防止電力生產(chǎn)事故重點要求課件

關(guān)于防止電力生產(chǎn)事故重點要求第1頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止鍋爐燃燒事故鍋爐燃燒不良可能造成的后果:

燃燒不完全鍋爐滅火爐膛爆燃受熱面磨損積灰結(jié)焦二次燃燒等

第2頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止鍋爐燃燒事故一、影響鍋爐燃燒穩(wěn)定的因素：

1、設(shè)備的可靠性：燃燒設(shè)備：

燃燒器、點火裝置、配風裝置保護系統(tǒng)及檢測系統(tǒng)：爐膛壓力、火焰檢測、保護系統(tǒng)制粉系統(tǒng)：煤倉、給煤機、磨煤機、配風設(shè)備

自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)：風量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、煤量調(diào)節(jié)系統(tǒng)第3頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止鍋爐燃燒事故

2、燃料采購的原煤：揮發(fā)份、發(fā)熱量、灰份、水份、硫份、灰份、灰的特性溫度等煤的摻配：均勻度，適應(yīng)現(xiàn)場的程度煤的儲存：著火，結(jié)塊、含水等第4頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止鍋爐燃燒事故

3、運行調(diào)節(jié)及維護定期試驗和吹掃煤粉細度、風速、風溫負荷率、氧量、火焰中心、著火點等鍋爐吹灰頻次調(diào)節(jié)的及時性第5頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止鍋爐燃燒事故4、事故防止措施：保證設(shè)備完好可靠，不能隨意退出保護和修改保護定制，

按時完成定期工作，參數(shù)異常時，及時進行調(diào)整，鍋爐點火前和滅火后要及時進行充分吹掃，點火后或低負荷注意燃燒穩(wěn)定，燃燒不穩(wěn)要及時投入助燃系統(tǒng)，第6頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

1、在機組運行時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下（111%～112%額定轉(zhuǎn)速）。

2、各種超速保護均應(yīng)正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組啟動和運行。第7頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

3、機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動。運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運行。

4、加強對透平油和抗燃油油質(zhì)的監(jiān)督，定期進行油質(zhì)的分析化驗，在油質(zhì)不合格的情況下，嚴禁投盤車與機組啟動。機組運行中發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合格，應(yīng)及時處理（防止調(diào)速系統(tǒng)工作不正常）。第8頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

5、加強對汽水品質(zhì)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)汽水品質(zhì)不合格，應(yīng)及時處理。

6、機組大修后，必須按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗（或仿真試驗）與動態(tài)聯(lián)調(diào)，合理設(shè)置系統(tǒng)中的整定值或參數(shù)，確認調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，特性良好。第9頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

7、正常停機時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否為零或逆功率以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。

8、在機組正常啟動或停機的過程中，應(yīng)確保各旁路系統(tǒng)按設(shè)計要求正常投用；在機組甩負荷或事故狀態(tài)下，有事故保護功能的旁路系統(tǒng)必須能自動開啟或按規(guī)程要求的條件手動開啟；機組再次啟動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。第10頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

9、在任何情況下絕不可強行掛閘。

10、機械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。

11、各快速關(guān)閉的抽、排汽逆止門與其抽汽截止門應(yīng)嚴密，逆止門的連鎖應(yīng)動作可靠，以防止抽汽倒流引起超速。第11頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

12、對新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組，必須進行甩負荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進行甩負荷試驗的機組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進行甩負荷試驗。

13、按規(guī)程規(guī)定，定期進行危急保安器充油試驗與超速試驗、主汽門與調(diào)門的嚴密性試驗與門桿活動試驗、主汽門與調(diào)門的關(guān)閉時間檢測、抽汽逆止門活動試驗與關(guān)閉時間檢測、保護電磁閥動作試驗，并及時消除造成不能進行某項定期試驗，或造成某項定期試驗不合格的缺陷。第12頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

14、運行規(guī)程應(yīng)對定期試驗的試驗目的、試驗周期、許可試驗的條件、試驗操作步驟與注意事項、試驗合格標準等內(nèi)容，做出明確規(guī)定。

15、在調(diào)節(jié)部套或高中壓主、調(diào)汽門存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁機組啟動。運行中發(fā)現(xiàn)主汽門、調(diào)速汽門卡澀時，要及時處理。第13頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

16、采用同步器的機組，在滑壓運行以及滑參數(shù)啟動過程中，同步器的操作不應(yīng)超過正常調(diào)節(jié)范圍，以防發(fā)生甩負荷超速。

17、機組長時間停運時，應(yīng)按DL/T956—2005《火力發(fā)電廠停（備）用熱力設(shè)備防銹蝕導則》做好停機保護工作，防止汽門或調(diào)節(jié)部套發(fā)生銹蝕。第14頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

