模塊裝配工藝規(guī)程與裝配技能訓(xùn)練

模塊裝配工藝規(guī)程與裝配技能訓(xùn)練第1頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月課題一裝配工藝概述及裝配尺寸鏈一、基礎(chǔ)知識1．裝配工藝規(guī)程簡述按規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個零件組成部件或?qū)⑷舾蓚€零件和部件組合成機(jī)構(gòu)或機(jī)器的工藝過程，稱為裝配。第2頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配工藝規(guī)程是指規(guī)定裝配全部部件和整個產(chǎn)品的工藝過程以及所使用的設(shè)備和工具、量具、夾具等的技術(shù)文件。第3頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

它規(guī)定部件及產(chǎn)品的裝配順序、裝配方法、裝配技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法及裝配所需設(shè)備、工夾具及時間定額等，是提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率的必要措施，也是組織裝配生產(chǎn)的重要依據(jù)。第4頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配工藝過程。產(chǎn)品的裝配工藝過程一般由以下4個部分組成。（1）裝配前的準(zhǔn)備工作熟悉產(chǎn)品的裝配圖及技術(shù)條件，了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、零件作用及相互連接方式。確定裝配方法、順序，準(zhǔn)備所需要的工、夾具。第5頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

零件進(jìn)行清理和清洗，并檢查零件加工質(zhì)量。對有特殊要求的零部件還需進(jìn)行平衡以及密封零件的壓力試驗(yàn)等。第6頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）裝配工作

對比較復(fù)雜的產(chǎn)品，其裝配工作常分為部件裝配和總裝配。凡是將兩個以上零件組合在一起或?qū)⒘慵c幾個組件結(jié)合在一起，成為一個裝配單元的裝配工作，稱為部件裝配。第7頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

將零件和部件結(jié)合成一臺完整產(chǎn)品的裝配工作，稱為總裝配。（3）調(diào)整、精度檢驗(yàn)和試車調(diào)整是調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)的相互位置、配合間隙、結(jié)合松緊等，使機(jī)器工作協(xié)調(diào)。精度檢驗(yàn)是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或機(jī)器的幾何精度和工作精度。第8頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

試車是試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性、振動情況、工作溫升、噪聲和功率等性能參數(shù)是否達(dá)到要求。第9頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（4）噴漆、涂油、裝箱

噴漆是為了防止加工面銹蝕并使機(jī)器外表更加美觀，涂油是為了防止工作表面及零件已加工表面銹蝕，裝箱是為了便于運(yùn)輸。第10頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月2．裝配工作的組織形式

隨生產(chǎn)類型及產(chǎn)品復(fù)雜程度的不同，裝配工作的組織形式一般有單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)3類。第11頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月3．裝配尺寸鏈的基本概念及解法（1）尺寸鏈概念在零件加工或機(jī)器裝配過程中，由相互連接的尺寸所形成的封閉尺寸組，稱為尺寸鏈。全部組成尺寸為不同零件的設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈稱為裝配尺寸鏈。第12頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）裝配尺寸鏈的組成

組成裝配尺寸鏈的各個尺寸簡稱為環(huán)，在每個尺寸鏈中至少有三個環(huán)。①封閉環(huán)。②組成環(huán)。第13頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）裝配尺寸鏈的解法①完全互換法解尺寸鏈。②分組選擇裝配法解尺寸鏈。③修配裝配法和調(diào)整裝配法。第14頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月4．裝配系統(tǒng)簡介（1）裝配相關(guān)術(shù)語①零件。構(gòu)成機(jī)器（或產(chǎn)品）的基本元件。②部件。兩個或兩個以上零件構(gòu)成機(jī)器（或產(chǎn)品）的某部分組合。第15頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月③裝配單元。可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的部件。④基準(zhǔn)零件或基準(zhǔn)部件。最先進(jìn)入裝配的零件或部件。（2）裝配單元系統(tǒng)圖第16頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月二、課題實(shí)施操作一臺階形工件的測量與解工藝尺寸鏈操作二裝配齒輪并解尺寸鏈第17頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

