d2ub多功能車及其變形車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

上海通用東岳汽車有限公司D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）PAGE03—SCIVIC—上海通用東岳汽車有限公司D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院二O一三年三月總則項(xiàng)目由來(lái)上海通用東岳汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東岳汽車）成立于2003年，是上海通用汽車有限公司、上海汽車股份有限公司、通用汽車中國(guó)公司和通用汽車(中國(guó))投資有限公司在原煙臺(tái)車身有限公司基礎(chǔ)上經(jīng)資產(chǎn)重組后成立的中外合資企業(yè)。2011年的銷售收入151.44億元、利潤(rùn)總額18.30億元、利稅20.99億元。東岳汽車位于山東煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)，經(jīng)過(guò)實(shí)施一期“實(shí)施方案項(xiàng)目”（2003年）、二期“增資填平補(bǔ)齊技術(shù)改造項(xiàng)目”（2005年）和“NGS、Gamma系列小車及其變型車技術(shù)改造項(xiàng)目”（2008年），公司建成了沖壓車間、車身車間、涂裝車間（2座）、總裝車間四大工藝生產(chǎn)能力和相關(guān)配套設(shè)施，生產(chǎn)能力為60輛/時(shí)，即三班制33.8萬(wàn)輛/年。2010年開始實(shí)施“三期擴(kuò)建項(xiàng)目”，新建車身車間、涂裝車間、總裝車間和相關(guān)配套設(shè)施，新增60輛/時(shí)整車生產(chǎn)能力（兩班24萬(wàn)輛/年），目前該項(xiàng)目已建成試生產(chǎn)。為了不斷滿足市場(chǎng)的需求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，東岳汽車決定實(shí)施D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目。擬建工程主要在在建三期工程生產(chǎn)區(qū)域（北廠）內(nèi)實(shí)施，利用現(xiàn)有沖壓車間和北廠各生產(chǎn)車間，新增新車型模具，新增或改造各車間的部分工藝設(shè)備。改造后東岳汽車將實(shí)現(xiàn)在北廠生產(chǎn)線上共線生產(chǎn)D2UB多功能車及其變型車，產(chǎn)能9萬(wàn)輛/年，同時(shí)減少北廠現(xiàn)有車型產(chǎn)量9萬(wàn)輛，總生產(chǎn)能力保持不變。污染因子的篩選與確定根據(jù)本項(xiàng)目的工程特征、污染物排放量、建設(shè)地區(qū)的環(huán)境特征，采用矩陣法對(duì)可能受該工程影響的環(huán)境要素進(jìn)行識(shí)別篩選，得出評(píng)價(jià)的主要污染因子為二甲苯、非甲烷總烴、COD、SS、石油類、廠界噪聲及周圍敏感點(diǎn)噪聲、含漆渣石灰石粉、廢磷化渣、廢溶劑、廢密封膠、廢抹布、廢擦料和廢手套、各種廢油、污水處理站物化污泥等以及沖壓廢料、生活垃圾等，擇其對(duì)環(huán)境影響較大或?yàn)樵摴こ痰奶卣魑廴疽蜃?，確定非甲烷總烴為本次評(píng)價(jià)的預(yù)測(cè)因子。保護(hù)環(huán)境目標(biāo)擬建工程所在區(qū)域主要保護(hù)環(huán)境目標(biāo)為廠址周圍的敏感點(diǎn)，其相對(duì)于本廠址的方位、距離及保護(hù)級(jí)別如表1-1《評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)主要保護(hù)環(huán)境目標(biāo)》所示，示意圖見圖1-1。03—SCIVIC—表1-1評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)主要保護(hù)環(huán)境目標(biāo)表保護(hù)類別序號(hào)名稱距廠界方位、距離(m)距北廠涂裝車間方位、距離(m)距涂裝Ⅰ車間方位、距離(m)距涂裝Ⅱ車間方位、距離(m)環(huán)境基本特征保護(hù)級(jí)別環(huán)境空氣(主導(dǎo)風(fēng)向S，17.12%)，聲環(huán)境1馬家原址W140//////村莊，村民全部搬遷至J-6小區(qū)，僅部分房屋尚未拆除環(huán)境空氣二級(jí)；噪聲2類區(qū)2北于家W560WSW750WNW920WNW680村莊，約200戶、600人，部分村民已搬入J-6小區(qū)，剩余部分正在搬遷3J-6小區(qū)W196W446NW960NW685居住小區(qū)，主要安置原馬家、南于家、林官莊、北于家等村民，共56棟，可安置約2000戶4小王家WSW1360SW1790WSW1785WSW1595村莊，約150戶、450人5四合村SW1125SW1820SW1540SW1505村莊，約600戶、1800人6崳景華城小區(qū)SSE500SSE1260SE610SE990居住區(qū)，已建商品房共16棟，在建及規(guī)劃商品房86棟，規(guī)劃總建筑面積962400m27崗崳村SSE560SSE1310SSE670SSE1035村莊，原有約800戶、2500人，規(guī)劃村莊全部搬遷，村民全部搬入崳景華城小區(qū)8海天景苑SSW120SSW825WSW512SSW597居住區(qū)，商品房共3棟、300套9海濱置業(yè)工程（包括煙臺(tái)喜來(lái)登大酒店）NE170NE458NNE840NNE750在建，包含：煙臺(tái)喜來(lái)登大酒店，建筑面積59200平方米；高層住宅樓2616戶，建筑面積391956平方米10天馬相城W800W1105NW1430NW1130居住區(qū)，包括帝景苑、駿景苑、豪景苑共1730戶11開發(fā)區(qū)第三小學(xué)W595W850NW1145WNW870學(xué)校，教職工45人，學(xué)生650人12澎湖山莊S385S975S420S765在建居住區(qū)，規(guī)劃3266戶，建筑面積297000平方米13加寶食品SE520SE1310SE890SE1100食品加工企業(yè)，產(chǎn)品有板栗制品、水果罐頭、蔬菜制品上海通用東岳汽車有限公司D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）03—SCIVIC—建設(shè)項(xiàng)目概況產(chǎn)品方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)擬建工程產(chǎn)品為D2UB多功能車及其變型車。東岳汽車現(xiàn)有車間現(xiàn)有及在建工程生產(chǎn)能力33.8萬(wàn)輛/年（60輛/時(shí)，三班），北廠在建工程生產(chǎn)能力為24萬(wàn)輛/年（60輛/時(shí)，二班）。擬建工程在北廠車間新增9萬(wàn)輛/年D2UB多功能車及其變型車車型，同時(shí)減少北廠產(chǎn)品產(chǎn)量9萬(wàn)輛/年，實(shí)施后東岳汽車北廠生產(chǎn)能力不變，仍為24萬(wàn)輛/年（60輛/時(shí)，二班），全廠總生產(chǎn)能力仍為57.8萬(wàn)輛/年。項(xiàng)目總投資擬建工程建設(shè)投資171200萬(wàn)元人民幣。新增環(huán)保投資300萬(wàn)元人民幣。建設(shè)工程主要內(nèi)容擬建工程主要在在建三期工程生產(chǎn)區(qū)域（北廠）內(nèi)實(shí)施，建設(shè)內(nèi)容如下。沖壓車間現(xiàn)有沖壓車間已建成大型沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線4條（A線、B線、C線和D線），開卷落料生產(chǎn)線1條。在建沖壓線和剪切線各1條?，F(xiàn)有沖壓線已能滿足本次新車型沖壓件的生產(chǎn)能力要求，無(wú)需改造，僅需新增各種模具17臺(tái)套。改造后車間總生產(chǎn)能力不變。北廠車身車間擬建工程充分利用北廠車身車間生產(chǎn)設(shè)備及機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備，新增發(fā)動(dòng)機(jī)艙線、前地板線、后底板線、側(cè)圍內(nèi)板線、側(cè)圍外板線、四門兩蓋線各1條及其它設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有底板總成及補(bǔ)焊線、內(nèi)總拼線、外總拼線、共用補(bǔ)焊線、裝配線等進(jìn)行改造。改造后使D2UB多功能車及其變型車的白車身與原有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。改造后車間總生產(chǎn)能力不變。北廠涂裝車間擬建工程對(duì)北廠涂裝車間生產(chǎn)線進(jìn)行適應(yīng)性改造，新增設(shè)備19臺(tái)套，改造后滿足新車型與原有車型共線生產(chǎn)的需要。改造后車間總生產(chǎn)能力不變。北廠總裝車間擬建工程利用北廠總裝車間內(nèi)飾線、底盤線、分裝線、最終裝配線、檢測(cè)線等生產(chǎn)線和設(shè)備，進(jìn)行適應(yīng)性改造，新增設(shè)備36臺(tái)套，改造后滿足新車型與原有車型共線裝配的需要?，F(xiàn)有及在建各生產(chǎn)車間生產(chǎn)線設(shè)置情況見下表2-1。表2-1現(xiàn)有及在建各生產(chǎn)車間生產(chǎn)線設(shè)置及生產(chǎn)車型情況序號(hào)車間生產(chǎn)線名稱條數(shù)生產(chǎn)車型現(xiàn)有車間現(xiàn)有及在建工程1沖壓車間大型沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線5條，開卷落料線1條，剪切線1條所有車型混線2車身車間NGS焊裝線、Gamma焊裝線、T系列焊裝線、V系列焊裝線各1條現(xiàn)有NGS、Gamma、V系列，在建昂克拉多功能變型車3涂裝Ⅰ車間前處理、底漆及烘干、中涂及烘干生產(chǎn)線線各1條，面漆、烘干生產(chǎn)線各2條現(xiàn)有NGS、Gamma、V系列，在建昂克拉多功能變型車涂裝Ⅱ車間前處理、底漆及烘干、中涂及烘干生產(chǎn)線線各1條，面漆、烘干生產(chǎn)線各2條現(xiàn)有NGS、Gamma車型4總裝車間內(nèi)飾線、底盤線各3條，總裝配線1條，檢測(cè)線3條所有車型混線北廠在建工程1北廠車身車間各分拼線，總成焊裝線、調(diào)整線各1條在建DeltaNB/HB、SII車型2北廠涂裝車間前處理、底漆、中涂線各1條，面漆、烘干生產(chǎn)線各2條3北廠總裝車間內(nèi)飾線、底盤線、總裝配線各1條，檢測(cè)線3條擬建工程主要建設(shè)內(nèi)容見下表2-2。表2-2主要生產(chǎn)部門任務(wù)與建設(shè)內(nèi)容一覽表序號(hào)部門主要任務(wù)擬建工程建設(shè)內(nèi)容1主體工程1.1沖壓車間承擔(dān)整車車身的大中型外覆蓋沖壓件的沖壓在現(xiàn)有車間增加模具，生產(chǎn)新車型沖壓件，總產(chǎn)能保持不變1.2北廠車身車間承擔(dān)整車的白車身各總成的焊裝及車身焊裝、調(diào)整、檢驗(yàn)，合格品發(fā)送至涂裝車間在車間增加生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)新車型白車身，總產(chǎn)能保持不變1.3北廠涂裝車間承擔(dān)整車車身的前處理清洗,電泳底漆,焊縫密封,防震隔熱膠噴涂,中間涂層和面漆噴涂在車間增加生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行新車型涂裝，總產(chǎn)能保持不變1.4北廠總裝車間承擔(dān)整車的部裝、總裝、檢測(cè)、返修、雨淋和油漆返修等工作在車間增加生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行新車型裝配，總產(chǎn)能保持不變2儲(chǔ)運(yùn)工程2.1物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、試車跑道、成品停放場(chǎng)等倉(cāng)儲(chǔ)、物流，整車路試、存放等利用現(xiàn)有及在建工程，不新增3公用工程3.1天然氣調(diào)壓站市政供給天然氣的調(diào)壓、計(jì)量及供給各用戶利用北廠在建工程，不新增3.2熱交換站提供生產(chǎn)所需蒸汽、采暖熱水利用北廠在建工程，不新增3.3制冷站提供涂裝工藝及涂裝、車身車間空調(diào)用冷卻水利用北廠在建工程，不新增3.4空壓站生產(chǎn)用壓縮空氣制備及供給利用北廠在建工程，不新增3.5循環(huán)水泵房主要為車身車間焊機(jī)、涂裝車間制冷站、空壓站提供冷卻水利用北廠在建工程，不新增3.6總裝供油站試車用燃油、防凍液、轉(zhuǎn)向液等供給利用北廠在建工程，不新增3.7110KV降壓站提供電力利用現(xiàn)有及在建工程，不新增4環(huán)保工程4.1污水處理站生產(chǎn)及生活廢水處理利用北廠在建工程，不新增4.2危險(xiǎn)廢物中轉(zhuǎn)庫(kù)暫存危險(xiǎn)廢物利用北廠在建工程，不新增占地面積和建筑面積在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)實(shí)施，不新增占地面積和建筑面積。