年終的述職報(bào)告范文

年終的述職報(bào)告范文

年終的述職報(bào)告范文

隨著社會(huì)一步步向前進(jìn)展，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，寫報(bào)告的時(shí)候要留意內(nèi)容的完整。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是我細(xì)心整理的年終的述職報(bào)告范文，盼望能夠關(guān)心到大家。

年終的述職報(bào)告范文1

XX年，我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，根據(jù)公司的工作要求，本著“您的滿足，是我們永久的追求”的物業(yè)服務(wù)宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠(chéng)為源，以質(zhì)為先”的公司管理理念，以“上水平，創(chuàng)效益，樹(shù)品牌”作為公司的進(jìn)展目標(biāo)，“服務(wù)第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經(jīng)過(guò)部門全體員工的共同努力，開(kāi)展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對(duì)一年的工作做以簡(jiǎn)要總結(jié)?？偨Y(jié)閱歷和教訓(xùn)，找出不足，為XX年的工作打好基礎(chǔ)。

1．人員管理

保潔實(shí)行夜班后，員工心情波動(dòng)，開(kāi)展工作非常困難，為此和員工多方面溝通，穩(wěn)定員工心情，沒(méi)有影響到工作質(zhì)量。依據(jù)各崗位工作需求狀況，重點(diǎn)加強(qiáng)了人員的合理配置和工作負(fù)荷量之考核，實(shí)際運(yùn)作特點(diǎn)和要求，調(diào)整了班次和值班時(shí)間，在不增加人員的狀況下，基本滿意了保潔的運(yùn)行要求?，F(xiàn)有人員14人，本年度共有9人離職和調(diào)職（）其中1人調(diào)職到庫(kù)區(qū)，8人離職。

2．培訓(xùn)

對(duì)新入職保潔人員進(jìn)行了清潔理論培訓(xùn)并針對(duì)不同崗位進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)，使保潔員把握保潔工作學(xué)問(wèn)，到達(dá)寫字樓保潔工作的要求。

在對(duì)保潔員進(jìn)行《保潔工作手冊(cè)》培訓(xùn)的前提下，結(jié)合工作中的實(shí)際狀況著重了以下培訓(xùn)：清潔劑的分類和使用，清潔程序，清潔不銹鋼飾物，家具的清潔，清潔煙灰盅，清潔壁紙，電梯的清潔保養(yǎng)，銹的處理。

加強(qiáng)了員工考核制度的培訓(xùn)，創(chuàng)優(yōu)和有關(guān)貫標(biāo)學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)，建立了員工工作的職責(zé)心，目前員工已經(jīng)能夠努力工作并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成，但在遵守工作紀(jì)律，行為舉止等細(xì)節(jié)方面還需監(jiān)督管理，下一步將加強(qiáng)這方面培訓(xùn)并使之成為習(xí)慣。

經(jīng)過(guò)不斷的培訓(xùn)與磨合，保潔員工已適應(yīng)現(xiàn)有管理摸式和工作程序，人員基本穩(wěn)定。

3．保潔工作模式方面

在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下實(shí)行“無(wú)人清潔”，“本色清潔”取得了良好的效果。

在原有的白班基礎(chǔ)上分成兩個(gè)班次，主要清潔工作放在夜班進(jìn)行。在實(shí)施“無(wú)人清潔”的同時(shí)為保證衛(wèi)生質(zhì)量，加強(qiáng)了保潔巡查清潔頻率?，F(xiàn)有人員配置7f—16f一名保潔員基本能夠到達(dá)將隨時(shí)產(chǎn)生的衛(wèi)生問(wèn)題在30分鐘內(nèi)解決，但在高峰期11f16f常常存在1小時(shí)保潔員無(wú)法進(jìn)入男衛(wèi)生間現(xiàn)象，導(dǎo)致衛(wèi)生間較臟。

