權(quán)責(zé)界面表(技術(shù)科)

車(chē)務(wù)段與機(jī)關(guān)科室、中間站管理權(quán)責(zé)界面表（技術(shù)管理）工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式1、抓好部、局規(guī)章制度的貫徹落1、落實(shí)上級(jí)技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要求，制定二車(chē)1、結(jié)合上級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度根據(jù)車(chē)站的實(shí)際情況，制定牛實(shí)，并根據(jù)本單位的實(shí)際制定本務(wù)站段的細(xì)化和落實(shí)措施確定車(chē)務(wù)段技術(shù)規(guī)a站的細(xì)化措施和落實(shí)辦法，保證規(guī)章制度齊全有效。單位的補(bǔ)充規(guī)定、細(xì)化措施。章制度管理的計(jì)劃、安排。2、車(chē)站（車(chē)間）應(yīng)保管好各項(xiàng)技術(shù)規(guī)章制度，按年度裝訂2、根據(jù)路局公布的有效規(guī)章及時(shí)2、根據(jù)路局公布的有效規(guī)章及時(shí)進(jìn)行規(guī)早亍制成冊(cè)并編制目錄，保證齊全、有效；各行車(chē)處所應(yīng)按;規(guī)定進(jìn)行規(guī)章制度清理對(duì)不適用的上級(jí)規(guī)章制度及時(shí)向路局發(fā)文部I、度清理，及時(shí)建立、修訂、補(bǔ)充、廢止有關(guān)行車(chē)技術(shù)規(guī)章，掌握各科室建立、修訂、補(bǔ)充、配備齊全有關(guān)的技術(shù)規(guī)章；根據(jù)上級(jí)要求及時(shí)修訂、丿廢止有關(guān)技術(shù)規(guī)早文件。反映。對(duì)本單位下發(fā)的規(guī)章制度:進(jìn)廢止有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)章制度的情牽頭組織3、車(chē)站（車(chē)間）每月組織一次規(guī)章檢查，對(duì)技術(shù)規(guī)早制度行對(duì)規(guī)，及時(shí)建立、補(bǔ)充、修訂「、各科室對(duì)現(xiàn)有技術(shù)規(guī)章制度及時(shí)清理證規(guī)修改完善不及時(shí)、細(xì)化措施不具體、配備保管不齊全、貫綜合廢止技術(shù)規(guī)早制度。1-3，安委會(huì)4-6工具體負(fù)責(zé)人章制度齊全有效。技術(shù)科主管負(fù)責(zé)，科務(wù)會(huì)研，究徹執(zhí)行不到位等問(wèn)題要認(rèn)真組織清查，迅速糾正，檢:杳結(jié)技術(shù)3、車(chē)務(wù)段每季度組織一次檢杳3、對(duì)各站（車(chē)間）的規(guī)章落實(shí)情況的檢杳果納入月度車(chē)站考評(píng)。副管管理及時(shí)糾正規(guī)章制度管理不完善執(zhí)米取季度驗(yàn)收與日常檢查結(jié)合的方式專人4、根據(jù)車(chē)站工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單位的設(shè)備變（總行不到位的問(wèn)題。負(fù)責(zé)對(duì)行車(chē)規(guī)章的管理進(jìn)行檢查驗(yàn)收保各依據(jù)開(kāi)通及竣工電報(bào)及書(shū)面材料，及時(shí)向車(chē)務(wù)段技術(shù);科提站工4、提前介入列車(chē)運(yùn)行圖的編制行車(chē)崗位和行車(chē)人員按規(guī)定配齊規(guī)章資料出調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖的合理建議，在保證列車(chē)運(yùn)行的絕:長(zhǎng)室）作，設(shè)備變化后，及時(shí)向路局主管及時(shí)修改，保證正確。全前提下，提咼運(yùn)能運(yùn)力。部門(mén)提供技術(shù)資料。4、根據(jù)管內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、供電、建筑等單1位5、加強(qiáng)與設(shè)備部門(mén)的聯(lián)系及時(shí)了解車(chē)站電務(wù)建筑5、負(fù)責(zé)本單位限界資料的管理，的設(shè)備變化，依據(jù)開(kāi)通及竣工電報(bào)及書(shū)面材等單位設(shè)備的限界變化情況，及時(shí)修改《站細(xì)》相關(guān)2條款，發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向主管業(yè)務(wù)處扌a料，及時(shí)向總工室提出調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖的合『理報(bào)車(chē)務(wù)段技術(shù)科申批。供。建議,在保證列車(chē)運(yùn)行的絕對(duì)安全前提褪咼運(yùn)能運(yùn)力。5、及時(shí)了解管內(nèi)各線電務(wù)、建筑等單位的界變化情況，及時(shí)修改《站細(xì)》相關(guān)條款，報(bào)運(yùn)輸處審批或備案。了限工程1、熟悉掌握既有設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，1、強(qiáng)化與設(shè)備部門(mén)的聯(lián)系，熟悉掌握既有『設(shè)1、掌握車(chē)站線路、信號(hào)、建筑、供電等設(shè)備狀況，了解設(shè)管理研究薄弱環(huán)節(jié)的措施提報(bào)改造方備技術(shù)狀態(tài)研究運(yùn)輸生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的控制措備的使用狀態(tài)，針對(duì)制約車(chē)站運(yùn)輸安全生產(chǎn)的瓶頸問(wèn)￡題（總案和建議。施，提出改造方案和建議并及時(shí)根據(jù)路局纟1制定整改及過(guò)渡應(yīng)對(duì)措施，并向車(chē)務(wù)段提出改造方案丿和建工2、參加鐵道部、路局組織的設(shè)計(jì)路、信號(hào)等設(shè)備的大中修的輪廓計(jì)劃^定車(chē)議，認(rèn)真做好摸底調(diào)杳工作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改造提出翔實(shí)1的基