主要生產(chǎn)設(shè)備擬建工程新增主要生產(chǎn)設(shè)備554臺(tái)（套、批）。主要原材料及能源擬建工程實(shí)施前后，公司產(chǎn)能保持不變，利用公司原有材料供應(yīng)體系，國(guó)內(nèi)招標(biāo)采購(gòu)、合同訂購(gòu)。主要能源有電、新鮮水、天然氣、蒸汽等。主要公用設(shè)施給水系統(tǒng)廠區(qū)給水由開發(fā)區(qū)供水管網(wǎng)供給，開發(fā)區(qū)現(xiàn)有2座凈水廠，總供水能力15萬(wàn)m3/d，供水能力可滿足用水需求?，F(xiàn)有工程所在廠區(qū)東北角已經(jīng)建有生產(chǎn)生活水泵房一座，內(nèi)設(shè)50m3不銹鋼水箱1座和變頻加壓供水設(shè)備一套，現(xiàn)有供水系統(tǒng)仍能夠滿足使用要求，本次擬建工程直接利用現(xiàn)有給水系統(tǒng)排水系統(tǒng)北廠排水體制采用雨、污分流制。雨水就近排入黃河路市政雨水管網(wǎng)；在建工程生產(chǎn)廢水及生活污水排入北廠污水處理站集中處理滿足《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）后，從現(xiàn)有廠區(qū)總排口排入秦山路市政污水管網(wǎng)，進(jìn)入煙臺(tái)市套子灣污水處理廠深度處理。擬建工程實(shí)施后，廢水排放量增加48m3/d，廢水仍依托北廠污水處理站處理。天然氣系統(tǒng)開發(fā)區(qū)天然氣氣源主要依靠渤海天然氣，通過(guò)龍口到開發(fā)區(qū)的主管網(wǎng)向區(qū)內(nèi)供氣。擬建工程實(shí)施后，不新增用氣點(diǎn)，東岳汽車天然氣耗量保持不變。蒸汽系統(tǒng)東岳汽車蒸汽供給來(lái)自廠址東面的西部熱電廠。擬建工程實(shí)施后，不新增用蒸汽點(diǎn)，東岳汽車蒸汽耗量保持不變。汽油、機(jī)油供應(yīng)在北廠總裝車間東南面建有供油站，為北廠總裝車間提供汽油、防凍液、轉(zhuǎn)向液等。供油站采用2個(gè)容積10m3鋼制埋地臥式雙層汽油儲(chǔ)罐用于儲(chǔ)存汽油；設(shè)2個(gè)10m工程分析工程污染因素分析廢氣污染源及治理措施擬建工程達(dá)產(chǎn)后營(yíng)運(yùn)期廢氣污染源主要是北廠車身車間生產(chǎn)線及總成調(diào)整線、北廠涂裝車間噴漆室及烘干室、北廠總裝車間下線及檢測(cè)處。北廠車身車間擬建工程焊裝在北廠在建車身車間進(jìn)行，與在建工程采用共線生產(chǎn)。新增及在建焊裝線及總成調(diào)整線上CO2氣體保護(hù)焊機(jī)、弧焊機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量焊接煙塵和有害氣體，煙塵中主要污染物為Fe2O3、MnO、SiO2，有害氣體為CO、NOx。擬建工程完成后，新增弧焊機(jī)及在建CO2焊機(jī)廢氣處理方式不變：采用小型唐納森焊接煙塵凈化機(jī)，凈化效率達(dá)99％以上，處理后的煙氣排放車間內(nèi)；白車身總成調(diào)整打磨產(chǎn)生少量的金屬粉塵，車間采取全面通風(fēng)的措施。車間無(wú)組織排放可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-96）表2“周界外濃度最高點(diǎn)限值”。涂裝車間A.噴漆室擬建工程實(shí)施后，北廠涂裝車間廢氣處理措施不變。中涂、面漆噴漆室采用上送風(fēng)下抽風(fēng)的干式文丘里噴漆室，漆霧經(jīng)過(guò)石灰石粉過(guò)濾器與石灰石粉充分接觸被吸收，凈化效率99.5%以上。各噴漆線晾干室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣與噴漆室廢氣采用一座45m高排氣筒排放經(jīng)物料衡算，擬建工程完成后北廠涂裝車間噴漆室排氣筒污染物排放速率及排放濃度分別為漆霧0.21kg/h、0.25mg/m3，非甲烷總烴92.54kg/h、110.96mg/m3，廢氣排放量834000m3/h。廢氣排放及排氣筒高度均可滿足GB16297-1996表2二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物排放可滿足《山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/1996-2011）。B.烘干室中涂、面漆、電泳烘干時(shí)產(chǎn)生含非甲烷總烴有機(jī)廢氣。對(duì)這三部分有機(jī)廢氣，設(shè)計(jì)采用一套蓄能式熱力焚燒爐（RTO）直接燃燒處理，凈化效率達(dá)98%。經(jīng)物料衡算，擬建工程完成后北廠涂裝車間RTO裝置排氣筒非甲烷總烴排放速率及排放濃度分別為2.10kg/h、34.95mg/m3，廢氣排放量60000m3/h，通過(guò)1座28m高排氣筒排放。污染物排放速率、排放濃度均可滿足GB16297-1996表2二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?？傃b車間擬建工程裝配在北廠在建總裝車間進(jìn)行，與在建工程采用共線生產(chǎn)。下線處設(shè)計(jì)采用局部收集，經(jīng)1個(gè)15m高排氣筒排放；檢測(cè)處設(shè)轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)3臺(tái)，其少量尾氣設(shè)計(jì)采用3個(gè)15m高排氣筒排放。HC及NOX排放滿足廢水污染源及治理措施污染源及污染物排放情況擬建工程實(shí)施后，生產(chǎn)廢水污染源主要為北廠涂裝車間前處理設(shè)備連續(xù)或定期排放的脫脂廢水、磷化廢水，電泳設(shè)備連續(xù)排放的電泳廢水，前處理設(shè)備定期排放的熱水洗廢水、預(yù)脫脂廢液、脫脂廢液、表調(diào)廢液、磷化廢液，電泳設(shè)備間歇排放的電泳廢液、電泳陽(yáng)極液等，其它廢水包括北廠涂裝車間純水站及軟化水制備排放的濃鹽水、北廠總裝車間定期排放的淋雨試驗(yàn)廢水、北廠生活污水和各循環(huán)水系統(tǒng)的排污水等。擬建工程主要在北廠實(shí)施，實(shí)施后北廠產(chǎn)能不變，并與在建工程共線生產(chǎn)。因擬建工程產(chǎn)品車型電泳面積相對(duì)在建工程有所增加，前處理及電泳噴淋用、排水量將有所增加。北廠生產(chǎn)廢液、廢水產(chǎn)生量增加48m3/d，達(dá)到1242.62m3/d；生活污水量仍為199.75m3/d；清潔廢水產(chǎn)生量增加8.66m3/d，達(dá)到575.03m3/d。治理措施擬建工程實(shí)施后，仍采用北廠在建工程污水治理措施。各循環(huán)水系統(tǒng)和涂裝車間純水站及軟化水制備排放的清潔廢水水質(zhì)較潔凈，含有少量硫酸鹽、Mg2+、Ca2+，水質(zhì)滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010），按照“清污分流”原則，部分（237.40m3/d）回用于綠化、沖廁，剩余部分（337.63m3/d）直接排入北廠各車間產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水、廢液及廠區(qū)生活污水均進(jìn)入北廠污水處理站處理。污水處理站設(shè)計(jì)采用物化＋生化處理工藝。含有一類污染物總Ni的磷化廢液、廢水在污水處理站設(shè)置單獨(dú)處理系統(tǒng)，采用石灰混凝沉淀工藝處理，總Ni在單獨(dú)處理系統(tǒng)出水濃度0.32mg/L，可滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）表1一類污染物鎳控制標(biāo)準(zhǔn)。含油濃度高的熱水洗槽廢水及脫脂廢液采用間歇反應(yīng)槽混凝沉淀預(yù)處理，去除大部分石油類和COD。含COD高的電泳廢液采用間歇反應(yīng)槽混凝沉淀預(yù)處理。經(jīng)預(yù)處理后的廢液與脫脂、電泳、打磨、精修室及滑橇清洗等廢水等一起采用絮凝沉淀工藝進(jìn)行處理。生化處理部分設(shè)計(jì)采用水解酸化+生物接觸氧化法工藝?！段鬯湃氤擎?zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）表1中B等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（下水道末端污水處理廠采用二級(jí)處理）煙臺(tái)市套子灣污水處理廠污水處理站設(shè)計(jì)規(guī)模，磷化廢水處理系統(tǒng)規(guī)模為35m3/h（560m3/d），二班制運(yùn)行；生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)規(guī)模為65m3/h（1040m3/d），二班制運(yùn)行；混合污水處理系統(tǒng)規(guī)模為120m3/h（現(xiàn)有涂裝Ⅰ車間污水處理站“以新帶老”改造為進(jìn)一步降低現(xiàn)有廠區(qū)現(xiàn)有及在建工程重金屬污染物排放量，擬建工程同時(shí)對(duì)現(xiàn)有涂裝Ⅰ車間污水處理站磷化廢水單獨(dú)處理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，更新處理設(shè)備，增加停留時(shí)間，進(jìn)一步提高總鋅、總鎳去除效率，減少現(xiàn)有及在建工程總鋅、總鎳排放量。噪聲污染源及治理措施本次擬建工程僅新增焊機(jī)及其它輔助設(shè)備，公用動(dòng)力設(shè)備直接利用在建工程，無(wú)新增。因此，擬建工程不新增高噪聲設(shè)備。擬建工程實(shí)施后，北廠主要噪聲源仍為涂裝車間各類風(fēng)機(jī)、總裝車間裝配線及檢測(cè)線、制冷站制冷機(jī)組、空壓站空壓機(jī)、循環(huán)水泵房，污水處理站風(fēng)機(jī)及水泵等各種高噪聲設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，聲級(jí)為75~95dB(A)。針對(duì)不同車間情況分別采取選用低噪聲、振動(dòng)小的設(shè)備，設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振器，設(shè)置單獨(dú)風(fēng)機(jī)間，車間采取全封閉等措施，采取以上措施后，各站房、車間外噪聲可降至60~75dB(A)以下。3.2.4固體廢物處置東岳汽車一般廢物主要為沖壓廢料、廢包裝物、污水處理站生化干污泥、生活垃圾等；危險(xiǎn)廢物主要為涂裝車間產(chǎn)生的廢漆渣（含漆渣石灰石粉）、磷化渣、物化干污泥、廢溶劑、廢密封膠、廢抹布、廢擦料和廢手套，各種廢油等。其中磷化渣、物化干污泥含重金屬Zn、Ni。擬建工程實(shí)施前后，危險(xiǎn)廢物及生化干污泥產(chǎn)生量分別增加70.66t/a和13t/a。各種廢物處理處置方式保持不變：沖壓廢料各種廢包裝材料交專業(yè)公司回收利用；生活垃圾和干污泥運(yùn)至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場(chǎng)處理；各種危險(xiǎn)廢物的處理由公司定點(diǎn)收集后，全部委托鑫廣綠環(huán)再生資源有限公司進(jìn)行無(wú)害化處理。