18、轉(zhuǎn)子的機械超速試驗的重點注意事項。

1）超速動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的（110±1）%，該試驗至少連續(xù)進行兩次（兩次試驗動作轉(zhuǎn)速的差值應(yīng)合格）。在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。第15頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

2）、機組不宜在高轉(zhuǎn)速下停留時間過長，并注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。

3）、超速試驗不可在進行危急保安器充油試驗后立即進行。高溫高壓及以上機組冷態(tài)啟動中安排的超速試驗，須在機組帶10%～25%額定負荷的運行3～4h。

4）、造廠另有規(guī)定的，則按其規(guī)定執(zhí)行）后方可進行。第16頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

19數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機組啟動邏輯和嚴格的限制啟動條件，機械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機組也應(yīng)有明確的啟動限制條件。

20汽機專業(yè)相關(guān)人員必須熟知DEH系統(tǒng)的控制邏輯、功能及運行操作。并參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計，以確保系統(tǒng)實用、安全、可靠。第17頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

21、電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，做到不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。對電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的反饋裝置要定期檢查，防止由于反饋裝置失效造成機組跳閘。A、B級檢修中要進行清洗、檢測等維護工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件保管好。第18頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

22、主汽門和調(diào)門解體檢修時應(yīng)檢查門桿彎曲度和動靜間隙，檢查閥蝶和閥座的接觸情況，不符合標準的要進行處理。

23、主油泵軸與汽輪機主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機組，應(yīng)定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標高和左右偏差應(yīng)嚴格按制造廠規(guī)定的要求安裝。運行中如確認發(fā)生齒型聯(lián)軸器故障，或主油泵工作失常，應(yīng)立即停機處理。第19頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

24、要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進行全面的、充分的論證。

25、對于新投產(chǎn)或A級檢修后的純電調(diào)機組，應(yīng)對調(diào)節(jié)汽閥的流量特性進行測試、修正。

26、新機組安裝中和機組A、B級檢修中，必須對解體的主機聯(lián)軸器螺栓進行100%的硬度與探傷檢查，不合格的螺栓應(yīng)及時更換。第20頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機損壞事故---超速

27、不斷完善、定期修訂運行規(guī)程、運行啟停操作卡與檢修工藝規(guī)程、檢修文件包，使其符合相關(guān)標準與本機組的實際情況。

28、嚴格執(zhí)行運行規(guī)程、檢修工藝規(guī)程，不斷提高運行操作水平、檢修質(zhì)量水平，確保調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)長期安全運行。第21頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止軸系斷裂

1、機組主、輔設(shè)備的保護裝置必須正常投入，已有振動監(jiān)測保護裝置的機組，振動超限跳機保護應(yīng)投入運行。機組正常運行的瓦振、軸振應(yīng)達到有關(guān)標準的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢，定期對各軸承作出振動趨勢曲線與振動分析報告。第22頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止軸系斷裂

2、運行10萬h以上的機組，每隔3～5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設(shè)計使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當縮短檢查周期。第23頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止軸系斷裂

3、新機組必須經(jīng)過轉(zhuǎn)子表面探傷，中心孔（有中心孔時）探傷、汽輪機轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘金相探傷檢查、高溫段應(yīng)力集中部位金相和探傷檢查及不影響轉(zhuǎn)子安全部位硬度試驗，有檢驗合格的報告。機組揭缸檢修中要安排上述檢查項目。如檢修前轉(zhuǎn)子運行狀況良好，則轉(zhuǎn)子中心孔探傷檢查的周期可適當延長。所有檢查項目要建立完整的技術(shù)檔案。第24頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止軸系斷裂

4、不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進行技術(shù)評定，根據(jù)機組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。

5、為防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)，應(yīng)定期對發(fā)電機同期裝置進行檢查、試驗，確保其完好。第25頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止軸系斷裂

6、嚴格執(zhí)行運行規(guī)程、檢修工藝規(guī)程，不斷提高運行操作水平、檢修質(zhì)量水平，嚴防軸系斷裂。

7、新機組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過制造廠的有關(guān)規(guī)定。第26頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三建立與完善技術(shù)檔案

1、建立機組試驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗、大小修后的調(diào)整試驗、常規(guī)試驗和定期試驗。

2、建立機組事故檔案。無論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。

3、建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。第27頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三建立與完善技術(shù)檔案

1）轉(zhuǎn)子原始資料，包括制造廠提供的轉(zhuǎn)子原始缺陷和材料特性。

2）歷次轉(zhuǎn)子檢修檢查資料。

3）機組主要運行數(shù)據(jù)、運行累計時間、主要運行方式、冷熱態(tài)啟停次數(shù)、啟停過程中的汽溫、汽壓和負荷曲線、超溫超壓運行累計時間、主要事故情況的原因和處理。第28頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

