半圓體防波堤結(jié)構(gòu)段施工

5.2半圓體防波堤結(jié)構(gòu)段施工5.2.1掃海及清障5.2.2基槽挖泥施工5.2.3水上拋填砂墊層施工5.2.3.1水上拋填砂墊層施工工藝流程5.2.3.2換填砂原材料規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，并經(jīng)有資質(zhì)的試驗單位檢驗合格后方能使用。5.2.3.3定位船駁定位定位船駁先沿導(dǎo)標粗定位，然后通過測量平臺上的全站儀進行精確定位。5.2.3.4皮帶船粗拋砂（1）為了防止直接拋砂被海水沖刷，先在砂墊層斷面邊線內(nèi)側(cè)拋砂袋埝，砂袋埝比砂墊層要至少超前20m，砂袋埝頂寬1m，邊坡為1:2，高為砂墊層厚度加上20㎝的沉降量。（2）砂袋采用編織袋，由人工在砂存放場進行裝袋并縫口，然后用裝載機運至碼頭前沿裝入自航駁運至拋填地點將袋裝砂拋出形成水下砂袋圍埝。（3）由于工期緊張，砂拋填量較大，直接用自航駁拋砂不能滿足現(xiàn)場進度要求，故采用外海皮帶船來砂直接靠定位船向基槽里輸砂，然后用自航駁定位細拋的工藝。（4）皮帶船來砂后，倉庫人員進行現(xiàn)場量方，確定方量后，皮帶船慢慢靠近定位船，拋填人員用水坨進行拋前泥面測量，估算出每個斷面應(yīng)拋砂量，然后指揮皮帶船上工作人員定點定量向基槽用皮帶輸砂。一個斷面完成后，定位船移至下一個定位船位，重復(fù)皮帶船打砂流程，直至一船砂全部拋完。定位船每一次移船步距為5～10m，視潮流流速而定。5.2.3.5自航駁細填砂⑴存砂場設(shè)在南疆預(yù)制場西側(cè)，用裝載機將砂裝入15t自卸汽車運到碼頭前沿，通過鋼坡道裝入自航駁，運至施工現(xiàn)場。⑵拋砂船到現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場標志及測量人員的指示拋錨定位，位置確定后根據(jù)拋砂標志人工配合反鏟定點定量拋填，拋砂人員隨時用水砣檢查換填砂標高。5.2.3.6斷面驗收一個施工段完成后，采用水砣、水位進行驗收，換填砂厚度與頂面標高達到設(shè)計要求后報監(jiān)理工程師簽認。5.2.3.7船機設(shè)備配置1000t方駁定位船2艘；1.5m3反鏟6臺；1000t～2000t自航駁6艘；裝載機2臺；15t自卸汽車5輛；400～980HP拖輪2艘。5.2.3.8換填砂施工中，要注意以下幾個問題：⑴換填砂施工要掌握潮流情況，盡量選擇平潮作業(yè)。⑵換填砂施工段盡可能短，后道工序土工布要緊緊跟上。⑶細拋工序要緊接粗拋工序，避免分層間夾有回淤的淤泥。5.2.4水上打設(shè)塑料排水板箱筒型結(jié)構(gòu)防波堤軸線南側(cè)地基需施打塑料排水板。在砂墊層拋出100m驗收合格后，方可開始打設(shè)塑料排水板。5.2.4.1水上打設(shè)塑料排水板施工工藝流程5.2.4.2塑料排水板原材料塑料排水板原材料要有出廠合格證，規(guī)格質(zhì)量必須達到設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)有相關(guān)資質(zhì)的試驗單位檢驗合格后方可使用。5.2.4.3塑料排水施工是在拋填的砂墊層上進行。按間距為1.0m正方形布置，打設(shè)底標高到-15.0m。塑料排水板長度的計算公式如下：L=15+泥面標高+0.4（泥面之上的砂層厚度）+0.3（塑料排水板外露長度）5.2.4.4塑料排水板打設(shè)船改造及組拼水上施打塑料排水板，需要抗風(fēng)浪能力較強的打設(shè)船，以滿足水上施打塑料排水板的穩(wěn)定性要求，從而保證打設(shè)的質(zhì)量要求。本工程打設(shè)塑料板采用600t方駁，在方駁兩側(cè)各相靠排列2臺塑料板打設(shè)機，均配22kw振動錘施打。