項(xiàng)目二 信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理

信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【項(xiàng)目描述】本項(xiàng)目以西門子信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備為例，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)信號(hào)設(shè)備故障時(shí)的應(yīng)急處理方法和程序。通過典型任務(wù)的學(xué)習(xí)和模擬演練，提高學(xué)生的基本職業(yè)技能。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【學(xué)習(xí)目標(biāo)】學(xué)習(xí)信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)不同故障時(shí)，應(yīng)急處理應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)、概念；學(xué)習(xí)信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理的程序和設(shè)備操作方法；按各種信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理的原則、應(yīng)急處置的基本組織方法進(jìn)行模擬演練。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【能力目標(biāo)】能夠理解信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理的原則并運(yùn)用到實(shí)際工作中；能夠按信號(hào)設(shè)備故障時(shí)各崗位職責(zé)、信息匯報(bào)流程和方法、應(yīng)急處理程序進(jìn)行分崗位角色演練；項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目一任務(wù)1

道岔故障的應(yīng)急處理任務(wù)2

道岔故障應(yīng)急處理的演練任務(wù)3

軌道電路故障的應(yīng)急處理任務(wù)4

ATS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理任務(wù)5

ATP系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【學(xué)習(xí)環(huán)境】

在運(yùn)營實(shí)訓(xùn)中心，首先利用多媒體課件進(jìn)行理論教學(xué)，其次，分崗位進(jìn)行模擬演練?！救蝿?wù)描述】道岔故障屬于地鐵設(shè)備故障中常見故障之一。故障情況下處置措施是否得當(dāng),直接影響到地鐵運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。學(xué)會(huì)根據(jù)道岔故障現(xiàn)象判斷故障原因；能夠根據(jù)道岔故障時(shí)的各種不同情況采用正確的處置方法；能夠畫出道岔故障處置流程圖。1道岔故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1道岔故障的應(yīng)急處理1.1道岔相關(guān)概念1.2道岔故障的相關(guān)概念1.3道岔長(zhǎng)閃、短閃的處理流程1.4道岔灰顯等故障的處理流程1.5道岔故障的處置原則項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.1道岔相關(guān)概念

什么是道岔？

機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中，常常需要由一條線路轉(zhuǎn)入另一條線路，或跨越其它線路。在就需要設(shè)置線路的連接與交叉設(shè)備，即道岔。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.1道岔相關(guān)概念

道岔分類

常見道岔種類有：?jiǎn)伍_道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、交分道岔和菱形交叉道岔等。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.1道岔相關(guān)概念

道岔組成

普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。思考：道岔的定反位、順向?qū)ο颉⒆笪挥椅豁?xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1．道岔故障時(shí)的現(xiàn)象（信號(hào)設(shè)備顯示）（1）道岔短閃：表示為道岔轉(zhuǎn)不到位故障。（2）道岔長(zhǎng)閃：表示為道岔擠岔故障。（3）道岔灰顯：相應(yīng)的道岔區(qū)段顯示灰色,為道岔狀態(tài)無顯示故障。（4）道岔編號(hào)閃：故障為進(jìn)路的道岔有儲(chǔ)存的控制故障。（5）道岔區(qū)段紅光帶：相應(yīng)的道岔區(qū)段顯示為物理占用的紅光帶（隸屬軌道電路紅光帶一種）故障。1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理2．道岔故障發(fā)生的時(shí)段（1）運(yùn)營期間：指運(yùn)行圖規(guī)定載客運(yùn)營時(shí)段。（2）非運(yùn)營期間：當(dāng)天運(yùn)營結(jié)束至第二天開始載客運(yùn)營之間時(shí)段。3．道岔故障發(fā)生的地點(diǎn)（1）折返站（2）中間站（3）分界站1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理4．道岔故障發(fā)生時(shí)的背景（1）無車占用：進(jìn)路未建立或建立后列車未占用時(shí)。（2）有車占用：進(jìn)路建立后，列車運(yùn)行至道岔區(qū)域發(fā)生故障時(shí)。1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理5．進(jìn)路