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式室）審查，施組審查，施工圖父底，提出意見(jiàn)。3、 負(fù)責(zé)制定路外立交橋、頂管工配合方案負(fù)責(zé)既有設(shè)備設(shè)施￡拆改。4、 按照鐵道部、路局有關(guān)《營(yíng)線施工管理辦法要求，在項(xiàng)目施工期間，配合施工,負(fù)責(zé)對(duì)既有設(shè)備的監(jiān)護(hù)，確保運(yùn)輸安全。5、 參加工程竣工驗(yàn)收，提出設(shè)整治及接管意見(jiàn)。4、5科室負(fù)責(zé)施.2、3主管段長(zhǎng)審批業(yè)備務(wù)段的具體設(shè)改大中修的計(jì)劃安排做到統(tǒng)籌兼顧，全方面協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系1保施工計(jì)劃及時(shí)兌現(xiàn)。2、 及時(shí)參加路局組織的涉及本段管內(nèi)的各既有線大型施工設(shè)計(jì)申查施組申查、施工父底，提出的意見(jiàn)。3、 參加管內(nèi)路外立父橋、頂管施工配合方的制定，配合路局進(jìn)行既有線設(shè)備的拆該要施工。4、 認(rèn)真落實(shí)路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)細(xì)則》（京鐵師2008]435號(hào)）的要求，以行車(chē)安全為前提積極組織、配合管內(nèi)設(shè)備單位的既有線施工，確雙方的責(zé)任和義務(wù)施工地段和期限安全防范內(nèi)容和措施強(qiáng)化對(duì)施工的組織和協(xié)調(diào)落實(shí)好程序控制確保兌現(xiàn)。5、 積極參加路局組織的工程竣工驗(yàn)收，提對(duì)設(shè)備的整治及使用意見(jiàn)并及時(shí)制定過(guò)渡安全保障措施，確保設(shè)備及時(shí)為運(yùn)輸生產(chǎn)服施工主「類/案[占.八、、:施吉出務(wù)。礎(chǔ)資料。2、 認(rèn)真參加車(chē)務(wù)段組織的各類施工準(zhǔn)備及交底會(huì)對(duì)涉及車(chē)站的既有線施工提出意見(jiàn)，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響展「想。制定應(yīng)對(duì)方案。3、 落實(shí)車(chē)務(wù)段對(duì)于與施工單位簽訂的路外立交橋管施工配合安全協(xié)議，按照月度施工計(jì)劃或施工電報(bào)的要:積極受理對(duì)既有線設(shè)備的拆該要點(diǎn)施工,保路外立交橋頂管施工的絕對(duì)安全。4、 認(rèn)真落實(shí)路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則京鐵師【2008】435號(hào)）和車(chē)務(wù)段《營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦:京車(chē)【2009】113號(hào)的要求,提前組織召開(kāi)各單位參加的工協(xié)調(diào)會(huì)、施工預(yù)備會(huì)，檢查施工的準(zhǔn)備情況，強(qiáng)化:工過(guò)程控制，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保對(duì)施工全過(guò)程-到位。強(qiáng)化對(duì)施工過(guò)程中非正常行車(chē)作業(yè)的組織，認(rèn);實(shí)好非常行車(chē)預(yù)案，干部要盯控到位，按規(guī)定填寫(xiě)非〕行車(chē)控制卡，把好閉塞、進(jìn)路、信號(hào)、憑證等關(guān)鍵環(huán):確保非正常行車(chē)的安全。5、 根據(jù)需要及時(shí)參加施工及工程的竣工驗(yàn)提，出對(duì)設(shè)備的整治及使用意見(jiàn)，并及時(shí)制定過(guò)渡安全保障措施，f對(duì)職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的絕對(duì)安全。干預(yù)主管站長(zhǎng)求、法》施對(duì)施卡控真落E常節(jié)，雖化貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理（運(yùn)輸處一）1、 根據(jù)鐵路局下達(dá)的年度、月生產(chǎn)計(jì)劃；將經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分劈到管1各車(chē)間（車(chē)站,）制定完成任務(wù)的運(yùn)輸組織措施。2、 做好貨運(yùn)計(jì)劃管理工作。3、 加強(qiáng)貨運(yùn)方案工作。4、 加強(qiáng)卸車(chē)組織工作。5、 根據(jù)站場(chǎng)設(shè)備、作業(yè)過(guò)程、度內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)勞會(huì)議1、 負(fù)責(zé)將鐵路局下達(dá)的年度生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)劈各站。2、 負(fù)責(zé)每月1日前將路局下達(dá)的月度生產(chǎn)劃分劈到管內(nèi)各站。3、 負(fù)貝針對(duì)不同時(shí)期、不同階段制定完成輸任務(wù)的運(yùn)輸組織措施。4、 負(fù)責(zé)組織各站核實(shí)貨源，按時(shí)提報(bào)月編日常計(jì)劃。R分計(jì)Z運(yùn)照路局文件打要求，由運(yùn)輸1、 根據(jù)車(chē)務(wù)段下達(dá)的年度月度生產(chǎn)計(jì)劃,將各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)層層分解到班組、崗位。2、 根據(jù)不同時(shí)期的不同要求，制定組織措施和考核辦確保任務(wù)完成和運(yùn)輸效率的提高。3、 審核企業(yè)、貨主提報(bào)的運(yùn)輸訂單。審核車(chē)站營(yíng)業(yè)辦制、發(fā)貨單位全稱與印章是否一致、應(yīng)填寫(xiě)的特征代彳否正確、齊全，車(chē)種、品名是否相符，貨物品名是否;車(chē)數(shù)與重量、體積是否匹配，所托運(yùn)的貨物是否違反」法，理限碼會(huì)議規(guī)范，政令

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式動(dòng)組織和運(yùn)量變化先進(jìn)合理地確定各項(xiàng)作業(yè)流程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)督導(dǎo)車(chē)間（車(chē)站）認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)調(diào)整和修訂，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提高。6、加強(qiáng)季節(jié)性運(yùn)輸組織工作，對(duì)春運(yùn)、暑運(yùn)、冬運(yùn)及節(jié)假日運(yùn)輸制定具體工作措施采取對(duì)應(yīng)的工作方法，并組織落實(shí)。針5、 負(fù)責(zé)每月25日前按照路局審批的月編劃，按不冋方向梳出貨流最大限度的組織直達(dá)列車(chē)、成組運(yùn)輸，匯總鐵運(yùn)5報(bào)局。6、 負(fù)責(zé)全段的裝車(chē)組織工作，指導(dǎo)各站每提報(bào)“運(yùn)貨五”請(qǐng)求車(chē)。7、 負(fù)責(zé)每月逢7向路局提報(bào)旬運(yùn)輸方案。8、 負(fù)責(zé)全段的卸車(chē)組織工作，遇集中到達(dá)及時(shí)調(diào)整勞力和進(jìn)行調(diào)卸。9、 負(fù)責(zé)督導(dǎo)各站根據(jù)站場(chǎng)設(shè)備、勞力組織運(yùn)量變化后修訂每條貨物線專用線、專用鐵路的作業(yè)流程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)輸效率10、 負(fù)責(zé)全段節(jié)假日運(yùn)輸方案的制定，雖季節(jié)性運(yùn)輸組織工作。計(jì)4負(fù)責(zé)I研究報(bào)主管副王段長(zhǎng)、段長(zhǎng)審批｛和0限制，填寫(xiě)內(nèi)容是否齊全等。4、 根據(jù)車(chē)站運(yùn)輸能力，經(jīng)車(chē)站集體研究、核實(shí)貨源后入“車(chē)站貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)月編計(jì)劃于每月14日前、日常計(jì)劃隨時(shí)提報(bào)。5、 根據(jù)路局批準(zhǔn)的計(jì)劃，按照車(chē)流去向、貨源結(jié)構(gòu)，務(wù)段提報(bào)直達(dá)、成組及旬運(yùn)輸方案。6、 根據(jù)路局批準(zhǔn)的直達(dá)列車(chē)及成組裝車(chē)計(jì)車(chē)站要會(huì)冋收貨單位組織好貨源、貨流，確保計(jì)劃兌現(xiàn)，對(duì)已納,達(dá)列車(chē)計(jì)劃的貨流，不得隨意零星裝出。7、 根據(jù)貨場(chǎng)貨位、貨源情況，車(chē)站合理安排貨物進(jìn)站報(bào)運(yùn)貨五請(qǐng)求車(chē)，安排車(chē)輛裝車(chē)。8、 加強(qiáng)裝卸車(chē)組織工作按時(shí)召開(kāi)貨主會(huì),及時(shí)掌握企業(yè)原料、生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸情況，根據(jù)企業(yè)需求，組織:運(yùn)輸。9、 強(qiáng)化卸車(chē)組織遇集中到達(dá)，及時(shí)與企業(yè)進(jìn)行溝通聯(lián)系提出采取跨區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)卸和停止到達(dá)建議避免重車(chē)積壓10、 根據(jù)企業(yè)裝卸設(shè)備、勞力配置、運(yùn)量變化及時(shí)修1條貨物線、專用線、專用鐵路的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，納入專用?輸協(xié)議，確保運(yùn)輸效率的提高。11、 加強(qiáng)節(jié)假日及季節(jié)性運(yùn)輸組織工作，確保節(jié)日貨》裝卸勞力、機(jī)械設(shè)備、短途搬倒能力充足，滿足節(jié)假）HiJ女。，錄向車(chē)入直'提r均衡:,丁每戔運(yùn)源、日生運(yùn)力管理（運(yùn)輸處二）1、 根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整、輸業(yè)務(wù)調(diào)整及時(shí)修訂完善各項(xiàng)3本管理制度。2、 嚴(yán)格實(shí)行站段一車(chē)間一班組級(jí)管理模式朋確界定各管理層］的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，不斷提高管運(yùn)三委會(huì)01、 根據(jù)路局運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整、運(yùn)輸業(yè)調(diào)整，及時(shí)修訂完善各項(xiàng)基本管理制度，化對(duì)車(chē)站（車(chē)間）的技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和運(yùn)輸生產(chǎn)務(wù)的監(jiān)督考核，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。2、 按照路局要求，結(jié)合車(chē)務(wù)段的實(shí)際情況嚴(yán)格實(shí)行站段一車(chē)間一班組三級(jí)管理模式傳題會(huì)議1，，1、 積極適應(yīng)路局運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的要強(qiáng)化對(duì)車(chē)務(wù)段修訂的基本管理制度的落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)間班組的管］確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。同時(shí)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)整，‘合理配置車(chē)站的人員分工協(xié)調(diào)好各層次的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理為運(yùn)輸生產(chǎn)的增運(yùn)增收創(chuàng)造條件。2、 認(rèn)真按照車(chē)間一班組或段管班組的管理模式化車(chē)站■站務(wù)會(huì)或及時(shí)全生產(chǎn)分析會(huì)

