xx市同康路雨水完善工程(石河橋至黃泥崗段)策劃建議書

雨水完善工程可行性研究報告 PAGE42 PAGE42第1章概述1.1項目概況工程名稱：XX市同康路雨水完善工程（石河橋至黃泥崗段）建設(shè)地點：XX市同康路（石河橋至黃泥崗段）建設(shè)單位：XX市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司編制單位：安徽省建設(shè)工程勘察設(shè)計院工程規(guī)模：新建de300~d1500雨水管道16872米，改造蓋板涵10處，新建排洪溝共1383米。工程投資：本項目總投資2144.20萬元，其中工程直接費(fèi)用為1747.96萬元。1.1.1項目法人簡介本項目建設(shè)法人單位為XX市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司，法人代表為馬德根。XX市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司成立于2003年5月19日，隸屬于XX市人民政府的國有獨(dú)資公司，公司注冊資本金4.5億元。公司設(shè)有董事會和監(jiān)事會，下設(shè)綜合部、計劃財務(wù)部、項目管理部、經(jīng)營投資部、二姑尖分公司，現(xiàn)有員工12人。目前已形成有效資產(chǎn)達(dá)15億元。主要職能是承擔(dān)城市建設(shè)中政府投資項目的融資、投資工作，經(jīng)營經(jīng)政府授權(quán)的資產(chǎn)，包括林業(yè)資產(chǎn)的經(jīng)營、管理和收儲，并完成市政府指定的其他工作。XX市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司是城市基礎(chǔ)設(shè)施及市政公用項目的投融資平臺和市場化經(jīng)營、運(yùn)作的主體，原則上為城市建設(shè)工程的項目法人。既是城市建設(shè)的執(zhí)行者，又是城市建設(shè)的投資者；既是城市建設(shè)的經(jīng)營者，又是管理者。在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，公司一班人將進(jìn)一步凝心聚力，奮力拼搏，為把XX市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會文明、文化繁榮、環(huán)境優(yōu)美、人民富裕的國家級歷史文化名城和現(xiàn)代化的中等城市不懈奮斗！1.1.2項目背景同康路原稱安合路(安慶至合肥206國道XX市市區(qū)段)，是XX市市區(qū)規(guī)劃發(fā)展移至市區(qū)外圍的一條過境道路，是穿越市區(qū)的主要干道、交通走廊，也是XX市的出城干道，在城市規(guī)劃和城市布局中具有舉足輕重的地位。隨著XX市城市建設(shè)速度的加快，城區(qū)內(nèi)各項基礎(chǔ)設(shè)施必須滿足發(fā)展需求，為XX市的持續(xù)、高速發(fā)展提供有力的保障。排水工程是城市排污、排澇、防洪的骨干工程，是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要設(shè)施，是現(xiàn)代化城市建設(shè)必不可少的部分。XX市地勢西北高、東南低，自然匯水區(qū)域地勢向市區(qū)方向傾斜；同康路位于市區(qū)西側(cè)外圍，西北為山區(qū)，同康路正處于雨水匯流的必經(jīng)區(qū)域內(nèi)。由于城市建設(shè)的加快，市區(qū)西部眾多的天然雨水調(diào)蓄池塘已迅速減少，且隨著地面的硬化，城市的雨水匯流速度增大。降雨時，大量雨水從西北側(cè)山地開始迅速匯集至現(xiàn)狀同康路周邊區(qū)域；而同康路現(xiàn)有的排水渠道和箱涵多破損和淤積嚴(yán)重，排水能力不足；同康路東側(cè)地勢較低，大量雨水匯集至此難以及時排出，便形成將該處地表淹沒的水澇災(zāi)害，不但造成經(jīng)濟(jì)損失，積水長久不退，也嚴(yán)重影響道路沿線景觀。隨著XX市經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，作為對外連接的重要窗口，同康路的路況及沿線的景觀已不能適應(yīng)XX市發(fā)展的需要。與此同時，XX市政府鑒于同康路的重要性，已決定對同康路進(jìn)行全方位、立體的改擴(kuò)建。考慮到同康路全線均未埋設(shè)雨、污分流管道，僅路基下間隔布置有簡易排水溝渠，為改造同康路沿線不良的排水狀況，完善城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升XX市的整體形象，XX市城鄉(xiāng)和住房建設(shè)局決定抓住道路改造的契機(jī)，實施同康路雨水系統(tǒng)的完善工程，利用道路下布置排水管道及沿道路改造、建設(shè)排澇溝渠的工程措施解決區(qū)域排水問題。我單位接受業(yè)主單位委托，對該項目的實施進(jìn)行可行性研究分析并編制相應(yīng)的可行性研究報告。1.2編制目的（1）完善同康路的雨水排水系統(tǒng)，保證同康路匯水區(qū)域內(nèi)的雨水能夠迅速排出，避免同康路東側(cè)地勢較低處出現(xiàn)水澇災(zāi)害。（2）改造同康路過路箱涵及沿線排水渠道，全面提升同康路的功能質(zhì)量。（3）通過本可研的編制，為今后進(jìn)一步詳細(xì)設(shè)計提供必要的依據(jù)和幫助。1.3編制依據(jù)本設(shè)計結(jié)合XX市實際情況，并在以下法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)文件的指導(dǎo)下進(jìn)行：1.3.1相關(guān)規(guī)劃1、《XX市城市總體規(guī)劃》綱要（2011-2030）；2、《XX市城市城市排水工程專項規(guī)劃》（2006-2020）1.3.2相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件資料1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)規(guī)定2、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》有關(guān)規(guī)定3、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）4、《城市排水工程規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50318-2000）5、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5289-98）6、《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）7、《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500332-2002）8、《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ-69-84）9、同康路沿線1:1000地形圖10、同康路道路設(shè)計資料11、國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。1.4編制原則（1）在XX市總體規(guī)劃及排水專項規(guī)劃的指導(dǎo)下，以國家、安徽省有關(guān)法令、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)行文本編制工作。（2）充分發(fā)揮雨水系統(tǒng)的工程效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益，真正起到有效排水、改善城市排水狀況的作用。（3）雨水管道的布設(shè)應(yīng)充分利用自然地勢，同時也要和道路實施計劃相一致，使本工程具有較高的可操作性。充分利用現(xiàn)有排水箱涵、溝渠等設(shè)施，使雨水系統(tǒng)整體效益得以發(fā)揮。1.5編制范圍本次設(shè)計涵蓋同康路（石河橋至黃泥崗段）共9.9km的道路雨水排水系統(tǒng)完善（圖1.1中樁號K0+000~K9+900段），包括雨水管道、排水箱涵、截洪溝等內(nèi)容。圖1.1同康路雨水系統(tǒng)完善工程實施范圍本設(shè)計將對XX市區(qū)及同康路現(xiàn)狀排水、水系進(jìn)行分析，并論證設(shè)計合理的雨水系統(tǒng)完善布置。1.6項目實施的必要性及可行性1.6.1項目實施的必要性1）是完善同康路雨水排水系統(tǒng)的需要鑒于同康路在XX市規(guī)劃和城市布局中具有舉足輕重的地位，而同康路現(xiàn)狀已不能滿足XX市的發(fā)展需要，市政府決定對其進(jìn)行改擴(kuò)建以提供城市整體形象?，F(xiàn)狀同康路全線沒有系統(tǒng)的雨水管道，路基下間隔布置有簡易排水溝渠，降雨時雨水排放不及，往往會造成路面積水，影響交通質(zhì)量。因此，有必要結(jié)合同康路道路改造的契機(jī)，對雨水排水系統(tǒng)進(jìn)行完善，實現(xiàn)雨水的迅速及時排出。2）是提高同康路周邊排水排澇能力的需要同康路位于XX市區(qū)西側(cè)邊緣，周邊地勢西北高，東南低，西北側(cè)為山地，降雨時整個匯水區(qū)域的地表徑流向市區(qū)方向匯集。該區(qū)域原有多處自然溝塘，能夠起到滯留調(diào)蓄雨水量的作用，但隨著城市建設(shè)，自然溝塘已急劇減少，蓄洪能力大大減弱；同時，由于城市建設(shè)造成地面硬化，增大了地表徑流系數(shù)，使得雨水往往在短時間內(nèi)迅速匯集，形成規(guī)模；現(xiàn)狀同康路東側(cè)排水渠（即槐溪塥）渠道較窄，過水?dāng)嗝孑^小，無法滿足迅速排除雨水的需要。種種原因?qū)е峦德窎|南側(cè)較低地勢處在降雨時往往遭受洪澇災(zāi)害，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，有必要完善同康路雨水排水系統(tǒng)，通過新建雨水管道及截洪溝等措施，保證在降雨時有效收集匯水區(qū)域內(nèi)的雨水并及時排放至下游水體，解決該區(qū)域的排澇問題。3）是提高城市形象的需要隨著XX市的建設(shè)與發(fā)展，同康路將成為城市對外交往的重要窗口,其路況和沿線的環(huán)境則顯得非常重要，一條好的過境大道可以給往來桐城的客人留下美好的印象，這對展示桐城新形象，進(jìn)一步開放桐城，讓全國乃至世界了解桐城都有著非常重要的意義。本項目道路雨水系統(tǒng)的完善工程能夠起到改善居民生活環(huán)境，美化城市形象，改善投資環(huán)境的作用。