太和鎮(zhèn)道路環(huán)境綜合整治工程道路設(shè)計(jì)說明書

太和鎮(zhèn)道路環(huán)境綜合整治工程SS-DL-02PAGE第1頁(yè)共11頁(yè)道路設(shè)計(jì)說明書工程概述1、項(xiàng)目建設(shè)背景廣州市是廣東省的省會(huì)，具有2000多年歷史的古老名城，地處美麗、富饒的珠江三角洲中部，是廣東省的政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育和文化中心，是華南地區(qū)最富有活力的中心城市，是科技、商貿(mào)、金融中心及交通、通訊樞紐和貿(mào)易口岸，是我國(guó)對(duì)外交往的重要門戶。白云區(qū)，隸屬于\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"廣東省\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"廣州市，位于廣州市中北部，東鄰\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"天河、\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"黃埔區(qū)，西界\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"佛山市\(zhòng)t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"南海區(qū)，北接\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"花都區(qū)、\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"從化區(qū)，南連\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"荔灣區(qū)、\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"越秀區(qū)、\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"天河區(qū)。白云區(qū)，土地面積795.79平方千米。白云區(qū)名稱來源于境內(nèi)的\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"白云山，\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"三元古廟為國(guó)務(wù)院公布的第一批第一號(hào)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。在第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，\t"/item/%E7%99%BD%E4%BA%91%E5%8C%BA/_blank"三元里人民在三元古廟前誓師抗英，寫下了近代史上中國(guó)人民反對(duì)外來侵略自發(fā)斗爭(zhēng)并取得勝利的第一頁(yè)，為廣州市、廣東省以及全國(guó)百個(gè)愛國(guó)主義教育基地。白云區(qū)，是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)縣工程試點(diǎn)縣。該區(qū)下轄20個(gè)街道、4個(gè)鎮(zhèn)，2019年末，白云區(qū)常住人口277.96萬人，戶籍人口108.02萬人。2019年，白云區(qū)生產(chǎn)總值2211.82億元，同比增長(zhǎng)7.3%。第一產(chǎn)業(yè)增加值31.56億元，同比增長(zhǎng)3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值444.67億元，增長(zhǎng)7.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1735.59億元，增長(zhǎng)7.2%。白云區(qū)，2019年10月成為全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)排行榜（全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)）第23名；入選2019年度全國(guó)綠色發(fā)展百?gòu)?qiáng)區(qū)、2019年度全國(guó)投資潛力百?gòu)?qiáng)區(qū)、2019年度全國(guó)科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)區(qū)、全國(guó)新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百?gòu)?qiáng)區(qū)。2、工程概況本項(xiàng)目位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)，共5條路。A線田心路西起門口田路，東至廣從三路，道路寬度為10m、12.5m，路線長(zhǎng)度約為768m；B線大瀝路西起玉虛宮，東至大瀝南路，道路寬度為7.5m，路線長(zhǎng)度約413米；C線朝亮北路南起佳艷百貨，北至蔭南東路，道路寬度17米，人行道西側(cè)2.5m，東側(cè)3m，路線長(zhǎng)度約為515米；D線豐泰橫一路北起豐泰橫路，南至豐泰社區(qū)居委會(huì)，道路寬度7m，路線長(zhǎng)度約313m；E線大來南路南起太和中路，北至聯(lián)升西路，道路寬度6.5m，人行道西側(cè)2~2.5m，東側(cè)1.5m，路線長(zhǎng)度約142m。本項(xiàng)目主要是對(duì)現(xiàn)狀舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土，其中C線朝亮北路、E線大來南路還需要重鋪人行道，A線田心路和C線朝亮北路設(shè)計(jì)速度為30km/h，其余道路設(shè)計(jì)速度均為20km/h，設(shè)計(jì)等級(jí)均為城市支路。工程范圍包括：道路工程、交通工程。圖1-1項(xiàng)目地理位置圖自然條件1.2、地貌特征白云區(qū)位于粵中低山與珠江三角洲平原的過渡地帶。地勢(shì)北部與東北部高，西部和南部低。大致以廣從斷裂帶和瘦狗嶺斷裂帶為界，廣從斷裂帶以東，瘦狗嶺斷裂帶以北，是白云山—蘿崗低山丘陵地區(qū)，中有山間沖積平原點(diǎn)綴，如南崗河沖積而成的蘿崗洞，金坑河沖積而成的穗豐、興豐兩個(gè)小盆地，良田坑沖積而成的白米洞，鳳尾坑沖積而成的九佛洞等。廣從斷裂以西，主要是流溪河沖積平原和珠江三角洲平原。北部及東北部以低山為主，谷深，坡陡，基巖是堅(jiān)硬的、塊狀的變質(zhì)巖和花崗巖。