電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng) 目資金申請(qǐng)報(bào)告1電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告目錄一、總論 51.項(xiàng)目背景及項(xiàng)目概況 52.項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝及裝備現(xiàn)狀，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的比較 7二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入和市場(chǎng)分析 111.發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入分析 112.市場(chǎng)分析（包括產(chǎn)品市場(chǎng)供需分析、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及風(fēng)險(xiǎn)分析） 12三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 161.建設(shè)規(guī)模（包括產(chǎn)能等） 162.產(chǎn)品方案（主要產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)量、質(zhì)量和技術(shù)水平） 18四、廠址選擇及用地方案 201.廠址現(xiàn)狀及建設(shè)條件、用地方案 202電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告2.現(xiàn)有場(chǎng)地利用情況 203.土地利用合理性分析 20五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 211.技術(shù)方案 212.主要新增設(shè)備 223.工程方案 24六、主要原材料供應(yīng)、資源開(kāi)發(fā)及綜合利用分析 261.主要原材料、輔料年需要量及來(lái)源 262.資源開(kāi)發(fā)和利用方案 28七、總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程 281.總圖布置 282.場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸 303.公用輔助工程 30八、節(jié)能方案分析 351.能耗狀況和能耗指標(biāo)分析 352.節(jié)能措施 363.節(jié)能效果分析 38九、環(huán)境影響分析 401.廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀 402.項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 403.環(huán)境保護(hù)措施方案 404.環(huán)境保護(hù)投資 415.環(huán)境影響評(píng)價(jià) 423電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告十、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 431.危害因素與危害程度 432.安全措施方案 433.消防設(shè)施 45十一、投資估算及資金籌措 461.編制依據(jù) 462.固定資產(chǎn)投資估算 463.鋪底流動(dòng)資金 474.資金籌措 475.項(xiàng)目資本金核算 476.申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金的主要原因和政策依據(jù) 47十二、經(jīng)濟(jì)影響分析及評(píng)價(jià)結(jié)論 491.概述 492.產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入及營(yíng)業(yè)稅金 493.利潤(rùn)與分配 494.財(cái)務(wù)盈利能力分析 505.清償能力分析 506.不確定性分析 517.評(píng)價(jià)結(jié)論 52十三、社會(huì)影響分析 531.項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 532.社會(huì)影響評(píng)價(jià)結(jié)論 53十四、結(jié)論與建議 544電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告5電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告一、總論項(xiàng)目背景及項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目背景隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，我國(guó)和世界各國(guó)都把節(jié)能減排作為重要的可持續(xù)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略。在節(jié)能減排這一人類(lèi)生存和發(fā)展重要命題的引導(dǎo)下，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)和世界各汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的主要研發(fā)方向。新能源汽車(chē)擁有廣闊的市場(chǎng)前景。如果中國(guó)采用以電動(dòng)汽車(chē)、壓縮天然氣汽車(chē)和以天然氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)，到 2030年，中國(guó)汽車(chē)的二氧化碳排放總量則降低 45％。如果電動(dòng)汽車(chē)在 2030年占中國(guó)全部乘用車(chē)的30％，屆時(shí)中國(guó)將節(jié)省石油總需求量的 10％。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車(chē)為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車(chē)目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略?！笆晃濉币詠?lái)，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。 “十二?五”期間，即2011-2015年開(kāi)始我國(guó)在全社會(huì)推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)。“十三?五”期間即2016-2020年，我國(guó)將進(jìn)一步普及新能源汽車(chē)、多能源混合動(dòng)力車(chē)、插電式電動(dòng)轎車(chē)、氫燃料電池轎車(chē)，這將逐步進(jìn)入普通家庭。由于電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)所必需的空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)也成為各汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)主要研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。2009年，國(guó)家為振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推出了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，6電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告規(guī)劃明確提出支持新能源汽車(chē)及與新能源汽車(chē)相適應(yīng)的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。電動(dòng)壓縮機(jī)是新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品的最佳解決方案，作為和新能源汽車(chē)相適應(yīng)的產(chǎn)品，也在重點(diǎn)支持的產(chǎn)品行列。 “十二五”發(fā)展規(guī)劃中，國(guó)家把汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)列為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。1.2項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為年產(chǎn) 30萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)，產(chǎn)品是電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)的核心組成部分，是典型的 "機(jī)電一體化"產(chǎn)品。產(chǎn)品采用低電壓高效率稀土永磁無(wú)刷電流電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)滑片式壓縮機(jī)。轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主軸共軸，大消音室設(shè)計(jì)有效降低運(yùn)行噪音及電機(jī)永磁的耐高溫濕技術(shù)；功率驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置，依靠冷媒循環(huán)散發(fā)熱量，采用對(duì)稱(chēng)導(dǎo)流布局減少冷熱交變應(yīng)力對(duì)驅(qū)動(dòng)模塊的壽命影響。本項(xiàng)目需新建廠房總建筑面積為 18000m2，其中：機(jī)加工車(chē)間建筑面積8100m2；裝配車(chē)間建筑面積5400m2，倉(cāng)庫(kù)建筑面積4500m2。項(xiàng)目總投資10590萬(wàn)元，其中固定投資9000萬(wàn)元，流動(dòng)資金1590萬(wàn)元。資金來(lái)源：企業(yè)自籌資金4290萬(wàn)元，銀行貸款6300萬(wàn)元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺(tái)，新增銷(xiāo)售收入30000萬(wàn)元，新增利潤(rùn)3068.99萬(wàn)元，新增就業(yè)500人。建設(shè)地點(diǎn)：安徽省蚌埠高新區(qū)。總建設(shè)時(shí)間：2010年5月~2013年12月，廠房建設(shè)時(shí)間2010年5月~2011年12月，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)時(shí)間是2013年。7電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告2.項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝及裝備現(xiàn)狀，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的比較2.1項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)概況某機(jī)電股份有限公司是汽車(chē)空調(diào)電磁離合器專(zhuān)業(yè)性生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，國(guó)家汽車(chē)零部件出口基地企業(yè)，行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)和出口龍頭企業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位居第一位，產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢。公司成立于 1997年11月，現(xiàn)注冊(cè)資金 6000萬(wàn)元，擁有10余年的汽車(chē)空調(diào)電磁離合器開(kāi)發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，員工 760人。近年來(lái)，公司先后承擔(dān)了 1項(xiàng)國(guó)債項(xiàng)目，2項(xiàng)國(guó)家火炬計(jì)劃、1項(xiàng)科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目、5項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品及5項(xiàng)省高新技術(shù)產(chǎn)品的研制和產(chǎn)業(yè)化。共申請(qǐng)、通過(guò)17項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，企業(yè)技術(shù)中心獲得省級(jí)技術(shù)中心的稱(chēng)號(hào)，建有汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)省級(jí)實(shí)驗(yàn)室。目前公司已通過(guò) ISO/TS16949質(zhì)量管理體系、ISO14001安全管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康體系認(rèn)證，實(shí)驗(yàn)室已完成 ISO/IEC17025體系貫標(biāo)，并通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可。