方物流發(fā)展戰(zhàn)略

第九章第三方物流開展戰(zhàn)略第一節(jié)第三方物流戰(zhàn)略決策戰(zhàn)略決策根本思想戰(zhàn)略決策就是通過反復(fù)比較和權(quán)衡各種方案的優(yōu)劣后做出的決定。物流戰(zhàn)略決策就是為了尋求物流的可持續(xù)開展，根據(jù)物流開展目標(biāo)以及到達(dá)目標(biāo)的途徑與手段而制訂的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。第三方物流戰(zhàn)略決策的必要性企業(yè)的物流運(yùn)作有很多形式，并不是任何企業(yè)都需要采用第三方物流，自營物流同樣有存在的必要。第三方物流只是企業(yè)物流管理與運(yùn)作的一種選擇，所以第三方物流的決策就有了存在的必要性。第三方物流戰(zhàn)略決策考慮物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略重要性；考慮設(shè)施和資金等有無能力；考慮本錢有競爭力考慮效勞有競爭力第二節(jié)第三方物流客戶效勞戰(zhàn)略客戶效勞的定義客戶效勞是以客戶為對象，以產(chǎn)品或效勞為依托的行為。客戶效勞是在適宜的時間和適宜的場合，以適宜的價格和適宜的方式，向適宜的客戶提供適宜的產(chǎn)品和效勞，使客戶的合理需求得到滿足，價值得到提高的過程?？蛻粜趹?zhàn)略的根本思想是企業(yè)的整個經(jīng)營活動要以“客戶滿意〞為指針，要以客戶的角度，用客戶的觀點(diǎn)來分析考慮客戶的要求，尊重和維護(hù)客戶的利益。第三方物流客戶效勞戰(zhàn)略的決策客戶效勞要素確實(shí)定；收集有關(guān)客戶效勞的信息；確定客戶需求的不同類型；根據(jù)不同的客戶群體制定相應(yīng)的客戶效勞戰(zhàn)略。第四節(jié)第三方物流企業(yè)競爭戰(zhàn)略市場競爭威脅現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭；新進(jìn)入競爭者的威脅；來自市場上新產(chǎn)品或替代品的競爭；資源供給者之間的競爭；購置者的交易地位。物流競爭的戰(zhàn)略類型機(jī)能整合度高，物流效勞廣的企業(yè)；機(jī)能整合度高，物流效勞較窄的企業(yè)；物流效勞范圍光，機(jī)能整合度低的企業(yè)。物流競爭的戰(zhàn)略形態(tài)綜合性物流戰(zhàn)略；系統(tǒng)性物流戰(zhàn)略；柔性化物流戰(zhàn)略；差異化、低本錢物流戰(zhàn)略；利潤最大化物流效勞戰(zhàn)略。第五節(jié)第三方物流企業(yè)并購整合并購：兼并指兩家或更多的獨(dú)立企業(yè)、公司合并組成一家企業(yè)，通常有一家占優(yōu)勢的公司吸收一家或更多的公司。收購是指一家企業(yè)用現(xiàn)金、股票或者債券等支付方式購置另一家企業(yè)的股票或者資產(chǎn)，以獲得該企業(yè)的控制權(quán)的行為。有資產(chǎn)收購和股權(quán)收購兩種形式。整合企業(yè)整合是產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和資源重新配置的一種現(xiàn)象或過程。并購整合是指當(dāng)一方獲得另一方的資產(chǎn)所有權(quán)、股權(quán)或經(jīng)營控制權(quán)之后進(jìn)行的資產(chǎn)、人員等企業(yè)要素的整體系統(tǒng)性安排，從而使并購后的企業(yè)按照一定得并購目標(biāo)、方針和戰(zhàn)略組織營運(yùn)。全球經(jīng)濟(jì)下的流通業(yè)整合趨勢流通業(yè)務(wù)流程的整合；流通要素的整合；跨地區(qū)流通業(yè)務(wù)和組織架構(gòu)的整合；跨行業(yè)跨產(chǎn)業(yè)的整合。流通業(yè)整合的核心內(nèi)容觀念的整合；分銷“Distribution〞；物流“PhysicalDistribution〞；后勤供給“Logistics〞；供給鏈管理“SupplyChainManagement〞；流通模式的整合；流通組織架構(gòu)的整合；信息網(wǎng)絡(luò)的整合；流通資源配置的整合；政府對流通管理方式的整合。促成流通整合趨勢的主要原因全球經(jīng)濟(jì)一體化的契機(jī)；需求變化和科技開展的作用合力；流通業(yè)自身競爭的結(jié)果；現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有力支撐。全球十大物流企業(yè)的并購整合策略通過整合或并購，進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場范圍，提高利潤；重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置；提供優(yōu)質(zhì)及個性化效勞。第六節(jié)第三方物流開展戰(zhàn)略我國第三方物流行業(yè)存在的問題本錢投入大；物流業(yè)開展不平衡，區(qū)域、城鄉(xiāng)差異大；比重偏低；規(guī)模偏小，效益低；功能單一，效勞水平不高，增值效勞薄弱；物流人才匱乏，設(shè)施落后。我國第三方物流開展的戰(zhàn)略加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力