汽車使用與維護(hù)（第2版）PPT完整全套教學(xué)課件

課題一汽車基礎(chǔ)知識(shí)汽車使用與維護(hù)（第2版）全套PPT課件1.掌握汽車基本參數(shù)及性能。2.了解汽車車況及如何檢查。

學(xué)習(xí)任務(wù)掌握汽車基本參數(shù)及性能。

技能要求

任務(wù)一汽車主要參數(shù)及性能汽車的主要技術(shù)參數(shù)1．整車技術(shù)參數(shù)

（1）汽車主要尺寸參數(shù)汽車的主要尺寸參數(shù)包括軸距、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸、接近角、離去角、最小離地間隙等。

軸距軸距，就是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。

前、后輪距前、后車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離，即左前、右前車輪中心的距離。

汽車的外廓尺寸汽車的外廓尺寸包括其總長(zhǎng)、總寬、總高。它應(yīng)根據(jù)汽車的類型、用途、承載量、道路條件、結(jié)構(gòu)選型與布置以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)限制等因素來確定。

汽車的前懸架和后懸架汽車的前懸架和后懸架尺寸是由總布置最后確定的。前懸架處要布置發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、風(fēng)扇、彈簧前支架、車身前部或駕駛室的前支點(diǎn)、保險(xiǎn)杠、轉(zhuǎn)向器等，要有足夠的縱向布置空間。

（2）汽車質(zhì)量參數(shù)

汽車的裝載質(zhì)量汽車的裝載質(zhì)量即載客量，是指其最多乘坐人數(shù)，并以座位數(shù)表示。

汽車的整備質(zhì)量汽車的整備質(zhì)量就是汽車經(jīng)整備后在完備狀態(tài)下的自身質(zhì)量，即汽車在加滿燃料、潤(rùn)滑油、工作油液（例如制動(dòng)液等）及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和裝備（隨車工具及各胎等）齊全后但未載人、貨時(shí)的質(zhì)量。

汽車的總質(zhì)量汽車的總質(zhì)量是指已整備完好、裝備齊全并按規(guī)定載滿客或貨時(shí)的汽車質(zhì)量。

汽車的整備質(zhì)量利用系數(shù)載貨汽車的質(zhì)量利用系數(shù)是載貨汽車的裝載量與其整備質(zhì)量之比。

汽車的軸荷分配汽車的軸荷分配是汽車的重要質(zhì)量參數(shù)，對(duì)汽車的牽引性、通過性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性等主要使用性能以及輪胎的使用壽命都有很大的影響。2．發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

（1）動(dòng)力性

（2）經(jīng)濟(jì)性

（3）振動(dòng)和噪聲

（4）可靠性與耐久性汽車的使用性能參數(shù)1．汽車的動(dòng)力性

（1）直接擋最大動(dòng)力因數(shù)

（2）I擋最大動(dòng)力因數(shù)

（3）汽車最高車速

（4）汽車所能爬上的最大坡度

（5）汽車的加速時(shí)間

（6）汽車的比功率和比轉(zhuǎn)矩2．汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性

（1）使用方面汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是指在保證汽車動(dòng)力性的條件下，汽車以盡量少的燃油消耗量經(jīng)濟(jì)行駛的能力?！裥旭傑囁儆蓤D可以看出，汽車在接近于低速的中等車速時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速增加燃油消耗量迅速加大?！駬跷贿x擇?！駫燔嚨膽?yīng)用?！裾_地保養(yǎng)與調(diào)整。

（2）汽車結(jié)構(gòu)方面●在汽車結(jié)構(gòu)方面，可以通過下述途徑來改善燃油經(jīng)濟(jì)性?！たs減轎車總尺寸和質(zhì)量?！ぐl(fā)動(dòng)機(jī)?！鲃?dòng)系輪胎。·汽車外形與輪胎?！褴圀w結(jié)構(gòu)：根據(jù)受力情況及結(jié)構(gòu)，可將車體結(jié)構(gòu)分為承載式、半承載式、非承載式、空間構(gòu)架式四種類型。3．汽車的排放性影響排放污染的因素大多也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。4．汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性是指汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力。汽車的制動(dòng)性主要由下列三方面決定：●制動(dòng)效能，即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度?！裰苿?dòng)效能的恒定性，即抗熱衰退性能?！裰苿?dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。5．汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的條件下，汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時(shí)，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。6．汽車的行駛平順性因?yàn)槠嚨钠巾樞灾饕潜３制囋谛旭傔^程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊環(huán)境對(duì)乘員舒適性的影響在一定界限之內(nèi)，因此平順性主要根據(jù)乘員主觀感覺的舒適性來評(píng)價(jià)。對(duì)于載貨汽車，汽車的行駛平順性還包括保持貨物完好的性能，是現(xiàn)代高速汽車的主要性能之一。7．汽車的通過性汽車的通過性（越野性）是指它能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶（如松軟地面、凹凸不平地面等）及各種障礙（如陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺(tái)階、灌木叢、水障等）的能力。根據(jù)地面對(duì)汽車通過性影響的原因，它又分為支承通過性和幾何通過性?！衿囍С型ㄟ^性評(píng)價(jià)指標(biāo)。●汽車通過性幾何參數(shù)。

（1）最小離地間隙

（2）接近角與離去角

（3）最大涉水深度

（4）行李艙容積

（5）最小轉(zhuǎn)彎半徑

任務(wù)二車輛主要技術(shù)參數(shù)和配

置解讀汽車主要技術(shù)參數(shù)和配置解讀以比亞迪S6為例，介紹其主數(shù)技術(shù)參數(shù)，如圖1-14所示。1．發(fā)動(dòng)機(jī)BYD483QB（三菱4G69）2.汽缸容積/排氣量氣缸排氣量是指活塞從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)所掃過的氣體容積，取決于缸徑和活塞行程。3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位時(shí)間內(nèi)所做的功?？梢姽β逝c時(shí)間有關(guān)，或者說它與做功的速度有關(guān)，是衡量做功能力的一個(gè)指標(biāo)。如果一輛汽車的功率越大，說明這款車做功的能力可能越強(qiáng)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)或某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個(gè)區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時(shí)給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。5.最高車速汽車滿載，在平直、良好的水泥或?yàn)r青路面上用最高擋行駛，可以達(dá)到的最高行駛速度，稱為汽車的最高車速。6.輪胎尺寸225/65R17225——輪胎寬度（mm）：225代表輪胎寬度是225mm；65——扁平比：65表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%；R——輻射層結(jié)構(gòu)：R指輪胎為子午線結(jié)構(gòu)；17——輪胎內(nèi)徑（in）：17表示輪輞直徑是17in。7.通風(fēng)盤式/盤式8.懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。其功能是傳遞車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車平順行駛。9.發(fā)動(dòng)機(jī)分類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般都由多個(gè)圓筒狀的氣缸組成，每個(gè)氣缸可以獨(dú)立工作，并將它們的合力組合在一起，共同驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。這些多個(gè)氣缸可以以不同形式組合，從而產(chǎn)生不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（1）直列發(fā)動(dòng)機(jī)（LineEngine）

（2）V形發(fā)動(dòng)機(jī)

（3）水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

（4）W形發(fā)動(dòng)機(jī)

（5）轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)課題二汽車保養(yǎng)總體認(rèn)識(shí)1.掌握汽車保養(yǎng)的周期。2.掌握汽車VIN碼的含義及組成。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.學(xué)會(huì)汽車保養(yǎng)與維護(hù)的意義。2.學(xué)會(huì)汽車VIN碼的識(shí)別組成和含義。

技能要求

任務(wù)一汽車保養(yǎng)概論汽車保養(yǎng)與維護(hù)的意義●可使汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以充分發(fā)揮汽車的特點(diǎn)?！窨梢詼p少汽車的運(yùn)行故障，預(yù)防故障的發(fā)生，以提高汽車的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸效益?！窨梢越档腿剂稀⑵鞑南?，降低運(yùn)輸成本?！裱娱L(zhǎng)汽車使用壽命，創(chuàng)造更多的效益。汽車保養(yǎng)的周期與內(nèi)容1．汽車保養(yǎng)周期與內(nèi)容2．每天的保養(yǎng)內(nèi)容外觀檢查、信號(hào)裝置檢查、燃油檢查。3．每周的保養(yǎng)內(nèi)容輪胎氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液、清潔。4．每月的保養(yǎng)內(nèi)容外部檢查、輪胎、清潔打蠟、底盤。5．每半年的保養(yǎng)內(nèi)容（1）發(fā)動(dòng)機(jī)外部、（2）檢查帶分電器發(fā)動(dòng)機(jī)、（3）清洗空氣濾清器、（4）電瓶、（5）冷卻液、（6）輪胎輪轂、（7）制動(dòng)系統(tǒng)、（8）底盤檢查（9）燈光6．每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)、氣門間隙、清潔潤(rùn)滑。7．每?jī)赡甑谋ｐB(yǎng)內(nèi)容防凍液、制動(dòng)系統(tǒng)。