在“本色清潔”方面加強(qiáng)清潔頻率，將原先的固定的方案清潔改為此刻的隨時(shí)清潔，發(fā)覺(jué)污臟馬上清潔，恢復(fù)原有本色，取的了較好的效果，但清潔成本有所增加。近一時(shí)期因二建施工和市政道路施工，整體環(huán)境灰塵較大，雖然加強(qiáng)了清潔但整體衛(wèi)生狀況沒(méi)有到達(dá)要求，而且清潔成本有所增加，隨著施工的結(jié)束將進(jìn)行徹底清潔，以到達(dá)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

在保證電梯地毯衛(wèi)生到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求，每20分鐘吸塵一次。

4．保潔工作完成方面

（1）完成了保潔人員編制及工作模式的`準(zhǔn)時(shí)修訂

（2）完成對(duì)大廈公共區(qū)域衛(wèi)生日常維護(hù)工作。

（3）完成對(duì)新入駐樓層的開(kāi)荒工作。

（4）完成大廈石材晶硬處理，地毯保養(yǎng)工作。

（5）完成大廈垃圾的清運(yùn)工作。

（6）完成大廈外墻的2次清洗。

（7）完成外圍地面沖刷工作。

（8）對(duì)b1車場(chǎng)每月兩次的清洗工作。

（9）完成特約清潔服務(wù)。庫(kù)區(qū)石材地面2次晶面處理和地毯，床頭，沙發(fā)的清洗工作。3樓地毯的清洗工作。

（10）完成每季度木質(zhì)上蠟保養(yǎng)工作。

5．綠化工作方面

5月份大廈選購(gòu)綠植內(nèi)共有綠植約100顆，辦公室及大堂內(nèi)的長(zhǎng)勢(shì)一般，其他地方因缺少日照，潮濕度不夠，尤其不通風(fēng)，導(dǎo)致綠植蟲(chóng)害較多，電梯廳內(nèi)的大部分植物死亡，其他牽強(qiáng)成活但無(wú)欣賞價(jià)值而言。在養(yǎng)護(hù)時(shí)努力克服不良因素，做到每?jī)杉靖鼡Q土壤，增加養(yǎng)分，準(zhǔn)時(shí)殺蟲(chóng)，必需時(shí)期集中養(yǎng)護(hù)。夏威夷椰子勝利繁殖了兩顆。在XX年室內(nèi)綠化推舉思索外包，保證植物可欣賞性。

6．有害生物防治方面

依據(jù)街道的關(guān)于建立國(guó)家衛(wèi)生城的工作的指示，保潔對(duì)大廈進(jìn)行了徹底消殺，貼合國(guó)家衛(wèi)生規(guī)定。在工作中依據(jù)季節(jié)不同分別對(duì)老鼠和蚊蠅進(jìn)行殺滅，取得了較好的效果。

7．衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)督方面

隨著iso9001—XX質(zhì)量體系的推行，保潔在工作中，加強(qiáng)了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來(lái)掌握工作質(zhì)量，并對(duì)工作中的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步改正，取得了較好的效果。

8．成本掌握方面

XX年保潔平均清潔費(fèi)用5500/月。在清潔用品掌握方面，客用品較難掌握（卷紙和洗手液）例如卷紙每月費(fèi)用近1300圓。洗手液每月費(fèi)用近220圓。石材養(yǎng)護(hù)每月費(fèi)用近1000圓。

1、外圍車場(chǎng)由汽車產(chǎn)生的油污，無(wú)法有效的去除。

2、現(xiàn)有的人員日常保潔頻率與公司要求的頻率有必需差距，在不增加人員的前提下，很難到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

3、冬季雪天藥店衛(wèi)生無(wú)法到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，可思索購(gòu)置自走式全自動(dòng)洗地機(jī)，會(huì)有必需改善。

4、大廈投入使用已兩年，石材的防水防油防污潛力已下降，為防止水斑，風(fēng)化等病變，XX方案在衛(wèi)生間和大廳地面的石材做防護(hù)處理。

5、在保證衛(wèi)生貼合標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，高頻率的使用設(shè)備，清潔設(shè)備的更換配件費(fèi)用將有必需上升。例為保證電梯地毯衛(wèi)生到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，按要求每20分鐘吸塵一次，吸塵器的開(kāi)關(guān)每一天近90次。