技術(shù)中心的研發(fā)隊(duì)伍被授予“安徽省 115產(chǎn)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)”的稱(chēng)號(hào)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)諸多科研機(jī)構(gòu)以及 Valeo、Delphi、Visteon等國(guó)際知名企業(yè)開(kāi)展深層次技術(shù)合作，取得了豐碩成果，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品達(dá) 600余個(gè)規(guī)格，獲得 17項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。研發(fā)中心有先進(jìn)的研發(fā)硬件設(shè)施，承擔(dān)著原材料理化分析、工況模擬下的性能試驗(yàn)和壽命試驗(yàn)等，在快速應(yīng)用行業(yè)新材料，開(kāi)發(fā)行業(yè)新技術(shù)等方面具備了優(yōu)越條件。2008年，由某公司起草的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)用電磁離合器技8電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告術(shù)條件》頒布實(shí)施，標(biāo)志著某公司已從技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)，占據(jù)著行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。2.2產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的比較目前，可以批量提供電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的只有日本三電和日本電裝，根據(jù)收集到的資料，日本的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)主要應(yīng)用于高電壓制的純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)（380V-600V），其外觀和結(jié)構(gòu)如下圖：該汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：①壓縮機(jī)和電機(jī)集成在一個(gè)封閉的殼體內(nèi)，密封性能好。②使用高壓電流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，電機(jī)技術(shù)容易實(shí)現(xiàn)。該汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)的缺點(diǎn)：①結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，成本高，安裝布置困難。②高壓交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率低，耗電大（微型轎車(chē)的空調(diào)用電 3KW）。③與現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的兼容性差、電器安全性差。某公司研發(fā)的汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)采用12V的低電壓高效率稀土永磁無(wú)刷直流電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)滑片式壓縮機(jī)，具體方案見(jiàn)下圖：9電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告該汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：①壓縮機(jī)和電機(jī)是相對(duì)獨(dú)立的單元，易于大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。②與現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的兼容性強(qiáng)，直接在現(xiàn)有汽車(chē)上改裝。③體積小、成本低、不改變現(xiàn)有空調(diào)的布置方式。④高效率稀土永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，效率高，耗電小（微型轎車(chē)的空調(diào)用電0.3~0.5KW）。⑤采用現(xiàn)有車(chē)輛低電壓供電，電氣安全性好，可靠性高。2.3項(xiàng)目建設(shè)必要性2.3.1項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的需要國(guó)家工業(yè)和信息化部 2009年發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其中（三）規(guī)劃目標(biāo)“ 新能源汽車(chē)專(zhuān)用零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 ”及（五）實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略“推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化?！彪妱?dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)品的最佳解決方案，對(duì)國(guó)家新能源汽車(chē)10電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告戰(zhàn)略的實(shí)施可以起到推進(jìn)作用。2.3.2企業(yè)自身發(fā)展的需要本項(xiàng)目的完成可為市場(chǎng)提供世界先進(jìn)水平的汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)狀下，某公司清醒地認(rèn)識(shí)到只有不斷開(kāi)發(fā)市場(chǎng)前景好、技術(shù)含量高、科技附加值大的產(chǎn)品，才能進(jìn)一步提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)公司的發(fā)展后勁，為企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。因此，本項(xiàng)目是十分重要的。11電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入和市場(chǎng)分析發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入分析1.1發(fā)展規(guī)劃我國(guó)現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)能力已超過(guò) 1000萬(wàn)輛/年，按國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略要求，2015年，新能源汽車(chē)要占新增車(chē)輛的 10%以上，即到2015年我國(guó)將形成年產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē) 100萬(wàn)輛的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。為適應(yīng)這一規(guī)模的要求，我們提出的發(fā)展規(guī)劃是：在 2015年前形成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。1.2產(chǎn)業(yè)政策國(guó)家工業(yè)和信息化部 2009年發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃中，“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)產(chǎn)品和推廣新能源汽車(chē)相結(jié)合。加強(qiáng)技術(shù)改造，提高研發(fā)水平，加快產(chǎn)品升級(jí)換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力培育自主品牌，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)” 。本項(xiàng)目屬汽車(chē)關(guān)鍵零部件和機(jī)電一體化產(chǎn)品，符合“十二五”專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃中規(guī)定的發(fā)展方向。此外，本項(xiàng)目屬?lài)?guó)家商務(wù)部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2007年度）》第七大類(lèi)第107條款汽車(chē)關(guān)鍵零部件。同時(shí)，本項(xiàng)目還符合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知》（發(fā)改工業(yè)〔2006〕2882號(hào)）中（四）支持零部件工業(yè)加快發(fā)展“,,引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模上水平。1.3行業(yè)準(zhǔn)入某公司目前是行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，國(guó)家汽車(chē)空調(diào)電磁離合器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，一定程度上影響著行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格，相對(duì)于本項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，不存在行業(yè)準(zhǔn)入的限制。12電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告2.市場(chǎng)分析（包括產(chǎn)品市場(chǎng)供需分析、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及風(fēng)險(xiǎn)分析）2.1市場(chǎng)供需分析2006-2007年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了重大的進(jìn)展，我國(guó)自主研制的純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品相繼問(wèn)世。2007年12月，長(zhǎng)安汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的中國(guó)首款混合動(dòng)力汽車(chē)——杰勛HEV的量產(chǎn)下線。2008年成為我國(guó)“新能源汽車(chē)元年”。2008年1-12月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是乘用車(chē)的增長(zhǎng)， 1-12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售 899臺(tái)，同比增長(zhǎng)117%。2009年，在密集的扶持政策出臺(tái)背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。2009年1-11月，新能源商用車(chē)——主要是液化石油氣客車(chē)、液化天然氣客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)等——銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 178.98%，至4034輛?！靶履茉雌?chē)”在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)。2009年3月，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出了到 2011年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 5%左右的規(guī)劃目標(biāo)。按國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略要求， 2015年，新能源汽車(chē)要占新增車(chē)輛的10%以上，即到2015年我國(guó)將形成年產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)100萬(wàn)輛的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。因此，與之相匹配的新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)的需求量也將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)/年。本項(xiàng)目完成后形成的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)的主要用戶是國(guó)內(nèi)全部自主品牌電動(dòng)汽車(chē)與合資品牌電動(dòng)汽車(chē)。2.