有關交通類實習報告3篇

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一、實習日記

實習日記是同學積累學習收獲的一種重要方式，也是考核成果的重要根據(jù)。同學應依據(jù)畢業(yè)實習大綱的要求每天仔細記錄工作狀況、心得體會和工作中發(fā)覺的問題。為了關心同學記好日記，現(xiàn)提出如下幾點要求：

1、記錄每天的工作內(nèi)容及完成狀況，包括工程的形象進度；

2、仔細記錄實習的心得體會；

3、依據(jù)每天的工作狀況仔細做好資料積累工作，如設計中的新思路，路面、橋涵、支擋防護的新型式、新結構特點、新材料特性、新施工方法、新試驗方法、新設備的使用及其技術經(jīng)濟效果、勞動力組織及工作支配、施工進度打算和施工平面圖布置、項目經(jīng)理部的組織機構及職能等。

4、遇有參觀、工作例會、聽課或報告，則應具體記錄這部分內(nèi)容。

5、日記內(nèi)容除文字外，還應有必要的插圖和表格，除記錄工作內(nèi)容和業(yè)務收獲外，還應記錄思想方面的收獲，日記每篇不宜少于400字。

6、每天記錄規(guī)范的學習〔對畢業(yè)生的要求〕。

二、實習報告〔統(tǒng)一交打印稿，系統(tǒng)一標準格式〕

實習結束后同學根據(jù)畢業(yè)實習大綱的要求內(nèi)容，對畢業(yè)實習的全過程進行全面總結分析總結，報告的大致內(nèi)容要求如下：

1、整個實習的支配，實習打算落實狀況。

2、實習工程的概況〔繪出平縱面縮圖，橋梁的總體布置圖，防護、涵洞通用圖，排水設計圖等加以說明〕，工程造價、各分部、分項工程的工程數(shù)量及施工方法、施工單位的管理機構和組織系統(tǒng)。

3、個人的主要實習內(nèi)容：掌握點復測，大路中線的恢復，路基路面工程施工放樣，橋涵支擋防護工程放線，校核施工圖及放樣工作，交工驗收或質(zhì)量檢查工作等。簡述各分部、分項工程的施工方法及施工方案，單位工程施工組織設計編制及方法，質(zhì)量檢驗

評定法。施工場地的平面布置，勞動組織、各項技術措施等。經(jīng)過總結整理后主要寫出以下諸方面中的內(nèi)容：

①實習工作中的主要收獲；

②實習期間進行某項專題討論后取得的成果；

③對施工現(xiàn)場的合理化建議及接受狀況等。

4、實習工作成果：實習期間所完成的實習工作，凡有書面資料和圖的〔如施工方案圖，進度打算表等〕，要復印較典型的內(nèi)容〔或原件〕附在實習報告中。

5、對專業(yè)工作的熟悉、感想、體會，經(jīng)過實習熟悉到自己在專業(yè)學問方面還有什么缺陷，今后的努力方向。對實習的支配，實習領導工作和實習指導工作方面的改良看法。

實習報告是評定實習成果的重要根據(jù)。它不僅反映同學實習的深度和質(zhì)量，同時也反映了同學分析和歸納問題的力量。實習報告總字數(shù)不宜少于20xx字。

三、實習鑒定

應由實習所在的單位將對實習生的評價寫在系發(fā)的實習鑒定表中并加蓋公章。

交通類實習報告篇2

轉(zhuǎn)瞬又在銀行實習了一周。這周大部分時間都在偉*力那里辦理公積金業(yè)務?；居稍缑Φ酵?，日子過得很快。難得周五可以不用去偉*力辦公而回到新青?？傆X得新青會比那邊悠閑些，怎知道其實兩邊都很忙，只不過忙的不僅僅是公積金了。還有其它繁雜事情需要我們?nèi)椭?、學習。

這周遇到了些小麻煩，可能是由于分行那邊系統(tǒng)設置權限的問題，把我們新青這里的權限給減弱了。公積金掛失、解掛的業(yè)務都辦不了。原來就不大的營業(yè)點，一下子就擠滿了整個大廳。

我們很是焦急，卻無能為力。一部分人開頭不滿并有點煩躁，我們一方面在勸導、一方面和保安毅哥分流人群。還好，經(jīng)過了半個小時的等待，上面好像有了些解決方法。方法雖然能解燃眉之急，不過這不是長期之計。果不其然，其次天就出問題了。可憐的煌兄再次被趙行罵。

總的來說，這周好像還挺順當，一切都在按部就班的進行著。公積金的事可能接近尾聲了。趙行也有意的盼望我們多學一些，雖然我們不能上柜做核心，不過幫幫其它柜員的忙倒是可以。說實話，這里的業(yè)務量超大，有時候會忙不過來。就算是關門了，手頭上還有一大堆的東西還等著處理。