打設(shè)機在軌道上水平移動，每臺打設(shè)機一個船位打6根。根據(jù)塑料板打設(shè)間距要求，在打設(shè)架和方駁邊緣設(shè)置塑料板打設(shè)間距標志，以確保塑料排水板打設(shè)正位。兩臺打板機相鄰距離要小于塑料排水的設(shè)計間距，這樣船駁一次定位后，所有的打設(shè)機可同時進行施打。在方駁邊緣設(shè)立工作平臺，以滿足人員操作。為了確保打設(shè)船的水平度，嚴格做好配重。塑料板打設(shè)機要牢固地焊接在方駁上，滿足施工安全和水上施工的需要。方駁錨纜系統(tǒng)性能要良好，保證移船靈活、定位準確，定位后不會發(fā)生晃動，以使板位誤差控制在設(shè)計和規(guī)范的允許范圍內(nèi)。5.2.4.5水上打設(shè)塑料排水板施工工藝⑴打設(shè)船定位采用安裝在打設(shè)船上的兩臺GPS進行打設(shè)船定位，然后用打設(shè)架和打設(shè)船邊緣設(shè)的打設(shè)間距標記控制板位。⑵塑料排水板的剪裁把經(jīng)驗收合格的塑料排水板按設(shè)計要求先裁剪成板段，其長度確保打到設(shè)計高程后尚能露出砂墊層20㎝～30cm。在板段一端束上22#細鉛絲，有序地擺放在打設(shè)船上。⑶打設(shè)塑料板時，首先從導(dǎo)管頂部的管口送入帶有掛勾的尼龍繩索，當尼龍繩露出套管下口，將塑料板上已束好的鉛絲系在尼龍繩上，然后人工拉尼龍繩將塑料板帶入管內(nèi)，下端別好鋼筋棍開始打塑料板，待導(dǎo)管打至預(yù)定標高后，開始拔管，拔管時同時放松套管上的繩索。當導(dǎo)管全部拔出后，拉斷板頭鉛絲，使板、繩脫離，然后按板距（1m）移動打設(shè)機至第二個板位，同時把第二根塑料板送入導(dǎo)管進行重復(fù)施打。當一個船位的塑料板全部打設(shè)完畢后，移船定位，進行下一個船位的施工。⑷打設(shè)排水板時，嚴格對標高進行控制。根據(jù)塑料板的長度及打設(shè)標高，通過水位及打設(shè)機上的刻度來控制塑料板的打設(shè)標高。因此，在打塑料板時，要準確掌握施工水位，以調(diào)整打設(shè)深度，確保達到設(shè)計標高。⑸打設(shè)船駁錨纜系統(tǒng)性能要良好，移船要靈活，用GPS定位后，在允許的風(fēng)浪條件下，根據(jù)已標好的打設(shè)間距，在軌道上水平移動打設(shè)機，準確地將塑料板打入設(shè)計樁位，板位的偏差要控制在規(guī)范要求內(nèi)。當風(fēng)浪影響到船的穩(wěn)定時，要停止打板。⑹打設(shè)塑料板時，用鉛錘靠尺隨時檢查打設(shè)架的垂直度，當傾斜度超出規(guī)范要求時及時調(diào)整架子。⑺打設(shè)塑料板時，認真理順板面，嚴禁出現(xiàn)板扭結(jié)，同時要防止發(fā)生板的斷裂、濾膜撕裂等現(xiàn)象。打設(shè)時由潛水員認真檢查塑料板回帶，若出現(xiàn)回帶情況，要采取相應(yīng)技術(shù)措施?；貛чL度超過50cm時，要補打，回帶長度50cm以內(nèi)的根數(shù)不得超過總根數(shù)的5%。⑻打設(shè)塑料板過程中，要做好記錄，認真記錄每根板的打設(shè)情況，不符合標準的要重新補打，符合驗收標準無誤時才能移船。⑼每個施工段完成后，及時請監(jiān)理驗收，驗收合格后進行下道工序施工。5.2.4.6船機設(shè)備配置600t方駁1艘；400Hp拖輪1艘；打設(shè)架4臺；GPS2臺；潛水船1艘。塑料排水板打設(shè)船5.2.5水上鋪設(shè)土工布打塑料板完成驗收合格后，開始鋪設(shè)土工布。