【現(xiàn)代物流管理存在的問題與對策-以順豐速運公司為例6200字（論文）】

現(xiàn)代物流管理存在的問題與對策—以順豐速運公司為例目錄TOC\o"1-3"\h\u110521引言 引言當前，我國電子商務迅猛發(fā)展，在2011年，只有3.5%的個人消費來自于網絡平臺；2015年，我國網購總人數達到4.1億，網絡消費總額已占居民消費的15%以上。2016年的雙“11"，淘寶天貓銷售額達到了1214.1億元，再創(chuàng)歷史新高。這也就是產生了海量的快件業(yè)務，2017年雙“11”當天，全國電商平臺共達成3.6億個快遞物流訂單，增幅310億個快遞包裹。據統(tǒng)計，2017年我國快遞業(yè)使用的膠帶長度能繞地球赤道425圈，膠帶長度達到了172.02億米，編織袋使用了35多億條，包裝箱使用的個數是編織袋數量的3.1倍，數量達到99.98億個。在這樣龐大的快遞市場中，如何能夠使物流系統(tǒng)發(fā)揮效能，優(yōu)質高效運行，為客戶提供優(yōu)質服務，減少不必要的費用支出，壓縮快遞服務成本，提升企業(yè)市場競爭力，搶占國內市場份額，提升企業(yè)的整體利潤水平，是擺在當前各快遞企業(yè)面前函需解決的問題。2順豐速運物流管理的現(xiàn)狀分析當下，順豐速運公司的物流管理模式主要分為運輸、倉儲、包裝、配送、信息等方面的管理，下面先從順豐速運公司的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀開始探討，接著再對其物流管理模式的幾個重要環(huán)節(jié)的管理現(xiàn)狀探討。2.1順豐速運物流公司簡介2.1.1發(fā)展歷程順豐速運物流公司在1993年成立于廣東順德，于1999年開始進行有力的收權行動。經過三年時間的努力，順豐速運物流公司經營模式由原來的加盟制變成直營制，并把順豐總部落戶深圳。2017年順豐速運物流公司業(yè)務收入達到485.25億元，凈利潤近12億元。順豐速運物流公司速運業(yè)務收入排名行業(yè)第一，是國內快遞行業(yè)的領跑者。2019年順豐速運物流公司速運借殼鼎泰新材上市，更名為順豐控股，股票代碼為002352，市值峰值近2850億元。如表2-1：表2-1順豐速運物流公司2017—2019年收益分析表第一季度第二季度第三季度第四季度歸屬上市公司股東的凈利潤12315125825.251368865412.5314365532.3217032325513.65歸屬上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤680125912.201073963365.361547685356.43896035578.25經營活動產生的現(xiàn)金流量的凈額927568632.352088963341.24225524816.351434892125.522.1.2業(yè)務狀況順豐速運物流公司已建成覆蓋全國的快遞網絡，并向全球主要國家拓展。截至2018年，順豐速運業(yè)務覆蓋全國333個地級市、2671個縣區(qū)級城市，近13550個自營網點。國際業(yè)務方面，順豐速運物流公司遍布國際標快、國際特惠等業(yè)務涉及美國、歐盟、俄羅斯、加拿大、日本等50個國家；順豐速運物流公司的國際小包業(yè)務覆蓋全球210個國家及地區(qū)。順豐速運物流公司在航空運輸方面，擁有完善的航空運輸網絡，可覆蓋中國大陸、香港、臺灣以及海外等25個國家和地區(qū)。公路運輸方面，順豐控股運營中使用的自有車輛約1.8萬輛，開通9725多條運輸干線和69000多條運輸支線，順豐速運物流公司的運輸線路遍布全國。中轉分撥方面，順豐控股擁有13個樞紐級中轉場，20個航空、鐵路站點，130個綜合中轉場，135個簡易中轉場，其中部分已投入使用全自動高效分揀系統(tǒng)，確?？旒蕰r、安全送達；順豐速運物流公司在終端客服網絡方面，擁有9個獨立呼叫中心，約7210個坐席，每天提供118萬人次的話務服務，親切可靠；順豐速運物流公司的控股通過與順豐商業(yè)網點、合作代理點、物業(yè)管理及智能快遞柜的合作實現(xiàn)最后一公里的覆蓋。