1、汽機專業(yè)人員應(yīng)具有和熟悉掌握的資料。

1.1轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲與最近一次檢修檢測的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。

1.2大軸彎曲表（或稱偏心度表）測點位置的轉(zhuǎn)子原始晃動值、最近一次檢修檢測的晃動值及其最高點在圓周方向的位置。

1.3通流部分的最小軸向間隙與徑向間隙值，及其所在部位。第29頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

2、機組啟停機過程中應(yīng)有下列記錄，并及時分析。

2.1機組正常啟動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。

2.2正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

2.3正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空值和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。第30頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

4、停機后，汽缸主要金屬溫度的下降曲線。

5、機組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后每小時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差和凝汽器水位等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)啟動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。第31頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

2.3應(yīng)具有機組在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線和停機曲線，并應(yīng)全部編入運行規(guī)程。

2.4系統(tǒng)進行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準后再執(zhí)行。第32頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

5、汽輪機啟動前必須符合以下條件，否則禁止啟動。

5.1大軸偏心度、軸向位移、脹差、油壓和振動、瓦溫等重要表計顯示正確，并正常投入。

5.2大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值或與原始值的偏差不應(yīng)超過±0.02mm。

5.3汽輪機汽缸上、下缸溫差、左右側(cè)法蘭溫差不超過制造廠運行說明書上的規(guī)定。

5.4主蒸汽進汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度，蒸汽過熱度不低于50℃，或按制造廠規(guī)定執(zhí)行。第33頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6、機組啟、停過程中的操作重點注意事項。

6.1機組啟動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2～4h，熱態(tài)啟動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計時。

6.2機組啟動過程中振動異常時必須立即降低轉(zhuǎn)速，觀察振動變化，如振動恢復至對應(yīng)轉(zhuǎn)速的正常水平，加強暖機后再次試升速。若振動未好轉(zhuǎn)應(yīng)停機盤車，全面檢查、認真分析、查明原因，且連續(xù)盤車不少于4h，當轉(zhuǎn)子偏心度合格并具備再次升速條件后才能再次啟動。第34頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6.3停機后立即投入盤車。當盤車電流或其擺動值高于正常值、或盤車有異音時，應(yīng)暫停連續(xù)盤車，查明原因及時處理。當缸溫處于高溫狀態(tài)下，動靜部件間有嚴重摩擦跡象時，一般要將推測的轉(zhuǎn)子彎曲高點置于最低位置，關(guān)閉汽缸疏水，減小上下缸溫差，連續(xù)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度變化趨勢，當確認轉(zhuǎn)子彎曲度好轉(zhuǎn)后，試手動盤車，如無問題即可投入自動盤車，如彎曲有加重趨勢則立即手動盤車180°后觀察變化。嚴禁在盤車困難情況下用吊車強行盤車。第35頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6.4停機后因盤車裝置故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應(yīng)每小時手動盤車180°，待盤車裝置正常后及時投入連續(xù)盤車。

6.5機組熱態(tài)啟動前應(yīng)檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應(yīng)認真分析，查明原因，采取措施及時處理。第36頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6.6機組啟動投軸封供汽前，應(yīng)根據(jù)缸溫選擇、調(diào)整供汽汽源溫度，并加強暖管和疏水，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配；機組熱態(tài)啟動時，應(yīng)確認盤車裝置運行正常后，先向軸封供汽，后抽真空（冷態(tài)啟動則按先抽真空再投軸封供汽）；停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。第37頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6.7在機組啟動前，主蒸汽管、再熱蒸汽管和供汽管道要充分暖管、疏水。主機疏水系統(tǒng)投入時，要嚴格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標高，以防水或冷汽進入汽輪機。第38頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

6.8停機后應(yīng)認真監(jiān)視凝汽器、高低壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。

6.9啟動或低負荷運行時，一般情況下不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時，應(yīng)及時切斷主、再熱蒸汽減溫水。

6.10汽輪機在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)需隔離關(guān)閉的閥門不嚴密，則鍋爐不得進行水壓試驗。第39頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

7發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機。

7.1機組啟動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.05mm。

7.2機組啟動過程中，當通過臨界轉(zhuǎn)速，軸承振動超過0.10mm或相對軸振動值超過制造廠規(guī)定值時，應(yīng)立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速。第40頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

7.3機組運行中要求軸承和軸振動不超過制造廠規(guī)定，超過時應(yīng)設(shè)法降低振幅。當軸承振動或相對軸振動出現(xiàn)異常波動和升高時，應(yīng)盡快查明原因并采取應(yīng)對措施。當振動突然增加超過原水平的25%以上且仍有上升趨勢時，應(yīng)立即停機。

7.4汽輪機汽缸上、下缸溫差超過制造廠規(guī)定的停機值。第41頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