任務(wù)二汽車的VIN碼汽車VIN碼的含義目前世界各國(guó)汽車公司所生產(chǎn)的絕大部分汽車都使用了汽車識(shí)別代碼，簡(jiǎn)稱VIN(VehicleIdentificationNumber)碼。VIN碼是汽車制造廠為了識(shí)別一輛汽車而規(guī)定的一組字碼，由一組英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，故又稱為17位碼。汽車VIN碼的組成及規(guī)定對(duì)于小于或等于9人座的乘用車和最大總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車，車輛識(shí)別代碼應(yīng)位于儀表板上靠近風(fēng)窗立柱的位置，在白天日光照射下，觀察者無須移動(dòng)任一部件從車外即可分辨出車輛識(shí)別代碼。我國(guó)規(guī)定汽車識(shí)別代碼由三個(gè)部分組成，對(duì)于年產(chǎn)量大于或等于500輛的汽車制造廠，汽車識(shí)別代碼的第一部分為世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)；第二部分為車輛說明部分(VDS)：笫三部分為車輛指示部分(VlS)。對(duì)于年產(chǎn)量小于500輛的汽車制造廠，汽車識(shí)別代碼的第一部分為世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)；第二部分為車輛說明部分(VDS)；第一三部分的第3、4、5位字碼同第一部分的三位字碼一起構(gòu)成世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)，其余五位字碼為車輛指示部分(VIS)。1．世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)世界制造廠識(shí)別代碼(WMI)由三位字母或數(shù)字組成，必須經(jīng)過申請(qǐng)、批準(zhǔn)和備案后方能使用。第1位字碼標(biāo)明一個(gè)地理區(qū)域的字母或數(shù)字。第2位字碼表示這個(gè)特定區(qū)域的一個(gè)國(guó)家的字母或數(shù)字。第3位字碼標(biāo)明某個(gè)特定的制造廠的字母或數(shù)字。2．車輛說明部分由6位字碼組成車輛說明部分由制造廠用不同的數(shù)字或字母標(biāo)明車輛型式或晶牌，車輛類型、種類、系列、車身類型、發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤類型、駕駛室類型以及汽車車輛的其他特征參數(shù)。3．車輛指示部分由8位字碼組成該部分的第1位字碼(即17位代碼的第10位)表示汽車生產(chǎn)年份，年份代碼按表1～4的規(guī)定對(duì)照使用。第2位字碼(即17位代碼的第11位)用來指示汽車裝配廠，若無裝配廠，制造廠可規(guī)定其他內(nèi)容。對(duì)于年產(chǎn)量大于或等于500輛的制造廠，該部分的第3～8位字碼(即17位代碼的第12～17位)表示生產(chǎn)順序號(hào)；對(duì)于年產(chǎn)量小于500輛的制造廠，該部分的第3～5位字碼與第一部分的三位字碼共同表示一個(gè)車輛制造廠，最后三位字碼表示生產(chǎn)順序號(hào)。VIN碼中各代碼的含義舉例1．上海大眾集團(tuán)VIN碼的含義（1）第1～3位：世界制造廠識(shí)別代碼、（2）第4位：車身型式代碼、（3）第5位：發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器代碼、（4）第6位：乘員保護(hù)系統(tǒng)代碼（5）第7～8位：車輛等級(jí)代碼、（6）第9位：工廠檢驗(yàn)代碼、（7）第10位：生產(chǎn)年份代碼、（8）第11位：生產(chǎn)裝配工廠、（9）第12～17位：工廠生產(chǎn)順序代碼2．美國(guó)福特汽車公司轎車VIN碼的含義（1）第1位：生產(chǎn)國(guó)別代號(hào)、（2）第2位：生產(chǎn)或歸口部門代碼、（3）第3位：車型類別代碼、（4）第4位：乘員安全保護(hù)裝置代碼、（5）第5位：車型系列代碼、（6）第6～7位：車身類型代碼、（7）第8位：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼、（8）第9位：VIN檢驗(yàn)代碼、（9）第10位：車型年款代碼、（10）第11位：總裝工廠代碼、（11）第12～17位：出廠順序代碼3．東風(fēng)標(biāo)致汽車公司轎車VIN碼的含義（1）第1～3位：世界制造廠識(shí)別代碼、（2）第4位：車輛種類、（3）第5位：車型系列代碼、（4）第6位：車身類型代碼、（5）第7位：發(fā)動(dòng)機(jī)類型代碼、（6）第8位：裝備變速箱類型、（7）第9位：校驗(yàn)位、（8）第10位：車型年份、（9）第11位：總裝工廠代碼、（10）第12～17位：生產(chǎn)順序代碼課題三汽車油液與輪胎認(rèn)知1.掌握汽油與柴油的特性。2.掌握車用潤(rùn)滑油的性能。3.輪胎的特性。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.能夠正確選擇發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油。2.能夠正確檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的液位。3.能夠正確檢測(cè)輪胎磨損情況。

技能要求

任務(wù)一汽車常用的各種油液汽車保養(yǎng)與維護(hù)的意義●可使汽車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以充分發(fā)揮汽車的特點(diǎn)?！窨梢詼p少汽車的運(yùn)行故障，預(yù)防故障的發(fā)生，以提高汽車的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸效益。●可以降低燃料、器材消耗，降低運(yùn)輸成本?！裱娱L(zhǎng)汽車使用壽命，創(chuàng)造更多的效益。燃料的成分1．烷烴烷烴是飽和的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，分子式用CnH2n+2

表示。正烷烴是直鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，異烷烴是分支結(jié)構(gòu)。由于異烷烴分子結(jié)構(gòu)緊湊，所以其著火性比正烷烴差、抗爆性比正烷烴好。異辛烷的抗爆性最好，定為100％。2．烯烴烯烴由兩個(gè)或多個(gè)C原子構(gòu)成，C原子間至少有一個(gè)雙鏈連接，屬于不飽和結(jié)構(gòu)。烯烴也有異構(gòu)體。正烯烴與正烷烴相比，具有更高的抗爆性。常溫下穩(wěn)定性差，易生成膠質(zhì)，高溫下形成過氧化物的傾向較小。3．環(huán)烷烴環(huán)烷烴為環(huán)形單鍵相連的碳?xì)浠衔?，介于正烷烴和異烷烴之間，形成過氧化物的傾向較小。4．芳香烴以雙鍵相連的環(huán)狀結(jié)構(gòu)稱為芳香烴。其結(jié)構(gòu)緊湊，性能最穩(wěn)定，不易著火，抗爆性強(qiáng)。燃料的使用性能1．汽油的使用性能汽油的使用性能包括：揮發(fā)性、抗爆性、腐蝕性、氧化安定性、清潔性。

（1）車用汽油牌號(hào)及規(guī)格的選用

車用汽油低鉛和無鉛化

國(guó)外車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)一般經(jīng)歷了三個(gè)階段：●高標(biāo)號(hào)化——提高汽油的辛烷值。●低鉛或無鉛化——減少汽油含鉛量，并逐步使用無鉛汽油?！窠M分優(yōu)質(zhì)化——控制汽油的組成（如限制汽油中苯和總芳烴含量、稀烴含量、硫含量和氧含量）和揮發(fā)性（餾程和蒸氣壓）。

我國(guó)車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)車用汽油標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)：SH0112—92“汽油”、GB484—93“車用汽油”和SH0041—93“無鉛車用汽油”標(biāo)準(zhǔn)。

如何正確選用汽油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5～9.5的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。2．柴油的使用性能

（1）柴油的燃燒性能

（2）柴油的蒸發(fā)性在既定的燃燒室與噴油設(shè)備條件下，柴油的蒸發(fā)性決定了混合氣形成的速度與質(zhì)量。因?yàn)楦咚俨裼蜋C(jī)混合氣形成時(shí)間極短，所以對(duì)柴油的蒸發(fā)性有較高要求。柴油蒸發(fā)性主要是用餾程與閃點(diǎn)來評(píng)定的。

（3）柴油的低溫流動(dòng)性柴油的低溫流動(dòng)性,對(duì)于柴油能否可靠地噴入氣缸有一定影響。如我國(guó)“三北”地區(qū)冬季氣候嚴(yán)寒,若柴油流動(dòng)性差，往往造成柴油不能可靠地供往氣缸,嚴(yán)重時(shí)甚至使車輛無法行駛。評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性的指標(biāo)主要有柴油的凝點(diǎn)、濁點(diǎn)與冷濾點(diǎn)。

（4）柴油的安定性柴油的安定性是指柴油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中保持其外觀顏色、組成和使用性能不變的能力。主要要求柴油有較好的熱安定性與氧化安定性，以保證柴油機(jī)能正常工作。柴油安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有：實(shí)際膠質(zhì)、10%蒸余物殘?zhí)?、催速安定性沉渣、碘值及色度等。柴油安定性的好壞，主要決定于其化學(xué)組成。

（5）柴油的防腐性柴油的防腐性可用硫含量、硫醇硫含量、水分、酸度、銅片腐蝕、水溶性酸或堿等指標(biāo)來評(píng)定。

（6）柴油的清潔性柴油的清潔性可用灰分、水分和機(jī)械雜質(zhì)等項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。

（7）柴油的選擇與使用3．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)稱“機(jī)油”，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要材料，具有潤(rùn)滑、冷卻、密封、清洗、防腐、降噪、減磨等功能，

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能

潤(rùn)滑性

低溫操作性

黏溫性

清凈分散性

抗氧性

抗腐蝕性

抗泡性

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)

低溫動(dòng)力黏度

邊界泵送溫度

傾點(diǎn)

黏度指數(shù)

中和值

殘?zhí)?/p>

泡沫性

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類、規(guī)格和牌號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類，包括使用性能分類和黏度分類兩個(gè)方面。世界上黏度分類則廣泛采用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)的發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度分類法。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油采用API性能分類法和SAE黏度分類法。

API性能分類

SAE黏度分類

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用注意事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別選擇和黏度級(jí)別選擇兩個(gè)方面。

汽油機(jī)潤(rùn)滑油的選擇汽油機(jī)潤(rùn)滑油主要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件、氣候條件等選擇潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)和黏度級(jí)別。選擇汽油機(jī)潤(rùn)滑油的黏度主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境溫度。

柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選擇同樣依據(jù)汽車使用說明書，在沒有使用說明書時(shí)，也可根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)確定柴油機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)，然后根據(jù)汽車使用地區(qū)的氣候確定潤(rùn)滑油的黏度級(jí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用●選用潤(rùn)滑油時(shí)最好選擇汽車生產(chǎn)廠家指定的品牌?！窦?jí)別低的潤(rùn)滑油不能用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，以防潤(rùn)滑不足，造成磨損加?。患?jí)別高的潤(rùn)滑油可以用于稍低性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不可降檔太多?！裨诒ＷC潤(rùn)滑的條件下，優(yōu)選黏度低的潤(rùn)滑油，可以減少機(jī)件的磨擦損失，提高功率，降低燃料消耗，如果發(fā)現(xiàn)所用潤(rùn)滑油黏度太高，切不可自行稀釋?！癖３终Ｓ臀?，常檢查，勤加油?！癫煌铺?hào)的潤(rùn)滑油不可混用，同一牌號(hào)不同生產(chǎn)廠家的潤(rùn)滑油也盡量不要混用。●注意識(shí)別偽劣潤(rùn)滑油，不要迷信國(guó)外品牌潤(rùn)滑油，選取潤(rùn)滑油時(shí)，切勿一味相信廣告和維修人員推薦?！穸ㄆ诟鼡Q潤(rùn)滑油并及時(shí)更換潤(rùn)滑油濾芯，換油時(shí)一定要在熱車時(shí)進(jìn)行。4．車輛齒輪油車輛齒輪油是指汽車驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用的潤(rùn)滑油。齒輪油的作用為：降低齒輪及其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命；降低摩擦，減小功率損失；分散熱量，起冷卻作用；防止腐蝕和生銹；降低工作噪聲，減小振動(dòng)及齒輪間的沖擊；沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損。齒輪油的使用性能應(yīng)滿足如下要求。

良好的潤(rùn)滑性及極壓抗磨性

適宜的黏度和良好的黏溫特性

良好的低溫流動(dòng)性

良好的熱氧化安定性和防銹防腐蝕性

良好的抗泡性

（1）齒輪油的分類

國(guó)產(chǎn)齒輪油的分類

國(guó)外車輛齒輪油的分類

（2）齒輪油的選擇齒輪油的選擇包含使用性能級(jí)別的選擇和黏度等級(jí)的選擇兩個(gè)步驟。

任務(wù)二汽車其他工作液體汽車制動(dòng)液制動(dòng)液(也叫剎車油)是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)，其性能對(duì)汽車的行駛安全性有很大的影響。1．汽車制動(dòng)液的技術(shù)要求

（1）高沸點(diǎn)

（2）吸濕性小

（3）適宜的黏度

（4）安定性好液力傳動(dòng)油（ATF）是指專門用于自動(dòng)變速器(AT)和無級(jí)變速器(CVT)等的集潤(rùn)滑、液力傳遞、液壓控制功能于一體的特殊油液。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有著非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)ATF油的檢查和更換。1．液力傳動(dòng)油的分類國(guó)外液力傳動(dòng)油的分類多采用美國(guó)ASTM和API共同提出的PTF(PowerTransmissionFluid)使用分類法，將PTF分為PTF-1、PTF-2和PTF-33類。其規(guī)格及適用范圍如表。國(guó)產(chǎn)液力傳動(dòng)油的分類：按100℃運(yùn)動(dòng)黏度將液力傳動(dòng)油分為6號(hào)和8號(hào)兩種。其與國(guó)外液力傳動(dòng)油的基本對(duì)應(yīng)關(guān)系如表所示。2．液力傳動(dòng)油的選擇與使用液力傳動(dòng)油要按車輛使用說明書的規(guī)定選擇使用。轎車和輕型貨車應(yīng)選用8號(hào)油，進(jìn)口轎車要求用GMA型、A-A型或Dexron型自動(dòng)變速器油的均可用8號(hào)油代替。重型貨車、工程機(jī)械的液力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)選用6號(hào)油。液力傳動(dòng)油的使用注意事項(xiàng)如下。

（1）注意保持ATF油的正常工作溫度

（2）應(yīng)經(jīng)常檢查ATF油的液面高度

（3）按車輛使用說明書的規(guī)定更換ATF油

（4）注意觀察ATF油的品質(zhì)情況動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱的裝置，把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換成液壓能（電能或氣壓能），再把液壓能（電能或氣壓能）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能作用在轉(zhuǎn)向輪上幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向，故應(yīng)稱之為動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最初主要是為了減小駕駛員施加到轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力而裝到汽車上的。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。其主要功能為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常良好運(yùn)行，在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等作用。大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動(dòng)機(jī)其他液體相區(qū)別，避免混淆。1．冷卻液的功能冷卻液具有：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件，防止冷卻液凝固，防止冷卻系統(tǒng)部件生銹，防止過熱的功能。2．定期更換根據(jù)行駛里程或時(shí)間長(zhǎng)短來更換發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，因?yàn)殡y以通過目視來判斷它的變質(zhì)程度。如果冷卻液沒有變化，其內(nèi)在防銹品質(zhì)降低，則散熱器、管路、軟管等將會(huì)損壞。3．更換事項(xiàng)測(cè)量防凍液冰點(diǎn)；更換防凍液時(shí)防止泄露；防止熱的防凍液噴出傷人。要保證將原防凍液釋放干凈(散熱器和缸體中都要放掉)；保證添加到標(biāo)準(zhǔn)量；不將泄漏的部分殘留在車輛部件上；工序完成后確認(rèn)是否有泄漏。4．使用方法除了冷卻功能外，還必須具有解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢四大問題的作用。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，所以其成分和清潔度也不同。在加注冷卻液時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面。

不要加井水、污水

應(yīng)定期檢查

不要缺水運(yùn)行

水箱“開鍋”時(shí)不要貿(mào)然開蓋

加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上

向冷卻液中加防凍劑

人體不要接觸防凍液

不同型號(hào)的防凍液不要混合使用

任務(wù)三汽車輪胎的使用維護(hù)及

規(guī)格輪胎分類及規(guī)格1.輪胎的分類按輪胎的用途可將其分為轎車輪胎、貨車輪胎、大客車輪胎和越野汽車輪胎；按輪胎的胎體結(jié)構(gòu)可將其分為實(shí)心輪胎、充氣輪胎和特種輪胎。●按照其結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎?！癜闯錃鈮毫Φ拇笮】煞譃楦邏禾?氣壓為0.5～0.7MPa)、低壓胎(氣壓為0.2～0.5MPa)和超低壓胎(氣壓為0.2MPa以下)。●按照胎面花紋可分為普通花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎?！癜凑仗ンw中簾線排列方向，可分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。2.輪胎的規(guī)格及其表示方法輪胎的主要尺寸是輪胎斷面寬度B、輪輞名義直徑d、輪胎斷面高度H、輪胎外直徑D、負(fù)荷下靜半徑、滾動(dòng)半徑和高寬比等。表所示為大眾汽車公司所使用輪胎的負(fù)荷指數(shù)及相應(yīng)的承載能力。輪胎的速度級(jí)別是指將輪胎最高速度(km/h)分為若干級(jí)，用字母表示。我國(guó)轎車輪胎的速度級(jí)別符號(hào)及對(duì)應(yīng)的最高行駛速度如表所示。輪胎的使用與維護(hù)1．輪胎磨損的原因及保養(yǎng)方法

（1）輪胎磨損的原因輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于行車安全。輪胎內(nèi)壓過低或超負(fù)荷使用會(huì)大大增加胎體所承受的應(yīng)力和變形，使輪胎與著地面積間的機(jī)械磨擦和胎體的內(nèi)磨擦加劇，引起輪胎磨損和損傷。輪胎內(nèi)壓過高，會(huì)加大輪胎簾布層所承受的伸張力，增大了胎層間的面積，增大胎體剛性，減小著地面積，致使輪胎使用性能惡化而磨損和損傷。

（2）保養(yǎng)方法●輪胎在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，按照胎側(cè)所標(biāo)內(nèi)壓充氣。●起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)不可太猛，盡量避免換擋起步，猛松離合、重負(fù)荷大油門高速起步、轉(zhuǎn)死彎和打死方向盤，以及不必要的急剎車等?！裨诓黄教沟牡缆飞闲旭倳r(shí)，應(yīng)放慢速度。●車速應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況掌握，盡量避免長(zhǎng)途高速運(yùn)輸?！裨谔镩g作業(yè)發(fā)生陷車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輪在坑內(nèi)高速空轉(zhuǎn)。●正確保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持前束值的正確，以防輪胎早期磨損?！癫鹧b輪胎時(shí)，應(yīng)在干凈地面上進(jìn)行，不用有缺口、尖角的工具；安裝時(shí)，不要將泥沙帶入，花紋方向不要裝反。●輪胎上不要沾染油酸、堿等，以防腐蝕。●長(zhǎng)期不工作時(shí)，應(yīng)將車頂起，使輪胎不承受壓力，但不要放氣。另外，應(yīng)防止輪胎受陽(yáng)光曝曬?！褚话闱闆r下，輪胎在使用一定時(shí)間之后，左右側(cè)輪胎應(yīng)互換位置。2．輪胎不正常磨損的原因

