橋梁工程施工方案及施工方法

橋梁工程施工方案及施工方法

本標(biāo)段共有7座1-8m小橋，上部結(jié)構(gòu)均為裝配式鋼筋砼空心板，空心板梁共計42片，下部為鋼筋砼薄壁式橋臺，基礎(chǔ)為天然擴大基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量：砼：1482.54m3；鋼筋：102.51t；漿砌片石：1358.55m3。施工計劃于2003年8月20日開始，預(yù)計于9月30日竣工。施工順序為先施工K60+486.3小橋和K64+099小橋，然后在施工銜接時間中相繼施工其它小橋。施工前，需要進行施工放樣，由項目部精測隊測設(shè)出小橋中心樁和軸線方向，然后由施工隊用經(jīng)緯儀將小橋細部尺寸放出，用水平儀進行標(biāo)高控制。在小橋施工過程中必須經(jīng)常放樣校核各部尺寸，以保證施工達到設(shè)計要求。同時，需要準(zhǔn)備相應(yīng)材料，各種材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后方可進場并使用。在每個小橋現(xiàn)場設(shè)一個料場，各種材料分類碼放。在攪拌機旁設(shè)一個蓄水池，用水車拉水供施工之用。每個小橋配備強制式攪拌機、40KW發(fā)電機、電焊機、鋼筋切割機各一臺，搗固器、手推車等機具足夠。每個小橋配備領(lǐng)工員、技術(shù)員、測量工各一人，各種技術(shù)工人12人，勞動力25人?；娱_挖均采用機械和人工開挖相結(jié)合的辦法，機械開挖至設(shè)計標(biāo)高以上10～20cm處時，改由人工清理至設(shè)計標(biāo)高?；訚B水時，要在最低洼處預(yù)留積水坑，用潛水泵抽水，以保證基坑面的干燥。當(dāng)基坑開挖較深時，根據(jù)周圍情況采取放坡或臨時支撐對坑壁進行支護?；娱_挖完畢，進行地基承載力檢測，如地基承載力不能滿足設(shè)計要求，則進行換填或采用其它方式處理直至滿足設(shè)計要求。2、基礎(chǔ)砼施工：在基坑檢驗合格后，重新測定基礎(chǔ)細部尺寸并開始支立基礎(chǔ)模板。經(jīng)過加固和報檢合格后，進行基礎(chǔ)砼澆筑。采用砼機械拌和，用滑槽將砼送入模板內(nèi)，以30cm～40cm為一層分層澆筑，并使用插入式振動棒進行搗固。在達到設(shè)計標(biāo)高后，用人工找平并在臺身范圍內(nèi)以50cm的間距預(yù)埋連接筋?；A(chǔ)砼施工結(jié)束后，及時進行覆蓋養(yǎng)護。五、臺身施工1、模板工程：橋臺蓋梁模板和底模采用整體式鋼模板，其板面鋼板厚度為5mm。高度小于6米的橋臺臺身采用整體式鋼模板，其板面鋼板厚度為10mm，不使用小塊組合鋼模。高度大于6m的臺身，為方便拆裝，采用多節(jié)組合方式。耳墻模板采用鋼木結(jié)合方式組裝。支撐和支架采用碗扣式腳手架，模板采用外撐內(nèi)拉的加固方法進行加固。2、鋼筋工程：在基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計強度的75%后，用墨線將臺身底邊線彈出，將臺身范圍內(nèi)砼面鑿毛，然后進行鋼筋綁扎。鋼筋施工順序為：臺身鋼筋綁扎——支立臺身模板——綁扎耳墻鋼筋——支立耳墻、臺帽模板——綁扎臺帽鋼筋。3、砼工程：使用串筒將砼送入模板內(nèi)，以30cm～40cm為一層分層澆筑，并采用插入式搗固棒和附著式振動器進行搗固，確保砼內(nèi)實外美。在達到設(shè)計標(biāo)高后，用人工找平并壓光。具體施工工藝見后附圖2“臺身施工工藝框圖”。六、上部結(jié)構(gòu)施工1、裝配式鋼筋砼空心板梁預(yù)制（1）、場地設(shè)置：在K65+000線路右側(cè)設(shè)一座預(yù)制場，由預(yù)制安裝隊負責(zé)空心板梁的預(yù)制安裝。就地拼裝2臺跨度（行走軌道中心距離）為15m，凈高13.5m的10t跨墩行走龍門吊，鋼筋砼空心板均采用汽車式起重機（25t）架設(shè)。預(yù)制場的布置詳見后附圖3“預(yù)制場、拌合站平面布置示意圖”。（2）、模板：側(cè)模采用鋼模板、鋼支撐，結(jié)構(gòu)形式為大塊拼裝。底模由3毫米厚的鋼板和80毫米厚的木板構(gòu)成，直接置于臺座上。臺座由C20砼澆筑而成，要求置于良好的地基上，下沉量不超過2毫米。（3）、施工工藝：立模順序為：涂脫模劑——貼接縫止?jié){海綿條——吊裝鋼筋骨架——安側(cè)?！捕四！Ｒ竽０鍧崈?，脫模要均勻。模板接縫嚴密平順。鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進行。當(dāng)臺身混凝土強度達到設(shè)計值的75%以上，并且梁板吊裝后，方可進行臺背回填施工。具體控制標(biāo)準(zhǔn)如下：臺背回填的范圍為長度自臺身底向后水平距離為200cm，然后沿線路縱向按1：1斜坡向上，直至橋頂路床頂面，寬度為填方路基全寬。填料采用透水性較好的砂礫，每層的壓實