行車值班員試題含答案

行車值班員試題含答案1、設(shè)置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距門的上邊緣不應(yīng)大于（）米。A、0.3B、0.5C、0.8D、1答案：A2、一年內(nèi)城市軌道交通列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）。A、99.5%B、98.5%C、100%D、99%答案：D3、以下哪個(gè)選項(xiàng)不是鑒別2015版人民幣100元防偽特征（）。A、100字樣B、票面右側(cè)凹凸手感線C、安全線D、白水印答案：B4、自動(dòng)閉塞分區(qū)最小長(zhǎng)度，應(yīng)滿足（）。A、列車在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車長(zhǎng)B、列車在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車后部防護(hù)距離C、列車在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離D、列車在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車前部防護(hù)距離答案：C5、發(fā)現(xiàn)物體侵限[氣球、膠袋、報(bào)紙等小物件]的處理：確認(rèn)物體是否會(huì)危及（），如不危及，司機(jī)報(bào)行調(diào)同意后限速通過[或按行調(diào)指示執(zhí)行]。A、行車安全B、軌道安全C、線路安全D、列車安全答案：A6、運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生擠岔，進(jìn)行區(qū)間乘客疏散時(shí)，在未完成乘客疏散前，現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)歸（）。A、車站B、維修負(fù)責(zé)人C、行調(diào)D、司機(jī)答案：A7、安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門規(guī)章和（）。A、地方政府規(guī)章B、經(jīng)濟(jì)規(guī)章C、機(jī)構(gòu)規(guī)章D、國(guó)家政府規(guī)章答案：A8、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，道床面低于鋼軌底面不宜小于（）。A、90mmB、70mmC、60mmD、80mm答案：B9、列車擁擠度是指（）。A、高峰小時(shí)最大斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力B、高峰小時(shí)平均斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力C、線路日均客運(yùn)量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力D、線路日均客運(yùn)量/線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度答案：B10、司機(jī)進(jìn)行“關(guān)門”操作；其中一道滑動(dòng)門故障未能關(guān)閉。站臺(tái)人員需將故障門置于（），并在故障門處做好客流組織工作，直至故障門修復(fù)正常。A、手動(dòng)位B、自動(dòng)位C、關(guān)門位D、隔離位答案：A11、發(fā)生擠岔事故后，在確認(rèn)尖軌正?；蚋鼡Q尖軌后，采用（）方式保障安全。A、人工加鎖B、排列進(jìn)路C、轉(zhuǎn)換道岔命令D、電子加鎖答案：A12、哪一項(xiàng)不是燃燒必須具備的（）條件。A、火柴或打火機(jī)B、著火源C、助燃物D、可燃物答案：A13、車站在某一時(shí)段集中到達(dá)的，客流量超過車站正?？瓦\(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承擔(dān)的流量時(shí)的客流，稱為（）。A、日客流B、高峰客流C、大客流D、小時(shí)客流答案：C14、車站通過（）監(jiān)控車站AFC設(shè)備工作狀態(tài)。A、LCB、SCC、CCTVD、MLC答案：B15、售票[機(jī)]處或其附近應(yīng)有醒目、明確的車票種類、（）、售票方式、車票有效期等信息，方便乘購票。A、票面金額B、票面種類C、票面編號(hào)D、票價(jià)答案：D16、根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，在運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)，車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在（）內(nèi)完成當(dāng)日運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序的統(tǒng)計(jì)。