華為財務報告(3篇)

1/1華為財務報告(精選3篇)華為財務報告第1篇徐直軍指出，在2023年及未來相當長時間內，持續(xù)生存和發(fā)展都將是華為公司戰(zhàn)略的核心命題。

在20XX年度財報中，華為首次披露了細分業(yè)務領域的收入情況?？傮w來看，華為ICT基礎設施業(yè)務保持穩(wěn)定增長，終端業(yè)務下行趨勢放緩，智能汽車部件的市場影響力顯著提升，同時數字能源和云業(yè)務快速增長，成為20XX年華為經營中的一大亮點。

目前華為已經形成了由ICT基礎設施、終端、華為云、數字能源和智能汽車解決方案等構成的產業(yè)組合，以及由20XX實驗室和海思為后盾的技術支撐平臺?？傮w來看，已經構筑了一個有強大韌性的產業(yè)組合，為生存和發(fā)展目標奠定了堅實基礎。

徐直軍認為，因為歷史發(fā)展進程的差異，今天的世界經濟事實上是機械化、電氣化、自動化、信息化、數字化、智能化和綠色化等7化并行發(fā)展。在多維度參差不齊的綜合作用下，每個國家的數字經濟之路都是不同的，每個行業(yè)和組織的數字化轉型路徑也都是不同的。這種情況下，最先進的技術并不一定總是最好的解決方案。而華為的理念是“堅持以客戶為中心，把最適合的技術，經由最短的路徑，以最合理的模式，在最恰當的時間，給最需要的場景。”

為此，近年來，華為面向金融、礦山、政務、電力、交通（機場、軌道、公路、水運、口岸）等領域成立了軍團，構建一個獨立的專職團隊去理解各行業(yè)的需求及問題，利用華為的技術和能力且與合作伙伴一起打造滿足行業(yè)需求的解決方案。

“雪后疏梅正壓枝，春來朝日已暉暉。”徐直軍說，今天的華為，就像梅花?！懊坊h香是因為她經歷了嚴寒淬煉。我們面臨的壓力無疑是巨大的，但我們也有增長機會、有組合韌性、有差異化優(yōu)勢、有客戶和伙伴的信任和敢于壓強式投入。因此，我們有信心戰(zhàn)勝艱難困苦，實現持續(xù)生存和發(fā)展?！?/p>

華為財務報告第2篇不打算造車的華為，為了獲取更高的利潤，正在推進智選車模式。在該模式下，華為將與車企深度合作，幫助車企設計和生產車型，并利用自己的渠道銷售智選車。目前已加入華為智選車模式的車企是賽力斯，奇瑞也曝出消息，計劃加入華為智選車模式，推出的車型可能會并入AITO問界品牌。

華為預計，2025年前后可以實現營收平衡，屆時華為集團的總營收和利潤，可能會回到20XX年的水平，甚至更高。

封面圖源：華為

華為財務報告第3篇華為首席財務官孟晚舟表示，20XX年是華為公司從應對美國不斷制裁的戰(zhàn)時狀態(tài)，逐步轉為制裁常態(tài)化正常運營的一年。20XX年，華為公司凈利潤率，高強度的研發(fā)投入與經營利潤下滑，使得20XX年經營活動現金流降至178億人民幣。但年末凈現金存量有1763億，高流動性的現金、短期投資、經營類資產構成了資產的主體部分，資產變現能力強，保障了充分的財務韌性?？傮w而言，雖然經營依然面臨較大壓力，但業(yè)績符合預期，財務狀況持續(xù)穩(wěn)健。

華為輪值董事長徐直軍表示，華為公司擁有ICT領域最全面的技術要素，這是華為的獨特優(yōu)勢。“我們評估這些領先優(yōu)勢在未來相當長時間內仍將可以保持。但在先進工藝不可獲得的情況下，必須找到面向未來持續(xù)提升產品和服務競爭力的途徑?！?/p>

為此，華為將“加強多種技術要素的協同創(chuàng)新，也就是芯、軟、硬、端、網、云的協同創(chuàng)新。讓每一個bit以最科學的方式被采集、