7.5機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50℃。

7.6主機任一脹差超過允許值。

7.7主機斷葉片或其內(nèi)部有明顯摩擦聲。

8應(yīng)采用良好的保溫材料（不應(yīng)使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上、下缸溫差不超過制造廠的規(guī)定值。第42頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

9、疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水調(diào)門動作正常、無卡澀。疏水聯(lián)箱的標高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點標高；高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45°；疏水聯(lián)箱或擴容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力；冷段再熱蒸汽管的最低點應(yīng)設(shè)有疏水點；防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于DN50。第43頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

10主、再熱蒸汽減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴密，自動裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止門。

11門桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。

12高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠方操作，并根據(jù)疏水水位自動開啟。

13認真做好高低壓加熱器水位設(shè)定和自動調(diào)整及保護裝置的定期檢查與試驗工作。第44頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

14高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。

15機組監(jiān)測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗。尤其是大軸偏心度表、振動表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進行統(tǒng)計考核。第45頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪機大軸彎曲

16凝汽器應(yīng)有高水位報警，并在停機后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報警和高水位自動放水裝置。

17逐條對照DL/T834—2003《火力發(fā)電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則》檢查本廠執(zhí)行情況，并及時制定整改技術(shù)措施與整改計劃。

18嚴格執(zhí)行運行規(guī)程、檢修工藝規(guī)程，不斷提高運行操作水平、檢修質(zhì)量水平，嚴防汽輪機大軸彎曲。第46頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

1、汽輪機的輔助油泵及其自啟動裝置，應(yīng)按運行規(guī)程要求定期進行試驗，保證處于良好的備用狀態(tài)；機組啟動前輔助油泵必須處于聯(lián)動狀態(tài)；機組正常停機前，應(yīng)進行輔助油泵的全容量啟動、連鎖試驗。第47頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

2、油系統(tǒng)進行切換操作或退（投）操作（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等）時，應(yīng)在指定責任人的監(jiān)護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作過程中斷油。如此時油壓有異常變化，則應(yīng)立即停止操作，查明原因，及時處理，然后方能再進行切換操作或退（投）操作。第48頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

3、機組啟動、停機和運行中要嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處理。

4、在機組啟停過程中，停、啟頂軸油泵的轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于制造廠規(guī)定值。第49頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

5、在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應(yīng)在確認軸瓦未損壞之后，方可重新啟動。

6、油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置，必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進行校驗。第50頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

7、油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進行化驗，機組運行中油質(zhì)不合格時應(yīng)及時進行油處理。在油質(zhì)不合格時，嚴禁機組啟動。

8、應(yīng)避免機組在振動不合格的情況下長期運行。

9、潤滑油壓低時應(yīng)能正確、可靠地報警，逐級聯(lián)動交、直流潤滑油泵和跳閘停機、投盤車。當潤滑油壓降至0.03MPa時停止連續(xù)盤車，各定值應(yīng)根據(jù)制造廠的要求設(shè)定。第51頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

10、直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其控制回路中的中間繼電器應(yīng)采用直流中間繼電器，其各級熔斷器應(yīng)合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。新投產(chǎn)的機組或直流油泵及其控制、動力系統(tǒng)進行了相關(guān)的改造后，要詳細進行系統(tǒng)的連鎖、保護試驗，并測試直流油泵啟動響應(yīng)速度，確保符合要求。第52頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

11、交流潤滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。

12、油系統(tǒng)嚴禁使用鑄鐵、鑄銅閥門，各閥門的閥桿閥頭不得垂直向下安裝。其閥門應(yīng)采用明桿閥。主要閥門上應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng)，若裝設(shè)濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施，或系統(tǒng)構(gòu)成要具備防斷油的冗余切換功能；裝有臨時濾網(wǎng)的，在啟動前應(yīng)確認已經(jīng)取出，裝設(shè)和拆除均應(yīng)做好記錄。第53頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

13、檢修中應(yīng)檢查主油泵出口逆止門是否動作靈活、閥線接觸是否嚴密；要徹底清理油系統(tǒng)雜物，嚴防遺留雜物堵塞管道；應(yīng)檢查主機軸瓦進油管與進油縮孔、頂軸油進油管與頂軸油油孔有無部分堵塞，是否暢通。第54頁，講稿共64頁，2023年5月2日，星期三防止汽輪發(fā)電機組軸瓦和軸頸損壞

14、對于損傷軸頸，當磨痕程度不影響安全運行且不會使受損程度擴大時，可維持原狀。目前工藝水平下，不推薦采用各類焊補方式修復，以免焊料剝落或軸頸應(yīng)力異常加重損傷。

15、定期對轉(zhuǎn)子軸電壓進行監(jiān)測。如軸電壓超標，則要查找原因及時消缺。

16、嚴格執(zhí)行運行規(guī)程、檢修