5.2.5.1水上鋪設(shè)土工布施工工藝流程土工布縫制土工布縫制土工布檢驗船上卷土工布鋪設(shè)船定位砂墊層驗收砂袋準備土工布端頭綁砂袋展布、綁砂袋端頭固定移船定位綁砂袋、展布移船定位尾部處理搭接檢查中間驗收5.2.5.2土工布施工方法(1)鋪設(shè)船定位土工布鋪設(shè)船采用自帶吊機的拌和1號，船上設(shè)1臺5t卷揚機。鋪設(shè)船拖至施工區(qū)域后，根據(jù)導(dǎo)標先粗定位，然后利用GPS進行精確定位。(2)土工布材料檢測土工布的品種、規(guī)格滿足設(shè)計要求，購入時要有出廠合格證，進場后按規(guī)范要求取樣，送到業(yè)主指定單位檢測，檢測項目按設(shè)計要求進行，并將檢驗報告報監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。(3)土工布用工業(yè)縫紉機縫制成規(guī)格尺寸，然后一米一層折疊好，用細繩捆扎并運到出運碼頭后方。(4)土工布卷成卷土工布用工業(yè)縫紉機縫制成規(guī)格尺寸，然后一米一層折疊好，用細繩捆扎并運到出運碼頭后方。土工布制作為20×B（B為設(shè)計寬度，按設(shè)計圖選?。?，運輸至土工布鋪設(shè)船上，在船上卷制成20米寬土工布鋪設(shè)卷，采用直徑600mm，長21m的無縫鋼管，座在滾軸上，鋼管的一端纏繞鋼絲繩與2T的卷揚機相連，鋼管上布置10道尼龍繩，作為與土工布端頭固定。拉緊土工布，開啟卷揚機，進行卷布。卷布時，要始終使土工布處于繃緊狀態(tài)，防止卷斜、卷皺。(5)鋪設(shè)船定位土工布鋪設(shè)船采用自帶吊機的拌和1號，船上設(shè)1臺5t卷揚機。鋪設(shè)船拖至施工區(qū)域后，根據(jù)導(dǎo)標先粗定位，然后利用GPS進行精確定位。(6)土工布鋪設(shè)首先在土工布首端用鉛絲將砂袋與土工布固定，每半米綁扎砂袋一個，砂袋的重量在30Kg左右。縱向砂袋間距為1米，邊綁砂袋邊沉放，端部固定后，每間隔1米綁扎砂袋，橫向砂袋間距也為1米，沉放3米后，向后移船3米，GPS對船位進行實時監(jiān)控，按綁扎——鋪展——移船——定位的程序進行鋪設(shè)。由于土工布的搭接寬度為1.5米，在與下塊土工布搭接一側(cè)1.5米寬不綁扎砂袋，便于下一塊鋪設(shè)時的搭接。將土工布沉放入水，連同圓筒上尼龍繩一同沉放，一邊沉放一邊松尼龍繩，待尼龍繩沒有張力時，向后移船到鋪設(shè)終邊線的位置，移船時保證尼龍繩處于松弛狀態(tài)。船定好位后，人工牽引尼龍繩將布拉平，潛水同時下水檢查布邊線正位情況。合格后，回收尼龍繩，拋砂袋將布邊進一步固定，鋪設(shè)完第二塊時，潛水對搭接情況進行檢查，搭接吻合后，用砂袋壓好。每個施工段完成后，請監(jiān)理工程師驗收簽認合格后進行基床拋石。(7)土工布鋪設(shè)中應(yīng)注意的問題①土工布相鄰塊搭接要嚴密，保證搭接寬度。②土工布鋪設(shè)過程中要平順、松緊適宜，不要起折皺。③在施工過程中，避免損壞土工布。④土工布儲存過程避免日曬。5.2.5.3船機配備拌和1號船；5t卷揚機1臺；潛水船1艘，400Hp拖輪1艘。5.2.6基床拋石施工鋪土工布完成并驗收合格后開始基床拋石，拋石前要對土工布的標高進行檢查，回淤沉積物厚度＜200mm。5.2.6.1石料檢驗石料的規(guī)格質(zhì)量要符合設(shè)計要求，每批石料進場后經(jīng)檢驗合格后方可使用。5.2.6.2基床拋石施工工藝流程5.2.6.3基床拋石施工方法(1)定位船定位先用導(dǎo)標粗定位，再用GPS進行精確定位。(2)石料裝船和駐位石料裝船運輸：在石料存放場用裝載機將石料裝入15t自卸汽車運至出石碼頭，利用碼頭上的懸臂板溜槽翻倒在裝石自航駁上，運至拋石現(xiàn)場。拋石船駐位：拋石船到現(xiàn)場后，在適當?shù)奈恢孟洛^，慢慢靠近定位方駁；或者利用導(dǎo)標和所下錨漂下好四顆錨，粗定位后，利用全站儀精確定位。