電氣化鐵路基礎(chǔ)知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)

關(guān)于電氣化鐵路基礎(chǔ)知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)1第1頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三2第一講、簡(jiǎn)述：電氣化鐵路組成第二講、電氣化與工務(wù)人身安全第三講電氣化與工務(wù)作業(yè)養(yǎng)護(hù)維修的新特點(diǎn)第四講工務(wù)部門在事故救援時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)

第五講事故案例

內(nèi)容簡(jiǎn)介第2頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三3

第一講簡(jiǎn)述電力機(jī)車牽引變電所接觸網(wǎng)電

氣

化

鐵

路

的

組

成第3頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三4電力機(jī)車的組成接觸網(wǎng)硅半導(dǎo)體整流器受電弓變壓器鋼軌牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向架第4頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三5牽引變電所鋼軌接觸網(wǎng)電力機(jī)車饋電線輸電線直接供電方式受電弓第5頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三6

電壓及弓網(wǎng)關(guān)系單弓運(yùn)行時(shí):接觸網(wǎng)電壓為25KV(系接觸網(wǎng)對(duì)鋼軌的電壓)導(dǎo)線最大抬升量：120mm;弓網(wǎng)間最大接觸壓力:200N;弓網(wǎng)間最小接觸壓力:40N;接觸壓力的標(biāo)準(zhǔn)偏差：≤24N第6頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三7第二講電氣化與工務(wù)人身安全（一）安全距離問(wèn)題：1、作業(yè)距離⑴任何人及其所攜帶物品必須與接觸網(wǎng)保持2米以上的安全距離。⑵在離接觸網(wǎng)2——4米范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須有人監(jiān)護(hù)。⑶距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)的金屬物體必須裝設(shè)接地線。第7頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三82、距接觸網(wǎng)2米以內(nèi)作業(yè)須辦理停電手續(xù)⑴.施工領(lǐng)導(dǎo)人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)書(shū)，申請(qǐng)書(shū)中應(yīng)明確指出施工地點(diǎn)、施工所需時(shí)間，施工開(kāi)始時(shí)間及作業(yè)特點(diǎn)。對(duì)于有計(jì)劃的作業(yè)，申請(qǐng)書(shū)應(yīng)于施工前兩天提出。第8頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三9⑵.只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線之后，方可開(kāi)始施工。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽(tīng)從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。2、距接觸網(wǎng)2米以內(nèi)作業(yè)須辦理停電手續(xù)第9頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三102、距接觸網(wǎng)2米以內(nèi)作業(yè)須辦理停電手續(xù)⑶.施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點(diǎn)之后，方可拆除臨時(shí)接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完了。在拆除臨時(shí)接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。第10頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三113、什么叫觸電？常見(jiàn)的觸電有哪幾種？什么叫觸電？就是電流通過(guò)人體叫觸電。人體通過(guò)電流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生各種不同的傷害，輕則手腳麻木、發(fā)熱、皮膚被燒傷、外部組織受到局部損害；重則全身肌肉痙攣，呼吸困難，心臟麻痹，直至死亡，這是最嚴(yán)重的觸電事故。第11頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三12常見(jiàn)的觸電情況主要有以下幾種：⑴人體碰觸帶電的導(dǎo)體；⑵人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備；⑶人站在接地電流通過(guò)的地面上；⑷人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對(duì)人體放電；⑸誤操作時(shí)強(qiáng)烈電弧波及人體。第12頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三134、什么叫電擊？什么叫電傷？電擊是指電流通過(guò)人體時(shí)，人體內(nèi)部組織受到破壞。表現(xiàn)：超過(guò)10mA時(shí)，肌肉抽筋、角質(zhì)層被破壞、人體電阻下降；增到50mA時(shí)，全身肌肉痙攣、呼吸困難、心臟麻痹以至死亡。電傷是指電流通過(guò)人體時(shí)，人體外部組織受到局部損害。表現(xiàn)：燒傷、電烙印和皮膚金屬化等。第13頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三145、觸電安全急救1、什么是對(duì)地電壓？什么是跨步電壓？帶電體與大地之間的電位差稱對(duì)地電壓。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，接地電流自接地點(diǎn)向四周大地?cái)U(kuò)散，使大地各點(diǎn)的電位不同，且離接地點(diǎn)越遠(yuǎn)電位越低，至20米以外可視為零電位。第14頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三15此時(shí)，人站在接地短路回路上，兩腳間就受到地面上不同點(diǎn)之間的電位差，稱為跨步電壓，尤其工務(wù)人員或巡道工在作業(yè)中由于工作集中很容易步入，當(dāng)作業(yè)人員在10米范圍內(nèi)時(shí)帶電體對(duì)人體就存在放電危險(xiǎn)了，在2米之內(nèi)帶電體就會(huì)對(duì)人體放電。⑴跨步電壓示意圖第15頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三162、如何急救脫離跨步電壓的危險(xiǎn)區(qū)呢？⑵脫離辦法（1）兩腿并齊跳躍式出來(lái)1.接觸導(dǎo)線；2.接觸導(dǎo)線落地處；3.電流波及面；4.跨步電壓圖1-1跨步電壓示意圖