（1）輪胎的中部早期磨損輪胎的中部早期磨損的主要原因是充氣量過大。

（2）輪胎兩邊磨損過大輪胎兩邊磨損過大的主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。

（3）輪胎的一邊磨損量過大輪胎的一邊磨損量過大的主要原因是輪胎定位失準(zhǔn)。3．轉(zhuǎn)向輪前束的檢查與調(diào)整方法

（1）轉(zhuǎn)向輪前束的檢查方法轉(zhuǎn)向輪前束常用的檢查方法有以下3種：●在轉(zhuǎn)向輪懸空的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，測(cè)量?jī)赊D(zhuǎn)向輪最前端之間的距離及最后端之間的距離，兩者之差就是前束值?！裼弥羔樖角笆邷y(cè)量。●采用平地推車法測(cè)量。

（2）轉(zhuǎn)向輪前束的調(diào)整方法轉(zhuǎn)向輪前束的調(diào)整，是通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)的。橫拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大；橫拉桿縮短，前束值減小。課題四汽車的合理使用1.了解新車的合理使用知識(shí)。2.了解如何在磨合期使用汽車。3.了解汽車安全知識(shí)。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.學(xué)會(huì)汽車在磨合期的正確使用。2.掌握汽車使用與管理的基本內(nèi)容。

技能要求

任務(wù)一新車的合理使用汽車在磨合期的使用磨合期是指在汽車運(yùn)行初期改善零件摩擦表面的幾何形狀和表面層物理性能的過程，新車(包括大修竣工的汽車)最初的使用階段稱為磨合期。磨合期內(nèi)的前1500km內(nèi)，不要高速行駛，汽車在各擋位的行駛速度請(qǐng)勿超過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的70％，更不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載，應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家使用說明的要求遵守操作規(guī)程。不要以過低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)工作不平穩(wěn)，車身抖動(dòng)，應(yīng)立即換入低擋，避免拖擋。高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，所以過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。車輛的行駛里程超過磨合里程后，應(yīng)該進(jìn)行短時(shí)間的高速行駛，以使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能得到充分發(fā)揮?！衲ズ掀趦?nèi)的機(jī)油消耗量與燃油消耗量相比可能會(huì)偏高，此為正?，F(xiàn)象?！衲ズ掀趦?nèi)超速或者超載行駛將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁和活塞環(huán)、曲軸和軸瓦等配合副之間的過度磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃料消耗、機(jī)油消耗水平以及機(jī)件的使用壽命受到極大的損害。汽車安全使用與管理1．常見交通規(guī)則

（1）右側(cè)通行的意義及含義右側(cè)通行的意義是我國(guó)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)應(yīng)遵循的基本通行原則，也是一個(gè)國(guó)家必須統(tǒng)一規(guī)定的道路交通技術(shù)上的最基本的問題。

（2）機(jī)動(dòng)車通行規(guī)則

（3）機(jī)動(dòng)車載物、載人的禁止性規(guī)定

任務(wù)二手動(dòng)變速器與自動(dòng)變

速器的正確使用手動(dòng)變速器的正確使用換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過猛，更不能生拉硬拽，以免打壞齒輪。掛倒擋時(shí)務(wù)必要在汽車停穩(wěn)后進(jìn)行，有些車型還需要事先壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提鈕后方可掛入倒擋。在車輛運(yùn)行中換擋時(shí)，必須選好換擋時(shí)機(jī)。手動(dòng)變速器的常見故障1．漏油2．異響3．掉擋4．亂擋自動(dòng)變速器的正確使用1．自動(dòng)變速器變速桿的使用

（1）停車擋(P位)當(dāng)變速桿置于P位置時(shí)，自動(dòng)變速器中的停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止汽車移動(dòng)，同時(shí)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)使自動(dòng)變速器處于空擋狀態(tài)。當(dāng)變速桿離開該位置時(shí)，停車鎖止機(jī)構(gòu)即被釋放。通常該擋位在車輛起動(dòng)或停放熄火后才可使用。

（2）倒擋(R位)當(dāng)變速桿置于R位置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)汽車倒駛。

（3）空擋(N位)當(dāng)變速桿置于N位置時(shí)，換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)使自動(dòng)變速器處于空擋狀態(tài)。

（4）前進(jìn)擋(D位)目前，自動(dòng)變速器的D位一般設(shè)置4個(gè)前進(jìn)擋，其中4擋為超速擋，3擋為直接擋，2擋和1擋為減速擋。

（5）前進(jìn)低擋(S位或2位，L位或1位)前進(jìn)低擋均為強(qiáng)制前進(jìn)低擋。當(dāng)變速桿置于S擋位時(shí)，只能在1～2擋之間自動(dòng)變速；當(dāng)變速桿置于L擋位時(shí)，自動(dòng)變速器固定在1擋行駛。2．自動(dòng)變速器控制開關(guān)的使用

（1）模式開關(guān)大部分電子控制自動(dòng)變速器都設(shè)有一個(gè)模式開關(guān)，用來選擇自動(dòng)變速器的控制模式(即自動(dòng)變速器的換擋規(guī)律)，以滿足不同路況下的使用要求。經(jīng)濟(jì)模式簡(jiǎn)稱E模式，是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。

經(jīng)濟(jì)模式(ECONOMY)動(dòng)力模式簡(jiǎn)稱P模式(有些車輛也稱S模式)，是以汽車獲得最大的動(dòng)力性為目標(biāo)來設(shè)計(jì)換擋規(guī)律的。

動(dòng)力模式(POWER)標(biāo)準(zhǔn)模式簡(jiǎn)稱N模式，其換擋規(guī)律介于經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之間。

標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)若按下該開關(guān)，則自動(dòng)變速器不能自動(dòng)換擋，擋位完全取決于變速桿的位置，當(dāng)變速桿位于D位、S位、L位時(shí)，自動(dòng)變速器分別保持在3擋、2擋、1擋。在冰雪泥濘路況下，可使用該控制模式配合發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助制動(dòng)。

保持開關(guān)

（2）超速檔開關(guān)(O/D開關(guān))O/D開關(guān)用來控制自動(dòng)變速器的超速擋。當(dāng)按下O/D開關(guān)按鈕，使O/DOFF燈熄滅時(shí)，表明已開啟超速擋，此時(shí)車輛可按最高擋行駛；當(dāng)再次按下O/D開關(guān)按鈕，使O/DOFF燈點(diǎn)亮?xí)r，表明已關(guān)閉超速擋，此時(shí)車輛不能按最高擋行駛，最高只能按直接擋行駛；在解除超速擋的模式下，若O/DOFF燈閃爍，則表明自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，應(yīng)查明原因排除故障。3．不同工況下自動(dòng)變速器的使用

（1）起步及正常行駛●絕大部分情況下，均可選擇D位起步；若陡坡或重載起步，最好選擇S位或L位起步?！裨诹己寐访?，為節(jié)省燃油，可將模式開關(guān)設(shè)置于經(jīng)濟(jì)模式或標(biāo)準(zhǔn)模式位置；在不良路面，為提高汽車的動(dòng)力性，可將模式開關(guān)設(shè)置于動(dòng)力模式位置。

（2）倒車●在汽車完全停穩(wěn)后，將變速桿移至R位進(jìn)行倒車?！裨谄铰飞系管嚂r(shí)，可完全放松加速踏板，用怠速緩慢倒車?！袢舻管囍幸竭^臺(tái)階或凸起物，應(yīng)緩慢加速，越過之后要及時(shí)制動(dòng)。

（3）臨時(shí)停車若停車時(shí)間較短，可使變速桿保持在D位；若停車時(shí)間稍長(zhǎng)，最好同時(shí)使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)；若停車時(shí)間較長(zhǎng)，最好把變速桿換到N位。

（4）坡道行駛●若坡道不陡且短，可將變速桿置于D位，用加速踏板或制動(dòng)踏板來控制上下坡車速?！袢羝碌啦欢傅L(zhǎng)，可將變速桿置于D位，但應(yīng)將超速擋開關(guān)(O/D開關(guān))關(guān)閉，使車輛在1至3擋之間換擋，穩(wěn)速上下坡，避免在3至4擋之間頻繁換擋。●若坡道較陡，則在上下坡之前，事先將變速桿置于S位或L位，避免中途換擋，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，從而使車輛安全穩(wěn)定行駛。

（5）雪地或泥濘路面行駛在雪地或泥濘路面行駛時(shí)應(yīng)將變速桿置于W位(雪地模式，若裝配)，也可將變速桿置于S位或L位，以限制自動(dòng)變速器的最高擋位，從而利用節(jié)氣門開度來控制車輪的轉(zhuǎn)速，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。

（6）停放踩住制動(dòng)踏板使車輛停穩(wěn)后，將變速桿移至停車擋位置，并拉緊駐車制動(dòng)變速桿，然后熄火。自動(dòng)變速器使用的注意事項(xiàng)1．注意前進(jìn)擋的選擇及其使用方法在車輛行進(jìn)過程中，可將變速桿從S位或L位換至D位，但決不可在車速較高時(shí)(時(shí)速超過30km/h)將變速桿從D位撥至S位或L位，否則會(huì)使自動(dòng)變速器中的摩擦片因急劇摩擦而損壞，甚至因擋位制動(dòng)(即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))而導(dǎo)致交通事故。2．注意前進(jìn)擋與倒擋之間的互換無論從前進(jìn)擋換至倒擋，還是從倒擋換至前進(jìn)擋，都必須待車輛停穩(wěn)，先置于N位后進(jìn)行置換，否則會(huì)極易損壞自動(dòng)變速器，并容易導(dǎo)致交通事故。3．注意停車擋位的使用在車輛行駛過程中，決不允許使用P位，否則會(huì)立刻損壞自動(dòng)變速器，并會(huì)引起車毀人亡。故一般手自一體自動(dòng)變速器均設(shè)有防直推裝置。4．注意鎖止按鈕的使用5．注意S或L位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在上下陡坡利用S或L位進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，必須事先選好擋位，不允許中途使用S位或L位，并合理配合加速踏板以及行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器等控制車速。6．注意“怠速爬行”時(shí)間所謂“怠速爬行”，是指利用液力變矩器的增矩作用及其固有的蠕動(dòng)能力，使車輛在一般平坦道路上不給油就能行駛的一種現(xiàn)象。若時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)因變速器油泵速度過慢而導(dǎo)致油壓過低，使執(zhí)行器打滑，自動(dòng)變速器過早損壞。自動(dòng)變速器的常見故障1．汽車不能行駛2．自動(dòng)變速器打滑3．換擋沖擊大4．不能升擋5．升擋過遲6．無前進(jìn)擋7．無超速擋8．無倒擋9．頻繁跳擋10．掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火11．無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)12．不能強(qiáng)制降擋13．無鎖止14．液力傳動(dòng)油易變質(zhì)

