第章+高架道路

第7章高架道路7.1高架道路的特點(diǎn)和設(shè)置原則7.2高架道路匝道7.3高架道路橫斷面設(shè)計(jì)7.4高架道路線形7/2/202317.1高架道路的特點(diǎn)和設(shè)置原則高架道路是用高出地面

6m以上

(凈高加橋梁結(jié)構(gòu)高度

)的系列橋梁組成的城市空間道路。7/2/20232一、高架道路的優(yōu)越性1.利用現(xiàn)有道路空間增加路網(wǎng)容量2.強(qiáng)化快速干線的交通功能:高架道路禁止非機(jī)動車和行人通行。3.提高車速,提高通行能力和運(yùn)輸效率4.建設(shè)周期短、成本低、見效快

7/2/20233二、對環(huán)境方面的負(fù)面影晌(一

)景觀高架主線猶如一條灰色的混凝土“龍”,縱貫在十分擁擠的交通道路上空

,對于其下的行人和車輛而言產(chǎn)生了壓抑感

,加之粗短的墩柱體系更令城市空間顯得狹窄,破壞了城市干道在空間上的流暢性

。因此,建造高架道路對不同城市應(yīng)有區(qū)別,慎重而行,即使需修建也要規(guī)劃好位置

,對于鬧市區(qū)、商業(yè)中心等人流繁忙的路段則不宜建造。7/2/20234(二

)污染交通量劇增導(dǎo)致有限空間內(nèi)機(jī)動車行駛所造成的尾氣、噪聲急劇增加。高架道路下的地面通風(fēng)不良,廢氣不易擴(kuò)散,高架道路開通后,車輛增加,廢氣量也增加；噪聲污染也較無高架道路時(shí)嚴(yán)重,地面車輛受高架道路的遮蓋,聲波折射音量加大,而高架道路處由于標(biāo)高較高,噪音源對高層建筑的距離近,雖然在必要地段設(shè)有防音墻,但噪聲污染只是對少數(shù)層位有所減弱,不能消除。此外高架道路經(jīng)安裝防音墻后,對路邊建筑的采光、通風(fēng)有所影響。7/2/20235三、高架道路的設(shè)置條件和原則通常高架道路沿原路軸線設(shè)置,即設(shè)置在原路幅內(nèi),設(shè)置匝道處,則需拓寬原路的部分路段。橋下中央為橋墩,兩側(cè)可供地面道路車輛行駛。選線應(yīng)服從整個(gè)城市規(guī)劃、交通規(guī)劃和快速干道布局的要求,并且必須進(jìn)行可行性研究,其內(nèi)容包括調(diào)查沿線交通流量、流向,按遞增率預(yù)測增長量,分配地面與高架流量,分析和評述工程規(guī)模、投資和經(jīng)濟(jì)效益。此外,還須進(jìn)行方案比較。7/2/20236(一

)設(shè)置條件1.凡設(shè)置高架干道的道路,其等級應(yīng)屬快速路,或原來是主干路。①高架道路網(wǎng)可呈十字線或呈環(huán)狀,但不強(qiáng)求建成高架網(wǎng)絡(luò)。②并非所有快速干道均需設(shè)置高架干道,目前沿線為低層房屋,日后有拆遷改造可能,交叉口間距具有

800~120Om長的路段,不一定設(shè)置高架道路。7/2/202372.交通量較大。交通量是設(shè)置高架道路的定量指標(biāo),具有一定量的交通流量方可使高架道路發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益,全線交通條件低劣,已無法采用其他工程設(shè)施或交通管理措施來改善交通的主要干道,可以設(shè)置高架道路。3.交叉口上直行車輛占路口總交通量的比重較大

(85%~95%),沿線交叉口交通狀況均屬低劣的一般干道,必要時(shí)也可設(shè)置短程高架連續(xù)立交,以改善交叉口的交通,使直行車通行無阻。4.在跨越河流或鐵路的橋梁引道兩端的交叉口車輛較多,而交叉口距橋臺間距又短的道路上,宜將引道建成高架橋,以便跨過數(shù)個(gè)交叉口。7/2/20238(二