如圖4.2（a）所示的齒輪裝配單元，為了使齒輪能正常工作，要求裝配后齒輪端面和箱體內(nèi)壁凸臺端面之間具有0.10～0.30mm的軸向間隙。已知B1=80mm，B2=60mm，B3=20mm，試用完全互換法解此尺寸鏈。第18頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.2齒輪與箱體的配合第19頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

在裝配過程中，為了解決產(chǎn)品裝配的某一精度問題，通常會涉及各零件的尺寸和制造精度及相互位置的正確關(guān)系。裝配中采取合適的工藝措施，經(jīng)過仔細(xì)的修配和調(diào)整，就能夠使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。

第20頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

分析齒輪與箱體的裝配單元圖樣，可知齒輪端面和箱體內(nèi)壁凸臺端面配合間隙B0的大小與箱體兩內(nèi)壁之間的距離B1、齒輪寬度B2及墊圈厚度B3的大小有關(guān)，根據(jù)加工難易程度，確定協(xié)調(diào)環(huán)為墊圈厚度B3。第21頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

通過解齒輪與箱體的裝配尺寸鏈，對協(xié)調(diào)環(huán)墊圈厚度進(jìn)行修配和調(diào)整，就能滿足圖樣的軸向間隙要求。第22頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）根據(jù)裝配圖，繪出尺寸鏈簡圖，如圖4.2（b）所示。其中B1為增環(huán)，B2、B3為減環(huán)，B0為封閉環(huán)。（2）列出尺寸鏈方程式求封閉環(huán)基本尺寸。B0=B1?(B2+B3)=80mm?(60+20)mm=0mm說明各組成環(huán)基本尺寸正確。第23頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）計(jì)算封閉環(huán)公差。

T0=0.30mm?0.10mm=0.20mm第24頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

根據(jù)等公差原則，公差為0.20mm均分給增環(huán)和減環(huán)各0.10mm，考慮各組成環(huán)尺寸加工難易程度，比較合理地分配各組成環(huán)公差：

T1=0.10mm，T2=0.06mm，T3=0.04mm第25頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

再按入體原則分配偏差，增環(huán)偏差取正值，減環(huán)偏差取負(fù)值。故取極限尺寸

B1=80mm，B2=60mm第26頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（4）確定協(xié)調(diào)環(huán)，選便于制造及可用通用量具測量的尺寸B3，確定B3極限尺寸。第27頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

由B0min=B1min?(B2max＋B3max)，得B3max=B1min?B2max?B0min=80mm?60mm?0.10mm=19.90mm

又由B0max=B1max?(B2min＋B3min)，得B3min=B1max?B2min?B0max=80.10mm?59.94mm?0.30mm=19.86mm

所以，B3=20mm第28頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月課題二固定連接的裝配

在生產(chǎn)過程中，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同，裝配方法及裝配的技術(shù)要求也不同。作為連接件和傳動件，固定連接是裝配中最基本的一種裝配方法。常用的固定連接有螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接和管道連接等。第29頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月一、基礎(chǔ)知識1．螺紋連接的裝配螺紋連接是一種可拆卸的固定連接，它具有結(jié)構(gòu)簡單、連接可靠、裝拆方便和成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械制造中應(yīng)用廣泛。普通螺紋連接的基本類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連接等。第30頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）普通螺紋連接的裝配技術(shù)要求。保證螺紋連接的配合精度；保證有足夠的擰緊力矩；使紋牙間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力；有可靠的防松裝置。第31頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）螺紋連接裝配常用的工具。由于螺栓、螺柱和螺釘種類繁多，形狀各異，螺紋連接的裝拆工具也很多，常用的工具有螺釘旋具和扳手等。第32頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）螺紋連接的裝配要點(diǎn)。螺栓、螺釘不能彎曲變形；螺母或螺釘應(yīng)與機(jī)體接觸良好；被連接件應(yīng)受力均勻；互相貼合，連接牢固；裝配時必須加注潤滑油。第33頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月2．鍵連接的裝配

