北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案_第1頁
北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案_第2頁
北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案_第3頁
北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案_第4頁
北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案_第5頁
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長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟滄海。北京交通大學(xué)23春“交通運輸”《城市軌道交通安全管理》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案(圖片大小可自由調(diào)整)第I卷一.綜合考核(共15題)1.列車在通過曲線段時,除了克服基本阻力(即直線段也存在的阻力)外,還需克服曲線附加阻力。()A.錯誤B.正確2.能視頻監(jiān)控系統(tǒng)較于以往的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢就是變被動監(jiān)控為主動識別。()A.錯誤B.正確3.地鐵安全裝置一般包括()A.列車報警按鈕B.車門緊急解鎖手柄C.司機室與車廂通道門的緊急拉手D.通風(fēng)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。4.城市軌道交通安全管理計劃的作用包括哪些()。A、使軌道交通順利的行車B、安全決策目標(biāo)實現(xiàn)的保證C、安全工作的實施綱領(lǐng)D、使安全管理活動取得最佳效益5.列車自動防護系統(tǒng)亦稱列車超速防護系統(tǒng),其功能為列車低于規(guī)定速度時即自動制動。()A、錯誤B、正確6.軌道交通車體是容納乘客和駕駛員駕駛的地方。()A.錯誤B.正確7.道床是指路基、橋梁或隧道等下部結(jié)構(gòu)之上,鋼軌、軌枕之下的碎石、卵石層或混凝土層。()A.正確B.錯誤8.GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達與輸出五項功能。()A.正確B.錯誤9.限界可以分為()。A、車輛限界B、設(shè)備限界C、建筑限界D、接觸軌或接觸網(wǎng)限界10.計算機仿真分析的一般過程分為幾個主要階段()。A.二B.三C.四D.五11.城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是對城市軌道交通全線各類變配電所、接觸網(wǎng)等電力設(shè)備運行情況進行分層分布遠程實時監(jiān)視和控制。()A.正確B.錯誤12.LEC評價法是對具有潛在危險性作業(yè)環(huán)境中的危險源進行半定量的安全評價方法。()A、錯誤B、正確13.道床是指路基、橋梁或隧道等下部結(jié)構(gòu)之上,鋼軌、軌枕之下的碎石、卵石層或混凝土層。()A、錯誤B、正確14.在非正常運行模式下,列車停車,司機發(fā)出開門指令給信號系統(tǒng),信號系統(tǒng)經(jīng)過對比發(fā)出命令給屏蔽門的門控單元,進行解鎖開門。()A、錯誤B、正確15.軌道交通車體是容納乘客和駕駛員駕駛的地方。()A、錯誤B、正確第II卷一.綜合考核(共15題)1.列車在通過曲線段時,除了克服基本阻力即直線段也存在的阻力外,還需克服曲線附加阻力。()A.正確B.錯誤2.列車在通過曲線段時,除了克服基本阻力(即直線段也存在的阻力)外,還需克服曲線附加阻力。()A、錯誤B、正確3.城市軌道交通重大運營事故及災(zāi)害發(fā)生的原因主要可以分為以下哪幾個方面()。A.人為因素B.系統(tǒng)因素C.環(huán)境因素D.公用工程及輔助設(shè)施因素E.管理因素4.城市軌道交通運營事故及災(zāi)害是安全設(shè)計中關(guān)注的風(fēng)險對象,而大的事故也是運營安全風(fēng)險防范工作的重中之重。()A.正確B.錯誤5.GIS軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入功能指將地圖數(shù)據(jù)、物化遙感數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和文字報告等輸入、轉(zhuǎn)換成計算機可處理的數(shù)字形式的各種功能。()A、錯誤B、正確6.地理信息系統(tǒng)的簡稱是GIS。()A、錯誤B、正確7.交通仿真系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)手段,不能夠非常直觀地表現(xiàn)出路網(wǎng)上車輛的運行情況。()A.正確B.錯誤8.規(guī)范完備的安全管理制度是實現(xiàn)地鐵運營安全的基礎(chǔ)。以下哪些屬于保障我國地鐵安全運營的措施?()A.建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度B.建立地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護制度C.建立地鐵緊急狀況定期演練機制D.開展國民地鐵安全教育活動9.LEC評價法采用與系統(tǒng)風(fēng)險率相關(guān)的幾種方面指標(biāo)值之積來評價系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險大小()。A、二B、三C、四D、五10.試驗線是設(shè)在中間站上,用于對檢修完畢的列車進行狀態(tài)檢測的線路。()A.正確B.錯誤11.以下哪項不是城市軌道交通的特點()。A、能耗低B、污染少C、不準(zhǔn)時D、運量大12.城市軌道交通安全管理計劃的作用包括哪些()。A.使軌道交通順利的行車B.安全決策目標(biāo)實現(xiàn)的保證C.安全工作的實施綱領(lǐng)D.使安全管理活動取得最佳效益13.ATS系統(tǒng)能夠可以實現(xiàn)能在車站控制模式下與計算機聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合,將部分或所有信號機置于自動模式狀態(tài)。()A、錯誤B、正確14.折返線的折返方式包括()。A、環(huán)形B、盡端式C、渡線折返D、形折返15.方法是GIS的重要內(nèi)容,也是GIS系統(tǒng)的靈魂和生命。()A.錯誤B.正確第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:B2.參考答案:B3.參考答案:ABCD4.參考答案:BCD5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案:A8.參考答案:A9.參考答案:ABCD10.參考答案:B11.參考答案:A12.參考答案:B13.參考答案:B14.參考答案:A15.參考答案:B第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:A2.參考答案:B3.參考答案:ABC

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