《2019年一級(jí)建造師考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案》

【參考答案】【參考答案】A《2019年一級(jí)建造師考試《市政公用工程管

理與實(shí)務(wù)》真題及答案》一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)。.行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而()。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【參考答案】B【解析】P20(2)行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()。A.骨架-密實(shí)B.懸浮-密實(shí)C.骨架-空隙D.懸浮-空隙【解析】p8。按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：1）懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角中較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。2）骨架空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角中較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角中較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料（簡(jiǎn)稱SMA）是這種結(jié)構(gòu)典型代表。.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008），土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法是（）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D/灌砂法、鉆芯法和灌水法【參考答案】A【答案】P357。1）路基、基層壓實(shí)度檢測(cè)方法：①環(huán)刀法；②灌砂法；③灌水法。2）瀝青路面壓實(shí)度檢測(cè)方法：①鉆芯法；②核子密度儀檢測(cè)?！緟⒖即鸢浮俊緟⒖即鸢浮緾.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采取()。A.高頻振動(dòng)，低速度攤鋪 B.高頻振動(dòng)，高速度攤鋪C.低頻振動(dòng)，低速度攤鋪D.低頻振動(dòng)，高速度攤鋪【參考答案】D【解析】P370(3)采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤(rùn)基層，在擬設(shè)置脹縫處牢固安裝脹縫支架，支撐點(diǎn)間距為40~60cm。調(diào)整滑模攤鋪機(jī)各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料位置，及時(shí)旋轉(zhuǎn)布料器，橫向均勻地兩側(cè)布料。振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)料位高度一般應(yīng)高出路面10cm。混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)，低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度攤鋪。.下列分項(xiàng)工程中，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程A.支架搭設(shè)B.基坑降水C.基礎(chǔ)鋼筋D.基礎(chǔ)模板【解析】P470(6)在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。.人行橋是按()進(jìn)行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【參考答案】A【解析】P43。按橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑分類表1K412011橋梁分類多孔跨徑總長(zhǎng)LU)單孔跨魚(yú)口(m)特大橋L>1000L0>15Q大橋1000>L>100150>LD>40中搟100>L>3040>L0>20小橋30>L>820>L0>5注：①單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑；拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋?yàn)閮砂稑蚺_(tái)起拱線間的距離；其他形式的橋梁為橋面系的行車道長(zhǎng)度。（3）按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來(lái)分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼-混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。（4）按跨越障礙的性質(zhì)來(lái)分，有跨河橋、跨線橋（立體交叉橋）、高架橋和棧橋。（5）按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式（橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上）橋、下承式橋、中承式橋。.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機(jī)械連接【參考答案】C【解析】P70。預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法，正確的是（）。A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放C.多層疊放是，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開(kāi)D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月【參考答案】B【解析】P76。(三)構(gòu)件的存放(1)存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定、且宜高出地面200mm以上。存放場(chǎng)地應(yīng)有相應(yīng)的防排水設(shè)施，并應(yīng)保證梁、板等構(gòu)件在存放期間不致因支點(diǎn)沉陷而受到損壞。(2)梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上；存放時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)期未滿的，應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。(3)構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)5個(gè)月。(4)當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上；疊放高度宜按構(gòu)件強(qiáng)度、臺(tái)座地基承載力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計(jì)算確定。大型構(gòu)件宜為2層，不應(yīng)超過(guò)3層；小型構(gòu)件宜為6~10層。(5)雨季和春季融凍期間，應(yīng)采取有效措施防止因地面軟化下沉而造成構(gòu)件斷裂及損壞。9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（）。A.劈裂注漿B.滲透注漿C.壓密注漿D.電動(dòng)化學(xué)注漿【參考答案】B【解析】P136。不同注漿法的適用范圍表1K413024-1注漿方法適用范圍尊透注漿①只適用于中砂以上的砂性土和有架隙的巖石管會(huì)注漿超用于悵滲通性的土層壓密注漿常用于中的地葵,帖土地基中若有適宜的排水條件也可采用.如遇排水困雉而可能在土體中引起高孔建水壓力時(shí)，就必須乘用很抵的注漿速率+壓第注漿可用于非飽和的土林，以調(diào)型不均勻就障以及在大開(kāi)挖玄耀逋開(kāi)挖時(shí)對(duì)鄰近土進(jìn)行加固思動(dòng)化學(xué)注解地基土的港逸系數(shù)MlOFsi%.只箭一玻靜壓力灌以使?jié){液注入士的孔隙的地層注：①滲透注漿法適用于碎石土、砂卵土夯填料的路基。.沿隧道輪廓采取自上而下一次開(kāi)挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。A.正臺(tái)階法B.中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法【參考答案】A【解析】P164。全斷面開(kāi)挖法采取自上而下一次開(kāi)挖成型，沿著輪廓開(kāi)挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（）。A.