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析13電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告2.2.1某公司所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)某公司正以迅速的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、 高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)（而不是低價(jià)戰(zhàn)略）不斷贏得國(guó)內(nèi)外客戶青睞，進(jìn)入了國(guó)際汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī) OEM市場(chǎng)配套體系，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正不斷得到提升和加強(qiáng)。①技術(shù)優(yōu)勢(shì)某公司設(shè)有較強(qiáng)研發(fā)能力的省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。研發(fā)、生產(chǎn)的 DHV-5型、DKS型，以及JSS系列、WXH系列渦旋式、VA型汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)離合器等產(chǎn)品都通過(guò)安徽省科技廳組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，被認(rèn)定為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，技術(shù)水平國(guó)際先進(jìn)。涂覆磨擦面、注塑型、并聯(lián)穩(wěn)壓式、過(guò)熱保護(hù)式、平衡配重式、柔性驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)空調(diào)電磁離合器等技術(shù)獲 17項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，并成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。新產(chǎn)品研發(fā)儲(chǔ)備 600多個(gè)。在新產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方面，具有先進(jìn)入者優(yōu)勢(shì)。②產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)某公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)空調(diào)電磁離合器研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，已有十多年的歷史。目前，公司已具有 500萬(wàn)套汽車(chē)空調(diào)電磁離合器/年的生產(chǎn)能力，是牡丹江富通汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司、重慶建設(shè)集團(tuán)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司、湖南華達(dá)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司等國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的穩(wěn)定客戶。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)法國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、印尼、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。2009年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入17000萬(wàn)元，其中出口創(chuàng)匯1017萬(wàn)美元。公司較好地形成汽車(chē)空調(diào)電磁離合器設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的完整體系，具有良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。③技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)——擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)14電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告某公司自主研制開(kāi)發(fā)的汽車(chē)空調(diào)電磁離合器， 全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)技術(shù)已申請(qǐng)并獲得 17項(xiàng)新型實(shí)用專(zhuān)利，可以有效規(guī)避產(chǎn)品被仿冒的風(fēng)險(xiǎn)，有利于占領(lǐng)汽車(chē)空調(diào)電磁離合器市場(chǎng)，保護(hù)和主張知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！獡碛袃?yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)公司技術(shù)中心 2002年被認(rèn)定為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的從事汽車(chē)空調(diào)電磁離合器研究與開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，大專(zhuān)以上學(xué)歷科技人員120名（其中高級(jí)工程師 11人、工程師25人、助工11人），占員工總數(shù)的31%。④研發(fā)與檢驗(yàn)檢測(cè)條件某公司設(shè)立的省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心擁有各種研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套，其中自主研發(fā)的離合器綜合試驗(yàn)臺(tái)、簧片疲勞測(cè)試儀、汽車(chē)空調(diào)電磁離合器吸合/斷開(kāi)性能參數(shù)檢測(cè)儀的技術(shù)性能受到國(guó)際國(guó)內(nèi)同行業(yè)的公認(rèn)，是具有國(guó)際領(lǐng)先水平的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，能夠有效保障產(chǎn)品的質(zhì)量。2.2.2產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)目前，新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)只有國(guó)外少數(shù)幾家企業(yè)可以生產(chǎn)，這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格高（ 2500人民幣/臺(tái)）、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需要匹配高度計(jì)算機(jī)化的管理系統(tǒng)。我們研發(fā)的新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)售價(jià)低 （1000人民幣/臺(tái)）、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要計(jì)算機(jī)管理，可以和現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)兼容。因此，我公司生產(chǎn)的新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面處于有利位置。2.3風(fēng)險(xiǎn)分析2.3.1政策風(fēng)險(xiǎn)分析國(guó)家對(duì)糧食乙醇的叫停，給以乙醇為燃料的新能源汽車(chē)的發(fā)展造成了15電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告很大的影響，導(dǎo)致前期投入的損失。雖然這是出于我國(guó)國(guó)情的考慮，但這與前期決策缺乏科學(xué)性也有一定關(guān)系。因此，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的影響作用。在當(dāng)前全球要求節(jié)能減排降耗的大環(huán)境下，新能源汽車(chē)已成為我國(guó)和世界各國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究和發(fā)展的方向。從中國(guó)的能源資源和環(huán)境條件，也要求中國(guó)未來(lái)的汽車(chē)工業(yè)必須探求新的思路。電動(dòng)汽車(chē)有望為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)拓新的增長(zhǎng)點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展前景值得期待。2.3.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是指由于價(jià)格、偏好等因素使市場(chǎng)需求向不利于預(yù)期發(fā)展目標(biāo)的變化。其主要包括以下幾個(gè)方面：①成本風(fēng)險(xiǎn)。在技術(shù)成熟和規(guī)模化生產(chǎn)之前，成本是一個(gè)難以克服的問(wèn)題，目前可以批量提供汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品的只有國(guó)外的少數(shù)幾個(gè)企業(yè)，且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高。某公司已經(jīng)掌握了汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，在新產(chǎn)品的研發(fā)上取得了突破性的進(jìn)展，使產(chǎn)品的成本大大降低，在搶先占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有一定的優(yōu)勢(shì)。②市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。目前國(guó)內(nèi)可以批量生產(chǎn)、供應(yīng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)的企業(yè)幾乎沒(méi)有，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均來(lái)自國(guó)外的幾個(gè)企業(yè)。某公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)空調(diào)電磁離合器研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有500萬(wàn)套汽車(chē)空調(diào)電磁離合器 /年的生產(chǎn)能力，是牡丹江富通汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司、重慶建設(shè)集團(tuán)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司、湖南華達(dá)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有限公司等國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的穩(wěn)定客戶。與國(guó)外的幾個(gè)企業(yè)相比，我們的產(chǎn)品無(wú)論是在價(jià)格上還是在技術(shù)上都具有一定的優(yōu)勢(shì)。16電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案1.建設(shè)規(guī)模（包括產(chǎn)能等）1.1.1生產(chǎn)綱領(lǐng)到2013年達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)見(jiàn)表3-1：表3-1新增生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)單位新增生產(chǎn)綱領(lǐng)年生產(chǎn)綱領(lǐng)備注190~100ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套202100~200ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套53200~300ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套24300~500ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套25500~800ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套1合計(jì)萬(wàn)套301.1.2分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃分年度產(chǎn)品產(chǎn)量及銷(xiāo)售計(jì)劃見(jiàn)表3-2：表3-2分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃表序產(chǎn)品名稱(chēng)單位2012年2013年2014年2015年號(hào)190~100ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套162020202100~200ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套4.55553200~300ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套1.52224300~500ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套1.52225500~800ml電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)萬(wàn)套0.5111合計(jì)萬(wàn)套2430303017電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告產(chǎn)品方案（主要產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)量、質(zhì)量和技術(shù)水平）2.1產(chǎn)品概述本次技改項(xiàng)目產(chǎn)品為電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵部件。