這也是我們的機會，假如在一個很悠閑的支行實習，你能幫得上忙的機會就變得很少，這也意味你能去親自實踐的機會就大大削減。

昨天晚上，我的一個好伴侶x約我談天。恰好他也是在銀行工作，不過是在澳門那邊的小銀行。他已經(jīng)上班三周了。感覺還是不大適應。按他說，是環(huán)境的問題。別人對他的看法不友善。自己和他們的互動也不多，每天中午都是自己一個人吃飯，覺得上班很苦痛。

相比之下，我覺得我很幸運。雖然這里遠離市區(qū)。不過，人卻很好?？赡苁俏覀円苍谝黄鹕疃际?0多歲的同齡人，晚上又有機會聚在一起談天。很快就熟識了。

交通類實習報告篇3

一、實習內(nèi)容

1．了解城市及大路交通運輸規(guī)劃、交通工程設計和交通掌握系統(tǒng)開發(fā)等過程；

2．了解城市及大路交通規(guī)劃、設計、施工及交通管理部門的組織管理機制；

3．了解和發(fā)覺目前城市和大路交通存在的問題，以提高分析和解決工程實際問題的力量。

4．為畢業(yè)設計〔論文〕收集相關信息和資料。

二、實習方式和時間支配

1．到有關的交通規(guī)劃、設計、施工、管理部門及科研院所等單位參觀、調(diào)研；

2．進行必要的城市或大路交通調(diào)查，并通過相關手段進行資料的收集；

3．實習時間為兩周，各實習小組詳細時間、地點視各畢業(yè)論文題目要求和經(jīng)費狀況，由指導老師自行確定。

4.實習小組實習時間與地點詳細支配：

序號時間實習內(nèi)容及單位

13月2日畢業(yè)設計、實習動員，實習預備工作

23月6日畢業(yè)設計小組任務布置，師生商量

33月7、8日設計小組針對設計題目資料收集、調(diào)研

43月9日雄楚大道BRT施工改造現(xiàn)場參觀調(diào)研

53月10日武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

63月11日四環(huán)長豐橋四周道橋施工參觀

73月13日提交實習報告及成果評定

三、實習報告

實習結束后，同學應提交書面的實習報告〔含辯論〕實習日記。

實習報告的主要內(nèi)容有：

1．回顧、表達畢業(yè)實習的過程、內(nèi)容以及發(fā)覺的問題，并對某方面感愛好的'問題進行商量；

2．闡述畢業(yè)實習對畢業(yè)設計〔論文〕題目的初步熟悉和體會，并初步制定完成畢業(yè)設計〔論文〕討論的幾種方案；

3．提出對畢業(yè)實習工作的感想及改良看法和建議；

4．完成畢業(yè)實習報告。

四、實習考核與成果評定

1．實習考核

指導實習的老師應對每個同學的實習狀況進行考查。要求同學寫實習日記。依據(jù)同學在實習期間的學習看法、實習報告的質(zhì)量以及辯論時回答下列問題的狀況，確定考查成果，無實習報告者，不允許參與考查，成果按不及格計。

2．成果評定

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級記分制評定成果

實習報告

緒論

為了更好的了解交通工程學科有關交通規(guī)劃、設計、施工等的工藝過程，為畢業(yè)設計做必要的預備。我們進行了為期2周的畢業(yè)實習，在這2周的畢業(yè)實習中，我們通過實習動員了解了實習的相關內(nèi)容與要求，并與課題導師進行溝通溝通，確定各自的討論課題，并進行了畢業(yè)設計的相關信息與資料的采集和收集工作。另一方面，我們也外出進行實地參觀考察。對雄楚大道BRT施工現(xiàn)場進行了調(diào)研工作，了解了雄楚大道高架的施工過程；對武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流進行了考察，并對其市場道路格局、內(nèi)部交通組織、區(qū)域交通網(wǎng)絡、物流等狀況進行了調(diào)查；同時，我們也前往了漢江特大橋施工現(xiàn)場，訪問了西四環(huán)制梁基地。整個實習過程，平安有序的進行，為畢業(yè)設計供應了較為充裕的預備時間。

實習過程

畢業(yè)論文商量

針對畢業(yè)設計的相關內(nèi)容，我們小組在3月6日進行了師生商量。在商量過程，指導老師就如何開展畢業(yè)設計以及相關要求對我們進行了解說。同時，針對小組成員各自的課題，指明白相應的參考方向以及相關的方法，并要求我們搜尋相關的討論成果。

在隨后的幾天里，指導老師參考我們搜集的論文文獻資料，重點的點出我們需要參考的文獻以及設計課題設計流程，我依據(jù)指定的文獻資料，搜集相關文獻，并對設計方案進行了肯定的思索。在這過程中，我泛讀了一些相關的學術論文，重點的了解了熱成像、鋼橋疲憊裂縫檢測理論討論、仿真軟件技術。