危險(xiǎn)廢物在廠區(qū)臨時(shí)存放時(shí)，將危險(xiǎn)廢物分類裝入容器內(nèi)，并粘貼危險(xiǎn)廢物標(biāo)簽，做好相應(yīng)的記錄。以上擬建工程廢氣、廢水、噪聲及固體廢物排放情況匯總于下表中。03—SCIVIC—表3-1擬建工程所涉及各部門污染源、污染物排放量及治理措施、效果匯總表03—SCIVIC—表3-1擬建工程所涉及各部門污染源、污染物排放量及治理措施、效果匯總表03—SCIVIC—項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀及質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查東岳汽車現(xiàn)有廠址東到秦山路，與上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司隔路相望，東北面為新奧燃?xì)夤炯疤├嚵悴考圃煊邢薰?；西為祁連山路，隔祁連山路為馬家原址（已搬遷）；北側(cè)為黃河路，北距黃海800余米；南鄰開發(fā)區(qū)主干道長(zhǎng)江路（即煙臺(tái)-萊陽(yáng)公路）。擬建工程地理位置見圖1-1，廠址周邊環(huán)境概況見圖1-1和圖4-1。擬建廠址內(nèi)北廠界黃河路東廠界秦山路南廠界長(zhǎng)江路廠址南385m澎湖山莊廠址東北面海濱置業(yè)工程和喜來(lái)登大酒店廠址南面120m海天景苑廠址西196mJ-6小區(qū)圖4-1擬建工程廠址及周圍環(huán)境概況圖環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)各環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)SO2日均濃度范圍為0.014~0.096mg/m3，污染指數(shù)為0.12~0.80；小時(shí)濃度范圍為0.024~0.066mg/m3，污染指數(shù)為0.048~0.132。NO2日均濃度范圍為0.013~0.067mg/m3，污染指數(shù)為0.11~0.56；小時(shí)濃度范圍為0.016~0.056mg/m3，污染指數(shù)為0.067~0.233。PM10日均濃度范圍為0.017~0.157mg/m3，污染指數(shù)為0.11~1.05。環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位海濱置業(yè)工程PM10日均濃度值有一次超標(biāo)，區(qū)域PM10日均濃度超標(biāo)率為3.6％，最大超標(biāo)倍數(shù)0.05倍。超標(biāo)原因主要為海濱置業(yè)工程施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵。除此外，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位SO2、NO2、PM10日均濃度以及SO2、NO2小時(shí)濃度均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。區(qū)域敏感點(diǎn)環(huán)境空氣中非甲烷總烴一次濃度范圍為0.3~1.4mg/m3，污染指數(shù)為0.15~0.70，可滿足非甲烷總烴“環(huán)境空氣中2.0mg/m3的限值”要求。聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀在廠區(qū)生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，晝間、夜間與主干道黃河路、長(zhǎng)江路相鄰的監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲值可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）4類標(biāo)準(zhǔn)，晝間、夜間西偏南及夜間西偏北廠界噪聲值可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；晝間西偏北廠界有超標(biāo)現(xiàn)象出現(xiàn)，超標(biāo)5.9dB(A)。據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目西偏北廠界隔祁連山路臨通用東岳新車發(fā)運(yùn)廠，物流運(yùn)輸量很大，從而造成廠界晝間噪聲存在超標(biāo)現(xiàn)象。但該處無(wú)敏感點(diǎn)，不會(huì)產(chǎn)生擾民現(xiàn)象。項(xiàng)目周邊200m范圍內(nèi)敏感點(diǎn)與本項(xiàng)目均有交通道路阻隔，其晝、夜噪聲值均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求。綜上，項(xiàng)目廠區(qū)周邊聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀尚可。地下水質(zhì)量現(xiàn)狀擬建廠址內(nèi)地下水監(jiān)測(cè)點(diǎn)除氨氮、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮、總硬度、錳、鐵濃度超標(biāo)外，其余監(jiān)測(cè)因子可滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。最大超標(biāo)倍數(shù)分別為氨氮0.25倍、硝酸鹽氮0.23倍、亞硝酸鹽氮12倍、總硬度0.18倍、錳2.08倍、鐵1.86倍。此外，擬建廠址地下水上游和下游監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果區(qū)別不大。經(jīng)調(diào)查，東岳汽車污水處理站及車間排水管道未發(fā)生過(guò)跑冒滴漏或事故排放。因此，監(jiān)測(cè)點(diǎn)總硬度、錳、鐵超標(biāo)原因主要為自然環(huán)境因素，受當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件和地層的沉積環(huán)境影響，氨氮、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮超標(biāo)主要受區(qū)域農(nóng)業(yè)面源污染影響?？傮w來(lái)說(shuō)擬建廠址內(nèi)地下水質(zhì)一般。環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境空氣影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境空氣污染預(yù)測(cè)因子確定通過(guò)評(píng)價(jià)等級(jí)計(jì)算，確定項(xiàng)目大氣評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)，選取其中影響較大的非甲烷總烴作為預(yù)測(cè)因子，按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ/T2.2-2008），本次環(huán)境空氣影響預(yù)測(cè)以估算模式的計(jì)算結(jié)果作為預(yù)測(cè)與分析依據(jù)。環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)見表1-1。預(yù)測(cè)結(jié)果及分析擬建工程實(shí)施后，北廠涂裝車間各污染源排放的非甲烷總烴在所有氣象條件下，單個(gè)最大地面濃度為0.16060mg/m3，占標(biāo)準(zhǔn)份額8.03%，滿足參照的“環(huán)境空氣中2.0mg/m3的限值”要求。有機(jī)廢氣污染源對(duì)各敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)增減值，與在建工程實(shí)施后各敏感點(diǎn)污染物濃度疊加后，非甲烷總烴濃度可滿足參照的“環(huán)境空氣中2.0mg/m3的限值”要求，最大值出現(xiàn)在J-6小區(qū)，為1.45274mg/m3，占標(biāo)準(zhǔn)份額72.64%。非甲烷總烴無(wú)組織排放對(duì)廠界處的最大小時(shí)平均濃度貢獻(xiàn)值可滿足廠界標(biāo)準(zhǔn)，故擬建工程不設(shè)置大氣環(huán)境防護(hù)距離。衛(wèi)生防護(hù)距離的確定煙臺(tái)市年平均風(fēng)速為3.6m/s，對(duì)照《交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離汽車制造業(yè)》（GB18075.1-2012），衛(wèi)生防護(hù)距離應(yīng)為400m（距離涂裝車間外沿邊界）在建北廠涂裝車間和現(xiàn)有涂裝Ⅰ、Ⅱ車間衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)現(xiàn)有保護(hù)目標(biāo)如下表。衛(wèi)生防護(hù)距離包絡(luò)線見圖1-2。表6-1東岳汽車各涂裝車間周圍400m范圍內(nèi)保護(hù)目標(biāo)污染源距污染源距離東西南北涂裝Ⅰ車間400m廠區(qū)內(nèi)廠區(qū)內(nèi)汽車零部件物流倉(cāng)庫(kù)和公路大廈廠區(qū)內(nèi)涂裝Ⅱ車間400m廠區(qū)內(nèi)原有馬家村，現(xiàn)已整體搬遷廠區(qū)內(nèi)廠區(qū)內(nèi)在建涂裝車間400m廠區(qū)內(nèi)東岳汽車新車停車場(chǎng)廠區(qū)內(nèi)海岸防護(hù)林東岳汽車現(xiàn)有涂裝Ⅰ、Ⅱ車間及在建北廠涂裝車間400m衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)沒(méi)有居民區(qū)等敏感點(diǎn)，可滿足衛(wèi)生防護(hù)距離的要求。水環(huán)境影響分析本次擬建工程在北廠實(shí)施，實(shí)施后北廠產(chǎn)能不變，并與在建工程共線生產(chǎn)。因本項(xiàng)目產(chǎn)品車型電泳面積相對(duì)在建工程有所增加，前處理及電泳噴淋用、排水量將有所增加。技改項(xiàng)目實(shí)施后北廠生產(chǎn)廢液、廢水產(chǎn)生量增加48m3/d，公司人員無(wú)變化，生活污水量不變，則東岳汽車全廠廢水排放量為3042.14m3/d。目前套子灣污水處理廠平均進(jìn)水水量19.8萬(wàn)m3/d，正在實(shí)施的15萬(wàn)噸/日三期擴(kuò)建項(xiàng)目和10萬(wàn)噸/日的中水回用項(xiàng)目將于2013年7月前投運(yùn)，有能力接納擬建工程廢水。擬建工程實(shí)施后，廢水處理依托北廠在建工程污水處理設(shè)施，因此廠區(qū)廢水經(jīng)處理后仍可滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）表1、B等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足煙臺(tái)市套子灣污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)要求。引用《煙臺(tái)市套子灣污水處理廠二級(jí)處理擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書》（中國(guó)海洋大學(xué)編制）中水環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)論：區(qū)域廢水經(jīng)套子灣污水處理廠深度處理后出水可滿足《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002），排入黃海水域深海，排放水濃度、初始稀釋度、擴(kuò)散器水深、混合區(qū)的控制面積等均不超過(guò)《污水海洋處置工程污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18486-2001）對(duì)海洋處置工程的要求，對(duì)區(qū)域水環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)東岳汽車現(xiàn)有廠區(qū)及在建北廠均采取雨污分流制排水，生產(chǎn)及生活廢水通過(guò)廠區(qū)總排口排入秦山路市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入套子灣污水處理廠深度處理。