A、20minB、10minC、15minD、25min答案：C17、列車旅行速度是指列車在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)載乘客時(shí)的速度，（）是決定列車旅行速度的主導(dǎo)因素。A、列車間隔時(shí)間B、車站停站時(shí)間C、車站面積D、列車長(zhǎng)度答案：B18、信號(hào)系統(tǒng)中ATS表示（）。A、A列車自動(dòng)駕駛B、B列車自動(dòng)控制C、C列車自動(dòng)監(jiān)控D、列車自動(dòng)運(yùn)行答案：C19、對(duì)于大型換乘樞紐，下列描述正確的是（）。A、客流量小，而且客流組成復(fù)雜B、客流量小，而且客流組成簡(jiǎn)單C、客流量大，而且客流組成簡(jiǎn)單D、客流量大，而且客流組成復(fù)雜答案：D20、暴雨預(yù)警信號(hào)分（）級(jí)。A、二B、四C、三D、五答案：B21、當(dāng)車輛設(shè)備出現(xiàn)故障，造成長(zhǎng)時(shí)間無車時(shí)，應(yīng)采取（），必要時(shí)做好臨時(shí)封站的準(zhǔn)備。A、限流措施B、臨時(shí)封站C、列車通過D、以上均是答案：A22、地下車站[含地下通道]、隧道外邊線外側(cè)（）米內(nèi),為地鐵安全保護(hù)區(qū)。A、30B、25C、50D、40答案：C23、火災(zāi)疏散的原則說法錯(cuò)誤的是（）。A、火災(zāi)區(qū)域有限時(shí)，引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B、如剛好有列車到站時(shí)，由車站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車，盡快駛離事發(fā)車站C、可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D、組織疏散時(shí)，要求逆風(fēng)迎面疏散答案：C24、遇大客流時(shí)，地下車站按照（）的客流控制原則，在站臺(tái)與站廳的樓梯[或自動(dòng)扶梯]口，車站進(jìn)站閘機(jī)，車站出入口三處進(jìn)行客流控制。A、由下至上、由外至內(nèi)B、由內(nèi)至外C、由下至上、由內(nèi)至外D、由外至內(nèi)答案：C25、《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》于（）8月1日起施行。A、2012年B、2014年C、2015年D、2013年答案：A26、通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵(lì)最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)B、企業(yè)文化C、企業(yè)愿景D、規(guī)章制度答案：B27、FAS系統(tǒng)分為（）級(jí)監(jiān)控。A、3B、2C、4D、1答案：B28、地鐵公司應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)（）和遵守紀(jì)律的教育。A、日常業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)B、服務(wù)規(guī)范C、安全生產(chǎn)知識(shí)D、以上均是答案：D29、車站按照在線路上的位置可以分為（）。A、C中間站、始發(fā)站、終到站B、有道岔車站、無道岔車站C、盡頭式車站、通過式車站、混合式車站D、島式站臺(tái)車站、側(cè)式站臺(tái)車站、混合式站臺(tái)車站答案：A30、地鐵客運(yùn)組織工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）的原則。A、統(tǒng)一指揮B、多重指揮C、單一指揮D、雙重指揮答案：A31、站臺(tái)門以下控制方式中（）優(yōu)先級(jí)最高。A、人工機(jī)械解鎖B、IBP盤操作C、LCB操作D、PSL操作答案：A32、服務(wù)組織的自我評(píng)價(jià)，每年不應(yīng)少于（）次；評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)在車站公示，宜向社會(huì)公布。A、2B、1C、3D、4答案：B33、車站售/存日?qǐng)?bào)本日結(jié)存欄如何計(jì)算（）。A、上日結(jié)存+部門配發(fā)—上交配票部門合計(jì)B、上日結(jié)存—TVM和BOM發(fā)售合計(jì)C、上日結(jié)存+閘機(jī)回收—減少合計(jì)D、上日結(jié)存+增加合計(jì)—減少合計(jì)答案：D34、城市軌道交通行業(yè)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)提出（），對(duì)服務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行防止使用忌語的培訓(xùn)。