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式理效能。3、 結(jié)合新技術(shù)、新裝備的廣泛用、新線建設(shè)和既有線改造不斷創(chuàng)新勞動(dòng)組織方式合理設(shè)直行車(chē)主要工種岡位、定貝和班制。4、 強(qiáng)化調(diào)度基礎(chǔ)管理相關(guān)工作按照《技規(guī)》《行規(guī)》《調(diào)規(guī)》等有關(guān)規(guī)章制度規(guī)范站段調(diào)度工作制度、工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn)不斷提高調(diào)度指揮水平。應(yīng)。確界定各管理層面的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)，不斷提高管理效能，充分發(fā)揮站段兩級(jí)的運(yùn)力源。3、 根據(jù)當(dāng)前鐵路跨越式發(fā)展的形式，積極系上級(jí)部門(mén)，結(jié)合新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)戶和既有線改造形式，不斷創(chuàng)新勞動(dòng)組織方合理設(shè)置行車(chē)主要工種崗位定員和班制，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。4、 運(yùn)輸科負(fù)責(zé)段調(diào)度室建設(shè)，強(qiáng)化調(diào)度基管理，規(guī)范工作制度，加強(qiáng)調(diào)車(chē)機(jī)運(yùn)用管合理安排車(chē)輛調(diào)配和掛運(yùn)計(jì)劃提高調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)效率。同時(shí)負(fù)責(zé)段調(diào)度室人員的培訓(xùn)不斷提高調(diào)度員素質(zhì)提高調(diào)度指揮水平確保運(yùn)輸任務(wù)完成，有效提咼運(yùn)輸效率。資乞聯(lián)式，E礎(chǔ)理，和班組管理層面的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的落實(shí)，夯實(shí)車(chē)I理基礎(chǔ)，不斷提高管理效能，確保車(chē)站運(yùn)輸工作的安〔定。3、 根據(jù)新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用和既有線改造的需結(jié)合車(chē)站的實(shí)際情況，不斷創(chuàng)新勞動(dòng)組織方式，盡量1定員，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。4、 車(chē)站行車(chē)及運(yùn)輸調(diào)度人員要認(rèn)真執(zhí)行車(chē)務(wù)段運(yùn)輸調(diào)下達(dá)的各項(xiàng)運(yùn)輸指令，加強(qiáng)裝卸車(chē)組織工作，確保效;高，任務(wù)完成。站管全穩(wěn)要,減少度員率提運(yùn)輸分析管理（運(yùn)輸處三）1、 認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)管理工作，根本單位實(shí)際情況設(shè)置專職或兼職的統(tǒng)計(jì)人員，負(fù)責(zé)十八點(diǎn)、分界站統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)信息的采集匚總、上報(bào)。2、 健全完善統(tǒng)計(jì)質(zhì)量保障、統(tǒng)分析、統(tǒng)計(jì)檢查制度落實(shí)統(tǒng)計(jì)資料保管制度，嚴(yán)格按照《統(tǒng)規(guī)》的要求和期限妥善保管。3、 開(kāi)展運(yùn)輸分析，建立、健全輸分析制度。加強(qiáng)對(duì)作業(yè)過(guò)程作業(yè)效率的分析，執(zhí)行月、季、年運(yùn)輸分析制度,對(duì)裝車(chē)、卸車(chē)、中停時(shí)、運(yùn)輸收入、靜載重等主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行專題分析。據(jù)3計(jì)主管段長(zhǎng)運(yùn)1、 運(yùn)輸科設(shè)專職的統(tǒng)計(jì)管理人員及十八點(diǎn)息上報(bào)人員統(tǒng)計(jì)管理人員負(fù)責(zé)全段的運(yùn)輸計(jì)管理工作十八點(diǎn)上報(bào)人員負(fù)責(zé)段十八點(diǎn)據(jù)的采集匯總、審核、上報(bào)。2、 負(fù)責(zé)健全統(tǒng)計(jì)質(zhì)量保障、統(tǒng)計(jì)分析制度統(tǒng)計(jì)檢查考核制度統(tǒng)計(jì)資料保管制度檢查中間站制度落實(shí)情況3、 制定日常分析、專題分析制度，加強(qiáng)作過(guò)程、作業(yè)效率的分析執(zhí)行月、季、年運(yùn)輸分析制度,對(duì)裝車(chē)、卸車(chē)、中、停時(shí)、運(yùn)輸收入、靜載重等只要指標(biāo)進(jìn)行專題分析?！感沤y(tǒng)數(shù)F?運(yùn)輸科主管三業(yè)1、 車(chē)站設(shè)專兼職的人員負(fù)責(zé)十八點(diǎn)、分界站統(tǒng)計(jì)信息的采集匯總、自核、上報(bào)。2、 建立崗位責(zé)任制度，落實(shí)段統(tǒng)計(jì)管理制度，落實(shí)規(guī)有關(guān)要求。統(tǒng)計(jì)資料按照要求和期限妥善保管。3、 落實(shí)段的分析要求和制度，加強(qiáng)車(chē)站作業(yè)過(guò)程、作率的分析，對(duì)影響段運(yùn)輸生產(chǎn)問(wèn)題重點(diǎn)分析，對(duì)主要:生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行專題分析。車(chē)站業(yè)效運(yùn)輸