本次技改工程仍采用北廠污水治理措施。為避免污水處理設(shè)備出現(xiàn)事故的可能性，北廠污水處理站對(duì)定期排放的污染物濃度高的脫脂、表調(diào)磷化、電泳廢液等均設(shè)置各類廢液池收集儲(chǔ)存，廢液池容積考慮了廢液一次最大量的排放，可避免事故排放。北廠污水處理站磷化廢水池容積設(shè)450m3，可滿足全部磷化廢水一天排放量，可保證廢水處理設(shè)施發(fā)生故障后，含一類污染物Ni的廢水、廢液短期內(nèi)不會(huì)造成廢水事故排放。此外，北廠污水處理站脫脂廢液池、電泳廢液池容積均可滿足單次廢水、廢液最大排放量。污水處理站不設(shè)置單獨(dú)事故廢水池，混合污水池、均化池上部設(shè)導(dǎo)流口連通，兼做事故廢水池，總?cè)莘e為2000m3，均可貯存北廠排放的生產(chǎn)廢水（一天排放量）。因此，發(fā)生清潔廢水平均有192m3/d回用于綠化，清潔廢水水質(zhì)較清潔，主要污染物有鈣、鎂離子、鹽類及少量SS，各污染物濃度均滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002），經(jīng)廠區(qū)表層素填土和第二層細(xì)砂過(guò)濾后，不會(huì)污染地下水。擬建工程所在區(qū)域環(huán)境敏感點(diǎn)飲用水由市政供水管網(wǎng)供給，不取自地下水，擬建工程建設(shè)不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)仫嬘盟斐捎绊?。綜上所述，擬建工程的建設(shè)對(duì)區(qū)域地下水影響很小。噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)由預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出，擬建工程實(shí)施后晝間北廠噪聲源對(duì)各廠界、敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值較小，與實(shí)測(cè)的現(xiàn)狀最大值進(jìn)行疊加后，北廠界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）4類標(biāo)準(zhǔn)要求，西廠界未能滿足2類標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)5.9dB(A)，原因是由于東岳汽車廠區(qū)西偏北廠界隔祁連山路與通用東岳新車發(fā)運(yùn)廠相臨，物流運(yùn)輸量很大，造成廠界晝間噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值超標(biāo)，因該處無(wú)敏感點(diǎn)，不會(huì)產(chǎn)生噪聲擾民現(xiàn)象；敏感點(diǎn)海濱置業(yè)、J-6小區(qū)噪聲可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求。固體廢物環(huán)境影響分析擬建工程實(shí)施后，固體廢物產(chǎn)生種類不變，危險(xiǎn)廢物及生化干污泥產(chǎn)生量分別增加71.11t/a、13t/a。公司各種固體廢物處理處置措施仍同現(xiàn)有：各種危險(xiǎn)廢物在廠區(qū)危險(xiǎn)廢物中轉(zhuǎn)庫(kù)暫存后，全部委托鑫廣綠環(huán)再生資源有限公司進(jìn)行無(wú)害化處理。危廢處置合同見附件3。一般廢物中沖壓廢料及廢包裝物交專業(yè)公司回收利用；生化干污泥和生活垃圾運(yùn)至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場(chǎng)處理。采取以上措施后，東岳汽車的各種固體廢物均得到綜合利用或安全處置。不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。環(huán)境污染防治措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證廢氣污染防治措施CO2氣體保護(hù)焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵采取局部吸塵罩收集+小型唐納森焊接煙塵凈化機(jī)凈化+全室通風(fēng)措施，現(xiàn)有工程使用效果較好。噴漆過(guò)程產(chǎn)生的含漆霧、非甲烷總烴廢氣通過(guò)排風(fēng)系統(tǒng)帶至干式文丘里噴漆室底部廢氣凈化系統(tǒng)。凈化系統(tǒng)由過(guò)濾器、石灰石粉儲(chǔ)槽、循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。貯存在封閉貯存間內(nèi)的袋裝石灰石粉原料，放置在進(jìn)料裝置上，袋底部打開，通過(guò)進(jìn)料裝置將石灰石粉吸入加料罐。加料罐中石灰石粉通過(guò)管道由真空泵，輸送至干式噴氣式底部石灰石粉存儲(chǔ)罐。存儲(chǔ)罐上方為儲(chǔ)槽，在空氣噴嘴的作用下，每30秒將儲(chǔ)槽內(nèi)的石灰石粉被吹起，在風(fēng)室內(nèi)，與含漆霧、非甲烷總烴廢氣完全混合，隨氣流進(jìn)入過(guò)濾器。過(guò)濾器元件為復(fù)合材料，空隙為納米級(jí)，表面涂有PTFE（聚四氟乙烯），石灰石粉進(jìn)入過(guò)濾器在其表面形成致密膜，防止黏性的漆霧微粒直接與過(guò)濾器元件接觸。99.5%以上的漆霧微粒被石灰石粉包裹經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾，過(guò)濾后漆霧濃度可降低至0.1mg/m3以下，同時(shí)含漆渣石灰石粉吸附一部分（8%）非甲烷總烴。過(guò)濾后的廢氣通過(guò)循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)，一部分（81.9萬(wàn)m3/h）進(jìn)入噴漆室送風(fēng)系統(tǒng)，與新鮮空氣混合循環(huán)使用；一部分（83.4萬(wàn)m3/h）通過(guò)排氣筒，與晾干室廢氣混合高空排放。熱力直接燃燒裝置（RTO焚燒爐）凈化原理是：在有燃料（天然氣）助燃的情況下，把有機(jī)廢氣加熱升溫至760~800℃，使廢氣中的VOC氧化分解，成為無(wú)害的CO2和H2O；經(jīng)氧化后的高溫氣體的熱量被陶瓷蓄熱體“貯存”起來(lái)，用于預(yù)熱新進(jìn)入的有機(jī)廢氣，節(jié)省升溫所需要的燃料消耗，其凈化效率一般大于98%。廢水治理措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證在污水處理站的總體設(shè)計(jì)上，根據(jù)廢水水質(zhì)水量的不同采用不同的處理系統(tǒng)和處理方式。對(duì)含有重金屬的磷化廢水、磷化廢液采用單獨(dú)的處理系統(tǒng)進(jìn)行處理；對(duì)于定期排放的水量較小的預(yù)脫脂及脫脂廢液采用間歇處理的方式，對(duì)于水量較大的電泳廢液采用連續(xù)處理的方式。廢液和廢水分別在各自的廢液池收集儲(chǔ)存，并均量處理。處理系統(tǒng)的pH值、DO、水量、液位等各項(xiàng)參數(shù)的均設(shè)有在線監(jiān)測(cè)儀表進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。較清潔廢水直接排入廠區(qū)雨水管道。從源頭對(duì)污水和清潔廢水進(jìn)行清污分流，符合污水處理的工藝原則。目采用的各種污水預(yù)處理及混合污水處理工藝均為國(guó)內(nèi)同類企業(yè)污水處理中普遍采用的成熟工藝，根據(jù)上海通用東岳汽車有限公司采用相同處理工藝的現(xiàn)有涂裝Ⅰ車間污水處理站及全廠污水處理站的運(yùn)行效果，北廠污水處理站可以做到長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。因此，擬建工程采取的污水處理方案是可行的。噪聲控制措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證噪聲污染源主要來(lái)自涂裝車間、空壓站、制冷機(jī)組、循環(huán)泵房及污水處理站等處高噪聲設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械性或空氣動(dòng)力性噪聲，設(shè)備噪聲源強(qiáng)為75~95dB(A)。涂裝車間增壓風(fēng)機(jī)設(shè)置單獨(dú)密閉風(fēng)機(jī)房；送排風(fēng)機(jī)選用低噪聲、振動(dòng)小的設(shè)備，放置在車間內(nèi)并設(shè)置風(fēng)機(jī)房。污水處理站羅茨風(fēng)機(jī)在站房?jī)?nèi)設(shè)置單獨(dú)鼓風(fēng)機(jī)房，污水泵盡量選用潛污泵?？諌赫具x用低噪聲設(shè)備，主體采用減振基礎(chǔ)，吸氣口加裝消聲器，儲(chǔ)氣缸涂阻尼吸聲材料；循環(huán)水泵設(shè)于單獨(dú)站房?jī)?nèi)，水管連接采用柔性接頭；制冷機(jī)組設(shè)置在站房?jī)?nèi)。經(jīng)預(yù)測(cè)，工程完成后各廠界噪聲均可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類、4類晝、夜間標(biāo)準(zhǔn)。因此采取的治理措施可行。固體廢物控制措施技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證一般廢物和危險(xiǎn)廢物均采取合理處置措施。工程環(huán)保設(shè)施與投資估算擬建工程主要利用在建工程環(huán)保設(shè)施，新增環(huán)保投資300萬(wàn)，占總投資171200萬(wàn)元的0.18%。利用在建工程環(huán)保投資額為5510萬(wàn)元。表6-1工程環(huán)保分項(xiàng)投資及“三同時(shí)”驗(yàn)收一覽表萬(wàn)元項(xiàng)目污染源環(huán)保設(shè)施及處理規(guī)模數(shù)量新增環(huán)保投資效果進(jìn)度廢氣治理一、北廠車身車間CO2焊機(jī)焊接煙塵凈化機(jī)，風(fēng)量1.3萬(wàn)m3/h13/達(dá)標(biāo)排放利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收全面通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)若干/二、北廠涂裝Ⅰ車間中涂、面漆噴漆室廢氣凈化系統(tǒng)（含送風(fēng)凈化、排氣筒與漆霧凈化設(shè)施等系統(tǒng)），風(fēng)量83.4萬(wàn)m3/h1套/達(dá)標(biāo)排放利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收烘干室RTO焚燒裝置+28m排氣筒，風(fēng)量6萬(wàn)m3/h1套/通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管等若干/三、北廠總裝車間檢測(cè)線排風(fēng)系統(tǒng)+15m排氣筒，風(fēng)量6萬(wàn)m3/h4套/達(dá)標(biāo)排放利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收全室通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)若干/廢水治理北廠污水處理站磷化廢水(液)處理系統(tǒng)35m3/h，二班制運(yùn)行；pH調(diào)節(jié)、混凝、投藥控制1套/達(dá)標(biāo)排放利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收含油廢水處理系統(tǒng)間歇運(yùn)行；pH調(diào)節(jié)、混凝、投藥控制1套/涂裝廢水處理系統(tǒng)17m3/h，二班制運(yùn)行；pH1套/生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)65m3/h，二班制運(yùn)行；pH調(diào)節(jié)、混凝、投藥控制1套/混合污水處理系統(tǒng)120m3/h，二班運(yùn)行；水解酸化、生物接觸氧化、混凝1套/加藥系統(tǒng)儲(chǔ)存、配藥、投加、計(jì)量與控制5套/污泥處理系統(tǒng)混凝濃縮、投藥、帶式壓濾機(jī)等2套/鼓風(fēng)系統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)1套/土建站房、污水池、污泥池1套/電控1套/COD在線監(jiān)測(cè)1套/現(xiàn)有涂裝Ⅰ車間污水處理站磷化廢水處理系統(tǒng)“以新帶老”改造pH反應(yīng)槽、斜管沉淀池設(shè)備更新1套300達(dá)標(biāo)排放，進(jìn)一步提高重金屬去除效率與主體工程同時(shí)驗(yàn)收地下水污染防治油化庫(kù)及油罐區(qū)、涂裝車間地面、前處理區(qū)域排水地溝、污水處理站各廢水池防滲池，防滲、防腐層等/防止地下水污染利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收地下水監(jiān)測(cè)井3座，取淺層地下水。