A、忌語B、服務(wù)用語C、服務(wù)忌語D、文明用語答案：C35、在正線或車輛段運(yùn)營(yíng)線路范圍內(nèi)，地鐵列車或調(diào)車車列由某一指定地點(diǎn)運(yùn)行至另一指定地點(diǎn)所經(jīng)過的路段稱作（）。A、路線B、進(jìn)路C、區(qū)間D、路徑答案：B36、站內(nèi)線路施工時(shí)，由（）在車站兩端端墻外軌道中央的道床上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。A、站臺(tái)保安B、站務(wù)員C、值班員D、施工負(fù)責(zé)人（或由其指定專人）答案：D37、乘客攜帶物品掉入站臺(tái)道床時(shí)，下列不正確的做法是（）。A、如本班組不能及時(shí)交還乘客，將具體情況告知接班工作人員B、列車運(yùn)行時(shí)，將站臺(tái)門開啟，用夾子取回C、如條件不允許不能夾取，請(qǐng)乘客留下姓名、聯(lián)系方式D、找到乘客物品，及時(shí)與乘客取得聯(lián)系后盡快交還答案：B38、辦理退票作業(yè)時(shí)，必須首先通過BOM讀卡器對(duì)票卡進(jìn)行（）。A、車票分析B、車票更新C、補(bǔ)票D、退票答案：A39、地鐵信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。A、信號(hào)燈B、聽覺信號(hào)C、旗信號(hào)D、色燈信號(hào)機(jī)答案：B40、廣告宣傳燈箱及燈光的使用應(yīng)不影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知以及（）的辨認(rèn)和使用。A、票務(wù)設(shè)備B、設(shè)施設(shè)備C、服務(wù)設(shè)施D、行車設(shè)備答案：B41、“PSL”的中文含義是（）。A、就地控制盤B、中央控制單元C、應(yīng)急控制盤D、遠(yuǎn)程監(jiān)視器答案：A42、Pleasestandfirmandholdthehandrail，donotrunorwalkinthewrongdirection.此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、進(jìn)出車站B、刷卡進(jìn)站C、搭乘扶梯D、上下列車答案：C43、車站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，可通過值班室（）設(shè)備的報(bào)警發(fā)現(xiàn)。A、PISB、BASC、ATSD、FAS答案：B44、客流是（）。A、靜態(tài)變化的、有規(guī)律的B、靜態(tài)變化的、沒有規(guī)律的C、動(dòng)態(tài)變化的、有規(guī)律的D、動(dòng)態(tài)變化的、沒有規(guī)律的答案：C45、每個(gè)車站至少保證有（）個(gè)出入口設(shè)置垂直電梯或升降平臺(tái)，專為殘疾人和行走有困難的乘客服務(wù)。A、2B、3C、4D、1答案：D46、發(fā)現(xiàn)走失的兒童時(shí)不可以（）。A、應(yīng)帶領(lǐng)其至安全場(chǎng)所B、設(shè)法聯(lián)系其監(jiān)護(hù)人或家長(zhǎng)C、報(bào)警D、讓兒童獨(dú)自等待答案：D47、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是管理車站的（）等的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。A、票務(wù)、運(yùn)行、客流統(tǒng)計(jì)B、發(fā)行和管制車票C、對(duì)不同線路的票、款進(jìn)行計(jì)算D、補(bǔ)票、退票、查詢答案：A48、（）是車票主管部門提前制作并配發(fā)到車站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購票困難的問題，它屬于預(yù)賦值票。A、普通單程票B、優(yōu)惠票C、出站票D、預(yù)制單程票答案：D49、請(qǐng)分別選出以下英文單詞所代表的中文意思directionsign、lowerwindow、headway（）。A、消磁、低工位、高峰期B、導(dǎo)向標(biāo)志、低工位、間隔時(shí)間C、導(dǎo)向標(biāo)志、客顯屏、間隔時(shí)間D、消磁、客顯屏、高峰期答案：B50、電話閉塞法期間，站臺(tái)接發(fā)車人員攜帶的物品不包含以下（）。A、勾鎖器B、電臺(tái)C、站臺(tái)門鑰匙D、筆答案：A51、通常我們將帶有駕駛室的拖車標(biāo)為（）。