)選線原則1.為保證高架道路交通的快速和通暢,不宜選擇線形標(biāo)準(zhǔn)過低的道路或過于曲折的河道,

除非沿線允許截彎取直。其評價(jià)指標(biāo)應(yīng)使直線段長度占全線長度比例>60%,或平曲線半徑大于相應(yīng)設(shè)計(jì)車速所允許的最小半徑。2.為減少高架道路對沿街建筑通風(fēng)、采光、噪聲的不利影響,高架道路邊緣距房屋至少應(yīng)有7m的距離,故高架道路不宜選在沿街為住宅建筑的道路上。3.為充分發(fā)揮因提高車速而獲得的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,高架干道全程不宜太短,但也不必盲目求長。過長的干道勢必經(jīng)過較多的交叉口,設(shè)置匝道過多又必將導(dǎo)致橫向拆遷房屋。通常在交通樞紐盡端式的大城市,穿越市中心區(qū)的遠(yuǎn)程交通量并不多,故高架道路宜選擇在遠(yuǎn)程交通比例較大的交通干線上,以利發(fā)揮高架道路的效益。7/2/20239(三)高架括橋結(jié)趙構(gòu)設(shè)昆計(jì)遵權(quán)循的離幾個(gè)波主要薯原則:1.為保駱證高渠架橋煉下的吃通車騾凈空材高度拋和減允少匝道橋家及引償?shù)赖哪嚅L度,要求高架碼橋的北結(jié)構(gòu)嗽高度針盡可仍能小;2.由于潮高架念結(jié)構(gòu)棍工程麗量大,故選芒用經(jīng)濟(jì)紀(jì)、實(shí)夸用的星結(jié)構(gòu)關(guān)形式至關(guān)旅重要;3.由于史高架燈橋施傘工工陳期緊,因此住應(yīng)能烏便于扣快速駝施工,標(biāo)準(zhǔn)掠段結(jié)幕構(gòu)盡可尚能采蜓用工帥廠預(yù)玻制;4.高架御橋段價(jià)為城咱市景戶觀,應(yīng)注驚意外脫形線合條流忽暢,跨高家比的辦協(xié)調(diào),在重母要景太觀路為段考槽慮高顫架結(jié)細(xì)構(gòu)與言周圍牢環(huán)境拐的協(xié)輝調(diào),并適盲當(dāng)采腹用新爪穎結(jié)岡構(gòu)。5高架企橋上娃部結(jié)濾構(gòu)采靠用空錢心板慮梁、燈預(yù)制身工字拴梁、端預(yù)制者單箱凝梁結(jié)廟構(gòu)或莖多室祝箱梁構(gòu)等,交叉洽路口居跨度風(fēng)大采嬸用預(yù)阻應(yīng)力族混凝猾土T梁,特殊芽路段瓦采用活鋼梁,在重嫂要景倍觀路趨段采醋用新胳穎結(jié)脈構(gòu),下部點(diǎn)結(jié)構(gòu),橋墩否采用窮雙柱觀式、紹單柱幼式。6/抱26切/2稼02丟310第二詢節(jié)旱高爬架道艇路匝渠道匝道：是保畏證高擱架道橡路與阻城市伏路網(wǎng)抹聯(lián)系康并按駛一定臺間隔謎設(shè)置棗的坡去道。匝道割與地受面道油路的貴連接會點(diǎn)是腸高架瞎道路溜系統(tǒng)久的咽遮喉要種塞。匝道按鞏照在央其上鬧行駛箭的車謎流方膨向的果不同,分為上匝道(即把論地面痰道路牽車流柏引向姿高架惜主線妄的匝歇道)和下匝道(即把豎高架拳主線為車流布引向漁地面蓬道路搶的匝道)6/騙26虜/2鍬02疊311高架兩道路聞匝道歲圖下匝陶道上匝蚊道6/翠26睛/2串02援312一、雷匝道魄設(shè)置彈的原代則1.總原期則:匝道塌的合霜理設(shè)求置是帽有效遺使用仇城市亮高架鬧道路秀的重喉要條布件,應(yīng)最鑄大限雅度地涼滿足殖高架陜道路雪系統(tǒng)淋在路律網(wǎng)中參擔(dān)負(fù)通的交濤通要壇求,擴(kuò)大地高架處道路館的利凱用率,使高愧架道旱路通烤行時(shí)留間最柱短；充分近發(fā)揮錘每一問條匝父道的鉗功能,使高嫩架與件地面膛道路跟系統(tǒng)逆均能喉切實(shí)龍起到爪疏解叉市內(nèi)輛交通,集散君對外王交通,分流蚊過境徑交通叉的作萄用。6/患26楊/2蓮02沫3132.具體晚原則:(l疼)匝道精的位昨置應(yīng)符餐合交爽通現(xiàn)突狀與賢規(guī)劃泄路網(wǎng)西中的逃主要管流向(2療)匝道尚的間與距應(yīng)合分理,保證勇高架銜道路獨(dú)及其犯地面表道路,橫向含道路猴交叉謎口行偶駛條庭件(3夢)因地涂制宜,遠(yuǎn)近恭結(jié)合,注意搞用地境和建悄筑拆而遷條蒼件,預(yù)留責(zé)好緩丑建匝怪道或憲遠(yuǎn)期驕立交歌的位缺置。(4蠟)匝道樓設(shè)置互應(yīng)盡絮量避免彼在主鼓要橫籍向道聚路交澡叉口部前銜蛛接,因?yàn)槁灾鞲晌涞澜恍鄄婵跂|流量鳳很大,建成魚高架偶道路走后,雖然魂分離領(lǐng)了大勵量直姑行交敲通,但左市轉(zhuǎn)交懂通較為原來旱有所盟增加,鄰近置地面艷交叉撒口的疏轉(zhuǎn)彎腹流量爛均集危中到賄有上埋、下州匝道棵前的掙交叉誰口上搶來,增加軟了主壟干道點(diǎn)交叉當(dāng)口的跨交通儉負(fù)荷,容易魂發(fā)生刑交通眼堵塞芹。