在低山的邊緣地帶，如新廣從公路東側(cè)、舊廣從公路大源以南兩側(cè)，展布著一系列丘陵，其基巖是抗風(fēng)化力較弱的中粗粒花崗巖，故山頂渾圓，山坡平緩。在丘陵區(qū)的南部邊緣，沿瘦狗嶺斷裂走向是一片帶狀的臺(tái)地，區(qū)境內(nèi)西起王圣堂，依次是走馬崗、桂花崗，接天河區(qū)境的橫枝崗、瘦狗嶺、下元崗，一直延伸到區(qū)境蘿崗的火村、劉村。白云山西麓，是丘陵與山前平原相接地帶，并展布著一系列北東向的山前洼地和臺(tái)地，與沖積平原相間，組成了流溪河波狀平原。1.3、氣候特征白云區(qū)地處北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)環(huán)流盛行。冬季處于大陸高壓東南邊緣，多吹來自大陸的偏北風(fēng)，因有南嶺等山脈作屏障，阻隔北方南下寒潮，又可使冷空氣鋒面停滯，形成陰雨，故冬季不致嚴(yán)寒干燥。夏季主要受太平洋高壓影響，多吹來自海洋的偏南風(fēng)，因南嶺山脈及區(qū)內(nèi)東北高、西南低的地形特點(diǎn)，可截留大量水蒸氣上升成雨，故夏季不至于酷熱。熱量豐富，雨量充沛，霜雪稀少，四季分明，春夏之間多暴雨，夏秋之間多臺(tái)風(fēng)。年平均氣溫21.8℃；7月，平均氣溫28.4℃，極端最高氣溫38.1℃；1月，平均氣溫13.3℃，極端最低為0℃；無霜期達(dá)345天；年降雨量1694毫米，4月至9月雨量占82.1%。1.4、水文概況白云區(qū)境內(nèi)的河流屬珠江水系。因受地勢(shì)影響，河流多從東北流向西南，從東流向西或從北流向南，分別流入珠江、白坭河、流溪河，也有少數(shù)經(jīng)天河區(qū)流入東江。主要河流有流溪河、白坭河、珠江（西航道）以及南崗河等。設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)（2016年版）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194-2013)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2017《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51328-2018)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768－2009)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81-2017《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTG-TD32-2012其它規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家最新的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。道路現(xiàn)狀A(yù)線田心路設(shè)計(jì)起點(diǎn)A線田心路設(shè)計(jì)終點(diǎn)B線大瀝路設(shè)計(jì)起點(diǎn)B線大瀝路設(shè)計(jì)終點(diǎn)C線朝亮北路設(shè)計(jì)起點(diǎn)C線朝亮北路設(shè)計(jì)終點(diǎn)D線設(shè)計(jì)起點(diǎn)D線設(shè)計(jì)終點(diǎn)E線設(shè)計(jì)起點(diǎn)E線設(shè)計(jì)終點(diǎn)原道路為水泥混凝土路面，現(xiàn)對(duì)現(xiàn)狀舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土。道路現(xiàn)狀水泥混凝土路面狀況良好，無爛板，為了提升路面平整度，降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音，提升行車舒適性，提升道路美觀度，對(duì)現(xiàn)狀水泥混凝土路面加鋪瀝青，并重新敷設(shè)路面標(biāo)線、提升井蓋。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目主要是對(duì)現(xiàn)狀混凝土路面加鋪瀝青混凝土。重新敷設(shè)路面標(biāo)線。提升現(xiàn)狀井蓋高度。B、D、E線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值備注1道路類別、級(jí)別城市支路城市支路2設(shè)計(jì)行車速度Km/h20，30，40203道路寬度m/6.5~7.54停車視距m20205圓曲線不設(shè)超高最小半徑m70706圓曲線最小長(zhǎng)度m20207最大縱坡推薦值8%0.45%8最小縱坡%0.30.3%9凸型豎曲線一般極限150100450010凹形豎曲線一般極限150100700011最小豎曲線長(zhǎng)度一般極限502033.7512地震動(dòng)參數(shù)g0.05A、C線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值備注1道路類別、級(jí)別城市支路城市支路2設(shè)計(jì)行車速度Km/h20，30，40303道路寬度m/10~174停車視距m30305圓曲線不設(shè)超高最小半徑m1501506圓曲線最小長(zhǎng)度m2539.467最大縱坡推薦值7%0.96%8最小縱坡%0.30.3%9凸型豎曲線一般極限400250550010凹形豎曲線一般極限400250/11最小豎曲線長(zhǎng)度一般極限602536.29912地震動(dòng)參數(shù)g0.05道路設(shè)計(jì)5.1、平面設(shè)計(jì)（1）根據(jù)舊路改造的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中線在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的原則上與中線吻合，避免與周邊用地發(fā)生沖突。平面不宜偏離現(xiàn)狀道路中線太多，避免對(duì)道路排水造成較大的影響。（2）道路平面線型與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符術(shù)指標(biāo)。（3）道路平面應(yīng)與相交的現(xiàn)狀道路接順。（4）道路平面在保持既有的線形前提下，對(duì)該工程項(xiàng)目范圍內(nèi)進(jìn)行加鋪瀝青路面。