第16頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三176、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)應(yīng)該怎么辦？使觸電者迅速脫離電源：⑴較近，切斷隔離開(kāi)關(guān)電源；⑵較遠(yuǎn)，救護(hù)者需穿絕緣鞋，帶絕緣手套，使用絕緣棒，使觸電者脫離電源；⑶拋線短路法。金屬導(dǎo)線——鋼軌，電源開(kāi)關(guān)跳閘。注意：救護(hù)者不可直接徒手接觸觸電者；切斷電源時(shí)不要摔傷觸電者。第17頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三187、如何急救觸電者？(1)急救措施一般可按以下四種情況分別處理：①傷員未失去知覺(jué)時(shí)，應(yīng)安放在空氣流通、溫暖處安靜休息，同時(shí)請(qǐng)醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。②傷員雖已失去知覺(jué)，但呼吸及脈膊均未停止時(shí)，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)處所，解開(kāi)衣扣褲帶使其呼吸不受阻礙，同時(shí)毛巾摩擦全身，使之發(fā)熱，并迅速請(qǐng)醫(yī)生。第18頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三19③傷員失去知覺(jué)，而且呼吸困難時(shí)，應(yīng)立即就地使用人工呼吸法進(jìn)行急救，并迅速派人請(qǐng)醫(yī)生，切不可注射強(qiáng)心劑或向觸電者身上潑冷水。④觸電者呼吸及心跳均已停止時(shí)，多數(shù)都是假死，只要搶救及時(shí)，方法得當(dāng)，一般都能救活。救護(hù)人員要堅(jiān)持先救后搬的原則，立即就地進(jìn)行連續(xù)的人工呼吸或心臟擠壓，直至救活或經(jīng)醫(yī)生確診死亡為止。第19頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三208、觸電者身上著火時(shí)，搶救中要注意什么？搶救者尤其要注意以下3點(diǎn)：⑴不得強(qiáng)行脫去觸電者身上的衣物，以免造成皮膚大面積剝離；⑵不得用水或滅火工具滅火，防止燒傷部位感染；⑶不得用棉被等捂蓋滅火，防止深度灼傷。正確的方法是：用剪刀小心剪去觸電者燃著的衣物，并及時(shí)涂上治療灼傷藥物，再施行觸電搶救。第20頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三219、觸電者失去知覺(jué)或假死時(shí)，

人工搶救時(shí)的要點(diǎn)是什么？⑴迅速解除妨礙觸電者呼吸的一切障礙，如拉出舌頭，解開(kāi)領(lǐng)口及衣褲帶等；⑵盡快實(shí)施搶救，并通知醫(yī)生前來(lái)；⑶始終采取一種方法搶救，不可中途變換；⑷搶救人員的動(dòng)作要有節(jié)奏，壓力要適當(dāng)，要有耐心堅(jiān)持不斷。第21頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三22

具體做法，首先，迅速解開(kāi)觸電者衣扣等，使觸電者仰臥，頭部盡量后仰，鼻孔朝天，這樣舌根就不會(huì)阻塞氣流。若其牙關(guān)緊閉，應(yīng)設(shè)法用小木頭或金屬片從嘴角伸入牙縫慢慢撬開(kāi)，拉出舌頭，摘下活動(dòng)的假牙。然后，救護(hù)人員在觸電者頭部旁邊，一手捏緊鼻孔，不使漏氣，另一手拉其下頜，使其張嘴。救護(hù)人員作深呼吸后，緊貼其嘴大口吹氣約二秒鐘，若撬不開(kāi)嘴，可緊捂嘴、緊貼鼻孔吹氣。第22頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三23吹氣時(shí)要注意觀察胸部膨脹情況，已略有起伏為宜。吹完氣后，應(yīng)立即離開(kāi)觸電者的嘴(鼻)，并放開(kāi)捏鼻(嘴)的手，讓其自動(dòng)呼氣三秒鐘。這時(shí)應(yīng)注意胸部復(fù)原情況，看呼吸道是否梗阻。