監(jiān)測(cè)井旁設(shè)立標(biāo)牌，平時(shí)加蓋3座/在建現(xiàn)有，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收噪聲治理沖壓車間壓力機(jī)減振器，沖壓線全封閉/廠界達(dá)標(biāo)利用現(xiàn)有及在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收涂裝車間風(fēng)機(jī)密閉風(fēng)機(jī)間，減振基礎(chǔ)/空壓站隔消聲及建筑隔聲/檢測(cè)線設(shè)備建筑隔聲/各種泵類減振基礎(chǔ)、建筑隔聲/固廢處理生活垃圾、生化污泥送環(huán)衛(wèi)部門處理/綜合處理、安全處置沖壓廢料、各種廢包裝物交專業(yè)公司回收利用危險(xiǎn)固廢臨時(shí)貯存基礎(chǔ)防滲：防滲混凝土外涂外涂環(huán)氧樹脂/利用在建工程，與主體工程同時(shí)驗(yàn)收合計(jì)300環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工程生產(chǎn)過(guò)程環(huán)境危險(xiǎn)、有害因素分析擬建工程生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境危險(xiǎn)及有害因素主要為油化庫(kù)“跑、冒、漏”及火災(zāi)爆炸，油漆儲(chǔ)運(yùn)裝置泄露造成有害物質(zhì)二甲苯的泄漏。油化庫(kù)原輔材料采用汽車運(yùn)輸方式進(jìn)廠，有毒有害物料均為桶裝，貯存于油化庫(kù)中，分類存放。庫(kù)房采用全室通風(fēng)措施，油漆、稀釋劑及其他化學(xué)品的運(yùn)輸由叉車運(yùn)至各車間。油化庫(kù)儲(chǔ)罐區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)特征主要在溢油，即跑、冒、漏，火災(zāi)爆炸等油漆、稀釋劑泄漏風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)預(yù)測(cè)，擬建工程二甲苯半致死半徑在廠區(qū)范圍內(nèi)，對(duì)廠區(qū)外各關(guān)心點(diǎn)沒(méi)有影響。風(fēng)險(xiǎn)管理要求針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源，東岳汽車已采取各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，主要內(nèi)容有：①油化庫(kù)、物品存放區(qū)等按照防火規(guī)范進(jìn)行平面布置，電氣設(shè)備及儀表按防爆等級(jí)的不同選用不同的設(shè)備，對(duì)存放油漆、稀釋劑的甲類物質(zhì)庫(kù)房在室內(nèi)設(shè)置了干粉滅火器，在室外設(shè)置了消火栓。②油化庫(kù)、供油站所有設(shè)備，天然氣管線均做防雷擊、防靜電接地。③安裝了火災(zāi)設(shè)備檢測(cè)儀表、消防自控設(shè)施。④按照《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》（SH3063-94）的要求，在可能發(fā)生天然氣泄漏或積聚的場(chǎng)所設(shè)置了可燃?xì)怏w連續(xù)檢測(cè)的報(bào)警裝置。⑤在進(jìn)入廠區(qū)天然氣管道處應(yīng)設(shè)置了緊急切斷閥，對(duì)明顯故障實(shí)施直接切斷。⑥定期檢查安全保護(hù)系統(tǒng)（如截?cái)嚅y、安全閥、泄壓系統(tǒng)等），使儲(chǔ)罐在超壓時(shí)能夠得到安全處理；定期清罐，排除管內(nèi)污物，減輕罐內(nèi)腐蝕。⑦已制定供正常、異?；蚓o急狀態(tài)下的操作和維修計(jì)劃，并對(duì)操作和維修人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，避免因嚴(yán)重操作失誤而造成人為事故。⑧設(shè)有明顯的警示標(biāo)志，并建立了嚴(yán)格的值班保衛(wèi)制度，防止人為蓄意破壞；制定了應(yīng)急操作規(guī)程，詳細(xì)說(shuō)明發(fā)生事故時(shí)應(yīng)采取的操作步驟，規(guī)定搶修進(jìn)度，限制事故影響。對(duì)重要的儀器設(shè)備有完善的檢查和維護(hù)記錄；對(duì)操作人員定期進(jìn)行防火安全教育或應(yīng)急演習(xí)，提高職工的安全意識(shí)，提高識(shí)別異常狀態(tài)的能力。⑨污水處理設(shè)施經(jīng)常檢修，關(guān)鍵設(shè)備要做到一用一備，一旦設(shè)備發(fā)生故障，能夠很快排除故障，確保污水處理站正常運(yùn)行。⑩為防止地下油罐泄漏，各鋼制儲(chǔ)罐均為雙層設(shè)計(jì)。事故防范措施及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知>（環(huán)發(fā)[2012]77號(hào)）和《關(guān)于構(gòu)建全省環(huán)境安全防控體系的實(shí)施意見》（魯環(huán)發(fā)[2009]80號(hào)）文件，企業(yè)應(yīng)設(shè)置了應(yīng)急預(yù)警措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)油化庫(kù)泄露、天然氣輸送管道火災(zāi)、燃爆事故，上海通用東岳汽車有限公司已制定了詳細(xì)的《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》。項(xiàng)目選址合理性及產(chǎn)業(yè)政策符合性分析產(chǎn)業(yè)政策的符合性分析擬建工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本）中允許類，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求。根據(jù)《外商投資指導(dǎo)目錄（2011年修訂）》，擬建工程不屬于鼓勵(lì)類、限制類、禁止類，屬于允許類。《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第三條、第七條、第八條、第二十七條、第二十八條中明確指出：“激勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則；跟蹤研究國(guó)際前沿技術(shù)，積極開展國(guó)際合作，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)適用技術(shù)；引進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品要具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并適應(yīng)國(guó)際汽車技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求發(fā)展的需要。國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車；汽車產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。國(guó)家支持汽車生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)品創(chuàng)新能力和自主開發(fā)能力；自主開發(fā)可采取自行開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、委托開發(fā)等多種形式。汽車生產(chǎn)企業(yè)要努力掌握汽車車身開發(fā)技術(shù)，注重產(chǎn)品工藝技術(shù)的開發(fā)”。擬建工程依托泛亞汽車技術(shù)中心有限公司的研發(fā)能力，推出的車型充分利用了通用汽車公司的全球資源優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)外技術(shù)力量為我所用，不斷改進(jìn)提高產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量，生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》規(guī)劃目標(biāo)中要求“整車研發(fā)水平大幅提高。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)國(guó)家法規(guī)要求”。擬建工程推出的車型采用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，排放可達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，符合規(guī)劃要求。山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃（2009-2011）指出“優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轎車方面，支持上海通用東岳汽車、上汽通用五菱青島分公司、華泰汽車積極開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，堅(jiān)持走合資合作的道路，加快技術(shù)引進(jìn)和消化吸收，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)型轎車的技術(shù)含量。加快開發(fā)和生產(chǎn)1.6升以下排氣量經(jīng)濟(jì)型轎車，提高市場(chǎng)占有率。突破關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)整車產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)，提高經(jīng)濟(jì)型轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)水平”。綜上，擬建工程的建設(shè)符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、山東省汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的有關(guān)規(guī)定。與城市總體規(guī)劃及發(fā)展規(guī)劃的相符性分析與《煙臺(tái)市城市總體規(guī)劃》的相符性分析根據(jù)《煙臺(tái)市城市總體規(guī)劃2006~2020》（綱要），煙臺(tái)市將建設(shè)成高效的區(qū)域中心城市、宜居的生態(tài)城市，以先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、山海特色旅游和國(guó)際性港口為主要職能，成為生態(tài)、人文、山海為特色的濱海城市。市域產(chǎn)業(yè)空間布局為“一中心三帶三板塊”。“一中心”即強(qiáng)化煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為半島制造業(yè)基地核心區(qū)的引導(dǎo)作用，使其成為山東半島制造業(yè)基地的核心之一。