混凝法 B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【參考答案】A【解析】P186。處理方法可根據(jù)水質(zhì)類型分為物理處理法、生物處理法、污水處理產(chǎn)生的污泥處置及化學(xué)處理法，還可根據(jù)處理程度分為一級(jí)處理、二級(jí)處理及三級(jí)處理等工藝流程。1）物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等，相應(yīng)處理設(shè)備主要有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機(jī)等。其中沉淀池同城鎮(zhèn)給水處理中的沉淀池。2）生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機(jī)物質(zhì)的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等，還有穩(wěn)定塘及污水土地處理法。3）化學(xué)處理法，涉及城市污水處理中的混凝法，類同于城市給水處理。.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是（）。A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%,方可拆除模板C.混凝土施工縫應(yīng)采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉【參考答案】C【解析】P197。分節(jié)制作沉井：1）每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求且第一節(jié)制作高度必須高于刃腳部分；井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時(shí)應(yīng)與刃腳部分整體澆搗。2）設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)75%后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。3）混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈；內(nèi)外模板采用對(duì)拉螺栓固定時(shí)，其對(duì)拉螺栓的中間應(yīng)設(shè)置防滲止水片；鋼筋密集部位和預(yù)留孔底部應(yīng)輔以人工振搗，保證結(jié)構(gòu)密實(shí)。4）沉井每次接高時(shí)各部位的軸線位置應(yīng)一致、重合，及時(shí)做好沉降和位移監(jiān)測(cè)；必要時(shí)應(yīng)對(duì)刃腳地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，并采取相應(yīng)措施確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。5）分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高施工.關(guān)于溝槽開(kāi)挖的說(shuō)法，正確的是（）。A.機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除C.溝槽開(kāi)挖的坡率與溝槽的深度無(wú)關(guān)D.無(wú)論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順【參考答案】B【解析】P202。溝槽開(kāi)挖與支護(hù)(一)分層開(kāi)挖及深度(1)人工開(kāi)挖溝槽的槽深超過(guò)3m時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，每層的深度不超過(guò)2m。(2)人工開(kāi)挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度：放坡開(kāi)槽時(shí)不應(yīng)小于0.8m；直槽時(shí)不應(yīng)小于0.5m；安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于1.5m。(3)采用機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層的深度按機(jī)械性能確定。(二)溝槽開(kāi)挖規(guī)定(1)槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)槽底預(yù)留200?300mm土層，由人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，整平。(2)槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。（3）槽底土層為雜填土、腐蝕性土?xí)r，應(yīng)全部挖除并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。（4）槽壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。（5）在溝槽邊坡穩(wěn)固后設(shè)置供施工人員上下溝槽的安全梯。.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）。A.含水量最大偏差不宜超過(guò)8%B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4-6遍【參考答案】D【解析】P250。A項(xiàng)正確的說(shuō)法:“含水量最大偏差不宜超過(guò)2%”；B項(xiàng)正確的說(shuō)法:“防滲層要用黏土、膨潤(rùn)土，不能用透水性好的砂性土”；C項(xiàng)正確的說(shuō)法：“選擇施工隊(duì)伍時(shí)應(yīng)審查施工單位的資質(zhì)：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、專業(yè)工程施工許可證、質(zhì)量管理水平是否符合本工程的要求；從事本類工程的業(yè)績(jī)和工作經(jīng)驗(yàn)；合同履約情況是否良好（不合格者不能施工）。通過(guò)對(duì)施工隊(duì)伍資質(zhì)的審核，保證有相應(yīng)資質(zhì)、作業(yè)能力的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工?！?施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開(kāi)展測(cè)量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”【參考答案】C【解析】P261。施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循“由整體到局部，先控制后細(xì)部”的原則，掌握工程測(cè)量的各種測(cè)量方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用測(cè)量器具正確作業(yè)，滿足工程施工需要。.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）。A.管理體系 B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D.施工方案【參考答案】D【解析】P314。（四）施工方案及技術(shù)措施（1）施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括擬建工程的主要分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、根據(jù)工程需要采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（）。A.警告標(biāo)志 B.指令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.禁止標(biāo)志【參考答案】B【解析】P328。安全警示標(biāo)志的類型、數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)不同，設(shè)置不同的安全警示標(biāo)志。如：在爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處設(shè)置禁止煙火、禁止吸煙等禁止標(biāo)志；在施工機(jī)具旁設(shè)置當(dāng)心觸電、當(dāng)心傷手等警告標(biāo)志；在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置必須戴安全帽等指令標(biāo)志；在通道口處設(shè)置安全通道等指示標(biāo)志；在施工現(xiàn)場(chǎng)的溝、坎、深基坑等處，夜間要設(shè)紅燈示警。.下列混凝土性能中，不適宜用于公共混凝土拱的是（）。A.早強(qiáng) B.補(bǔ)償收縮C.緩凝D.干硬【參考答案】D【解析】P367。（二）基本規(guī)定（1）鋼管上應(yīng)設(shè)置混凝土壓注孔、倒流截止閥、排氣孔等。（2）鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、補(bǔ)償收縮、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。