按以上步驟連續(xù)不斷進(jìn)行，每5秒鐘一次，直至其恢復(fù)自然呼吸。圖1-2口對(duì)口吹氣法示意圖第23頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三24第三講電氣化與工務(wù)作業(yè)養(yǎng)護(hù)維修的特點(diǎn)⒈起道〈安規(guī)〉第2.3.4條規(guī)定：“進(jìn)行起道作業(yè)，起道高度單股一次不得超過(guò)30mm，且隧道、桁架橋內(nèi)不超過(guò)限界尺寸線?！睘榇?，由供電會(huì)同工務(wù)部門在隧道的邊墻上或接觸網(wǎng)支柱上（靠線路一側(cè)）畫一紅色橫線，即限界尺寸線。工務(wù)和供電每年應(yīng)對(duì)照紅色橫線協(xié)同實(shí)測(cè)一次，協(xié)商解決差誤問(wèn)題。接觸網(wǎng)導(dǎo)線與起道量的關(guān)系：如圖（單位：mm）第24頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三25第25頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三26第26頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三27由圖中幾何關(guān)系可根據(jù)三角形相似的原理推出關(guān)系式：

a/s=d/Hd=(H/s)·a=[(5700～6500)/1500]·a=(3.8～4.3)a

從上述推導(dǎo)過(guò)程可以看出，單股起道量對(duì)受電弓偏移的影響是3.8～4.3倍，一般我們認(rèn)為在4倍左右，也就是說(shuō)：起道30mm，則受電弓就會(huì)偏移120mm。第27頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三28電力機(jī)車對(duì)鋼軌水平力作用較大，線路方向（曲線圓順度）易于變化，撥道作業(yè)是常有的。且線路缺碴、道床翻漿、軌枕失效、線路橋隧施工等的影響，都使線路方向難以保持，因此要撥道糾正。如圖所示。⒉撥道第28頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三29第29頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三30由于接觸網(wǎng)導(dǎo)線各懸掛點(diǎn)對(duì)受電弓中心都已有一個(gè)偏移距離，為了不產(chǎn)生脫弓和保證建筑限界尺寸的要求，在架設(shè)接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行撥道，每次撥道量為線路中心位移一次不得超過(guò)±30mm；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得超過(guò)120mm，并不得侵入限界。第30頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三31在小半徑曲線或夾直線過(guò)短的線路上，由于電力機(jī)車的水平推力過(guò)大，容易造成曲線上股鋼軌小反，軌距擴(kuò)大，產(chǎn)生不正常的磨耗，有的曲線軌距桿出現(xiàn)折斷。軌距的過(guò)大或變化率超過(guò)規(guī)定，就必須進(jìn)行改道。⒊改道第31頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三32⑴在軌道電路上改道，撬棍必須套上絕緣套管。⑵道尺和改道器必須絕緣。⑶新安裝的絕緣軌距桿，應(yīng)預(yù)先請(qǐng)電務(wù)工區(qū)檢測(cè)其絕緣程度是否符合要求，線路上的絕緣軌距桿也應(yīng)工電分工進(jìn)行解體測(cè)試。電氣化在鐵路上改道作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：第32頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三33在遇有防爬器、信號(hào)過(guò)道車連接線和接地線的枕木盒內(nèi)不要安裝軌距桿，盡量錯(cuò)開(kāi)一孔。道岔尖軌前一孔枕木盒內(nèi)有支架電鎖箱的角鋼，也不要在此孔安裝軌距桿。⑷在絕緣接頭處改道，道釘必須“反打”，使釘帽頭不接觸絕緣夾板。絕緣接頭螺栓松動(dòng)應(yīng)找信號(hào)工區(qū)配合進(jìn)行擰緊工作。第33頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三34加強(qiáng)絕緣接頭處的搗固質(zhì)量。絕緣夾板比普通夾板斷面小，切存在不合理設(shè)計(jì)，容易造成鋼軌低接頭病害，因此，必須加強(qiáng)絕緣接頭處的搗固質(zhì)量。在搗固作業(yè)中，注意不要損壞塞釘線及連接線。在軌道電路曲線地段使用機(jī)械搗固時(shí)，搗固機(jī)的起落時(shí)間應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)一些，在安有兩頭絕緣的軌距桿的曲線搗固中，必須特別注意。⒋搗固及道床作業(yè)第34頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三35在軌道電路地段，道床的絕緣電阻越大越好，在最不利的情況下，每公里的道床絕緣電阻不低于1Ω（由電務(wù)試驗(yàn)車測(cè)得），要求道床作業(yè)中使石碴與鋼軌間保持有20～30mm的空隙，并保持道床清潔，排水好。第35頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三36在電氣化鐵路區(qū)段上的兩股鋼軌是作為牽引電流的回路線，故禁止在同一地點(diǎn)拆斷兩股鋼軌。在成段換軌必須同時(shí)拆除兩股鋼軌時(shí)，要對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)列車運(yùn)行。