在XX年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細(xì)節(jié)方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在保潔員全體的努力下，將在XX有更好的表現(xiàn)。

常使用的清潔劑在工作間內(nèi)兌好比例發(fā)放來(lái)掌握使用量。

年終的述職報(bào)告范文2

時(shí)間荏苒，很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)瞬間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)受了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪“管理規(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作開(kāi)心”是我這一年來(lái)切身的感受。在此，首先特殊感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們賜予我的大力支持、關(guān)懷和關(guān)心，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。，始終做到老狡猾實(shí)做人，勤勤懇懇做事。

在自身方面，我仔細(xì)積累工作閱歷，注意專業(yè)理論學(xué)問(wèn)的完善，以期能使自己的水平不斷提高。

在思想方面，堅(jiān)持一切從我做起，實(shí)事求是努力仔細(xì)，以工作力求認(rèn)真為原則，樂(lè)觀主動(dòng)做好本職工作。

在工作方面，商品管理部的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，工作仔細(xì)主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。一切以工作為重，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，做好個(gè)人工作方案，仔細(xì)分析各種數(shù)據(jù)，全面了解和把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結(jié)工作閱歷，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，價(jià)格調(diào)整，使科大店，華府店，伍家?guī)X店等門店的庫(kù)存量符合公司標(biāo)準(zhǔn)

領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)支配時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)懷、支持和關(guān)心下，圓滿的完成上級(jí)交給的每一項(xiàng)任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習(xí)。

我深知，在工作中員工態(tài)度的端正、工作的認(rèn)真和急躁是工作效率與質(zhì)量的保證，在以后的工作中，我將一如概往地堅(jiān)持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。

但在一些方面還存在著不足。在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及制造性的工作思路還不是許多，個(gè)別工作做的還不夠完善，現(xiàn)代辦公技能還不強(qiáng)。這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。

在新的一年里，我將仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、商品管理學(xué)問(wèn)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的'進(jìn)展做出更大更多的貢獻(xiàn)；我將全面進(jìn)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。以更加飽滿的熱忱和不斷進(jìn)取的精神，去努力做好自己的工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司的進(jìn)展壯大盡自己的一份微薄之力！

年終的述職報(bào)告范文3

本人于XX月XX日在龍口港上某輪任輪機(jī)長(zhǎng)，XX月XX號(hào)交班離船，在船工作近7個(gè)半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要留意的事項(xiàng)向公司報(bào)告如下：

1、平安管理體系在本部門的總體運(yùn)行狀況。對(duì)公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行狀況。

平安管理體系在本部門的總體運(yùn)行良好。依據(jù)公司對(duì)文件的修改準(zhǔn)時(shí)更新，本部門定期集體針對(duì)性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的平安管理體系文件。根據(jù)各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查，試驗(yàn)，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時(shí)盡可能早地支配集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函準(zhǔn)時(shí)組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。

2、平安生產(chǎn)狀況匯報(bào)，是否有失職緣由的停航，做好平安工作的體會(huì)，存在的平安隱患。

自上船本人就以公司的平安管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯平安生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身平安，設(shè)備平安到船舶平安和環(huán)境平安不斷對(duì)部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提示。每次工前會(huì)本人都會(huì)對(duì)當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析所做工作那些方面可能對(duì)人身造成損害，那些不正常的拆卸和裝配可能對(duì)部件和機(jī)械造成損壞。重要的修理保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場(chǎng)和大家一起完成，遇到不規(guī)范擔(dān)心全的行為準(zhǔn)時(shí)制止和訂正。

在船期間沒(méi)有由于本人或其他機(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好平安工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的平安管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時(shí)也要有過(guò)硬的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)。假如對(duì)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排解、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟識(shí)，對(duì)材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對(duì)工作環(huán)境和工作過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)熟悉不足，就很難保證在工作中不消失人身和設(shè)備的平安問(wèn)題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對(duì)平安工作也是必不行少的。依據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)在支配工作時(shí)要把握好，因人而宜。