汽車(chē)空調(diào)與建筑空調(diào)、家庭用空調(diào)、固定式空調(diào)相比，其工作環(huán)境惡劣、工作條件差，主要體現(xiàn)在以下方面：①車(chē)外熱負(fù)荷變化大，由于汽車(chē)是移動(dòng)物體，外界氣候條件變化大；②所要求的空調(diào)負(fù)荷大，要求降溫迅速；③汽車(chē)處于振動(dòng)、顛簸環(huán)境下，對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)要求耐振、防顛簸；④汽車(chē)長(zhǎng)期直接暴露在太陽(yáng)下，進(jìn)入駕駛室、乘員艙熱負(fù)荷比一般房間要大得多；⑤車(chē)體隔熱困難，車(chē)內(nèi)熱量損失大；⑥要求汽車(chē)空調(diào)機(jī)組制冷能力要大。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)大部分均由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)上，則由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本次技改項(xiàng)目的產(chǎn)品采用低電壓高效率稀土永磁無(wú)刷電流電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)滑片式壓縮機(jī)。轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)主軸共軸，大消音室設(shè)計(jì)有效降低運(yùn)行噪音及電機(jī)永磁的耐高溫濕技術(shù)，功率驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置，依靠冷媒循環(huán)散發(fā)熱量，采用對(duì)稱(chēng)導(dǎo)流布局減少冷熱交變應(yīng)力對(duì)驅(qū)動(dòng)模塊的壽命影響。產(chǎn)品工藝成熟，且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高，本產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，在全球新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域是首創(chuàng)的技術(shù)，是非常有發(fā)展前途的電動(dòng)壓縮機(jī)。18電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告主要優(yōu)點(diǎn)如下：①有良好的低速性能，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大制冷能力。②高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸入功率低，可節(jié)省油耗并能提高動(dòng)力性。③體積小、重量輕。④能經(jīng)受惡劣的運(yùn)行條件，可靠性好，耐高溫、高壓性能好。在汽車(chē)顛簸道路上高速運(yùn)行時(shí)，部件抗振性、密封性好。⑤壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、振動(dòng)小。2.2產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)額定輸入功率≥2KW；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速控制范圍 0～9000r/min，轉(zhuǎn)速可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)可調(diào)；工作電壓范圍：200V~400V；制冷能效比≥2.0；噪音≤70dB（A）（10點(diǎn)平均值，1000r/min，吸氣壓力300kPa，排氣壓力1.5MPa）；有過(guò)熱保護(hù)、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)以及故障診斷功能；電磁兼容性滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；工作環(huán)境溫度： -40℃～125℃滿足汽車(chē)空調(diào)無(wú)故障運(yùn)行 10萬(wàn)Km的使用要求。2.3產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)完成后，所形成的汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)，在技術(shù)方面將達(dá)到世界領(lǐng)先水平。具體分為以下幾個(gè)方面：⑴高效率開(kāi)放式稀土永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：①整體燒結(jié)成型稀土磁鋼；②開(kāi)放式全防水轉(zhuǎn)子和定子；19電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告③驅(qū)動(dòng)效率＞80%。⑵全新的機(jī)電一體化本電動(dòng)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子直接設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)離合器的主動(dòng)盤(pán)上，定子設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的機(jī)殼上，形成全新的電動(dòng)壓縮機(jī)的機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)。目前在國(guó)內(nèi)外尚未見(jiàn)這種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。⑶降低功耗該電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)在稀土無(wú)刷電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，始終在最佳效率區(qū)穩(wěn)定工作，在達(dá)到傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)制冷要求的同時(shí)，降低功率效耗30%以上。⑷與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)全面兼容該電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的控制方式仍然是溫度感應(yīng)和電磁離合器通斷，因此可以和現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)全面兼容。20電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告四、廠址選擇及用地方案1.廠址現(xiàn)狀及建設(shè)條件、用地方案項(xiàng)目所在地處于蚌埠市高新區(qū)內(nèi)，水電供應(yīng)、交通運(yùn)輸?shù)冉ㄔO(shè)條件良好，水電供應(yīng)設(shè)施完善，交通運(yùn)輸便捷，建設(shè)條件良好。蚌埠市位于京滬鐵路、淮南鐵路與淮河的交匯處，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利。京滬高速鐵路和合（肥）徐（州）高速公路、蚌（埠）寧高速公路等都從蚌埠穿境而過(guò)，新建的民航機(jī)場(chǎng)即將通航。蚌埠市集公路、鐵路、水運(yùn)、航空于一體的交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，對(duì)于將本項(xiàng)目建成外向型高科技產(chǎn)品生產(chǎn)基地十分有利。2.現(xiàn)有場(chǎng)地利用情況本項(xiàng)目現(xiàn)有場(chǎng)地利用率已達(dá) 50%。3.土地利用合理性分析本項(xiàng)目地處蚌埠高新區(qū)規(guī)劃內(nèi)用地，符合國(guó)家土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模合理，不占用耕地，不存在移民，符合有關(guān)土地管理的政策法規(guī)的要求。21電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案1.技術(shù)方案1.1設(shè)計(jì)原則①本次技改項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間布置在某機(jī)電股份有限公司位于蚌埠市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的已征土地內(nèi)，新增 18000㎡加工車(chē)間，最終形成年產(chǎn) 30萬(wàn)套新能源汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。②本次設(shè)計(jì)以技術(shù)先進(jìn)為原則，在設(shè)計(jì)中貫徹精益生產(chǎn)理念，做到設(shè)備布置合理，充分利用車(chē)間面積，生產(chǎn)物流組織合理流暢，能夠適應(yīng)多品種柔性化生產(chǎn)的需要。③貫徹國(guó)家及本地區(qū)的有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)，滿足清潔生產(chǎn)、環(huán)保、勞動(dòng)保護(hù)及安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防的要求。④工作制度和設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)本項(xiàng)目采用每周5天基本工作制，全年工作251天，二班制生產(chǎn)，每班工作8小時(shí)。設(shè)備年時(shí)基數(shù)為3820h，工人年時(shí)基數(shù)為1790h。1.2工藝說(shuō)明1.2.1壓縮機(jī)電機(jī)生產(chǎn)工藝產(chǎn)品由電動(dòng)壓縮機(jī)本體及電動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)兩部分組成，其中電機(jī)部分為本次產(chǎn)品的主要?jiǎng)?chuàng)新部分。產(chǎn)品采用稀土永磁無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主要由磁鋼、定子、轉(zhuǎn)子等部件組成。電機(jī)各部件生產(chǎn)工藝流程為：①磁鋼：原材料→真空混料→真空熔煉→無(wú)氧制粉→壓制成型→真空燒結(jié)→表面處理→充磁→轉(zhuǎn)裝配22電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告②轉(zhuǎn)子：原材料→轉(zhuǎn)子環(huán)加工→磁鋼套壓鑄→磁鋼粘合→烘箱固化→動(dòng)平衡→表面封膠→烘干→轉(zhuǎn)裝配③定子：原材料→電樞沖制→電樞疊片→繞組繞制→傳感器定位→整體灌封→固化→轉(zhuǎn)裝配1.2.2電動(dòng)壓縮機(jī)生產(chǎn)工藝產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程見(jiàn)下圖：壓縮機(jī)：原材料 加工 裝配 壓縮機(jī)檢測(cè)總裝 整機(jī)檢測(cè) 包裝出廠電機(jī)： 原材料 加工 裝配 電機(jī)檢測(cè)1.3裝備水平設(shè)計(jì)中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，主要關(guān)鍵設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備，如數(shù)控磨床、加工中心、全自動(dòng)盤(pán)式專(zhuān)機(jī)等。設(shè)計(jì)充分考慮柔性，適應(yīng)多種規(guī)格電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，建成國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成后，相關(guān)的裝備與技術(shù)水平將達(dá)到世界先進(jìn)水平。2.主要新增設(shè)備本項(xiàng)目設(shè)備總投資 5885.6萬(wàn)，其中設(shè)備費(fèi)5145.6萬(wàn)元，檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備400萬(wàn)元，設(shè)備安裝運(yùn)雜費(fèi) 340萬(wàn)元，全部新增。詳見(jiàn)表 5-1。23電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告表5-1序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng)一、壓縮機(jī)電機(jī)部分500T成型油壓機(jī)2 清洗生產(chǎn)線隧道烘干生產(chǎn)線4 250T剪切機(jī)350T摩擦壓力機(jī)500kw箱式電爐7 數(shù)控車(chē)床2000T鋁合金壓鑄機(jī)隧道式粘帖烘干線高速動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)11 震動(dòng)灌膠機(jī)500T摩擦壓力機(jī)13 數(shù)控繞線機(jī)500kw隧道式固化線15 總裝生產(chǎn)線二、壓縮機(jī)本體部分專(zhuān)用數(shù)控成型磨床18 外圓磨床19 加工中心專(zhuān)用數(shù)控立式磨床專(zhuān)用數(shù)控粗，精磨床2 循環(huán)式倒楞機(jī)3 全自動(dòng)生產(chǎn)線

