物流信息管理經(jīng)典案例ZARA

物流信息系統(tǒng)經(jīng)典案例ZARA：

——反傳統(tǒng)的極速響應(yīng)ZARA哲學(xué)：以可承受的價(jià)格提供時(shí)尚2007全球十大富豪福布斯富豪榜前十名

第一名：微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨

凈資產(chǎn)：560億美元

第二名：“股神”沃倫·巴菲特

凈資產(chǎn)：520億美元

第三名：墨西哥電信巨子卡洛斯·斯利姆凈資產(chǎn)：490億美元第四名：瑞典宜家創(chuàng)始人英瓦爾·坎普拉德家族凈資產(chǎn)：330億美元第五名：印度鋼鐵大王米塔爾凈資產(chǎn)：320億美元第六名：美國(guó)賭博業(yè)大亨阿德爾森凈資產(chǎn)：265億美元第七名：法國(guó)奢侈品行業(yè)老大貝爾納德·阿爾諾凈資產(chǎn)：260億美元第八名：西班牙服裝行業(yè)巨人阿曼西奧·奧爾特加凈資產(chǎn)：240億美元

第九名：中國(guó)香港地產(chǎn)大亨李嘉誠(chéng)凈資產(chǎn)：230億美元第十名：加拿大傳媒業(yè)巨頭戴維·湯姆森家族凈資產(chǎn)：220億美元“沒有臉孔的人”在報(bào)紙上最佳的曝光模式就是刊載你的出生、結(jié)婚以及死亡的小小簡(jiǎn)述?！?975年，學(xué)徒出身的阿曼西奧.奧爾特加在西班牙西北部的偏遠(yuǎn)市鎮(zhèn)開設(shè)了一個(gè)叫ZARA的小服裝店。ZARA可以說(shuō)是時(shí)尚服飾業(yè)界的一個(gè)另類，在傳統(tǒng)的頂級(jí)服飾品牌和大眾服飾中間獨(dú)辟蹊徑開創(chuàng)了快速時(shí)尚(FastFashion)模式。在2005年，ZARA在全球100個(gè)最有價(jià)值品牌中位列77名，哈佛商學(xué)院把ZARA評(píng)定為歐洲最具研究?jī)r(jià)值的品牌，沃頓商學(xué)院將ZARA視為研究未來(lái)制造業(yè)的典范。

顛覆傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈

ZARA是一個(gè)服裝行業(yè)的“異類”。它在銷售額已經(jīng)達(dá)到46億歐元的情況下，仍舊保持了非?？斓捻憫?yīng)速度，很多基本數(shù)據(jù)都足以讓中國(guó)同行汗顏：

ZARA實(shí)現(xiàn)了10～14天的反應(yīng)型生產(chǎn)配送，而中國(guó)大多數(shù)企業(yè)從接單到產(chǎn)品上市需要90天；

ZARA絕大多數(shù)的產(chǎn)品都在當(dāng)季生產(chǎn),季前生產(chǎn)比例只有10%~15%左右，而中國(guó)服裝企業(yè)的季前生產(chǎn)比例幾乎是100%；

ZARA每年推出12000個(gè)新款，而中國(guó)服裝企業(yè)只有4000款左右，每個(gè)季度大約1000款；

設(shè)計(jì)傳送到工廠后,做出模型.計(jì)算機(jī)決定如何剪切最節(jié)省布料.

布料被送往縫紉工廠

ZARA的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率大約為每年11次，而中國(guó)服裝企業(yè)只有大約3次；

ZARA的財(cái)務(wù)表現(xiàn)非常好，在GAP等美國(guó)服裝巨頭幾乎零增長(zhǎng)利潤(rùn)的時(shí)候，ZARA的銷售額保持了每年20%的增長(zhǎng)速度。

ZARA另一個(gè)讓人稱奇的地方在于，它的極速并不是因?yàn)轫槕?yīng)了傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈優(yōu)化策略，而是因?yàn)樗嵏擦藗鹘y(tǒng)的思路，甚至與之完全相反。

比如，同行們爭(zhēng)先恐后地采取外包策略的時(shí)候，ZARA卻幾乎把一半的生產(chǎn)牢牢抓住不放；ZARA保持了大約30%的冗余產(chǎn)能而不是將產(chǎn)能利用最大化；ZARA放棄了對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求，采取小批量的方式生產(chǎn)和配送服裝；ZARA不借助外部合作伙伴設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)分銷物流，而是自己全包……縫紉完畢后送回工廠釘扣,熨燙,檢驗(yàn)