4）是保護(hù)同康路以東地區(qū)居民生命財產(chǎn)安全的需要本項目雨水系統(tǒng)完善后，將發(fā)揮及時有效排除雨水的作用，避免道路東南側(cè)地勢較低處匯集過多雨水造成洪澇災(zāi)害，從而保護(hù)區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田、房屋等，保障居民的生命財產(chǎn)安全。1.6.2項目實施的可行性1）符合城市總體規(guī)劃根據(jù)XX市總體規(guī)劃，同康路(安慶至合肥206國道XX市市區(qū)段)是XX市市區(qū)規(guī)劃發(fā)展移至市區(qū)外圍的一條過境道路，是穿越市區(qū)的主要干道、交通走廊，也是XX市的出城干道，在城市規(guī)劃和城市布局中具有舉足輕重的地位。因此，同康路及其配套工程的建設(shè)是符合規(guī)劃要求的。2）得到同康路周邊群眾的支持由于同康路東南區(qū)域內(nèi)降雨后雨水無法及時排出，往往造成農(nóng)田淹沒、妨礙居民安全、周邊環(huán)境惡劣等不良后果，周邊群眾深受其害，有強(qiáng)烈的意愿希望改善這一狀況，因此本項目的實施得到了群眾的廣泛支持。3）得到地方政府的重視和支持作為XX市對外交往的重要窗口，同康路對展示桐城新形象,進(jìn)一步開放桐城，讓全國乃至世界了解桐城都有著非常重要的意義。XX市政府決定對同康路進(jìn)行全方位、立體的改擴(kuò)建，其中雨水系統(tǒng)的完善對保障居民安全、改善居民生活環(huán)境至關(guān)重要，因此得到政府的重視。4）技術(shù)可行經(jīng)過幾十年的技術(shù)發(fā)展，我國在排水設(shè)計、施工、管理等諸多方面都積累了豐富的經(jīng)驗，本項目建設(shè)在技術(shù)上是有保障的。5）國家專項建設(shè)資金的支持。為加快市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國家每年投入大量中央資金保障各地工程的實施，為本項目的開展提供了難得的機(jī)遇?？傊?，該工程在政策、技術(shù)、資金等方面都有保證，為工程的實施提供了可能。

第2章城市概況2.1概述2.1.1地理區(qū)位XX市位于安徽省中部偏西南，西依大別山，南臨長江，東瀕菜子湖，分別與廬江、舒城、樅陽、潛山、懷寧、安慶市郊區(qū)接壤。總面積1644平方公里，其中山地、丘陵、平原占總面積的90%，水面占10%。城區(qū)位于市境中部稍偏西北，東徑116。57’，北緯31。03’,北距省會合肥113公里，南離安慶市區(qū)75公里。桐城境內(nèi)旅游資源豐富，景區(qū)主要有“兩山(龍眠山、小龍山)、一湖（菜子湖）、一城（桐城古城）2.1.2歷史沿革桐城古稱桐國，因地宜植桐樹而得名。秦為舒縣，漢置樅陽縣、舒縣，南北朝時先后為舒縣、陰安縣、呂亭左縣、樅陽縣；隋為同安縣，唐至德二年（757），改名為桐城縣，“桐城”之名始于此。1996年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，撤消桐城縣，設(shè)立XX市?，F(xiàn)轄19鎮(zhèn)、5鄉(xiāng)、4街道，人口775699人，總面積1644平方公里。桐城歷史悠久、文化底蘊(yùn)豐厚，桐城派故里，黃梅戲的家鄉(xiāng)，省歷史文化名城，享有“中國文都”之美譽(yù)。自唐朝至德二年建縣以來，名流輩出，以方苞、姚鼐、劉大魁為代表的“桐城派”，成為中國文學(xué)史迄今為止時間最長、作家最多的散文流派。2.1.3社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀1）經(jīng)濟(jì)總量水平及發(fā)展速度2010年，XX市國內(nèi)生產(chǎn)總值118億元（注：當(dāng)年價），人均國內(nèi)生產(chǎn)總值15733元，經(jīng)濟(jì)總量在安徽省前列。2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)體制改革2010年，全市國內(nèi)生產(chǎn)總值中一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為21.52︰46.16︰32.32，其中第一、第二產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，分別完成增加值32.4億元和200億元，較之上年增長11.4%與17.6%；第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全年完成增加值2328億元，比上年增長20.4%。桐城已基本確立了以民營經(jīng)濟(jì)為主的經(jīng)濟(jì)體制。工業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。工業(yè)總體實力躍上新臺階。新增規(guī)模企業(yè)25家，總數(shù)達(dá)298家。規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值突破200億元，增長51.5%；實現(xiàn)規(guī)模工業(yè)增加值58億元，增長33#。119家規(guī)模翻番企業(yè)完成稅收3.1億元，平均增幅達(dá)27.9%；11家企業(yè)稅收過千萬元。工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)新突破。完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資32億元，12個億元以上重大項目完成投資23.2億元。丹鳳池窯拉絲、順馳鐵路電纜、盛運(yùn)環(huán)保設(shè)備、揚(yáng)帆采煤機(jī)械、黃梅酒業(yè)等項目建成投產(chǎn)，攀登輸送帶、華祥汽配產(chǎn)業(yè)園一期、鴻潤工業(yè)園三期基本建成，中建材恒昌光電玻璃產(chǎn)業(yè)園等項目開工建設(shè)。節(jié)能降耗成效明顯，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值綜合能耗下降5.6%，29個節(jié)能項目進(jìn)入省級投資導(dǎo)向計劃。產(chǎn)業(yè)集聚應(yīng)取得新進(jìn)展。新增范崗、呂亭2個省級產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)，中國機(jī)械聯(lián)合會授予我市“中國輸送機(jī)名稱”稱號，中國包裝聯(lián)合會30年總結(jié)表彰會授予我市“中國包裝優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)基地”。2.1.4XX市國債項目建設(shè)情況2.2自然概況2.2.1地形地貌桐城地勢西北高、東南低。西北為山區(qū)，東南為湖泊，中部是丘陵。按全國地貌分類標(biāo)準(zhǔn)劃分，丘陵占45%，圩畈占28%，山區(qū)占27%。境內(nèi)主要山脈有龍眠山、魯洪山、大微尖、二姑尖等，均為大別山余脈。主要河流是龍眠河、孔城河、大沙河、持車河等。湖泊有菜子湖、白兔湖、嬉子湖等。塘堰棋布、水網(wǎng)縱橫。境內(nèi)最高點在城區(qū)正北大微尖主峰，海拔為1070m，最低點在東南嬉子湖，海拔為8m。2.2.2河流水系及水庫龍眠河自西北向南穿過中心城區(qū)，城區(qū)段河長約7.0km，中心城區(qū)地面高程在39m~48m，地形呈西北高、東南低的走勢。城西北有龍眠河支流小毛河從右岸匯入，城南有龍眠河支流石河從右岸匯入。龍眠河上有中型境主廟水庫，小毛河上有小型大石板水庫，石河上有小型汪洋水庫。龍眠河發(fā)源于大別山東南側(cè)，屬于長江流域北岸的菜子湖水系，流域面積299平方公里，長度55km，坡降0.24%。境主廟水庫位于XX市城區(qū)北1.5km處的龍眠河出山口，水庫以上來水面積63平方公里，流域平均寬度5.6km，河流長度20.0km，河道坡為11.1‰。城西北從右岸匯入龍眠河的小毛河流域面積12.0平方公里，流域平均寬度1.8km，河流長度5.95km，河道坡為13‰。小毛河上游有大石板水庫，流域面積4.1平方公里，流域平均寬度1.5km，河流長度3.3km，河道坡為15‰，流域形狀系數(shù)為0.55。大石板水庫距離小毛河出口約3km。城西南從右岸匯入龍眠河的石河流域面積20.75平方公里，流域平均寬度2.0km，河流長度10.85km，河道坡為13‰。石河上游有汪洋大庫，流域面積12.5平方公里，流域平均寬度1.7km，河流長度6.5km，河道坡為14‰。境主廟水庫壩址以上來水面積63平方公里，是一座以蓄水灌溉、城市供水為主，結(jié)合發(fā)電和水產(chǎn)養(yǎng)殖的省重點中型水庫，設(shè)計灌溉面積10.48萬畝，現(xiàn)狀有效灌溉面積7.8萬畝，發(fā)電裝機(jī)400KW。興建本水庫的主要目的是蓄水灌溉。隨著灌區(qū)和下游縣城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)續(xù)建、加固后，該水庫已成為一座以灌溉、城市供水為主，結(jié)合發(fā)電及水產(chǎn)品養(yǎng)殖等的中型綜合利用水庫。境主廟水庫是XX市城區(qū)重要的供水水源，日供水量由1984年的3000m3增加到現(xiàn)在的10000m3，隨著城市的發(fā)展，越發(fā)顯示出境主廟水庫的重要性。根據(jù)2001年底完成的除險加固初步設(shè)計及其審批結(jié)果，水庫死水位70m，正常蓄水位92m，水庫汛限水位92m，100年一遇設(shè)計洪水位96.42m，5000年一遇校核洪水位為98.84m，總庫容2480萬m3，興利庫容為1475萬m3。2.2.3水文氣象本區(qū)地處亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，四季分明，雨量充沛，日照充足，無霜期長。據(jù)桐城氣象站統(tǒng)計資料，該區(qū)多年平均氣溫15.9℃，極端最高氣溫40.2℃，極端最低氣溫-13.5℃，多年平均無霜期237d。該區(qū)多年平均風(fēng)速2.6m/s，多年平均最大風(fēng)速13.7m/s，歷年最大風(fēng)速30.6m/s（1997年4月29日）。多年平均蒸發(fā)量1460.8mm（80cm蒸發(fā)皿）。依據(jù)桐城雨量站實測資料統(tǒng)計，本區(qū)多年平均降水量1292mm，最大年降水量發(fā)生在1954年為2266mm，最小發(fā)生在1978年為696mm，降水量年際變化較大。降水的年內(nèi)分配亦很不均勻，暴雨多集中在5~8月，約占全年的59.1%。降水年內(nèi)分配見表1.1。