2.2順豐速運物流管理的現(xiàn)狀分析2.2.1運輸管理為了保證貨物運輸的安全，順豐快遞物流公司在銷售人員收到貨物后，用電子掃描儀掃描每一個發(fā)票條碼，并將相關數據傳送到總部。順豐快遞物流公司的衛(wèi)星通信系統(tǒng)將實時監(jiān)控整個運輸過程中的每一次快遞，清楚地把握發(fā)送貨物的趨勢，清楚地了解貨物運輸的軌跡。相應的數據將存儲在數據庫中，方便客戶隨時查詢。2.2.2倉儲管理當前順豐速運物流公司的倉儲管理主要包括收貨管理、出貨管理、庫存管理、個性服務、信息服務和個性化解決方案的標準化倉儲管理模式。順豐速運物流公司的倉儲管理流程完備從貨物驗收到入庫掃描，從貨物再包裝到裝貨發(fā)車，從破損處理到退換貨管理都有一整套完整的流程，此外定期完成庫存盤點工作，隨時掌握庫存狀態(tài)，為物品安全性提供保障。值得一提的是順豐速運物流公司分撥中心的庫存管理擁有較為明顯的服務優(yōu)勢。（1）就近入倉，靈活配送。順豐速運物流公司擁有13大區(qū)域分撥中心及旗下上百個簡易分撥點，可實現(xiàn)就近極速配送的靈活管理方式。滿足客戶一線高端物流服務。（2）智能調撥，降低成本。順豐速運物流公司擁有強大的倉儲管理系統(tǒng)以及高效的訂單信息管理系統(tǒng)，為客戶的訂單進行分類管理，并本著就近原則，根據訂單信息，順豐速運物流公司將訂單智能調撥到客戶最近的分撥站，為客戶帶來時間和費用節(jié)省的成本。（3）倉儲融資，高效快速。順豐速運物流公司采用貨物質押方式，快速融資，隨借隨還，為客戶提供資金的一站式服務。（4）一對一客服，及時反饋信息。順豐速運物流公司能夠及時為客戶提供貼心的服務。2.2.3包裝管理順豐速運物流公司在包裝管理中嚴格按照要求制定出相應的包裝管理指南，對不同的物品、不同的目的地、不同的運輸方式采取不同的包裝策略，最大限度的確保物品不出現(xiàn)破損或損壞，特別的易碎、易腐或特殊物品的包裝管理，更是制定個性化包裝管理方案，為顧客提供高質量的貼心服務。例如國內運輸使用單坑紙箱，國際運輸一般使用雙坑紙箱;對于易碎物品，不同的重量，緩沖材料的厚度不同，質量越大緩沖材料厚度越厚;填充物的選擇一般有泡沫、珍珠棉、氣泡膜;順豐速運物流公司對于不符合運輸要求的快件，提供紙箱加固包裝定制服務，為顧客提供不同型號的紙箱，確保運輸過程中的安全。在包裝材料的選擇上，順豐速運物流公司還不能完全做到環(huán)保要求，全部采用環(huán)保材料，部分包裝仍采用傳統(tǒng)的材料。2.2.4配送管理順豐速運物流公司在全國擁有完善的物流配送體系，覆蓋34個省、直轄市和行政區(qū)。分銷管理可以看作是國內快遞的一種模式，在中國創(chuàng)造了許多一等獎。順豐快遞物流公司率先推出“今日下單，明日交貨”服務。在免費網絡的支持下，順豐快遞打造了一個響亮的“順豐速度”品牌。同時，順豐快遞物流公司擁有高效的信息平臺、高效的訂單處理、先進的HHT手持終端設備和GPRS技術，對快遞全過程進行監(jiān)控，確?？爝f的及時、安全交付。嚴格的質量管理體系建立了四大類99項質量管理標準，嚴格控制。高效便捷的呼叫中心，利用CTI綜合信息服務系統(tǒng)，客戶可通過呼叫中心快速實現(xiàn)手工、自助訂單、快速查詢等功能；方便快捷的在線自助服務可隨時登陸順豐快遞物流公司官方網絡，享受在線自助訂單和查詢服務。2.2.5物流信息管理2015年以來，順豐快遞物流公司在大數據驅動下，建立了倉儲選址、商戶銷售預測、倉儲策略和智能配置方案。同時，順豐快遞物流公司推出了第一個面向企業(yè)客戶的大數據產品數據信標，將順豐快遞物流公司的海量數據和外部數據整合在一起，采用大數據計算分析技術，實現(xiàn)實時統(tǒng)計、實時分析和專業(yè)化模型。清晰的展示，聚焦智能物流和智能商務，為順豐快遞物流公司提供便利。物流倉儲、精準營銷、產品運作等決策支持，幫助客戶選擇和優(yōu)化物流，拓展相關業(yè)務為客戶服務?？梢哉f，順豐快遞物流有限公司在信息技術管理理念上處于同行業(yè)的前列，正朝著國際先進的物流業(yè)邁進。3順豐速運物流管理存在的問題3.1物流管理水平低順豐速運物流公司管理雖然處于我國行業(yè)的領先地位，在我國物流行業(yè)進步中發(fā)揮著重要作用，但是在物流管理模式優(yōu)化上發(fā)展依然緩慢。