A、TB、MC、McD、Tc答案：D52、乘客持非本日進(jìn)站記錄的一卡通卡無法正常出站時(shí)，首先在BOM的（）補(bǔ)票選項(xiàng)下，依據(jù)乘客所述上次出站地點(diǎn)補(bǔ)齊上次的出站記錄；在BOM的付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下依據(jù)乘客所述本次進(jìn)站地點(diǎn)，補(bǔ)齊本次進(jìn)站記錄。A、非付費(fèi)區(qū)B、付費(fèi)區(qū)C、管理員權(quán)限D(zhuǎn)、上述均可答案：A53、一般情況下，設(shè)備狀態(tài)表示燈在設(shè)備正常情況下顯示為（）。A、綠色B、黑色C、灰色D、紅色答案：A54、以下（）英語表示為“請(qǐng)不要倚靠站臺(tái)門”。A、Pleasepaytheexcessfare.B、Pleaseleanonthedoor.C、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.D、Pleasestandclearofthedoor.答案：D55、呼吸器面罩佩戴方法正確的是（）。A、雙手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）B、雙手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）C、一只手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）D、一只手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）答案：D56、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1米寬通道單向每小時(shí)通過（）人次。A、D．6000B、B．4000C、C．5000D、A．3000答案：C57、在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時(shí)，由行調(diào)指定的（）辦理施工登記。A、值班員B、值班站長(zhǎng)C、保安D、施工負(fù)責(zé)人答案：A58、地鐵線路直線地段標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A、1543mmB、1435mmC、1456mmD、1345mm答案：B59、綜合后備盤一般設(shè)置在綜控室[車控室]內(nèi)，其英文縮寫為（）。A、SCB、BASC、IBPD、FAS答案：C60、車站出入口、站廳、站臺(tái)、樓梯扶手的起點(diǎn)和終點(diǎn)，列車車門等處應(yīng)設(shè)置盲文觸摸信息牌，可設(shè)置（）等信息裝置。A、紅外提示B、聲音提示C、凸起提示D、感應(yīng)提示答案：B61、異物侵入限界影響列車運(yùn)行時(shí)，正確做法包括下列哪項(xiàng)（）。A、處置過程中做好客流控制B、查看現(xiàn)場(chǎng)異物侵入情況，及時(shí)匯報(bào)C、票務(wù)員應(yīng)自行根據(jù)情況支援站臺(tái)崗安全員D、清除侵入限界的異物答案：ABD62、車站廣播應(yīng)做到（）。A、簡(jiǎn)潔明了B、詳細(xì)敘述C、清晰準(zhǔn)確D、播報(bào)及時(shí)答案：ACD63、下列屬于道岔鎖閉方式的是（）。A、區(qū)段鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、單獨(dú)鎖閉D、機(jī)械鎖閉答案：ABCD64、服務(wù)人員在崗時(shí)應(yīng)做到（）。A、精神飽滿B、動(dòng)作規(guī)范C、端莊大方D、舉止文明答案：ABCD65、根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，應(yīng)分別就（）政府管制、事故災(zāi)難等影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的突發(fā)事件制定應(yīng)急服務(wù)預(yù)案，并適時(shí)啟動(dòng)。A、惡劣天氣B、運(yùn)營(yíng)事故C、乘客傷亡D、重大活動(dòng)答案：ABCD66、乘客攜導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車時(shí)，工作人員應(yīng)確認(rèn)（）。A、導(dǎo)盲犬佩戴導(dǎo)盲鞍和防止傷人的護(hù)具B、導(dǎo)盲犬證件有效C、乘客持有的《中華人民共和國(guó)殘疾人證》符合福利票發(fā)放規(guī)定D、導(dǎo)盲犬與導(dǎo)盲犬證匹配答案：ABCD67、根據(jù)不同的情況和需要，客流調(diào)查主要有（）。A、節(jié)假日客流調(diào)查B、斷面客流目測(cè)調(diào)查C、全面客流調(diào)查D、乘客情況抽樣調(diào)查答案：ABCD68、道岔應(yīng)經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，出現(xiàn)（）缺陷時(shí)應(yīng)禁止使用。