2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員考試(含答案)

2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員考試(含答案)

一、判斷題(30題)1.客運站經(jīng)營者應(yīng)當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。

A.正確B.錯誤

2.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收。

A.正確B.錯誤

3.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告知。

A.正確B.錯誤

4.運輸?shù)呢浳飸?yīng)當符合貨運車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

A.正確B.錯誤

5.貨運站經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)營許可證核定的許可事項經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。

A.正確B.錯誤

6.危險貨物承運人在運輸前，應(yīng)對駕駛?cè)恕⒀哼\人員進行運輸安全告知。

A.正確B.錯誤

7.運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標牌。

A.正確B.錯誤

8.按照《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃氣汽車應(yīng)安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

A.正確B.錯誤

9.企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。

A.正確B.錯誤

10.客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。

A.正確B.錯誤

11.停車場地應(yīng)當封閉并設(shè)立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

A.正確B.錯誤

12.道路運輸車輛營運的行車日志主要由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員填寫。

A.正確B.錯誤

13.單程運行里程超過200公里（高速公路直達客，最新解析，運超過400公里）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。

A.正確B.錯誤

14.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將重大風(fēng)險的名稱、位置、危險特性、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應(yīng)急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員。

A.正確B.錯誤

15.客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。

A.正確B.錯誤

16.機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。

A.正確B.錯誤

17.罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)重新檢驗合格，方可投入使用。

A.正確B.錯誤

18.客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。

A.正確B.錯誤

19.客運企業(yè)應(yīng)當每季度分析客運駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

A.正確B.錯誤

20.客運企業(yè)應(yīng)當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

A.正確B.錯誤

21.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主要技術(shù)負責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.正確B.錯誤

22.事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

A.正確B.錯誤

23.公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

A.正確B.錯誤

24.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

A.正確B.錯誤

25.企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。

A.正確B.錯誤

26.煮好的奶油膠凍液一定要待液體溫度降至70℃-80℃時，才能與蛋黃混合。

A.正確B.錯誤

27.非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

A.正確B.錯誤

28.按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。

A.正確B.錯誤

29.事故發(fā)生單位應(yīng)當認真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當接受工會和職工的監(jiān)督。

A.正確B.錯誤

30.任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

A.正確B.錯誤

二、單選題(50題)31.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B.企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C.動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D.企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線

32.客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A.20時至次日5時B.23時至次日5時C.22時至次日6時D.23時至次日6時

33.道路運輸車輛維護分為（）、一級維護和二級維護（D）。

A.一般維護B.正常維護C.定期維護D.日常維護

34.危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A.排氣火花熄滅器B.滅火器C.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D.緊急切斷裝置

35.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）。

A.檢驗錘B.輪胎氣壓表C.安全帽、工裝、手套、反光背心等D.車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

36.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。

A.個人B.運輸企業(yè)C.企業(yè)生產(chǎn)自用D.封閉廠區(qū)內(nèi)使用

37.道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。

A.專項應(yīng)急預(yù)案B.綜合應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預(yù)案

38.營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

A.人工檢視B.機械檢查C.零部件檢測D.經(jīng)驗判斷

39.托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加

B.托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C.托運人或承運人視情況進行添加

D.駕駛員和押運員進行添加

40.關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"下列說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B.汽車客運站主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C.汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D.汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

41.在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。

A.爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面

B.防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C.易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D.某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

42.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。

A.2B.3C.4D.5

43.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)，下列說法錯誤的是（）。

A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

44.（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A.政府管理部門B.道路運輸企業(yè)C.第三方社會化監(jiān)控平臺D.交通運輸行業(yè)協(xié)會

45.關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外

B.罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C.移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D.罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

46.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和（）應(yīng)急能力。

A.保護B.論證C.協(xié)調(diào)D.保持

47.下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。

A.擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B.擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

C.對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人

D.對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備

48.關(guān)于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項中說法正確的是（）。

A.允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

B.無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動

C.允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D.隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

49.運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由（）批準的運輸路線和時間。

A.交通運輸主管部B.公安機關(guān)C.國務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門

50.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理

51.關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯誤的是（）。

A.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸

B.禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸

C.傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用作其他危險貨物的運輸

D.可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物

52.下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）。

A.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D.道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

53.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運輸經(jīng)營說法正確的是（）。

A.道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載。

B.道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載。

C.道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

D.道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運證。

54.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.法定代表人和實際控制人B.安全員C.主要技術(shù)負責(zé)人D.安全負責(zé)人

55.普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

A.一級以上B.二級以上C.三級以上D.四級以上

56.客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。

A.10B.12C.13D.15

57.負壓纖體美療儀通過來回按摩，有效()皮下脂肪及減少蜂窩組織的脂肪積聚，重塑美好形體。

A.緩解B.調(diào)節(jié)C.減少D.分解

58.企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報備。

A.一般安全隱患B.重大安全隱患C.較大安全隱患D.安全生產(chǎn)風(fēng)險

59.申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到（）標準。

A.四級B.三級C.二級D.一級

60.下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是（）。

A.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B.分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C.其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任

