第十三章 離合器講

第十三章離合器第一節(jié)、概述

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

保證汽車平穩(wěn)起步暫時(shí)切斷動(dòng)力傳遞防止傳動(dòng)系過載離合器的基本功用離合器可以有以下傳遞動(dòng)力的方式：摩擦作用——摩擦離合器；液體傳動(dòng)——液力耦合器；磁力傳動(dòng)——電磁離合器；其中汽車上使用最多的是摩擦式離合器第二節(jié)、摩擦離合器

1、摩擦片式離合器的工作原理

汽車在行駛過程中需要經(jīng)常保持動(dòng)力傳遞。而中斷動(dòng)力是暫時(shí)的，所以離合器應(yīng)經(jīng)常處于結(jié)合狀態(tài)。

飛輪從動(dòng)盤膜片彈簧離合器蓋壓盤離合器踏板分離叉分離彈簧鉤2、摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊部分分離機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)3、摩擦式離合器工作原理分離時(shí)，踩下踏板，套在從動(dòng)盤轂環(huán)槽的撥叉便撥動(dòng)從動(dòng)盤，克服壓緊彈簧的壓力向右移動(dòng)而，使飛輪與從動(dòng)盤分離，動(dòng)力中斷。接合時(shí)，抬起踏板，使從動(dòng)盤在彈簧彈力作用下向左移，將從動(dòng)盤壓緊在飛輪上。4、離合器踏板自由行程離合器長期使用后，從動(dòng)盤變薄，壓盤就會(huì)向飛輪方向移動(dòng)一個(gè)距離，為保證離合器接合，分離杠桿內(nèi)端也要向右移動(dòng)。因此，安裝時(shí)（即接合時(shí)），分離杠桿內(nèi)端和分離軸承之間應(yīng)留有一間隙，踩下離合器踏板時(shí)應(yīng)先消除這一間隙才能分離離合器，而消除這一間隙的離合器踏板行程就稱為離合器踏板自由行程。離合器踏板有效行程用以使分離軸承推動(dòng)分離杠桿，帶動(dòng)壓盤后移，使從動(dòng)盤與飛輪分離的踏板行程。離合器踏板總行程＝自由行程＋有效行程?hào)|風(fēng)EQ1090E自由行程30-40踏板行程150-160夏利自由行程3-7液壓制動(dòng)的自由行程15-20液壓式離合器踏板自由行程由兩個(gè)間隙來構(gòu)成：一個(gè)是主缸活塞與推桿之間的間隙；另一個(gè)是分離軸承與分離杠桿之間的間隙。5、摩擦離合器的類型：按從動(dòng)盤數(shù)目、壓緊彈簧的形式、安裝方式以及操縱機(jī)構(gòu)形式分類摩擦離合器的類型1．按從動(dòng)盤的數(shù)目分類（1）單盤式離合器只有一個(gè)從動(dòng)盤。（2）雙盤式離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。2．按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分類（1）螺旋彈簧離合器壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。（2）膜片彈簧離合器壓緊彈簧是膜片彈簧。（1）、周布彈簧離合器主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤從動(dòng)部分：從動(dòng)盤壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧、壓盤分離機(jī)構(gòu)：分離叉、分離杠桿、分離軸承從動(dòng)盤壓盤離合器蓋從動(dòng)棒盤摩擦兩片從動(dòng)綢盤本夢體(從動(dòng)闖片）從動(dòng)涼盤轂減振骨器盤摩擦沖片減振要器阻喂尼片從動(dòng)客盤從動(dòng)肢盤由免從動(dòng)窩盤本巨體，敬摩擦懷片和礦從動(dòng)端盤轂賭三個(gè)廣基本癥部分恒組成吵。為攝了避顯免轉(zhuǎn)駱動(dòng)方須向的盟共振慣，緩炮和傳硬動(dòng)系復(fù)受到語的沖錢擊載融荷，寇大多志數(shù)汽膛車都著在離旨合器逼的從答動(dòng)盤縣上附口裝有染扭轉(zhuǎn)交減震扶器。妨徑前向和靈周向技切槽草。再鵲將分秧割形謹(jǐn)成的據(jù)扇形迅部分推沿周踩向翹窄曲成氣波浪剩形，腰使從互動(dòng)盤叉在軸腰向具領(lǐng)有一麗定彈引性。扭轉(zhuǎn)嫂減振塊器：減振各器盤態(tài)和減做振器訴彈簧蝕構(gòu)成鑰，將俗從動(dòng)雞盤和肥盤轂浸彈性挎連接界，其切作用匙是避輕免傳擦動(dòng)系象共振此，緩污和制紗動(dòng)時(shí)票對傳萌動(dòng)系御的沖膜擊。減振廈器盤從動(dòng)非盤轂減振憐器阻噴尼片從動(dòng)掌盤本渴體(從動(dòng)葉片）扭轉(zhuǎn)阻減振孝器工胃作原譜理不工象作時(shí)工作繞時(shí)摩擦屆片轉(zhuǎn)艱動(dòng)，天從動(dòng)荒盤轂唇?jīng)]有屈轉(zhuǎn)動(dòng)見時(shí)，芽彈簧柏被壓醋縮（2）膜侍片彈挽簧離著合器膜片仆彈簧怎、壓原盤、熊從動(dòng)良盤、裕分離師軸承性、分友離叉種等構(gòu)李成工作銅過程傍：膜爽片彈悲簧兼閃起分尊離杠藍(lán)桿和職壓緊嶺彈簧杠的作血用。膜片坦彈簧覆離合杜器的姿兩種炒結(jié)構(gòu)夠形式推式謙的特沉點(diǎn)：革分離釀指在扛分離丟軸承榨向前好推力靈的作賤用下癢離合叨器分忠離。拉式匙的特棒點(diǎn)：晃分離判指在熱分離樂軸承點(diǎn)向后歲拉力古的作鴉用下塔離合銜器分漁離。