(3)基床拋石由拋石船上的反鏟根據(jù)拋石標志定點定量拋填，拋填時不能超高，拋石標高誤差控制在0～-30cm，邊拋邊用水砣測標高，對局部高差較大的要用反鏟大致找平。一個船位拋石完成后，移至下一個船位施工。5.2.6.4基床拋石船機設(shè)備配置1.5m3反鏟6臺；600t～1000t自航駁6艘，400HP拖輪1艘。5.2.7基床整平施工本工程半圓體防波堤結(jié)構(gòu)段，施工的主要難點在基床整平?；舱竭_到細平程度，整平誤差控制在±5cm。基床預(yù)留壓縮量為基床厚度的6%。整平采用導(dǎo)軌刮道法，基床上設(shè)兩列導(dǎo)軌，采用特制的刮道整平。兩列導(dǎo)軌之間的距離比半圓體的底板長度寬1m，在基床整平范圍內(nèi)，沿導(dǎo)軌每隔10m安設(shè)混凝土小方塊，混凝土小方塊上安設(shè)作為導(dǎo)軌用的鐵軌（鐵軌長10m），由測量用水準儀控制，使軌頂為整平標高，誤差在±1cm以內(nèi)，整平時，整平方駁垂直于基床駐位，石料由人工用鐵鍬裝入小車拋在基床的低點處潛水員在水下以刮道底為準進行整平推進。為了不擾動已整平部分，整平船和潛水員均位于整平的前進方向?；舱胶笮鑷栏褡詸z，并請監(jiān)理工程師驗收簽認為合格后才能進行半圓體安裝。5.2.8下層袋裝碎石拋筑5.2.8.1下層袋裝碎石鋪筑施工工藝流程5.2.8.2碎石袋裝船、運輸碎石由人工裝袋并封口后，用裝載機運至自航駁上，人工碼好后運至施工現(xiàn)場，依據(jù)半圓體上所畫里程號標記，在適當?shù)奈恢孟洛^，然后人工上半圓體帶兩顆尼龍纜，移船靠近半圓體，找到所需拋填的位置。5.2.8.3碎石袋拋填、理坡碎石袋船定好位后，由人工定點定量拋填，拋完一個船位后，移至下一個船位，繼續(xù)拋填。為了保證碎石袋起到倒濾層的效果，拋完后的碎石袋必須整理即理坡，理坡由潛水人員下水完成，注意必須用碎石袋把半圓體間的縫隙壓住。5.2.8.4斷面驗收一個斷面完成后，進行驗收，碎石倒濾層厚度達到設(shè)計要求后報監(jiān)理查驗簽認。5.2.8.5船機設(shè)備配置200～400T自航駁4艘，潛水船1艘。5.2.9護坦石拋填施工5.2.9.1護坦石拋填施工工藝流程石料檢驗石料檢驗石料裝船石料運輸依據(jù)浮漂等現(xiàn)場標記下錨，在測量人員的指揮下駐好位海側(cè)定點定量拋石港側(cè)定點定量拋石斷面驗收5.2.9.2石料檢驗護坦石采用100～200kg塊石，規(guī)格必須滿足設(shè)計要求，材質(zhì)通過檢測達到設(shè)計要求后方可使用。5.2.9.3石料裝船運輸石料要在出石碼頭后方分類堆存，用15t自卸汽車運至出石碼頭，通過碼頭上的鋼坡道倒在裝石船上，采用600t～1000t自航駁，運至堤的內(nèi)外側(cè)拋石地點。5.2.9.4拋石船定位拋石船依據(jù)現(xiàn)場浮漂等標記，在適當?shù)奈恢孟洛^，然后在測量人員的指揮下駐好位。5.2.9.5拋護坦石定好位后，開始定點定量拋石，控制好坡肩、坡腳和坡比。拋石時必須勤打水砣，勤報水位，嚴格控制拋石厚度及坡度。5.2.9.6斷面驗收每個施工段拋填完后，低水位時利用水準儀驗收斷面，并報監(jiān)理工程師簽認。5.2.9.7船機配備1.5m3反鏟4臺；600t～1000t自航駁4艘。5.2.10半圓體結(jié)構(gòu)預(yù)制5.2.10.1半圓體結(jié)構(gòu)預(yù)制概述半圓體采用平躺式預(yù)制，分二層澆注，底層高度為一層，上層為拱圈部分。模板采用定型大片模板；鋼筋采用在底胎上直接進行綁扎，混凝土后方集中拌和，罐車運輸，泵車泵送入模。