任務(wù)三防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

（ABS）的正確

使用ABS（Anti-lockedBrakingSystem）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。ABS系統(tǒng)ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器3部分組成。1.傳感器

（1）車速傳感器車速傳感器可以檢測(cè)車速，給ECU提供車速信號(hào)，用于滑移率控制方式。圖所示為車速傳感器大部分車型安裝在變速器輸出軸位置。

（2）輪速傳感器輪速傳感器可以檢測(cè)車輪速度，給ECU提供輪速信號(hào)，用于各種控制方式。

（3）減速傳感器減速傳感器可以檢測(cè)制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，識(shí)別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。2．電子控制裝置和執(zhí)行器

（1）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器接受ECU的指令，通過電磁閥的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低。

（2）液壓泵液壓泵受ECU控制，在可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的控制油路中建立控制油壓；在循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力降低的過程中，將由輪缸流出的制動(dòng)液經(jīng)蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板行程發(fā)生變化。

（3）ABS警告燈ABS出現(xiàn)故障時(shí)，ABS警告燈由EUC控制被點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出報(bào)警，并由ECU控制閃爍顯示故障代碼。

（4）ABS執(zhí)行器（ECU）ABS執(zhí)行器接受車速、輪速、減速等傳感器的信號(hào)，計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪的減速度、加速度，并將這些信號(hào)加以分析、判別、放大，由輸出級(jí)輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作。ABS系統(tǒng)的工作原理ABS系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器3部分組成。每個(gè)車輪上均裝有一個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器。它的作用是將轉(zhuǎn)速信號(hào)變換為電信號(hào)輸送給控制單元。電子控制單元根據(jù)車輪傳感器送來的信號(hào)對(duì)各車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷和監(jiān)測(cè)，并形成相應(yīng)的指令，控制由電磁閥總成、電動(dòng)泵總成和儲(chǔ)液器等組成的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置，通過制動(dòng)管路對(duì)各制動(dòng)輪缸實(shí)施制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)。ABS系統(tǒng)的正確使用與維修注意事項(xiàng)●ABS系統(tǒng)工作的前提是汽車的制動(dòng)力大于輪胎與路面的附著力，即只有制動(dòng)器制動(dòng)力使制動(dòng)鼓要抱死時(shí)，ABS系統(tǒng)才投入工作。由于在附著系數(shù)較大的路面上點(diǎn)剎和慢剎車，ABS系統(tǒng)不起作用，所以強(qiáng)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板一定要踏到底并保持不動(dòng)?！馎BS系統(tǒng)投入工作時(shí)，車輛停穩(wěn)前有向前沖的趨勢(shì)屬正?，F(xiàn)象。因在緊急剎車的后期，控制單元認(rèn)為車輪要抱死，就會(huì)發(fā)出“減壓”指令，汽車由于尚存的動(dòng)能又向前移動(dòng)一段距離，所以裝有ABS系統(tǒng)的汽車，制動(dòng)時(shí)應(yīng)與前車保持足夠的車距，以免撞車?！癞?dāng)ABS警告燈發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，表明ABS電控系統(tǒng)存在故障，必須停止ABS系統(tǒng)的工作，使汽車系統(tǒng)恢復(fù)到無ABS時(shí)的工作狀態(tài)。如果ABS系統(tǒng)有故障還繼續(xù)工作，則控制單元可能發(fā)出對(duì)制動(dòng)壓力錯(cuò)誤的調(diào)整?！裨谒缮⒌牡[石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)時(shí)，車輪抱死更有利于汽車制動(dòng)，因?yàn)樗缮⒌牡[石等在汽車輪胎前形成楔形物，這樣有助于汽車的制動(dòng)，而ABS(ESP)系統(tǒng)則會(huì)阻止這種楔形物的形成。因此，一些裝備ABS(ESP)系統(tǒng)的汽車在儀表盤上裝有一個(gè)開關(guān)，以便在這種路況下關(guān)閉ABS(ESP)系統(tǒng)?！顸c(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)決不可插入或拔出ABS連接器，由于線圈的自感作用，會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，這樣高的電壓會(huì)使電控單元及傳感器嚴(yán)重受損?！裰苿?dòng)液不得混用混存，以免分層而失去作用；裝有ABS的汽車，制動(dòng)液每?jī)赡陸?yīng)該至少更換一次，這是由于制動(dòng)液吸濕性很強(qiáng)，含水后不僅降低沸點(diǎn)、產(chǎn)生腐蝕而且還會(huì)造成制動(dòng)效能衰退。●不可隨意更改輪胎的直徑，但可在保持原廠輪胎直徑的前提下，增加輪胎的寬度，因?yàn)檩喬ブ睆礁淖兞?，就?huì)使車輪轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)改變，導(dǎo)致ABS系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令?！裨谶M(jìn)行ABS拆卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先給系統(tǒng)卸壓并關(guān)掉ABS控制系統(tǒng)的電源。因?yàn)樾顗浩鲏毫Ω哌_(dá)上百個(gè)大氣壓，如果不卸壓而直接拆卸，就有可能導(dǎo)致高壓油噴傷人。拆卸時(shí)常采用的方法是先關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，反復(fù)踩制動(dòng)踏板直到感覺不到助力為止。

任務(wù)四電動(dòng)汽車的使用與維護(hù)電池管理系統(tǒng)●電動(dòng)汽車充電采用與電池管理系統(tǒng)配套的閉環(huán)控制智能充電機(jī)自動(dòng)充電，具有單只電池上限3.60V報(bào)警、上限3.65V關(guān)斷功能，充電時(shí)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間或無人看守?！耠姵仄囋谑褂眠^程中配置安裝下限3.00V報(bào)警（需及時(shí)充電）和下限2.50V自動(dòng)關(guān)斷功能。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電壓下限3.00V報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。行駛操作●打開低壓總電源和高壓總電源開關(guān)及DC開頭電源?！翊蜷_顯示屏，檢查管理系統(tǒng)對(duì)電池是否全部監(jiān)控，單只電池電壓是否在滿電狀態(tài)（最低不低于3.30V）。●打開鑰匙至最后一擋，給氣泵打氣，方向助力泵工作，需注意看顯示屏上是否有電流顯示，如果沒有電流顯示，需檢查DC開關(guān)是否打開。●待氣壓達(dá)到8個(gè)以后，先踩剎車再松斷氣剎，然后再踩電門起步，嚴(yán)禁不松斷氣剎踩電門，否則會(huì)損壞控制系統(tǒng)?！裨谛熊囘^程中，需觀察顯示屏上的電流值，是否一直有電流顯示，如運(yùn)行中電流為0A，則必須停車檢查。在車輛正常行駛時(shí)，盡量全油門行駛。運(yùn)行中如果路況不好，則需減速行駛，不能太顛簸。●顯示屏邊有前進(jìn)、后退、低速、高速機(jī)顯示屏開關(guān)，需注意：起步時(shí)高低速開關(guān)必須在低速上，速度達(dá)到40碼以后，松開電門，把高低速開關(guān)打到高速上再踩電門；高速變低速時(shí)，必須在速度40碼以下后，方可松開電門轉(zhuǎn)到低速上，嚴(yán)禁不松電門改變高低速；倒車入庫(kù)時(shí)，前進(jìn)和后退必須在車輛靜止時(shí)才能轉(zhuǎn)換，在車輛行駛中嚴(yán)禁按前進(jìn)、倒退開關(guān)?！裨谲囕v行駛過程中，如突然發(fā)現(xiàn)車輛抖動(dòng)、異常聲響和異常氣味，則必須立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)行駛，嚴(yán)禁帶病行駛。嚴(yán)禁按錯(cuò)開關(guān)。停車充電●關(guān)閉鑰匙，連接充電接口，打開充電機(jī)電源和自動(dòng)充電開關(guān)，在顯示屏上設(shè)定電流后啟動(dòng)自動(dòng)允電?！袢绻荒茏詣?dòng)充電，則需手動(dòng)充電，在連接充電接口后，打開車載顯示屏，然后打開充電機(jī)前面板，設(shè)定最高電壓420V，隨充電機(jī)電線線徑大小設(shè)定電流，最大電流80A，關(guān)閉前面板，打開充電機(jī)電源和手動(dòng)充電；上車觀察顯示電流和充電機(jī)的電流是否一致，如不一致立即關(guān)閉總電源，再關(guān)閉充電機(jī)；如一致，則繼續(xù)充電。在有一只電池達(dá)到3.60V電壓時(shí)，立即關(guān)閉總電源，關(guān)閉充電機(jī)。日常維護(hù)●電池汽車駕駛員應(yīng)該經(jīng)常對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行檢查：檢查電池極柱螺栓是否松動(dòng)，顯示屏上的數(shù)據(jù)與電池實(shí)際電壓是否相符，充電平衡裝置是否運(yùn)行正常，各控制部件是否運(yùn)行正常，檢查動(dòng)力總成及線路與車身之間的絕緣情況是否符合技術(shù)要求?！耨{駛員每天必須對(duì)電動(dòng)汽車的打氣裝置、剎車裝置及方向各部件例行檢查，使其達(dá)到電動(dòng)汽車運(yùn)行規(guī)范的規(guī)定?！耨{駛員在運(yùn)行電動(dòng)汽車過程中，對(duì)電門不能急踏急放和半接觸狀態(tài)操作，否則可能導(dǎo)致控制部件器件損壞。操作時(shí)電門應(yīng)緩慢操作，踏下到位，放開果斷?！裨谑褂貌僮鬟^程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)有異常顯示、聲音、氣味及誤操作時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源總開關(guān)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，排除故障或通知技術(shù)部門做出正確判斷后并修復(fù)。●駕駛員起動(dòng)電動(dòng)汽車前檢查電動(dòng)汽車顯示電量，判斷電動(dòng)汽車大概的行駛里程是否能達(dá)到所需的里程，否則應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，以滿足行駛里程?！癞?dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的某只電池電電壓低于3.00V時(shí)（報(bào)警），應(yīng)及時(shí)將車開回最近充電的地方對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，當(dāng)某只電池電壓低于2.50V時(shí)，必須將該車拖回充電。課題五汽車保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范1.理解6S的含義。2.掌握汽車維護(hù)與保養(yǎng)的基本維修操作含義。3.掌握根據(jù)車輛型號(hào)查閱有關(guān)技術(shù)資料的方法。4.掌握常用工具及量具的使用。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.能夠正確執(zhí)行6S中的要求。2.學(xué)會(huì)使用舉升機(jī)。3.學(xué)會(huì)使用各種工具與量具。

