交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件

3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響思考：1、交通運(yùn)輸?shù)母拍?、交通運(yùn)輸?shù)姆绞借F路公路水運(yùn)航空管道一、交通運(yùn)輸與聚落

（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成思考：

以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？上海位于長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。浙閩丘陵溫州福州瑞安北站瑞安站鰲江站蒼南站福鼎站分水嶺太姥山站霞浦站福安站寧德站羅源站連江站浙江省福建省浙閩丘陵溫福鐵路示意圖【概況】溫福鐵路北起溫州，途經(jīng)瑞安市、平陽縣、蒼南縣，福建福鼎市、霞浦縣、福安市、蕉城區(qū)、羅源縣、連江縣，南至福州，全長298.4公里。這條雙線電氣化鐵路，區(qū)間規(guī)劃設(shè)立11個(gè)火車站，速度目標(biāo)值200公里／小時(shí)，預(yù)留250公里／小時(shí)提速條件。1、我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？2、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？城市之間的人口流動(dòng)、物質(zhì)交換等非常頻繁，使得交通站點(diǎn)、交通線路的密度大。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。時(shí)期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多呈帶狀沿陸路干道附近臨水分布陸路水運(yùn)絲綢之路上的城市、邯鄲等揚(yáng)州、蘇州、杭州等鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線發(fā)展鄭州、石家莊、徐州等（二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布四大文明古國是哪些？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布河流水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)；兩條河流的匯合處；河口

浙江省會(huì)——杭州廣東省會(huì)——廣州中國的特大城市中，有76%是省級(jí)行政中心耶路撒冷布達(dá)拉宮這些都是作為宗教中心發(fā)展起來的城市梵蒂岡山海關(guān)嘉峪關(guān)這些都是作為軍事

要塞發(fā)展起來的城市隨科技進(jìn)步發(fā)展起來的城市

荒蕪人煙的高原上崛起的首都巴西利亞上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市呢？請(qǐng)想一想。分析：1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時(shí)間很長，航運(yùn)價(jià)值小。2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運(yùn)能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入海口未形成大的城市。鄭州：

位于京廣、隴海干線交匯處,是中國第二大客運(yùn)站寶雞：

位于隴海、寶成、寶中三大鐵路干線交匯處，是中國鐵路的主要貨物編組站之一。蚌埠蚌埠：

位于京滬鐵路與千里淮河的交匯處，是淮河上最大的港口。揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青春。觀看平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖思考：1、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布有何差異？為什么？2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與交通運(yùn)輸有無關(guān)系？如果有，請(qǐng)說明有什么關(guān)系？

三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局閱讀教材P81-82頁比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：位置組織形式交通條件主要職能商品種類專業(yè)性能商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域核心位置散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)若干個(gè)商店便捷；對(duì)交通運(yùn)輸要求高對(duì)交通運(yùn)輸要求低城市和地區(qū)的物資集散中