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文檔簡介
201*年線圈生產車間年終工作總結-全201*年線圈生產車間年終工作總結-全
201*年線圈生產車間年終工作總結
伴著新年歡快的氣氛,201*年在緊急和勞碌中過去了?;厥走^去的一年,或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也的確經受了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,對本部門一年來的工作做以總結,同時祈愿我們二大隊明年會更好。
201*年生產車間全體員工齊心合力,克制了種種不利因素,在相關部門的幫助下,根據年初制定工作規(guī)劃綻開工作,總體上完成了各項工作目標:
一、生產規(guī)劃完成率100%,供貨準時率95%以上
截止12月27日本年度共生產線圈成品產品共計1700960片,產生廢品46901片,成品產品廢品率全年內平均值為2.87%生產線包7003840個,產生廢品49727個,線包產品廢品率全年平均值為0.71%成品產品共入庫51247片,線包產品入庫115798個。
5月份以后,因大隊裝修搬遷至一大隊,線圈車間全面停產,至9月7日回隊后復工,大批強戒學員期滿解除,生產車間克制了人員不充分,設備模具故障頻出,外購部件供給不準時等困難,調整工作時間,合理調配人員,打破班組界限,積極與種養(yǎng)殖班組進展溝通,充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、盡可能完成的所部生產規(guī)劃。
二、設備完好率95%以上,安全事故率為0
本年度線圈車間能按月度盤點規(guī)劃進展車間設備的盤點及治理,對線圈車間高危設備消失的隱患做到早發(fā)覺,早預備,早解決。生產設備根本可滿意車間的生產需求。車間生產每天不忘安全,不管什么狀況,都嚴格遵守安全守則,按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身損害、設備損壞之類的安全事故。生產安全事故為0。
三、按5s進展現(xiàn)場治理
經過查找相關資料,補充并細化了原來的5s治理規(guī)定、機位器具治理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、機位器具、生活用品、生產垃圾等都做了具體規(guī)定。并組織班組長及其成員學習,將5s治理深入傳播到操作人員當中。對生產現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,每個班組的每臺設備,工作臺都有專人負責,做到日清掃、周整理、月整頓。完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)視制度,堅持對各班組的5s運行狀況進展監(jiān)視考核。根據班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,將檢查結果進展匯總分析,對屢次檢查不合格的班組和個人根據相關規(guī)定處理。并依據強戒學員個人的責任感,工作態(tài)度,技術力量,完成任務的效率和質量、工作成果、進展評比,將表現(xiàn)突出的學員上報到大隊,并賜予肯定的物質嘉獎。
四、制定并實施車間各項工作流程
9月份回隊復工后制定了各班班組(T1班,并線班,T2班,成品班,凡立水班,修理班),退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、質量檢測等工作流程,并下發(fā)各班組進展消化汲取,逐步根據已制定的工作流程進展每項工作,使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結,提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行,對生產治理,提高工作效率,避開質量問題起到了積極的作用。
線圈生產車間在過去的一年里,在所領導的正確指導以及大隊領導下,通過全體民警的積極努力根本順當?shù)耐瓿闪怂肯逻_的生產任務。雖然做了許多的工作,也取得了肯定的成績,但是也還存在較多的問題:
1.補充配備強戒學員迫在眉睫。
目前線圈車間五個班組共56人,其中新學員到達1/3,而且大局部入隊時間在2~4個月,一年中平均每個月有4-6人解除。按今年的產量來看現(xiàn)有人員和素養(yǎng)略顯缺乏。更重要的是,現(xiàn)有學員的強戒解除日期較為接近,車間機位梯次配比不穩(wěn)定性較大,而且近期入所強戒學員的年齡較大,平均年齡到達了29.4歲,線圈生產主要是用眼時間較長,年齡偏大對學員在生產數(shù)量和質量上都有很大的影
響。
2.車間新學員缺乏必要的培訓資料。
車間產品型號的生產步驟較多,大隊接收強戒學員體質,素養(yǎng)參差不齊,多批次的新學員進入到車間的各生產崗位。大局部新學員以前沒有接觸到線圈產品,而且線圈車間許多產品生產步驟缺少工藝文件,廠方工作人員也只是口述生產步驟,即使老學員的操作方法也并非完全正確,生產時只是機械地將產品裝上,并不知道怎樣是對的,不利于下步工序的制作,怎樣操作能提高效率。因此廠方工作人員對新學員崗位培訓的培訓資料必不行少。
3.加強原材料的自入庫檢測,準時解決生產過程中的工藝技術問題。
下半年生產一度陷入被動,除了人的因素以外,原材料部件供應的不準時和質量也是一個重要緣由。線圈鉤針質量問題,烤爐鎢絲質量問題,磁環(huán)問題,外膠殼質量問題等等,到目前為止,磁環(huán)的供給問題已根本解決,但線圈外膠殼的供給問題仍舊沒有徹底解決,這些產品的庫存儲藏工作很難進展下去。許多磁環(huán)和外膠殼沒有入廠檢測標準,在車間使時暴露出許多問題,整型,倒樁,去毛邊,選擇,返修時有發(fā)生,影響生產效率,鋪張工時,鋪張原料。
201*年對線圈生產車間來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,而新的一年馬上開頭,二大隊全體民警將以飽滿的熱忱迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),團結協(xié)作,再接再厲,克制存在缺乏之處,抓好安全生產,提高工作質量,為攀枝花市強戒所的進展做出應有的奉獻!