技能要求

任務(wù)一汽車維護(hù)與保養(yǎng)的基

本操作保養(yǎng)作業(yè)中的基本操作1．保養(yǎng)操作內(nèi)容定期維修時(shí)，主要檢查保證車輛安全運(yùn)行所必須的功能，檢查按圖所示順序進(jìn)行?！窆ぷ鳈z查：燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、刮水器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。●目視檢查：輪胎、外觀等?！穸ㄆ诟鼡Q零件：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器等?！窬o固檢查：懸架、排氣管等?！駲C(jī)油和液位檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、防凍冷卻液、制動(dòng)液等。2．保養(yǎng)操作流程及工作效率我們可以通過縮短行程距離、減少走動(dòng)次數(shù)、減少不合理的工作地點(diǎn)、減少吊升操作的次數(shù)、限制空閑時(shí)間來有效工作。如圖

所示?！駥⒈M可能多的工作集中在同一地點(diǎn)，并一次做完?！褴囕v周圍的運(yùn)動(dòng)路線應(yīng)該始于駕駛員的座位，終于技術(shù)員圍繞車輛工作一次的結(jié)束地點(diǎn)?！窆ぞ?、儀器和更換部件應(yīng)該提前準(zhǔn)備好并置于易于拿取的地方?！裾臼降淖耸绞遣僮鞯幕A(chǔ)，要努力盡可能地減少蹲式或彎腰?！裣拗瓶臻e時(shí)間，把事情組合起來做，比如油的排放和發(fā)動(dòng)機(jī)加熱?！裢ㄟ^提高工作時(shí)的位置和集中工作對(duì)工作項(xiàng)目分類，這樣能在相同位置做的所有的工作就可以在同時(shí)間段內(nèi)做。保養(yǎng)作業(yè)中的6S含義與7S的適用范圍1．6S管理的基本含義所謂6S管理，是指對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素所處的狀態(tài)不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、安全、清潔及提升人的素養(yǎng)的活動(dòng)。由于整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SAFETY）、清掃（SEISOU）、清潔（SEIKETSU）這六個(gè)詞在日語(yǔ)的羅馬拼音或英語(yǔ)中的第一個(gè)字母音是S，所以簡(jiǎn)稱6S。開展以整理、整頓、素養(yǎng)、安全、清掃和清潔為內(nèi)容的管理活動(dòng)，稱為6S管理。2．7S管理的內(nèi)容及適用范圍

（1）7S管理的內(nèi)容●整理的目的：增加作業(yè)面積;物流暢通、防止誤用等。●整頓的目的：工作場(chǎng)所整潔明了，一目了然，減少取放物品的時(shí)間，提高工作效率，保持井井有條的工作秩序。●清掃的目的：使員工保持一個(gè)良好的工作情緒，并保證穩(wěn)定產(chǎn)品的品質(zhì)，最終達(dá)到企業(yè)生產(chǎn)零故障和零損耗。●清潔的目的：使整理、整頓和清掃工作成為一種慣例和制度，是標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，也是一個(gè)企業(yè)形成企業(yè)文化的開始?！袼仞B(yǎng)的目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個(gè)遵守規(guī)章制度，并具有一個(gè)良好工作素養(yǎng)習(xí)慣的人?！癜踩哪康模罕Ｕ蠁T工的人身安全，保證生產(chǎn)連續(xù)安全正常地進(jìn)行，同時(shí)減少因安全事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失?！窆?jié)約的目的：對(duì)時(shí)間、空間、能源等方面合理利用，以發(fā)揮它們的最大效能，從而創(chuàng)造一個(gè)高效率的，物盡其用的工作場(chǎng)所。

（2）7S的適用范圍7S適用于各企事業(yè)和服務(wù)行業(yè)的辦公室、車間、倉(cāng)庫(kù)、宿舍和公共場(chǎng)所以及文件、記錄、電子本檔、網(wǎng)絡(luò)等的管理。生產(chǎn)要素：人、機(jī)、料、法、環(huán)的管理；公共事務(wù)、供水、供電、道路交通管理；社會(huì)道德、人員思想意識(shí)的管理。汽車修理1．汽車修理的分類

（1）車輛大修

（2）總成大修

（3）車輛小修

（4）零件修理2．車輛和總成大修送修標(biāo)志

（1）車輛大修送修標(biāo)志

（2）掛車大修送修標(biāo)志

（3）總成大修送修標(biāo)志3．車輛和總成送修及修竣出廠的有關(guān)規(guī)定

（1）車輛和總成的送修規(guī)定●車輛和總成送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行。●車輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換?！窨偝伤托迺r(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺。●肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時(shí)，應(yīng)做出相應(yīng)的規(guī)定和說明?！褴囕v和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。

（2）修竣車輛和總成的出廠規(guī)定●送修車輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位。●車輛或總成修竣出廠時(shí)，不論送修時(shí)的裝備(附件)狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速裝置?！窠榆嚾藛T應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況，承修單位應(yīng)立即查明，及時(shí)處理?！袼托迒挝槐仨殗?yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛，由維修管理部門組織技術(shù)分析，進(jìn)行仲裁。

任務(wù)二汽車維護(hù)常用工具及設(shè)

備的使用汽車維護(hù)工具的使用1．工具使用的基本原則●學(xué)習(xí)每件工具和測(cè)量?jī)x器的功能和正確用法。如果用于規(guī)定之外的用途，工具或測(cè)量?jī)x器會(huì)損壞，而且零件也會(huì)損壞或者導(dǎo)致工作質(zhì)量降低?！衩考ぞ吆蜏y(cè)量?jī)x器都有規(guī)定的操作程序。確保在工作部件上正確使用工具，用在工具上的力要恰當(dāng)，工作姿勢(shì)也要正確?！癯叽纭⑽恢煤推渌麠l件不同，有不同的工具可用于松開螺栓。根據(jù)零件形狀和工作場(chǎng)地選擇適合的工具。●工具和測(cè)量?jī)x器放在容易拿到的位置，使用后放回原來的正確位置?！袷褂煤罅⒓辞逑床⒃谛枰奈恢猛坑?。2．開口扳手的使用確保選擇開口扳手的直徑與螺栓、螺母的頭部大小合適。使工具與螺栓、螺母完全配合，如圖所示（圖中藍(lán)色圈正確使用，紅色圈錯(cuò)誤使用，與螺母或螺栓結(jié)合時(shí)應(yīng)無間隙）。3．梅花扳手的使用梅花扳手用在補(bǔ)充擰緊或類似操作中，可以對(duì)螺栓、螺母施加大扭矩。●扳手鉗口是雙六角形，易裝配螺栓、螺母，可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。如圖5-5中（a）所示。●由于螺栓、螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。如圖5-5中（b）所示?！裼捎谳S是有角度的，因此可用于凹進(jìn)空間或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓、螺母。如圖5-5中（c）所示。4．成套套筒扳手的使用成套套筒扳手根據(jù)工作狀態(tài)裝上不同手柄和套筒后可以很輕松地拆下并更換螺栓、螺母。這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓、螺母，將其拆下或更換。

（1）套筒尺寸套筒尺寸有大和小兩種。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。

（2）套筒深度套筒深度有兩種類型：標(biāo)準(zhǔn)的和深的。后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2～3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。

