汽車ECU故障排除方法

汽車ECU故障排除方法汽車ECU故障排解方法

汽車ecu又稱"行車電腦'、"車載電腦'等。從用途上講則是汽車專用微機掌握器。那么，汽車ECU故障排解方法有哪些呢?下面就和一起看看吧!

A;硬件相關(guān)故障推斷

硬件推斷第一步，故障燈：看故障燈代表ECU有無通上電，正常狀況下打開點火開關(guān)故障燈先亮幾秒然后再熄滅。

常見的故障

1;爆主電源保險，一上電就炸用萬用表量1。02和1。05之間電阻假如發(fā)覺為0歐可以確定ECU已經(jīng)壞了。

傳感器5V電源，EDC7和EDC16ECU有三路5V輸出，分別檢查油門1油門2軌壓進(jìn)氣壓力傳感器電源是否正常，假如達(dá)不到5V要求說明ECU有問題。

2;發(fā)動啟動很正常，幾秒過后感覺少缸工作，一般是ECU內(nèi)部有問題。

3;掌握總成錯誤許多人認(rèn)為是ECU故障，一般是指起動電機馬達(dá)的線路或者驅(qū)動問題或排氣制動線路問題，檢查方法

(吸鐵開斷開時)不發(fā)動時高端電壓為0V低端為3。5V發(fā)動時高端電壓為24V低端為0V

4;12V傳感器供電故障這是內(nèi)部故障

5;計量單元相關(guān)故障檢查方法，拿開ECU插頭分別檢查計量單元的高端電壓為24V低端為3。5V，假如不正確說明ECU有問題。

B;軟件相關(guān)故障推斷

1、泄壓閥打開故障(這個故障碼對限速影響很大)

故障描述：故障碼能清除但每次開鑰匙這個故障又會重新消失，實際故障是跑跑車泄壓閥常常打開，這個是軟件故障產(chǎn)生的緣由，問題車第一次產(chǎn)生此故障時沒有準(zhǔn)時修理，當(dāng)故障碼消失的次數(shù)過多時，就會永久保留在ECU內(nèi)，造成現(xiàn)行故障，解決方案刷刷ECU就OK。

2、主繼電器2故障

故障說明主繼電器2故障有兩種概念一個是軟件上問題，另一個是硬件上的問題，能清除故障碼的都是軟件上的問題，不能清除的檢查1。04輸出電壓是否有24V假如電壓不正常就是硬件上的問題了，解決方案，軟件上的可以刷刷ECU，硬件上的不是修理就是更換ECU

3、未標(biāo)定未定義故障

未標(biāo)定未定義有兩種概念，軟件上也有硬件上也有，能清除故障碼的都是軟件上的問題，這個故障產(chǎn)生的緣由是噴油器不工作(有線路上的問題和ECU的問題)故障不準(zhǔn)時處理睬永久保留在ECU。

4、系統(tǒng)修復(fù)故障

這類故障碼很少見，不是很確定屬性，只能估量是軟件上的問題

5、雜七雜八故障碼

如剎車離合排氣預(yù)熱只要能清除，但每次開鑰匙都會重新消失的，都可以定義為軟件故障，但這些故障很少影響到限速，4、系統(tǒng)修復(fù)故障

拓展內(nèi)容：常見汽車故障

1、排氣管冒黑煙

故障判定：真故障

緣由分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要緣由是汽車發(fā)動機超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排解時，應(yīng)準(zhǔn)時檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

2、車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧

故障判定：真故障

緣由分析：是由于大量機油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)覺嚴(yán)峻的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時應(yīng)予以修復(fù)。

3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴(yán)峻，熱車后就不冒白煙了

故障判定：假故障

緣由分析：這是由于汽油中含有水分，而發(fā)動機過冷，此時進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動時，經(jīng)?？梢钥吹脚虐谉?。這不要緊，一旦發(fā)動機溫度上升，白煙就會消逝。此狀況不必檢修。

4、發(fā)動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有"隆、隆'異響，發(fā)動機艙內(nèi)有振動感

故障判定：使用類故障

緣由分析：舉升車輛，可看到發(fā)動機的底護板有磕碰痕跡。假如路面有障礙物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，假如距離太近，當(dāng)加速時油底殼與底護板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。所以，行車中肯定要認(rèn)真觀看路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。

5、車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定

故障判定：真故障

緣由分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消逝。

6、每次開啟空調(diào)時，其出風(fēng)口有特別難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴(yán)峻

故障判定：維護類故障

緣由分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑快速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度快速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會在蒸發(fā)器上凝聚成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，簡單附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。

7、下小雨時風(fēng)窗玻璃刮不潔凈

故障判定：維護類故障

緣由分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)覺刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉(zhuǎn)動能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡潔。但在更換時應(yīng)留意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的.刮水器膠片的更換很簡潔。但在更換時應(yīng)留意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

8、車輛有噪聲

故障判定：假故障

緣由分析：無論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi);汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被汲取