新增主要設(shè)備表生產(chǎn)廠家數(shù)量單價(jià)總價(jià)備注（臺(tái)套）（萬(wàn)元）（萬(wàn)元）國(guó)產(chǎn)21020國(guó)產(chǎn)11818國(guó)產(chǎn)12020國(guó)產(chǎn)13030國(guó)產(chǎn)13030國(guó)產(chǎn)248國(guó)產(chǎn)4936國(guó)產(chǎn)15050國(guó)產(chǎn)13030國(guó)產(chǎn)12020國(guó)產(chǎn)21020國(guó)產(chǎn)340120國(guó)產(chǎn)2510國(guó)產(chǎn)13030國(guó)產(chǎn)15050國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)2132264國(guó)產(chǎn)12323國(guó)產(chǎn)241.883.6國(guó)產(chǎn)288176國(guó)產(chǎn)2176352國(guó)產(chǎn)144國(guó)產(chǎn)72517524電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告4鉆床國(guó)產(chǎn)46.5265鉆床+擠光刀國(guó)產(chǎn)83246全自動(dòng)盤(pán)式專(zhuān)機(jī)國(guó)產(chǎn)3802407全自動(dòng)帶式專(zhuān)機(jī)國(guó)產(chǎn)6855108滾桶式拋光機(jī)國(guó)產(chǎn)88649裝配線國(guó)產(chǎn)4287.5115010三、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)11電機(jī)檢測(cè)設(shè)備國(guó)產(chǎn)120020012實(shí)驗(yàn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)120020013設(shè)備安裝運(yùn)雜費(fèi)3403.工程方案3.1建筑物組成本次設(shè)計(jì)在規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)工藝要求及場(chǎng)地實(shí)際情況，新增廠房建筑面積為 18000m2，分配如下：機(jī)加工區(qū)域建筑面積 8100m2；裝配區(qū)域建筑面積5400m2；倉(cāng)庫(kù)建筑面積 4500m2。建筑物組成詳見(jiàn)表 5-2。表5-2新建建筑物一覽表序號(hào)建構(gòu)筑物名稱(chēng)建筑占地面積(m2)新建建筑面積(m2)層數(shù)建筑結(jié)構(gòu)形式1機(jī)加工810081001鋼結(jié)構(gòu)2裝配540054001鋼結(jié)構(gòu)3倉(cāng)庫(kù)450045001鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)180001800025電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告3.2建筑結(jié)構(gòu)選型機(jī)加工、裝配及倉(cāng)庫(kù)車(chē)間為單層廠房， 3個(gè)車(chē)間為一個(gè)整體，位于 2#車(chē)間內(nèi)（見(jiàn)總平面圖），長(zhǎng)150m，寬120m。車(chē)間占地面積 18000m2，建筑面積18000m2。車(chē)間部分結(jié)構(gòu)形式為單層門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)，采用鋼柱，鋼梁，鋼檁條。屋面為雙層壓型鋼板，中間填設(shè)附超細(xì)玻璃棉。外部圍墻標(biāo)高 1.2m以下為多孔磚墻，1.2m以上為單層金屬壓型鋼板。選用復(fù)合彩板門(mén)。設(shè)有屋面采光帶。車(chē)間生活間與廠房為一體建筑， 結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，采用鋼柱，鋼梁，鋼檁條。圍護(hù)墻體為 240mm厚燒結(jié)空心磚墻，內(nèi)墻為空心磚墻及石膏板隔墻，塑鋼推拉窗，塑鋼門(mén)，木門(mén)。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，車(chē)間地坪為普通混凝土地坪。26電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告六、主要原材料供應(yīng)、資源開(kāi)發(fā)及綜合利用分析1.主要原材料、輔料年需要量及來(lái)源1.1主要原材料需用量主要原材料需用量詳見(jiàn)表 6-1。表6-1主要原材料需用量表序原材料名稱(chēng)單年需要備注號(hào)位量1圓鋼t25002板材t22003帶鋼t10004銣鐵硼t600510#鋼t6006鋁合金t3007耐高溫環(huán)氧樹(shù)脂t508硅鋼板t4009無(wú)氧銅電磁線t55010鋁合金t40011耐高溫環(huán)氧樹(shù)脂t20012三相10mm2電纜t400合計(jì)t92001.2主要輔料需用量主要輔料需用量詳見(jiàn)表 6-2。表6-2主要輔料需用量表序原材料名稱(chēng)單年需要備注號(hào)位量1乳化劑t302清洗劑t183機(jī)油t204潤(rùn)滑油t2505其它輔料t500合計(jì)t8181.3主要原材料及輔助材料的運(yùn)輸方式工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，以市場(chǎng)價(jià)購(gòu)27電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告入并計(jì)入生產(chǎn)成本。鋼材由國(guó)內(nèi)寶山鋼鐵公司、杭州鋼鐵公司等大型鋼鐵公司供應(yīng)。其他原材料及輔助材料由國(guó)內(nèi)廠家供應(yīng)。采購(gòu)的原材料及輔助材料原則上由廠家送貨，如需運(yùn)輸，委托社會(huì)車(chē)輛完成。運(yùn)輸方式視距離而定，距離在 100km以內(nèi)原則上采用公路運(yùn)輸。2.資源開(kāi)發(fā)和利用方案本項(xiàng)目不屬于資源開(kāi)發(fā)或占用重要資源的項(xiàng)目， 因此不做該方面分析。28電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告七、總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程總圖布置1.1設(shè)計(jì)原則①總平面布置根據(jù)城市規(guī)劃、環(huán)保、消防、勞動(dòng)、安全衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范要求，按生產(chǎn)工藝流程，做到物流路線順暢、便捷并合理利用原有廠房及各項(xiàng)設(shè)施。②充分利用土地資源，一次規(guī)劃，分期實(shí)施?？倛D功能分區(qū)合理，并符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定。③從實(shí)際和需求出發(fā)，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模測(cè)算面積。④加強(qiáng)綠化，美化環(huán)境，建成一個(gè)文明、現(xiàn)代生產(chǎn)廠區(qū)。⑤豎向設(shè)計(jì)考慮土方平衡并滿足廠區(qū)公用管線敷設(shè)要求。1.2總平面布置廠區(qū)位于高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，位于安徽省蚌埠市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興和路南側(cè)、長(zhǎng)青南路以東。廠區(qū)已經(jīng)完成征地，根據(jù)項(xiàng)目要求和規(guī)劃，本次設(shè)計(jì)新增機(jī)加工區(qū)域、裝配區(qū)域和倉(cāng)庫(kù)，在 2#車(chē)間內(nèi)。廠區(qū)布置詳見(jiàn)某機(jī)電股份有限公司汽車(chē)空調(diào)電磁離合器擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總平面布置圖（某 F-Z-1）。1.3豎向布置廠區(qū)地形平坦，豎向布置為平坡式。廠房室內(nèi)地坪標(biāo)高高出室外地面0.20m。廠區(qū)道路為城市型混凝土路面，道路寬度為 15m，均為雙坡型。交叉口處道路轉(zhuǎn)彎半徑為 9m，車(chē)間引道為 6m。地面水排除采用管道排水系統(tǒng)，地面水排向道路匯集到雨水井，流入雨水管道、排至廠外。29電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告1.4綠化廠房周邊規(guī)劃有綠化帶，種植常綠喬、灌木，并選擇春秋季節(jié)色彩變化豐富的樹(shù)種及觀賞價(jià)值高的品種。綠化帶下布置廠區(qū)管網(wǎng)。1.5總圖主要數(shù)據(jù)本次項(xiàng)目廠區(qū)總圖數(shù)據(jù)見(jiàn)表7-1。表7-1總圖主要數(shù)據(jù)表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)1廠區(qū)占地面積m2182427.42建構(gòu)筑物占地面積m2109436.113建構(gòu)筑物建筑面積m2131453.694建筑密度%605容積率0.726道路及廣場(chǎng)面積m2440507綠地面積m228941.298綠化率%15.92.場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸2.1物流廠內(nèi)運(yùn)輸均采用送貨制；貫徹精益生產(chǎn)方式，盡量縮短儲(chǔ)存周期；料箱實(shí)現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化；擬采用看板管理、物流活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)化。2.2廠外及廠內(nèi)各部門(mén)間運(yùn)輸本項(xiàng)目實(shí)施后會(huì)增加一定量的廠外及廠內(nèi)運(yùn)輸量，其中廠外的運(yùn)輸考慮外協(xié)解決，廠內(nèi)各部門(mén)的運(yùn)輸利用廠區(qū)內(nèi)原有的運(yùn)輸設(shè)備解決，不需要新增運(yùn)輸設(shè)備。30電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告3.公用輔助工程3.1給排水工程3.1.1給水工程①概述廠區(qū)水源采用市政自來(lái)水，從市政給水主干管引入一條 DN150給水管接入廠區(qū)，市政供水壓力 >0.3MPa。廠內(nèi)供水系統(tǒng)，生活和生產(chǎn)用水，直接采用市政自來(lái)水，消防采用獨(dú)立系統(tǒng)。廠區(qū)消防給水主干管環(huán)狀布置，管徑為DN150，可保證消防用水。本次設(shè)計(jì)新增用水量約 26.5m3/d。②循環(huán)水工程機(jī)械加工車(chē)間的凸焊機(jī)新增循環(huán)冷卻水量為 0.3m3/h，焊機(jī)附近設(shè) 1個(gè)鋼板水箱和循環(huán)水泵，構(gòu)成一套循環(huán)水系統(tǒng)使焊機(jī)降溫。③消防制度及消防用水新廠區(qū)水源為市政自來(lái)水，廠區(qū)消防給水為獨(dú)立系統(tǒng)。室內(nèi)外消防采用高壓制。本次設(shè)計(jì)各車(chē)間均設(shè)室內(nèi)消火栓和滅火器，廠區(qū)設(shè)有室外消火栓，消防管網(wǎng)在主建筑物周?chē)纬森h(huán)狀，各車(chē)間所處位置均在室外消火栓保護(hù)半徑之內(nèi)。3.1.2排水工程廠區(qū)排水系統(tǒng)為雨污分流制，有組織排放。雨水經(jīng)廠區(qū)雨水管網(wǎng)排入廠外市政雨水管網(wǎng)。3.1.3廢水治理切削液處理間，內(nèi)設(shè)有工業(yè)廢水處理設(shè)備一套，廢清洗液和乳化液廢水通過(guò)槽車(chē)運(yùn)入切削液處理間，經(jīng)處理達(dá)到國(guó)家二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)污水31電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告經(jīng)廠區(qū)切削液處理間處理后達(dá)標(biāo)后排至廠區(qū)排水管網(wǎng)。生活污水經(jīng)化糞池處理，處理后的污、廢水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)排水管網(wǎng)匯合后后排至廠外市政污水管網(wǎng)，最大管徑 DN300。