⒌更換鋼軌或夾板第36頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三37⑴在區(qū)間站內(nèi)正線上，牽引電流的回路是在兩股鋼軌上通過(guò)，在單根抽換或單股成段更換鋼軌時(shí)，應(yīng)在被換鋼軌兩端左、右軌節(jié)間安上一條橫向連接電線，連接線可用卡子夾在軌底上，換軌完畢即可拆除連接線。連接線用截面積不小于70mm2銅線。如圖所示。⒌更換鋼軌或夾板第37頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三38第38頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三39⑵更換絕緣接頭處的鋼軌，必須有電務(wù)配合，拆開(kāi)絕緣接頭，斷開(kāi)扼流變壓器上連接線。換軌時(shí)，將被換鋼軌相鄰的軌條與相對(duì)的軌節(jié)間安上橫向連接線，并應(yīng)用導(dǎo)線將軌道扼流變壓器中間點(diǎn)與被換軌相對(duì)的軌節(jié)連接起來(lái)，方可換軌。如圖示意。⒌更換鋼軌或夾板第39頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三40第40頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三41⑶在通往牽引變電所岔線上更換鋼軌或夾板時(shí)，需拆斷回流線，必須有牽引變電所的工作人員在場(chǎng)指導(dǎo)。在未設(shè)置可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆斷（它是用扁鋼或φ12的圓鋼焊在接頭處的鋼軌外側(cè)腹部的），拆斷回流線的工作由牽引變電所的人員進(jìn)行。⒌更換鋼軌或夾板第41頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三42第42頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三43⑷更換有接地線的鋼軌時(shí)，應(yīng)盡量使用臨時(shí)接地線，以代替接地線。規(guī)章規(guī)定：“臨時(shí)接地線的截面積不得小于25mm2的銅當(dāng)量截面?！辈鸪拥鼐€的工作應(yīng)由接觸網(wǎng)工區(qū)或經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。⒌更換鋼軌或夾板第43頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三44拆除個(gè)別盡頭線路上接觸網(wǎng)并聯(lián)線連接在鋼軌上的接地線時(shí)，必須先與接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，先作處理而后換軌。⑸在軌道電路地段成段調(diào)整軌縫，應(yīng)事先做好調(diào)查，并聯(lián)系信號(hào)工區(qū)配合作業(yè)。⒌更換鋼軌或夾板第44頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三45電氣化鐵路上，軌道被用作第二導(dǎo)線，軌道回路的電阻是由軌道電阻和接頭過(guò)渡電阻兩部分組成。如果軌道回路電阻較大，就會(huì)增加軌道內(nèi)的電壓降，并造成雜散電流增加，因此在正常的軌道接頭間要加設(shè)連接線。

6、什么是扼流變壓器第45頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三46在自動(dòng)閉塞區(qū)間（雙線全是自動(dòng)閉塞區(qū)段），絕緣接頭的兩端要裝設(shè)扼流變壓器，其線圈的端頭分別接到兩個(gè)鋼軌上，為了牽引電流能繞過(guò)絕緣接頭而流通，用一根導(dǎo)線將扼流變壓器線圈中點(diǎn)連接起來(lái)。如圖所示：

6、什么是扼流變壓器第46頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三47第47頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三48

⑴進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)在接觸網(wǎng)未停電和接好臨時(shí)接地線以前，人員及所持工具、施工機(jī)具等，應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2米以上安全距離。⑵若接觸網(wǎng)斷線，在供電人員未做好安全措施以前，應(yīng)與斷線地點(diǎn)保持10米以上的安全距離。第四講工務(wù)部門在事故救援時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)