（3）混凝土澆筑泵送順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。（4）鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以超聲波檢測(cè)為主，人工敲擊為輔。.給水排水混凝土構(gòu)筑物滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用（）。A.大直徑、大間距 B.大直徑、小間距C.小直徑、大間距D.小直徑、小間距【參考答案】D【解析】P377。合理增配構(gòu)造（鋼）筋，提高結(jié)構(gòu)抗裂性能。構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍【參考答案】C【解析】P356。（四）瀝青混凝土面層（1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)停止施工。（2）粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工。（五）水泥混凝土面層（1）攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，攪拌機(jī)出料溫度不得低于10℃，攤鋪混凝土溫度不應(yīng)低于5℃。（2）施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化采取保溫防凍措施。當(dāng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于-5℃，或最低氣溫低于-15℃時(shí)，宜停止施工。（3）混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。（4）混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍。（5）混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無(wú)冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。（6）盡量縮短各工序時(shí)間，快速施工。成型后，及時(shí)覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降到0℃前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（7）養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于21d。二、多項(xiàng)選擇題：（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫A.檢查井周圍 B.縱向施工縫C.小半徑平曲線D.板厚改變E.鄰近橋梁【參考答案】CDE【解析】P6。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。快速路、主干路的橫向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓C.填筑時(shí)，應(yīng)妥善處理井穴、樹(shù)根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓【參考答案】ACD【解析】P16。填土路基當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方(即填方路基)。(1)排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹(shù)根坑的坑槽，分層填實(shí)至原地面高。(2)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。(3)根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。(5)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。(6)路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。填土至最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度并及時(shí)碾壓修整。.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有()。A.施工壓實(shí)設(shè)備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量的變化D.集料的顆粒組成變化E.運(yùn)輸距離變化【參考答案】BCDE【解析】P25。（3）應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化，及時(shí)調(diào)整拌合用水量。.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（）。A.支座頂面標(biāo)高 B.支座墊石地面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)【參考答案】BDE【解析】P62。支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）主控項(xiàng)目1）支座應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。2）支座安裝前，應(yīng)檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。3）支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4）支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座錨栓應(yīng)在其位置調(diào)整準(zhǔn)確后固結(jié)，錨栓與孔之間隙必須填搗密實(shí)。5）支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。.關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（）。A.一般有鋼梁和鋼筋混凝土面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器的作用是使兩者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋梁混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工E.澆筑混凝土橋梁時(shí)，橫橋向從兩側(cè)向中間合攏【參考答案】ABC【解析】P85。D、E項(xiàng)的正確說(shuō)法是：“（5）混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開(kāi)始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開(kāi)始向兩側(cè)擴(kuò)展?！?盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較好【參考答案】ABCD【解析】P107。E項(xiàng)是盾構(gòu)法中缺點(diǎn)的一條，原文是“對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較差”.下列場(chǎng)站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池【參考答案】BCE【解析】P181。水處理（含調(diào)蓄）構(gòu)筑物，給水排水系統(tǒng)中，對(duì)原水（污水）進(jìn)行水質(zhì)處理、污泥處理而設(shè)置的各種構(gòu)筑物的總稱。給水處理構(gòu)筑物包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。污水處理構(gòu)筑物包括：污水進(jìn)水閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計(jì)量槽、閘井等。.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有（）。A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格C.管件支座和可預(yù)組織的部分宜在管道安裝前完成D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先于管道連接E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核【參考答案】ABCE【解析】P219。教材225頁(yè)原文“有補(bǔ)償器裝置的管段，補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架之間不得進(jìn)行固定。”說(shuō)明D項(xiàng)是錯(cuò)的，ABCE為教材原文，根據(jù)多選題的答題規(guī)則也可以確定D項(xiàng)是錯(cuò)的。.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有（）。A.孔隙水壓力 B.土壓力C.坡頂水平位移D.周圍建筑物水平位移E.地下水位【參考答案】CE【解析】P274。