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式技術(shù)管理（運(yùn)輸處四）1、 車(chē)務(wù)段應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)列車(chē)行圖及貨物列車(chē)編組計(jì)劃管理。2、 加強(qiáng)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ）基礎(chǔ)信息管理建立LKJ運(yùn)輸類基礎(chǔ)信息臺(tái)帳遇設(shè)備發(fā)生變化及曰進(jìn)行修正遇路局重新公布KJ線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)前及時(shí)提報(bào)本站段基礎(chǔ)信息。3、 對(duì)車(chē)站技術(shù)改造及新建、改軍事運(yùn)輸設(shè)施和鐵路專用線接軌等項(xiàng)目，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際和發(fā),提出優(yōu)化改進(jìn)意見(jiàn)。運(yùn)寸￡主管段長(zhǎng)1展1、 技術(shù)科設(shè)列車(chē)運(yùn)行圖主管人員一負(fù)責(zé)運(yùn)行圖行車(chē)部分的管理實(shí)施及列車(chē)運(yùn)行電報(bào)管理，并配合運(yùn)輸科做好列車(chē)運(yùn)行圖客貨運(yùn)部分及貨物列車(chē)編組計(jì)劃的貫徹執(zhí)行2、 技術(shù)科指定規(guī)章主管負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控置（LKJ）基礎(chǔ)信息管理強(qiáng)化對(duì)車(chē)務(wù)段管內(nèi)LKJ數(shù)據(jù)的維護(hù)，建立KJ運(yùn)輸類基礎(chǔ)信息臺(tái)帳，洛實(shí)旅各列車(chē)固定徑路行走的規(guī)定確保列車(chē)運(yùn)行的安全。遇設(shè)備發(fā)生變化時(shí)時(shí)修正LKJ數(shù)據(jù)。遇路局重新公布KJ線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)前，及時(shí)提報(bào)本段基礎(chǔ)信息。3、 技術(shù)科積極配合運(yùn)輸科為車(chē)站技術(shù)改造新建、改建軍事運(yùn)輸設(shè)施和鐵路專用線接等項(xiàng)目提供技術(shù)支持，由運(yùn)輸科根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)實(shí)際和發(fā)展提出優(yōu)化改進(jìn)意見(jiàn)，確保車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。、0裝技術(shù)貴、運(yùn)輸科業(yè)務(wù)主管及軌生站1、 車(chē)站運(yùn)行圖及行車(chē)文電由主管副站長(zhǎng)負(fù)乘務(wù)由主任負(fù)責(zé)），專人管理，組織有關(guān)人員結(jié)合路局文件及附件涉及本單位列車(chē)運(yùn)行調(diào)整變化的有關(guān)內(nèi)容及時(shí)摘抄，］列車(chē)時(shí)刻表，揭示到行車(chē)及客貨運(yùn)有關(guān)崗點(diǎn)，并做好:圖實(shí)施的培訓(xùn)考試工作。2、 車(chē)站要組織行車(chē)有關(guān)人員學(xué)習(xí)好路局京鐵2師09】407號(hào)《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》和京鐵運(yùn)【2009】447號(hào)《旅客列車(chē)固定走行徑路及實(shí)施辦法》有關(guān)要求，強(qiáng)化對(duì)干部職工的培訓(xùn)，并將有關(guān)旅客列車(chē)1走行徑路在集中樓進(jìn)行揭示。遇設(shè)備發(fā)生變化及時(shí)進(jìn):正。遇路局修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)，并;關(guān)資料及時(shí)進(jìn)行修正。3、 根據(jù)車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)和設(shè)備更新的需及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位提出車(chē)站的技術(shù)改造計(jì)劃，立項(xiàng)研究各項(xiàng)設(shè)施設(shè);造方案，并及時(shí)上報(bào)車(chē)務(wù)段，加強(qiáng)與路局的溝通，確,輸生產(chǎn)能力優(yōu)化提升。更改運(yùn)行主管固1長(zhǎng)亍修對(duì)有備改呆運(yùn)車(chē)務(wù)管理（運(yùn)輸處五）安全管理：1、 認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)針、政策、法規(guī)，以及部、局有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和要求規(guī)范安全管理，保證安全生產(chǎn)。2、 建立干部安全包保制度、現(xiàn)安全檢查制度關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的安全卡控制度、安全獎(jiǎng)懲考核制度提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。3、 加強(qiáng)專用線（專用鐵路、地鐵路、合資鐵路）安全監(jiān)督管理按規(guī)定與鐵路運(yùn)輸主體單位簽訂方主管段長(zhǎng)方「安全管理：1、段各管理科室都有貫徹落實(shí)國(guó)家安全生方針、政策、法規(guī)，以及部、局有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和要求，強(qiáng)化車(chē)務(wù)段的安全管保證安全生產(chǎn)的責(zé)任都要圍繞勞動(dòng)安全工4重點(diǎn)，按照職責(zé)范圍充分發(fā)揮職能部門(mén)作①安全科負(fù)責(zé)對(duì)各站落實(shí)有關(guān)勞動(dòng)安全法法規(guī)、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)解決影響勞動(dòng)安全的突出隱患定期分析勞動(dòng)安全，摸索規(guī)律、提出建議;作好職業(yè)危害治理，改善勞動(dòng)條件組織和監(jiān)督檢查特種i備操作人員和管理人員的持證上崗和培訓(xùn)二產(chǎn)理，乍科務(wù)會(huì)f-殳工安全管理：1、各站（車(chē)間）是現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)安全責(zé)任落實(shí)的主體，車(chē)長(zhǎng)（車(chē)間主任）作為第一責(zé)任人，要嚴(yán)格按照段安委定的重點(diǎn)工作，制定本站（車(chē)間）的具體措施和辦法,化“兩紀(jì)一化”管理，開(kāi)展自控型班組建設(shè)，組織職〕真執(zhí)行勞動(dòng)安全各項(xiàng)規(guī)章、制度、操作規(guī)程和人身安:業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、危1所、勞動(dòng)環(huán)境、防護(hù)用品、安全設(shè)施和預(yù)防事故措施、情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理；開(kāi)展崗位安:育培訓(xùn)，提高職工安全自保意識(shí)和自控能力。班組是現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)安全控制的主體，班組長(zhǎng)作為本組安:產(chǎn)第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)、：站站會(huì)確站務(wù)會(huì)或全乍全險(xiǎn)處產(chǎn)分析全教全牛昔施

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式運(yùn)輸、安全協(xié)議。4、 深入開(kāi)展安全專項(xiàng)整治和攻活動(dòng)，健全安全應(yīng)急預(yù)案加強(qiáng)防寒、防暑、防洪工作，做好惡劣天氣下的運(yùn)輸組織確保人身行車(chē)、旅客和貨物安全。5、 建立安全信息的收集、分析處理和通報(bào)制度。關(guān)、作，負(fù)責(zé)對(duì)職工傷亡事故進(jìn)行調(diào)查、析處理以及善后處理工作。辦公室負(fù)責(zé)作好特種設(shè)備電氣設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品的采購(gòu)供應(yīng)工作確保產(chǎn)品的質(zhì)量與安全。職教科負(fù)責(zé)對(duì)職工安全知i業(yè)務(wù)技能的教育培訓(xùn)，組織對(duì)特種作業(yè)人員的培刃建檔和持證上崗工作確保職工熟知崗位危險(xiǎn)因素安全防范措施，提高職工安全自保素質(zhì)。勞人科負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)班組建設(shè)和職工勞紀(jì)律管理，兌現(xiàn)勞動(dòng)安全獎(jiǎng)懲。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)安全技術(shù)設(shè)施、勞動(dòng)防護(hù)用品和防暑降溫勞保經(jīng)等給予保障。2、為認(rèn)真落實(shí)路局“一三三”工作思路,進(jìn)優(yōu)質(zhì)和諧車(chē)務(wù)段建設(shè)，堅(jiān)持一手抓過(guò)程理，一手抓結(jié)果考核的要求促使干部在安全生產(chǎn)中履行好崗位職責(zé)丸行好干部安全管于責(zé)任機(jī)制，車(chē)務(wù)段建立并落實(shí)了：干部安全包保制度包括了包站簽到制度,站登記制度、包站寫(xiě)實(shí)制度、包站講評(píng)制包站總結(jié)制度真正起到了盯住關(guān)鍵現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、調(diào)查研究、服務(wù)基層、提高工作效率的目的?，F(xiàn)場(chǎng)安全檢杳制度使安全檢杳工作實(shí)現(xiàn)j級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)和崗位負(fù)責(zé)的,貝實(shí)行了首查負(fù)責(zé)制對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要當(dāng)場(chǎng)予以糾正或限期整改并按規(guī)定進(jìn)行處J亍r與動(dòng)費(fèi)推管■1包度、逐原，、和崗位人身安全檢查表等要求，認(rèn)真執(zhí)行班前預(yù)想、：互控聯(lián)防、班后對(duì)規(guī)講評(píng)制度積極開(kāi)展崗位練兵和學(xué)標(biāo)貫標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)。2、 各車(chē)站要按照路局、車(chē)務(wù)段《干部安全管理責(zé)任機(jī)中的要求，結(jié)合車(chē)站的實(shí)際，在車(chē)站安全管理逐級(jí)負(fù):核辦法中要明確每一名干部崗位的責(zé)任與權(quán)限，要有;的考核內(nèi)容、實(shí)施辦法、考核獎(jiǎng)懲和措施；同時(shí)要加;現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查，路局上崗盯控的要求把住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、點(diǎn)的作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)中存在的問(wèn)題，本著個(gè)從嚴(yán)”原則，追蹤檢查整改情況。3、 根據(jù)運(yùn)輸科的要求每年負(fù)責(zé)組織各專用線專用鐵路1按期簽訂運(yùn)輸協(xié)議，根據(jù)專用線實(shí)際變化情況進(jìn)行及1新運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容，嚴(yán)格按照協(xié)議內(nèi)容組織企業(yè)專用線用鐵路）裝卸車(chē)組織；同時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)運(yùn)輸、安全協(xié)1要求，強(qiáng)化對(duì)專用線的管理確保專用線作業(yè)的絕對(duì)安全4、 嚴(yán)格按照上級(jí)安全專項(xiàng)整治的要求!化現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，制定車(chē)站的專項(xiàng)整治安排和具體的推進(jìn)措施，強(qiáng),活動(dòng)的分析總結(jié)，確保各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)取得實(shí)同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的制定各類安全應(yīng)急預(yù)強(qiáng)化車(chē)站防寒防暑、防洪各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高車(chē)站惡劣天氣下的運(yùn)?織能力，確保車(chē)站人身、行車(chē)、旅客和貨物運(yùn)輸安全＜5、 各站要指定專人負(fù)貝安全信息官理i全安全信息官理制度，建立相關(guān)資料臺(tái)帳對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的安全信息要及時(shí)通報(bào)、登記，認(rèn)真核實(shí)分析，按規(guī)定上報(bào)。班中制》匕*幾考具體雖對(duì)項(xiàng)“四）寸更（專義的化對(duì)效。俞組I為