D.企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

61.客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。

A.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%

62.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。

A.客運企業(yè)B.第三方機構(gòu)C.動態(tài)監(jiān)控人員D.交通運輸主管部門

63.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。

A.1B.2C.3D.4

64.關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）。

A.檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”

B.檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格

C.對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格

D.完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

65.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B.汽車客運站的安全管理負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作

C.汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任

66.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

A.30B.15C.14D.7

67.某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。

A.該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B.該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新

68.（）應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門

69.危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

A.危險貨物使用說明書B.危險貨物道路運輸安全卡C.車輛檢測報告D.車輛技術(shù)檔案

70.根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。

A.應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。

B.應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C.運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。

D.未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域

71.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B.及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

72.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）。

A.隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B.一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C.重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營

D.隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

73.某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。

A.危險物品肇事罪B.危險駕駛罪C.消防責(zé)任事故罪D.不報、謊報安全事故罪

74.按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

75.單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。

A.200B.400C.500D.600

76.應(yīng)急管理部門和對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理的部門，統(tǒng)稱負有（）職責(zé)的部門。

A.安全監(jiān)督管理B.生產(chǎn)安全監(jiān)督管理C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理D.監(jiān)督安全管理

77.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B.崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C.駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D.駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況

78.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。

A.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

79.針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是（）。

A.指定專門機構(gòu)負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D.對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單

80.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A.民事責(zé)任B.行政責(zé)任C.經(jīng)濟責(zé)任D.刑事責(zé)任

三、多選題(20題)81.某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A.按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故

B.按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C.該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D.客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年

E.該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

82.旅游客運按照營運方式分為（）。

A.定點旅游客運B.長途旅游客運C.定線旅游客運D.非定線旅游客運

83.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

84.駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（）。

A.無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的

B.發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的

C.最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的

D.36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

85.汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

86.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。

A.客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B.二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視

C.沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D.要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利

E.小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

87.在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所指的有（）。

A.事故原因未查清不放過

B.責(zé)任人員未處理不放過

C.整改措施未落實不放過

D.安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E.有關(guān)人員未受到教育不放過

88.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）。

A.指定專門的安全例行檢查人員

B.設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C.嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D.建立安全例行檢查臺賬

89.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

A.輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置B.衛(wèi)星定位裝置C.視頻監(jiān)控裝置D.應(yīng)急設(shè)施及裝置

90.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）。

A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C.督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

91.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備的條件有（）。

A.有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B.有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備

C.有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D.有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E.申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當有明確的線路和站點方案

92.汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

93.國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”。“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）。

A.道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B.道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C.較大道路運輸事故持續(xù)減少

D.堅決防止重特大道路運輸事故

94.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。

A.出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B.開車前向旅客的安全告知

C.高速公路及特殊路段行車注意事項

D.惡劣天氣和夜間行車注意事項

95.A客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路途遙遠駕駛員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一雙向兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個月未進行二級維護，制動效能嚴重下降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。

A.該駕駛員存在疲勞駕駛的行為

B.按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該事故屬于一般事故

C.該起事故A客運公司的主要負責(zé)人應(yīng)負一定安全生產(chǎn)責(zé)任

D.駕駛員在疲勞駕駛時，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象

E.汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一

96.出租單位出租的建筑起重機械和使用單位購置、租賃、使用的建筑起重機械應(yīng)當具有（）。

A.特種設(shè)備制造許可證B.產(chǎn)品合格證C.制造監(jiān)督檢驗證明D.驗收證明E.備案證明

97.依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項中屬于的有（）。

A.嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作

C.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

D.道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

E.組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

98.從事危險貨物道路運輸不得聘用的從業(yè)人員，在下列情形中包括的有（）。

A.機動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

B.超過機動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的

C.從業(yè)人員年齡超過50周歲的

D.從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

E.發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責(zé)任的

99.下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當聽取安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當立即處理；不能處理的，應(yīng)當及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當及時處理

C.道路運輸單位應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

D.道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當由主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負責(zé)人報告，有關(guān)負責(zé)人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，接到報告的部門應(yīng)當依法及時處理

100.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第四條，事故調(diào)查處理應(yīng)當堅持的原則包括以下哪幾項？