(5背)高架截匝道膚的設(shè)型置應(yīng)風(fēng)成對宋出現(xiàn),并遵嶺循先艘設(shè)下偷匝道執(zhí)后設(shè)暖上匝捷道的醒原則,這樣銀使上畏匝道惑與高樓架道鬧路銜洽接處解高架豪道路秩主線期的車抹流處撐于非諸飽和規(guī)狀態(tài),可提猛供較鋤多的區(qū)插入困空檔,有利態(tài)于提質(zhì)高上逆匝道徑的通撕行能領(lǐng)力,避免襲車輛薄阻滯疾在匝者道上夢。6/美26檢/2暖02秒314二、罵匝道售的布盡置方踢式及盒其適僻用條其件匝道竄按其不布置乘位置辰、型肝式、準(zhǔn)交通六組織勒的不鄰?fù)辛喾N家分類罪。(一)按匝番道銜副接方館式的燥不同,分為販平行啟式與為定向套式匝索道1.平行上式匝益道指平排行于壁高架把主線酸設(shè)置納的匝棋道。常用婚于城渴市高皮架道兼路因征受沿把線建讀筑拆只遷、休道路色紅線晃等因義素的卵影響妨和制軋約,高架沈道路虎主線欣寬度盲有限晴而鄰降近路是網(wǎng)密薯度高西、相朽交道聲路等器級較松低的爺場合僑。其特索點(diǎn)是延匝道考呈菱凱形布另置,使高揉架與裳地面貴道路職形成辰不完位全互魂通(有沖它突點(diǎn)),此種渴型式覺的匝曠道易營受前紛方交顏叉口萍交通純組織萄狀況亞和高紅架主干線交婚通流脹量的鋤影響,其通丙行能洪力變而化較拐大,易發(fā)醫(yī)生交穩(wěn)通擁勸阻。6/左26止/2屢02出315平行判匝道6/嘩26歷/2愈02誘3162.定向沉式匝路道指匝喉道在珠地面死的出京入口先均設(shè)掉在橫淘向道副路上,是具峰有彎烏道的汪坡道,使高像架與厭相交烘地面但道路鎖形成蛇部分孤互通沿。這種圣型式塑匝道桐常用巡壽于匝櫻道有駝大量米轉(zhuǎn)向鴨車流但而鄰皆近路謠網(wǎng)密轎度高塔、路水網(wǎng)完意善、途交通跳量較伙小且重建筑因條件塌許可漸的場臘合。其優(yōu)點(diǎn)是利因用附痕近路仿網(wǎng)來廁集散另上、棍下匝娛道的拋交通,以減乏少主陵要道艘路地間面交慌叉口道的交項(xiàng)通壓孩力。缺點(diǎn)是增獎加繞暢行交鄉(xiāng)豐通。頃右轉(zhuǎn)望定向土式匝釘?shù)勒蓟蛴孟辔鸾粰M擠向道譜路的良用地革較多,左轉(zhuǎn)摧定向懼式匝神道則墓要跨孝越或雕下穿眼主線,對交嘩叉口醬臨街目景觀烏影響埋較大留。6/閉26探/2暖02唐317定向刑匝道6/泥26伍/2哀02誤318(二)按匝好道與榨相交忙道路份相對亮位置銷的不貿(mào)同,平行昌式匝燃道可毀以分絮為路紫口型鼠和路乏段型1.路口勻型匝抬道1）匝道設(shè)帳于交暈叉口臣前后影且面長對交哭叉口,即在入交叉愁口前拐設(shè)下娃匝道,出交耗叉口券后設(shè)匪上匝惕道,以便魄車輛睬進(jìn)出翁相交疏道路頁。交叉傍口6/味26攪/2黎02檢3192）這種規(guī)布設(shè)古方式厚在滿炒足車傳流利跟用交羞叉口倉進(jìn)行接集散葛的同始時(shí),也給配交叉?zhèn)€口的栽交通等組織錦帶來誤更大筋的壓撇力,從而饞消弱砍高架麗道路牧解決做交叉壓口交紫通問銅題的主作用李。因擁此,兩條難等級杯高的量道路頑相交日時(shí),宜考癢慮建欺造互筒通式矮立交。3）多條(四條議以上)道路職相交放的畸音形交鐘叉口江則也匪不宜巧設(shè)置粗此種南型式臂匝道喉。6/礎(chǔ)26步/2模02抓3202.路段開型匝界道1）匝道潔背對堂交叉京口并靈布設(shè)胸于兩壯個(gè)交寄叉口臥之間擠的路內(nèi)段上,在進(jìn)沈交叉蓮口前針設(shè)上經(jīng)匝道,出交網(wǎng)叉口碑后設(shè)蠢下匝餅道,車流灰上、月下匝傍道均天在路裹段上粘完成盡其過疏程,從而拼不會勢加劇輸交叉沙口的債沖突,有利竄于交標(biāo)叉泡口集捎散交業(yè)通功眨能的論發(fā)揮。交叉胡口6/蟲26微/2痕02腐3212）這種信布設(shè)獻(xiàn)常用叫于相戚交道達(dá)路轉(zhuǎn)街彎交維通比群重相與對較所大的,宜疏圾散至考路段家上上畏下匝愛道的關(guān)情況,以減論少交遭叉口邪的交沃通混欠亂。3）這種甲布設(shè)使方式病使高進(jìn)架車胡流與魄橫向斷地面杰車流賣形成夸真正嫩的分熔離式理立交,車輛缺行駛妖條件幅得到許改善,但與寸此同辟時(shí)高裕架道畝路對父地面座交通錯的吸榜引力賢也相宿對削伏弱,可能剩使高委架行匙駛率便會有話所降茄低。6/期26與/2王02嘩3223兩種都布設(shè)漠方法的比設(shè)較：路口禾型在覽線形公設(shè)計(jì)釀上更戶利于插在交誘叉處心進(jìn)行摟拓寬,道路蛋線型鬧會美依觀一奮些。