列車在車站內(nèi)運(yùn)行的徑路，叫做進(jìn)路。

進(jìn)路是由道岔位置決定的。1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理6．軌道電路軌道電路由鋼軌線路和鋼軌絕緣構(gòu)成的電路。用于自動(dòng)、連續(xù)檢測(cè)這段線路是否被機(jī)車車輛占用，也用于控制信號(hào)裝置或轉(zhuǎn)轍裝置，以保證行車安全的設(shè)備。1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.2道岔故障的相關(guān)概念項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.3道岔長(zhǎng)閃、短閃的處理流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.3道岔長(zhǎng)閃、短閃的處理流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.3道岔長(zhǎng)閃、短閃的處理流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.4道岔灰顯等故障的處理流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1.4道岔灰顯等故障的處理流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1）非運(yùn)營期間發(fā)生故障時(shí)，做好充分預(yù)想。2）連接車場(chǎng)、基地道岔在運(yùn)營期間發(fā)生故障時(shí)，可安排回庫列車就近存車線停放，降低人工辦理進(jìn)路對(duì)運(yùn)營秩序的影響。3）季節(jié)變化對(duì)地面高架站道岔影響較大。4）道岔故障人工辦理進(jìn)路前，行車調(diào)度員須與現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障道岔開通位置，位置正確可直接加鉤鎖器。1.5道岔故障的處理原則項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【學(xué)習(xí)環(huán)境】

在運(yùn)營實(shí)訓(xùn)中心，按崗位角色分工合作，模擬演練道岔出現(xiàn)故障后的處理過程?！救蝿?wù)描述】

在正常運(yùn)營過程中出現(xiàn)道岔短閃、長(zhǎng)閃、灰顯等故障；發(fā)現(xiàn)故障后，各崗位根據(jù)崗位職責(zé)，注意事項(xiàng)、按處置流程進(jìn)行處理。要求：能夠根據(jù)道岔故障的現(xiàn)象判斷故障原因；并編寫道岔故障處置方案。能夠按崗位角色分工，演練處置過程。在處置過程中，會(huì)設(shè)備操作、會(huì)信息傳遞、會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方法。2道岔故障應(yīng)急處理的演練項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理2道岔故障應(yīng)急處理的演練2.1相關(guān)概念2.2人工辦理進(jìn)路項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理一、基礎(chǔ)知識(shí)連續(xù)式列車控制點(diǎn)式列車控制聯(lián)鎖級(jí)列車控制轉(zhuǎn)轍機(jī)故障車機(jī)聯(lián)控呼叫應(yīng)答制度2道岔故障應(yīng)急處理的演練項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理2.2人工辦理進(jìn)路圖2-5紅閃燈設(shè)置地點(diǎn)示意圖1．使用工具2．手搖道岔操作流程1）設(shè)置防護(hù)

2）手搖道岔六部曲3）操作注意事項(xiàng)2道岔故障應(yīng)急處理的演練項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理3．人工辦理進(jìn)路流程項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理任務(wù)三

軌道電路故障的應(yīng)急處理【學(xué)習(xí)環(huán)境】在運(yùn)營實(shí)訓(xùn)中心，首先利用多媒體課件進(jìn)行理論教學(xué)，其次，分崗位進(jìn)行模擬演練?！救蝿?wù)描述】學(xué)習(xí)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中軌道電路的作用；學(xué)會(huì)根據(jù)軌道電路故障現(xiàn)象判斷故障原因；掌握軌道電路故障時(shí)的應(yīng)急處理方法；能夠編寫軌道電路故障應(yīng)急處理的演練方案，并分崗位進(jìn)行模擬演練。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理【知識(shí)準(zhǔn)備】一、軌道電路的基礎(chǔ)知識(shí)軌道電路的定義：軌道電路的工作原理：軌道電路的分類：軌道電路的作用：3軌道電路故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理3軌道電路故障的應(yīng)急處理軌道電路的定義、工作原理軌道電路由鋼軌線路和鋼軌絕緣構(gòu)成的電路。用于自動(dòng)、連續(xù)檢測(cè)這段線路是否被機(jī)車車輛占用，也用于控制信號(hào)裝置或轉(zhuǎn)轍裝置，以保證行車安全的設(shè)備。項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理軌道電路故障的分析軌道電路故障：是指由于設(shè)備故障或異常情況下軌道電路的非正常顯示情況，或由于軌道電路的非正常情況造成列車緊急制動(dòng)，影響行車的故障。

斷軌

分路不良

紅光帶3軌道電路故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理3軌道電路故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理軌道電路故障的分析軌道電路區(qū)段顯示“粉紅色”軌道區(qū)段顯示“紅色”軌道電路顯示灰色、黃色、綠色、淡綠色、深藍(lán)色3軌道電路故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理3軌道電路故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理軌道電路故障的應(yīng)急處理程序課本P31，圖2-12項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理4.1ATC系統(tǒng)的組成和功能4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能4.3ATS系統(tǒng)故障的處理方法4.4ATP系統(tǒng)的組成和功能4.5ATP系統(tǒng)故障的處理方法4ATS系統(tǒng)、ATP系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理ATC系統(tǒng)的設(shè)備組成:

現(xiàn)場(chǎng)軌旁設(shè)備、車載信號(hào)設(shè)備、控制中心及車站信號(hào)設(shè)備4.1ATC系統(tǒng)組成和功能城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)