本次設(shè)計(jì)新增排水量 24m3/d。3.2暖通設(shè)施①設(shè)計(jì)依據(jù)工藝專(zhuān)業(yè)提供的通風(fēng)、除塵及空氣調(diào)節(jié)資料。②空調(diào)及制冷裝配車(chē)間的生產(chǎn)區(qū)域采用空調(diào)送風(fēng)裝置，保證裝配操作崗位以及檢測(cè)工位的溫度在15~25℃。車(chē)間辦公室采用分體式空調(diào)機(jī)，可滿足使用要求。③通風(fēng)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)車(chē)間通風(fēng)以自然通風(fēng)為主，裝配車(chē)間固化生產(chǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生的少量有機(jī)廢氣，設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行全面通風(fēng)換氣，換氣3次/h，其排放的廢氣排氣煙筒達(dá)標(biāo)高空排放。加工車(chē)間凸焊機(jī)是將工件本體通電熔化聯(lián)結(jié)過(guò)程，沒(méi)有采用焊條和藥劑保護(hù)等，不會(huì)產(chǎn)生焊接煙塵。在車(chē)間工位加裝吊扇以滿足夏季防暑降溫的要求。3.3動(dòng)力工程3.3.1概述根據(jù)工藝要求，在各車(chē)間內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)以滿足生產(chǎn)需要。本項(xiàng)目沒(méi)有生產(chǎn)及生活用熱設(shè)備，工藝生產(chǎn)需要壓縮空氣，為滿足生產(chǎn)需要，在各車(chē)間設(shè)置壓縮空氣供氣系統(tǒng)。3.3.2壓縮空氣站車(chē)間生產(chǎn)用壓縮空氣總用氣量為： 小時(shí)平均180m3、小時(shí)最大630m3。32電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告用氣壓力為0.60MPa?？紤]工藝生產(chǎn)用氣的不平衡性、管網(wǎng)漏損及預(yù)留發(fā)展用量，全車(chē)間壓縮空氣計(jì)算容量為 4.5m3/min。根據(jù)容量計(jì)算，選用1臺(tái)GA37型風(fēng)冷式螺桿空氣壓縮機(jī)為生產(chǎn)供氣?？諌簷C(jī)產(chǎn)氣量為 6.60m3/min，供氣壓力為 0.75MPa?？諌簷C(jī)房不設(shè)備用機(jī)組。為滿足工藝用氣設(shè)備對(duì)壓縮空氣的品質(zhì)為無(wú)油、無(wú)水的要求，配置 1臺(tái)9.0m3/min的冷凍式空氣干燥機(jī)及過(guò)濾器等，以清除壓縮空氣中的油分與水分。經(jīng)空氣干燥機(jī)凈化后的空氣品質(zhì)可達(dá)到用氣設(shè)備對(duì)壓縮空氣的品質(zhì)要求。壓縮空氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)、儲(chǔ)氣罐及過(guò)濾器等,空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)及過(guò)濾器安裝于空壓站內(nèi),儲(chǔ)氣罐為室外安裝?？諌簷C(jī)組占地面積為5×6m，將機(jī)組安裝于車(chē)間輔助間內(nèi)?？諌簷C(jī)操作人員由車(chē)間的工作人員兼管。3.4供電工程3.4.1電氣負(fù)荷計(jì)算本次項(xiàng)目，用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，電氣負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法。全廠用電設(shè)備安裝容量為3324kW，根據(jù)視在功率確定配電變壓器總安裝容量為863.96kVA，電壓10/0.4kV。3.4.2供電回路和電壓等級(jí)根據(jù)本廠用電設(shè)備情況，電源引自廠內(nèi) 10kV總變配電房，引到各車(chē)間線路采用電纜埋地敷。配電電壓等級(jí)為 10kV/0.4kV。3.4.3電源選擇10kV總變配電房電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB33電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告50052-1995）的規(guī)定。3.4.4供電方案①根據(jù)視在功率及項(xiàng)目總圖布局確定配電變壓器安裝容量為963.96kVA，電壓10千伏。車(chē)間設(shè)置 1臺(tái)1000kVA干式變壓器。②車(chē)間采用樹(shù)干式的配電系統(tǒng)，干線選用插接式母線，至設(shè)備的支線采用金屬線槽或鋼管敷設(shè)。車(chē)間內(nèi)站房采用放射式的配電系統(tǒng)，采用電纜橋架敷設(shè)電纜，或鋼管敷設(shè)至用電設(shè)備。③車(chē)間照明采高效金屬鹵化物燈，照度不低于200Lx，采用配電箱分區(qū)控制。生活間采用高效熒光燈，工位照明設(shè)置高效熒光燈。各建筑物及站房設(shè)置應(yīng)急照明。④變配電室變壓器采用中性點(diǎn)直接接地方式，接地電阻不大于1（高低壓共用接地系統(tǒng)）。低壓配電系統(tǒng)接地型式采用TN-S系統(tǒng)，電力裝置正常不帶電的外露可導(dǎo)電體均與PE線相連，插座回路設(shè)置漏電保護(hù)裝置。車(chē)間按Ⅲ類(lèi)防雷建筑物設(shè)計(jì)防雷裝置。并做總體等電位聯(lián)結(jié)。⑤在車(chē)間變電所設(shè)低壓無(wú)功功率動(dòng)態(tài)補(bǔ)償裝置，使高壓側(cè)功率因數(shù)達(dá)0.92以上。⑥廠區(qū)高低壓電力及照明線路采用電纜敷設(shè)，電纜根數(shù)較多的線路在電纜溝內(nèi)敷設(shè)，電纜根數(shù)較少的線路采用電纜直埋敷設(shè)方式。廠區(qū)道路設(shè)置鋼桿路燈照明。⑦供電設(shè)備選擇見(jiàn)下表。34電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告供電設(shè)備選擇序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1高壓環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜HXGN-12型臺(tái)82干式電力變壓器SCB10-100010/0.4kV臺(tái)13低壓配電屏GCK-型面204低壓無(wú)功補(bǔ)償屏GCK-型kVar面75動(dòng)力配電箱XL-301型面503.4.5通信設(shè)施本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)寬帶網(wǎng)進(jìn)線。由技術(shù)中心設(shè)計(jì)算機(jī)信息服務(wù)中心，車(chē)間辦公室設(shè)局域網(wǎng)及電話 20門(mén)為生產(chǎn)、管理使用。35電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告八、節(jié)能方案分析1.能耗狀況和能耗指標(biāo)分析1.1能源供應(yīng)及消耗狀況本項(xiàng)工程在生產(chǎn)及生活過(guò)程中使用的能源品種主要有電力、自來(lái)水及壓縮空氣等；其中電力、自來(lái)水由所在城市供給；壓縮空氣由廠自建空壓機(jī)利用電能轉(zhuǎn)換生產(chǎn)。電力、自來(lái)水為廠外購(gòu)能源，壓縮空氣為廠自產(chǎn)二次能源。所耗能源用途如下：電能：機(jī)械動(dòng)力、照明。自來(lái)水：生產(chǎn)、生活和消防。壓縮空氣：氣動(dòng)機(jī)械、氣動(dòng)工具及吹嘴。本項(xiàng)目建成后，年耗能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤 1266.23t。能源消耗情況見(jiàn)表 8-1。表8-1能耗指標(biāo)表年消耗量序號(hào)能源品種實(shí)物單位實(shí)物折標(biāo)煤(t)折標(biāo)煤系數(shù)1電能kWh31300001264.520.404?2自來(lái)水m36651.51.710.257?合計(jì)標(biāo)煤t1266.231.2單位產(chǎn)品能耗指標(biāo)本項(xiàng)目達(dá)綱后年產(chǎn)新能源乘用車(chē)用空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī) 30萬(wàn)套，年耗能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤為 1266.23t。本項(xiàng)目達(dá)綱產(chǎn)值為 30000萬(wàn)元，經(jīng)計(jì)算單位產(chǎn)值耗能為 0.042噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元；每噸產(chǎn)品綜合能耗為 141kg標(biāo)準(zhǔn)煤/噸產(chǎn)品。36電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告2.節(jié)能措施根據(jù)國(guó)家節(jié)能政策法規(guī)要求，本次技術(shù)改造采用的節(jié)能措施如下：2.1建筑節(jié)能設(shè)計(jì)2.1.1提高建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/M2?K。在其他工況不變條件下,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近30%。所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)的首要節(jié)能措施，我國(guó)《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003）對(duì)空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，對(duì)舒適性空調(diào)的最大傳熱系數(shù)規(guī)定為0.9～1.3，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。本項(xiàng)目各廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體1.2以下為240厚多孔磚，1.2以上采用75厚玻璃棉、屋頂采用100厚玻璃棉作為保溫隔熱層。廠房生活間辦公室墻體均采用多孔磚墻，降低熱損失。車(chē)間生活間外墻外層為隔熱聚苯乙烯夾心板，墻體內(nèi)部形成中空隔熱層，傳熱系數(shù)低。2.1.2門(mén)窗的節(jié)能措施①盡量減少門(mén)窗的面積門(mén)窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)面積的30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3。所以門(mén)窗是外維護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能的重點(diǎn)。設(shè)計(jì)中在保證日照、采光、通風(fēng)條件下，盡量減少對(duì)外門(mén)窗洞口的面積。②提高門(mén)窗的氣密性資料表明，房間換氣次數(shù)由 0.8h/次降到 0.5h/次，建筑物的耗能可降37電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告低8%左右，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)采用密閉性良好的門(mén)窗。通過(guò)改進(jìn)門(mén)窗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（如加裝密封條），提高門(mén)窗氣密性，防止空氣對(duì)流傳熱。2.1.3建筑給排水節(jié)能設(shè)計(jì)①選用優(yōu)質(zhì)管材由于鍍鋅鋼管容易生銹，會(huì)造成水質(zhì)污染，長(zhǎng)時(shí)間閑置后再使用時(shí)會(huì)有銹水放出導(dǎo)致浪費(fèi)。同時(shí)接頭處如果銹蝕也會(huì)漏水滲水。本次設(shè)計(jì)生活用水管道采用塑鋼管。②采用延時(shí)自閉式水龍頭的小便器、大便器水箱。延時(shí)自閉式水龍頭在出水一定時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉，可避免長(zhǎng)流水現(xiàn)象。③水表的設(shè)置對(duì)水量的控制起著至關(guān)重要的作用。具體到每個(gè)單體建筑物的設(shè)水表，便于各個(gè)用水點(diǎn)用水量的控制，通過(guò)總水表與各用水點(diǎn)水表進(jìn)行水量平衡分析，有利于查出漏水隱患。2.1.4建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)①減少線路上的能量損耗設(shè)計(jì)工程中線路左右上下縱橫交錯(cuò)，線路上的總有功損耗是相當(dāng)可觀的。線路上的電流是不能改變的，要減少線路損耗，只有減小線路電阻。線路電阻R=P×L/s，即線路電阻與電導(dǎo)率Ｐ成正比， 與線路截面Ｓ成反比，與線路長(zhǎng)度Ｌ成正比，因此減少線路損耗應(yīng)從以下幾方面入手：應(yīng)選用電導(dǎo)率較小的材質(zhì)做導(dǎo)線。本工程電氣為二類(lèi)負(fù)荷，設(shè)計(jì)中選用銅芯導(dǎo)線。減小導(dǎo)線長(zhǎng)度。首先，線路盡可能走直線，少走彎路，以減少導(dǎo)線長(zhǎng)度；其次，低壓線路應(yīng)不走或少走回頭線， 以減少來(lái)回線路上的電能損失；第三，變壓器盡量接近負(fù)荷中心，以減少供電距離。