與城市發(fā)展規(guī)劃的相符性分析《煙臺(tái)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃》提出煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃以結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)集聚為核心，以引進(jìn)大型項(xiàng)目為龍頭，拓展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，增加完善居住、商業(yè)等配套設(shè)施用地，使之成為煙臺(tái)工業(yè)發(fā)展核心區(qū)。汽車整車，以開發(fā)區(qū)東區(qū)東岳汽車公司為依托，在提高經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)量的同時(shí)，適時(shí)引入中級(jí)轎車生產(chǎn)平臺(tái)，爭(zhēng)取在產(chǎn)品型譜和產(chǎn)能上有較大突破；突出發(fā)展六個(gè)產(chǎn)品集群，拉長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈條，重點(diǎn)扶持東岳汽車發(fā)展，擴(kuò)大乘用車產(chǎn)能，盡快形成多個(gè)車型平臺(tái)?！稛熍_(tái)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》《煙臺(tái)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》指出：提升發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，調(diào)整優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中集約集聚發(fā)展，提高制造業(yè)整體素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，突出高端化、品牌化和鏈條化發(fā)展方向，以重點(diǎn)園區(qū)和骨干企業(yè)為支撐，做強(qiáng)機(jī)械制造、電子信息、食品加工、現(xiàn)代化工等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。其中機(jī)械制造，膨脹壯大汽車及零部件、船舶及海洋工程裝備等交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。突出發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)品集群，引進(jìn)新的整車制造體系，重點(diǎn)發(fā)展中高檔轎車、普通型客車、載重卡車。項(xiàng)目準(zhǔn)入條件：開發(fā)區(qū)優(yōu)先進(jìn)入的行業(yè)包括汽車零部件及配件制造業(yè)、汽車車身制造業(yè)等多個(gè)類別。擬建工程屬于開發(fā)區(qū)優(yōu)先進(jìn)入的汽車制造業(yè)。因此，擬建工程增加上海通用東岳汽車有限公司車型，符合煙臺(tái)市十二五規(guī)劃及開發(fā)區(qū)發(fā)展汽車制造業(yè)的定位。清潔生產(chǎn)及總量控制分析生產(chǎn)工藝的先進(jìn)性本項(xiàng)目沖壓、焊裝、涂裝、總裝均采用自動(dòng)化程度高，污染治理措施先進(jìn)的設(shè)備和工藝，涂裝生產(chǎn)線電泳、中涂、面涂色漆采用水性涂料，從源頭減少有機(jī)廢氣排放量，新鮮水消耗、污染物排放等清潔生產(chǎn)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，部分達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，總體來(lái)說(shuō)清潔生產(chǎn)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。上海通用東岳汽車有限公司D2UB多功能車及其變型車項(xiàng)目采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，生產(chǎn)具有先進(jìn)技術(shù)的乘用車產(chǎn)品，尾氣排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，采用天然氣、電力等清潔能源，在減少物料、能源消耗的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)生的各種污染物均采取了技術(shù)成熟的治理方案，使各種污染物均能達(dá)標(biāo)排放，涂裝工藝及裝備在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于先進(jìn)水平的行列，清潔生產(chǎn)指標(biāo)大部分處于國(guó)際先進(jìn)水平和國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。污染物排放總量分析擬建工程通過(guò)清潔生產(chǎn)、生產(chǎn)全過(guò)程污染控制，及采取有效的治理措施，。擬建工程實(shí)施后，公司廢水排放量增加48m3/d（12000m3/a），污染物排放量有所增加，為便于環(huán)保部門對(duì)該企業(yè)的日常考核，評(píng)價(jià)建議擬建工程實(shí)施后，東岳汽車排入污水處理廠的考核指標(biāo)為COD137.18t/a、氨氮3.27t/a、總鋅1.334t/a、總鎳0.057t/a。COD、氨氮排放量不超過(guò)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)公司下達(dá)“十二五”管理指標(biāo)；總鋅、總鎳排放量不新增。擬建工程實(shí)施后，全廠排放的廢水經(jīng)污水處理廠處理后COD、氨氮排入環(huán)境量為38.03t/a和3.27t/a（按照GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)控制，“COD50mg/L、氨氮5mg/L”），均不超過(guò)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)公司下達(dá)“十二五”總量控制指標(biāo)。擬建工程實(shí)施后，全廠非甲烷總烴排放量新增28.94t/a，擬建工程實(shí)施后全廠非甲烷總烴考核指標(biāo)為為637.56t/a。擬建工程實(shí)施前后，SO2、NOx排放量不變，仍為1.51t/a和17.18t/a。不超過(guò)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)對(duì)公司下達(dá)“十二五”總量控制指標(biāo)。NOx、COD、氨氮及總鋅、總鎳排放量均滿足《山東省建設(shè)項(xiàng)目總量污染物總量確認(rèn)書》和《山東省建設(shè)項(xiàng)目重金屬污染物總量確認(rèn)書》中省環(huán)保廳確認(rèn)的總量指標(biāo)。固體廢物全部得到合理處置或無(wú)害化處理，不外排。環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析擬建工程具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益良好。但企業(yè)仍須不斷提高生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理水平，努力降低生產(chǎn)成本，確保項(xiàng)目取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。擬建工程投產(chǎn)后會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣及固體廢物等污染物，通過(guò)采取各種治理措施后，廢氣、廢水均可達(dá)標(biāo)排放，廠界噪聲維持現(xiàn)狀，固體廢物得到安全處置，對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量影響不大。擬建工程的整體效益大于其對(duì)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響，只要加強(qiáng)管理，確保各項(xiàng)污染防治措施及設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。公眾參與調(diào)查對(duì)象、方式及內(nèi)容調(diào)查的對(duì)象及范圍針對(duì)擬建工程，確定調(diào)查范圍為擬建工程廠址周圍的公眾，調(diào)查對(duì)象包括廠址周圍受擬建工程建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期影響的居（村）民、學(xué)校師生、企事業(yè)工作人員等。公示材料、公眾參與調(diào)查表、公示簡(jiǎn)本等由評(píng)價(jià)單位提供。調(diào)查方式及內(nèi)容第一次公示按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)）及《山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與監(jiān)督管理工作的通知》（魯環(huán)評(píng)函[2012]138號(hào)）的要求，在評(píng)價(jià)單位接受環(huán)評(píng)委托后，建設(shè)單位于2012年9月12日起在煙臺(tái)市環(huán)境保護(hù)局網(wǎng)站上對(duì)擬建工程環(huán)境信息進(jìn)行了公示，公示內(nèi)容為：建設(shè)項(xiàng)目概況；建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式；評(píng)價(jià)單位的名稱和聯(lián)系方式；環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容；征求公眾意見的主要事項(xiàng)；公眾提出意見的主要方式；公示時(shí)間等。公示網(wǎng)頁(yè)材料附后。第二次公示在環(huán)境影響報(bào)告書工作基本結(jié)束時(shí)，建設(shè)單位于2012年11月6日起在煙臺(tái)市環(huán)境保護(hù)局網(wǎng)站上對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書的主要內(nèi)容進(jìn)行了公示，同時(shí)在擬建工程廠址周邊崗崳村、崳景華城、北于家以及J-6小區(qū)等處張貼了環(huán)境影響報(bào)告書公示內(nèi)容，并在機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院網(wǎng)站（）上提供了環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本。公示內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述；建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響概述；預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施要點(diǎn)；環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論要點(diǎn)；進(jìn)一步了解信息的形式；征求公眾意見的范圍和主要事項(xiàng)；征求公眾意見的具體形式；公眾提出意見的起止時(shí)間等。公示網(wǎng)頁(yè)材料附后，張貼公示照片見圖13-1。公示期間均未收到反饋意見。報(bào)紙公示2012年12月29日，在煙臺(tái)日?qǐng)?bào)上對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書主要內(nèi)容進(jìn)行了公示，同時(shí)告知了公眾獲取簡(jiǎn)本和提出意見的方式等。報(bào)紙公示材料附后。