表1.1XX市多年平均降水量年內(nèi)分配表月份123456789101112全年降雨量（mm）3255100124162228226150856045261292占全年%2.54.27.79.612.517.617.411.66.64.63.52.1100.02.2.4地震地層主要有古生代石碳系，中生代地層多被第四紀(jì)松散層覆蓋。巖石多支離破碎，裂隙溶洞發(fā)育，透水性強(qiáng)，地下水豐富。XX市地處基本地震裂度7度區(qū)。2.2.5地質(zhì)概況同康路所在區(qū)域現(xiàn)狀地形起伏較大，總體呈南低北高，高程在35.55-73.45米之間，最大高差約38米，地貌單元屬大沙河Ⅱ級階地。場地內(nèi)無構(gòu)造活動斷裂、巖溶、液化等不良地質(zhì)作用，場地穩(wěn)定性較好。根據(jù)鉆探和測試資料，本場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)地基土自上而下分為10層，其主要特性分析如下：第①層：雜填土(QmI)灰、灰黃、褐黃色，主要由磚塊、碎礫、細(xì)中砂、灰黑色粘性土等建筑垃圾、工業(yè)廢料、生活垃圾等混合組成，松散狀，均勻性差，具有高壓縮性。該層厚0.5-4.1米，層底標(biāo)高35.55-72.68米，該層普遍存在，底部局部混有淤泥及灰黑色耕土。第②層素填土(QmI)灰黃色、褐黃色,主要以粘性土、礫石、碎礫、細(xì)中砂等混合而成,松散狀。實測標(biāo)貫擊數(shù)N:1.5～4擊,均勻性差,具有高壓縮性。該層厚0.5～5.7米。層底標(biāo)高34.35-71.95米。該層普遍存在。底部局部混有淤泥質(zhì)粘性土及灰黑色耕土。第③層粉質(zhì)粘土(Q4al)[中液限粘質(zhì)土(CI)〕淺黃色～褐黃色,軟可塑～可塑,次生孔隙發(fā)育,含銹黃色條紋,有砂感。該層厚0.5～4.9米,層底標(biāo)高36.22～67.55米,實測標(biāo)貫擊數(shù)N=2～5擊,具有高壓縮性。第④層粉質(zhì)粘土(Q3al)〔中液限粘質(zhì)土(CI)〕褐黃色、棕黃色、棕紅色,硬可塑狀,含灰白色粘土條帶,夾黑色鐵錳質(zhì)結(jié)核及砂質(zhì)風(fēng)化碎屑,該層最大揭露層厚5.5米,層底標(biāo)高37.53～68.54米,實測標(biāo)貫擊數(shù)N=l4～l6擊,具有中等壓縮性。第⑤層含礫細(xì)中砂〔含細(xì)粒土砂(SF)〕灰黃色～黃色,稍密,飽和。巖芯手捏即散,局部見礫,含量約10～45%,呈棱形～亞圓形,礫徑2～4o咖,或呈透鏡體分布。該層最大揭露層厚4.3米,層底標(biāo)高32.12～56.36米,實測標(biāo)貫擊數(shù)N=lO～l5擊,具有中等偏高壓縮性。第⑧層碎石土(Qlal)〔含細(xì)粒土礫(GF)〕褐黃色～黃色,稍密,礫間以細(xì)中砂和粘性土充填,中粗砂含量約20-30%,粘性土含量約lO～20%。碎石含量約50～65%,礫徑一般2-40mm,最大可見礫80mm，呈棱形～亞圓形,礫間局部稍有連續(xù)。局部夾砂礫、礫砂、細(xì)中砂透鏡體，實測重型動力觸探擊數(shù)N63.5=8～l2擊。具有中等縮性,該層層厚0.5～4.1米，層底標(biāo)高32.90～51.22米。第⑦層強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖(K2X)[含細(xì)粒土砂(SF)]棕紅色、紫紅色,局部為淺黃色。呈硬塑,局部為堅硬狀或碎塊狀,泥茫結(jié)較差,砂質(zhì)結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,含白色云母薄片,黑色錳質(zhì)條紋及灰區(qū)質(zhì)團(tuán)塊,實測標(biāo)貫擊數(shù)N=26～60擊,具有低壓縮性。該層最大揭露層厚7.7米。屬極軟巖,呈破碎狀,巖體質(zhì)量基本等級為V,往下風(fēng)化程度逐漸減弱，其中在該層頂部分布0.3～1.1米厚全風(fēng)化砂巖。第⑧層殘積土〔含細(xì)粒土砂(SF)〕灰色、灰綠色、黃色、灰白色,手搓呈可塑狀,含花崗巖、砂巖風(fēng)化角礫，該層最大揭露厚度4.0米,實測標(biāo)貫擊數(shù)N=13～17擊。第⑨層花崗巖[燕山后期]褐黃色、灰白色、淺黃色,巖芯呈碎塊狀,泥鈣質(zhì)膠結(jié)一般,等粒結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造。風(fēng)化裂隙明顯,結(jié)構(gòu)大部分破壞。實測標(biāo)貫擊數(shù)N=98～l37擊,具低壓縮性,該層最大揭露厚度5.5米,具有低壓縮性,為較硬巖,破碎質(zhì)量基本等級為IV級,往下風(fēng)化程度逐漸減弱。第⑩層砂巖〔D〕褐黃色、灰白色、巖芯呈碎塊狀,泥鈣質(zhì)膠結(jié)較好，致密結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙明顯，結(jié)構(gòu)大部分破壞，表面有銹蝕現(xiàn)象，實測標(biāo)貫擊數(shù)N=252～287擊，該層壓縮性較好，最大厚度5.5米，為較硬巖，較破碎，質(zhì)量基本等級Ⅳ級，往下風(fēng)化程度減弱。地下水情況：勘察場地地下水類型為孔隙潛水，主要分布于第1層，第2層，第3層，第5層，第6層，第8層中，水位深0.4～3.5米，水位高程37.1～71.9米之間，年變化幅度±0.8米，由于該區(qū)地貌單元為大沙河Ⅱ級階地，水量較小，但透水性較好，主要接受大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)地質(zhì)環(huán)境及附近水質(zhì)分析測試報告，該場地地表水及地下水對砼無腐蝕性。2.3城市排水現(xiàn)狀及存在問題2.3.1排水現(xiàn)狀XX市城區(qū)現(xiàn)狀排水體制主要為雨污合流制，既有管道為明渠與暗管相結(jié)合的形式，埋深較淺。現(xiàn)有管道走向不成系統(tǒng)，衛(wèi)生條件差。絕大部分雨污水未經(jīng)處理直接排入附近水體，嚴(yán)重的污染了城區(qū)的主要河流。由于地形原因，在龍眠河兩側(cè)形成東西兩大片，其中老城區(qū)已具備較好的排水設(shè)施，其他大部分處于無組織排水狀態(tài)。（1）西片排水-以老環(huán)城路、和平路為分界，形成了老城區(qū)、城南區(qū)兩大排水區(qū)域。老城區(qū)：通過羊子路、龍眠西路（龍眠橋以西）及和平路等道路約1km2范圍的雨污水和生產(chǎn)廢水，通過光榮東路和油榨巷排至龍眠河。城南區(qū)：除合安路和羊子西路外，基本無排水管網(wǎng)，現(xiàn)有居民排水利用現(xiàn)有溝渠排至龍眠河，匯水面積81km2。（2）東片排水-以合安路與境主廟干渠為分界，形成了城中區(qū)、火車站新區(qū)、東南區(qū)三大排水區(qū)域。城中區(qū)：通過合安路主干道由桐安橋排口排至龍眠河，匯水面積1.21km2。火車站新區(qū)：現(xiàn)無排水管網(wǎng)，利用地面坡排至現(xiàn)有溝渠后匯至菜子湖。東南區(qū)：基本無排水管網(wǎng)，僅正大南路、龍眠中路（龍眠橋以東）有排水管道，匯至現(xiàn)有溝渠至龍眠河。2.3.2雨水排放現(xiàn)狀及受納水體根據(jù)《XX市排水工程專項規(guī)劃》，XX市城區(qū)排水管設(shè)計重現(xiàn)期為1年，根據(jù)XX市地形西北高、東南低，坡度明顯的特點，其城區(qū)雨水容易以峰的形式出現(xiàn)，因此，XX市的雨水排水應(yīng)注重短時間迅速排除峰值雨水，或者對雨水進(jìn)行調(diào)蓄。城區(qū)雨水以現(xiàn)有溝渠自排為主，主要通過桐溪塥、淮溪塥、洪莊塥、文昌塥等遍布城區(qū)的溝塘系統(tǒng)排入龍眠河及相應(yīng)支流，最后匯入菜子湖。2.3.3存在的問題（1）由于地形、歷史及建設(shè)程度等原因，XX市現(xiàn)狀是雨污合流制，大部分污水未經(jīng)處理直排水體，造成地表水污染。（2）排水設(shè)施規(guī)劃相對滯后，管渠系統(tǒng)布置不夠科學(xué)，市政排水設(shè)施不完善，排水管渠分散設(shè)計施工，缺乏管理維護(hù)，排水時有不暢，現(xiàn)有排水設(shè)施多有荒廢。（3）由于各種原因，XX市排水系統(tǒng)主要以蓋板涵和混凝土管為主，管渠埋深較淺，且堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重。排水系統(tǒng)排水方向不明確，暴雨時，雨水很難有組織的就近排入水體。（4）由于城市建設(shè)占用具有調(diào)蓄雨水功能的自然池塘，導(dǎo)致城市的調(diào)蓄水面銳減，雨季雨水流量明顯增加；而現(xiàn)有管渠斷面或管徑偏小，已不能滿足現(xiàn)狀城市的排水要求。（5）城區(qū)部分地區(qū)地勢低洼，容易造成內(nèi)澇。城區(qū)居民安全在汛期不能得到保證。2.4雨水排水規(guī)劃以下規(guī)劃內(nèi)容取自《XX市排水工程專項規(guī)劃》（2006-2020）。2.4.1規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)（1）暴雨設(shè)計重現(xiàn)期根據(jù)XX市的具體情況，暴雨積水帶來的影響和損失程度，暴雨設(shè)計重現(xiàn)期采用1年；考慮到排水安全，規(guī)劃適當(dāng)提高排澇標(biāo)準(zhǔn)，主要地區(qū)（如政府所在地、車站等）及匯水區(qū)域較大的主干管（渠）宜采用較高的標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計重現(xiàn)期規(guī)劃為1~2年。（2）暴雨強(qiáng)度公式XX市距離安慶較近，其氣象條件相似，降雨均集中在6-9月，形成暴雨的天氣相同，因此采用安慶市暴雨強(qiáng)度公式：式中：q——設(shè)計暴雨強(qiáng)度（L/s·ha）P——重現(xiàn)期（a）。t——降雨歷時（min），t=t1+mt2，其中t1為地面集水時間（min），一般城市道路排水設(shè)計取t1=10min；m為折減系數(shù)；t2為管渠內(nèi)雨水流行時間（min）。（3）徑流系數(shù)根據(jù)XX市的具體情況及總規(guī)要求，現(xiàn)有建成區(qū)由于建筑密度大、綠化覆蓋率小，取ψ=0.5；未建成區(qū)將按城市規(guī)劃要求建設(shè)，其建筑密度小、綠化覆蓋率大，取ψ=0.45。2.4.2匯水區(qū)域劃分根據(jù)XX市建成區(qū)的實際情況、城市雨水排水現(xiàn)狀、地形條件、道路規(guī)劃和周圍自然水體的關(guān)系進(jìn)行雨水排（匯）水分區(qū)，以高水高排、低水低排，雨水以最短的距離就近排入水體的原則不設(shè)雨水管網(wǎng)，盡量降低管道埋深。