鍵連接是將軸和軸上零件通過鍵在圓周方向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩的一種裝配方法。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)械制造中被廣泛應(yīng)用。第34頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）松鍵連接的裝配

松鍵連接是靠鍵的側(cè)面來傳遞轉(zhuǎn)矩的，對軸上零件作圓周方向固定，不能承受軸向力，但能保證軸與軸上零件有較高的同軸度。松鍵連接方法有普通平鍵連接、半圓鍵連接、導(dǎo)向鍵連接、滑鍵連接和花鍵連接等。第35頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月①松鍵連接裝配的技術(shù)要求。保證鍵與鍵槽應(yīng)有較小的表面粗糙度值，鍵裝入鍵槽時，一定要與槽底貼緊，長度方向上允許有0.10mm的間隙，鍵的頂面應(yīng)與輪轂鍵槽底部留有0.30～0.50mm的間隙。第36頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月②松鍵連接裝配的要點(diǎn)。鍵和鍵槽不允許有毛刺，只能用鍵的頭部和鍵槽配試，裝配時要加潤滑油，裝配后的套件在軸上不允許有圓周方向上的擺動。第37頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）緊鍵連接的裝配

緊鍵連接主要指楔鍵連接。楔鍵連接有普通楔鍵連接和鉤頭楔鍵連接兩種。楔鍵的上下表面為工作面，鍵的上表面和孔鍵槽底面各有1∶100的斜度，鍵的側(cè)面和鍵槽配合時有一定的間隙。第38頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月①楔鍵連接裝配的技術(shù)要求。楔鍵的斜度一定要和配合鍵槽的斜度一致，楔鍵與鍵槽的兩側(cè)面要留有一定的間隙。第39頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月②楔鍵連接裝配的要點(diǎn)。裝配楔鍵時一定要用涂色法檢查鍵的接觸情況，若接觸不良，應(yīng)對鍵槽進(jìn)行修整，使其合格。第40頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月3．銷連接的裝配

銷連接可用來確定零件之間的相互位置、傳遞動力或轉(zhuǎn)矩，還可用做安全裝置中的被切斷零件。銷子的結(jié)構(gòu)簡單、連接可靠、裝拆方便，在各種機(jī)械中應(yīng)用很廣。第41頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）圓柱銷的裝配

圓柱銷依靠過盈固定在連接件孔中，不易多次裝拆，用來固定零件、傳遞動力或作定位元件。第42頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

為保證配合精度，通常需要兩孔同時鉆、鉸，裝配時應(yīng)在銷子上涂以機(jī)油，用銅棒將銷子敲入孔中，也可用C形夾將銷子壓入。第43頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）圓錐銷的裝配

圓錐銷具有1∶50的錐度，它定位準(zhǔn)確，可多次拆裝。在橫向力作用下可保證自鎖，多用作定位。第44頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配時，被連接的兩孔也應(yīng)同時鉆、鉸，孔徑大小以銷子自由插入孔中長度約80%為宜，然后用手錘敲入，銷子的大頭可略微露出或與被連接件表面平齊。第45頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）銷子的拆卸

拆缷圓錐銷時，可從小頭用小圓棒頂著向外敲出；有螺尾的圓錐銷可用螺母拆缷；拆卸帶內(nèi)螺紋的圓柱銷和圓錐銷時，可用螺釘和隔圈組合拆缷，也可用拔銷器拔出。第46頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月4．過盈連接的裝配

過盈連接是以包容件（孔）和被包容件（軸）配合后的過盈來達(dá)到緊固連接的一種連接方法，常用的過盈連接有壓入配合法、熱脹配合法、冷縮配合法、螺母配合法和液壓套合法。第47頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