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式理。關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的安全卡控制度車(chē)務(wù)段確定車(chē)務(wù)系統(tǒng)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)8項(xiàng)、貨運(yùn)系統(tǒng)安全關(guān)彳項(xiàng)點(diǎn)14項(xiàng)、客運(yùn)系統(tǒng)安全關(guān)鍵項(xiàng)6項(xiàng)，并確定了檢查內(nèi)容細(xì)化專項(xiàng)控制落實(shí)措施嚴(yán)格了干部盯控量化標(biāo)準(zhǔn)及考核實(shí)施辦提咼現(xiàn)場(chǎng)管控能力。安全獎(jiǎng)懲考核制度車(chē)務(wù)段實(shí)行的安全考彳激勵(lì)機(jī)制是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制強(qiáng)化安全管理的重要手段建立安全考核激勵(lì)機(jī)制是有機(jī)的把運(yùn)輸生產(chǎn)中的用工制度獎(jiǎng)勵(lì)制度、懲處制度和激勵(lì)功能結(jié)合起來(lái)充分體現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)上崗、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、激勵(lì)干部職工認(rèn)真履行崗位責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制的有效途徑3、 車(chē)務(wù)段安全科、技術(shù)科、運(yùn)輸科加強(qiáng)專線（專用鐵路、地方鐵路、合資鐵路）安全監(jiān)督管理。運(yùn)輸科、技術(shù)科分別按規(guī)定與鐵路輸主體單位簽訂運(yùn)輸安全協(xié)議，確保專用線（專用鐵道貨物運(yùn)輸承運(yùn)交付作業(yè)裝卸作業(yè)取送車(chē)作業(yè)車(chē)輛停留、路內(nèi)外人員人身的安全、行車(chē)設(shè)備的齊全完好更好地為企業(yè)服務(wù)和規(guī)范對(duì)專用線專用鐵道）的管理，同時(shí)要根據(jù)車(chē)站專用線實(shí)際變化督促車(chē)站及時(shí)新運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容。4、 由安全科牽頭，根據(jù)車(chē)務(wù)段安全形勢(shì)和級(jí)的要求，積極組織各職能業(yè)務(wù)科室深入開(kāi)展安全專項(xiàng)整治和攻關(guān)活動(dòng)，各類全安全應(yīng)急預(yù)案；同時(shí)要加強(qiáng)防寒防暑、防洪工作的鍵亥I職0運(yùn)勺更］上1

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式落實(shí)，做好惡劣天氣下的運(yùn)輸組織確保人身、行車(chē)、旅客和貨物安全。5、車(chē)務(wù)段安全信息歸口安全科進(jìn)行管理,常安全信息的收集由安全值班人員負(fù)責(zé)全科值班室接到現(xiàn)場(chǎng)人員的安全信息或事故告后，要及時(shí)進(jìn)行記錄并及時(shí)與有關(guān)車(chē)站力現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，并按主管領(lǐng)導(dǎo)值班領(lǐng)導(dǎo)的指示做好相關(guān)工作。每日5點(diǎn)前對(duì)當(dāng)日安全情況進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)、匯總交值班領(lǐng)導(dǎo)每日召開(kāi)交班會(huì)、20點(diǎn)召開(kāi)全段電話會(huì)議，通報(bào)日安全工作情況。日?qǐng)?bào)召孑匕司一職工教育1、 制定職工崗位技能培訓(xùn):度計(jì)劃，按月度抓好落實(shí)完成培訓(xùn)工作任務(wù)。2、 建設(shè)符合本單位安全生丿實(shí)際需要的培訓(xùn)基地采取電化教學(xué)、多媒體教學(xué)、模擬教學(xué)、案例教學(xué)、實(shí)作演練等形式進(jìn)行技能訓(xùn)。3、 建立車(chē)站值班員調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站調(diào)度員等主要行車(chē)工種的培養(yǎng)、儲(chǔ)備制度。4、 強(qiáng)化日常業(yè)務(wù)教育和崗丿練兵。5、 負(fù)責(zé)新任職班組長(zhǎng)任職］培訓(xùn)、現(xiàn)職班組長(zhǎng)輪訓(xùn)特種作業(yè)人員和特種作業(yè)管理人員培i新車(chē)務(wù)段職教科提出，職代噲、教委會(huì)研究討論，由相關(guān)科室會(huì)簽聒報(bào)段領(lǐng)導(dǎo)審批前職工教育1、 職教科負(fù)責(zé)落實(shí)教委會(huì)的各項(xiàng)決議制定職工岡位技能培訓(xùn)年度計(jì):按月度抓好落實(shí)，完成各項(xiàng)培訓(xùn)工作任務(wù)。2、 發(fā)揮好三級(jí)教育網(wǎng)的作用，指導(dǎo)、助、檢查車(chē)站（車(chē)間）職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和;術(shù)演練活動(dòng)，組織開(kāi)展段級(jí)職業(yè)技能競(jìng)賽選拔培訓(xùn)參加路局及以上級(jí)別的選不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。2、 全段設(shè)廊坊、保定兩個(gè)職工教育基地職教科負(fù)責(zé)職工教育基地和教育器材的管使用，保證教育基地教學(xué)設(shè)備良好按規(guī)定組織職工培訓(xùn)。3、 組織開(kāi)展多種形式的職工教育活動(dòng)抓好“三新”人員上崗前的培訓(xùn)嚴(yán)把脫產(chǎn)培訓(xùn)關(guān)、教學(xué)關(guān)、考試考核關(guān)、定職級(jí)）關(guān)，保證培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行不合格不準(zhǔn)上崗車(chē)務(wù)段?職教科?研究，按發(fā)文協(xié)式由甥關(guān)科室會(huì)簽后由主管副科1長(zhǎng)、科理審批1，制職工教育1、 每年末制定出次年各工種年月度職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)i劃，計(jì)劃中應(yīng)包括人身安全電氣化安全等勞動(dòng)安全內(nèi)容冋時(shí)根據(jù)春運(yùn)暑運(yùn)（汛期、暑期）冬運(yùn)、軍運(yùn)等季節(jié)性階段性特點(diǎn)以及新規(guī)章文電、站細(xì)等，補(bǔ)充制定相應(yīng)1習(xí)計(jì)劃，該計(jì)劃做為車(chē)站（車(chē)間）年度職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)1據(jù)，并通過(guò)辦公網(wǎng)報(bào)職教科備案。2、 車(chē)站（車(chē)間）認(rèn)真組織，加強(qiáng)職工思想政治工制定安全措施，確保職工按時(shí)參加培訓(xùn)，確保安全生丿3、 車(chē)站（車(chē)間）要認(rèn)真組織，抓好職工的日常業(yè)習(xí)。要將學(xué)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、授課人具體化，突1對(duì)性和實(shí)效性。4、 車(chē)站（車(chē)間）業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)主管工種的業(yè)務(wù)習(xí)、培訓(xùn)、演練的組織、管理工作。職工日常業(yè)務(wù)學(xué).班組為單位，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)做好記錄。5、 對(duì)“三新”人員進(jìn)行管理教育，負(fù)責(zé)簽定并落徒合冋的有關(guān)要求，抓好安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行“三卡?十的學(xué)的依作務(wù)職工?學(xué)習(xí)以實(shí)師死”