5.2.10.2半圓體結(jié)構(gòu)預(yù)制施工工藝流程施工準備施工準備支立底板模板澆注底板砼構(gòu)件鋪底拆除拱圈模板鋼筋綁扎澆注拱圈砼拆除底板模板支立拱圈模板半圓體養(yǎng)護千斤頂頂升鋼筋制作模板制作構(gòu)件出運5.2.10.3半圓體模板施工工藝（1）模板結(jié)構(gòu)設(shè)計①底板模板A、底板模板包括底板外側(cè)模2片，底板堵頭模2片。B、底板模板面用5mm厚鋼板、12#槽鋼制作，豎向圍柃，板面底腳設(shè)橡膠止?jié){條。C、堵頭模板面用5mm厚鋼板、12#槽鋼制作，豎向圍柃，板面底腳設(shè)橡膠止?jié){條。②拱圈模板A、頂層模板包括頂層拱圈外模4片，頂層拱圈內(nèi)模一片，頂層拱圈堵頭側(cè)模4片。B、頂層拱圈外側(cè)模板面采用δ6鋼板加8#槽鋼肋制作，弧形桁架，桁架外側(cè)用型鋼連接成整體，板面留分灰、振搗口。板面下口設(shè)8#槽鋼和槽形止?jié){條。C、頂層拱圈內(nèi)弧模板板面采用δ6鋼板加5#槽鋼肋制作，弧形桁架，端頭兩榀桁架加工成圓弧形，底部帶行走輪，可沿軌道行走。D、板面下口設(shè)5#槽鋼和槽形止?jié){條。E、頂層拱圈堵頭模板板面采用δ6鋼板加型鋼肋制作，寬度為拱圈厚度。與內(nèi)外弧模板板面交接處設(shè)槽型止?jié){條。F、模板采用專業(yè)廠加工成品，到預(yù)制場現(xiàn)場安裝，確保模板質(zhì)量。半圓體模板支設(shè)示意如下圖所示：（2）模板支拆由于構(gòu)件量大，模板多，而且重，所以使用20t龍門吊進行模板運輸?shù)踹\、支拆。①底層模板支拆A、清理地坪，測量放線，確定半圓體位置，埋設(shè)底腳螺栓。B、清理地坪上的落地灰及雜物，清掃干凈，根據(jù)各規(guī)格半圓體預(yù)制平面布置圖，測放底胎邊框。C、半圓體底胎先用脫模劑涂刷兩遍，然后鋪一層油氈原紙，相鄰油氈原紙間搭接5cm，四周用油氈原紙進行裹角，防止混凝土漏漿，同時用墨斗彈出底板外邊線、鋼筋外邊線。D、底層模板支立在底層鋼筋綁扎完成后進行。E、模板清灰，均勻涂刷脫模劑，模板安放采用墩底的模板支立工藝，堵頭模板和底板側(cè)模底腳通過地坪上預(yù)埋螺栓調(diào)整、固定，模板上部固定采用連接盒用螺栓連接的形式固定成整體。安放底板泄壓孔預(yù)制砼管模，安放前清理干凈。F、安放、固定砼管模及其它預(yù)埋件，經(jīng)自檢、專檢及監(jiān)理驗收合格后方可進行混凝土澆注。G、混凝土終凝達到5.0Mpa強度后拆除側(cè)模模板和堵頭模板，保證拆除時砼構(gòu)件不受損壞。②頂層模板支拆A、底層模板拆除后，在底板頂面縱向安放、固定軌道，伸出半圓體與另一半圓體連接，半圓體中間部分軌道用型鋼馬凳支撐。B、將清理干凈、刷好脫模劑的拱圈內(nèi)弧模板吊起，人力協(xié)助沿軌道平移、就位。C、以底板板面為支撐點，調(diào)整拱圈內(nèi)弧模板，底腳通過采用頂絲頂?shù)啄_模板的支立方法。D、立頂層拱圈堵頭側(cè)模和頂層拱圈外側(cè)模。E、模板整體調(diào)整、固定，安放預(yù)埋件，驗收合格后澆注混凝土。F、混凝土達到5.0Mpa強度后，拆除頂層拱圈外側(cè)模板、頂層拱圈堵頭側(cè)模。G、將頂層拱圈內(nèi)模板下落在軌道上，縱向移動，龍門吊協(xié)助將模板抽出，吊運，移走鋼軌。5.2.10.4半圓體鋼筋施工方法（1）分層①底板鋼筋一次成型。②拱圈鋼筋一次成型，在綁扎完底板鋼筋后綁扎拱圈鋼筋，保證拱圈鋼筋高度和鋼筋的保護層。（2）鋼筋加工、場內(nèi)運輸鋼筋復(fù)驗合格后，在后方加工場根據(jù)設(shè)計圖紙、鋼筋施工圖進行除銹、對焊、切斷、彎曲等加工工序，在底胎上綁扎，龍門吊卸料、怖料。（3）鋼筋綁扎①底層鋼筋綁扎A、底層鋼筋包括底板和底層拱圈鋼筋。所用鋼筋直接在底胎上進行現(xiàn)場綁扎。