行車稱重系統(tǒng)技術(shù)改造方案

...v.行車稱重系統(tǒng)自動化控制方案目錄1前言32客戶需求分析33系統(tǒng)構(gòu)造原理34系統(tǒng)性能特點45.系統(tǒng)性能參數(shù)46完畢語6行車稱重系統(tǒng)技術(shù)改造方案1.前言行車是廠礦企業(yè)中常見的裝料、卸貨及吊運設備，在吊運過程中對吊運物品進展計量或工藝控制是一種既經(jīng)濟又實用的方法。而稱重系統(tǒng)現(xiàn)在被越來越多的廠礦企業(yè)所應用，它采用高強度承載物理原理結(jié)合電子測量技術(shù)制造的一種測重工具，主要運用于礦產(chǎn)、運輸測重管理及其他大噸位測重領(lǐng)域。通常由設備生產(chǎn)廠商提供的測重顯示儀表或簡單的測重軟件實現(xiàn)具體測重的功能，在功能上只能實現(xiàn)用戶的根本測重需求，而大局部的客戶〔尤其是礦產(chǎn)業(yè)及商砼業(yè)〕需要對測重數(shù)據(jù)及測重崗位進展系統(tǒng)化的實時管理，因為測重直接關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的真實出貨情況，如果管理不善大大影響生產(chǎn)出貨效率嚴重時將使企業(yè)蒙受直接經(jīng)濟損失，所以針對這一行業(yè)現(xiàn)狀，我公司受南山礦的委托對現(xiàn)有的幾臺行車進展稱重系統(tǒng)的技術(shù)改造，以實現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)的測重管理。2.客戶需求分析南山礦是一家大型礦產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)擁有數(shù)十個礦物生產(chǎn)區(qū)，由于礦區(qū)所屬地域分散，礦物出貨無法實現(xiàn)集中及實時的管理，總部想知道生產(chǎn)數(shù)據(jù)必須依賴各礦區(qū)通過其他方式做好并上傳的報表數(shù)據(jù)，根本無法保證其及時性和準確真實性，為此，該公司想對凹選車間的5臺行車的每日產(chǎn)量進展統(tǒng)計，以保障企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)管理。3.系統(tǒng)構(gòu)造原理為了滿足客戶的具體要求和運用，提高系統(tǒng)的性能，降低使用本錢，下面簡單的介紹一下該系統(tǒng)的構(gòu)造原理：稱重顯示器承受稱重傳感器輸出的電信號，常見的是幾至幾十毫伏的模擬電壓。鼓勵電源供應稱重傳感器工作電源，同時供應A/D轉(zhuǎn)換單元基準電壓，其穩(wěn)定度一般在0.1%以上。放大單元通常采用測量放大器構(gòu)造，承受、放大稱重傳感器的信號。濾波單元濾掉從機外混入的和放大器自身產(chǎn)生的電噪聲。A/D轉(zhuǎn)換單元把模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，轉(zhuǎn)換位數(shù)通常取二進制14位以上。數(shù)據(jù)處理單元是以微處理器為核心，使用外圍支持芯片組成的，它在程序的控制下完成采集數(shù)據(jù)、運算、存儲等一系列操作，處理結(jié)果送到相應的接口上。顯示單元以數(shù)字等形式顯示出稱量值和稱量狀態(tài)。通過重量傳感器檢測到的重量，由專用的動態(tài)稱重顯示器進展重量累加顯示，行車每滿車通過計量段，稱重儀表自動記錄并打印所吊貨物的凈重，空車通過時不記錄，稱重完畢可匯總總重量，同時通過打印機打印輸出。4.系統(tǒng)性能特點：我們的設計本著為客戶所著想，提高自動化的控制效率，來提升效率，提升設備管理，降低人工勞動強度，降低設備維護本錢。◆安裝簡單，不改變行車構(gòu)造，有很好的平安性;◆動態(tài)計量，對行車操作無影響;◆精度高，單次計量0.5%-1%，累計優(yōu)于0.5%;◆精度不受吊鉤高度影響;◆儀表經(jīng)特殊設計，可有效防止因行車運動造成現(xiàn)實不穩(wěn)定;◆體積微小，功能強大，不銹鋼防腐面板◆根本配置有RS－232通訊口，打印口，繼電器輸入輸出模塊，另外可配RS－422或RS－485通訊模塊及4～20mA或0～10V模擬量輸出模塊。5.系統(tǒng)性能參數(shù)：稱重顯示控制器、重量變送器采用高性能單片微處理器，可應用于各種稱重控制場合?！魝鞲衅鞴膭罨芈愤^載、短路保護功能。◆高精度、高分辨率S-△型A/D轉(zhuǎn)換，最大A/D脈沖數(shù)：1,000,000。◆更新速率可選擇：6.25次/秒、12.5次/秒、25次/秒、50次/秒?！舴侄葦?shù)范圍：1000～50000?！舴侄戎捣秶?.001～50kg?！魞陕防^電器輸出，輸出模式可設定：重量分選模式或定值模式。◆可設定模擬輸出類型：0～20mA、4～20mA、0～5V或0～10V?！?位LED數(shù)碼管顯示?！艄膭铍妷海?.0VDC，可驅(qū)動8只350W的模擬式傳感器。◆量程信號范圍：1.5～40mV。◆零點信號范圍：－40～38.5mV。◆模擬電流輸出：Max500Ω。◆模擬電壓輸出：Min10KΩ?！衾^電器觸點容量：交流7A／250V，直流10A／28V。◆滿量程溫度系數(shù)：5PPM/℃。◆零點溫度漂移：0.06uV/℃。◆最高靈敏度：0.6uV/d。◆非線性：優(yōu)于0.01%FS。◆模擬輸出偏移漂移〔0mA或4mA〕：50PPM／℃?！糨敵銎啤?0mA或24mA〕：50PPM／℃?！綦娫措妷悍秶航涣?00～242V，頻率49～51Hz，最大功耗8瓦?？刂破餍枰己玫慕拥鼐€，并不可與電機、繼電器或加熱器等易產(chǎn)生電源噪聲的設備共用一個電源?！羰褂脺囟葹椋?20℃~50℃，濕度為10％~95％，無冷凝?！舸尜A溫度為：-30℃~60℃，濕度為10％~95％，無冷凝。6.完畢語行車稱重系統(tǒng)的自動控制。它能為提高生產(chǎn)效率、提高現(xiàn)代化科學管理發(fā)揮主要作用，帶來顯著的經(jīng)濟與社會效益。我公司經(jīng)過初步地調(diào)研與論證，認為行車稱重系統(tǒng)的自動化