公路企業(yè)技術(shù)管理中的主要問(wèn)題與改進(jìn)措施,項(xiàng)目管理論文

公路企業(yè)技術(shù)管理中的主要問(wèn)題與改進(jìn)措施,項(xiàng)目管理論文最近幾年來(lái)，隨著我們國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，牽涉到多方面的因素。因而，施工管理上不去，效益就不會(huì)好。本文從技術(shù)施工管理方面進(jìn)行了分析，找出了華而不實(shí)存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決措施。1施工管理工作的基本內(nèi)容與管理原則公路施工技術(shù)管理工作要立足于保證施工經(jīng)過(guò)的技術(shù)秩序，并為當(dāng)下生產(chǎn)服務(wù)，同時(shí)要為施工企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備和以后項(xiàng)目的施工打下基礎(chǔ)，包括技術(shù)管理制度、檔案管理、技術(shù)培訓(xùn)、圖紙會(huì)審、編制施組、技術(shù)交底、安全技術(shù)、四新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等。我們一般可從內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個(gè)方面進(jìn)行分類，內(nèi)業(yè)包括制定技術(shù)管理制度、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程、崗位技術(shù)培訓(xùn)以及技術(shù)檔案管理，外業(yè)包括施工前技術(shù)準(zhǔn)備、施工經(jīng)過(guò)中技術(shù)施行以及施工技術(shù)的更新。施工技術(shù)管理施行原則要講究從企業(yè)實(shí)際情況和需求出發(fā)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化水平，加快施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防備意識(shí)和變更管理，爭(zhēng)取最大工程施工效益。其實(shí)，施工管理中不管是技術(shù)管理，還是質(zhì)量、成本管理，其最終的目的都是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化，但我們應(yīng)注意的是，無(wú)論何種管理，我們都應(yīng)以保證質(zhì)量為其底線。2公路企業(yè)技術(shù)管理中的主要問(wèn)題最近幾年來(lái)，有些施工企業(yè)連續(xù)出現(xiàn)虧損，在工程項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)項(xiàng)目本身的可行性研究重視不夠，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目不能按時(shí)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益不能及時(shí)很好發(fā)揮，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱，有的甚至還給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)擔(dān)。究其原因，主要是在項(xiàng)目的立項(xiàng)、可行性調(diào)研、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)過(guò)中。缺乏足夠的科學(xué)論證和科學(xué)管理，在決策中缺乏足夠的前瞻性、戰(zhàn)略思維和務(wù)實(shí)態(tài)度，對(duì)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)沒(méi)有準(zhǔn)確的把握，沒(méi)有充分發(fā)揮出企業(yè)員工和有關(guān)職能部門的積極作用，沒(méi)有做到群策群力、各司其職、各盡所能，對(duì)企業(yè)的管理資源和人才資源造成一定程度的浪費(fèi)。項(xiàng)目技術(shù)管理瓶頸表如今：技術(shù)管理體系不健全，技術(shù)管理工作太多依靠個(gè)體；技術(shù)管理職責(zé)界定不明確；技術(shù)管理的考核與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制不完善；管理信息化水平較低；立項(xiàng)時(shí)項(xiàng)目技術(shù)就已經(jīng)處于劣勢(shì)，有的甚至引進(jìn)的是過(guò)時(shí)的或淘汰的技術(shù)；立項(xiàng)時(shí)設(shè)備、工藝、技術(shù)雖具有比擬優(yōu)勢(shì)，但項(xiàng)目建設(shè)拖拉，工期過(guò)長(zhǎng)，不能按期達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，造成項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)的喪失；立項(xiàng)時(shí)技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備先進(jìn)、工藝超前，但技術(shù)支持不到位，致使先進(jìn)的技術(shù)無(wú)法發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。為了改良項(xiàng)目技術(shù)管理方式方式方法，消除存在的弊端，要求建立技術(shù)管理中程序化、規(guī)范化的體系及其理論基礎(chǔ)，將是企業(yè)發(fā)展所必須解決的問(wèn)題。怎樣利用優(yōu)勢(shì)資源，抓機(jī)遇、創(chuàng)品牌、強(qiáng)素質(zhì)，建立企業(yè)長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制，也是企業(yè)所應(yīng)該考慮的。3企業(yè)技術(shù)管理的改良措施3.1施工基礎(chǔ)性技術(shù)準(zhǔn)備工作第一，落實(shí)并完善與工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和文件要求，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象，同時(shí)能夠充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。第二，認(rèn)真落實(shí)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度。圖紙會(huì)審要求要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地進(jìn)行，未經(jīng)會(huì)審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的是使全體介入職工做到心中有數(shù)，避免盲目施工。對(duì)于重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、特殊工程、四新技術(shù)應(yīng)用工程更需要做具體的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的完工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案，均應(yīng)根據(jù)檔案管理要求進(jìn)行搜集、整理和歸檔。第三，公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來(lái)基礎(chǔ)上，止步不前，應(yīng)做到經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)溝通，在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)歷體驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實(shí)際情況，不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。3.2施工前的技術(shù)管理工作在施工前的準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作主要目的是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務(wù)順利進(jìn)行。其主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是：了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工經(jīng)過(guò)連續(xù)、平衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時(shí)，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本。詳細(xì)應(yīng)采取下面管理措施：一是加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作，對(duì)參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人；二是施工組織設(shè)計(jì)的編制根據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)測(cè)量管理、試驗(yàn)管理和工程變更管理。3.3施工經(jīng)過(guò)中的技術(shù)管理施工經(jīng)過(guò)中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容，作為項(xiàng)目部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目的，必須加強(qiáng)施工經(jīng)過(guò)的技術(shù)管理，其詳細(xì)內(nèi)容包括：搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工；編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案施工；及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。4結(jié)束語(yǔ)總而言之，無(wú)論是在施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理還是施工經(jīng)過(guò)中的技術(shù)管理都需要我們?cè)趯?shí)際操作經(jīng)過(guò)中認(rèn)真地對(duì)待，對(duì)施工工藝、操作方式方法、施工設(shè)備、工具、原材料等方面進(jìn)行改革，其最終目的都是為了不斷提高生產(chǎn)水平。因而，我們要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去探索、去總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，只要這樣才能保證工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)按期完成并節(jié)約成本，相信由此而產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)該是很明顯的。［以下為參考文獻(xiàn)］[1]孫亮,趙寧.我們國(guó)家高速公路融資方式的漸變及融資體系的局限[J].山東財(cái)政學(xué)院學(xué)報(bào),2007.