主機(jī)由于以前氣缸油量減得過(guò)小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次消失個(gè)別缸掃氣溫度突然上升和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國(guó)內(nèi)開(kāi)出后又消失第三缸掃氣箱著火的故障。通過(guò)對(duì)第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒(méi)發(fā)生過(guò)掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平常的維護(hù)保養(yǎng)上要留意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過(guò)高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。

3、船舶防污染工作的總結(jié)。

對(duì)船舶防污染主要抓以下幾方面工作：

（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的修理保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。

先后對(duì)油水分別器進(jìn)行打開(kāi)清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過(guò)船級(jí)社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒力量差。對(duì)焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)覺(jué)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對(duì)兩個(gè)焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)峻，以前修過(guò)幾次，但糊上的耐火泥沒(méi)用多久就又脫落。采納多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒(méi)再消失過(guò)耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定牢靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常消失高位報(bào)警，對(duì)腔室清掏，排水泵解體修理消退了故障。同時(shí)對(duì)銹蝕部分挖補(bǔ)，使之處于良好的工作狀態(tài)。

（2）仔細(xì)按公司體系要求對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。

（3）在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛(ài)惜環(huán)境的意識(shí)。

4、PSC、RIGHTSHIP、船旗國(guó)及其他第三方檢查和公司檢查狀況。

在船期間分別在煙臺(tái)港和幾內(nèi)亞兩次港口國(guó)檢查，只有一項(xiàng)小缺陷在開(kāi)航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒(méi)有IMO標(biāo)示）通過(guò)了NKK船級(jí)社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時(shí)整改完畢。輪機(jī)部沒(méi)有未完成的整改項(xiàng)目。

5、設(shè)備的修理保養(yǎng)工作及存在的問(wèn)題。

兩個(gè)非洲航次，帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的修理保養(yǎng)工作。特殊是對(duì)主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動(dòng)作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底轉(zhuǎn)變。

（1）在龍口接班后針對(duì)當(dāng)時(shí)主機(jī)的狀況，在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下，對(duì)引起故障的主要緣由進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的緣由是多方面的：

①長(zhǎng)時(shí)間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。

②中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)峻，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。

③主機(jī)始終保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運(yùn)行，沒(méi)有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒(méi)達(dá)到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。

④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。

依據(jù)存在的問(wèn)題抓住機(jī)會(huì)對(duì)引起掃氣箱著火：

a、依據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)看法將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。

b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸；

c、對(duì)中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫準(zhǔn)時(shí)清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角四周海水溫度較低時(shí)，使用一臺(tái)冷卻器清洗另一臺(tái)仍能滿意主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器始終處在良好的工作狀態(tài)，不會(huì)因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速?zèng)_透平。

d、每航次對(duì)主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。

e、每次?？慷紝?duì)掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過(guò)掃氣口對(duì)缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對(duì)第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測(cè)量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對(duì)掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時(shí)燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。

（2）自XX月接船以來(lái)，主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時(shí)的時(shí)候，消失關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過(guò)度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過(guò)度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時(shí)比較嚴(yán)峻，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時(shí)間段。針對(duì)這種狀況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時(shí)提示我上船后對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找緣由。

接班后翻閱了主機(jī)說(shuō)明書(shū)的有關(guān)內(nèi)容，對(duì)排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)覺(jué)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒(méi)有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的壓力。

緣由找到后，為了避開(kāi)再次消失被廢氣烤過(guò)的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時(shí)機(jī)接連更換主機(jī)六個(gè)缸的排氣閥，并準(zhǔn)時(shí)對(duì)換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時(shí)檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒(méi)有消失過(guò)氣閥卡死的故障。最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)4300小時(shí)。

（3）對(duì)下列其它設(shè)備進(jìn)行了修理保養(yǎng)，并解決了一些存在的問(wèn)題：

①2號(hào)副機(jī)透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。

②對(duì)機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分別器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)峻，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱力量損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個(gè)不停鋪張燃油。通過(guò)對(duì)阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消退。之后再?zèng)]有消失過(guò)蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。