線圈車間
二一一年十二月三十日
擴展閱讀:201*年生產車間班常年度工作總結
201*年度生產車間工作總結
201*年,我作為銀擠壓車間的班長,在過去的一年里,仔細履責,積極工作;帶著班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各工程標任務:1.按生產計畫和工藝技術檔,科學、合理地組織生產,準時解決生產中突出問題;2.協(xié)作職能部門開展好過程式掌握制和其他有關品質活動;3.加強班組治理,以班組標準化建立內容為重點,建立、健全班組各項治理制度,不斷提高班組治理水準;4.組織員工根據車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗,人人做品管的品質觀念:5.搞好安全教育,細心維護保養(yǎng)設備,仔細款待勞動愛護法規(guī)和操作規(guī)程,堅持做到安全文明生產;6.做好思想政治工作,教育職工堅持四項根本原則,遵守社會公德和職業(yè)道德等;
201*年是銀奕達公司成立的第一年,我們擠壓努力適應環(huán)境和參加車間的規(guī)劃,以“力制精品鋁型材,打造百年銀奕達”為工作主線,在車間領導的正確領導和指引下,在全班員工嚴密團結和奮斗下,以“進展依靠大家,進展為了大家,進展的成果與大家共用”為追求目標,以人本治理為突破口,切實轉變思想觀念,堅固樹立進展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識,大力推動班組根底治理更上一個新的階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務;并能積極有序地開展各項工作,班組建立也得到提高?,F(xiàn)將一年來主要工作述職:有許很多多需要我們思索的問題,如何有效歸范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的根本任務,需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進展標準和部署,以便員工們有章可循,大家做到心中有數(shù);使員工們的危機感進一步增加,進一步提高各方面學問已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前,必需選擇一套較為符合新線的運行模式,來適應我班的經營活動,以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經過幾個月的不斷探究和實踐,總結出一套較為適合我班的運行模式。
首先要讓員工有一個“省”的觀念.建議推行八大鋪張1.不良、修理的鋪張2.加工的鋪張,3.動作的鋪張,4.搬運的鋪張,5.庫存的鋪張6.制造過多.過早的鋪張,7.等待的鋪張,8.治理的鋪張
其次“產品品質的表達在現(xiàn)場”,我們車間一向注意車間形象,現(xiàn)在我們車間設備在明年又有增加,搞好現(xiàn)場治理和設備保養(yǎng)是新線治理工作的重要組成局部,也是產品品質得以保證的前提和根底。所以如何搞好設備修理和保養(yǎng)是新的一年工作的重點。班組依據實際狀況制定了一套維護現(xiàn)場治理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來標準現(xiàn)場治理,設備的保養(yǎng)細化到個人。
嚴格執(zhí)行生產調度指令,仔細組織生產,一個企業(yè)的生產是否能夠正常進展,取決於生產調度的合理調度,我們生產班堅決聽從生產調度指令,為全面完成全年的生產任務打下根底。首先,在實際生
產過程中班組能夠很好的協(xié)調各方面的工作,能從培育員工素養(yǎng)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,并且能有效運用人力資源進展合理安排,仔細組織生產;其次,班組為提高班組員工的綜合素養(yǎng),逐步將員工崗位進展輪換,讓他們有時機接觸和把握各崗位的操作技能,班組為他們供應崗位輪換時機,使員工們的綜合素養(yǎng)得到進一步提高。
強化班組治理,搞好班組和諧建立,提升班組分散力。今年由于各項還需努力標準,加上“訂單和人員”因素的影響,沒有過多的時間來搞班組的分散力活動,但我們知道班組分散力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)力量的關鍵,同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關學問解了多少,這樣是使大家感覺到一種自重感,和成就感,對以后的工作有很大幫忙。其次,班組從以前的治理方式逐步向人性化進展過渡,班組將許多工作讓班員來完成,讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性,使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合,班組已經成為一個完整的整體,大家處於這個整體之中,相互協(xié)作、相互理解,為將來的工作打下了根底。
總之,這一年通過全班員工的共同努力,在車間領導的正確領導下
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