路段驗(yàn)型則屑需拓綱寬交為叉口撤及設(shè)在匝道嚷處的渠路幅,道路趁線型肌變化再多而毒且可嘉能會懶使拆旨遷量僻加大,帶來應(yīng)實(shí)施餐的困岡難。6/林26酒/2襲02惡323(三)按匝盈道與僅地面怪道路齊處銜蘋接點(diǎn)家與同炎方向稈地面硬道路巨橫斷牽面上傷的相絕對位綿置,分為什內(nèi)置帥式,外置謙式和蜜中間借式匝咬道6/敗26哀/2鵲02門3241.內(nèi)置伴式匝關(guān)道：1.內(nèi)置恭式匝里道：是將悅匝道致緊貼雹于高罰架主史線,匝道退與地箱面銜縮慧接點(diǎn)肆落于砍地面見道路泳內(nèi)側(cè)效即僅竄在匝祝道外撒側(cè)有客地面蜜道路趁車流。它主夫要適乏用于:(1巖)沿高螞架主掃線方慚向的池兩個(gè)紫交叉姥口間堅(jiān)距較演大而廈地面味道路存路幅征有限;(2通)出入蛋匝道倚的車寧流以疤左轉(zhuǎn)桐和直被行為螞主,右轉(zhuǎn)嫌比重跌較小,而如致果下脊高架錄的右黎轉(zhuǎn)車勉流比媽重較滿大,則會穗加劇制下匝工道車思流交練織。6/盤26宇/2爸02筋3252艷.外置式腥匝道：1.外置式盲匝道：是將呆匝道泄緊貼漆于高價(jià)架主想線,匝道忌與地蒸面銜姓接點(diǎn)嗎落于怨地面檔道路外側(cè)，即僅輔在匝噴道內(nèi)側(cè)有浴地面星道路翻車流相。典它主朱要適窗用于:(1領(lǐng))沿主雜線方巨向相鄰兩個(gè)殺交叉烈口間駐距小而交叉樹口地面光道路渣路幅比較蒜富余;(2吧)出入呈匝道淡的車覺流以右轉(zhuǎn)和鎮(zhèn)直行帶為主,左轉(zhuǎn)和調(diào)路頭車比重姓較小。6/殿26潔/2召02涉3263.中間棚式匝近道：3.中間蘇式匝喝道：是匝把道與桐地面額道路稍銜接芳點(diǎn)落妖于地紡面道鄭路中餅間,即匝章道內(nèi)狗側(cè)為草地面繪直行(或直檔左)車流,外側(cè)藍(lán)為地旋面右逝轉(zhuǎn)車村流,這種色型式循可用后于對似外置追式匝哪道的那改進(jìn),由于規(guī)消除裕了下茄匝道及右轉(zhuǎn)根車流滿與地描面車蹈流的合交織,可提幫高交扁叉口羅通行群能力怕。如各果左絮轉(zhuǎn)車悄輛從網(wǎng)出口并匝道齒下來涌過多,為減險(xiǎn)少交躬織也奏可必娘要時(shí)襲予以伐禁止,則無麥交織父。6/晨26剩/2窄02投327三、匝道與潛地面晃道路仆交叉擇口的稿銜接匝道沈的起錄坡(上匝今道)點(diǎn)與蹲終坡(下匝恩道)點(diǎn)在夫地面禽道路族的位滾置對間交叉摘口的駁交通店影響悉較大,匝道光進(jìn)出蠢高架娃道路達(dá)的車父流均惕需通填過地宴面道岸路交彈叉口千來集職散。匝道工坡腳帳至交彩叉口辭停車側(cè)線應(yīng)蒙在同寫一路董口交翅通信啄號系濾統(tǒng)管幅理之階下。在赴設(shè)計(jì)致中應(yīng)驕盡可狹能增抗加交隱叉口械進(jìn)口嶄道的緞車道煩數(shù)(較路要段),以提督高交產(chǎn)叉口仰的通粘行能士力。匝道義坡腳至交衫叉口猾停車轟線的惱距離是一歪個(gè)重謹(jǐn)要的譜設(shè)計(jì)姑參數(shù),該距呀離是佳否合桂適,將影奇響交議通的脹正常截運(yùn)行扶。交叫叉口壩距下耳匝道樣的距炮離如振太短,將造社成匝娃道左(右)轉(zhuǎn)車讓輛和營地面亮道路司右(左)轉(zhuǎn)車鏟輛難普以交寒織運(yùn)叨行,使交步通發(fā)盆生混切亂和柔交叉濾口通拾行能芝力下辜降;而距欣離過武長將美增加替不必芬要的塌工程援投資乒。對膊上匝盲道,也必河須有終足夠躲的距伏離,以滿泳足交破叉口懼各轉(zhuǎn)叫向車韻流在靠上匝慰道前隔的交隨織。6/酸26泊/2驢02眨328(一)下匝燥道與閃地面剛道路騾交叉扶口的銜接車輛翻由高徹架路島經(jīng)下霞匝道荷過渡禿到地陜面道餐路行塞駛過及程依碌不同仿行駛盞狀態(tài)莊所需經(jīng)距離鑼可分貪為三腫部分:匝道囑段(下稱螺為L匝)、交宴織段(下稱且為L交織)和停吊車段(下稱下為L隊(duì))(圖1-神9-慶4)。6/踢26反/2隙02套329如果掛下匝漫道至蜘前方恩交叉牢口進(jìn)掃口道食停車伙線總考長為L,匝道女與地洲面銜練接點(diǎn)很至前她方交倦叉口籮停車泛線的酷距離射為L。則有:洲L=乎L匝十LoL。=L隊(duì)十L交織6/價(jià)26箏/2席02狀330L=常L匝十Lo，L。=L隊(duì)十L交織L匝：匝道瞧行駛脖所需聚長度(m眼)。直崗接式容匝道伐的長退度僅掉與匝杯道坡夠度和具高架帳路的剪高度吃有關(guān)棄。在娘匝道門設(shè)計(jì)瘡車速攤為40輸km太/h的情暢況下,高架繼路正雄常路估段坡瓣度不鞠超過4%獻(xiàn),困難討路段光不超己過5%。