2014年順豐速運開始測試無人機送快遞，時至2018年，由于各方面因素限制，也未能實現(xiàn)廣泛應用。此外，順豐速運物流公司雖然是我國最先引用手持終端和自動分揀設備的物流企業(yè)，但是設備更新緩慢，2015年推出的無線射頻手持巴槍技術至今沒有更新?lián)Q代；自動分揀設備的應用不但效率有效還受到場地限制，只能應用于大型分揀中心。智能機器人在我國工業(yè)領域已展開應用，但在順豐速運物流公司還未嘗試應用，處于規(guī)劃設想階段，相對于國際著名物流企業(yè)的物流管理技術水平發(fā)展還相差甚遠。3.2物流專業(yè)人才缺乏順豐速運物流公司快遞業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，對員工的文化要求不高。大多數經理都是從一線銷售人員升職的。雖然熟悉業(yè)務，經驗豐富，但缺乏中高級管理人員的必要知識和素質，無法競爭更高職位。順豐速運物流公司不重視員工培訓，人員培訓機制不完善，導致專業(yè)技能差，服務意識差，服務態(tài)度差，嚴重影響順豐速運物流公司形象，削弱了客戶對企業(yè)的忠誠度。此外，順豐速運物流公司對員工職業(yè)道德教育的重視程度較低。特快專遞的丟失、被盜、緊急情況、遲到和損壞導致私人特快專遞的投訴頻發(fā)。此外，由于工作條件與外資、國有快遞企業(yè)存在較大差距，很難吸納物流人才?，F(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展需要一大批掌握信息技術和現(xiàn)代企業(yè)管理知識的高素質人才。但在現(xiàn)階段，與其他民營企業(yè)一樣，順豐速運物流公司具有規(guī)模大、員工流動性強、缺乏物流管理專業(yè)知識和物流技術，嚴重影響了順豐速運物流公司的發(fā)展。3.3服務功能不完善與其他快遞公司相比，順豐速運物流公司一直堅定不移地朝著產品定位的方向發(fā)展。中高端服務線的價格始終高于同行業(yè)其他企業(yè)。順豐速運物流公司與電子商務合作不多，電子商務客戶群體不同。更不必說，它導致順豐速運物流公司的客戶來源單一且狹窄。主要是順豐速運物流公司的物流服務分部不夠，所提供的服務不能滿足各類人群的需求，主要體現(xiàn)在低端市場占有率。沒有得到足夠的重視，特別是對速度要求不高的客戶，這種市場占有率也沒有得到足夠的重視。低利率、市場發(fā)展盲點、缺乏全面發(fā)展和制定適應高、中、低端的市場戰(zhàn)略。忽略電子商務市場份額，淘寶等電子商務平臺沒有針對性的低端客戶。戰(zhàn)略上，電子商務客戶、個人客戶和企業(yè)客戶比例不均衡，市場發(fā)展單一，為順豐速運物流公司的進一步發(fā)展和壯大將產生不利影響。3.4快遞渠道不暢在流通業(yè)的增值鏈中，上下游企業(yè)相互共享信息，尤其是動態(tài)的最終消費信息。順豐速運物流公司的商業(yè)網絡渠道不合理的地方在于它的網絡自由度不高，與第三方快遞企業(yè)和客戶缺乏合作，順豐速運物流公司貨物供應不足，傳統(tǒng)倉儲運輸業(yè)產能過剩，造成浪費。此外，順豐速運物流公司的信息技術還相對落后?；ヂ?lián)網、條碼、電子數據交換等信息技術尚未得到廣泛應用。它不能與客戶充分共享信息資源，形成相互依賴的伙伴關系。4順豐速運物流管理的發(fā)展改進策略4.126851提升物流管理水平順豐速運物流公司的交通網絡是獨立建設的。通過高科技的業(yè)務系統(tǒng)，跟蹤貨物在各個運輸環(huán)節(jié)的安全性。順豐速運物流公司銷售員在收到客戶郵件后，用電子掃描儀逐條掃描發(fā)票條碼，并將相關數據發(fā)送到總部，總部將立即顯示收到郵件的人。接收郵件的人員對郵件負責，必須將郵件安全送達區(qū)域業(yè)務部門。順豐速運物流公司的衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以實時監(jiān)控在途貨物，清楚地掌握所發(fā)貨物的趨勢，清楚地了解貨物在途中經過的城市。同時，為了在整個運輸過程中跟蹤快件，每一個交接環(huán)節(jié)都會被一個桶形掃描儀掃描。貨物到達城市的地點和時間，相應的數據將存儲在數據庫中，客戶可以隨時查詢。