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式職、改職、提職人員按要求進(jìn)行j訓(xùn)。6、新設(shè)備啟用前、新頒行車(chē)規(guī)辦法、新圖實(shí)施前均要組織培訓(xùn)試。及時(shí)組織春運(yùn)暑運(yùn)、防洪及防寒過(guò)冬等季節(jié)性培訓(xùn)考試。咅章考度。4、 新設(shè)備、新規(guī)章、新技術(shù)、新圖實(shí)前，組織有關(guān)職工進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行考謫格后上崗。5、 會(huì)同車(chē)站（車(chē)間）簽訂師徒合同，聘兼課教師，開(kāi)展教研活動(dòng)編印職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教材。6、 會(huì)同勞人科組織班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和送:培訓(xùn)內(nèi)容為政治思想班組管理、現(xiàn)代管理知識(shí)、法制路風(fēng)教育;技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);經(jīng)驗(yàn)介紹等內(nèi)容。7、 經(jīng)常深入生產(chǎn)實(shí)際，了解教學(xué)計(jì)劃行情況，使教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合。施選/咅，執(zhí)制度“三新”人員定職后車(chē)站（車(chē)間）要指定“監(jiān)護(hù)傅，制定幫教措施。6、日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)應(yīng)做到“四有”即學(xué)習(xí)有制度、培訓(xùn)：計(jì)劃、考試有記錄、獎(jiǎng)懲有掛勾?！睅焤_*規(guī)章管理1、 建立健全技術(shù)規(guī)早管理制度明確站（段）車(chē)間（中間站）扌術(shù)規(guī)章管理人員的崗位職責(zé)和扌術(shù)規(guī)章制定發(fā)布程序和日常檢了要求。2、 貫徹執(zhí)行部、局頒布的各項(xiàng)章和標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)本站（段）的實(shí)際制定實(shí)施措施。3、 站段的規(guī)章制度細(xì)化措施不違反《技規(guī)》《行規(guī)》和上級(jí)相關(guān)規(guī)定，特殊情況執(zhí)行路局規(guī)章制有困難時(shí)，須報(bào)路局辦理審批手續(xù)。4、 組織編制《站細(xì)》查定技術(shù)作主管段長(zhǎng)得度規(guī)章管理1、 技術(shù)科專職規(guī)章管理人員要按照路局、輸處的要求結(jié)合車(chē)務(wù)段的實(shí)際情況及時(shí)建健全車(chē)務(wù)段的技術(shù)規(guī)早制度管理辦法規(guī)定成立技術(shù)規(guī)章制度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確車(chē)段、職能科室、車(chē)站技術(shù)規(guī)章管理人員的崗職責(zé)，督促技術(shù)規(guī)章制定、發(fā)布程序的落加強(qiáng)對(duì)技術(shù)規(guī)早制度洛頭情況的檢杳監(jiān)督技術(shù)規(guī)早制度修改兀善不及時(shí)、化措施不具體、配備保管不齊全貫徹執(zhí)行不到位等問(wèn);要認(rèn)真組織清查，迅速糾正，并從嚴(yán)考核2、 貫徹執(zhí)行各種部、局頒布的各項(xiàng)規(guī)早和準(zhǔn)，落實(shí)各項(xiàng)上級(jí)技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要制定車(chē)務(wù)站段的細(xì)化和落實(shí)措施1定車(chē)務(wù)段技術(shù)規(guī)章制度管理的計(jì)劃、安排。運(yùn)立務(wù)位叢術(shù)規(guī)'章主管題0］標(biāo)規(guī)章管理1、 各站、車(chē)間結(jié)合上級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度根據(jù)車(chē)站的實(shí)際情況，制定車(chē)站的細(xì)化措施和落實(shí)辦法，制定的與行車(chē):的規(guī)定、辦法、措施等須報(bào)車(chē)務(wù)段技術(shù)科審批后執(zhí)行＜2、 貫徹執(zhí)行各種部局頒布的各項(xiàng)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)上級(jí)技術(shù)規(guī)章制度有關(guān)要求制定車(chē)站的細(xì)化和落實(shí)措施確定車(chē)站技術(shù)規(guī)早制度管理的計(jì)劃、安排。3、 車(chē)站（車(chē)間）每月組織一次規(guī)章檢查，絕對(duì)禁止出反《技規(guī)》《行規(guī)》和上級(jí)相關(guān)規(guī)定問(wèn)題的發(fā)生，對(duì)技規(guī)章制度修改完善不及時(shí)、細(xì)化措施不具體、配備保'齊全、貫徹執(zhí)行不到位等問(wèn)題要認(rèn)真組織清迅速糾正c4、 《站細(xì)》由車(chē)站站長(zhǎng)組織編制，按規(guī)定組織人員查;站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程和各項(xiàng)能力，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)審扌對(duì)于批準(zhǔn)的《站細(xì)》應(yīng)在在有關(guān)行車(chē)崗位進(jìn)行摘錄明;檢查有關(guān)人員的掌握程度，確保有效落實(shí)。有關(guān)主管現(xiàn)融1術(shù)管不定車(chē)比。示，

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式業(yè)過(guò)程和能力在有關(guān)崗位進(jìn)行扌1錄明示。5、一、二等站《站細(xì)》須在鐵局運(yùn)輸處以書(shū)面正本備案同時(shí)提供相應(yīng)電子版《站細(xì)》其他車(chē)站《站細(xì)》在運(yùn)輸處以電子版?zhèn)浒付稥to3、 認(rèn)真對(duì)站段的規(guī)章制度細(xì)化措施進(jìn)行檢絕對(duì)禁止出現(xiàn)違鳳技規(guī)》《行規(guī)》和上級(jí)相關(guān)規(guī)定問(wèn)題的發(fā)生遇特殊情況執(zhí)行路局規(guī):制度有困難時(shí)，須報(bào)路局辦理審批手續(xù)。4、 組織、指導(dǎo)車(chē)站進(jìn)行編制?站細(xì)》查定技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程和能堆有關(guān)行車(chē)崗位進(jìn)行摘錄明示檢查有關(guān)人員的掌握程度確保有效洛實(shí)。5、 保定、咼碑店、定州、正定、良鄉(xiāng)、黃村、廊坊站的《站細(xì)》由路局審批,在鐵路局運(yùn)輸處以書(shū)面正本備案同時(shí)提供相應(yīng)電子版《細(xì)》；車(chē)務(wù)段其他三等及以下車(chē)站的《站細(xì)由車(chē)務(wù)段審批，以電子版報(bào)運(yùn)輸處備案。查，章站1》5、保定、高碑店、定州、正定、良鄉(xiāng)、黃村、廊坊站的《站細(xì)》在鐵路局運(yùn)輸處以書(shū)面正本備案同時(shí)提供相應(yīng)電:《站細(xì)》車(chē)務(wù)段其他三等及以下車(chē)站的《站細(xì)陣務(wù)段審批，以電子版報(bào)運(yùn)輸處備案。車(chē)站根據(jù)設(shè)備、行車(chē)f方式等方面的變化情況及時(shí)修改《站細(xì),》并及時(shí)更換運(yùn)輸處備案的《站細(xì)》資料。子版組織生產(chǎn)管理1、 及時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，協(xié)處理存在的問(wèn)題組織各車(chē)站（車(chē)間）優(yōu)質(zhì)咼效完成各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)務(wù)。2、 負(fù)責(zé)本段的日常運(yùn)輸生產(chǎn)組纟協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、分析統(tǒng)計(jì)工作3、 負(fù)責(zé)制定車(chē)站作業(yè)計(jì)劃。4、 按《技規(guī)》《調(diào)規(guī)》《行規(guī)》《站細(xì)》列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)編纟計(jì)劃及各項(xiàng)規(guī)章制度組織生J努力提高日班計(jì)劃階段計(jì)劃的編制質(zhì)里，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過(guò)程時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，合理使用技術(shù)設(shè)備最大限度地組織連續(xù)均衡、協(xié)調(diào)和平行調(diào)任2、'主管段長(zhǎng)組IJ間生產(chǎn)管理1、 運(yùn)輸科客貨運(yùn)輸?shù)闹鞴苋藛T及時(shí)掌握全的運(yùn)輸生產(chǎn)動(dòng)態(tài)強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)協(xié)調(diào)處理存在的問(wèn)題組織各車(chē)站（車(chē)間）優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。2、 運(yùn)輸科調(diào)度值班室負(fù)責(zé)本段的日常運(yùn)輸產(chǎn)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、分析統(tǒng)計(jì)工3、 根據(jù)路局運(yùn)輸計(jì)劃的要求，運(yùn)輸科主管員及時(shí)制定車(chē)站作業(yè)計(jì)戈強(qiáng)化運(yùn)輸組織，安排好車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。4、 運(yùn)輸科負(fù)責(zé)指導(dǎo)各站制定和落實(shí)日班計(jì)按《技規(guī)》《調(diào)規(guī)》《行規(guī)》《站細(xì)》列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)編組計(jì)劃及各項(xiàng)規(guī)章制度組織產(chǎn)，努力提高日班計(jì)劃階段計(jì)劃的編制質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過(guò)程時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，理使用技嗷b生作。管人員劃，住，生產(chǎn)管理1、 車(chē)站根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)昨夜起情況在時(shí)上報(bào)運(yùn)輸相關(guān)彳息，將車(chē)務(wù)段有關(guān)運(yùn)輸要求，落實(shí)到相關(guān)部門(mén)、崗位、員，確保優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。2、 落實(shí)路局及車(chē)務(wù)段的運(yùn)輸要求，按時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)裝卸調(diào)機(jī)車(chē)作業(yè)量、十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、待卸車(chē)等相關(guān)數(shù)據(jù):析運(yùn)輸當(dāng)中存在的問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的措施、辦法＜3、 各站要按照調(diào)度所下發(fā)的日班計(jì)d階段計(jì)劃要求，經(jīng)濟(jì)高效的利用各種設(shè)備，提咼計(jì)劃兌現(xiàn)率。4、 車(chē)站要按《技規(guī)、《調(diào)規(guī)》《行規(guī)》《站細(xì)》列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)編組計(jì)劃及各項(xiàng)規(guī)章制度組織生產(chǎn)，嚴(yán)格?技術(shù)作業(yè)過(guò)程時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地組織連續(xù)、均衡、調(diào)和平行作業(yè)，努力提高計(jì)劃質(zhì)量和運(yùn)輸組織指揮水:5、 車(chē)站調(diào)車(chē)人員要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和各有關(guān)規(guī)章制度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，在保證人身、作業(yè)f人車(chē)、分主管站長(zhǎng)丸行協(xié)平。項(xiàng)安全