通過，畢業(yè)設計相關信息和資料的收集與學習。我對畢業(yè)設計課題有了初步的熟悉和體會。

雄楚大道BRT施工現(xiàn)場參觀

3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工現(xiàn)場進行了參觀。在這次實習中，我們基本了解了橋梁施工的基本流程，包括基礎、橋墩施工，支座以及上部結構施工，尤其是箱梁的施工工藝。

支架模板法箱梁施工工藝基本包括裝底、側模，裝底、肋板鋼筋和預留預應力鋼筋管道，裝內(nèi)模，裝頂板鋼筋和預留預應力鋼筋管道，澆筑混凝土，養(yǎng)護混凝土，穿預應力鋼筋、張拉、錨固，最終管道壓漿。

箱梁中預應力施工多采納后張法施工，現(xiàn)場施工人員向我們講解并描述了一些后張法施工的施工器具及其作用，如錨具，鋼墊板，連接器，千斤頂?shù)?。箱梁截面采納單箱三室截面，頂板在橫橋方向作為支撐在腹板的多跨連續(xù)橋面板參加工作，橫向采納扁束預應力鋼筋；縱向采納圓束鋼絞線。

本次實習中，我們了解了現(xiàn)澆箱梁的過程，這與以后我們從事的工作關系特別緊密。由于平常在課堂上接觸這方面的學問比較少，對一些結構的理解只停留在外表，在現(xiàn)場看到施工的過程，我們的熟悉更加地詳細，為后面的學習和工作打下基礎。通過現(xiàn)場施工的人員的講解，我們?nèi)耘f感覺到有好多不熟識的地方，這需要我們在下面，更加

努力去學習相關學問，以便以后更快的適應工作。

雄楚大道施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場

橋面施工預留孔基礎施工現(xiàn)場

武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

地點：武漢市東西湖區(qū)舵落口大市場

時間：3.9日兩點半在大市場入口會合

交通：一點半在漢口循禮門站轉(zhuǎn)乘輕軌線路到額頭灣下輕軌站大市場大門口會合

考勤：門口會合后點名

分組：到達后按設計小組分組

〔1〕歷史沿革、交易板塊及湖北省內(nèi)交易份額、倉儲物流狀況；

舵落口官場平面布局圖市場一角

混亂的交通〔兩側雙向〕商品一類

四環(huán)長豐橋四周道橋施工參觀

〔1〕四環(huán)漢江大橋

漢江特大橋四座主體橋墩各高達130余米，施工已接近尾聲。遠遠看去仿佛四個頑強的手臂伸向天空，待主橋墩完工后，將進行橋體架梁工程，估計20xx年底大橋主體工程有望完工。武漢四環(huán)線工程道路等級按雙向八車道高速大路建設，設計行車速度為100Km/h。環(huán)線漢江特大橋也不例外，主橋全長714米，由于橋面寬度到達44米，是目前為止，漢江江面上最寬的斜拉橋。

〔2〕中國建筑預制梁加工現(xiàn)場

該梁場大批量生產(chǎn)箱梁，確保平安、質(zhì)量，不斷加快工程進度，使日生產(chǎn)箱梁2孔提升到4孔，制造月生產(chǎn)箱梁113孔的紀錄。經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心質(zhì)量監(jiān)督檢查評定：橫寨制梁場現(xiàn)場預制的1103孔箱梁質(zhì)量優(yōu)良率達100%。該梁場已實現(xiàn)制、提、運、架梁一條龍服務的專業(yè)化作業(yè)。梁場員工針對工程設計工期緊、質(zhì)量和環(huán)保要求嚴、技術標準高、工程任務量大、施工難度大等實際，超前謀劃、強化平安、優(yōu)化質(zhì)量、科學施工，實行全員全過程平安、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)理制，嚴格根據(jù)現(xiàn)場管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、工廠化進行，大膽采納新技術、新工藝、新設備、新材料。

漢江特大橋局部漢江特大橋局部

漢江特大橋局部平面圖漢江特大橋工程概況

預制梁制作施工工藝圖鋼筋制模

模板成型過程成型模板

實習總結

此次畢業(yè)實習是我們在完成規(guī)定的課程學習任務之后，針對我們畢業(yè)設計題目的詳細要求而進行的一項實踐性活動。是我們專業(yè)教學打算最終的一個實踐性環(huán)節(jié)，是針對四年來的學習進行全面的總結，也是使我們由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習我們把所學的專業(yè)學問與實際工程結合起來，從而盡快適應從同學到工程技術、設計人員角色的轉(zhuǎn)化。此次畢業(yè)實習給我印象比較深刻的是雄楚