、基坑工程儀器監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表盅校量揩珈目一級(jí)二城（坡）頂水平位秣應(yīng)洌應(yīng)洌應(yīng)例堵1坡）頂豎向位移應(yīng)洌應(yīng)測(cè)應(yīng)冽圍護(hù)堵深層水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)洌宜羽土體深層水平位稗應(yīng)冽皰洌宜測(cè)崎（樁）體內(nèi)力直測(cè)可滯可測(cè)支捏內(nèi)力應(yīng)測(cè)宜洌可制立柱豎向位移應(yīng)冽宜測(cè)可冽錨桿、上舒拉力應(yīng)測(cè)宣捌可測(cè)炕底隆起（:就土地區(qū)）宜測(cè)可測(cè)可測(cè)坑底隆起（其他地區(qū)）可測(cè)可潰可測(cè)土壓力宜測(cè)可測(cè)可淵孔隙水壓力宜洌可?？蓽y(cè)地下水位應(yīng)-測(cè)應(yīng)測(cè)宜羽土層分層僵向位移宜測(cè)可測(cè)可測(cè)墻后地袤鱉向位移應(yīng)測(cè)應(yīng)潰宜演陶塘建（構(gòu)）筑物假斜應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)周國(guó)建（構(gòu)）筑物水平位移宜測(cè)可測(cè)可測(cè)周國(guó)建f構(gòu)】筑物裂舞應(yīng)測(cè)應(yīng)溯應(yīng)測(cè)周圍地下管統(tǒng)變形應(yīng)洌應(yīng)瀏應(yīng)測(cè).無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（）。A.原材料 B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度【參考答案】AE【解析】P353。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：原材料質(zhì)量、含水率、壓實(shí)度、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值、平整度、厚度等。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全長(zhǎng)560m，橫斷面形式為三幅路，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離。（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。問(wèn)題.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。.指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。.指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法。.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由?！敬鸢浮?）正確。（1分）2）理由：根據(jù)規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工；路面屬于道路工程的主體結(jié)構(gòu)，故路面工程施工項(xiàng)目應(yīng)由施工總承包單位甲公司自行完成，不得分包。（2分）【解析】本小題考查《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》課程的知識(shí)。【提示】本小題命題再次說(shuō)明，近幾年《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試結(jié)合緊密的是《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》，而非《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》；并且考查的是《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》課程中的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”。.指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。【答案】不妥之處（1）：“甲公司將原始地貌雜草清理后即回填池塘”不妥。（0.5分）理由：甲公司將原始地貌雜草清理后，還應(yīng)妥善處理坑槽。（0.5分）不妥之處（2）：“甲公司直接在挖方段取土回填”不妥。（1分）理由：甲公司還應(yīng)檢查回填用土的土質(zhì)，檢測(cè)回填用土的強(qiáng)度（CBR值）、含水量等指標(biāo)。（1分）不妥之處（3）：“甲公司一次性將池塘填平并碾壓成型”不妥。（1分）理由：填土應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)。（1分）【解析】本小題，背景資料中“挖方段取土”、“一次性”顯然是錯(cuò)誤的；但背景資料未強(qiáng)調(diào)“原始地貌雜草清理后還應(yīng)妥善處理坑槽”，這一點(diǎn)是否屬于不妥之處存在爭(zhēng)議。基于《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》閱卷的“按點(diǎn)給分”原則，還是建議考生將此點(diǎn)答上?！咎崾尽勘拘☆}屬于“改錯(cuò)型設(shè)問(wèn)”，答案可以通過(guò)“挖掘背景資料”輕松得到。本小題考點(diǎn)在2015年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試中出現(xiàn)過(guò)：Q）引遛箝埋在擋土埴及橋臺(tái)施工先成后遵行，睡基■用合格的土方從現(xiàn)有城市次干迤悚倒入賄基后用機(jī)犍熱踴碾壓成型,施工工藝流程圖省『R圖登圃T號(hào)器豁勒]_左嬴卜干T下3 -[raFp^監(jiān)理工程師在串查施工方案日片算出.施工鋅Q）中通工綱織存在不妥之處.施工工藝端耦的存在故多鞅桶口僧送*要求項(xiàng)目部葭正*.指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正?！敬鸢浮垮e(cuò)誤（1）：“上面層攤鋪分左、右幅施工”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：上面層攤鋪宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。（1分）錯(cuò)誤（2）：“攤鋪機(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：攤鋪機(jī)組應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m距離。（1分）錯(cuò)誤（3）：“上面層碾壓時(shí)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（1分）錯(cuò)誤（4）：“瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度”錯(cuò)誤。（0.5分）改正：瀝青混凝土面層應(yīng)自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。（1分）【解析】本小題爭(zhēng)議主要有以下兩點(diǎn)：(1)背景資料中“上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)”是否正確？雖然考試用書P31原文“初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍”，但是，《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)8.2.15條規(guī)定了所有熱拌瀝青混合料的壓實(shí)：“初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓1~2遍”；8.2.16條規(guī)定SMA混合料的壓實(shí)：“SMA混合料宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。SMA混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓”。請(qǐng)注意：現(xiàn)行《規(guī)范》并未限定熱拌瀝青混合料的初壓必須是靜壓或振壓！實(shí)際工程中，SMA的初壓和復(fù)壓均采用“鋼輪振壓”已是施工現(xiàn)場(chǎng)的共識(shí)和普遍做法(無(wú)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員baidu搜索關(guān)鍵詞“SMA初壓+振動(dòng)”亦可知道)。