38電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告②提高系統(tǒng)的功率因數(shù)提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，減少無(wú)功在線路上傳輸，以達(dá)到節(jié)能的目的。線路損耗的計(jì)算公式：△Ｐ＝3IΦ2R×10-3=（RP2/UL2+RQ2/UL2）10-3（kW）式中：UL--線電壓（V）P--有功功率（kW）Q--無(wú)功功率（kVar）前項(xiàng)RP2/UL2為線路上傳輸有功功率而引起的功率損耗， 后項(xiàng)RQ2/UL2為線路上傳輸無(wú)功功率而引起的功率損耗。有功功率是滿足建筑物功能所必須的，因此是不可變的。系統(tǒng)中的用電設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)、燈具中的整流器都具有電感，會(huì)產(chǎn)生滯后的無(wú)功，需要從系統(tǒng)中引入超前的無(wú)功相抵消，這樣超前的無(wú)功功率就從系統(tǒng)經(jīng)高、低壓線路傳輸?shù)接秒娫O(shè)備，在線路上就產(chǎn)生了有功損耗，而這部分損耗是可以想辦法改變的，其措施有以下幾種：提高設(shè)備的自然功率因數(shù)，以減少對(duì)超前無(wú)功的需求，可采用功率因數(shù)較高的同步電動(dòng)機(jī)；熒光燈可采用高次諧波系數(shù)低于15％的電子鎮(zhèn)流器；都可使自然功率因數(shù)提高到0.85～0.95，這就可減少系統(tǒng)高、低壓線路傳輸?shù)某盁o(wú)功功率。由于感抗產(chǎn)生的是滯后的無(wú)功，可采用電容器補(bǔ)償，因?yàn)殡娙萜鳟a(chǎn)生的是超前的無(wú)功，兩者可以相互抵消，即Q=QL-QC，因此無(wú)功補(bǔ)償，可以提高功率因數(shù)，因而也減小了無(wú)功的需求量。③照明部分的節(jié)能采用高效光源。車(chē)間照明采用高效節(jié)能型金屬鹵素?zé)簦k公室采用節(jié)能型熒光燈。廠房區(qū)域照明或辦公室照有盡量不用或少用白熾燈，只有在39電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告工位局部照明中才使用。建筑物盡量利用自然采光，建筑物屋頂設(shè)有采光帶，采光率達(dá) 7%。采光帶采用雙層樹(shù)纖維導(dǎo)光板，此產(chǎn)品透光率高達(dá) 75%。建筑物側(cè)面采用透光率較好的玻璃窗，以達(dá)到充分利用自然光的目的。2.2工藝設(shè)備節(jié)能設(shè)計(jì)①在工藝設(shè)備選用上采用高效低能耗設(shè)備，設(shè)備效率高、節(jié)約能源；②生產(chǎn)用冷卻水循環(huán)使用，節(jié)約水資源；③采用三級(jí)計(jì)量,加強(qiáng)用能管理。為了提高水的利用率，設(shè)備用水盡可能采用循環(huán)系統(tǒng)。④選用節(jié)水設(shè)備和設(shè)施。3.節(jié)能效果分析表8-2能耗指標(biāo)對(duì)比表序號(hào)名稱(chēng)單位本項(xiàng)目參照指標(biāo)備注1萬(wàn)元產(chǎn)值能耗t/萬(wàn)元0.0420.072《上海市產(chǎn)業(yè)能效指南參照表（2008）》2kg/ｔ141155《機(jī)械行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》每噸產(chǎn)品能耗（）汽車(chē)行業(yè)焊接件單2004位產(chǎn)品能耗限額表中《上海市產(chǎn)業(yè)能效指南參照表（ 2008）》為上海市2008年汽車(chē)制造行業(yè)平均指數(shù)，而本產(chǎn)品屬汽車(chē)零部件制造業(yè)， 因此項(xiàng)目指標(biāo)比之略低。通過(guò)對(duì)指標(biāo)的分析可以得出，本項(xiàng)目符合國(guó)家節(jié)能的有關(guān)規(guī)定，能耗水平滿足《機(jī)械行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JBJ14-2004）的要求，優(yōu)于上海市汽車(chē)制造行業(yè)單位產(chǎn)品的綜合能耗指標(biāo)，處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平。40電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告九、環(huán)境影響分析1.廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀1.1大氣環(huán)境工廠新廠區(qū)地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好， 基本符合(GB3095-96)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)二類(lèi)地區(qū)要求。1.2水環(huán)境新廠區(qū)水源為城市自來(lái)水，基本屬于一類(lèi)水質(zhì)。1.3土壤環(huán)境新廠區(qū)及周邊 1公里范圍內(nèi)無(wú)土壤污染。1.4生態(tài)環(huán)境新廠區(qū)綠化面積達(dá)到 15.9%。2.項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響①加工車(chē)間固化生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的少量有機(jī)廢氣和焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵。②壓力機(jī)、空壓機(jī)及循環(huán)水泵噪聲以及機(jī)加車(chē)間產(chǎn)生的廢清洗液。③固體廢物主要為加工車(chē)間產(chǎn)生的廢金屬屑、廢水處理站產(chǎn)生的污泥以及生活垃圾等。3.環(huán)境保護(hù)措施方案3.1執(zhí)行的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)①《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》 （2000年）;②GB8978-96《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)；GB16297-96《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)；④GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ級(jí)；⑤《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989年）。41電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告3.2污染物的治理措施3.2.1廢氣、粉塵治理加工車(chē)間固化生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的少量有機(jī)廢氣和焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵中含有固化劑、MnO2、CO、CO2、NO2等成分，危害操作人員身體建康。設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行全面通風(fēng)換氣，其排放的廢氣可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)二氧化碳焊機(jī)產(chǎn)生的廢氣設(shè)置了煙塵凈化機(jī)，對(duì)廢氣進(jìn)行凈化處理后，達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)進(jìn)行全室機(jī)械通風(fēng)換氣，換氣 3次/h。3.2.2噪聲及振動(dòng)控制工廠噪聲及振動(dòng)污染主要來(lái)自壓力機(jī)、空壓機(jī)噪聲及循環(huán)水泵噪聲。設(shè)計(jì)時(shí)采取以下措施減少噪聲及振動(dòng)。 車(chē)間的壓力機(jī)和剪板機(jī)選用新設(shè)備，設(shè)備做獨(dú)立基礎(chǔ)，設(shè)防震溝防噪?？諌簷C(jī)選用密閉式、噪聲小的螺桿空壓機(jī)，進(jìn)氣口設(shè)消聲器，其噪聲級(jí)為 76dB(A)。水泵選用低噪聲設(shè)備，用軟接頭連接，平臺(tái)上的風(fēng)機(jī)及泵底座采用減震墊，并設(shè)在專(zhuān)用機(jī)房?jī)?nèi)。上述噪聲經(jīng)建、構(gòu)筑物隔聲及距離衰減后，廠界噪聲級(jí)晝間低于65dB(A)、夜間低于55dB(A)，滿足環(huán)保要求。3.2.3廢水治理廠區(qū)廢水排放情況如表 9-1所示：表9-1 主要污染物種類(lèi)、排放濃度、排放量及排放方式序號(hào) 廢水排放源 廢水種類(lèi) 原始排放濃度 原始排放量 排放方式PH值11～1機(jī)加工車(chē)間廢切削液12CODcr:40000～22m3/月定期排放60000mg/L石油類(lèi)30000～50000mg/L42電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告PH值11～122機(jī)加工車(chē)間廢清洗液CODcr:200600mg/L3m3/月定期排放石油類(lèi)100～400mg/L本次技改廢水排放量為全年 300m3。每半月排放 1次。廢水排入廠區(qū)廢水處理間，各機(jī)加工序廢切削液和裝配工序廢清洗液采用槽罐車(chē)收集，送至廢水處理間調(diào)節(jié)池，處理間內(nèi)設(shè) 1臺(tái)工業(yè)廢水處理機(jī)，處理量為 2m3/h。廢水經(jīng)過(guò)破乳，凝聚，汽浮和過(guò)濾吸附處理后，可達(dá)到CODcr≤100mg/L，PH值6～9，含油量≤10mg/L。符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，排入廠區(qū)排水管網(wǎng)。3.2.4廢棄物處理粗加工車(chē)間和加工裝配車(chē)間產(chǎn)生的廢金屬屑 400t/a；污水處理站污泥6.5t/a；生產(chǎn)維修廢棄物之零配件、下角料以及包裝垃圾材料。要求分別裝袋，送至廠環(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)存放。沖壓車(chē)間產(chǎn)生的邊角廢料企業(yè)統(tǒng)一收集，作為廢鋼處理。4.環(huán)境保護(hù)投資公司原有污水處理設(shè)備可保證項(xiàng)目使用，其他用于環(huán)保的投資計(jì)入各相應(yīng)專(zhuān)業(yè)。5.環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種污染源均采取了有效的控制措施，廢氣、廢水、廠界噪聲均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，固體廢物經(jīng)分類(lèi)存放后，部分綜合利用，危險(xiǎn)廢物按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行合法處置。因此，本建設(shè)項(xiàng)目不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不利影響。43電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告十、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防1.危害因素與危害程度①機(jī)加工車(chē)間固化生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的少量有機(jī)廢氣和凸焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵如操作不當(dāng)或無(wú)防護(hù)措施會(huì)造成中毒或窒息事件。②本項(xiàng)目噪聲源為壓力機(jī)、空壓機(jī)、水泵和各類(lèi)動(dòng)力等設(shè)備，如防護(hù)不當(dāng)易造成一定的聽(tīng)力傷害。③生產(chǎn)過(guò)程中各機(jī)械設(shè)備的快速運(yùn)動(dòng)部件若缺乏良好的防護(hù)設(shè)施或防護(hù)設(shè)施失效，易對(duì)人身部位引起夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等機(jī)械傷害。2.安全措施方案2.1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范①LD/T106-1998建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》。GB4064-1983《電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。③GBJ87-85《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》。④JBJ18-2000《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》。⑤GB50034-2004《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。2.2對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施2.2.1電氣安全廠內(nèi)各車(chē)間新增電氣設(shè)備，根據(jù)工藝要求和使用場(chǎng)所的環(huán)境特點(diǎn)，選用安全可靠的配電設(shè)備和線路，電器裝置的金屬外殼均采用接零保護(hù)；改造后的建筑物按Ⅲ類(lèi)防雷建筑物的要求進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)；可移動(dòng)用電動(dòng)工具及插座加漏電保護(hù)器等安全措施。