（3）鉗口鉗口有兩種類型：雙六角形和六角形。六角部分與螺栓、螺母的表面有很大的接觸面。這樣就不容易損壞螺栓、螺母的表面。5．套筒接合器的使用套筒接合器用作一個(gè)改變套筒方形套頭尺寸的連接器。如圖5-7所示（圖5-7（b）中棘輪扳手從上往下分別是大、中、小號(hào)棘輪扳手，圖5-7（a）中1用于大棘輪扳手轉(zhuǎn)小號(hào)套筒，2中小棘輪扳手轉(zhuǎn)大號(hào)套筒，3中套筒接合器的錯(cuò)誤使用。6．萬向節(jié)的使用套筒的方形套頭部分可以前后或左右移動(dòng)。手柄和套筒扳手之間的角度可以自由變化，使其成為在有限空間內(nèi)工作的有用工具。7．加長(zhǎng)桿的使用●可以拆下和更換裝得太深不易接觸的螺栓或螺母。●加長(zhǎng)桿也用于將工具抬離平面一定高度，便于使用。8．旋轉(zhuǎn)手柄的使用旋轉(zhuǎn)手柄用于拆下和更換要求用大力矩的螺栓或螺母。套筒扳手頭部可做鉸式移動(dòng)，這樣可以調(diào)整手柄的角度，使之與套筒扳手相配合。9．滑動(dòng)手柄的使用通過滑動(dòng)套筒的套頭部分，手柄有兩種使用用法。如圖5-11所示（如圖5-11（a）所示，L形可改進(jìn)扭矩，可拆裝對(duì)扭矩要求比較大的螺栓或螺母。如圖5-11（b）所示，T形可改進(jìn)拆裝螺母或螺栓的速度）。10．棘輪扳手的使用棘輪扳手將手柄往右轉(zhuǎn)可以擰緊螺栓/螺母，往左轉(zhuǎn)可以松開螺栓或螺母?！裉淄舶馐挚墒孤菟ɑ蚵菽竼畏较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。如圖5-12所示（圖中1擰松，2擰緊。順時(shí)針擰緊，逆時(shí)針擰松）?！裉淄舶馐挚梢砸孕〉幕剞D(zhuǎn)角鎖住，可以在有限的空間中工作。11．可調(diào)扳手（活動(dòng)扳手）的使用可調(diào)扳手適用于尺寸不規(guī)則的螺栓、螺母。●旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲改變孔徑。一個(gè)可調(diào)扳手可代替多個(gè)開口扳手?！窨烧{(diào)扳手不適于施加大扭矩。12．火花塞扳手（套筒）的使用13．螺絲刀的使用14．尖嘴鉗的使用15．鯉魚鉗的使用16．錘子（榔頭）的使用17．黃銅棒的使用18．沖擊式風(fēng)動(dòng)扳手19．扭矩扳手的使用20．機(jī)油濾清器扳手的使用

（1）帽式機(jī)油濾清器扳手

（2）手銬式機(jī)油濾清器扳手

（3）三爪式機(jī)油濾清器扳手

（4）鏈條式機(jī)油濾清器板手汽車維護(hù)常用測(cè)量?jī)x器的使用1．游標(biāo)卡尺的使用游標(biāo)卡尺是一種較精密的量具，能較精確地測(cè)量工件的長(zhǎng)度、寬度、深度及內(nèi)、外圓直徑等尺寸。2．千分尺的使用千分尺又稱螺旋測(cè)微器，是比游標(biāo)卡尺更為精確的精密量具，測(cè)量精度可達(dá)0.01mm。按其用途的不同可分為外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺和螺紋千分尺等。本書只介紹常用的外徑千分尺的構(gòu)造和使用。3．百分表的使用百分表是一種精度較高的齒輪傳動(dòng)式測(cè)微量具。百分表工作原理是將測(cè)桿的直線位移經(jīng)過齒條與齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹羔樀慕俏灰?。百分表的刻度盤圓周刻成100等份，其分度值為0.01mm。主指針轉(zhuǎn)動(dòng)1周，測(cè)桿的位移量為1mm：主指針轉(zhuǎn)一格，測(cè)桿的位移量為0.01mm，此時(shí)讀數(shù)為0.01mm。表圈和表盤是一體的，可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，以便使指針對(duì)正零位。小指針用以指示大指針的回轉(zhuǎn)圈數(shù)。4．萬用表的使用數(shù)字萬用表是一種多用途的電子測(cè)量?jī)x器，在電子線路等實(shí)際操作中有著重要的用途。它不僅可以測(cè)量電阻還可以測(cè)量電流、電壓、電容、二極管、三極管等電子元件和電路。

（1）電阻的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●首先將紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔?！窳砍绦o打到“Ω”量程擋適當(dāng)位置?！穹謩e用紅、黑表筆接到電阻兩端金屬部分?！褡x出顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)，如圖所示。

（2）直流電壓的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●紅表筆插入V/Ω孔。●黑表筆插入COM孔。●量程旋鈕打到V-（直流電壓）擋位置?！褡x出顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)。

（3）交流電壓的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●紅表筆插入V/Ω孔。●黑表筆插入COM孔?！窳砍绦o打到V-（交流電壓）擋位置?！褡x出顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)。

（4）直流電流的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●斷開電路。●黑表筆插入COM端口，紅表筆插入mA或者20A端口?！窆δ苄D(zhuǎn)開關(guān)打至A-(直流電流)擋，并選擇合適的量程。●斷開被測(cè)線路，將數(shù)字萬用表串聯(lián)入被測(cè)線路，被測(cè)線路中電流從一端流入紅表筆，經(jīng)萬用表黑表筆流出，再流入被測(cè)線路中。●接通電路，讀出LCD顯示屏數(shù)字。

（5）交流電流的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●斷開電路。●黑表筆插入COM端口，紅表筆插入mA或者20A端口?！窆δ苄D(zhuǎn)開關(guān)打至A-(交流)或A-(直流)，并選擇合適的量程。●斷開被測(cè)線路，將數(shù)字萬用表串聯(lián)入被測(cè)線路，被測(cè)線路中電流從一端流入紅表筆，經(jīng)萬用表黑表筆流出，再流入被測(cè)線路中?！窠油娐?，讀出LCD顯示屏數(shù)字。

（6）電容的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●將電容兩端短接，對(duì)電容進(jìn)行放電，確保數(shù)字萬用表的安全?！駥⒐δ苄D(zhuǎn)開關(guān)打至電容“F”測(cè)量擋，并選擇合適的量程?！駥㈦娙莶迦肴f用表CX插孔?！褡x出LCD顯示屏上數(shù)字。

（7）二極管的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔。●轉(zhuǎn)盤打在()擋?！衽袛嗾?fù)，紅表筆接二極管正，黑表筆接二極管負(fù)。（+-）如圖所示?！褡x出LCD顯示屏上數(shù)據(jù)。●兩表筆換位，若顯示屏上為“1”，則正常；否則，此管被擊穿。

（8）三極管的測(cè)量步驟與注意事項(xiàng)●紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔?！褶D(zhuǎn)盤打在()擋?！裾页鋈龢O管的基極b?！衽袛嗳龢O管的類型（PNP或者NPN）?！褶D(zhuǎn)盤打在hFE擋?！窀鶕?jù)類型插入PNP或NPN插孔測(cè)β?！褡x出顯示屏中β

值，如圖所示。舉升機(jī)設(shè)備的使用1．雙柱舉升機(jī)的使用方法2．四柱舉升機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)3．剪式舉升機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)

任務(wù)三汽車維護(hù)中作業(yè)要求及

安全防護(hù)汽車維護(hù)中的作業(yè)要求●工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)?！窆ぷ鲿r(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧?！裼们Ы镯斶M(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，并用三角木將前、后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳將汽車支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁操作人員單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。●進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)檢驗(yàn)前，應(yīng)檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水，置變速器于空擋，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)?！癜l(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷?！癫僮餍D(zhuǎn)的工具或者在有旋轉(zhuǎn)工具的地方工作時(shí)，不能戴手套?！窬o固螺絲時(shí)要按照廠家規(guī)定的力矩進(jìn)行操作，防止螺絲松動(dòng)或損壞零件。●拆裝零件時(shí)要使用合適的工具，需使用專用工具的地方必須使用專用工具。●一些零件在裝配時(shí)有特殊技術(shù)要求的，安裝后必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。●維修保養(yǎng)后需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)試車或者上路試車，在確定達(dá)到要求后方可交車。●汽車技術(shù)檔案的記錄資料一般包括車輛運(yùn)行記錄、維修記錄、檢測(cè)記錄、總成維修記錄等。●對(duì)車輛進(jìn)行檢查時(shí)要遵循PDS三道工序，即驗(yàn)證車輛的狀態(tài)、將車輛恢復(fù)到工作狀態(tài)和汽車性能的檢查。汽車維護(hù)中的安全防護(hù)1．維護(hù)作業(yè)自身的安全要求●工作時(shí)必須按規(guī)定著裝，不準(zhǔn)裸露身體進(jìn)行作業(yè)?！癫粶?zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要戴工作帽?！窆ぷ鲿r(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧。2．維護(hù)作業(yè)操作的安全要求●工作場(chǎng)所禁止吸煙?！袷褂靡磺袡C(jī)械工具及電氣設(shè)備時(shí)，必須遵守其安全操作規(guī)程?！裨谛蘩碜鳂I(yè)及用汽油清潔零件時(shí)，不準(zhǔn)在車間內(nèi)燒烘火花塞或點(diǎn)燃噴燈等?！竦孛嬷笓]車輛行駛、移位時(shí)，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物?！裎唇?jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便使用機(jī)床等設(shè)備?！窠?jīng)維護(hù)后可能造成汽車不安全的因素要及時(shí)消除。例如，更換剎車片后要踩幾腳剎車，以免造成汽車開出去后前兒腳沒有剎車效果等。