5.2、路基橫斷面布設(shè)A線起點(diǎn)~AK0+280標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：9.5~12m=0.25m（路緣帶）+1~2.25m（自行車道）+7m（行車道）+1~2.25m（自行車道）+0.25m（路緣帶）AK0+280~A線終點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：15~17.5m=2.5m（現(xiàn)狀人行道）+0.25m（路緣帶）+1~2.25m（自行車道）+7m（行車道）+1~2.25m（自行車道）+0.25m（路緣帶）+3m（現(xiàn)狀人行道）B線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：12.5m=2.5m（現(xiàn)狀人行道）+0.25m（路緣帶）+7m（行車道）+0.25m（路緣帶）+2.5m（現(xiàn)狀人行道）C線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：22.5m=2.5m（人行道）+1m（硬路肩）+7.25m（行車道）+0.5m（中黃帶）+7.25m（行車道）+1m（硬路肩）+3m（人行道）D線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：12m=2.5m（現(xiàn)狀人行道）+0.25m（路緣帶）+6.5m（行車道）+0.25m（路緣帶）+2.5m（現(xiàn)狀人行道）E線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：10~10.5m=2~2.5m（人行道）+2.5m（停車帶，與現(xiàn)狀一致）+0.25m（路緣帶）+1.5m（人行道）5.3、路面設(shè)計(jì)1、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)（1）自然區(qū)劃：IV7區(qū)（2）路面形式：瀝青混凝土路面（3）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－1002、路面結(jié)構(gòu)（1）路面加鋪結(jié)構(gòu)為：面層：5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青砼AC-13C調(diào)平層：細(xì)粒式SBS改性瀝青砼AC-13C粘層：乳化瀝青粘層油（PC-3）玻纖土工格柵原水泥路面（銑刨1cm）人行道結(jié)構(gòu)為：面層：6cm厚30*15cm花崗巖人行道磚基層：3cm厚M10水泥砂漿(3)現(xiàn)狀破除結(jié)構(gòu)為:本項(xiàng)目在C線與E線兩條路上,有對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行破除.具體如下:項(xiàng)目C線北側(cè)及E線兩側(cè)破除：現(xiàn)狀6cm厚C20混凝土面層項(xiàng)目C線南側(cè)破除：現(xiàn)狀6cm厚人行道磚3、路面結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求面層（瀝青混凝土，用于車行道面層）(1)路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)路面抗滑構(gòu)造深度TD不小于0.55mm，骨料應(yīng)選擇堅(jiān)韌耐磨的石料，以保證對(duì)石料磨光值的要求。(2)路面抗壓模量結(jié)構(gòu)層材料名稱抗壓模量(MPa)20℃平均抗壓模量(MPa)15℃平均抗壓模量(MPa)細(xì)粒式改性瀝青混凝土14002000(3)加鋪路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)（根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)計(jì)算）。(4）路面材料a)基質(zhì)瀝青道路瀝青及基質(zhì)瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2中1-4氣候區(qū)的規(guī)定。瀝青本項(xiàng)目使用的瀝青分為三大類：道路石油瀝青、改性瀝青及乳化瀝青。下面分別對(duì)三大瀝青分別提出有關(guān)的技術(shù)要求。道路石油瀝青：為了使瀝青面層具備平整、壓實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)和高溫抗車轍、低溫抗裂性及良好的抗水損能力，瀝青材料采用70號(hào)道路石油瀝青，其中表面層采用SBS改性瀝青，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm60～80T0604氣候分區(qū)1-4針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R＆B）不小于℃46T060660℃動(dòng)力粘度不小于Pa.s180T062015℃延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度（三氧乙烯）不小于%99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603老化試驗(yàn)TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃）不小于%61T0604殘留延度10℃不小于cm6T0605殘留延度15℃不小于cm15T0605改性瀝青：SBS改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605軟化點(diǎn)TR＆B，不小于℃70T0606動(dòng)力粘度135℃，不大于Pa.s3T0625T0619閃點(diǎn)，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609殘留針入度比25℃，不小于%65T0604殘留延度5℃，不小于cm15T0605b)粗集料使用的粗集料應(yīng)采用碎石，石料堅(jiān)硬，耐磨耗，外觀接近立方體，有良好的嵌擠能力，瀝青面層使用的粗集料應(yīng)潔凈、干燥，無風(fēng)化，無有害雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.2中的規(guī)定。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土種類試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于（%）30T0316洛杉磯磨耗損失不大于（%）35T0317相對(duì)密度不小于（t/m3）2.45T0304吸水率不大于（%）3.0T0304對(duì)瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后）級(jí)4T0616堅(jiān)固性不大于（%）-T0314針片狀顆粒含量不大于（%）20T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于（%）-其中粒徑小于9.5mm，不大于（%）-水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）1T0310軟石含量不大于（%）5T0302石料磨光值不小于（PSV）40T0321當(dāng)粗集料對(duì)瀝青的粘附性不符合要求時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求，摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。