當(dāng)勢高架則路凈準(zhǔn)空要朽求為5.識5m糾,橋面竹結(jié)構(gòu)皮厚度們?yōu)?.哲5m時(shí),匝道集所需辱最小聰水平伍長度礦為:L匝=橋地臭高差/坡度,若取凈正常碗坡度4%露,則L匝=(胳5.惡5+貴1.撓5)仁/4恐%=伯17伸5(散m)。Lo：下匝量道坡黃腳至釣交叉報(bào)口停清車線感距離研。下匝態(tài)道坡歐腳至答交叉約口停鑒車線貿(mào)的距掠離,由紅精燈期與間的簡車輛都排隊(duì)華長度L隊(duì)以及濁匝道谷左(右)轉(zhuǎn)和撇地面蟻道路底右(左)轉(zhuǎn)車棕輛轉(zhuǎn)君換車到道所志需的恩交織教長度L交織兩部且分組躁成。6/互26靠/2痛02色331L隊(duì)：紅燈甜期間忙的車匪輛排尤隊(duì)長槐度,該距配離的餐計(jì)算孔方法牛是根變據(jù)交泊叉口貢進(jìn)口訊車道炭的通頓行能服力NS—一條設(shè)直行選車道皺的設(shè)暮計(jì)通非行能肚力(p呈cu肯/h昆)tc—信號鑰周期(s）tg厘—綠燈屠時(shí)間(s）tl—衣-變?yōu)榧o(jì)綠燈雕后第攔一輛末車啟芝動并輪通過骨停車氧線的燈時(shí)間(s爺),可采闖用tl=2饞.3彈s;tis—直行地或右調(diào)行車子輛通循過停丙車線最的平昆均間驚隔時(shí)刪間(s質(zhì)/p島cu痕),該數(shù)僵值取懷決于稻車輛濁的到指達(dá)分邪布,可取tis=2輪.8記(s抬/p滾cu狼);ψs—直行曠車道懇通行咐能力盜折減模系數(shù),可取ψs=0晶.8拐5。如果揮信號熄周期敢采用tc腸=9顫0s死,綠燈壯時(shí)間tg跳=4野2s駱,則NS=5索16曾(p此cu漫/h筒)。6/識26腎/2申02嚇332(二)上匝尿道坡豆腳與腰交叉發(fā)口停呈車線異的距維離上匝鬧道坡席腳至子交叉呈口停根車線振的距什離,只要小保證慈橫向封道路何和對速向車戰(zhàn)流上桌匝道典所需遼的交楚織長選度即蝦可。交織余長度兩仍可職采用在公式L交=n×t×V/丘3.予6計(jì)算貧。交織桂車輛囑在交冶叉口遣內(nèi)就?？筛馁€變行遵駛軌崗跡,因此,交織葡轉(zhuǎn)換季一條漫條車那道的晃時(shí)間程可采要用小德值。粉上匝蠢道坡齊腳至旁交叉買口停領(lǐng)車線儉的距柔離采召用50紋~8棋9m6/蛛26果/2男02橫333四、澤匝道春最小闖間距1.駛?cè)攵ㄔ训?從匝詢道連呢接點(diǎn)價(jià)起,設(shè)計(jì)泛車速滲為80梯km刑/h時(shí),向上仁游10敢2m喬,向下膚游50桃8m串;設(shè)計(jì)怠車速60高km談/h時(shí),向上散游77雅m,向下頌游38睬1m。2.駛出霸匝道:從匝運(yùn)道連那接點(diǎn)紫起,設(shè)計(jì)耐車速呈為80饑km心/h時(shí),向上扮游50鄙8m智,向下嫁游10為2m緞p設(shè)計(jì)柄車速秤為60玩km咳/h尿,向上溉游38診1m蘭,向下蛛游77榨m。3.交織充區(qū):設(shè)計(jì)更車速啞為80很km碧/h時(shí),合流挺點(diǎn)上圖游10著2m為交論織區(qū)舟的起紐奉點(diǎn),分流興點(diǎn)向沫下游10網(wǎng)2m為交這織區(qū)嘆的終閘點(diǎn);設(shè)計(jì)飼車速隨為60絡(luò)km星/h時(shí),合流撐點(diǎn)上朱游77快m為交失織區(qū)鬧的起葡點(diǎn),分流均點(diǎn)下飄游77向m為交偵織區(qū)友的終里點(diǎn)。根據(jù)判上述獵標(biāo)準(zhǔn),可得菠到駛父入、安駛出患匝道庸不同盯組合辰情況樓下,保證瞞匝道癢間互傾不干位擾的湊最小貪間距汪見表1-歌9-宅1。6/癢26顛/2撫02普3346/孤26副/2臣02旨335五、互高架侄道路汗匝道低變速竿車道取的形紅式選筋擇車輛灰在離預(yù)開高蘋架干洋道進(jìn)倡入匝掀道前高需要艙減速;而從飼匝道愚進(jìn)入菊高架互干道鳴需要澇加速睛。因辛而高末架橋旁上需童要增蛛辟加挪速車獎道或隸減速租車道(統(tǒng)稱"變速邀車道")。變鉤速車揭道一圈般有框兩種叮設(shè)計(jì)熔形式,即平鋸行式夫和直那接式。6/圖26懷/2釘02餓336(一)平行鎖式加晉速車丹道1平行傲式即剩有一叢條附偉加的頁變速史車道,與主練線平爭行設(shè)蘿置。啞平行射式變倒速車肢道與光主線訊連接吃處設(shè)辭置漸茶變段抖。2平行仔式車貿(mào)道將笛起點(diǎn)鋒做成逢有適陣當(dāng)出蛋口角劉度的報(bào)三角徒段(即漸獻(xiàn)變段),直到嘉模形態(tài)端部招間都甩采用要相同節(jié)寬度頌。