由此可見(jiàn)，“上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)”既符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、亦不違背現(xiàn)行《規(guī)范》。(2)背景資料中“瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度”是否正確？首先需要指出的是，這一做法在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常采用；但是，這一做法是否符合《規(guī)范》規(guī)定——《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)8.2.20條規(guī)定:“熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通”。而《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)5.9.1條規(guī)定：“熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度”。請(qǐng)注意：城鎮(zhèn)道路規(guī)范和公路規(guī)范對(duì)于此做法的規(guī)定不一致！《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試，建議考生按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的規(guī)定來(lái)作答?！咎崾尽勘拘☆}屬于“改錯(cuò)型設(shè)問(wèn)”，答案考查“考試用書原文”。.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法?！敬鸢浮浚?）主控項(xiàng)目：壓實(shí)度。（1分）檢驗(yàn)方法：①鉆芯法檢測(cè)：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）；②核子密度儀檢測(cè)。（1分）（2）主控項(xiàng)目：面層厚度。（1分）檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。（1分）（3）主控項(xiàng)目：彎沉值。（1分）檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。（1分）【提示】本小題考查“考試用書原文”。瀝青混凝土面層質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目2011年一級(jí)建造師考試、2016年一級(jí)建造師考試均考查過(guò)。瀝青混凝土面層壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法2018年11月一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試廣東海南補(bǔ)考卷考查過(guò)。（二）背景資料某公司承建長(zhǎng)1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對(duì)新瀝青面層的反射裂縫；對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。機(jī)動(dòng)車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，更換長(zhǎng)度50m，如圖2中2#~2’#井段。

人打道DN500i'：代'i'rIE機(jī)動(dòng)車道人打道DN500i'：代'i'rIE機(jī)動(dòng)車道綠化帶綠化帶II制動(dòng)儲(chǔ)人力迷圖2道路平面示意圖（單位：mm）項(xiàng)目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于50~150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采購(gòu)玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22:30至次日5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通，項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用量0.8L/W）,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項(xiàng)目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#?2'#井段管道埋深約3.5m,該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿越有電信、電力管道（埋深均小于1m）,2'#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定，支管接入時(shí)不需導(dǎo)水，2#~2’#井段施工期間上游來(lái)水可導(dǎo)入其它污水管。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和使用需要,項(xiàng)目部擬從開(kāi)槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對(duì)2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前,項(xiàng)目部編制了井下空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過(guò)審批；在作業(yè)人員下井前打開(kāi)上、下游檢查井通風(fēng),對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打開(kāi)的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后,檢測(cè)人員帶著氣體檢測(cè)設(shè)備離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),此后2名作業(yè)人員未穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工,由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物,有毒氣體逸出,造成作業(yè)人員中毒,雖救助及時(shí)未造成人員傷亡,但暴露了項(xiàng)目部安全管理的漏洞,監(jiān)理因此開(kāi)出停工整頓通知。問(wèn)題.指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。.指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。.改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處。.四種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡(jiǎn)述其它三種方法不適合的主要原因。.針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施。.指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。【答案】錯(cuò)誤之處：“挖補(bǔ)深度介于50~150mm之間的破損路面，用瀝青混凝土一次補(bǔ)平”錯(cuò)誤。（1分）改正：挖補(bǔ)深度介于100~150mm之間的破損路面，應(yīng)用瀝青混凝土分層補(bǔ)平，每層厚度不超過(guò)100mm0（2分）【解析】本小題考查考試用書原文“壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm”。.指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正?！敬鸢浮垮e(cuò)誤之處：“網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，項(xiàng)目部擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)”錯(cuò)誤。（1分）改正：項(xiàng)目部首先應(yīng)向監(jiān)理單位提出設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)，監(jiān)理單位審查后報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位同意后通知設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后向建設(shè)單位出具書面的設(shè)計(jì)變更文件和設(shè)計(jì)變更通知單，以上文件逐級(jí)交到施工單位后方可變更網(wǎng)孔尺寸不同的玻纖網(wǎng)。（4分）【解析】本小題考查設(shè)計(jì)變更，屬于經(jīng)典考點(diǎn)。.改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮扛恼赫硨佑鸵嗽跀備伱鎸赢?dāng)天灑布，故項(xiàng)目部應(yīng)在灑布乳化瀝青后，當(dāng)夜攤鋪瀝青面層。