它的結(jié)構(gòu)簡單、對中性好、能承受變載和一定的沖擊力。但對配合面精度要求較高，加工和裝拆比較困難。第48頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）過盈連接裝配的技術(shù)要求。保證有準(zhǔn)確的過盈值，配合面應(yīng)有較小的表面粗糙度和較高的形位精度，保證裝配后有較高的對中性。第49頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）過盈連接裝配的要點(diǎn)。裝配時配合面一定要涂上機(jī)油，盡量在豎直方向放置連接件，壓入過程應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定。第50頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月5．管道連接裝配簡介

機(jī)器設(shè)備中，管道用來輸送液體或氣體，如金屬切削機(jī)床靠管道輸送潤滑油和切削液；液壓系統(tǒng)需要管道輸送液壓油；在氣動設(shè)備中，靠管道輸送壓縮空氣等。第51頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

管道由管子、管接頭、法蘭盤和襯墊等零件組成，管按其材料不同可分為鋼管、銅管、尼龍管和橡膠管等多種。第52頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月課題三傳動機(jī)構(gòu)的裝配

機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，可以將動力所提供的運(yùn)動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用，應(yīng)用很廣。傳動機(jī)構(gòu)的類型較多，常見的有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、螺旋傳動、蝸桿傳動和聯(lián)軸器和離合器傳動等。第53頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月一、基礎(chǔ)知識1．帶傳動機(jī)構(gòu)的裝配帶傳動是常用的一種機(jī)械傳動，它依靠撓性的帶（或稱傳動帶）與帶輪間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力。第54頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、噪聲小、緩沖吸振、能過載保護(hù)并能適應(yīng)兩軸中心距較大的傳動等優(yōu)點(diǎn)，但也存在容易打滑、傳動比不準(zhǔn)確、傳動效率低、帶的壽命短的缺點(diǎn)。第55頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）帶傳動的種類。常用有V帶、平帶、圓形帶、多楔帶和同步帶等（見圖4.11），其中V帶傳動是以一條或數(shù)條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動，應(yīng)用最廣。第56頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.11帶傳動的種類第57頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）V帶傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。帶輪在軸上應(yīng)沒有歪斜和跳動，兩輪中間平面應(yīng)重合；V帶在小帶輪上的包角不能小于120°，張緊力要適當(dāng)，且調(diào)整方便。第58頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）帶輪的裝配和V帶張緊力大小的調(diào)整。帶輪和軸的連接為過渡配合，為了傳遞較大的扭矩，同時用緊固件進(jìn)行軸向和圓周向固定。常用改變兩帶輪中心距來調(diào)整張緊力和用張緊輪來調(diào)整張緊力。第59頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月2．鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配

鏈傳動是通過鏈條和具有特殊齒形的鏈輪的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力。鏈傳動能保證準(zhǔn)確的傳動比，傳遞功率大，效率高，又能滿足遠(yuǎn)距離傳動要求，應(yīng)用很廣，但鏈條磨損后在傳動中容易脫落。常用的鏈條有套筒滾子鏈和齒形鏈等。第60頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。兩鏈輪的軸線必須平行，徑向圓跳動和端面圓跳動應(yīng)符合要求；兩鏈條之間的軸向偏移量不能太大，鏈條的松緊應(yīng)適當(dāng)。第61頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）鏈傳動機(jī)構(gòu)的裝配。按要求將兩個鏈輪分別裝到軸上并固定，然后裝上鏈條。套筒滾子鏈?zhǔn)褂脧椈煽ㄆ潭ɑ顒愉N軸；齒形鏈則采用拉緊工具拉緊鏈條后再進(jìn)行連接。第62頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月3．齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配