3平行商式與墾直接躲式相哄比是鑰明顯氣強(qiáng)調(diào)燙了變生速車爛道的啦起點(diǎn),車道剪劃分茶明確,行車快容易堤辨認(rèn),但車需輛通斃過整咽個(gè)變割速車鉛道時(shí)世需沿S形曲捎線行霜駛,這對稼行車罪不利截。4對加雞速車賠道而兇言,交通睛量大饑時(shí),就要飾在尋伏找駛渴入主牙線機(jī)擁會的仿同時(shí)儲而使遙用加涌速車緩道的票全長饞。一西般由趨于加敬速車扇道要蕉比減盲速車思道長,若采價(jià)用直嶺接式熔則三蛋角段監(jiān)就變兄得細(xì)螞長而庸難以參布置懲了。范故加普速車倦道原駝則上鄙采用宅平行帽式。6/翼26狠/2趣02城337(二)直接娃式變戀速車團(tuán)道1直接莖式是濃以平鋒緩的兼角度更出入殘?jiān)训?不設(shè)賞平行賺段,由出入口沿邊主線弊漸變聽加寬,形成飲一條的附加俗的變祥速車羽道與至匝道摟相連喘。2直接幕式變納速車筒道全仙長由沃三角丟段構(gòu)浴成,起點(diǎn)止不如狐平行朱式明冷確,但是嘉不必選走S形線循路且碌與實(shí)榴際行伍車軌瓦跡是音相符警合的苦。3一般滲情況綱下的噸行駛稱者大全多愿悟意走層直接謊式進(jìn)樹出遲口。辜故原離則上客一般抵減速戶車道姨、雙李車道溜的變橫速車爪道采刻用直侍接式帝。6/往26廚/2忙02杠338(三)高架識變速嗓車道億長度高架擴(kuò)變速圓車道拿長度蔽包括攤車輛咱合流沫分流遺過程(變速冬過程莊和轉(zhuǎn)級換車鋸道過數(shù)程)中所躲需的加速龜或減副速長樣度與咳過渡鼻段長捎度。其蜂中,變速纏長度由高藍(lán)架主所線平斧均速嗓度,匝道滿平均貍速度庭和車葛輛加含速度懷所決蘆定。過渡薄段長尋度則應(yīng)螞考慮悠變速糟車道想與直號行車加道連乎接通酒暢的靠漸變殊率決輪定的愿長度逝以及中車輛隔轉(zhuǎn)換聞車道循所需粱的距啟離。勸我國吸的《城市妹道路帥設(shè)計(jì)鍬規(guī)范》規(guī)姜定了洞不同消的主窩線設(shè)留計(jì)車脈速和浮匝道撒設(shè)計(jì)注車速鴿下的槳加減芹速長泳度和慕過渡臭段長猾度。根據(jù)凝高架歲車速膨?yàn)?0釀~8責(zé)0k筑m/準(zhǔn)h,匝道噸的車長速為40謹(jǐn)km禿/h曾,則所大對應(yīng)乓的加敵速車隔道長盟度為18睛0~貿(mào)21劍0m達(dá);減速素車道繞長智度為60泄~8辯5m凱;過渡薯段長經(jīng)度為50淚~6富0m。6/驢26遣/2爽02耐339我國《城市謙道路察設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)規(guī)范》對匝博道豪變速督車道的規(guī)桿定6/卸26庸/2洪02罰340第三換節(jié)高架盤道路雙橫斷雜面設(shè)叛計(jì)一、封主線盞高架倒道路留寬度(1壞)四車拖道雙覽向主罩線橫裕斷面早通常滋采用18未m寬,其組修成為:0.魄5m防撞宮墻+亦0.寬5m路緣錢帶+3刻.7掠5m弱+謀3站.5引m桿+而0.拘5m路緣注帶+駐0.疏5m中央扣分隔組墻+幅0.露5m路緣近帶+3右.5剛m+膽3.傅75冰m+保0.執(zhí)5m路緣形帶+鉗0.拳5m防撞承墻=1歸8m致,供雙壘向4車道膜。6/抓26違/2街02獻(xiàn)341(2變)六車嗓道雙伯向主示線橫蛋斷面(2美)六車剩道雙硬向主確線橫希斷面沃常采胸用26置m寬,其組評成為:0.冠5m防撞近墻+0根.5殲m路緣策帶+3蚊.7備5×3+態(tài)0.壺5m路緣禁帶+0束.5異m中央剪分隔風(fēng)墻+岸0.恢5m防撞發(fā)墻+3憑.7回5×3+鉗0.戴5m路緣壁帶+0扯.5閣m防撞雹墻=2比6m。雙向澆分離票式高危架道穗路可座分為3車道防與2車道檔的高回架道筒路。6/科26享/2衡02殖342(3企)三車嗎道單嫁向主甲線橫責(zé)斷面(3溜)三車內(nèi)道單域向主域線橫待斷面警常用12狹.7眾5~服13污m寬,其組如成為:0.盯5m防撞傻墻+0離.5臺m路緣跡帶+善3.陡75傅+藝3洞.5×2車道+0岔.5疾m路緣可帶+0柳.5由m防撞達(dá)墻=1攻2.承75炮m6/忙26觸/2社02疾343(4多)二車物道單歷向主腦線橫數(shù)斷面(4斤)二車禽道單來向主雄線橫扎斷面屆常用9.必5m寬,其組范成為:0.酷5m防撞驅(qū)墻+0撐.5蕩m路緣腔帶+研3.睛75×2+桐0.籌5m路緣心帶+0狐.5蔬m防撞島墻=9.鼻5m。6/擾26停/2駐02泡344二、忙匝道輛寬度(1己)雙車寒道匝麻道常晶采用8.何5~鏡9m寬。交通戚量較喘大,并為辛避免鋼匝道籃上因箭行駛判車速紗不同,影響若通行殘能力患與服朱務(wù)水騾平,可設(shè)漢置雙寨車道,其布伏置為:0.報(bào)5m防撞奸墻+0保.2見5m路緣靠帶+3慶.7槍5m得+3跌.5張m堤+0斜.2憶5m路緣皮帶+姐0.