規(guī)劃共劃分為6個排（匯）水分區(qū)，各分區(qū)名稱、范圍、匯水面積詳見下圖集表3.1。表3.1雨水排（匯）水分區(qū)表2.4.3雨水管網(wǎng)規(guī)劃（1）老城區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)為老城區(qū)，匯水面積3.16km2，位于龍眠河西岸。地形特點：該區(qū)域地勢西北高東南低，坡向龍眠河，地面高程在60.2m~38.6m之間。管道布置：本區(qū)大部分雨水通過合流管排入龍眠河，部分就近排入桐溪塥、淮溪塥。（2）西南區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)位于老城區(qū)以南，為規(guī)劃區(qū)域，采用雨污分流制，匯水面積1.95km2，位于龍眠河西岸。地形特點：該區(qū)域地勢西北高東南低，坡向龍眠河，地面高程在59.2m~36.2m之間。管道布置：本區(qū)雨水干管沿西二路、西三路、同康路敷設(shè)，就近排入東小河、龍眠河。（3）中心區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)匯水面積5.39km2，位于規(guī)劃城市中心區(qū)域，本區(qū)域為建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)域。地形特點：該區(qū)域地勢北高南低，地面高差大，地面高程在68.37m~35.99m之間。管道布置：本區(qū)雨水干管沿車站路、中一路、盛唐路、鐵四路敷設(shè)，最終匯入東干渠、龍眠河。（4）城北區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)匯水面積4.25km2，位于城北，與民營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)接壤。地形特點：該區(qū)域地勢東北高西南低，地面高程在57.29m~44.77m之間。管道布置：本區(qū)雨水干管沿居巢路、北九路、盛唐路、鐵四路敷設(shè)，最終匯入東干渠及北部干渠中。（5）城東區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)匯水面積5.72km2，位于望溪路以南，龍騰路以北，為建成區(qū)與規(guī)劃區(qū)。地形特點：該區(qū)域南高北低，地面高程在49.76m~38m之間。管道布置：本區(qū)雨水干管沿望溪路、同祥路、開發(fā)大道等規(guī)劃道路敷設(shè)，就近排入附近渠道。（6）城南區(qū)區(qū)域位置及面積：該區(qū)匯水面積9.34km2，位于龍騰路以南，為建成區(qū)與規(guī)劃區(qū)。地形特點：該區(qū)域地勢北高南低，地面高程在45.49m~30.5m之間。管道布置：本區(qū)雨水干管沿盛唐路、南八路、新環(huán)南路等規(guī)劃道路敷設(shè)，就近排入附近渠道或龍眠河。2.4.4管道布置為了減少支管橫穿道路，路幅大于等于50m的城市干道采用兩側(cè)布置雨水管線，路幅小于50m的城市干道采用單側(cè)布置雨水管線，雨水管線布置在綠化帶和非機(jī)動車道下，最大埋深控制在7米以內(nèi)。2.4.5排洪溝渠規(guī)劃規(guī)劃沿同康路沿線設(shè)置3條排洪溝，具體規(guī)劃如下：1＃排洪溝，設(shè)計流量Q=26.26m3/s，比降i=0.0002，糙率n=0.025，邊坡m=1.5，底寬b=1.53m，設(shè)計水深h=2.52m，明渠長度L=1110m；2＃排洪溝，設(shè)計流量Q=8.81m3/s，比降i=0.0002，糙率n=0.025，邊坡m=1.5，底寬b=2.3m，設(shè)計水深h=3.79m，明渠長度L=2990m；3＃排洪溝，設(shè)計流量Q=47.40m3/s，比降i=0.0002，糙率n=0.025，邊坡m=1.5，底寬b=2.1m，設(shè)計水深h=4.46m，明渠長度L=1950m。

第3章雨水系統(tǒng)完善工程設(shè)計3.1設(shè)計總則同康路雨水系統(tǒng)完善工程負(fù)責(zé)同康路收水范圍內(nèi)的雨水收集和排除。其設(shè)計原則為：①根據(jù)排水規(guī)劃，同康路排水體制采用雨污分流制，對路面下雨水管道、路邊排洪溝等一次性規(guī)劃設(shè)計。②充分利用地勢、道路建設(shè)情況，結(jié)合現(xiàn)狀排水設(shè)施進(jìn)行管道定線，盡可能減小管道埋深，降低投資。③根據(jù)規(guī)劃，同康路雨水工程與防洪工程結(jié)合，使城市雨水通過雨水設(shè)施迅速排入受納水體，解決同康路周邊雨水過多不能及時排除造成的水澇問題④管道設(shè)計時盡量減少與河道、鐵路及各種地下構(gòu)筑物的交叉，并充分考慮地質(zhì)條件的影響。3.2雨水量計算雨水管道設(shè)計流量取決于設(shè)計采用的暴雨強(qiáng)度公式、徑流系數(shù)及匯水面積。雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF式中：Q——雨水設(shè)計流量（L/s） q——設(shè)計暴雨強(qiáng)度（L/s·ha）ψ——徑流系數(shù)F——匯水面積（ha）雨水管道最小管徑為d300，d300塑料管管道的最小坡度為2‰，其他管道坡度在2‰~14‰之間，按照滿足規(guī)范要求的最小流速確定。3.3工程設(shè)計根據(jù)排水規(guī)劃對匯水區(qū)域的劃分，同康路（石河橋至黃泥崗段）途徑城北區(qū)、老城區(qū)、城中區(qū)及西南區(qū)四個匯水區(qū)域，但由于同康路西部即為山區(qū)，所處地勢西北高東南低，因此同康路的主要匯水區(qū)域分布在道路以西以北，且雨水匯集迅速，雨水系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵是滿足排除峰值雨水的需要，避免城市徑流快速匯集形成水澇。同康路沿線自然溝渠眾多，為雨水的就近排放提供了有利條件，合理的設(shè)計方案能夠縮短雨水管道長度，減少匯水面積，減小規(guī)劃雨水管道設(shè)計管徑；雨水管道設(shè)計設(shè)計時，坡度宜與道路設(shè)計坡度吻合，但不應(yīng)小于規(guī)范規(guī)定的排水管道最小設(shè)計坡度。雨水排放口底標(biāo)高必需高于區(qū)塊內(nèi)的排水河道。由于同康路設(shè)計道路紅線寬度為50米，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，同康路雨水管道需在道路兩側(cè)分別布置。為有效地收集道路地面雨水，原則上道路兩側(cè)每40m左右設(shè)置一排雨水口。根據(jù)沿線受納溝渠的分布，本方案將雨水管道劃分為若干排水管段，各管段就近獨(dú)立排水；同時，由于現(xiàn)狀各溝渠與道路相交處的過路箱涵大多年久失修，或存在安全隱患威脅交通、或斷面破損涵洞淤積影響過水能力，為保證雨水排入溝渠后能夠有效的排向下游水體，在新建雨水管道的同時，還應(yīng)對各過路箱涵進(jìn)行改造整治。各管段設(shè)計內(nèi)容如下：（1）樁號K0+030~K0+500、K0+500~K1+280段該段道路樁號K0+500處有一處自然溝渠，南北兩側(cè)道路雨水經(jīng)雨水口進(jìn)入雨水管后，均輸送至該溝渠處排水口排出，管道坡度0.2%~1.0%。該段管道沿同康路兩側(cè)布置，管徑de300~d1100。該自然溝渠下穿同康路，現(xiàn)狀箱涵長度約23m，不能滿足同康路拓寬后的建設(shè)要求，因此本項目將其向道路兩側(cè)分別延伸15m，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=6.0m×3.0m。該段道路兩側(cè)保留有原合流制的排水邊溝，隨著城市建設(shè)，新建了分流制的污水管道，邊溝便成為專門的雨水排放設(shè)施。此次雨水系統(tǒng)完善工程將這些邊溝與雨水管道溝通起來，使邊溝內(nèi)的雨水能夠有組織的被收集及排放。該段共改造兩段雨水邊溝，路西側(cè)邊溝B×H=0.4m×0.5m，接入新建的雨水管中，溝長54m；路東側(cè)邊溝B×H=0.4m×0.5m，接入現(xiàn)狀明溝中，溝長75m。（2）樁號K1+740~K1+880、K1+880~K2+560段該段道路起端西側(cè)有一平行道路的自然溝渠，樁號K1+880處有一處過路溝渠，結(jié)合地勢該段雨水自北向南排放，K1+740~K1+880段管道雨水收集后排入過路溝渠中，K01+880~K2+560段管道則排入道路西側(cè)溝渠中。該段管道坡度0.2%~1.0%。該段管道沿同康路兩側(cè)布置，管徑de300~d1400。樁號K1+880處的自然溝渠與道路約呈45°相交，現(xiàn)狀箱涵長度約40m，本項目將其向道路兩側(cè)分別延伸16m，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=3.0m×1.8m。（3）樁號K2+600~K3+330段樁號K2+560~K2+600間道路兩側(cè)為兩處較大的池塘，可作為雨水受納及調(diào)蓄水體。樁號K2+600~K3+330段道路雨水均排入該處池塘中。該段管道坡度0.2%~1.0%。該段管道沿同康路兩側(cè)布置，管徑de300~d1800。該段池塘分別位于道路兩側(cè)，本項目新建一條過路管道聯(lián)通兩個池塘水體，管徑d1500，為避免管道橫穿道路施工影響交通，該段過路管道采用頂管施工方法，管道長度約71m。（4）樁號K3+380~K3+660段該段道路樁號K3+380起兩側(cè)分別為大官塘及XX市西郊公園，是天然的調(diào)蓄水體。因此該段管道雨水收集后向此處排放，該段管道沿同康路兩側(cè)布置，管道坡度0.2%~1.0%，管徑de300~de500。該段新建一條過路管道聯(lián)通兩個池塘水體，管徑d800，采用頂管施工方法，管道長度約68m。（5）樁號K3+660~K4+220、K4+220~K4+960段該段道路東側(cè)為山地陡坡，雨水匯集迅速，為滿足排水要求，該段道路東側(cè)布置排洪溝進(jìn)行排水。結(jié)合排水規(guī)劃，該段排洪溝采用梯形斷面，斷面尺寸B×H=0.8m×0.8m~0.9m×0.9m，長度約1254m。匯集的雨水排至樁號K3+660處的溝渠中。該段道路樁號K4+220處地勢較高，以該處作為匯水區(qū)域分界，樁號K3+660~K4+220段雨水向西南排放至樁號K3+660處的溝渠中，K4+220~K4+960段則向東北排放至下游水體。該段管道主要沿同康路西側(cè)布置，其中樁號K4+680~K4+960段為兩側(cè)布置，管徑de300~d1000，坡度0.2%~1.0%。