B、底層鋼筋綁扎工序為：底板鋼筋綁扎---安放、固定底板上下層網(wǎng)片架立支撐---鋼筋安放綁扎----底板上層鋼筋綁扎---墊底板保護層墊塊---拱圈內(nèi)、外鋼筋綁扎----其它構(gòu)造筋綁扎，模板驗收合格后墊側(cè)面保護層墊塊。②頂層拱圈鋼筋綁扎A、頂層拱圈鋼筋在底胎上綁扎成型，整體具有足夠的剛度。B、頂層拱圈鋼筋在綁扎底板鋼筋綁扎完后進行，和底板鋼筋綁扎牢固，確保拱圈弧度，保證內(nèi)側(cè)保護層厚度，頂層內(nèi)側(cè)模板支立、驗收合格后墊拱圈外側(cè)保護層墊塊。5.2.10.5半圓體混凝土施工方法（1）混凝土澆注方法綜述半圓體分二次澆注成型，先澆筑底板混凝土，再澆筑拱圈混凝土。混凝土采用后方拌和站集中拌和，罐車水平運輸，采用泵車泵送入模。（2）混凝土拌制①拌和站設(shè)施砂、石料均堆放在砼地坪上，水泥入筒倉，上料用裝載機，計量用微機控制，共3臺攪拌系統(tǒng)，以新購入的拌和系統(tǒng)HES50E為主。②按照試驗站提供的砼配合比，按混凝土施工規(guī)范嚴格控制配料誤差，保證拌和物質(zhì)量。③混凝土攪拌充分，保證混凝土拌和物的工作性良好。④現(xiàn)場試驗人員嚴格按《試驗細則》的有關(guān)規(guī)定控制、檢測混凝土拌合質(zhì)量，并作好混凝土施工記錄。（3）混凝土澆注①底層混凝土澆注A、模板、鋼筋經(jīng)自檢、專檢、監(jiān)理驗收合格、準備工作（包括人員、機械配置、原材料、搜集天氣預(yù)報數(shù)據(jù)等）完成后，由質(zhì)量員、主辦技術(shù)員簽發(fā)澆注令后方可進行混凝土澆注。B、泵送前泵車管道用適量同標號砂漿潤滑管道，混凝土多點入模以求均勻。C、混凝土振搗選用插入式振搗棒，合理分布振點，振搗時間根據(jù)坍落度等情況確定，避免過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒垂直插入混凝土中，由外向內(nèi)，快插慢拔，深度應(yīng)插入下層混凝土中不小于50mm。D、振搗完成后進行底板表面第一次抹面，接茬面拉毛，混凝土初凝前底板表面二次抹面，接茬面刮去上層浮漿。②拱圈混凝土澆注A、施工縫的處理：底層模板拆除后，接茬面鑿毛清理干凈，頂層拱圈內(nèi)模支立前用水充分濕潤接茬面，低凹處不得有存水。B、拱圈模板、鋼筋經(jīng)自檢、專檢、監(jiān)理驗收合格、準備工作（包括人員、機械配置、原材料、搜集天氣預(yù)報數(shù)據(jù)等）完成后，由監(jiān)理、主辦簽發(fā)澆注令后方可進行混凝土澆注C、攪拌和半圓體相同標號的砂漿，均勻鋪設(shè)在接茬面上。D、混凝土通過外模振搗口入模。E、振搗棒從該層上方的振搗口插入，合理分布振點，振搗時間根據(jù)坍落度等情況確定，避免過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生，防止振搗棒端頭觸及內(nèi)弧模板板面和鋼筋。振搗棒垂直插入混凝土中，快插慢拔，深度應(yīng)插入下層混凝土中不小于50mm。為了避免一側(cè)澆注砼造成模板向一側(cè)擠壓，造成模板走形，必須在砼澆注時兩側(cè)均勻下灰。F、隨著澆注高度的變化，依次封堵拱圈外層振搗口蓋板。G、振搗完成后頂部拱圈外弧面開口進行第一次抹面，混凝土初凝前刮去上層浮漿，二次抹面、壓光、刷毛。（4）混凝土養(yǎng)護底板混凝土澆注完畢后，及時用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護。拱圈待拆模后及時噴養(yǎng)護液進行保濕養(yǎng)護。拆模后養(yǎng)護方法：①日平均氣溫高于+5℃時，半圓體表面涂刷養(yǎng)生液，利用砼自身的水分進行保濕。②日平均氣溫低于+5℃時，覆蓋薄膜及保溫材料保持混凝土濕潤和溫度。