鐵路安全生產(chǎn)月講話稿（7篇）

Word第第頁鐵路安全生產(chǎn)月講話稿（7篇）鐵路平安生產(chǎn)月講話稿1

各位同志：

大家好!

近年來鐵路跨越式進(jìn)展步伐越來越快，越來越大，對(duì)我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，增添責(zé)任意識(shí)，總結(jié)吸取閱歷，提高自身素養(yǎng)，為確保運(yùn)輸平安，最終一道防線牢不行破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。

一、認(rèn)清形勢(shì)，轉(zhuǎn)變觀念。

鐵路跨越式進(jìn)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采納，新規(guī)章的出臺(tái)，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)受了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì)，但我想無論怎樣改革，怎樣改變，車輛職工保平安生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的平安，永久是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革進(jìn)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式進(jìn)展的榮耀感和使命感、驕傲感來面對(duì)形勢(shì)和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸平安生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)覺種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為平安運(yùn)輸供應(yīng)了有力保障。

二、端正看法，落實(shí)責(zé)任制。

列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平?？疵恳惶塑嚕恳卉囓?，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和期望，才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對(duì)平安負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而削減收入，這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。假如自己不自覺靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的看法，說起來，自己也會(huì)臉紅，所以我在平常作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場(chǎng)，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)覺故障，在去年連續(xù)發(fā)覺交叉桿及交叉夾板折斷，特殊是通過外觀檢查發(fā)覺的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作看法，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)閱歷。

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好閱歷，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比方：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的閱歷和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的閱歷介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取閱歷，不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)。

提高本人技術(shù)素養(yǎng)，把握檢好車，修好車的真本事，才是確保平安的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今日，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)把握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)嫻熟，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念學(xué)問，使自己真正的增添了技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，為平安做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的體會(huì)，雖然取得了肯定成果，但是對(duì)比實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己肯定連續(xù)努力進(jìn)取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用劇烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保平安、保生產(chǎn)，為鐵路進(jìn)展做奉獻(xiàn)。

鐵路平安生產(chǎn)月講話稿2

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來賓們、伴侶們：

陽光絢爛的六月，我特別榮幸與大家團(tuán)聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說說平安。六月是全國的“平安生產(chǎn)月”，全部的人都談平安，今日，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)平安的理解和熟悉。今日我要演講的題目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的平安交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作看法，把旅客平安、正點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡兀潘阋幻细竦臋C(jī)車司機(jī)。“平安責(zé)任重于泰山”，可見平安生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安平安全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了平安的司機(jī)是無能的司機(jī)！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最至少的平安都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，平安是我們的責(zé)任，保證平安是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

平安是什么？平安就是一種看法。平安，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們常常講“平安第一”。這就是我們的看法，也是我們的原則。平安是保證我們事業(yè)順當(dāng)完成的法寶，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，平安?duì)我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講平安、時(shí)時(shí)講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考慮平安，在工作的每時(shí)每刻不忘平安，特殊是有違章違紀(jì)沒有什么的思思念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下平安第一，我想許多事故都是可以避開的。平安是什么？平安是一種閱歷。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的平安。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想，到處想在前、平安關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的閱歷，人類之所以進(jìn)步，就是人類擅長(zhǎng)總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要擅長(zhǎng)在簡(jiǎn)單消失問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一種榮譽(yù)。有的伴侶很疑問：“平安是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)決的告知大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以平安、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今日在座的各位分不開，正由于在座的各位嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成果的取得對(duì)大家來說莫非不是一種榮譽(yù)嗎？

平安是什么？平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了平安，我們談什么家庭美好？談什么個(gè)人抱負(fù)？我們xx機(jī)務(wù)段之所以如今在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了平安，我們才有如今的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，平安就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個(gè)平安月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)平安百天、平安千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，平安的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，這樣會(huì)有許多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住平安。我們誰也不敢說會(huì)一輩子不出問題，但是我們應(yīng)當(dāng)有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長(zhǎng)總結(jié)自身存在的問題，找出簡(jiǎn)單出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的力量，延長(zhǎng)自己的平安周期，取得更好的平安成果，為我們xx機(jī)務(wù)段添光榮。

鐵路平安生產(chǎn)月講話稿3

伴侶們：

大家好！

大家知道對(duì)于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想許多人心中已經(jīng)有了答案，對(duì)，沒錯(cuò)，那就是平安。平安，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟識(shí)不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)困乏了。是嗎？莫非真是這樣嗎？不，絕不是這樣的簡(jiǎn)潔的！