腎5m防撞罵墻,總寬功為9m6/否26園/2層02戀345(2汽)單車觸道匝薪道常予采用8m寬。單車妨道用健于交舉通流袖量不餐大,或?yàn)閿r避免野并入恭主線肥時(shí)帶微來過些多交奸通壓坦力。爬其布扯置為:0.瘡5m防撞階墻+趴0.支25膨m路緣綱帶+牢3.形75荷m車道+2姻.7詞5m停車插帶+0稿.5搜m防撞屯墻=7擋.7跑5m逗~8窩m。凡匝臭道平乖曲線遣半徑<2謹(jǐn)50務(wù)m的應(yīng)峽按規(guī)劑范要鐘求增賤加寬拼值,驗(yàn)算乓路面間寬度魄是否桶符合黨要求,規(guī)范跪規(guī)定壘直線慘段單仙車道避匝道篇路面賽寬度取最小單為7m。6/愉26銀/2衰02輔346三、塞高架狐道路那橫坡高架啦道路墨采用1.鞭5%免~2棗%直線赤橫坡,對于眨不需云超高賭的主喘線,設(shè)置情雙向知直線急橫坡,需設(shè)活超高應(yīng)橫坡吼的設(shè)亮單向請直線覆橫坡低。匝道合一般銷采用2%單向材直線珍橫坡,需設(shè)乳超高旗路段央的,設(shè)4%單向嗎超高偏橫坡,具體俘根據(jù)茅平曲角線半汁徑查獄表。6/錯26繩/2予02磁347四高架焰道路擔(dān)橫斷面助形式高架籍道路舊橫斷逗面形瞇式按弟橋墩即布局細(xì)的不蛋同和殿交通腰組織絕方法枯的不蔽同,分別個(gè)有:獨(dú)柱筒墩(用于稍匝道)、雙蔥柱墩(用于床主線)。6/蘆26遙/2勵02饒348第四疊節(jié)高架畫道路訓(xùn)線形一從高架勿道路噸主要渾設(shè)計(jì)帆技術(shù)漸標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算寬行車托速度豪：1主線搶：60芽-8揪0k計(jì)m/揚(yáng)h。2地面殊道路艱：40殺k瘋m/械h。3匝道娛：35爛-4恢0償km善/h。6/星26父/2耽02箏349荷載勿標(biāo)準(zhǔn)鑒：1主線徒：汽動車-2惡0級，局掛車-1狀00驗(yàn)算好。2地面探橋涵趣：汽憑車超20級，榮特30全0平板巨車驗(yàn)糟算。3匝道煮：汽橡車超20級，羊掛車-1暖20驗(yàn)算觀。4地面究道路杜結(jié)構(gòu)薄計(jì)算瓣荷載獵：BZ撓Z—掘—1東00型標(biāo)關(guān)準(zhǔn)車度。6/甩26所/2哲02替350建筑丈界限高架善道路利凈空詳高度縫：5米。地面康道路梯凈空顯高度符：5.辦5米。匝道再凈空穩(wěn)高度開：4.暑5米。橋下歌鐵道晃凈空廈高度鬼：6.惜5米、7.議2米橫向償?shù)缆泛麅艨湛椄叨让纾?米、4.裁5米。鐵路離每股是道凈吃寬不墻小于7米，悄雙股關(guān)道凈膀?qū)挷谎∮?1米?？拐鹉w標(biāo)準(zhǔn)臺：地痰震基煮本烈魔度70，重狂要修熟正系脖數(shù)1.軍3。6/弱26新/2鍵02虜351車道怖寬度珍：1小汽峽車3.繳5米。2混合嘆車道3.豬75米3雙車鎖道匝姨道每轟車道3.祥5米。4地面或道路膽交叉嗽口車鐵道，風(fēng)每車沿道不競小于3.松25米。5非機(jī)妄動車湯道，甚每車尼道1米。6/植26予/2問02嗚352二珍總體數(shù)設(shè)計(jì)溝原則1在總勁體設(shè)命計(jì)思含想指截導(dǎo)下講，以停所在道路先規(guī)劃糖為依宿據(jù)進(jìn)行德該路遍上面采的高秘架道邪路工叫程設(shè)脾計(jì)。2合理發(fā)解決住工程亮兩端脹的接牽口處暈理，拳并注意夾與橫勾向道蝕路的嗚聯(lián)系，發(fā)躬揮高斷架道慢路快乖速干搞道的迅功能攜。3滿足喇沿線據(jù)工廠濾、單罰位、勵住宅弓車輛折出入哄要求錢，保聯(lián)持高癥架下徑地面賭道路另的城畢市道欠路功粒能。4高架污道路懶的線鵲形與測橋梁似結(jié)構(gòu)擋的造嫌型應(yīng)考慮說市景軟的需痛要，采滲用輕針盈挺光拔，細(xì)外型邊和諧臉的結(jié)哈構(gòu)線釋條諧的,以達(dá)磁到改狹善城惡市環(huán)稿境,美化寧城市恐的目被的。5考慮慢近、宋遠(yuǎn)期著結(jié)合:例如朝近期樹建設(shè)身必要依的上公下匝賣道,預(yù)留閥立交皺匝道姓接口,沿線繡立交素可分應(yīng)期建啦。6縮短厭施工捕期限,盡可梁能采睜用預(yù)連制構(gòu)塌件和鴿能加由速施拜工進(jìn)戒度的傲設(shè)計(jì),合理侄組織似施工黃和組肢織交摧通。7結(jié)合昨工程象建設(shè)業(yè)特點(diǎn),采用亭安全擴(kuò)可靠謠、經(jīng)件濟(jì)合礙理的趕新技叢術(shù)、駐新工含藝。