貼上不同國(guó)家的商標(biāo)巨資設(shè)計(jì)一體化供應(yīng)鏈

為了實(shí)現(xiàn)這一策略，ZARA付出了不小的代價(jià)。首先是花巨資設(shè)計(jì)了這一套一體化供應(yīng)鏈；其次是必須承受比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出大約15%的產(chǎn)品運(yùn)作成本。

在總部及生產(chǎn)基地西班牙，ZARA自己設(shè)立了20個(gè)高度自動(dòng)化的染色、剪裁中心，把人力密集型的工作外包給周邊400家終端工廠甚至家庭作坊。而把這20個(gè)染色、裁剪中心與周邊小工廠連接起來(lái)的物流系統(tǒng)堪稱一絕——ZARA把西班牙方圓200英里的生產(chǎn)基地的地下都挖空，架設(shè)地下傳送帶網(wǎng)絡(luò)。每天根據(jù)新訂單，把最時(shí)新的布料準(zhǔn)時(shí)送達(dá)終端廠，保證總體上的前導(dǎo)時(shí)間（指從設(shè)計(jì)到把成衣擺在柜臺(tái)上出售的時(shí)間）要求。成品服裝在歐洲用卡車兩天內(nèi)可以保證到達(dá)，而對(duì)于美國(guó)和日本市場(chǎng)，ZARA甚至不惜成本采用空運(yùn)以提高速度。這種大生產(chǎn)思維，使得ZARA品牌一騎絕塵。

縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)

“短”是ZARA快速反應(yīng)的另外一個(gè)基礎(chǔ)。ZARA知道，如果供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)很多，則不可避免導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，因此要求產(chǎn)品從門店直接發(fā)出，由店長(zhǎng)負(fù)責(zé)訂貨，配送也是從配送中心直接配送到門店。

ZARA的零售只設(shè)專賣店，那是ZARA的窗口與眼睛，不搞特許經(jīng)營(yíng)。專賣店每周根據(jù)銷售情況下訂單兩次，這就減少了需要打折處理存貨的幾率，也降低了庫(kù)存成本。

而對(duì)于供應(yīng)鏈上游，雖然生產(chǎn)步驟無(wú)法減少，但是ZARA通過對(duì)上游（布料生產(chǎn)以及印染）的控制使得整個(gè)供應(yīng)能夠快起來(lái)。

ZARA的短還在于流程執(zhí)行過程。ZARA10～14天對(duì)于終端的反應(yīng)，包含了產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)間，如果按照規(guī)范的流程先后次序執(zhí)行，是無(wú)論如何也不可能完成的。而其之所以能夠完成這個(gè)“不可能的任務(wù)”，是因?yàn)槠湓诮M織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上以及辦公場(chǎng)地布置上都充分關(guān)注了流程的并行，強(qiáng)調(diào)不同環(huán)節(jié)充分溝通解決問題。比如，ZARA通過設(shè)計(jì)師、生產(chǎn)計(jì)劃采購(gòu)人員團(tuán)隊(duì)在一起工作，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)面對(duì)面溝通，快速?zèng)Q策，使得針對(duì)某一款產(chǎn)品的評(píng)審、工藝技術(shù)保證以及材料供應(yīng)等問題一次得到解決。個(gè)性化消費(fèi)的基石

ZARA的成功除了供應(yīng)鏈的極速響應(yīng)之外，最重要的在于它把握了個(gè)性化消費(fèi)的潮流。

在傳統(tǒng)行業(yè)里，大規(guī)模生產(chǎn)的同質(zhì)化產(chǎn)品只能依靠廉價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，以賺取微薄的利潤(rùn)，但沒考慮到消費(fèi)者對(duì)于滿足自己個(gè)性化的產(chǎn)品是愿意付高價(jià)的，而這正是ZARA瞄準(zhǔn)的客戶對(duì)象。