樁號K3+660處的自然溝渠與同康路相交的現(xiàn)狀箱涵長度約31m，本項目將其向道路兩側(cè)分別延伸12m，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=4.0m×40m。（6）樁號K3+660~K4+220、K4+220~K4+960段該段道路東側(cè)為山地陡坡，雨水匯集迅速，為滿足排水要求，該段道路東側(cè)布置排洪溝進(jìn)行排水。結(jié)合排水規(guī)劃，該段排洪溝采用梯形斷面，斷面尺寸B×H=0.8m×0.8m~0.9m×0.9m，長度約1254m。匯集的雨水排至樁號K3+660處的溝渠中。該段道路樁號K4+220處地勢較高，以該處作為匯水區(qū)域分界，樁號K3+660~K4+220段雨水向西南排放至樁號K3+660處的溝渠中，K4+220~K4+960段則向東北排放至下游水體。該段管道主要沿同康路西側(cè)布置，其中樁號K4+680~K4+960段為兩側(cè)布置，管徑de300~d1000，坡度0.2%~1.0%。樁號K3+660處的自然溝渠與同康路相交的現(xiàn)狀箱涵長度約31m，本項目將其向道路兩側(cè)分別延伸12m，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=4.0m×4.0m。（7）樁號K4+960~K5+200段該段道路西側(cè)有現(xiàn)狀雨水管道，本項目對其東側(cè)雨水管道進(jìn)行完善，管徑de400~d1000，坡度0.2%~1.0%。在樁號K5+200處就近排至路東側(cè)空地，排水口采用八字式出水口。（8）樁號K5+200~K5+620段該段道路東側(cè)有現(xiàn)狀雨水管道，本項目對其西側(cè)雨水管道進(jìn)行完善，管徑de300~d1000，坡度0.2%~1.0%，該段道路沿線溝渠、水塘等分散，雨水就近排入各水體中。樁號K5+620處有一處現(xiàn)狀箱涵，涵內(nèi)雜物淤塞，無水流通過。此次完善工程將該箱涵進(jìn)行改造清通，整治延伸至道路紅線外，斷面尺寸4.0m×2.3m，以恢復(fù)其排水能力。（9）樁號K5+840~K7+080段該段道路沿線有三處過路箱涵，溝渠眾多，本段排水就近排放，管徑de300~d1000，坡度0.2%~1.0%。樁號K5+960處的現(xiàn)狀箱涵長度約31m，現(xiàn)狀無水流通過。本項目將其進(jìn)行清通，并向道路兩側(cè)延伸，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=7.8m×3.3m。樁號K6+150處的現(xiàn)狀箱涵長度約40m，斷面較小。本項目將其進(jìn)行清通，并向道路兩側(cè)延伸，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=0.8m×0.8m。樁號K6+540處的現(xiàn)狀箱涵長度約32m，本項目將其向道路兩側(cè)延伸，保證箱涵斷面位于道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=6.0m×4.0m。樁號K6+680處的箱涵與道路約呈45°相交，現(xiàn)狀箱涵長度約62m，本項目將其向道路兩側(cè)延伸至道路紅線外；箱涵斷面尺寸為B×H=2.5m×2.65m。（10）樁號K7+120~K7+540段該段道路匯水面積較小，且有部分原有雨水管道。此次設(shè)計管道管徑de300~d500，坡度0.2%~1.0%，雨水就近排放至路邊或接入原有雨水管中；樁號K7+120處有一處現(xiàn)狀箱涵，此次完善工程將該箱涵向外延伸至道路紅線外，斷面尺寸3.0m×3.35m。（11）樁號K7+720~K8+000段該段道路西側(cè)有現(xiàn)狀雨水管道，此次工程對路東側(cè)管道進(jìn)行完善，管道管徑de500，坡度0.2%~1.0%，雨水接入原有雨水管中。（12）樁號K8+600~K9+840段樁號K8+000~K8+600段已有現(xiàn)狀雨水管道，樁號K8+600~K9+840段新建雨水管道就近接入水體或原有管道中，管道管徑de300~de600，坡度0.2%~1.0%。樁號K9+860處有一處現(xiàn)狀箱涵，此次完善工程將該箱涵向外延伸至道路紅線外，斷面尺寸5.6m×3.9m。以上管道、蓋板涵及排洪溝相互配合，形成同康路雨水排除系統(tǒng)的完善網(wǎng)絡(luò)，具體工程布置詳見附圖-同康路雨水系統(tǒng)平面布置圖。3.4雨水系統(tǒng)管材及材料選擇3.4.1雨水管管材雨水管道的管材選擇應(yīng)從工程的規(guī)模、重要性、管徑及抗壓的要求、工程地質(zhì)、地形、外荷載狀況、工程的工期要求、資金的控制等方面進(jìn)行綜合分析比較后確定。一般而言，混凝土和鋼筋混凝土管、PE排水管、UPVC排水管都是普遍采用的管材。開挖敷設(shè)常用混凝土和鋼筋混凝土預(yù)制管，按有無鋼筋分為混凝土管（CP）和鋼筋混凝土管（RCP）；按外壓荷載分級，混凝土管分為I、II兩級，鋼筋混凝土管分為I、II、III三級；按照接口方式分為柔性接口管和剛性接口管，剛性接口管形式為平口管，柔性接口管分為企口管、承插口管、雙插口管。管道生產(chǎn)質(zhì)量由國標(biāo)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836—1999控制；施工質(zhì)量由國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04S516控制。頂管施工采用的鋼筋混凝土管，按管道強(qiáng)度等級分為II級、III級；按接口方式分為企口管、鋼承口管、雙承口管。管道生產(chǎn)質(zhì)量由國標(biāo)《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》GB/T11836—1999控制；施工質(zhì)量由國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》04S516控制。HDPE和UPVC排水管是國內(nèi)近年來啟用的新型管材，管道生產(chǎn)分別執(zhí)行國標(biāo)《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）雙壁波紋管材》GB/T18477-2001、《埋地用聚乙烯（HDPE）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第一部分：聚乙烯雙壁波紋管》GB/T19472.1-2004、國家建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高密度聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管材》CJ/T165-2002；管道按鋼環(huán)度分級分別是S0/S1/S2/S3四級、SN2/SN4/SN6.3/SN8/SN12.5／SN16六級、SN0.5/SN1/SN2/SN4/SN6.3／SN8／SN16七級；施工質(zhì)量由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS122:2001、《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS164:2004控制。管道連接方式：硬聚氯乙烯排水管道為承插粘接，聚氯乙烯排水管道為點熔連接。鋼筋混凝土管特點是：防腐能力較強(qiáng)，不需做特殊防腐處理，有較好的抗?jié)B性和耐久性，是應(yīng)用最廣泛的污水管道。缺點是管道重量大、質(zhì)地脆、裝卸和搬運(yùn)不便，但近年來隨著新圖集（04S516）的發(fā)布使用、管道柔性接口技術(shù)的日益成熟，污水管道基本都采用柔性接口，這樣，開槽法施工的污水管道的基礎(chǔ)相應(yīng)采用柔性的砂石基礎(chǔ)，管道接口采用滑動橡膠圈（或滾動橡膠圈）；頂管施工的管道接口采用滑動橡膠圈，并采用聚硫或聚氨脂密封膏，不僅施工速度大為提高，而且管道閉水性能能夠得以保證，所以，是目前國內(nèi)最為廣泛運(yùn)用的排水管材。PE和UPVC排水管特點是：具有較為優(yōu)良的耐腐蝕性，使用壽命較長；管道內(nèi)壁光滑，摩阻系數(shù)低，具有很好的耐磨性；重量輕，運(yùn)輸便捷，管道接口一般采用電熔和熱熔焊接，安裝快捷方便，閉水性能好，承內(nèi)壓標(biāo)準(zhǔn)較高。但由于其材料性質(zhì)所限，承受外壓荷載能力較差，尤其是管徑越大，其承受外壓荷載能力約較之鋼筋混凝土管為低、管材價格較之鋼筋混凝土管為高。故大管徑、大埋深的條件下，開槽法施工中鋼筋混凝土管仍處于優(yōu)勢。此外，為了加強(qiáng)對全國建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新技術(shù)的指導(dǎo)和限制禁止使用不適用技術(shù)的管理，建設(shè)部于2004年3月18日公告了《建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)》（建設(shè)部218號公告）。公告中將平口、企口混凝土排水管（≤500mm）列入了限用之列。隨著管道技術(shù)的發(fā)展，已有越來越多的排水工程開始應(yīng)用大管徑的PE管。PE管用于排水管道具有以下優(yōu)點：管道內(nèi)壁光滑，過水能力比同管徑的鋼筋混凝土管大；耐腐蝕性能強(qiáng)，耐低溫性能好；抗沖擊性能強(qiáng)且重量輕，壽命長；施工安裝方便，工期短，連接安全可靠。PE管對施工技術(shù)要求較高。如果采用開挖施工，當(dāng)溝槽深度較大時，根據(jù)規(guī)范要求，需要分層開挖溝槽，或者采用溝槽支撐，雖然這兩種開挖的施工方式工程造價略低于采用頂管施工法的工程造價（隨著深度的增加而接近），但是開挖工作面寬、土方量大，造成的環(huán)境影響大，同時開挖施工周期常，受天氣制約大。而頂管施工雖然通常造價略高，但由于其對環(huán)境影響小、工作面小、施工速度快等優(yōu)點，在埋深≥6.0m時，建議采用頂管施工法。經(jīng)過以上分析比較，考慮本工程的特點及地質(zhì)情況，本次可研排水工程使用管材為：管徑＞800mm采用預(yù)制鋼筋混凝土Ⅱ級管；管徑≤800mm采用高密度聚乙烯(HDPE)中空壁纏繞排水管道（皖2006S206)，剛度等級為S2。混凝土管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口、混凝土帶型基礎(chǔ)。3.4.2蓋板涵及排洪溝材料選擇蓋板涵及排洪溝的建設(shè)應(yīng)選擇具有較小粗糙系數(shù)的材料，同時材料還需滿足排水時涵道的抗沖刷能力及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；穿過道路的蓋板涵必須滿足道路交通的安全要求。