A、道岔兩尖軌互相脫離B、轍叉心損壞C、尖軌或基本軌損壞D、尖軌與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼答案：ABCD69、聯(lián)鎖設(shè)備主要包括（）。A、聯(lián)鎖機(jī)B、信號(hào)機(jī)C、道岔D、聯(lián)鎖控制終端答案：ABC70、《中華人民共和國(guó)殘疾軍人證》包含信息有（）。A、殘疾情況B、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)C、變更欄D、備注答案：ABCD71、城市軌道交通客流組織管理分為（）。A、大客流情況下客流組織B、緊急情況下客流組織C、非緊急情況下客流組織D、日常客流組織答案：AD72、一卡通儲(chǔ)值卡的一次完整使用過程必須在同一運(yùn)營(yíng)日路網(wǎng)內(nèi)有（）。A、進(jìn)站記錄B、出站記錄C、發(fā)售記錄D、充值記錄答案：AB73、以下關(guān)于一卡通卡超時(shí)補(bǔ)票方式正確的是（）。A、閘機(jī)自動(dòng)補(bǔ)票B、補(bǔ)票支付方式可選擇卡內(nèi)扣費(fèi)C、補(bǔ)票支付方式可選擇現(xiàn)金補(bǔ)票D、自動(dòng)售票機(jī)補(bǔ)票答案：BC74、員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類型造成的人身傷害事件。A、機(jī)械傷害B、物體打擊C、高空墜落D、觸電答案：ABCD75、關(guān)于電話閉塞法，以下說法正確的是（）。A、控制權(quán)應(yīng)在車站級(jí)控制B、采用人工方式組織行車C、實(shí)行電話閉塞法的始發(fā)站值班員需與司機(jī)確認(rèn)命令內(nèi)容D、由行車值班員具體辦理答案：ABCD76、AFC車站終端設(shè)備應(yīng)具有（）。A、正常服務(wù)模式B、降級(jí)服務(wù)模式C、維護(hù)模式D、故障模式答案：ABCD77、一名乘客因天氣悶熱暈倒，作為站臺(tái)執(zhí)崗的工作人員提供救助方式正確的是（）。A、D.將乘客移至通風(fēng)陰涼處B、為乘客提供小扇子C、給乘客提供藥品D、為乘客提供溫水答案：ABD78、乘客所持一卡通卡無法正常出站時(shí)，經(jīng)查詢，該卡為非當(dāng)日進(jìn)站記錄，正確的處理方式有（）。A、可選擇現(xiàn)金補(bǔ)票B、在BOM非付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下，按乘客所述上次出站車站地點(diǎn)，補(bǔ)齊上次出站記錄C、補(bǔ)交10倍路網(wǎng)單程票款D、在BOM付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下，按乘客所述本次進(jìn)站車站，補(bǔ)齊當(dāng)日進(jìn)站記錄答案：ABD79、現(xiàn)金加封方式有:（）。A、砂紙加封B、錢袋加封C、信封加封D、票盒加封答案：ABC80、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的控制分為（）等級(jí)別。A、車站級(jí)控制B、系統(tǒng)級(jí)控制C、中央級(jí)控制D、就地控制答案：ACD81、售票員交接時(shí)[臨時(shí)頂崗或他人頂班時(shí)也進(jìn)行此操作]必須按規(guī)定簽退，并與接班售票員進(jìn)行交接，并在車站票務(wù)交接班登記表上簽字確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車站配備急救箱，車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、列車在接近區(qū)段時(shí)，辦理取消進(jìn)路操作，可以關(guān)閉信號(hào)，同時(shí)進(jìn)路解鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84、列車上發(fā)生不明原因的人員中毒/懷疑為毒氣（化學(xué)毒劑）襲擊時(shí)，可在該車到站后，停止該車站的大系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行，司機(jī)需立即關(guān)閉列車空調(diào)，乘客疏散完畢后，保持車門打開狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85、行車廣播優(yōu)先于消防廣播。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86、目前軌道交通企業(yè)的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、There'snoentranceinformationonyourticket的中文翻譯為：您的卡上沒有進(jìn)站信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：