（2分）【解析】本小題考查考試用書原文“粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布”。.四種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡(jiǎn)述其它三種方法不適合的主要原因。【答案】（1）最適合本工程的施工方法：破管外擠法。（1分）（2）開(kāi)槽法不適合的原因：開(kāi)槽法施工將對(duì)機(jī)動(dòng)車道、綠化帶、非機(jī)動(dòng)車道和人行道產(chǎn)生影響，影響道路交通；還會(huì)對(duì)電信、電力管道產(chǎn)生安全影響。（2分）(3)內(nèi)襯法不適合的原因：本工程需要將DN500mm混凝土污水管原位更新為DN600mm，內(nèi)襯法施工后既有管道的管徑不會(huì)增大。(1分)(4)定向鉆法不適合的原因：本工程土質(zhì)為砂卵石，定向鉆法施工不適用于砂卵石地層，易產(chǎn)生坍孔等問(wèn)題。并且定向鉆法不適合水泥混凝土管道。(1分)【解析】本小題作答，可將“考試用書原文”和“挖掘背景資料”相結(jié)合。.針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施。【答案】補(bǔ)充安全管理措施：(1)養(yǎng)護(hù)人員必須接受安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。(2)作業(yè)區(qū)和地面設(shè)專人值守，確保人身安全。(3)施工全過(guò)程保持上、下游檢查井通風(fēng)。(4)施工全過(guò)程檢測(cè)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有毒氣體檢測(cè)。（5）應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。（6）施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。（7）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。（按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多5分）【解析】本小題第（1）條和第（2）條是考試用書原文；第（3）條可從背景資料“下井前打開(kāi)上、下游檢查井通風(fēng)”“挖掘”出答案；第（4）條可從背景資料“檢測(cè)人員帶著氣體檢測(cè)設(shè)備離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)”“挖掘”出答案；第（5）可以通過(guò)背景資料“2名作業(yè)人員未穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工”挖掘出答案；第（6）條和第（7）條是工程常識(shí)。背景資料某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項(xiàng)目，該項(xiàng)目地處城郊結(jié)合部，場(chǎng)地開(kāi)闊，建筑物稀少，車站全長(zhǎng)200m,寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工，工程開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石,地下水位位于3.95m處。詳見(jiàn)圖3。

<--S00A1C.2CF闔井/的卜<--S00A1C.2CF闔井/的卜11城睡犯OOOKM加色如C3C.UI:冥"圖3地鐵車站明挖施工示意圖（高程單位：m；尺寸單位：mm）項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)明確以下內(nèi)容：（1）工程全長(zhǎng)范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800x1000mm的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距4~6m，水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉(cāng)施工，分段長(zhǎng)度為20m。（2）施工工序?yàn)椋簢o(hù)結(jié)構(gòu)施工一降水一第一層土方開(kāi)挖（挖至冠梁底面標(biāo)高）一A一第二層土方開(kāi)挖一設(shè)置第二道支撐一第三層土方開(kāi)挖一設(shè)置第三道支撐一最底層開(kāi)挖一B一拆除第三道支撐一C一負(fù)二層中板、中板梁施工一拆除第二道支撐一負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工一側(cè)墻頂板施工一D。（3）項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置：圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、第三道采用①609x16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。（4）后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為2m，當(dāng)兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值時(shí)，開(kāi)始澆筑。（5）為防止圍護(hù)變形，項(xiàng)目部制定了開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施：①開(kāi)挖范圍及開(kāi)挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。②挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。③軟土基坑必須分層均衡開(kāi)挖。④支護(hù)與挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖。問(wèn)題.根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式？.寫出施工工序中代號(hào)A、B、C、D對(duì)應(yīng)的工序名稱。.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？.補(bǔ)充完善開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施。1.根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式？【答案】圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可采用：（1）灌注樁（2分）；（2）SMW工法樁（2分）?！窘馕觥勘拘☆}考查考試用書“不同類型圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)”表中有支護(hù)結(jié)構(gòu)類型。由“鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐”可知鋼板樁和鋼管樁不適用；由車站深度16.8m可知，基坑深度深，故預(yù)制混凝土板樁不適用；重力式水泥土擋墻通常不設(shè)內(nèi)支撐，故重力式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻不適用?！咎崾尽勘拘☆}考點(diǎn)與2018年9月一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試完全相同：背景受料?某公司承建的地卜水池工程?段計(jì)采用薄壁綱筋混凝土結(jié)劇.長(zhǎng)￥寬X島為30mx如m>6m,池壁頂面高13地萩0.5m』池體位置地質(zhì)分布自上而卜分別為回川上（厚2m）-材砂I：（厚2mK細(xì)砂上C厚4陰￡地下水位于地表下4陰處中.水池基坑支護(hù)設(shè)il采用◎式On四灌注樁及而正旋噴樁止水帷幕，第一層你筋混凝土支撐，第二層鋼管宓撐，井點(diǎn)降水采用①400mh無(wú)砂管和潛水。.當(dāng)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度楠足要求及地F水位降至滿足施匚要求后，方可進(jìn)行基坑非挖施匚口.何―I.本匕程除「灘注樁支護(hù)方式外還可以來(lái)用哪些支護(hù)形式？北坑水位虛降至什次位置才能滿足基坑開(kāi)挖和水池施工要求？.2.寫出施工工序中代號(hào)A、B、C、D對(duì)應(yīng)的工序名稱。【答案】A工序名稱：設(shè)置第一道支撐。（1分）B工序名稱：墊層與底板施工。（1分）C工序名稱：負(fù)二層側(cè)墻、中柱施工。（1分）D工序名稱：拆除第一道支撐。（1分）【解析】本小題A工序、C工序和D工序，即使不懂專業(yè)，從背景資料的信息中亦可挖掘出答案。B工序，從專業(yè)角度容易想到“底板”，但是從圖3中還能挖掘出“墊層”。3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？