第48頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三49⑶拆卸帶有回流線、吸上線、扼流變壓器線圈的鋼軌時(shí)，應(yīng)在供電和電務(wù)人員配合下，加設(shè)短接線后再行拆除。⑷成段更換鋼軌、整組更換道岔、拆開(kāi)夾板調(diào)整或整正軌縫的作業(yè)，應(yīng)提前設(shè)置好連接線后再進(jìn)行。⑸處理危石、孤石、滑坡、清方時(shí)，應(yīng)盡量防止砸斷接觸網(wǎng)支柱、導(dǎo)線和絕緣子。第49頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三50⑹撥道、起道時(shí)，應(yīng)有接觸網(wǎng)工在場(chǎng)配合，以保證接觸網(wǎng)拉出值，防止刮壞電力機(jī)車受電弓。線路中線到接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣的水平距離，應(yīng)符合側(cè)面限界的要求。第50頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三51就是接觸線直接與電力機(jī)車受電弓接觸且發(fā)生滑動(dòng)摩擦，為了保證受電弓和接觸線永遠(yuǎn)接觸、不脫線和保證受電弓磨耗均勻，要求接觸線在線路上按技術(shù)要求固定位置，什么叫接觸網(wǎng)拉出值呢？第51頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三52即在定位點(diǎn)處保證接觸線與電力機(jī)車受電弓滑板中心有一定距離，這個(gè)距離在直線區(qū)段叫做接觸線的“之”字值，在曲線區(qū)段稱為拉出值。如圖所示我們線路作業(yè)時(shí)是與頭上的接觸網(wǎng)線有密切的關(guān)系。第52頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三53第53頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三54第54頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三55承力索接觸線吊弦水平拉桿腕臂定位管定位器簡(jiǎn)單鏈形懸掛第55頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三56⑴與斷線點(diǎn)保持10米以上距離并派人防護(hù)，禁止人員接近，以防止跨步電壓傷人。⑵迅速報(bào)告車站或列車調(diào)度員、電力調(diào)度員。報(bào)告時(shí)應(yīng)說(shuō)明斷線具體地點(diǎn)（××區(qū)間或站場(chǎng)、××公里+×××米處、××號(hào)支柱———××號(hào)支柱間）。2、鐵路部門巡道工若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即采取以下措施：第56頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三57⑶在斷線地點(diǎn)兩端各××米（按《安規(guī)》規(guī)定時(shí)速辦理）處設(shè)置行車防護(hù)，防止列車開(kāi)來(lái)刮壞接觸網(wǎng)擴(kuò)大事故。（無(wú)紅旗或紅色信號(hào)燈時(shí)可顯示徒手停車信號(hào)：人員站立于列車運(yùn)行方向左側(cè)。白天：兩手向兩側(cè)平伸并上下急聚擺動(dòng)；夜間：白色燈光上下急聚晃動(dòng)）。2、鐵路部門巡道工若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即采取以下措施：第57頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三58⑴撥道、起道量過(guò)大，且沒(méi)有接觸網(wǎng)工在場(chǎng)配合，致使接觸網(wǎng)拉出值和導(dǎo)線高度超出規(guī)定，在電力機(jī)車通過(guò)時(shí)可能造成鉆弓、刮弓，損壞接觸網(wǎng)和受電弓。⑵工務(wù)施工時(shí)斷開(kāi)接觸網(wǎng)固定地線、吸上線、回流線時(shí)，未加短接線或施工結(jié)束后未按規(guī)定安裝好，會(huì)造成牽引供電回流不暢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞接觸網(wǎng)和電務(wù)有關(guān)設(shè)備，影響行車。⑶區(qū)間卸車時(shí)，片石、枕木、鋼軌等砸斷接觸網(wǎng)支柱，造成大的斷桿、斷線事故，中斷供電和行車。

