駕駛員學(xué)習(xí)心得體會

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會駕駛員學(xué)習(xí)心得體會1

從報名起的第一天，我就仔細(xì)對待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通平安法規(guī)學(xué)問，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順當(dāng)通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和氣的語氣和態(tài)度，使我的擔(dān)憂和可怕全部消逝。大膽的我根據(jù)趙老師的指導(dǎo)，很順當(dāng)?shù)赝瓿闪水?dāng)天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的仔細(xì)、急躁地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。

學(xué)車第11天，學(xué)校支配我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)憂了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)憂。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成果我好像感到有點(diǎn)傲慢。

一每天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教育。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感受很深。每天，他們頂著酷熱的太陽，急躁地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特殊是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我布滿了信念，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信念，我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對我的急躁指導(dǎo)。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會2

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，究竟平安駕駛從這里開頭。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。

接下來就是開頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的簡單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要當(dāng)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。究竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。

最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新狀況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立刻實(shí)行應(yīng)對措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開頭的會車就舍命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地樂觀、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通平安意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的'飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。

通過駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我肯定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“平安第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時間。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會3

7月份的時候，在同事的鼓噪之下，報了名去學(xué)車。

原本，也是有這個準(zhǔn)備的。N年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。從前去考過電腦試的同事，回來一溝通，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，其次次才通過，另一個不過。都說，蠻難的。

原來，準(zhǔn)備要在7月初預(yù)備考的。一聽，覺得還是要預(yù)備充分一點(diǎn)好。

突然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。還給了一個網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是方法，別人能過，自己也能過。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，舍命的看書，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。

在候考室里，看錄像。

最終等到。驗證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開頭。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三非常多鐘，竟然做完了。認(rèn)真檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語！

電腦考試過后，隨即而來的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。

這真是一個“苦痛”的階段。

挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳協(xié)作得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。

日子一每天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是方法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來討論，并向考試勝利歸來的師長們討教。最終找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信念，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果真勝利。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在全部科目當(dāng)中，最讓我犯難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟識的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時都能順當(dāng)?shù)赝瓿晌业男睦锖芙辜?。到?月底我換了一個教練，新教練教學(xué)急躁細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