檢測檢驗用儀器設備計量器具一覽表

資料范本資料范本word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載檢測檢驗用儀器設備計量器具一覽表地點： 時間： 請具體閱讀內容NO：電梯〔含防爆〕注冊代碼設備監(jiān)視檢驗所說 明1、本原始記錄適用于電梯驗收監(jiān)視檢驗。2、本原始記錄依據(jù)：《電梯監(jiān)視檢驗規(guī)程》。用品。4、檢驗儀器設備應完好，并在計量檢定期內。5、現(xiàn)場記錄過程中，檢驗人員應具體記錄檢測狀況及檢測結果。內容均劃“／”；有數(shù)據(jù)要求工程應照實填寫實測數(shù)據(jù)。時，應在原錯誤處劃刪除線“—”并加蓋檢驗員簽章，并在上方書寫正確內容。校核有誤，應依據(jù)具體狀況更正或重檢驗。檢驗人員應對檢驗結果負責。9、凡帶“※”項為重要項。始記錄所測數(shù)據(jù)和結論均在檢驗狀態(tài)下得出的。名 稱使用狀況√精度要求 〔1〕萬用表除非有特別規(guī)定，儀器和量具的準確度應滿足以下要求：a.±1%范圍內；b.加、減速度檢測誤差在±5%范圍內；c.電壓、電流檢測誤差應在±5%范圍內；d.溫濕度檢驗誤差應在±5%范圍內?！?〕鉗型電流表〔3〕接地電阻測量儀〔4〕絕緣電阻測試儀〔5〕轉速表及限速器測試設備〔6〕鋼絲繩探傷儀 〔7〕導軌垂直度測試儀 〔8〕加、減速度測試儀〔9〕聲級計 〔10〕游標卡尺 〔11〕鋼直尺 〔12〕卷尺〔13〕塞尺 〔14〕磁力線墜 〔15〕彈簧秤 〔16〕放大鏡〔17〕驗電器及常用電工工具 〔18〕便攜式檢驗燈 〔19〕照像機〔20〕溫濕度計 〔21〕砝碼設備治理部門設備型號聯(lián)系人聯(lián)系電話額定載重(kg)〔m/s〕層站數(shù)層站控制方式制造單位產(chǎn)品出廠編號安裝單位安裝地點用戶設備編號驗收檢驗日期年月日維保單位維保電話序號檢驗工程工程〔測〕驗結果1術資料1.1※ 業(yè)應供給以下資料和文件：a.裝箱單；〔應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表〕；e.動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；i.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。21.2※安裝〕單位應供給以下資料和文件：a.自檢記錄和檢驗報告；b.安裝過程中事故記錄與處理報告；c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設計的證明文件。改造單位除供給算資料。41.4※使用單位應建立設備檔案〔內容包括制造和安裝單〕，并建立電梯運行治理規(guī)章制度〔如故障狀態(tài)救援現(xiàn)場記錄，電梯鑰匙使用保管制度等〕。述資料。5機房2.1通向機房，滑輪間和底坑的通道應暢通，且應有永久照明。如承受梯子應保證安全牢靠。62.2機房應通風良好，門窗應防風雨，固定照明和電源插座。72.3掌握柜〔屏〕的前面和需要檢查，修理〔包括盤車處〕0.6m×0.5m序號檢驗工程工程編號檢驗內容及要求檢〔測〕驗結果8對額定速度不大于20—40mm2.5m/s50mm92.5※ 梯運行中斷相也應起保護作用。對變頻變壓掌握的電梯，斷相保護功能應有效。 10 2.6 電子元件標志和導線端子編號或接插件編號應清楚，并與技術資料相符。電氣元件工作無特別。 11 2.7 中，每臺電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識別〔應與曳引機和掌握柜相對應〕的標志。該開關位置應能從機房入口處便利快速地接近。如幾臺電梯共用同一機房，各臺電梯的主電源開關應有易于識別標志。該開關不應切斷以下供電電路：a.轎廂照明和通風；c.機房內電源插座；e.電梯井道照明；f.報警裝置。 12 2.8.1 工作無特別。油量適當，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應有符合標準要求的顏色標志，同一機房內有多臺電梯時，各臺曳引機應有編號區(qū)分。 13 2.8.2※ 動作敏捷，工作牢靠。制動時兩側閘瓦應嚴密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。 142.8.3※ 動器電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實現(xiàn)。當電梯停頓時，假設其中一個接觸器的主觸點未翻開，最遲到下一次運行方向轉變時，應防止電梯再運行。 