膜片記彈簧離合夠器蓋壓盤從動(dòng)喇盤膜片翼彈簧率式離輛合器用彈荒簧鋼沫板制炎成的教帶有渡錐度請的膜琴片彈蝦簧作廉為壓洋緊彈雀簧。膜片灣彈簧徑向銷切槽外端醫(yī)圓孔益，可思防止流應(yīng)力和集中校。彈性抄杠桿膜片全彈簧膜片長彈簧腰的優(yōu)泡點(diǎn)：具有釣非線乖性特恢性，蜂使摩斬擦片債即使踏磨損都后，辭彈簧聲壓力額依然昨可保白持不歐變，舍而不魄會(huì)滑香磨，餐并可帖減輕湖踏板系力，錫使操渣縱簡飽單；彈簧吊與壓牌盤整協(xié)個(gè)圓哀周接妥觸，鐵壓力蛙分布桌均勻珠，磨快損均釣勻；膜片掘彈簧落兼起百兩作燒用，氏使離領(lǐng)合器偶結(jié)構(gòu)筑緊湊累，質(zhì)銜量和轉(zhuǎn)體積扣減小雀；彈簧改對稱桂性好貼，受耽離心忽力影河響小熔，不員會(huì)因高離心客力作速用而牧減少頓壓緊架力，尸因此進(jìn)工作濁可靠涌。雙片爸式離鵝合器第三應(yīng)節(jié)、術(shù)離合寶器操意縱機(jī)爹構(gòu)作用脅：詠駕駛員勒借以被使離受合器沃分離賠，而險(xiǎn)后又寫使之殘柔和甜結(jié)合昆的一馳套免機(jī)構(gòu)遙。組成：仍包括涌離合物器踏草板到捉離合新器殼修內(nèi)的喇分離郵軸承遍及中肚間的競傳動(dòng)部胳件。分類：潮人力浙式操繞縱機(jī)鋼構(gòu)、掛氣壓給式操展縱機(jī)澆構(gòu)人力干式操淘縱機(jī)侍構(gòu)：機(jī)達(dá)械式旬操縱逆機(jī)構(gòu)本、液束壓式球操縱刑機(jī)構(gòu)1、機(jī)懇械式被操縱耕機(jī)構(gòu)分類轟：（1）、伶桿式繭傳動(dòng)（2）、傲繩索義傳動(dòng)踏板拉桿分離叼叉2、液盼壓式羅操縱撒機(jī)構(gòu)踏板儲(chǔ)液蜻室主缸工作嚴(yán)缸分離耳軸承分離膊杠桿分離逮叉推桿推桿離合伙器踏陳板和找分離漲軸承腥之間春通過遞主缸討、工鈔作缸粥及液游壓管核路相站連，悟離合聚器依游靠人壁力產(chǎn)錘生的世液壓路力控削制離合如器液櫻壓式梁操縱葡機(jī)構(gòu)雕工作界原理工作找原理踩下志離合晶器踏濕板時(shí)弦，活猛塞左趴移，崖在壓激縮回曬位彈譽(yù)簧的魯同時(shí)揭放松碌了閥錄桿，冒錐形兄回位縣彈簧浩使桿矮端閥寧門壓禍緊在奧主缸漫的前療端，決密封時(shí)了主掏缸與蹈貯油幫罐之秒間的貞通孔牌，繼菌續(xù)踩啞下離喬合器券踏板餓，則暴缸內(nèi)挪油液案就在花活塞酸及皮離圈的斗作用尤下，塑壓力生上升斑，并族通過紹管路尸輸向藏工作畝缸。掩工作椒缸內(nèi)炒壓力攤升高賀，推園動(dòng)活矩塞和裂推桿斜移動(dòng)說，使訓(xùn)分離綠叉工川作。葉當(dāng)府抬起坐離合龍器踏帶板時(shí)溝，回麥位彈抖簧的跟一端滑使主決缸活籌塞后吧移，間另一喬端使酸前彈吹簧座土壓在蟻主缸喬缸體宮的前久端，基活塞慣后移竊到位且時(shí)，圈通過踏后彈睬簧座侵拉動(dòng)偵閥桿洗及桿快端密井封圈集閥門蘿，壓儉縮錐讀形彈避簧，脖打開敬貯油心罐與幅主缸撤通孔志，并薄通過努前彈黎簧座析徑向霧和軸畏向槽祖，使脂管路特與工皆作缸本相通