齒輪傳動依靠輪齒間的嚙合來傳遞運(yùn)動和扭矩，具有傳動比恒定、變速范圍大、傳動效率高、功率大、結(jié)構(gòu)緊湊和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但制造和裝配要求高、噪聲大。常用種類有直齒、斜齒、人字齒、錐齒及齒條等等。第63頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）齒輪傳動機(jī)構(gòu)裝配的技術(shù)要求。保證齒輪與軸的同軸度精度要求；保證齒輪有準(zhǔn)確的中心距和適當(dāng)齒側(cè)間隙；保證齒輪嚙合有足夠的接觸面積和正確的接觸位置；保證滑動齒輪在軸上滑移的靈活性和準(zhǔn)確的定位位置。對轉(zhuǎn)速高、直徑大的齒輪，裝配前應(yīng)進(jìn)行動平衡。第64頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）圓柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配。齒輪傳動的裝配與齒輪箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有關(guān)，一般是先將齒輪按要求裝入軸上，然后將齒輪組件再裝入箱體內(nèi)，對軸承進(jìn)行裝配、調(diào)整，蓋上端蓋即可。第65頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）圓錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配。圓錐齒輪裝配的順序應(yīng)根據(jù)箱體的結(jié)構(gòu)而定，一般是先裝主動輪再裝從動輪，關(guān)鍵是要做好兩齒輪軸的軸向定位和側(cè)隙的調(diào)整工作。第66頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月4．蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配

蝸桿傳動機(jī)構(gòu)是利用蝸桿副傳遞運(yùn)動及動力的一種機(jī)械傳動。蝸桿軸線與蝸輪軸線相互在空間呈垂直交錯，具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、傳動比大、噪聲小和良好的自鎖性，但效率較低。常用于兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。第67頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）蝸桿傳動機(jī)構(gòu)裝配的技術(shù)要求。保證蝸桿軸線與蝸輪軸線垂直，蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中心平面內(nèi)；蝸桿、蝸輪間的中心距一定要準(zhǔn)確，有合理的齒側(cè)間隙并保證傳動有良好的接觸精度。第68頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的裝配。將蝸輪裝到軸上，再把蝸輪軸裝入箱體后裝入蝸桿。若蝸輪不是整體時，應(yīng)先將蝸輪齒圈壓入輪轂上，然后用螺釘固定。裝配后的蝸桿傳動機(jī)構(gòu)還要檢查其轉(zhuǎn)動的靈活性，在保證嚙合質(zhì)量的條件下轉(zhuǎn)動靈活，則裝配質(zhì)量合格。第69頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

蝸桿蝸輪齒側(cè)間隙一般要用百分表來測量，而接觸精度則用涂色法來檢驗(yàn)。第70頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月5．螺旋傳動機(jī)構(gòu)的裝配

螺旋機(jī)構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動，具有精度高、工作平穩(wěn)、無噪聲、易于自鎖且能傳遞較大的扭矩，應(yīng)用廣泛。第71頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）螺旋傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求。絲杠螺母副應(yīng)有較高的配合精度和準(zhǔn)確的配合間隙；絲杠與螺母軸線的同軸度及絲杠軸線與基準(zhǔn)面的平行度應(yīng)符合要求；裝配后絲杠的徑向圓跳動和軸向竄動應(yīng)符合要求；絲杠與螺母相對轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。第72頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）螺旋傳動機(jī)構(gòu)的裝配要點(diǎn)。根據(jù)螺旋傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求，合理調(diào)整絲杠和螺母之間的配合間隙，找正絲杠與螺母的同軸度及絲杠與基準(zhǔn)面的平行度，并調(diào)整好絲杠的回轉(zhuǎn)精度。第73頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月6．聯(lián)軸器和離合器傳動機(jī)構(gòu)的裝配（1）聯(lián)軸器是用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。除傳遞扭矩外，聯(lián)軸器還起緩沖、減振的作用，以及用做安全裝置。第74頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）離合器是一種使主、從動軸在同軸線上傳遞動力或運(yùn)動時，具有接合或分離功能的傳動裝置。它可實(shí)現(xiàn)機(jī)器的起動、停止、變速和變向等操作。與聯(lián)軸器不同的是，離合器可根據(jù)工作需要，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時將兩軸接合或分離。第75頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