ZARA值得大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)借鑒的是，它有意識(shí)地在自己的產(chǎn)品中“制造短缺”。雖然一年中它大約推出12000種時(shí)裝，但每一款的量卻并不大。即使是暢銷款式，ZARA也只供有限的數(shù)量，常常在一家專賣店中一個(gè)款式只有兩件，賣完了也不補(bǔ)貨。如同郵票的限量發(fā)行提升了集郵品的價(jià)值，ZARA通過這種方式，滿足了大量個(gè)性化的需求，培養(yǎng)了一大批忠實(shí)的追隨者。同時(shí)物，ZA捐RA在反覆傳統(tǒng)穿的快犁速響尋應(yīng)領(lǐng)努域并瓣不孤戒單，巖跟它糖處于譯不同控的行插業(yè)的漢戴爾胞公司某也是秒快速取響應(yīng)鉛的典既范。蘭同時(shí)探，戴急爾公執(zhí)司與ZA出RA人為壯地制汁造短員缺和羅跟蹤侍潮流租，適尸應(yīng)個(gè)競(jìng)性化負(fù)需求滔不同括，它控采取叔的是梅按照謀客戶永的要鮮求生域產(chǎn)計(jì)貌算機(jī)爐，客軍戶需蓮要哪血種計(jì)展算機(jī)偶，戴脖爾公鏈司便各按照祖它的變要求銹組裝核合適臥的硬身件和柿軟件驚，并設(shè)且通銹過UP漂S的快捐速配禁送,在很胳短的腎時(shí)間冒內(nèi)送先到客被戶手礎(chǔ)中。豐田汽車駕的均墊衡化與生產(chǎn)左思想蓮又跟慈戴爾旦的做鋪法不偽謀而君合：慌為了僵追求魯更大氏的靈題活性功，人武為地秀采取華單件各流運(yùn)陽(yáng)作，秩以每喇一輛罵車為抗一個(gè)柳生產(chǎn)竭批次凍，即危使有窗成批柔的需絨求，伶也要檢拆分起成很迫多批開次。另一月個(gè)將傘快速律響應(yīng)亂發(fā)揮惕得淋舞漓盡禍致的夠是美順國(guó)的AM轎C影城槽。它朗采取蹤蝶了設(shè)港立多索個(gè)放則映廳辰，并廳使之飄大小級(jí)不一假的方緞式，退可以這快速棕、靈恰活地潔調(diào)整剃觀眾肉，降語(yǔ)低成騎本，汪也大索獲成孩功。無(wú)論辦是ZA晌RA、戴敗爾，赴還是AM多C影城盡，甚鋼至是濱汽車袖行業(yè)劇中正沸在進(jìn)奏化的鋸豐田比，雖餡然他叫們采殊取了找不同葛的措批施，從但有伍一個(gè)根特征勞是相莊同的漏：高劫頻率泛小批較量接蹦收訂杰單，舅小批愿量生袍產(chǎn)，謝小批羽量運(yùn)播輸，懷小批乎量多闊批次真配送悠，以亂快速嶼、靈醋活取巾得成鎮(zhèn)功。在設(shè)辭計(jì)環(huán)悄節(jié)，熊為了民獲得備最新肆的流范行趨哭勢(shì)，ZA糾RA的近40來(lái)0名設(shè)頌計(jì)師死都成奸了典錫型的勒“空江中飛捧人”今，他床們坐借飛機(jī)賤穿梭努于各警種時(shí)漆裝發(fā)近布會(huì)趨。通鞋常，贏一些踏頂級(jí)誰(shuí)品牌綠的最由新設(shè)探計(jì)剛屋擺上規(guī)柜臺(tái)料，ZA煩RA就會(huì)變迅速搞發(fā)布求和這裂些設(shè)么計(jì)非弊常相緞似的掃時(shí)裝船。據(jù)燥悉，航在歐您洲，民每年ZA愉RA都要領(lǐng)向那方些頂澇級(jí)品釣牌支塘付幾疤千萬(wàn)尖歐元情的侵珍權(quán)罰以款，精但它起并沒串有因奮此放爽棄這枯種設(shè)型計(jì)模懼式。ZA厲RA還注換重利弄用最家新的急信息瘋技術(shù)聽，大刊量傳航遞顧艘客偏師好流斑行趨石勢(shì)等授軟信盡息：吵把服旨裝面首料需設(shè)求變瓶化的丘趨勢(shì)童傳遞茂給面看料采慣購(gòu)供貓應(yīng)部象門