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式作業(yè)，努力提高計(jì)劃質(zhì)量和運(yùn)輸織指揮水平。5、 認(rèn)真執(zhí)行《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章安全冋效地兀成調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)。6、 嚴(yán)格做到按圖行車(chē)，合理運(yùn)到發(fā)線，保證不間斷接發(fā)列車(chē)認(rèn)真執(zhí)行《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度，保證接發(fā)列車(chē)安全7、 加強(qiáng)列車(chē)預(yù)確報(bào)工作，及時(shí)新站名字典、車(chē)種字典等。8、 積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際成立質(zhì)量管理小組，組織攻關(guān)活動(dòng)。9、 建立軍運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)體系，按局要求細(xì)化制定本單位車(chē)運(yùn)工彳程序和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)貝對(duì)軍運(yùn)備品、設(shè)施有用管修制度。組Z用沢更。耳部E術(shù)設(shè)備，最大限度地組織連續(xù)均衡、協(xié)調(diào)和平行作業(yè)努力提高計(jì)劃質(zhì)量和運(yùn)輸組織指水平。5、 安全科、技術(shù)科要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)《鐵路調(diào)車(chē)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章執(zhí)行情況的檢查!化標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)在保證人身、作業(yè)安全的前提下，咼效地完成調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)。6、 安全科、技術(shù)科要強(qiáng)化對(duì)車(chē)站接發(fā)列車(chē)業(yè)工作的指導(dǎo)和檢杳確保車(chē)站值班員車(chē)站調(diào)度員按圖行車(chē)合理運(yùn)用到發(fā)線保證不間斷接發(fā)列車(chē)。認(rèn)真執(zhí)行《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)和各項(xiàng)規(guī)章制度，保證接發(fā)列車(chē)安全。7、 運(yùn)輸科和信息統(tǒng)計(jì)科要加強(qiáng)列車(chē)預(yù)確扌|作管理，根據(jù)運(yùn)輸、設(shè)備變化和路局的要及時(shí)更新站名字典車(chē)種字典等，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。8、 辦公室質(zhì)量管理管理人員要結(jié)合安全運(yùn)生產(chǎn)形勢(shì)，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作按科室有目的結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際成立質(zhì)量管理組，組織開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)攻關(guān)活動(dòng)。9、 運(yùn)輸科要結(jié)合車(chē)務(wù)段的實(shí)際，建立車(chē)務(wù)的軍運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)體系并按照部局要求細(xì)化f定本單位軍運(yùn)工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)測(cè)軍運(yùn)備品、設(shè)施制定用管修制度確保軍事運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。揮二作1二作準(zhǔn)》艮工求,M輸小卜段制，的前提下，高效地完成調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)。6、 車(chē)站值班員、車(chē)站調(diào)度員要嚴(yán)格按圖行車(chē)合理運(yùn)用到發(fā)線，保證不間斷接發(fā)列車(chē)，認(rèn)真執(zhí)行《接發(fā)列車(chē)作】準(zhǔn)》和各項(xiàng)規(guī)章制度，保證接發(fā)列車(chē)安全。7、 車(chē)站要加強(qiáng)列車(chē)預(yù)確報(bào)工作管理1真做好列車(chē)預(yù)確扌工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，加強(qiáng)信息反彳作。8、 車(chē)站要結(jié)合安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)積極開(kāi)展全面質(zhì)量管］工作，有目的結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際成立質(zhì)量管理小組，纟開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)攻關(guān)活動(dòng)。9、 車(chē)站要強(qiáng)化對(duì)軍事運(yùn)輸工作的管J并按照上級(jí)要求纟化制定車(chē)站的軍運(yùn)工作程序和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)則，對(duì)軍：品、設(shè)施制定用管修制度，確保軍事運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全＜業(yè)標(biāo)艮貝丄里組織0運(yùn)備