因此，本項目蓋板涵及排洪溝均采用強(qiáng)度較高的漿砌塊石結(jié)構(gòu)，蓋板則采用鋼筋混凝土蓋板。各雨水管道的排出口及個過路管涵進(jìn)入水體的排出口采用漿砌塊石八字出水口形勢。3.5雨水系統(tǒng)施工3.5.1雨水管道施工（1）穿越渠道、道路的管道施工穿越渠道、道路的管道可以采用傳統(tǒng)的開挖施工方式，也可根據(jù)實際情況采用不開挖溝槽的頂管技術(shù)或水平定向鉆施工技術(shù)解決管道過河問題。頂管施工：頂管法是管道不開槽施工的方法之一，排水管道施工經(jīng)常采用。采用這一方法不需要在地面全線開挖，在工作坑內(nèi)進(jìn)行暗挖即可在地面下鋪設(shè)排水管道。適用于交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、現(xiàn)狀地下管線復(fù)雜、穿越鐵路、防洪大堤等工程場所，以減少對交通、市民正常生活的干擾，減少房屋拆遷等。頂管施工包括人工頂管和機(jī)械頂管。人工頂管施工頂管系統(tǒng)適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強(qiáng)風(fēng)巖地層中；特點是施工成本低，在頂進(jìn)過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點是頂進(jìn)管徑應(yīng)大于Φ800mm，否則不便于人員進(jìn)出，頂進(jìn)距離不宜過長。機(jī)械頂管技術(shù)施工由工作坑、接收坑、控制間、泥水分離設(shè)備及頂進(jìn)附件等部分構(gòu)成，工作坑內(nèi)裝置有液壓頂進(jìn)設(shè)備，為頂進(jìn)管道及機(jī)頭提供頂進(jìn)動力，用以克服管道與土壤之間的摩擦阻力，使管道一節(jié)節(jié)徐徐頂進(jìn)，輸送系統(tǒng)將挖掘的土壤作垂直及水平傳送運(yùn)走。工作坑內(nèi)要設(shè)置平臺，配置電動葫蘆，坑壁要設(shè)置撐板，坑背壁面要設(shè)置后座墻及后背，坑底面要進(jìn)行基礎(chǔ)處理，基礎(chǔ)面上設(shè)置導(dǎo)軌。除工作坑與接收坑要求挖土外，管道土壤挖掘和運(yùn)輸均由頂管設(shè)備自帶設(shè)施解決，其導(dǎo)向設(shè)備可定出頂進(jìn)中任意時間任意進(jìn)點的位置，并可隨時進(jìn)行頂進(jìn)中的糾偏處理?？紤]到本工程雨水管道有部分需要過路，而同康路路幅達(dá)50米，是XX市的重要門戶道路，開挖施工將對交通造成嚴(yán)重影響，因此本可研推薦在穿越道路時優(yōu)先選用頂管施工方法。（2）其他管道施工此次設(shè)計的雨水管道均鋪設(shè)在同康路路面下，隨道路的改造建設(shè)同步施工。此次設(shè)計管道中管徑為d300～d1500，根據(jù)計算，管道埋深2.0m～3.0m，可采取明挖施工方案。（3）雨水管附屬設(shè)施1）在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或管坡改變處以及直線管段上每隔一定距離處均應(yīng)設(shè)置檢查井。2）支管與干管相交，在相交檢查井處，支管與干管的夾角不得小于90°，以保證干管有良好的水力條件。3）為有效地收集道路地面雨水，道路兩側(cè)每40m左右設(shè)置一排雨水口。3.5.2排洪溝緊貼道路沿線的山體，考慮山體防洪的需要，沿線依道路邊擋土墻設(shè)置排洪溝，斷面采用梯形，漿砌塊石結(jié)構(gòu)。3.5.3溝通箱涵由于現(xiàn)狀同康路沿線水系溝通良好，因此，過路箱涵的施工時對現(xiàn)有道路進(jìn)行保護(hù)，維持原溝通箱涵不變，僅向兩邊隨道路拓寬而做相應(yīng)延伸，涵洞盡量延用原結(jié)構(gòu)延寬出50米紅線外。3.6工程量同康路雨水系統(tǒng)工程量統(tǒng)計表雨水管道管徑管長（m）管材備注de3003310高密度聚乙烯(HDPE)中空壁纏繞排水管道（皖2006S206)，剛度等級為S2de4001083de5005677de600728de700957de800815d900972預(yù)制鋼筋混凝土Ⅱ級管d90035頂管施工d10001529d1100256d1200697d130098d1400421d1500185d150036頂管施工d180038d180035頂管施工總計16872蓋板涵編號斷面尺寸（B×H）長度（m）結(jié)構(gòu)形式15.6×3.928漿砌塊石結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土蓋板23.0×3.354032.5×2.654046.0×4.04050.8×0.84067.8×3.34074.0×2.33084.0×4.02496.0×3.030103.0×1.565總計377排洪溝10.4×0.554混凝土蓋板邊溝20.4×0.575混凝土蓋板邊溝30.9×0.9504梯形排洪溝40.8×0.8750梯形排洪溝總計1383第4章管理機(jī)構(gòu)、勞動定員及建設(shè)進(jìn)度4.1項目組織實施的原則與步驟eq\o\ac(○,1)本工程項目的實施首先應(yīng)符合國內(nèi)基本建設(shè)項目的審批程序。eq\o\ac(○,2)確定專門機(jī)構(gòu)作為項目的執(zhí)行單位，負(fù)責(zé)項目實施的組織協(xié)調(diào)和管理工作。eq\o\ac(○,3)項目的設(shè)計、供貨、施工安裝等履行單位應(yīng)與項目執(zhí)行單位履行必要的法律手續(xù)，違約責(zé)任應(yīng)按國家的有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。eq\o\ac(○,4)項目執(zhí)行單位應(yīng)與項目履行單位協(xié)商制定項目實施計劃表，并在履行前通知有關(guān)各方。項目執(zhí)行單位應(yīng)為履行單位開展工作創(chuàng)造有利條件，項目履行單位應(yīng)服從項目執(zhí)行單位的指揮和調(diào)度。4.2項目建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)項目主管單位為XX市建設(shè)局，成立同康路雨水系統(tǒng)完善工程建設(shè)籌備處，其下應(yīng)設(shè)四個職能部門：①行政管理：負(fù)責(zé)日常行政工作以及與項目履行單位的接待、聯(lián)絡(luò)等工作。②計劃財務(wù)：負(fù)責(zé)項目的財務(wù)計劃和實施計劃，安排與項目履行單位辦理合同協(xié)作與手續(xù)，以及資金使用安排及收支手續(xù)。③技術(shù)管理：負(fù)責(zé)項目的技術(shù)文件、技術(shù)檔案的管理工作、主持設(shè)計圖紙的會審、處理有關(guān)技術(shù)問題、組織技術(shù)交流，組織職工的專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)考核等工作。④施工管理：負(fù)責(zé)項目的土建施工安裝的協(xié)調(diào)與指揮、施工進(jìn)度與計劃的安排，施工質(zhì)量與施工安全監(jiān)督檢查及工程的驗收工作。⑤設(shè)備材料管理：負(fù)責(zé)項目設(shè)備材料的訂貨、采購、保管、調(diào)拔等驗收工作4.3勞動定員本項目建成后，排水系統(tǒng)由市政管理部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，不需要增加勞動定員。4.4項目實施計劃同康路雨水系統(tǒng)是桐城的重要市政基礎(chǔ)設(shè)施，為保證該工程的順利完成，需要有關(guān)單位協(xié)力合作。初步擬定的項目實施進(jìn)展計劃按以下步驟進(jìn)行。2012.8～2012.9編制可行性研究報告2012.9～2012.10項目準(zhǔn)備期，可行性研究報告批準(zhǔn)、初步設(shè)計，審查2012.10～2012.11施工圖設(shè)計2012.11～2013.11工程招標(biāo)、施工建設(shè)、工程竣工根據(jù)批復(fù)及資金籌措等情況可適當(dāng)調(diào)整。

第5章工程招投標(biāo)5.1概述根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展計劃委員會第九號令，建設(shè)項目可行性報告需增加招標(biāo)內(nèi)容，并作為可行性研究報告附件與可行性研究報告一同送交項目審批部門審批。在工程項目建設(shè)的執(zhí)行階段以招標(biāo)的方式選擇承包人，是保證按照競爭的條件來采購工程的一種方式。通過項目法人與承包方簽訂明確雙方權(quán)利義務(wù)的經(jīng)濟(jì)合同，將工程項目的實施過程納入和法制化管理。本項目資金除部分國家專項建設(shè)資金外，其余由地方政府財政配套。根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，除特殊情況外均必須招標(biāo)。5.2發(fā)包方式招標(biāo)的工作范圍即指招標(biāo)文件中約定承包方完成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以由一個承包方完成包括可行性研究、勘察設(shè)計、施工、試運(yùn)等全部工程內(nèi)容，也可以由不同的承包方完成其中的一項或幾項工程內(nèi)容。前者稱為工程項目的建設(shè)全過程總承包或“交鑰匙工程承包”，簡稱總承包；后者稱為單項工作內(nèi)容承包?？偝邪话阃ㄟ^招標(biāo)選擇總承包方，再由他去組織各階段的實施工作。一般來說，經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點、實施能力等條件限制，合同履地過程中不可避免地要采用分包方式實施，因此承包價格要比單項工作內(nèi)容招標(biāo)所花費(fèi)的投資要高。這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對項目建設(shè)過程中的管理能力較差的中小型工程項目，業(yè)主基本不參與建設(shè)過程中的管理，只是對項目的建設(shè)過程進(jìn)行較宏觀的監(jiān)督和控制。單項工作內(nèi)容承包一般適用于工程規(guī)劃大或工作內(nèi)容復(fù)雜的建設(shè)項目，業(yè)主將需要實施的全部工作內(nèi)容按照不同階段的工作、單位工程或不同專業(yè)工程的工作內(nèi)容進(jìn)行分別招標(biāo)，分別發(fā)包給不同性質(zhì)的承包商。由于工作內(nèi)容的單一化，可以吸引更多有資格的投標(biāo)人參加投標(biāo)，有助于業(yè)主取得有競爭性價格的合同而節(jié)約投資。