公參問(wèn)卷調(diào)查2013年1月，上海通用東岳汽車有限公司和機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海天景苑、崳景華城、四合村、小王家、北于家及J-6小區(qū)等敏感點(diǎn)進(jìn)行《公眾意見調(diào)查表》發(fā)放，并向項(xiàng)目周邊具有代表性的行政、企事業(yè)單位發(fā)放了《社會(huì)團(tuán)體征詢意見反饋單》，向公眾及社會(huì)團(tuán)體廣泛宣傳項(xiàng)目概況、項(xiàng)目建設(shè)意義、項(xiàng)目建設(shè)可能對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響等，并征詢調(diào)查對(duì)象對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度，對(duì)項(xiàng)目施工期、營(yíng)運(yùn)期較為關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題，以及對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的要求等。有代表性的公眾意見調(diào)查表和社會(huì)團(tuán)體征詢意見反饋單附后。四合村公示情況北于家公示情況海天景苑公示情況崳景華城公示情況小王家公示情況J-6小區(qū)公示情況喜來(lái)登大酒店公示情況天馬相城公示情況圖13-1環(huán)境影響報(bào)告書主要內(nèi)容公示情況照片公眾參與調(diào)查結(jié)果分析受訪人員基本信息情況統(tǒng)計(jì)及調(diào)查結(jié)果為了使公眾參與調(diào)查能具有充分的代表性，本次面向擬建工程廠址所在區(qū)域內(nèi)的居（村）民、企事業(yè)單位職員等共隨機(jī)發(fā)放185份調(diào)查表，收回185份，收回率為100％；同時(shí)向項(xiàng)目周邊開發(fā)區(qū)古現(xiàn)街道辦事處、福萊山街道辦事處、煙臺(tái)加寶食品有限公司以及煙臺(tái)金沙灘喜來(lái)登度假酒店等行政、企事業(yè)單位發(fā)放社會(huì)團(tuán)體征詢意見反饋單4份，全部收回。社會(huì)團(tuán)體征詢意見反饋單和有代表性的公眾參與調(diào)查表調(diào)查表附后。根據(jù)對(duì)收回的公眾參與調(diào)查表進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，通過(guò)歸納分析，找出公眾最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題，并提出解決的辦法和建議。公眾個(gè)人基本信息統(tǒng)計(jì)見表11-1。

表11-1受訪人員個(gè)人基本信息統(tǒng)計(jì)結(jié)果單位：人調(diào)查對(duì)象統(tǒng)計(jì)結(jié)果所占比例（%）性別構(gòu)成男8244.3女10355.7調(diào)查目標(biāo)分布海天景苑（含公路大廈）2413.0崳景華城4524.3四合村2614.1小王家179.2天馬相城126.5北于家及J-6小區(qū)6133.0年齡構(gòu)成18~20歲73.821~35歲9953.536~50歲4624.951~65歲3016.266歲以上31.6文化程度初中及以下6032.4高中及同等7037.8大專及以上5529.7職業(yè)構(gòu)成工人10154.6農(nóng)民2513.5個(gè)體3016.2公務(wù)員84.3自由職業(yè)2111.4通過(guò)對(duì)受訪人員個(gè)人信息的歸納統(tǒng)計(jì)可知，本項(xiàng)目調(diào)查對(duì)象涉及到工人、農(nóng)民、個(gè)體、公務(wù)員及自由職業(yè)等各類人群，所占比例分別為54.6%、13.5%、16.2%、4.3%和11.4%；此次受訪人員主要以年輕人和中年人為主，其中年齡段21~35歲占53.5%，36~50歲占24.9%；不同知識(shí)層次被調(diào)查人員所占比例分別為大專及以上學(xué)歷占29.7%，高中及同等學(xué)歷占37.8%，初中及以下占32.4%，人員文化程度分布較為均衡。由此可以看出，本次調(diào)查基本反映了項(xiàng)目廠址周邊群眾的基本信息及從事職業(yè)的情況，具有一定的代表性。公眾參與調(diào)查結(jié)果匯總見表11-2。表11-2公眾參與調(diào)查匯總表序號(hào)調(diào)查問(wèn)題統(tǒng)計(jì)結(jié)果人數(shù)所占比例（%）1您對(duì)該項(xiàng)目是否了解？①了解4222.7②知道5429.2③不了解8948.12您認(rèn)為該項(xiàng)目環(huán)境影響主要有哪些方面？（可多選）①?gòu)U氣11160.0②廢水5328.6③噪聲2614.1④固體廢物84.3⑤其他179.23您認(rèn)為本地區(qū)目前的環(huán)境狀況？①很好7440.0②較好6133.0③一般4624.9④較差42.2⑤很差004您認(rèn)為本地區(qū)的環(huán)境污染主要是哪些方面？（可多選）①空氣污染8043.2②地表水污染147.6③地下水污染84.3④噪聲污染2010.8⑤固體廢物污染158.1⑥環(huán)境較好，基本無(wú)污染6836.85您認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)是否有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展？①有利185100②無(wú)影響00③不利006您認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響是？①影響很大無(wú)法接受00②有影響，但可以接受8948.1③影響很小9651.97您是否支持該項(xiàng)目建設(shè)？①支持185100②不支持00公眾參與問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，100%的被調(diào)查者認(rèn)為本項(xiàng)目的建設(shè)有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)于該地區(qū)目前的環(huán)境狀況，73%的被調(diào)查者認(rèn)為很好或較好，24.9%的被調(diào)查者認(rèn)為一般，僅有2.2%的被調(diào)查者認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀較差；認(rèn)為本地區(qū)環(huán)境污染主要是空氣污染的占43.2%，地表水污染的占7.6%，地下水污染的占4.3%，噪聲污染的占10.8%，固體廢物污染的占8.0%，認(rèn)為環(huán)境較好基本無(wú)污染的占到了36.8%。認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)所在地環(huán)境造成的影響很小的占51.9%，48.1%的被調(diào)查者認(rèn)為本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)所在地環(huán)境有影響，但可以接受。對(duì)于本項(xiàng)目運(yùn)行后的環(huán)境影響因素，是被調(diào)查者較為關(guān)注的問(wèn)題，60.0%的被調(diào)查者認(rèn)為項(xiàng)目廢氣可能對(duì)其生活影響最大，另有28.6%、14.1%、4.3%的人員分別選擇了廢水、噪聲和固體廢物。此次100%的被調(diào)查者均支持本項(xiàng)目的建設(shè)，無(wú)反對(duì)意見。通過(guò)對(duì)收回的4份社會(huì)團(tuán)體征詢意見反饋單進(jìn)行匯總，開發(fā)區(qū)古現(xiàn)及福萊山街道辦事處、煙臺(tái)加寶食品有限公司、煙臺(tái)金沙灘喜來(lái)登度假酒店均同意本項(xiàng)目在擬建廠址處實(shí)施建設(shè)，無(wú)反對(duì)意見，同時(shí)希望本項(xiàng)目的建設(shè)嚴(yán)格按照國(guó)家及地方的環(huán)境保護(hù)要求執(zhí)行，確保人民群眾日常生產(chǎn)、生活的正常進(jìn)行。公眾參與調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析在兩次公示及報(bào)紙公示期間，均未收到公眾反饋意見。通過(guò)對(duì)公眾參與調(diào)查意見進(jìn)行歸納總結(jié)，公眾認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)可行并支持的主要理由如下：A本項(xiàng)目的建設(shè)能夠促進(jìn)煙臺(tái)市及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展均起到了一定的促進(jìn)作用；B本項(xiàng)目的建設(shè)可以帶動(dòng)其上、下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)在本地區(qū)落戶，更好地滿足了開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位的要求，同時(shí)可為當(dāng)?shù)靥峁┹^多的工作崗位，加快人才的引進(jìn)，以取得更好的社會(huì)效益。對(duì)公眾反饋回來(lái)的環(huán)保建議和意見進(jìn)行匯總后，當(dāng)?shù)厝罕娭饕J(rèn)為項(xiàng)目廢水、廢氣、固廢等污染物不可直接排放，需采取合理、有效的污染防治措施，達(dá)標(biāo)排放，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的污染影響降至最低程度。通過(guò)本次公眾參與調(diào)查和走訪，將本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品和主要產(chǎn)污環(huán)節(jié)以及廢氣、廢水、固廢、噪聲等污染控制處置措施和污染物達(dá)標(biāo)排放情況對(duì)公眾進(jìn)行了講解和交流，加深了公眾對(duì)本項(xiàng)目及其對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的影響的了解程度。調(diào)查結(jié)論和建議通過(guò)此次公眾參與調(diào)查可以看出，在受訪公眾贊同本項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)也非常關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)對(duì)自身生產(chǎn)、生活環(huán)境以及切身利益所帶來(lái)的影響。針對(duì)擬建工程的建設(shè)以及此次公眾參與調(diào)查的結(jié)果和反饋的信息，評(píng)價(jià)單位對(duì)這些信息進(jìn)行了匯總，整理出相關(guān)環(huán)保方面的意見，并對(duì)建設(shè)方在擬建工程建設(shè)期及營(yíng)運(yùn)期提出如下更為詳盡的建議：（1）落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，做好“三同時(shí)”工作，加強(qiáng)日常管理，切實(shí)做好廢氣、廢水、噪聲、垃圾的治理工作，保證污染物穩(wěn)定、達(dá)標(biāo)排放，確保不會(huì)影響附近居民的生活環(huán)境；（2）企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與周邊居民的溝通，讓公眾了解企業(yè)環(huán)境管理的情況，共同參與企業(yè)的環(huán)境保護(hù)工作。建設(shè)單位對(duì)上述意見將全部采納。第一次環(huán)境信息網(wǎng)頁(yè)公示環(huán)境影響報(bào)告書主要內(nèi)容網(wǎng)站公示報(bào)紙公示材料環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃環(huán)境管理上海通用東岳汽車有限公司已于2005年1月通過(guò)ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證，并已完成清潔生產(chǎn)審核。