c)細(xì)集料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2中的規(guī)定。瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求相對(duì)密度不小于2.45砂當(dāng)量不小于(%)50堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）不小于（%）-棱角性不小于(%)-含泥量（<0.075mm的含量）不大于(%)5亞甲藍(lán)值不大于（g/kg）-細(xì)集料采用人工砂（機(jī)制砂），其它面層的細(xì)集料可采用天然砂，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.4中的規(guī)定。破碎人工(機(jī)制)砂規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)公稱粒徑(mm)通過下列篩孔的質(zhì)量百分率(%)S150～59.51004.7590～1002.3660～901.1840～750.620～550.37～400.152～200.0750～10天然砂可采用河砂或海砂，通常采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.3中的規(guī)定。瀝青面層用天然砂規(guī)格方孔篩(mm)通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5細(xì)度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6d)填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.10.1的要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10070～100T0351外觀－－親水系數(shù)－＜1T0353塑性指數(shù)%＜4T0354加熱安定性－實(shí)測(cè)記錄T0355e)瀝青混合料瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級(jí)配范圍。礦料級(jí)配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表5.3.2-2的要求。瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）關(guān)鍵性篩孔通過率（%）13.2＜40馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)指標(biāo):本工程采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合下表的要求。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次50穩(wěn)定度MSkN≥5流值FLmm2～4.5瀝青飽和度VFA%70～85孔隙率%3～6瀝青混凝土的壓實(shí)度以馬歇爾密實(shí)度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，瀝青混凝土各面層的壓實(shí)度不小于96%。上面層瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙率4％，保證面層的密水性。f）玻纖土工格柵1、設(shè)計(jì)要求材料采用雙向經(jīng)編土工格柵。外觀質(zhì)量：顏色應(yīng)色澤均勻，無明顯油污，無損傷、無破裂。成品尺寸：土工格柵寬度不小于標(biāo)稱值，每卷的縱向基本長(zhǎng)度不允許小于50m，卷中不得有拼段。注：詳見《交通工程土工合成材料土工格柵》JT/T480-20022、玻纖格柵鋪設(shè)工序A、原路面平增強(qiáng)和清潔處理；B、灑布乳化瀝青粘層油（自粘型格柵，可以免除）；C、攤鋪玻纖格柵；D、分段用鐵釘、鐵皮固定；E、選用膠輪壓路機(jī)適度碾壓；F、攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。格柵鋪設(shè)：加鋪前，原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，消除塵土、松散顆料及雜物，表面有局部放松、坑洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)、填塞，以保持表面狀況完好。安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在為繃直受力狀態(tài)。選用膠輪壓路機(jī)適度碾壓，然后攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪。施工方法及注意事項(xiàng)（1）開工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，并認(rèn)真做好路線中樁和高程的復(fù)測(cè)工作，并對(duì)全線的控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)、保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和遭破壞，應(yīng)重新恢復(fù)引測(cè)到路基用地范圍以外，并予以固定和保護(hù)。（2）平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密可在原平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，經(jīng)過測(cè)量，平差計(jì)算后方可使用，以避免路線位置和高程發(fā)生偏差。（3）施工時(shí)，注意與兩側(cè)房屋門口的連接處應(yīng)處理平順。（4）混凝土澆筑后，初凝前，對(duì)砼進(jìn)行磨平，確保砼面的平整、粗糙。及時(shí)覆蓋塑料布，太陽(yáng)較大時(shí)宜用遮陽(yáng)棚遮蓋，不得因曝曬或風(fēng)吹至使表面出現(xiàn)塑性裂縫。當(dāng)氣溫超過35℃時(shí)，應(yīng)按混凝土夏季施工規(guī)定進(jìn)行施工。（5）路面分段施工完畢后，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行路面養(yǎng)生，達(dá)到養(yǎng)生期后才能開放交通。（6）路面面層施工前應(yīng)先測(cè)量基層的標(biāo)高及平整度是否符合要求，達(dá)到