聯(lián)軸器和離合器的裝配技術(shù)要求在一般情況下是保證兩軸的同軸度，且裝配時保證連接件有可靠、牢固的連接。第76頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月二、課題實(shí)施操作一檢查兩帶輪的軸向偏移和傾斜角帶輪裝配后，必須檢查兩帶輪相互位置的正確性，即兩帶輪的軸向偏移和傾斜角是否符合裝配技術(shù)要求，以防止由于兩帶輪錯位或傾斜引起機(jī)器振動加劇以及V帶張緊不均勻而過快磨損等。第77頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

帶輪檢查時，根據(jù)裝配圖樣要求，首先以大帶輪的方向和位置作為基準(zhǔn)固定好，然后用拉線法或直尺法來確定小帶輪的方向和位置，并用紫銅棒敲擊小帶輪底座進(jìn)行調(diào)整，使兩帶輪的軸向偏移和傾斜角符合裝配技術(shù)要求。第78頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖4.14小帶輪B向左錯位第79頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.15小帶輪B向右錯位第80頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.16兩帶輪不平行第81頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖4.17套筒滾子鏈傳動第82頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.18套筒滾子鏈的結(jié)構(gòu)第83頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.19鏈條的拉緊第84頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖4.20接頭的組裝

第85頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.21彈簧卡片的安裝第86頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月課題四軸承和軸組的裝配

用于確定軸與其他零件相對運(yùn)動位置并起支承或?qū)蜃饔玫牧悖ú浚┘Q為軸承。軸承屬于精密的機(jī)械部件，已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。軸承可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以支承軸上旋轉(zhuǎn)的零件。軸、軸上零件與兩端軸承支座的組合，稱為軸組。第87頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月軸承的種類很多，按軸承工作的摩擦性質(zhì)分為滑動軸承和滾動軸承；按受載荷的方向分為深溝球軸承（承受徑向力）、推力球軸承（承受軸向力）和角接觸球軸承（承受徑向力和軸向力）等。第88頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月一、基礎(chǔ)知識1．滑動軸承的裝配滑動軸承是一種滑動摩擦的軸承，由滑動軸承座、軸瓦或軸套等組成。它工作平穩(wěn)、可靠、無振動、無噪聲，并能承受較大的沖擊負(fù)荷，多用于精密、高速及重載的轉(zhuǎn)動場合。第89頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）滑動軸承的工作原理

滑動軸承潤滑的形式有多種，其中潤滑性能較理想的主要有動壓潤滑和靜壓潤滑兩類。動壓潤滑。利用油的黏性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)，把潤滑油帶進(jìn)軸承的楔形空間建立起壓力油膜，使軸頸與軸承被油膜隔開，形成液體動壓潤滑。第90頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

由于對中性較好，故動壓潤滑軸承工作精度很高，但由于軸瓦較薄，剛度較差，只能應(yīng)用于切削力不大的高速、精密機(jī)床上。靜壓潤滑。利用外界的油壓系統(tǒng)供給一定壓力的潤滑油，使軸頸與軸承處于完全液體摩擦狀態(tài)，形成液體靜壓潤滑。第91頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

由于油膜的形成和壓力大小與軸的轉(zhuǎn)速無關(guān)，故靜壓潤滑軸承回轉(zhuǎn)精度很高，工作平穩(wěn)，同時承載能力大，抗震性能好，在高精度的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用逐漸增多。第92頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式

如圖4.28所示，常用的結(jié)構(gòu)形式有整體式滑動軸承、剖分式滑動軸承和內(nèi)柱外錐式滑動軸承。第93頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.28滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式第94頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）滑動軸承的裝配

對滑動軸承裝配的要求，主要是軸頸與軸承之間獲得合理的間隙和良好的接觸，使軸在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。第95頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