另外，業(yè)主直接參與各個階段的實施管理，可以保障項目的建設(shè)順利實施。當(dāng)然，這也同時求業(yè)主有較強(qiáng)的項目管理能力。何種發(fā)包方式最適合項目的目標(biāo)，取決于項目的性質(zhì)和復(fù)雜程度，投資來源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。由于本項目內(nèi)容主要為雨水系統(tǒng)完善，專業(yè)性要求較強(qiáng)，因此采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方式較為適合。5.3招標(biāo)組織形式招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)委委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。本項目的業(yè)主擬自行招標(biāo)，這需要按照《工程建設(shè)項目削廳招標(biāo)試行辦法》（國家發(fā)展計劃委員會第5號令）的規(guī)定向項目審批部門報送書面材料。5.4招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)。a、公開招標(biāo)公開招標(biāo)又稱無限競爭性招標(biāo)。是指招標(biāo)單位通過報刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告，凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受地域和行業(yè)限制均可以申請投標(biāo)。這種招標(biāo)方式的優(yōu)點是，業(yè)主可以在較廣的范圍內(nèi)選擇承包實施單位，投標(biāo)競爭激烈，因此有利于將工程項目的建設(shè)任務(wù)交于可靠的承包商實施，并取得有競爭性的報價。但其缺點是，由于申請投標(biāo)人的數(shù)量多，一般要設(shè)置資格預(yù)審程序，而且評標(biāo)的工作量也較大，因此招標(biāo)的時間長、費(fèi)用高。因此通常大型工程項目的施工采用公開招標(biāo)方式選擇實施單位，尤其是使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融機(jī)構(gòu)貸款建設(shè)的工程項目，都必須按照規(guī)定通過國際或國內(nèi)公開招標(biāo)的方式選擇承包商。b、邀請招標(biāo)邀請招標(biāo)亦稱有限競爭性招標(biāo)，是指業(yè)主向預(yù)先選擇的若干家具備相應(yīng)資質(zhì)、符合投標(biāo)條件的單位發(fā)出邀請函，將招標(biāo)工程的情況、工作范圍和實施條件等做出簡要說明，請他們參加投標(biāo)競爭，被邀請單位同意參加投標(biāo)后，從招標(biāo)單位獲取招標(biāo)文件，并按規(guī)定要求進(jìn)行投標(biāo)報價。邀請投標(biāo)對象是項目法人對資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)水平、過去承擔(dān)過類似工程的實踐經(jīng)驗、管理能力等方面比較了解，信任他有能力完成所委托任務(wù)的單位。為了鼓勵投標(biāo)的競爭性，邀請對象的數(shù)目以不少于3家為宜，與公開招標(biāo)比較，邀請招標(biāo)的優(yōu)點是簡化了招標(biāo)程序，不需要發(fā)布招標(biāo)廣告和設(shè)置資格預(yù)審程序，因此可節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用和縮短招標(biāo)時間；而且由于對投標(biāo)人以往的業(yè)績和履約能力比較了解，減少了合同履地過程中承包方違約的風(fēng)險。盡管不設(shè)置資格預(yù)審程序，為了體現(xiàn)投標(biāo)人在投標(biāo)書內(nèi)報送表明其資質(zhì)能力的有關(guān)證明材料，作為評標(biāo)時的評審內(nèi)容之一，邀請招標(biāo)的缺點是，投標(biāo)競爭的激烈程序相對較差，有可能提高中標(biāo)的合同價。另外在激請對象中也有可能排除了某些在技術(shù)上或報價上有競爭力的實施單位。本工程擬采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方式，針對不同的單項工程應(yīng)采取不同的招標(biāo)方式。具體說明如下：勘察設(shè)計、監(jiān)理：由于排水工程的專業(yè)性較強(qiáng)，尤其是設(shè)計與監(jiān)理需要有專門的技術(shù)能力才能圓滿的完成工作，因此這部分工程擬采用直接委托方式。建筑及安裝工程、重要材料：擬采用公開招標(biāo)方式，這樣業(yè)主能取得有競爭力的合同。第6章環(huán)境保護(hù)本工程實施的目的是使雨水有序排放，改善同康路沿線區(qū)域的人居環(huán)境，項目建成后必將創(chuàng)造巨大的環(huán)境效益和社會效益。鑒于本項目在城市內(nèi)建設(shè)，工程的施工過程中會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此在施工及運(yùn)行中，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)。（1）交通在項目實施過程中，需鋪設(shè)數(shù)公里的管道及截洪溝，以及多座過路箱涵，大多數(shù)管道埋設(shè)在道路下，由于開槽施工對交通將帶來影響?？刹扇∫韵麓胧p輕工程施工對交通的不良影響：a.在城市交通高峰時，應(yīng)停止或減少運(yùn)送管道以及棄土和材料的運(yùn)輸車輛，減少擁擠度，防止發(fā)生交通事故。b.保證城市中主要建筑物的通道開放，不允許施工中完全封閉過街通道。c.在施工道路上設(shè)立交通標(biāo)識，夜間設(shè)警示燈，各施工段還應(yīng)設(shè)安全監(jiān)督員，防止行人和車輛落入施工坑槽內(nèi)。d.主要路口開挖后須用鋼板覆設(shè)；主要通道施工時應(yīng)提供人行便道。（2）揚(yáng)塵及堆土施工過程中會產(chǎn)生長時間暴露的干土，產(chǎn)生大量的塵土，飛揚(yáng)時對周圍地區(qū)形成污染，可能導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病、眼睛紅腫等，通常妨礙人們的生活；一旦下雨時土壤沖刷進(jìn)入下水道又容易造成雨水管道淤積問題。針對這一問題，可通過在環(huán)境敏感點段內(nèi)施工的道路經(jīng)常清掃和灑水，以減輕揚(yáng)塵污染；以及向長時間暴露的土壤噴水和使用粗帆布、塑料布、樹葉等覆蓋的方法避免土壤被雨水沖刷。（3）噪聲施工期間的噪音來自機(jī)械設(shè)備，如推土機(jī)、挖掘機(jī)等。可采取以下減輕措施：a.在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的GB12523-90《建筑施工場界噪聲限值》的有關(guān)規(guī)定。為保證施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，在附近100m有居民區(qū)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機(jī)械在夜間（22:00~6:00）應(yīng)停止作業(yè)。白天管道施工應(yīng)保證沿線學(xué)校不受影響。b.對施工過程中具有突發(fā)的、無規(guī)劃、不連續(xù)和高強(qiáng)度等機(jī)械噪聲影響，采取合理安排機(jī)械作業(yè)時間的方法加以緩解。c.加強(qiáng)施工隊伍的施工管理，實行文明生產(chǎn)，將手工作業(yè)的噪聲降到最低程度。（4）固體廢棄物與生活污水工程施工現(xiàn)場最常見的環(huán)境破壞即是固體廢物的處置沒有得到控制，污水在工地隨處可見，尤其在施工工人工棚附近。可采取以下措施預(yù)防及控制污染物的排放：a.禁止將有毒有害的廢棄物用作土方回填，全部建筑垃圾分類回收，不宜回收的無害無機(jī)物就地掩埋。b.禁止采用土鍋熔化瀝青；不得焚燒油氈、油漆等產(chǎn)生有毒有害氣體和惡臭的物質(zhì)。c.盡量減少搭建臨時性工棚。施工人員生活污水進(jìn)入臨時性化糞池，生活垃圾送垃圾填埋場。（5）植被及土地資源施工時路面開挖對現(xiàn)場的自然狀況造成了人為的損壞。為防止水土流失，應(yīng)重視以下幾個方面：a.施工期料場、攪拌場及施工通道等臨時用地盡量不占用良田。b.使用耕地時將表層耕作土收集保存，施工結(jié)束及時清理、松土、覆蓋耕作土復(fù)耕。c.加強(qiáng)管理，不準(zhǔn)砍伐征地以外的林木，盡量減少對周圍植被的破壞。 PAGE51第7章勞動保護(hù)與節(jié)能7.1勞動保護(hù)本項目在生產(chǎn)運(yùn)行中存在的危害因素主要有：工人在檢修、清通管道時，管道內(nèi)產(chǎn)生的有害氣體對人體健康危害極大。管道檢查井的井蓋損壞或被盜后，對行人及過往車輛造成嚴(yán)重的安全隱患。在勞動保護(hù)方面，應(yīng)采取以下措施：（1）加強(qiáng)宣傳力度，提高群眾保護(hù)管道設(shè)施的意識；加強(qiáng)管道的清通養(yǎng)護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)、消除爆炸隱患。（2）管道采用水力疏通車進(jìn)行清通，一般情況下不需要人員下井。確需下井進(jìn)行檢修、清通，應(yīng)首先用鼓風(fēng)機(jī)向管道內(nèi)鼓風(fēng)排氣，下井前應(yīng)填寫記錄，并佩帶防毒面具方可下井，地面上必須有人值守，隨時與井下人員保持聯(lián)系。（3）加強(qiáng)管道的巡視、養(yǎng)護(hù)，對于損壞、丟失的井蓋應(yīng)及時更換、補(bǔ)齊。（4）對檢修操作人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度。7.2節(jié)能7.2.1政策法規(guī)與指導(dǎo)思想節(jié)能是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一項長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針，也是當(dāng)前一項極為緊迫的任務(wù)。黨的十六大提出，到2020年我國將實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)。隨著人口增加、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，特別是重化工業(yè)和交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，能源需求量將大幅度上升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源使用帶來的環(huán)境污染問題更加突出。1997年11月1日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議通過了《中華人民共和國節(jié)約能源法》，并于1998年17.2.2節(jié)能措施本項目在總體設(shè)計中，充分利用地形，合理布置排水管道，均采用雨水自流排放，避免了雨水提升所需的能耗產(chǎn)生。7.3消防本項目為雨水排放管道及溝渠設(shè)計，不存在消防設(shè)計，雨水管道里可能聚集有易燃?xì)怏w，在日常管道維護(hù)工作中，要按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行操作。