——西門子公司：列車自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)

AutomaticTrainControl項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理

調(diào)度集中顯示投影車站聯(lián)鎖行車閉塞控制中心OCC列車位置、速度信息限速信息進(jìn)路信息軌道電路占用信息行車許可速度曲線列車位置、速度信息列車控制系統(tǒng)原理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）列車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）4.1ATC系統(tǒng)組成和功能ATC系統(tǒng)的功能組成:

項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理ATC系統(tǒng)的功能組成項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATS系統(tǒng)的基本組成ATS子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的監(jiān)督和控制，輔助行車調(diào)度人員對(duì)全線列車運(yùn)行進(jìn)行管理。它給行車調(diào)度人員顯示全線列車的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)督和記錄運(yùn)行圖的執(zhí)行情況，在列車因故偏離運(yùn)行圖時(shí)及時(shí)做出反應(yīng)。4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理控制中心設(shè)備車站設(shè)備列車識(shí)別系統(tǒng)列車發(fā)車計(jì)時(shí)器車輛段設(shè)備4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATS系統(tǒng)的基本組成ATS系統(tǒng)由控制中心設(shè)備、車站設(shè)備、車輛段設(shè)備、列車識(shí)別系統(tǒng)及列車發(fā)車計(jì)時(shí)器等組成。1）控制中心設(shè)備中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、綜合顯示屏、調(diào)度員/調(diào)度長(zhǎng)工作站、運(yùn)行圖工作站、培訓(xùn)/模擬工作站、維修工作站等4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATS系統(tǒng)的基本組成2）車站設(shè)備

集中連鎖站：一臺(tái)ATS分機(jī)，是ATS與ATP地面設(shè)備和ATO地面設(shè)備接口，用于連接連鎖設(shè)備和其他外圍系統(tǒng)，采集車站設(shè)備的信息，傳送控制命令，使車站連鎖設(shè)備能接收ATS系統(tǒng)的控制，以實(shí)現(xiàn)車站進(jìn)路的自動(dòng)控制。

非集中連鎖站：不設(shè)ATS分機(jī)4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATS系統(tǒng)的基本組成3）車輛段設(shè)備a.車輛段設(shè)一臺(tái)ATS分機(jī)

用于采集車輛段內(nèi)存車庫線的列車占用及進(jìn)出車輛段的列車信號(hào)機(jī)狀態(tài)，在控制中心顯示屏上給出以上信息的顯示，以便控制中心及車輛段值班員及車輛段管理人員了解段內(nèi)停車庫線情況，正確控制列車進(jìn)出段。b.車輛段派班室和信號(hào)樓控制臺(tái)各設(shè)一臺(tái)終端，與車輛段ATS分機(jī)相連4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATS系統(tǒng)的基本組成4）列車識(shí)別系統(tǒng)PTI

用于校核列車車次號(hào)

通過多種渠道傳輸和接收各種數(shù)據(jù)，在特定的位置傳給ATS，向ATS報(bào)告列車的識(shí)別信息、目的號(hào)碼和乘務(wù)組號(hào)和列車位置數(shù)據(jù)，以優(yōu)化列車運(yùn)行。5）列車發(fā)車計(jì)時(shí)器DTI

安裝在站臺(tái)上為司機(jī)提供發(fā)車時(shí)間的指示系統(tǒng)4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理ATS系統(tǒng)的組成項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理2、ATS系統(tǒng)的基本功能1）列車監(jiān)視和跟蹤2）時(shí)刻表處理3）自動(dòng)建立進(jìn)路4）列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整5）旅客信息系統(tǒng)顯示6）監(jiān)測(cè)與警報(bào)4.2ATS系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理ATS系統(tǒng)的控制權(quán)中央ATS系統(tǒng)控制權(quán)在調(diào)度中心

故障后，會(huì)下放LOW控制權(quán)給車站不同的故障，處理方法不同。圖2-21，圖2-22，圖2-23，圖2-24等4.3ATS系統(tǒng)故障的處理方法項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理ATP子系統(tǒng)是保證行車安全、防止列車進(jìn)入前方列車占用區(qū)段和防止列車超速運(yùn)行的設(shè)備。4.4ATP系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATP系統(tǒng)的設(shè)備組成1）ATP軌旁設(shè)備由ATP軌旁單元和相關(guān)的發(fā)送/接收設(shè)備組成。4.4ATP系統(tǒng)的組成和功能項(xiàng)目二信號(hào)設(shè)備故障的應(yīng)急處理1、ATP系統(tǒng)的設(shè)備組成2）ATP車載設(shè)備由A