滑動軸承的裝配方法決定于它們的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)形式不同，裝配方法也不同。一般的裝配方法有：①將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。第96頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月②根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。③軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。第97頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月④裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。⑤軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，盡量用鉆模板。第98頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月⑥軸承孔校正。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，通常應(yīng)增加軸承內(nèi)孔尺寸余量，軸承裝入后，再精刮（或精鉸）孔，使內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。第99頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月2．滾動軸承的裝配

滾動軸承是一種已標(biāo)準(zhǔn)化的十分精密的運(yùn)動支撐組件，由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架組成（見圖4.29），內(nèi)圈和軸頸為基孔制配合，外圈和軸承座孔為基軸制配合，在機(jī)械制造中應(yīng)用廣泛。第100頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.29滾動軸承的結(jié)構(gòu)第101頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

工作時滾動體在內(nèi)、外圈的滾道上滾動，形成滾動摩擦。它具有摩擦阻力小、軸向尺寸小、效率高、更換方便和維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)，但承受沖擊振動的能力較差。第102頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）滾動軸承的裝配技術(shù)要求。滾動軸承上有代號標(biāo)記的端面應(yīng)裝在可見方向，軸承裝在軸上或裝入軸承座孔后，不允許有歪斜現(xiàn)象，同軸的兩個軸承中，必須有一個軸承在軸受熱膨脹時有軸向移動的余地。裝配后軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，噪聲小。第103頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）滾動軸承的裝配。裝配滾動軸承方法可根據(jù)配合過盈量的大小確定：當(dāng)配合面過盈量較小時可用錘擊法；當(dāng)配合面過盈量較大時用螺旋或杠桿壓力機(jī)壓入法；當(dāng)配合面過盈量很大時則用溫差法。第104頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

推力球軸承有松圈和緊圈之分，裝配時一定要注意，千萬不要裝反，應(yīng)使緊圈靠在轉(zhuǎn)動零件的端面上，松圈靠在靜止零件（如箱體）的端面上。第105頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月軸承安裝好后要進(jìn)行檢查，應(yīng)保證軸承安裝到位，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象，如軸承安裝不當(dāng)，會使軸承溫度迅速上升而損壞，甚至發(fā)生軸承卡死斷裂等重大事故。第106頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月3．軸組的裝配

軸是機(jī)械中的重要零件，所有傳動零件如帶輪、齒輪等都要裝在軸上才能正常工作。軸組裝配是指將裝配好的軸組組件，正確地安裝到機(jī)器中，達(dá)到裝配技術(shù)要求，保證其能正常工作。第107頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

軸組裝配實(shí)質(zhì)就是將軸組裝入箱體中，進(jìn)行軸承固定、游隙調(diào)整、軸承預(yù)緊、軸承密封和軸承潤滑裝置的裝配等。軸組的裝配中，軸承固定方式有兩端單向固定法（見圖4.30）和一端雙向固定法（見圖4.31）兩種。第108頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.30兩端單向固定法圖第109頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.31一端雙向固定法第110頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月二、課題實(shí)施圖4.32專用套筒的使用第111頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

圖4.33軸承預(yù)緊第112頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.34用螺旋拆卸器拆卸第113頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月三、拓展訓(xùn)練裝配剖分式滑動軸承剖分式滑動軸承主要用在重載大中型機(jī)器上，其材料主要為巴氏合金，少數(shù)情況下采用銅基軸承合金。它由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦、墊片及螺栓等組成。第114頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配前要明確剖分式滑動軸承的裝配技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)及裝配方法，能運(yùn)用鏨削和刮削技能進(jìn)行曲面加工。裝配時先將下軸瓦裝入軸承座內(nèi)，再裝墊片，然后裝上軸瓦，最后裝軸承蓋并用螺母固定。第115頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配時要注意上、下軸瓦與軸承座、蓋應(yīng)接觸良好，軸瓦臺肩緊靠軸承座兩端面；同時還要注意軸瓦孔與軸研點(diǎn)配刮要達(dá)到裝配技術(shù)要求，否則機(jī)器在試車時就會很容易地在極短的時間內(nèi)，使軸瓦由局部粘損到大面積粘損，直至軸被粘著咬死，軸瓦損壞不能使用。第116頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月課題五CA6140型臥式車床主軸裝配與檢驗(yàn)