【答案】（1）鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前，預(yù)應(yīng)力損失的處理：鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力增加10%。（2分）（2）鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力后，預(yù)應(yīng)力損失的處理：當(dāng)監(jiān)測(cè)到預(yù)加壓力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力。（2分）【解析】本題考查考試用書原文。此外，在北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《基坑工程內(nèi)支撐技術(shù)規(guī)程》中有如下規(guī)定：4.7.3儀器安”調(diào)試后援照追討要求的任序力值遞級(jí)進(jìn)行愜壓.盟閽施檢直各連接部位的穩(wěn)定性、牢固椎.遇到異常情況，應(yīng)立即停止，和除皤思后.罐續(xù)作業(yè).蹄加蓉壓力應(yīng)將含以下要求；】預(yù)壓力戒逐毀施加達(dá)到設(shè)定適時(shí)?應(yīng)圖;欠償起各連接點(diǎn)的情況，耨壓力軌定后劇定；2當(dāng)星段遇量過(guò)大導(dǎo)致支握強(qiáng)加壓力狠失時(shí).做椎痛設(shè)安孌求修正.?以眄q*$d^ttt,書及點(diǎn)與事耳7h旗加班壓力過(guò)程中?應(yīng)供好睡工記里，雁加題壓力完成,井潁定蠲支揮后苒揖除千斤頂.?電?與DR。時(shí)比?韋下川3?條文說(shuō)明施加便壓力后?因格梅件發(fā)生彈性費(fèi)密善.在爆一次殘壓力施加過(guò)糧中會(huì)產(chǎn)帙一定的撞壓力描失?為了減小孩壓力損失過(guò)大，的向分冊(cè)國(guó)逐蜩第加鎖定H因此在原壓力達(dá)到避計(jì)值號(hào).需要檢宜各個(gè)連僵點(diǎn)智無(wú)松前,變據(jù)是否超出處訐值口同時(shí).當(dāng)晝強(qiáng)潟差過(guò)大畫.也費(fèi)造成支捶應(yīng)力損失.因此底根據(jù)棺副數(shù)值適當(dāng)撲加他力，保江在溫蕈獻(xiàn)低時(shí)調(diào)足設(shè)計(jì)要求.由此可見(jiàn)，若不局限于考試用書，本小題答案還可增加：（1）活絡(luò)頭、鋼鍥、鋼管支撐等應(yīng)具有足夠的剛度，以減小預(yù)應(yīng)力損失；（2）活絡(luò)頭、鋼鍥、鋼管支撐等的連接應(yīng)緊密，以減小預(yù)應(yīng)力損失。（3）應(yīng)分階段逐級(jí)施加預(yù)應(yīng)力；（4）晝夜溫差過(guò)大時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)值適當(dāng)補(bǔ)加預(yù)應(yīng)力；（5）施加預(yù)應(yīng)力完成，應(yīng)鎖定鋼支撐后，再拆除千斤頂?；罱j(luò)頭S、一B工用雙陽(yáng)千斤浦立需第法審及圖A-2窠我單H千斤面支面的活絡(luò)頭圖活絡(luò)頭.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？【答案】后澆帶施工的技術(shù)要求：(1)位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為0.8?1.0m；(2)后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后進(jìn)行；(3)后澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤(rùn)，并刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條；(4)后澆縫應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土灌注，其配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，并不得低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度；(5)后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于28d。（按點(diǎn)給分，每點(diǎn)（按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多4分）【解析】考試用書中介紹的是水池后澆帶的施工技術(shù)，但本小題考查的卻是《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-2003）9.2.12條“后澆帶施工規(guī)定”。即使考生不熟悉《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》，只要答出水池后澆帶中的“0.8~1.0m"、“42d”、“施工縫處理”、“補(bǔ)償收縮混凝土”、“28d”等關(guān)鍵詞，亦可得分。.補(bǔ)充完善開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施?！敬鸢浮浚?）采取基坑內(nèi)、外降水措施，降水后方可開(kāi)挖。（2）基坑開(kāi)挖過(guò)程中，必須采取施防止開(kāi)挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。（3）開(kāi)挖過(guò)程加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止開(kāi)挖，并應(yīng)立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方可繼續(xù)施工。（4）堅(jiān)持先支撐后開(kāi)挖的原則。（5）圍檁和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得留有縫隙。（6）鋼支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)壓力，當(dāng)監(jiān)測(cè)到預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力。【解析】本小題考查考試用書原文，但要求考生進(jìn)行適當(dāng)概括。其中，第（1）條~第（3）條是“開(kāi)挖措施”；第（4）條~第（6）條是“支護(hù)措施”。（四）背景資料某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為75m+120m+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30mx3）x5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺(tái)；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；橋?qū)?5m，橫斷面布置采用0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵礫石層等;河道最高水位（含浪高）高程為19.5m,水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如圖4所示。2000iiHuoaIIHOOOW—2000iiHuoaIIHOOOW—ItiOlMl圖4橋梁立面布置及主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分示意圖(高程單位：m；尺寸單位：mm)項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：(1)根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，施工時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成◎、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段◎的長(zhǎng)度為14m，施工區(qū)段①每段施工長(zhǎng)度為4m，采用同步對(duì)稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖4所示。(2)由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。(3)根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。（4）防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬組織2個(gè)施工班組同步開(kāi)展施工，每個(gè)施工班組投入1套鋼模板，每套鋼模板長(zhǎng)91m,每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3天。施工時(shí)，鋼模板兩端各0.5m作為導(dǎo)向模板使用。問(wèn)題.列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長(zhǎng)；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。.