任務(wù)四汽車維護(hù)的主要項(xiàng)目汽車定期維護(hù)的主要檢查項(xiàng)目●工作檢查：車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、刮水器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等?！衲恳暀z查：輪胎、外觀等?！穸ㄆ诟鼡Q零件：機(jī)油、機(jī)油濾清器等?！窬o固檢查：懸架、排氣管等?！駲C(jī)油和液位檢查：機(jī)油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、防凍冷卻液、制動(dòng)液等。汽車維護(hù)操作工藝安排原則●將盡可能多的工作集中于同一地點(diǎn)并一次做完?！褴囕v周圍的運(yùn)動(dòng)路線應(yīng)該始于駕駛員的座位，終于操作人員圍繞車輛工作一次結(jié)束的地點(diǎn)?！窆ぞ摺x器和更換部件應(yīng)該提前準(zhǔn)備好，并置于方便拿取的地方?！褚?yàn)檎玖⒌淖藙?shì)是操作的基礎(chǔ)，所以要努力盡可能減少蹲式或彎腰?！裣拗瓶臻e時(shí)間，把事情組合起來做，如油的排放和發(fā)動(dòng)機(jī)加熱。課題六汽車一級(jí)維護(hù)1.掌握根據(jù)車輛型號(hào)查閱有關(guān)技術(shù)資料的方法。2.掌握常用工具及量具的使用方法。3.掌握一級(jí)維護(hù)的項(xiàng)目、內(nèi)容及意義。

學(xué)習(xí)任務(wù)1.學(xué)會(huì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器。2.學(xué)會(huì)使用各種工具與量具。

技能要求

任務(wù)一自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺?duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)各部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，即使點(diǎn)火開關(guān)斷開、故障排除、故障指示燈熄滅，故障信號(hào)仍將保留在存儲(chǔ)器中，以供維修人員判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源30s，故障碼將被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行?，F(xiàn)代汽車的電子化程度不斷提高，這在極大地優(yōu)化汽車技術(shù)性能的同時(shí)，也使汽車的控制系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜。自診斷系統(tǒng)功能1．發(fā)現(xiàn)故障2．故障分類3．故障報(bào)警4．故障存儲(chǔ)5．故障處理自診斷系統(tǒng)的原理1．傳感器故障自診斷原理2．微機(jī)系統(tǒng)故障自診斷原理3．執(zhí)行器故障自診斷原理

任務(wù)二發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的

檢查檢查或更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器1．目的●定期更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，使機(jī)油始終發(fā)揮良好的性能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命?！穸ㄆ诟鼡Q機(jī)油，避免機(jī)油變質(zhì)、堵塞油道等造成發(fā)動(dòng)機(jī)或其他部件的進(jìn)一步損壞。2.更換機(jī)油機(jī)及機(jī)油濾清器●打開機(jī)油加注口蓋，如圖6-1所示。●舉升車輛，松開放油螺栓，使用回收機(jī)回收機(jī)油，如圖6-2所示?！裼偷讱?nèi)機(jī)油全部放干凈后，用扭矩扳手按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊油底殼螺栓?！裼脤Ｓ霉ぞ邔⑴f的機(jī)油濾清器拆下，如圖6-3所示?！袂鍧崣C(jī)油濾清器支架密封面（取下舊濾清器密封墊）?！駥⑿聻V清器上的橡膠密封環(huán)稍微用機(jī)油潤(rùn)滑一下，以便擰緊時(shí)密封環(huán)吸附到濾清器上，使密封性更好，如圖6-4所示?！裣扔檬謱V清器安裝在機(jī)油濾清器支架上并用手預(yù)擰緊，然后用專用工具按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊?！駭Q緊力矩：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的擰緊力矩為20N·m?！窠迪萝囕v，按照加注標(biāo)準(zhǔn)，加注新的機(jī)油。如圖6-5所示?！駭Q緊加油口蓋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2min，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等待3min?！駲z查機(jī)油油面。機(jī)油油位應(yīng)該在最小值與最大值的中間，如圖6-6所示。3．注意事項(xiàng)●加注機(jī)油時(shí)，不能超過機(jī)油尺上限（最大值），否則有損壞三元催化器的風(fēng)險(xiǎn)?！癫煌放?、不同型號(hào)的機(jī)油不可以混合使用?！癯霈F(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則有造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)?！駨U機(jī)油必須密封存放，并由環(huán)保部門指定有資質(zhì)的單位回收處理。檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度按圖所示的方法檢查皮帶的松緊度。對(duì)單根皮帶以39N·m按下，皮帶下?lián)蠎?yīng)為10～20mm，若不符合要求,則用移動(dòng)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)架的相對(duì)位置來調(diào)整?！褡⒁馐马?xiàng)：皮帶的松緊度基本一致，更換皮帶時(shí)注意必須兩根同時(shí)更換，不能一新一舊搭配使用,必須選用規(guī)格相同的皮帶。檢查汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)的功用：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪上，從而使汽車運(yùn)作。1．離合器的基本組成和工作原理

（1）基本組成離合器由四個(gè)部分組成如圖所示?！裰鲃?dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤?！駨膭?dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸?！駢壕o機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧（膜片彈簧）?！癫倏v機(jī)構(gòu)：離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等。

（2）工作原理離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力耦合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。不同的車速發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置要把不同的速度傳給車輪，而此時(shí)就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合。2．離合器的檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板并幾乎觸底時(shí)，才能切斷離合器；或是踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲；或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。3．變速器的檢查

（1）手動(dòng)變速器的檢查●要檢查所有前進(jìn)擋，以及倒車擋?！駲z查是否能正常入擋。●變速器出現(xiàn)“亂擋”現(xiàn)象?！袢绻谛旭傊凶兯贄U跳回空擋，則可能是齒輪和齒套磨損嚴(yán)重，致使軸承松曠或軸向間隙過大。這需要專業(yè)維修人員拆下變速器查看齒輪的嚙合狀況?！袢绻诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，變速器處于空擋位置，卻有異響，則可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差造成的。

（2）自動(dòng)變速器的檢查

油面的檢查

油質(zhì)的檢查4．萬向傳動(dòng)裝置的檢查萬向傳動(dòng)裝置一般由傳動(dòng)軸和萬向節(jié)組成。萬向傳動(dòng)裝置的主要檢查部位有：傳動(dòng)軸平衡塊、傳動(dòng)軸套管、花鍵、中間支承架等。萬向傳動(dòng)裝置的常見故障有：萬向傳動(dòng)裝置異響。根據(jù)其響聲的部位可分為萬向節(jié)響、傳動(dòng)軸響和中間支承響。5．驅(qū)動(dòng)橋的檢查驅(qū)動(dòng)橋主要包括主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼等。驅(qū)動(dòng)橋主要檢查部位有：行星齒輪與十字軸、軸承、花鍵、調(diào)整墊片、齒輪等。驅(qū)動(dòng)橋的常見故障主要包括：驅(qū)動(dòng)橋異響，驅(qū)動(dòng)橋過熱和驅(qū)動(dòng)橋漏油。

任務(wù)三空調(diào)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)

的檢查檢查空調(diào)系統(tǒng)1．目的檢查空調(diào)系統(tǒng)的目的是確保空調(diào)能夠正常工作，發(fā)揮最佳性能。2．空調(diào)功用調(diào)節(jié)溫度、調(diào)節(jié)濕度、調(diào)節(jié)氣流、凈化空氣。3．空調(diào)結(jié)構(gòu)●暖風(fēng)裝置：用以提高車內(nèi)的溫度?！裰评溲b置：用以降低車內(nèi)的溫度，并降低車內(nèi)的濕度?！裢L(fēng)裝置：用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的氣流和換氣?！窨諝鈨艋b置：用以過濾空氣及對(duì)空氣進(jìn)行消毒處理。4．空調(diào)制冷劑空調(diào)制冷劑(冷媒)是制冷循環(huán)當(dāng)中傳熱的載體，通過狀態(tài)變化吸收和放出熱量，因此要求制冷劑在常溫下很容易汽化，加壓后很容易液化，同時(shí)在狀態(tài)變化時(shí)要盡可能多地吸收或放出熱量(較大的汽化或液化潛熱)。目前，汽車上廣泛采用R134a。5．檢查空調(diào)制冷劑量

（1）檢查空調(diào)系統(tǒng)的外觀

（2）檢查制冷劑的數(shù)量檢查制冷劑的數(shù)量有兩種方法：一種是通過系統(tǒng)中安裝的視液鏡檢查；另一種是通過檢測(cè)系統(tǒng)壓力檢查。6．檢查空調(diào)制冷效果●打開儀表盤操作面板上的空調(diào)開關(guān)A/C開關(guān)，調(diào)整冷熱后應(yīng)該在一定時(shí)間內(nèi)吹出冷/熱風(fēng)?！窨照{(diào)出風(fēng)口可以順利關(guān)閉、開啟或轉(zhuǎn)向指定角度，帶風(fēng)口開度調(diào)節(jié)的應(yīng)該同時(shí)測(cè)試開度。●調(diào)整風(fēng)的循環(huán)模式，如內(nèi)外循環(huán)、除霜模式、出風(fēng)模式等，應(yīng)該立刻給予響應(yīng)，各風(fēng)口的風(fēng)量應(yīng)相應(yīng)做出變更?！癯鲲L(fēng)口不應(yīng)該吹出過多污物和異味，且在風(fēng)量不是很大時(shí)，不應(yīng)該有明顯的風(fēng)聲?！駥?duì)于自動(dòng)空調(diào)