普通臥式車床在金屬切削加工中的通用性好，加工范圍廣，是最基本的和應(yīng)用最廣的機(jī)床，在傳動和結(jié)構(gòu)上也比較典型。主軸部件是車床最重要的部分，由電動機(jī)經(jīng)主軸變速箱帶動旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動。第117頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

由于主軸部件在加工工件時要承受很大的切削力，加工工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定了主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度，因此要十分仔細(xì)地進(jìn)行主軸的裝配與檢驗(yàn)。第118頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月一、基礎(chǔ)知識1．CA6140型臥式車床主軸的結(jié)構(gòu)及支承

CA6140型臥式車床的主軸部件由主軸、主軸軸承、齒輪及密封件等組成（見圖4.40）。第119頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月圖4.40CA6140型臥式車床主軸部件1—螺母2—端蓋3—角接觸球軸承4—深溝球軸承5—螺母6—雙向推力角接觸球軸承

7—墊圈8—雙列圓柱滾子軸承9—軸承蓋10—螺母11—隔套第120頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

主軸是外部有花鍵的空心階梯軸，其內(nèi)孔可用來通過直徑小于48mm的長棒料、拆卸頂尖或用于安裝夾緊裝置的桿件。第121頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

主軸前端內(nèi)錐面是莫氏6號錐孔，用來安裝心軸或前頂尖，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸或工件轉(zhuǎn)動。主軸前端外錐面的短圓錐面和法蘭端面用來定位、安裝三爪卡盤等附件并帶動工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。第122頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月CA6140型臥式車床的主軸部件采用前、中、后三個支承孔的結(jié)構(gòu)，由于三支承結(jié)構(gòu)較難保證三孔較高的同軸度，且主軸安裝易變形，從而影響傳動件的精確嚙合。第123頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

因此目前有的CA6140型臥式車床主軸部件采用二支承結(jié)構(gòu)，取消了雙向推力角接觸球軸承（減振套替代）和深溝球軸承，增加了承受軸向力的推力球軸承。簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本及裝配難度。第124頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月2．CA6140型臥式車床主軸的轉(zhuǎn)速

主運(yùn)動傳動鏈將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動及能量傳遞給主軸，可使主軸獲得10～1

580r/min不同的正反36級轉(zhuǎn)速帶動工件旋轉(zhuǎn)。第125頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月3．CA6140型臥式車床主軸部件軸承的潤滑

主軸軸承的潤滑都是由潤滑油泵供油，潤滑油通過進(jìn)油孔對軸承進(jìn)行充分潤滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。第126頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

主軸旋轉(zhuǎn)時，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋的接油槽里（見圖4.40中所示的a，b），然后經(jīng)回油孔流回主軸箱。為了避免漏油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。第127頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月4．CA6140型臥式車床主軸部件的裝配技術(shù)要求

軸插入箱體，套上軸承、墊圈、隔套及齒輪后不允許有歪斜現(xiàn)象。同軸的兩個軸承中，必須有一個軸承在軸受熱膨脹時有軸向移動的余地。裝配后主軸的精度應(yīng)達(dá)到徑向跳動和軸向竄動量均不超過0.01mm的要求，且運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，噪聲小。第128頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月5．CA6140型臥式車床主軸部件的裝配及調(diào)整

主軸部件的裝配采用敲擊法，敲擊時用力不要過大，注意避免主軸和軸承受損，還要防止零件的遺漏和錯裝。第129頁，課件共142頁，創(chuàng)作于2023年2月

裝配后的調(diào)整主要針對前后軸承，使主軸的徑向跳動和軸向竄動量達(dá)到裝配技術(shù)要求，另外還要進(jìn)行試車調(diào)整，使主軸達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)要求。第130頁，課