目前公司設(shè)有專門的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，由公司生產(chǎn)技術(shù)支持部設(shè)置2名專職的環(huán)境管理人員，負(fù)責(zé)組織、落實(shí)、監(jiān)督公司的各項(xiàng)環(huán)保管理事宜。各車間均設(shè)有兼職人員，負(fù)責(zé)本車間內(nèi)環(huán)境管理工作，建立監(jiān)控檔案，監(jiān)督和落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)協(xié)同上級(jí)環(huán)保部門進(jìn)行污染事故的調(diào)查分析工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃根據(jù)擬建工程工程行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)排污情況及周圍環(huán)境狀況，建議項(xiàng)目完成后，環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃如表12-1。表12-1環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃類別監(jiān)測(cè)位置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率備注廢氣噴漆室、烘干室排氣筒苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴1次/年委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門各廠界外無(wú)組織排放濃度1次/年廢水一般廢水，污水處理站進(jìn)出口pH、COD、磷酸鹽、石油類、總鋅、氨氮、總Zn、總Ni1次/天COD、氨氮為在線監(jiān)測(cè)含一類污染物廢水，處理設(shè)施出口總Zn、總Ni1次/班地下水廠區(qū)南廠界（地下水流向上游）及廠區(qū)北偏西廠界、北偏東廠界（地下水流向下游）淺層地下水監(jiān)測(cè)井pH、COD、總鋅、總鎳、總硬度、高錳酸鹽指數(shù)、溶解性總固體、氨氮、氯化物、硝酸鹽、亞硝酸鹽、六價(jià)鉻及水位1次/年委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門噪聲廠界噪聲1次/年委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門評(píng)價(jià)結(jié)論符合產(chǎn)業(yè)政策擬建工程的建設(shè)符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定。符合總體規(guī)劃和環(huán)境功能區(qū)劃擬建工程位于煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。建設(shè)用地的使用性質(zhì)為規(guī)劃的工業(yè)區(qū)，擬建工程完成后可滿足環(huán)境功能區(qū)劃的要求。符合清潔生產(chǎn)原則擬建工程采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，尾氣排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅳ法規(guī)，符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，對(duì)產(chǎn)生的各種污染物均采取了技術(shù)成熟的治理方案，使各種污染物均能達(dá)標(biāo)排放，涂裝工藝及裝備在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于先進(jìn)水平的行列，清潔生產(chǎn)指標(biāo)大部分處于國(guó)際先進(jìn)水平和國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。污染物達(dá)標(biāo)排放擬建工程生產(chǎn)工藝和管理水平處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列，在設(shè)計(jì)上執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，環(huán)保設(shè)施比較完善。項(xiàng)目投產(chǎn)后主要污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放。滿足總量控制要求擬建工程。污水排放，在排污口做達(dá)標(biāo)控制。固體廢物均得到合理處置或無(wú)害化處理。COD、氨氮排放量作為考核指標(biāo)納入煙臺(tái)市套子灣污水處理廠指標(biāo)內(nèi)。區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況維持不變項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣、聲環(huán)境質(zhì)量尚可。經(jīng)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目投產(chǎn)后，大氣污染物對(duì)周圍環(huán)境和敏感點(diǎn)影響很小；項(xiàng)目噪聲對(duì)廠界貢獻(xiàn)很小，對(duì)敏感點(diǎn)無(wú)影響；生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。公眾參與從公示和公眾參與調(diào)查結(jié)果表明，公眾基本上支持該項(xiàng)目的建設(shè)。廠址選擇合理性結(jié)論擬建工程擬選廠址符合煙臺(tái)市及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃的要求；按照當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特點(diǎn)布局合理；采用的廢水、廢氣、噪聲及固廢的治理措施合理且可行；符合清潔生產(chǎn)原則，能滿足保護(hù)環(huán)境目標(biāo)的要求；原料及能源供應(yīng)便于項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展；絕大多數(shù)當(dāng)?shù)毓娡鈹M建工程建設(shè)。本次評(píng)價(jià)認(rèn)為擬建工程廠址選擇可行。建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性結(jié)論擬建工程污染治理技術(shù)和設(shè)施可靠，處理效果可達(dá)到目前較先進(jìn)水平，污染物排放可實(shí)現(xiàn)最大程度削減，產(chǎn)生的各類污染物可達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周圍環(huán)境及敏感點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。項(xiàng)目采取的各項(xiàng)污染治理措施可行。綜上所述，擬建工程的建設(shè)是該地區(qū)整體環(huán)境可以承納的，具備環(huán)境可行性。建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真落實(shí)評(píng)價(jià)中提出的各項(xiàng)治理措施和環(huán)保對(duì)策建議，從環(huán)保角度，本評(píng)價(jià)認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)目錄第一章總論11、項(xiàng)目名稱及承辦單位12、編制依據(jù)43、編制原則54、項(xiàng)目概況65、結(jié)論6第二章項(xiàng)目提出的背景及必要性81、項(xiàng)目提出的背景82、項(xiàng)目建設(shè)的必要性9第三章項(xiàng)目性質(zhì)及建設(shè)規(guī)模131、項(xiàng)目性質(zhì)132、建設(shè)規(guī)模13第四章項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及建設(shè)條件171、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)172、項(xiàng)目建設(shè)條件17第五章項(xiàng)目建設(shè)方案251、建設(shè)原則252、建設(shè)內(nèi)容253、工程項(xiàng)目實(shí)施33第六章節(jié)水與節(jié)能措施371、節(jié)水措施372、節(jié)能措施38第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)391、項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀392、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響分析393、環(huán)境保護(hù)措施……404、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論……………..……………42第八章勞動(dòng)安全保護(hù)與消防441、危害因素和危害程度442、安全措施方案443、消防設(shè)施…………...45第九章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置461、組織機(jī)構(gòu)462、組織機(jī)構(gòu)圖46第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度481、建設(shè)工期482、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排483、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表48第十一章投資估算及資金籌措491、投資估算依據(jù)492、建設(shè)投資估算49目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 51.1項(xiàng)目概要 51.2項(xiàng)目編制的依據(jù)和范圍 61.3結(jié)論與建議 71.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 9第二章項(xiàng)目興建的理由與必要性 102.1項(xiàng)目興建的理由 102.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 13第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè) 153.1國(guó)際加氣混凝土砌塊行情概況 153.2中國(guó)加氣砼行業(yè)概況 163.3產(chǎn)品銷售分析 18第四章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 204.1建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 204.2產(chǎn)品方案 20第五章場(chǎng)址選擇 215.1項(xiàng)目建設(shè)地址 215.2項(xiàng)目區(qū)自然條件 215.3項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施條件 22第六章工程技術(shù)方案 246.1項(xiàng)目組成 246.2生產(chǎn)技術(shù)方案 246.3主要設(shè)備 29第七章原材料供應(yīng) 327.1原輔材料質(zhì)量要求 327.2原輔供應(yīng) 34第八章工程建設(shè)方案 358.1總平面布置 358.2土建工程 368.3公用工程 38第九章環(huán)境影響評(píng)價(jià)與節(jié)能 439.1環(huán)境保護(hù)