第8章投資估算與資金籌措10.1投資估算依據(jù)1、估算指標(biāo)參照：2000年《全國統(tǒng)一建筑工程基礎(chǔ)定額安徽省綜合估價表》、2000年《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額安徽省單位估價表》、2000年《全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額安徽省單位估價表》。結(jié)合工程使用性能按當(dāng)?shù)赝惞こ淘靸r指標(biāo)進(jìn)行估算。2、設(shè)備價格：廠家最新報價，設(shè)備價格中含備品備件費(fèi)，設(shè)備安裝費(fèi)中含工器具及生產(chǎn)家具購置費(fèi)、工藝管道費(fèi)。3、材料價格：參照當(dāng)?shù)厥袌鰞r格。4、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)，分別按第一部分工程費(fèi)用的2%和1.1%計算；勘察設(shè)計費(fèi)參照國家物價局、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布計價格[2002]10號文《工程勘察設(shè)計收費(fèi)管理規(guī)定》列計。6、基本預(yù)備費(fèi)按第一、二部分工程費(fèi)用之和的10%計算。10.2總投資10.2.1本項目固定資產(chǎn)投資為5480.95萬元。詳見總投資估算表。10.2.2流動資金估算本項目為污水處理設(shè)施的組成部分，不單獨(dú)考慮流動資金。10.2.3總投資總投資=固定資產(chǎn)投資+鋪底流動資金=5480.95萬元。10.3資金籌措及用款計劃詳見投資計劃與資金籌措表。10.3.1資金籌措本項目總投資5480.95萬元，資金籌措渠道為：縣政府承諾從征收的污水處理費(fèi)和縣城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)中配套資金1700萬元，其他資金按政策申請國家和省市支持，仍不足部分由舒城縣自籌解決。。10.3.2用款計劃本項目建設(shè)期預(yù)定為2年。

第9章效益分析本項目是結(jié)合同康路道路改造實施的雨水排水系統(tǒng)完善工程，是完善XX市市政基礎(chǔ)設(shè)施的需要。項目建成后，將起到及時迅速收集及排除雨水的作用，產(chǎn)生積極的社會、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。1.社會效益本項目建成后，可將雨水合理排除，將明顯改善該區(qū)域雨水成澇的現(xiàn)狀，既能夠保障居民的生產(chǎn)與生活，又可改善同康路沿線的環(huán)境狀況，提高城市形象，對社會的發(fā)展和城市的安定團(tuán)結(jié)具有良好的促進(jìn)作用。2.環(huán)境效益現(xiàn)狀區(qū)域內(nèi)雨水成澇，雜草叢生，往往滋生蚊蠅等，既影響區(qū)域環(huán)境形象，又降低了居民的生活環(huán)境質(zhì)量。本項目實施后，能夠消除雨水長期滯留造成的環(huán)境破壞，恢復(fù)地表原始植被、農(nóng)田等，促進(jìn)區(qū)域環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，還當(dāng)?shù)厝罕娏己玫纳瞽h(huán)境。3.經(jīng)濟(jì)效益本項目是同康路改造的重要配套工程，對同康路改造后的運(yùn)行效果有重要影響。本項目建成后，能夠改善同康路沿線的環(huán)境，有利于展示桐城新形象，進(jìn)一步開放桐城；也有利于周邊地區(qū)的開發(fā)建設(shè)、改善XX市的投資環(huán)境，將極大的促進(jìn)桐城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第10章結(jié)論和建議10.1結(jié)論為貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，必須保護(hù)環(huán)境。舒城縣城位于巢湖流域杭埠河與上游，所產(chǎn)生的污水排入自然水體后必將污染杭埠河流域，并最終進(jìn)入巢湖，必將影響居民的生活，同時也給周圍水體水質(zhì)帶來影響。為改善水質(zhì)，保證人民生活健康，最大限度發(fā)揮舒城縣污水處理廠的環(huán)境效益，XX市政府已把同康路雨水系統(tǒng)完善工程作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提上議事日程。經(jīng)論證，該項目的建設(shè)是可行的，也是十分必要的；項目建成以后，將有顯著的環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)效益。10.2建議 ①對排入污水收集管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)污水必須嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ3082-1999)的水質(zhì)要求，不符合要求的污水必須經(jīng)過廠內(nèi)預(yù)處理達(dá)標(biāo)后方可排入污水管網(wǎng)系統(tǒng)。②遵循由下游到上游，有干管到支管的順序，優(yōu)先實施梅河路、龍舒路、龍?zhí)侗甭返任鬯晒苁怪M早形成系統(tǒng)。優(yōu)先對老城區(qū)排水現(xiàn)有排水系統(tǒng)實施截流工，盡可能減少污水排放對自然水體的污染。③對污水收集管網(wǎng)系統(tǒng)范圍進(jìn)行測量和地質(zhì)勘探，以利于開展下一步工作。④有關(guān)供電部門應(yīng)盡快落實供電協(xié)議。⑤建設(shè)單位應(yīng)盡快落實配套資金，保證工程按時開工。11.1結(jié)論1、XX市同康路道路綜合整治工程項目的建設(shè)，將為XX市現(xiàn)代化建設(shè)提供良好的小環(huán)境，將是未來XX市招商引資工作的重要載體，將成為XX市新的經(jīng)濟(jì)增長點。2、XX市同康路道路綜合整治工程項目的建設(shè)符合XX市總體規(guī)劃要求，并充分體現(xiàn)出規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)指導(dǎo)思想。該項目的實施將改善XX市同康路面貌和投資環(huán)境，增加吸引外資、外商的力度，具有示范和帶頭作用，輻射能力強(qiáng)，范圍廣，對促進(jìn)本地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展及XX市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化，具有積極的推動作用。3、該項目完成后，將完善XX市城市水、電、氣、道路、綠化、環(huán)境等一系列基礎(chǔ)設(shè)施的配套。逐步推進(jìn)、滾動發(fā)展的建設(shè)方案，將有利于城市的整體發(fā)展，本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是切實可行的。4、建議XX市在提高城市整體形象上多做實事、多宣傳，以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，以誠信吸引各地投資商。按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度，開拓國內(nèi)、外市場，通過多方面、多渠道、多種形式籌集建設(shè)資金，加快XX市城市建設(shè)的步伐。11.2建議1、項目建設(shè)單位應(yīng)抓緊進(jìn)行項目前期工作，落實好建設(shè)資金，做好規(guī)劃設(shè)計，確保項目建設(shè)按時完成。建議有關(guān)部門盡快批復(fù)，使項目早日上馬。2、項目建設(shè)單位應(yīng)抓緊進(jìn)行項目前期工作，落實好建設(shè)資金，做好規(guī)劃設(shè)計，確保項目建設(shè)按時完成。建議有關(guān)部門盡快批復(fù)，使項目早日上馬。3、城市管網(wǎng)工程，尤其是城市給排水管網(wǎng)，應(yīng)盡可能與道路建設(shè)同步。4、桐潛路交通量大，且桐潛路已列入拓寬計劃，因此建議將該交叉口在本項目實施同時形成，而市西城加油站正位于交叉口內(nèi)，嚴(yán)重影響交通安全，應(yīng)盡快遷移。中華職校大門正對河?xùn)|路交叉口，對交通安全造成隱患，建議將大門改至河?xùn)|路。桐城中學(xué)北部也不宜正對同康路出入，如需設(shè)出入口，建議改至文城東路。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 1第一節(jié)概述 1第二節(jié)可行性研究報告的結(jié)論 4第二章產(chǎn)品用途和市場分析 11第一節(jié)汞的性質(zhì)和用途 11第二節(jié)市場分析 11第三章生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 12第一節(jié)生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 12第二節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量 12第四章工藝技術(shù)方案 13第一節(jié)設(shè)計的基礎(chǔ)