A.科學(xué)嚴謹B.越快越好C.依法依規(guī)D.實事求是E.注重實效

參考答案

1.A

2.A

3.A

4.A

5.A

6.B

7.A

8.A

9.A

10.A

11.A

12.B

13.B

14.A

15.B

16.A

17.A

18.A

19.B

20.B

21.B

22.A

23.A

24.A

25.A

26.A

27.A

28.A

29.A

30.A

31.B

32.C

33.D

34.C

35.D

36.A

37.A

38.A

39.A

40.A

41.D

42.C

43.A

44.B

45.A

46.D

47.C

48.B

49.B

50.D

51.D

52.B

53.C

54.A

55.B

56.D

57.D

58.B

59.D

60.D

61.B

62.A

63.B

64.B

65.B

66.D

67.D

68.C

69.B

70.D

71.B

72.D

73.B

74.C

75.B

76.C

77.C

78.A

79.B

80.D

81.ABD

82.CD

83.ABCDE

84.ACD

85.ABCD

86.ABD

87.ABCE

88.ABC

89.ABCD

90.ABCDE

91.ACDE

92.ABCD

93.ABCD

94.ABCD

95.ACDE

96.ABCE

97.ABCE

98.ABDE

99.ABCDE

100.ACDE2022年上海市道路運輸企業(yè)職業(yè)資格安全生產(chǎn)管理人員考試(含答案)

一、判斷題(30題)1.客運站經(jīng)營者應(yīng)當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。

A.正確B.錯誤

2.企業(yè)自行組織的安全生產(chǎn)檢查，在整改措施計劃完成以后，安全管理部門應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收。

A.正確B.錯誤

3.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告知。

A.正確B.錯誤

4.運輸?shù)呢浳飸?yīng)當符合貨運車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

A.正確B.錯誤

5.貨運站經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)營許可證核定的許可事項經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。

A.正確B.錯誤

6.危險貨物承運人在運輸前，應(yīng)對駕駛?cè)?、押運人員進行運輸安全告知。

A.正確B.錯誤

7.運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標牌。

A.正確B.錯誤

8.按照《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》，燃氣汽車應(yīng)安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

A.正確B.錯誤

9.企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。

A.正確B.錯誤

10.客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。

A.正確B.錯誤

11.停車場地應(yīng)當封閉并設(shè)立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

A.正確B.錯誤

12.道路運輸車輛營運的行車日志主要由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員填寫。

A.正確B.錯誤

13.單程運行里程超過200公里（高速公路直達客，最新解析，運超過400公里）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。

A.正確B.錯誤

14.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將重大風(fēng)險的名稱、位置、危險特性、影響范圍、可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果、管控措施和安全防范與應(yīng)急措施告知直接影響范圍內(nèi)的相關(guān)單位或人員。

A.正確B.錯誤

15.客運包車應(yīng)當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。

A.正確B.錯誤

16.機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。

A.正確B.錯誤

17.罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應(yīng)當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)重新檢驗合格，方可投入使用。

A.正確B.錯誤

18.客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。

A.正確B.錯誤

19.客運企業(yè)應(yīng)當每季度分析客運駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

A.正確B.錯誤

20.客運企業(yè)應(yīng)當配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

A.正確B.錯誤

21.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和主要技術(shù)負責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.正確B.錯誤

22.事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

A.正確B.錯誤

23.公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

A.正確B.錯誤

24.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

A.正確B.錯誤

25.企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。

A.正確B.錯誤

26.煮好的奶油膠凍液一定要待液體溫度降至70℃-80℃時，才能與蛋黃混合。

A.正確B.錯誤

27.非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

A.正確B.錯誤

28.按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。

A.正確B.錯誤

29.事故發(fā)生單位應(yīng)當認真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當接受工會和職工的監(jiān)督。

A.正確B.錯誤

30.任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

A.正確B.錯誤

二、單選題(50題)31.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B.企業(yè)必須按照標準建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C.動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D.企業(yè)應(yīng)當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線

32.客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A.20時至次日5時B.23時至次日5時C.22時至次日6時D.23時至次日6時

33.道路運輸車輛維護分為（）、一級維護和二級維護（D）。

A.一般維護B.正常維護C.定期維護D.日常維護

34.危險貨物運輸車輛的尾部應(yīng)安裝（），且無論空、滿載應(yīng)始終接地。

A.排氣火花熄滅器B.滅火器C.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶D.緊急切斷裝置

35.下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）。

A.檢驗錘B.輪胎氣壓表C.安全帽、工裝、手套、反光背心等D.車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

36.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。

A.個人B.運輸企業(yè)C.企業(yè)生產(chǎn)自用D.封閉廠區(qū)內(nèi)使用

37.道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)案是（）。

A.專項應(yīng)急預(yù)案B.綜合應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.一般應(yīng)急預(yù)案

38.營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

A.人工檢視B.機械檢查C.零部件檢測D.經(jīng)驗判斷

39.托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加

B.托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C.托運人或承運人視情況進行添加

D.駕駛員和押運員進行添加

40.關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"下列說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B.汽車客運站主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C.汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D.汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