有這樣一句話用在這是特別的合適，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，假如把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)覺“細(xì)中見精，小中見天，寓宏大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，假如不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己美好、家人美好”的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在平安管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的狀況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，平安意識(shí)還沒有真正的深化到我們的思想中，沒有真正的深化到我們的心中。

就拿我自己而言，作為一名打算人員，在我平常的工作中，還沒有完全把平安這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)打算”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”打算本為△2乙醇，禁止溜放的車輛〔空線時(shí)可溜放〕，而在第04鉤“6-4”打算中未寫“X”，屬于違章打算。正是這一個(gè)詳情的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)當(dāng)發(fā)生，假如當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，認(rèn)真一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的詳情，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎？

而對(duì)于我們打算系統(tǒng)來說，這種錯(cuò)誤還許多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避開的，真是舉手之勞呀！但認(rèn)真想想豈敢樂觀？這樣的狀況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能安然無恙或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來便利。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”到處都從工作的詳情入手，嚴(yán)于詳情，管于詳情，考核詳情，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增添平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注詳情，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動(dòng)的旗幟永久銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

感謝大家！

鐵路平安生產(chǎn)月講話稿4

敬重各位領(lǐng)導(dǎo)同志們：

大家好，很榮幸站在這里，參與由我段主辦的，以《生命我做主》為主題的演講競(jìng)賽。我演講的題目是《珍愛生命，將平安警鐘長(zhǎng)鳴》。

平安，一個(gè)耳熟能詳而沉重的話題，它是生命的保障，是家庭美好的保障，更是人類生存與進(jìn)展、人類文明進(jìn)步與連續(xù)的保障。將平安警鐘長(zhǎng)鳴，喚醒對(duì)生命的珍愛，是己之福，家之福，國之福。

生命，承載著自然界盎然生氣和饋贈(zèng)，以其獨(dú)特性已然成為浩瀚星宇中最才智和最名貴的精靈，在災(zāi)難面前卻是如此的脆弱，消逝時(shí)僅在轉(zhuǎn)瞬之間。人類生存與進(jìn)展的歷史，本應(yīng)是一部追求平安美好的歷史，然而在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，災(zāi)難卻始終與人類同行，車禍、火災(zāi)、地震、泥石流、洪災(zāi)等。這些災(zāi)難就像陰影一樣始終伴隨著人類進(jìn)展，威逼著人類的生存。有些自然災(zāi)難是不行避開的，有些災(zāi)難卻是可以減輕或避開的。

翻開全路過去一年的事故通報(bào)，究其統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不能引起我們心靈的震撼?；蛟S事故未發(fā)生在我們身邊，對(duì)于我們而言或許會(huì)不覺得什么，可是切切實(shí)實(shí)發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故，不得不讓人內(nèi)心震撼，令人警醒。那是2023年發(fā)生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”，使我們失去了一名好同事，好青年,那個(gè)和我們?cè)?jīng)在一起參加多次施工的同事，那個(gè)總是見人彬彬有禮，說話帶著笑魘的小伙子就這樣悄悄地走了。那天的情景我終生難忘，當(dāng)我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的呼喊聲時(shí)，當(dāng)我們看到失去侄子的姑姑的眼淚時(shí)，當(dāng)我們面臨事故現(xiàn)場(chǎng)還未清掃完的斑斑血漬時(shí)，信任人們都會(huì)流下憐憫的眼淚，并為他失去年輕的生命而可惜，為她年邁的母親從今將無依無靠而扼腕。想想那年邁的母親從今將承受著喪子之痛，每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進(jìn)，母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。

事故的主要緣由，就在于領(lǐng)導(dǎo)干部平安管理不善，職工平安意識(shí)不強(qiáng)，防護(hù)意識(shí)淡薄等。這些問題的消失，足以使我們對(duì)于眼前的平安管理工作開頭重新思索。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”到處都從工作的詳情入手，嚴(yán)于詳情，管于詳情，考核詳情，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增添平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注詳情，阻擊事故，保證平安。

正所謂：“前車之鑒，后事之師”。事故的發(fā)生，1%的源于人始料未及擔(dān)心全因素，99%的源于人的擔(dān)心全行為。在關(guān)注思想的基礎(chǔ)上，我們才能關(guān)注行為。在關(guān)系到鐵路職工生命平安和鐵路設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的鐵路電務(wù)領(lǐng)域，我們迫切需求消退全部的擔(dān)心全行為。良好的行為文化氣氛需要我們電務(wù)系統(tǒng)每一名職工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)平安管理的制度，同時(shí)也要給職工在制度框架下的自由和責(zé)任。這就需要我們每一位職工訓(xùn)練有素地去思索問題，按規(guī)章辦事，勢(shì)必做到行為平安上的自控、互控、他空。

寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命，將平安警鐘長(zhǎng)鳴，才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛進(jìn)展的今日奉獻(xiàn)出自己的力氣。

鐵路平安生產(chǎn)月講話稿5

敬重各位領(lǐng)導(dǎo)同志們：

曾經(jīng)有人問，世界上最秀麗的花朵是什么?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最秀麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鮮花都顯得那么蒼白，是生命制造了很多的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。

平安是什么?平安是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，平安怎么可能就是天呢?大家可以認(rèn)真想想：沒有平安，我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說，20XX年春運(yùn)××段發(fā)生了“1.25“調(diào)車一般D3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運(yùn)嘉獎(jiǎng)93萬元，人均扣除局平安300天嘉獎(jiǎng)20元，全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬元以上!“平安就是效益“這不是一句空話，平安與每名職工的利益息息相關(guān)，保證平安就是在保證每個(gè)職工的切身利益。

每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身平安，為家撐起一片晴天，是對(duì)家的責(zé)任;于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)平安奉獻(xiàn)出自己一份力氣，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí)，平安也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)當(dāng)苛己敬崗，守護(hù)平安，往大里說，這是對(duì)國家和單位負(fù)責(zé)，往小里說是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，平安就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個(gè)平安月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)平安百天、平安千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。

千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大平安事故，無不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂“小問題“引發(fā)的。違章者大多數(shù)是“主義者“，認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶散和僥幸心理，將平安風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致“小問題“引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了“大事故“。有人說鋪張自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：“我們不能拿血的.代價(jià)去驗(yàn)證平安的嚴(yán)厲?性和重要性?！?/p>

企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過簽訂合同，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，獵取經(jīng)濟(jì)效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過履行，保障運(yùn)輸平安、穩(wěn)定，依法合規(guī)獵取勞動(dòng)酬勞，享受正值權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有互相履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特別的運(yùn)輸企業(yè)，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)平安有序，才是對(duì)企業(yè)奉獻(xiàn)了價(jià)值，也只有運(yùn)輸平安得以保證，職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此，我們每一位職工要有“南機(jī)進(jìn)展我受益，南機(jī)停滯我受損“的仆人翁責(zé)任意識(shí)，立足本職、干好工作、確保平安，只有這樣才是真正的關(guān)懷和支持段上的進(jìn)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。

作為一名新的高校生，更要不斷增添平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位平安風(fēng)險(xiǎn)，嫻熟把握平安風(fēng)險(xiǎn)掌握和基本要求，養(yǎng)成“在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達(dá)標(biāo)“的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺把平安“三點(diǎn)共識(shí)““三個(gè)重中之重“落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說“內(nèi)發(fā)于心，外踐于行“，一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)當(dāng)是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保平安做為行車工作中最至少的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，堅(jiān)固樹立平安意識(shí)，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢平安生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

我們每天都盼望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，“高興奮興上班來，平平安安回家去“承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的美好、社會(huì)的和諧，伴侶們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：平安是天，平安是福。

鐵路平安生產(chǎn)月講話稿6

各位老師，各位同學(xué)：

大家好！今日我演講的題目是《珍愛生命，一生平安》。我知道，同學(xué)們大多會(huì)吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順當(dāng)、求報(bào)平安的歌曲；我信任，同學(xué)們都理解“平安是?！薄ⅰ捌桨彩墙稹钡仍捳Z所包含的對(duì)生命的思索；我斷定，同學(xué)們都曾用“平安、健康、美好、順當(dāng)”等吉利詞語對(duì)父母、親戚、同學(xué)、伴侶表達(dá)過良好的祝福。是的，平安重于泰山，它歷來都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。

當(dāng)前，很多學(xué)校中相繼消失了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡大事，暴露出了當(dāng)前同學(xué)在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了平安的警鐘。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對(duì)我們每一名同學(xué)來說是再熟識(shí)不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)困乏了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“平安”，一個(gè)多么古老的話題；“美好”一個(gè)多么奇妙的境界。同學(xué)們：一人平安，全家美好；生命至上，平安為天；平安第一，預(yù)防為主。生命只有在平安中才能永保活力，美好只有在平安中才能永具魅力。平安構(gòu)筑了我們美妙的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在平安的問題上，我們必需要防范在先、警惕在前，必需要警于思，合于規(guī)、慎于行；必需要樹立高度的平安意識(shí)，人人講平安，時(shí)時(shí)講平安，事事講平安；必需要筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城。

無論是人身平安還是思想平安，亦或是行為平安，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育