施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）。.結(jié)合圖4及施工方案（1），指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“一”作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？.施工方案（3）中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？.列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長(zhǎng)；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。【答案】（1）該橋多孔跨徑總長(zhǎng)=（30mx3）x5+75m+120m+75m+（30mx3）x5=1170m0（4分）（2）該橋?qū)儆谔卮髽?。?分）【解析】考試用書原文“按橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑的長(zhǎng)度，可分為特大橋、大橋、中橋、小橋”。其中，多孔跨徑總長(zhǎng)L〉1000m的屬于特大橋?！咎崾尽勘拘☆}關(guān)于橋梁根據(jù)跨徑的分類，2019年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試考查了單選題。.施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）?！敬鸢浮浚?）施工區(qū)段◎的施工方法：托架法（膺架法）。（1分）施工區(qū)段①的施工方法：懸臂澆筑法（掛籃施工）。（2分）施工區(qū)段②的施工方法：支架法。（2分）施工區(qū)段③的施工方法：懸臂澆筑法(改裝掛籃施工)。(1分)(2)施工次數(shù)=1+(118m—14m)+4m+2=14(次)。(4分)【解析】本小題第1問(wèn)，考查考試用書原文“(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)。(2)在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段。(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段”。本小題第2問(wèn)，施工區(qū)段◎在墩頂托架或膺架上一次性澆筑；施工區(qū)段①長(zhǎng)度為(118m—14m),每段施工長(zhǎng)度為4m,故除以4m,兩側(cè)對(duì)稱澆筑，故再除以2。.結(jié)合圖4及施工方案(1),指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序(用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“一”作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱并列排列)；指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？【答案】(1)南邊孔、北邊孔一跨中孔。(3分)(2)施工區(qū)段③的施工時(shí)間：選擇一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。(1分)【解析】本小題考查考試用書原文“預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序般是先邊跨、后次跨、最后中跨”、“合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行”。.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？【答案】通航孔施工期間應(yīng)采取安全防護(hù)措施：（1）圍堰應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。（2）圍堰應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。（3）已施工完主梁上部安裝防護(hù)欄桿，欄桿底部用踢腳板封閉。（4）已施工完主梁安裝安全防護(hù)網(wǎng)。（5）設(shè)專人檢查監(jiān)督，加強(qiáng)巡視。（按點(diǎn)給分，每點(diǎn)1分，最多4分）【解析】本小題考試用書沒(méi)有對(duì)應(yīng)原文，答題時(shí)可借鑒支架法施工時(shí)通航孔的安全防護(hù)措施。5.施工方案（3）中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？【答案】（1）最適宜的圍堰類型：鋼板樁圍堰。（1分）（2）圍堰高程=19.5m+0.5m=20.0m0（2分）【解析】本小題第1問(wèn)，考查考試用書原文“鋼板樁圍堰：深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。防水性能好，整體剛度較強(qiáng)”。本小題第2問(wèn)，考查考試用書原文“圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5?0.7m”?！咎崾尽勘拘☆}關(guān)于圍堰高度，2015年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》進(jìn)行過(guò)案例分析題考查（改錯(cuò)型設(shè)問(wèn)）。6．依據(jù)施工方案（4），列式計(jì)算防撞護(hù)欄的施工時(shí)間。（忽略伸縮縫位置對(duì)護(hù)欄占用的影響）【答案】防撞護(hù)欄的施工時(shí)間=1170mx4+2+（91m—0.5mx2）x3d=78d。（4分）【解析】由背景資料“橫斷面布置采用0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）”可知，本題防撞護(hù)欄共有4道。防撞護(hù)欄總長(zhǎng)度=1170mx4=4680m。兩個(gè)施工班組同步施工，每個(gè)施工班組施工防撞護(hù)欄長(zhǎng)度=4680m+2=2340m。每套鋼模板實(shí)際施工長(zhǎng)度=91m—0.5mx2=90m,故分2340m+90m=26次施工，每次施工3d,故施工時(shí)間=3dx26=78天。【提示】本小題關(guān)于防撞護(hù)欄施工時(shí)間的計(jì)算，2014年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試進(jìn)行過(guò)案例題考查。唯一區(qū)別在于，2014年考題防撞護(hù)欄為2道，2019年考題背景資料提示防撞護(hù)欄為4道。（五）背景資料某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)頂管工程，其中DN1350mm管道為東西走向，長(zhǎng)度90m；DN1050mm管道為偏東南方向走向，長(zhǎng)度80m。設(shè)計(jì)要求始發(fā)工作井y采用沉井法施工，接收井A、C為其他標(biāo)段施工（如圖5示），項(xiàng)目部按程序和要求完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。幽前迫我L封段辨石墊信「：臬至示白圖了;叫;“爺圖5示意圖（單位：mm）開(kāi)工前，項(xiàng)目部測(cè)量員帶一測(cè)量小組按建設(shè)單位給定的測(cè)量資料進(jìn)行高程點(diǎn)與y井中心坐標(biāo)布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃先集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測(cè)定的圓周中心線上按要求鋪設(shè)粗砂與D，采用定型鋼模進(jìn)行刃腳混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置E與F，安裝綁扎鋼筋，再設(shè)置內(nèi)、外模板，最后進(jìn)行井壁混凝土澆筑。下沉前，需要降低地下水（已預(yù)先布置了噴射井點(diǎn)），采用機(jī)械取土；防止y井下沉困難，項(xiàng)目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。y井下沉到位，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，頂管作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)按施工工藝流程安裝設(shè)備：K一千斤頂就位一觀測(cè)儀器安放一鋪設(shè)導(dǎo)軌一頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項(xiàng)目部按預(yù)先制定的方案在y井出洞口進(jìn)行土體加固；加固方法采用高壓旋噴注漿，深度6m（地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)粘土）。問(wèn)題.按測(cè)量要求，該小組如何分工？測(cè)量員將測(cè)量成果交予施工員的做法是否正