同時對于分揀廠以及配送員工的設備實施也要實時更新。包裹分揀可以大力建設自動分揀設備，同時也可以嘗試規(guī)?；褂弥悄軝C器人，以提高工作效率，降低包裹分揀失誤率。4.2培養(yǎng)物流專業(yè)人才雖然物流公司所從事的快遞行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，對人才的要求不高，但是相對而言，物流公司普遍員工較多，在物流管理方面對于人才的需求還是較大的。順豐速運分布在全國的各個分部可以根據當地人才市場的需求和變化，準確確定和設置人才培養(yǎng)目標，制定綜合培訓計劃，除了對中高級物流人才進行有效培訓外，還必須促進物流管理專業(yè)人才的引進和培訓，以提高企業(yè)的整體素質。一方面，順豐速運可以與國內的職業(yè)院校進行聯(lián)合培養(yǎng)，在當地的一些職業(yè)院校建立物流管理專業(yè)并促進物流行業(yè)宣傳；另一方面，企業(yè)內部也有必要加強人才機制的改革，以充分利用人才并留住人才，從而在組織內部形成良好的競爭形式，同時也要提供一些培訓機會以實現(xiàn)員工的職業(yè)晉升以及企業(yè)的建設發(fā)展，可以說是互惠互利。4.37915完善物流服務功能順豐速運作為國內首屈一指的快遞物流企業(yè)，其物流服務功能主要集中在中高端市場，而且相對于其他快遞公司，順豐速運的發(fā)展總體較好。但如今的快遞行業(yè)發(fā)展說明，國內的中高端市場總體容量較小，難以滿足企業(yè)的更大發(fā)展，因此，順豐速運在完善自身物流服務功能方面，一是要加強符合國際標準的物流體系建設，為順豐速運以后的國際化發(fā)展做鋪墊?，F(xiàn)代物流體系的標準在美國確立，順豐速運未來的國際化道路必然要建立具有國際標準的物流體系；二是在布局中高端市場的同時，也要抓住低端市場，形成中高端為主，低端為輔的全面物流服務格局，打破自身單一化物流服務體系，同時在內部高低搭配，優(yōu)勢互補，相互促進發(fā)展；三是抓住“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇期，是順豐速運物流公司創(chuàng)新國際化的必然選擇。“一帶一路”戰(zhàn)略全球意義逐漸顯現(xiàn)，越來越多的速運公司加入，這意味著它已經加入。順豐速運物流公司應該充分利用其在國內產業(yè)中的地位，以更大的發(fā)展機遇爭取更好的服務。以此為平臺，提升企業(yè)自身的國際化水平，實現(xiàn)企業(yè)國際化跨越式發(fā)展。4.46288建設高效快遞渠道 順豐速運物流公司要建設高效的快遞渠道。首先應該加快自身的信息網絡建設，在物流體系中，強化上下游企業(yè)的信息共享。這樣可以促進順豐速運與客戶之間的合作，強化雙方的合作關系。同時在整個物流配送中，順豐速運要打造更加高效的數據交互機制。一方面可以便于物流監(jiān)控中心實時監(jiān)測物流配送信息，一方面可以便于終端配送員在配送過程中與客戶溝通交流。同時，順豐速運還應該加強自身與第三方物流企業(yè)的合作關系，這樣在遇到特殊情況時可以與第三方物流企業(yè)展開優(yōu)勢互補，拓寬雙方快遞渠道，有效加強雙方的物流服務品質，是互惠互利的事情。5結論隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，順豐速運物流公司被認為是我國物流業(yè)的龍頭企業(yè)。本文以順豐速運物流公司的物流管理分析為例，針對順豐快遞物流管理中存在的問題，例如，物流管理水平低、專業(yè)人才匱乏、服務功能不完善等問題。最后，運用科學的管理理論和思想，提出了解決這些問題的對策。本文旨在為物流管理的優(yōu)化提供參考建設，在完善物流綜合統(tǒng)一的運輸體系建設，培養(yǎng)物流行業(yè)專業(yè)人才，建設高效快遞渠道等方面。順豐速運物流公司物流管理中存在的問題可以說是當前物流企業(yè)面臨的共性問題。因此本文研究主要是為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了參考。

參考文獻[1]李小濤,付啟敏,宋思穎.中小城市現(xiàn)代物流業(yè)問題及對策——基于