工作事項(xiàng)車(chē)務(wù)段技術(shù)科管內(nèi)中間站（班組）權(quán)責(zé)決策形式權(quán) 責(zé)決策形式權(quán)責(zé)決策形式設(shè)備管理（運(yùn)輸處六）1、 建立健全設(shè)備質(zhì)里保障制度對(duì)有關(guān)車(chē)務(wù)設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，定用管修辦法和檢查、考核制度維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)，保持設(shè)備狀態(tài)良好。設(shè)備履歷臺(tái)帳新設(shè)備技術(shù)資料以及設(shè)備維修記錄齊全完整。2、 定期對(duì)中間站（車(chē)間）的車(chē)設(shè)備使用維修質(zhì)量進(jìn)行一次綜;評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)意見(jiàn)加強(qiáng)車(chē)務(wù)設(shè)備的日常管理。,F,主管副段長(zhǎng)務(wù)（副總工）1、 車(chē)務(wù)段技術(shù)科設(shè)專職管理人員兩名，負(fù)車(chē)務(wù)段、車(chē)站、車(chē)間車(chē)務(wù)設(shè)備統(tǒng)一配置更新、維修、檢查、考核和車(chē)務(wù)段設(shè)備維修費(fèi)用的劃提報(bào)等管理工作并根據(jù)路局設(shè)備管理文,制定和完善車(chē)務(wù)段的設(shè)備管理、用、維修辦法和考核制度，建立健全車(chē)務(wù)設(shè)備技術(shù)臺(tái)（設(shè)備驗(yàn)收、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、移交記錄、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)）設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備配件的采取和領(lǐng)記錄、設(shè)備使用情況分析記錄日常檢查分析記錄、設(shè)備故障維修記錄。2、 技術(shù)科設(shè)備主管人員對(duì)設(shè)備主要崗點(diǎn)每不少于兩次檢查并做好記錄，對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題及時(shí)加以解決保證設(shè)備質(zhì)量良好的正,使用；每半年對(duì)車(chē)站車(chē)間設(shè)備使用維修質(zhì)量進(jìn)行一次綜合評(píng)估，提出整改意見(jiàn)上報(bào)局。1責(zé)計(jì)牛帳主管人員明1常路1、 車(chē)站（車(chē)間）車(chē)務(wù)設(shè)備的日常管理工作必須由主管長(zhǎng)或車(chē)間主任（副主任）負(fù)責(zé)，建立健全車(chē)務(wù)設(shè)備技:帳（設(shè)備驗(yàn)收、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、移交記錄、設(shè)備使用說(shuō)明:設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備配件的采取和領(lǐng)取記錄、設(shè)備使用情1析記錄、日常檢查分析記錄、設(shè)備故障維修記錄。并;路局、車(chē)務(wù)段設(shè)備管理文件制定和完善車(chē)站的設(shè)備管］使用、維修辦法和考核制度嚴(yán)格落實(shí)各種車(chē)務(wù)設(shè)備管理使用、維修辦法，教育職工要愛(ài)護(hù)和正確使用設(shè)備，；作中需交接的設(shè)備要做好交接和登記工作。遇設(shè)備發(fā)1題不能保證正常使用時(shí)，要及時(shí)在《車(chē)務(wù)設(shè)備故障維,記本》內(nèi)進(jìn)行登記、維修、更換。遇挪用設(shè)備對(duì)運(yùn)輸〔工作造成影響或發(fā)生人為設(shè)備損堰失時(shí)，追究車(chē)站（車(chē)間）主管領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任和使用者的責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)纟經(jīng)濟(jì)處罰。2、 車(chē)站站長(zhǎng)（車(chē)間主任）對(duì)設(shè)備主要崗點(diǎn)每天不少于檢查，并做好記錄，對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題及時(shí)加以解決,證設(shè)備質(zhì)量良好的正常使用。副站術(shù)臺(tái)書(shū)）兄分根據(jù)里、對(duì)工管站長(zhǎng)生產(chǎn)合予一次保施工管理（運(yùn)輸處七）1、 根據(jù)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工管理法,制定符合本段實(shí)際的施工管實(shí)施細(xì)則。2、 參加管內(nèi)行車(chē)設(shè)備施工方案制定和審查，會(huì)冋施工和配合單位，共冋改進(jìn)和優(yōu)化施工方案對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工提出客車(chē)調(diào)整、車(chē)流調(diào)整、車(chē)站作業(yè)調(diào)整以及停限裝措施等運(yùn)輸組織方案。3、 車(chē)務(wù)站段對(duì)提報(bào)路局的月度工計(jì)劃有審查責(zé)任。辦理的陣務(wù)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組施1、 根據(jù)鐵路局下發(fā)的各類施工文件、行車(chē)件、行車(chē)規(guī)章制定車(chē)務(wù)段施工安全管理辦法2、 根據(jù)施工內(nèi)容，負(fù)責(zé)與施工單位（設(shè)備理單位）簽訂《施工安全配合協(xié)議》明確雙方的權(quán)利和義務(wù)參加路局組織的管內(nèi)行車(chē)備施工方案的制定和審查會(huì)冋施工和配合單位共冋改進(jìn)和優(yōu)化施工方案對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工，提出客車(chē)調(diào)整車(chē)流調(diào)整、車(chē)站作業(yè)調(diào)整以及停限裝措施等運(yùn)輸組織方案和建3、 負(fù)責(zé)對(duì)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃的審查重點(diǎn)把握施工日期起止時(shí)間、施工項(xiàng)目、施:文E?！腹苁┕ぶ鲿?huì)及主管科長(zhǎng)科議。F,1、 根據(jù)鐵路局、車(chē)務(wù)段下發(fā)的各類施工文件、行車(chē)文行車(chē)規(guī)章，制定車(chē)車(chē)站的施工安全管理辦法。2、 對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工，提出客車(chē)調(diào)整、車(chē)流調(diào)整站作業(yè)調(diào)整以及停限裝措施等運(yùn)輸組織方案和建議。3、 車(chē)站負(fù)有與月度施工計(jì)劃及施工日計(jì)劃的核對(duì)職責(zé)站下載次月月度施工計(jì)劃或施工電報(bào)后要及時(shí)對(duì)涉及:的施工進(jìn)行核定；次日的施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度1下載后，值班站長(zhǎng)必須與集中樓（行車(chē)室）的施工登-項(xiàng)、逐字進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后由值班站長(zhǎng)簽署“核:誤”字樣并署名簽認(rèn)日期時(shí)間。遇有問(wèn)題時(shí)，立即與;科聯(lián)系反饋問(wèn)題。件、八車(chē)車(chē)站本站管命令長(zhǎng)己逐對(duì)無(wú)支術(shù)

車(chē)務(wù)段技術(shù)科決策

形式?jīng)Q策

形式4、 車(chē)務(wù)段根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工劃，提前制定施工安全措施。5、 加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)工作。6、 所有參加施工的人員必須經(jīng)培訓(xùn)，上崗干部、職工必須清楚施工作業(yè)內(nèi)容、行車(chē)辦法、作業(yè)程序及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。7、 車(chē)務(wù)段的施工安全干部盯控行分級(jí)盯控。8、 加強(qiáng)施工周計(jì)劃管理，最大度的提高天窗利用率，督促車(chē)間（車(chē)站）施工周計(jì)劃的落實(shí)確保天窗兌現(xiàn)率。車(chē)務(wù)段技術(shù)科決策

形式?jīng)Q策

形式4、 車(chē)務(wù)段根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工劃，提前制定施工安全措施。5、 加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)工作。6、 所有參加施工的人員必須經(jīng)培訓(xùn)，上崗干部、職工必須清楚施工作業(yè)內(nèi)容、行車(chē)辦法、作業(yè)程序及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。7、 車(chē)務(wù)段的施工安全干部盯控行分級(jí)盯控。8、 加強(qiáng)施工周計(jì)劃管理，最大度的提高天窗利用率，督促車(chē)間（車(chē)站）施工周計(jì)劃的落實(shí)確保天窗兌現(xiàn)率。9、 對(duì)設(shè)備管理單位提報(bào)的“施（維修作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)表'進(jìn)行認(rèn)真審查。工地點(diǎn)及影響范圍等重點(diǎn)環(huán)節(jié)'調(diào)優(yōu)化施工組織和運(yùn)輸組織方案并參與路局組織的月度施工計(jì)劃審批會(huì)議。4、 車(chē)務(wù)段根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，提前制定以下施工安全技術(shù)組織措施）凡鐵路局施工計(jì)劃、施工電報(bào)批準(zhǔn)的III級(jí)施工和由鐵路局組織協(xié)調(diào)的III級(jí)施工⑵綜合性涉及多站施工，施工過(guò)程中需要辦理路用列車(chē)機(jī)械清篩、換碴、撥改曲線、調(diào)整超高、線路搗I道岔?yè)v固等作業(yè)進(jìn)出封鎖區(qū)間和施工結(jié)束帀女階梯提速的III級(jí)施工⑶影響車(chē)站信聯(lián)、閉正常使用同時(shí)在施工時(shí)間內(nèi)需要辦理接列車(chē)施工。負(fù)責(zé)車(chē)站上報(bào)施工安全技術(shù)組織施的審批。5、 負(fù)責(zé)管內(nèi)營(yíng)業(yè)線施工及運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)工，6、 組織車(chē)站在施工前對(duì)參加施工有關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)影響范圍較大的施工車(chē)務(wù)段技術(shù)科提前指派專人到施工車(chē)站參加車(chē)站的施預(yù)備會(huì)，并指導(dǎo)車(chē)站做好參加施工有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)和演練使所有施工盯控干部及職工做到“四清楚：清楚施工項(xiàng)目及影響范圍；清楚施工作業(yè)流程及對(duì)行車(chē)作業(yè)的要清楚行車(chē)辦法及安全措方施清楚關(guān)鍵環(huán)節(jié)及卡控要求。7、 車(chē)務(wù)系統(tǒng)I級(jí)施工盯控干部為施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。車(chē)務(wù)系統(tǒng)II級(jí)施工盯控干部為施工領(lǐng)