③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問(wèn)題得到解決。上船后發(fā)覺(jué)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)覺(jué)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將全部漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動(dòng)補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。最終推斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的狀況下水質(zhì)都無(wú)法保持。這種狀況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯削減，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)始終保持在推舉的水平。

④對(duì)造水機(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時(shí)造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開(kāi)航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到抱負(fù)的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開(kāi)度大一點(diǎn)，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時(shí)間補(bǔ)水不足使剛修過(guò)的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的修理保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動(dòng)作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。

⑤空調(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾消失過(guò)電機(jī)繞組過(guò)熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒(méi)有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對(duì)我們崗前培訓(xùn)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理。V7航次船航行在不需開(kāi)空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作牢靠性。

⑥冰機(jī)：V8航次由一號(hào)冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號(hào)冰機(jī)時(shí)發(fā)覺(jué)2號(hào)冰機(jī)不泵氣。對(duì)其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。

⑦舵機(jī)液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對(duì)四個(gè)油缸盤更收緊后一個(gè)非洲航次消耗大約50升液壓油。

（4）需留意的問(wèn)題：

①主機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的'50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行，透平在這個(gè)負(fù)荷時(shí)效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至72—73RPM運(yùn)行至少半小時(shí)，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后預(yù)備減速時(shí)，打開(kāi)掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。

②鑒于V4、5、6航次經(jīng)受了調(diào)小氣缸油長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行特殊是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特殊是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國(guó)內(nèi)和非洲?？繒r(shí)肯定要打開(kāi)掃氣總管對(duì)缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測(cè)量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)覺(jué)哪個(gè)缸活塞環(huán)磨損快，查找緣由，準(zhǔn)時(shí)支配吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。

③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行平安。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時(shí)，主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會(huì)上升。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會(huì)提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻力量不能滿意主機(jī)加車要求，就要馬上支配清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海疆一臺(tái)冷卻器能滿意全部機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求，每航次航行中對(duì)兩臺(tái)冷卻器清洗既平安又有充分時(shí)間。

④現(xiàn)在2號(hào)壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無(wú)法開(kāi)關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時(shí)無(wú)法進(jìn)行修理?？蛰d時(shí)需拆下?lián)Q銷子。

6、人員管理、輪機(jī)部船員適任狀況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

在人員管理上，根據(jù)公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時(shí)提倡協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個(gè)人負(fù)責(zé)時(shí)，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人?？紤]到詳細(xì)工程的工作量和所需人手不同，支配成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠把握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能支配全部輪機(jī)員參加。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參加三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參加電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工前會(huì)。

落實(shí)值班制度，本輪支配機(jī)工值班，輪機(jī)員輪換平安班。以前機(jī)工值班過(guò)于放心，輪機(jī)員對(duì)機(jī)艙定期巡回檢查不重視，平安班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時(shí)督促平安班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時(shí)，生活上對(duì)員工關(guān)懷。當(dāng)消失員工生病發(fā)燒時(shí)，支配休息，給與關(guān)懷，并支配伙房做病號(hào)飯。

輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個(gè)別剛上船或剛做不能立刻適任的，我會(huì)親自或支配人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個(gè)人都能把輪機(jī)部看成一個(gè)整體。樂(lè)觀協(xié)作甲板工作，支配機(jī)工長(zhǎng)完成大副支配的電氣焊工作。三管輪對(duì)甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。

7、船員在船培訓(xùn)開(kāi)展?fàn)顩r，包括同學(xué)的培育，照實(shí)推舉人員提升狀況。

在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用平安會(huì)，每天的工前會(huì)等時(shí)間支配培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時(shí)間詳細(xì)支配，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國(guó)/船旗國(guó)/船級(jí)社等檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長(zhǎng)每航次第一次平安檢查試驗(yàn)前對(duì)機(jī)艙平安設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解，然