5.2.11半圓體結(jié)構(gòu)出運5.2.11.1半圓體出運施工工藝流程5.2.11.2半圓體結(jié)構(gòu)出運工藝從場地平面布置圖及半圓體出運流程圖可知，半圓體的出運分五個步驟，即：半圓體場內(nèi)頂升→半圓體場內(nèi)橫移→橫移車上縱移車縱移到碼頭前沿→500t旋轉(zhuǎn)吊吊裝船→載橫移車的縱移車回程半圓體必須達到設(shè)計強度方可出運。在配合比、施工工藝等條件相同時，砼強度主要由養(yǎng)護時間決定，為保證出運強度，出運次序應(yīng)與預(yù)制順序一致，歸納方案如下：（1）半圓體場內(nèi)頂升半圓體場內(nèi)頂升，就是將底胎上達到設(shè)計強度的半圓體在設(shè)計的頂升槽內(nèi)，用2個頂升氣囊同步頂起半圓體350mm。頂升氣囊直徑1.0m，有效工作長度5.9m，工作壓力0.7MPa，單個總承載能力為530t。具體操作如下：①清理吊孔和頂升槽，保證與氣囊接觸面無毛刺，焊瘤、棱角及尖銳物等，表面干凈、光滑、平整。②人工搬運2條氣囊就位于頂升槽內(nèi)，并保持氣囊位于槽中間，氣囊的頭部1/3以上的長度應(yīng)縮在半圓體下面，同時充氣嘴應(yīng)伸出半圓體底部邊緣100～300mm左右。③檢查氣囊有無損傷，送氣管路是否暢通。快接頭應(yīng)保持清潔，鎖緊環(huán)滑動靈活。④啟動空壓機，一人指揮，兩人操作，同步頂升半圓體。在氣囊頂升行程至350mm后停機，等待橫移車就位。⑤將橫移車沿軌道推入已頂起的半圓體底部就位。⑥氣囊放氣，半圓體落座到橫移車上。人工撤出頂升氣囊，準備進行下一個半圓體的頂升。（2）半圓體場內(nèi)橫移半圓體場內(nèi)橫移就是將底胎上已頂起的半圓體通過場內(nèi)橫移車牽引至縱移槽內(nèi)的縱移車上并固定，具體操作如下：①15T卷揚機A的牽引鋼絲繩通過轉(zhuǎn)向滑輪到橫移車前端，并連接在橫移車上。②啟動15t卷揚機A，牽引重載橫移車到已經(jīng)就位鎖定好的縱移車上，并將其在縱移車上固定。（3）半圓體的縱移①半圓體的場內(nèi)橫移就是通過沿橫移槽內(nèi)的鋼軌，由臺座端頭的地錨和轉(zhuǎn)向滑輪通過卷揚機牽引到縱移槽，然后上縱移車，裝載機推動縱移車到500T旋轉(zhuǎn)吊部位。（4）500T旋轉(zhuǎn)吊吊運裝船裝載機推動重載縱移車沿縱移道至前端，由500噸旋轉(zhuǎn)吊吊運半圓體到方駁上，在裝畢半圓體固定后由拖輪拖走，到現(xiàn)場安裝。（5）空載橫移車、縱移車回程裝載機牽引空載橫移車、縱移車回程。（6）半圓體橫移牽引力和縱移牽引力的計算橫移車的牽引采用15t卷揚機及裝載機作為動力。橫移車輪子均為Φ350的軸承鋼輪，一套橫移車配40個行走輪；縱移車輪子均為Φ350軸承鋼輪，一套縱移車配40個行走輪。①荷載確定單個半圓體的最大重量：450t橫移車重量：21.5t縱移車重量：30.7t②縱、橫移車水平滾動摩擦系數(shù)根據(jù)《港口工程施工手冊》上冊226頁表2-5-8，取小輪車與鋼軌之間（無球軸承）的滾動摩擦系數(shù)μ=0.021③確定重載橫移車所需的牽引力力F橫=K1×K2×W×μ=1.1×1.0×（450+21.5）×0.021=10.89（t）式中：F橫—重載橫移車所需的牽引力K1—動力系數(shù)K2—起動系數(shù)W—重載橫移車總重μ—滾動摩擦系數(shù)橫移車采用15t的卷揚機牽引，滿足施工要求。