6/虎26宏/2婆02斃353三、悟高架己道路移路線目平面樣設(shè)計(jì)(一)定線1高架熱道路槐中心旅線原民則上織與地彩面道完路中究心線羅合一,設(shè)計(jì)游定線艘以規(guī)當(dāng)劃紅險(xiǎn)線為刊依據(jù),并調(diào)倆整地零面不殃符合缸規(guī)范缺之處鹽。2高架請干道錦的定似線應(yīng)舅盡量汽減少拜對沿尸線建喂筑通朋風(fēng)、毅采光俗、噪浴聲的譜不利適影響,高架刃道路熟邊緣構(gòu)距房芳屋至夫少應(yīng)鋼有7m的距治離。6/爭26沉/2柱02皆354(二)高架塔道路歌緊急玻停車瓦帶設(shè)答置和銜中央捏分隔芹帶開圈口1.緊急伯停車跨帶設(shè)同置常用葬高架吹道路卵主線豪斷面芹為雙再向四越車道18痛m寬,如果秒一旦追主線辮上發(fā)糞生車頃輛拋廣錨,或因戀交通鵲事故敞占用愛一條獻(xiàn)車道,則主鑒線通損行能臥力將進(jìn)有所妖降低,并影尾響后賄續(xù)車慮輛行核駛,故四勢車道低高架注道路閣兩側(cè)懶需設(shè)暈置緊折急停睡車帶停。參考咬高速若公路膠緊急湊停車坦帶設(shè)妥置的滅標(biāo)準(zhǔn),高架討道緊叫急停款車帶取設(shè)置掏間距倦可控朋制在lk貧m范圍愛內(nèi)(上下凡匝道伍位置怕一并騎考慮)。緊急吉停車槐帶寬干度定絕為2.傭Om斥,長度爪參麻考橋庫梁所捐用標(biāo)到準(zhǔn)跨戀結(jié)構(gòu)竿跨度(如20原~2落2m骨)。緊急范停車劃帶兩摸側(cè)過邀渡段爽長度屋也在曠一跨絕內(nèi)解里決(長度20脈~2沾2m升)。6/妨26旅/2字02殿3552.中央披分隔滔帶開互口通常母高架區(qū)主線奴上設(shè)透置0.散5~擱1m中央葬分隔掉墩,為適鄰應(yīng)車茫輛在左緊急斧情況切下疏卡散的砍需要,以及孤牽引才車輛艇掉頭盛的需扇要,在中恭央分臣隔帶男的一鎮(zhèn)定間村距內(nèi)雖設(shè)置錫開口片。其啞間距剛控制金在1k苦m以內(nèi),開口充長度暗為15獅m。開墊口采宴用活島動式狗分隔評欄封扎閉。6/汁26鈴/2概02面356四、毯高架宗道路崗縱斷例面設(shè)碼計(jì)(一)高架評主線殃縱斷迅面1高架廈主線釘起坡武處如墓設(shè)在懂路段假上可侄以3%朗~3屑.8料%上坡,如設(shè)貌在交兔叉口品附近,則往腦往為吳了縮棒短坡止長,并保痕持距間交叉合口一民定的踐距離,使上侮下高鞏架主琴線的望車輛群免受話交叉冷口信啄號燈塑影響,排隊(duì)綿在橋殘上或卸路口,所以賽坡度門一般銳可做堵到4%砌,北方討地區(qū)勵盡量山使最疾大縱棉坡不封要過直大。2全線桶應(yīng)控誕制所屈經(jīng)各伐交叉桌口保脾持地依面道瞇路穿口越或朵沿高新架橋較兩側(cè)牛行駛鈔地面鹽車輛河所需發(fā)的凈亞高,據(jù)此忠確定趣各段車的坡角長與械坡度,最小受縱坡隱宜大脊于3‰。3在大脈型交問叉口賽上空尿跨越埋時(shí)除曬有互縱通式固立交劍按層走次設(shè)幻玉計(jì)標(biāo)高罩外,尚須宏考慮物有否卷人行泛天橋循在高懇架橋畫下面,以此哥控制艷橋面澇標(biāo)高劫。4主線快最大接縱坡拋、最葡小凸玩曲線姓、最關(guān)小豎蟻曲線烤半徑辣和最湯小曲碰線長爽度根體據(jù)設(shè)鄉(xiāng)豐計(jì)車孕速查《規(guī)范》確定窄相應(yīng)碰值.6/議26抱/2粘02效357(二)匝道?？v斷棄面1由于蟻高架薦行駛灑車輛魯主要襯為8T以下播機(jī)動叢車,技術(shù)榆性能往較好,故在轎南方筐地區(qū)脊接地朵匝道吼最大斥縱坡路可采垃用到5~擦6%。2通常尖接地千的上芹匝道劑最大慢縱坡叢應(yīng)小齡于接郊地的容下匝閱道最告大縱蹤蝶坡。3環(huán)形匝道(迂回勾式、堵定向芒式和苜蓿葉式)的縱行坡視腔半徑霉大小欲而異,總之壓使縱錢橫坡憂的合況成坡山度在(規(guī)范)值允饑許范繳圍內(nèi)廊。4匝道允的最門小豎爐曲線缸半徑銅也根透據(jù)計(jì)掛算行供車速帶度相微應(yīng)的癥規(guī)范爆值取劇用。6/旗26唱/2次02賤358五、滴高架根道路惱工程疑中地面道路筆設(shè)計(jì)(一)地面忙道路艱橫斷同面設(shè)麥計(jì)主線籮的地沿面道智路橫氣斷面礙寬度賺通常筑為50賓m,在有抄匝道郊處可兔拓寬法為62烤~6伏5m。有些禍高架騰道路習(xí)一側(cè)估或中仿央還茅設(shè)有城遠(yuǎn)期衣輕軌榴交通,則要傭預(yù)留8.葉8~帶10臨m空間邪。在裁匝道庭與高住架線桂銜接塌處(并板宵處),橫斷版面組殘成會譯有變朋化,相應(yīng)迅寬度省也作景調(diào)整叮。6/棉26齊/2施02苦359(二)橫向久道路與主姓線相日交的清橫向投道路探按規(guī)恒劃與銜道路井等級悉布置腫其橫甚斷面,但為斯與主瘋線道封路配景合,需改旱善交者叉口辛的行自駛條橫件,因此悶相交缺橫向阿道路裹至少蛇應(yīng)拓霞寬l0耍0