2.2.2防機(jī)械傷害44電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告各工藝設(shè)備流程順暢，車(chē)間內(nèi)設(shè)備間距、通道滿足安全要求。生產(chǎn)區(qū)域的地溝、池、平臺(tái)設(shè)蓋板或欄桿，防止不慎跌傷。選用的沖壓設(shè)備，采用雙手操控按鈕，設(shè)光電保護(hù)裝置，以防止壓傷工人。車(chē)間內(nèi)地面平坦﹑不打滑，設(shè)備布置﹑平臺(tái)﹑通道及安全圍護(hù)均按 《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》 JBJ18-2000執(zhí)行。2.2.3防塵防毒機(jī)加車(chē)間屋面設(shè)置屋頂風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行全室通風(fēng)換氣。機(jī)加工車(chē)間固化生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的少量有機(jī)廢氣和焊機(jī)產(chǎn)生的焊接煙塵中含有固化劑、MnO2、CO、CO2、NO2等成分，危害操作人員身體建康。設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行全面通風(fēng)換氣，對(duì)二氧化碳焊機(jī)產(chǎn)生的廢氣設(shè)置了煙塵凈化機(jī)，對(duì)廢氣進(jìn)行凈化處理后，使室內(nèi)環(huán)境符合要求。同時(shí)進(jìn)行全室機(jī)械通風(fēng)換氣，換氣 3次/h。2.2.4防暑降溫主要車(chē)間設(shè)置壁、吊扇進(jìn)行防暑降溫；辦公室采用吊扇和分體空調(diào)進(jìn)行防暑降溫。2.2.5噪聲控制選用高效﹑節(jié)能﹑低噪聲的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，在采取一系列隔聲﹑消聲措施后，車(chē)間噪聲可以控制在 85dB(A)以內(nèi)，可以滿足 GBJ87-85《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。壓力機(jī)生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生間隔性噪聲超過(guò) 80dB(A)，對(duì)人體有害。車(chē)間工人采用防護(hù)耳塞，防止噪聲侵害。2.3職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施①車(chē)間設(shè)更衣室﹑衛(wèi)生間﹑淋浴室。45電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告②對(duì)經(jīng)常接觸有害物質(zhì)的操作工人定期進(jìn)行身體檢查。3.消防設(shè)施消防設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)標(biāo) GB50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。3.1火災(zāi)隱患分析工廠屬汽車(chē)零部件配套廠，火災(zāi)危險(xiǎn)性較小。消防設(shè)施也可以利用城市現(xiàn)有設(shè)施。設(shè)計(jì)中依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB50016-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ140-2005《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.2火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)2#機(jī)加車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)均為戊類(lèi)。本項(xiàng)目各建筑物的耐火等級(jí)均為二級(jí)。3.3消防措施①消防水泵用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，電源分別引自二臺(tái)不同的變壓器。②廠區(qū)設(shè)消防水泵房，內(nèi)設(shè)消防泵，供水壓力0.5MPa，同時(shí)設(shè)消防水池，容積400立方米。③廠區(qū)消防采用臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)，水壓不低于0.35MPa，廠區(qū)供水管網(wǎng)呈環(huán)狀埋地敷設(shè)。④廠區(qū)設(shè)地下式消火栓，間隔不大于100米。室內(nèi)消火栓的布置按規(guī)范設(shè)置，保證有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何部位。⑤各建筑物的間距符合消防規(guī)范的要求。⑥各車(chē)間疏散出口數(shù)量，疏散寬度及疏散距離滿足規(guī)范規(guī)定。辦公樓設(shè)二部疏散樓梯，疏散寬度及疏散距離滿足規(guī)范規(guī)定。⑦各車(chē)間屋面上均設(shè)排煙窗，各建筑物除設(shè)消火栓外均設(shè)手提式干式滅火器。46電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告十一、投資估算及資金籌措編制依據(jù)①建筑安裝工程土建工程：根據(jù)新建建筑物建筑、結(jié)構(gòu)特征，參照類(lèi)似造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以每平方米造價(jià)指標(biāo)估算；公用工程：按專(zhuān)業(yè)估算指標(biāo)計(jì)算。②設(shè)備及設(shè)備安裝工程設(shè)備價(jià)格按目前市場(chǎng)價(jià)或詢價(jià)計(jì)算，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)、安裝費(fèi)參照機(jī)械部頒發(fā)的《機(jī)械工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)》中的有關(guān)指標(biāo)計(jì)算。③其他費(fèi)用工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)根據(jù)國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)文規(guī)定計(jì)算；建設(shè)單位管理費(fèi)根據(jù)財(cái)政部財(cái)建[2002]394號(hào)文規(guī)定計(jì)算。④預(yù)備費(fèi)基本預(yù)備費(fèi)：按工程費(fèi)用與其他費(fèi)用之和的 2%計(jì)算。漲價(jià)預(yù)備費(fèi):根據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)文件計(jì)投資[1999]1340號(hào)文規(guī)定，價(jià)差預(yù)備費(fèi)投資價(jià)格指數(shù)按零稅率，故不計(jì)算。⑤建設(shè)期貸款利息根據(jù)規(guī)定列入固定資產(chǎn)投資內(nèi)，貸款年利率按2008年12月23日頒布的固定資產(chǎn)貸款年利率5.76%計(jì)算。2.固定資產(chǎn)投資估算本項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資9000萬(wàn)元，其中:建筑安裝工程2160萬(wàn)元,占固定資產(chǎn)投資比例24%；設(shè)備購(gòu)置及設(shè)備安裝工程5885.60萬(wàn)元，占固定資產(chǎn)投資比例65.40%；其他費(fèi)用（含動(dòng)態(tài)投資）954.40萬(wàn)元，占固定資47電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告產(chǎn)投資比例10.60%。固定資產(chǎn)投資估算見(jiàn)表 11-1，各部分投資所占比例見(jiàn)表 11-2。3.鋪底流動(dòng)資金本項(xiàng)目流動(dòng)資金需要量采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法， 經(jīng)過(guò)測(cè)算，達(dá)產(chǎn)年流動(dòng)資金需要量為 5299萬(wàn)元，其中鋪底流動(dòng)資金為 1590萬(wàn)元。流動(dòng)資金估算表見(jiàn)表 11-3。4.資金籌措本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 9000萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌 2700萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款6300萬(wàn)元。本項(xiàng)目需流動(dòng)資金 5299萬(wàn)元，其中：自籌鋪底流動(dòng)資金 1590萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行短期貸款3709萬(wàn)元。各年投資計(jì)劃與資金籌措見(jiàn)表 11-4。5.項(xiàng)目資本金核算根據(jù)國(guó)發(fā)(1996)35號(hào)文《國(guó)務(wù)院關(guān)于固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目試行資本金制度的通知》的規(guī)定，計(jì)算資本金基數(shù)的總投資為項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資和鋪底流動(dòng)資金之和，該項(xiàng)目計(jì)算資本金基數(shù)的總投資為 10590萬(wàn)元，資本金占總投資比例 20%，資本金為2118萬(wàn)元，該項(xiàng)目的自有資金數(shù)已遠(yuǎn)大于項(xiàng)目所需資本金數(shù)。6.申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金的主要原因和政策依據(jù)①項(xiàng)目符合國(guó)家工業(yè)和信息化部 2009年發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中（五）實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略“推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化?！雹诒卷?xiàng)目屬?lài)?guó)家商務(wù)部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展48電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（ 2007年度）》第七大類(lèi)第 107條款汽車(chē)關(guān)鍵零部件。③本項(xiàng)目符合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知》（發(fā)改工業(yè)[2006]2882號(hào)）中（四）支持零部件工業(yè)加快發(fā)展“ ,,引導(dǎo)零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模上水平。某公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)空調(diào)電磁離合器研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，已有十多年的歷史，在本行業(yè)中具有顯著的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)。49電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告十二、經(jīng)濟(jì)影響分析及評(píng)價(jià)結(jié)論1.概述本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)按國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》規(guī)定的評(píng)價(jià)原則進(jìn)行并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，直接采用增量效益和增量費(fèi)用，計(jì)算增量指標(biāo)的方法進(jìn)行。評(píng)價(jià)中采用動(dòng)態(tài)與靜態(tài)分析相結(jié)合，以動(dòng)態(tài)分析為主。年生產(chǎn)銷(xiāo)售綱領(lǐng)為：汽車(chē)空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī) 300000臺(tái)；達(dá)綱年份為2013年。項(xiàng)目計(jì)算期為15年，其中建設(shè)期為2010年5月至2011年12月，2012年項(xiàng)目達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)的80%，2013年項(xiàng)目達(dá)綱。2.產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入及營(yíng)業(yè)稅金產(chǎn)品售價(jià)（含增值稅）根據(jù)企業(yè)提供資料計(jì)算，達(dá)綱年份營(yíng)業(yè)收入為30000萬(wàn)元，增值稅為1381.79萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加為 152萬(wàn)