④縱移車牽引所需牽引力F牽=K1×K2×W’×μ=1.1×1.0×（450+21.5+30.7）×0.021=11.60t式中：F牽—重載縱移車牽引所需的牽引力K1—動力系數(shù)K2—起動系數(shù)W’—重載縱移車總重μ—滾動摩擦系數(shù)（7）半圓體出運設(shè)備配置根據(jù)預(yù)制場的平面布置和出運工藝，半圓體出運設(shè)備配置見下表：半圓體出運設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1橫移車長×寬×高2.6×1.0×0.45m節(jié)4載運500t以內(nèi)半圓體，自制2縱移車長×寬×高11.94×2.0×1.0m節(jié)2載運500t以內(nèi)半圓體，自制3氣囊L=7.63m工作壓力0.7MPa條8頂升半圓體，有效工作長度5.9m，直徑1.0m，氣囊起重高度為60cm4空壓機臺15卷揚機15t臺1牽引重載橫移車，V=9m/min6裝載機臺1牽引重載橫、縱移車7旋轉(zhuǎn)吊500t臺1半圓體出運裝船5.2.11.3半圓體結(jié)構(gòu)出運效率的確定單個半圓體出運所需時間為1小時，一天8小時最多可出運半圓體數(shù)量為：8個。氣囊就位氣囊就位氣囊同步頂升半圓體氣囊同步頂升半圓體5.2.12半圓體結(jié)構(gòu)安裝5.2.12.1半圓體結(jié)構(gòu)安裝前的施工準備（1）半圓體安裝前由項目技術(shù)負責(zé)人向作業(yè)班長作書面技術(shù)交底，再由作業(yè)班長向操作人員進行技術(shù)交底和安全教育。（2）作業(yè)前，必須檢查一切工具、索具、設(shè)備等，確保其安全可靠。（3）檢查半圓體構(gòu)件的型號和質(zhì)量是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。（4）安裝前對基床進行檢查，基床上不得有回淤沉積物。（5）現(xiàn)場設(shè)置可靠的能滿足半圓體安裝作業(yè)和沉降位移觀測的測量控制點。5.2.12.2半圓體結(jié)構(gòu)安裝施工方法（1）施工工藝流程檢查基床是否有沉積物→復(fù)核測量控制點→起重船拖運駐位→方駁拖運駐位→起重人員掛馬腿→檢查吊點無問題后起吊→起重船移船定位→半圓型構(gòu)件安裝→起重船脫鉤移位（2）施工方法安裝前對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物。利用起重船吊安半圓型構(gòu)件，全站儀進行軸線控制，采用5㎝×5㎝×40㎝的硬雜木控制縫寬。安裝時起重船駐于堤身一側(cè)，裝載半圓型構(gòu)件的方駁駐于起重船近旁，采用自動脫鉤裝置吊安半圓型構(gòu)件。半圓型構(gòu)件在吊起狀態(tài)時，采用晃繩控制半圓型構(gòu)件的安裝角度，要慢慢靠近安裝好的半圓型構(gòu)件，同時起重人員用廢舊輪胎擋在已安好的半圓型構(gòu)件的前沿，盡量避免半圓型構(gòu)件間直接碰撞，以防半圓型構(gòu)件混凝土受損。（3）施工技術(shù)要求和措施①設(shè)立水尺掌握漲落潮情況，潮水滿足安裝要求時要及時進行安裝。②驗收基床標高及平整度，基床上不得有回淤物，若存在問題立即采取措施整改。③檢查構(gòu)件出運通知單，檢測半圓型構(gòu)件外觀質(zhì)量。④在半圓型構(gòu)件上用全站儀測放軸線點，并在使用前定期進行復(fù)測。⑤方駁與其幫靠的防波堤之間搭設(shè)跳板供人員上下。⑥半圓型構(gòu)件安裝時應(yīng)緩慢向已安裝好的半圓型構(gòu)件靠攏，并用5cm×5cm×40㎝的硬雜木做縫板，避免半圓型構(gòu)件之間的直接碰撞。⑦在半圓型構(gòu)件上依據(jù)放好的軸線點用全站儀檢測半圓型構(gòu)件的安裝軸線，并保證半圓型構(gòu)件的安裝縫順直貫通。⑧安裝完成后及時測量記錄各檢測項目。⑨在半圓型構(gòu)件上測放沉降位移觀測點，依據(jù)觀測計劃按時進行沉降位移觀測。⑩嚴格控制半圓型構(gòu)件的縫寬、錯牙及軸線正位，對安裝不合格的半圓型構(gòu)件應(yīng)進行調(diào)整安裝。（4）安全技術(shù)