41.在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。

A.爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面

B.防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C.易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D.某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

42.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。

A.2B.3C.4D.5

43.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)，下列說法錯誤的是（）。

A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

44.（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A.政府管理部門B.道路運輸企業(yè)C.第三方社會化監(jiān)控平臺D.交通運輸行業(yè)協(xié)會

45.關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。

A.運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外

B.罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C.移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D.罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

46.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是：檢驗、評價和（）應(yīng)急能力。

A.保護B.論證C.協(xié)調(diào)D.保持

47.下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。

A.擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B.擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

C.對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人

D.對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備

48.關(guān)于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)，在下列選項中說法正確的是（）。

A.允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

B.無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動

C.允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D.隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

49.運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由（）批準的運輸路線和時間。

A.交通運輸主管部B.公安機關(guān)C.國務(wù)院核安監(jiān)部門D.應(yīng)急管理部門

50.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理

51.關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說法錯誤的是（）。

A.禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸

B.禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸

C.傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用作其他危險貨物的運輸

D.可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物

52.下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤的是（）。

A.道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C.道路運輸企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D.道路運輸企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

53.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運輸經(jīng)營說法正確的是（）。

A.道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載。

B.道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載。

C.道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

D.道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運證。

54.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.法定代表人和實際控制人B.安全員C.主要技術(shù)負責(zé)人D.安全負責(zé)人

55.普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

A.一級以上B.二級以上C.三級以上D.四級以上

56.客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。

A.10B.12C.13D.15

57.負壓纖體美療儀通過來回按摩，有效()皮下脂肪及減少蜂窩組織的脂肪積聚，重塑美好形體。

A.緩解B.調(diào)節(jié)C.減少D.分解

58.企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報備。

A.一般安全隱患B.重大安全隱患C.較大安全隱患D.安全生產(chǎn)風(fēng)險

59.申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當達到（）標準。

A.四級B.三級C.二級D.一級

60.下列關(guān)于道路運輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯誤的是（）。

A.客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B.分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C.其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任

D.企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

61.客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用。

A.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%

62.客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）。

A.客運企業(yè)B.第三方機構(gòu)C.動態(tài)監(jiān)控人員D.交通運輸主管部門

63.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。

A.1B.2C.3D.4

64.關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）。

A.檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”

B.檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格

C.對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格

D.完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

65.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯誤的是（）。

A.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B.汽車客運站的安全管理負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作

C.汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任

66.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

A.30B.15C.14D.7

67.某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。

A.該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B.該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D.該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進行更新

68.（）應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。

A.交通運輸主管部門B.公安機關(guān)C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門

69.危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

A.危險貨物使用說明書B.危險貨物道路運輸安全卡C.車輛檢測報告D.車輛技術(shù)檔案

70.根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。

A.應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。

B.應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C.運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。

D.未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域

71.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B.及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

72.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是（）。

A.隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個等級

B.一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C.重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)營

D.隱患分為重大隱患和一般隱患兩個等級

73.某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴重超過規(guī)定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。

A.危險物品肇事罪B.危險駕駛罪C.消防責(zé)任事故罪D.不報、謊報安全事故罪

74.按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C.擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

75.單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。

A.200B.400C.500D.600

76.應(yīng)急管理部門和對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理的部門，統(tǒng)稱負有（）職責(zé)的部門。

A.安全監(jiān)督管理B.生產(chǎn)安全監(jiān)督管理C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理D.監(jiān)督安全管理

77.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）。

A.企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B.崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C.駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D.駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況

78.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。

A.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C.死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D.只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

79.針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的是（）。

A.指定專門機構(gòu)負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C.及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D.對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單

80.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A.民事責(zé)任B.行政責(zé)任C.經(jīng)濟責(zé)任D.刑事責(zé)任

三、多選題(20題)81.某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A.按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故

B.按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛

C.該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名

D.客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年

E.該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

82.旅游客運按照營運方式分為（）。

A.定點旅游客運B.長途旅游客運C.定線旅游客運D.非定線旅游客運

83.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受范圍內(nèi)

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

84.駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（）。

A.無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的

B.發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的

C.最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的

D.36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

85.汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

86.根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。

A.客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B.二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視

C.沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D.要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利

E.小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

87.在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所指的有（）。

A.事故原因未查清不放過

B.責(zé)任人員未處理不放過

C.整改措施未落實不放過

D.安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E.有關(guān)人員未受到教育不放過

88.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）。

A.指定專門的安全例行檢查人員

B.設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C.嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D.建立安全例行檢查臺賬

89.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

A.輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置B.衛(wèi)星定位裝置C.視頻監(jiān)控裝置D.應(yīng)急設(shè)施及裝置

90.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）。

A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

C.督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D.組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E.檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

91.根據(jù)《中華人民共