3.常見(jiàn)由工務(wù)原因引起的供電事故第58頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三59⑷路料（石碴、砂子、片石等）堆積在接觸網(wǎng)補(bǔ)償墜砣底部，使其在氣溫變化時(shí)不能自由升降，減少接觸網(wǎng)張力，電力機(jī)車通過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生拉弧，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成鉆弓。如墜砣被卡滯時(shí)，氣溫降低時(shí)可能拉斷導(dǎo)線和承力索。⑸在高于接觸網(wǎng)的邊坡上施工、放炮時(shí)若未提前做好安全防護(hù)，落石等可能砸壞接觸網(wǎng)設(shè)備，造成中斷供電和行車。3.常見(jiàn)由工務(wù)原因引起的供電事故第59頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三60發(fā)現(xiàn)樹(shù)木、電桿或其他建筑物倒在接觸網(wǎng)上或距接觸網(wǎng)距離很近時(shí)，在確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電并掛好臨時(shí)接地線以前，不得搬動(dòng)或接觸上述物體，應(yīng)與故障地點(diǎn)保持10米以上距離，并按“發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線”中所說(shuō)辦法，在故障地點(diǎn)及其兩端設(shè)好防護(hù)，同時(shí)迅速通知臨近車站、接觸網(wǎng)工區(qū)或列車、電力調(diào)度員。4.樹(shù)木、電桿或其他建筑物倒在接觸網(wǎng)上時(shí)的措施第60頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三61鐵路兩側(cè)的樹(shù)木、電桿如接近、碰觸接觸網(wǎng)和正饋線等有電線路時(shí)會(huì)造成放電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒斷接觸導(dǎo)線、承力索、正饋線或其他接觸網(wǎng)零部件。如樹(shù)木、電桿向線路側(cè)傾倒時(shí)，會(huì)直接砸壞接觸網(wǎng)設(shè)備，中斷供電和行車。為防止以上事故的發(fā)生，供電、工務(wù)（林場(chǎng)）、水電、電務(wù)等部門應(yīng)做好以下工作：5.防止鐵路兩側(cè)樹(shù)木、電桿倒向線路，碰砸接觸網(wǎng)第61頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三62⑴供電、工務(wù)應(yīng)定期會(huì)同檢查線路兩側(cè)樹(shù)木狀況，發(fā)現(xiàn)樹(shù)木侵限或傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。⑵水電、電務(wù)部門應(yīng)定期巡視檢查線路兩側(cè)的電力桿、通信桿，發(fā)現(xiàn)傾斜或侵限時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。⑶大風(fēng)、暴雨時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)沿線樹(shù)木、電桿的巡視檢查。⑷在鄰近線路的地方砍伐樹(shù)木和埋設(shè)、拆放電桿時(shí)，應(yīng)有接觸網(wǎng)工在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。5.防止鐵路兩側(cè)樹(shù)木、電桿倒向線路，碰砸接觸網(wǎng)第62頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三63第五講事故案例缺乏常識(shí)盲目救人，對(duì)地電壓和跨步電壓致死其身事故經(jīng)過(guò)：ⅹ供電段大隊(duì)在ⅹⅹ車站下錨處利用絕緣掛梯帶電調(diào)整錨支吊弦。由于錨支接觸線較高，掛梯掛好后人在地面上不好扶。接觸網(wǎng)工甲便上到車站圍墻，蹲在圍墻上扶著梯子。當(dāng)操作人乙由掛梯上接觸網(wǎng)線時(shí)，扶梯人甲突然從圍墻上站起，與乙共同短接了絕緣掛梯有效絕緣部分。甲乙兩人觸電后均撒不開(kāi)手。地面接觸網(wǎng)工丙看到后，急忙跑向絕緣掛第63頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三64梯，想拉開(kāi)絕緣掛梯救人。但人未到絕緣掛梯跟前。丙突然大叫一聲觸電倒地死亡。傷亡情況：1人死亡，2人電傷。原因及措施：

1、甲蹲在圍墻中扶絕緣掛梯，是一種嚴(yán)重的違章行為。因?yàn)槎自趪鷫ι戏鰭焯?，肯定?huì)短接絕緣掛梯一定的有效絕緣長(zhǎng)度；缺乏常識(shí)盲目救人，跨步電壓致死其身第64頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月2日，星期三65而當(dāng)甲蹲累了突然站起來(lái)時(shí)，便將絕緣掛梯的有效絕緣部分短接，而乙又未到網(wǎng)上，乙與接觸網(wǎng)、甲與乙間空氣間隙擊穿放電，電流流入大地。在丙來(lái)拉掛梯救人時(shí)，短路電流形成的跨步電壓將其擊倒，并奪去了丙的生命。缺乏常識(shí)盲目救人，跨步電壓致死其身第65頁(yè)，講稿共73頁(yè)，2023年5月