15 2.8.4 、導向輪在空載或滿載狀況下對垂直線的偏差均不大于2mm。承受懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應符合標準規(guī)定。輪槽不應有嚴峻不均勻磨損，磨損不應轉變槽型。偏差 mm序號檢驗工程工程編號檢驗內容及要求檢〔測〕驗結果16房2.9.1※ 電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時進展緊急操作的慢速移動措施，操作牢靠。如所需的操作力不大于400N，可承受手動緊急電動運行的電氣操作裝置。 17 2.9.2 機房內應貼有發(fā)生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的具體說明。 18 2.9.3 手應漆成紅色，盤車輪涂成黃色，可拆卸的盤車手輪應放置在機房內簡潔接近的明顯部位。在電動機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。2.10.1※標牌應標明限速器及電氣保護開關工作速度、動作速GB7588—1995〔《電梯制造與安裝安全標準》，下同〕9.9.12.10.2調整部位應有封記，封記不應有移動痕跡。2.10.3※ 應有可停頓轎廂上、下兩個方向運行的非自動復位的電之前動作。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應在限速器到達其動作速度時，停頓電梯運行。 222.10.4※對于沒有限速器調試證書副本的安裝電梯和封記移動或動作消滅特別的限速器及使用周期到達2年時，應進展限速器動作速度校驗。其動作速度應符合標準規(guī)定。 23 2.11.1 系統(tǒng)接地型式應依據(jù)供電系統(tǒng)承受TN—S或TN—系統(tǒng)，進入機房起中性線〔N〕與保護線〔PE〕應始終分開。24 2.11.2 0.5ΩTN2實 測 Ω25 2.12※ 導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安全裝置電路不小于0.5MΩ；照明電路和其他電路不小于0.25MΩ。實 測：① 實 測：② 〔測〕驗結果26道3.1※井道頂部空間當對重完全壓在緩沖器上時應同時滿足以下四個條件〔但減速被監(jiān)GB7588〕：導軌應供給不小于0.1+0.035∨2〔m〕的進一步制導行程；1.0+0.035∨2〔m〕；〔不包括導靴和鋼絲繩附件等〕0.3+0.035∨2〔m〕；與轎頂部件最高點的間距不小于0.1+0.035∨2〔m〕；的空間.實側：a. mmb. c.① mm② mmd. mm 27 3.2 電梯井道除GB7588規(guī)定的開口和局部允許的封閉井道外，應用無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相領兩層門地坎的間距大于11m時，其間應設置井道安全門。在同一井道內，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m，且大于等于0.3m時，可使用轎廂安全門。 28 3.3檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內開啟，且應有用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關閉和鎖?。欢诰纼犬斏鲜鲩T鎖閉時，不用鑰匙也能開啟。 29 3.4 氣安全裝置，以保證只有當檢修門、井道安全門以及檢修活板門全部關閉時，電梯才能運行。30 3.5 裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應在井道下部不同電梯的運動部件〔轎廂或對重〕之間設置隔障。隔障高度不小于2.5m。當電梯運動部測：

31 3.6.1 每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間T1.2mm；T2mm轎 mm對 mm 32 3.6.2 面間的距離偏差：轎廂導軌為0+2mm，對重導軌為0+3mm。實側：轎 mm對 序號檢驗工程工程編號檢驗內容及要求檢〔測〕驗結果333.6.3轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)0.05mm,不設安全鉗對重導1mm，0.15mm。實側：轎：縫隙 臺階 mm對：縫隙 mm臺階 mm 34 3.6.4 不大于2.5m，如間距大于2.5m應有計算依據(jù)。支架或地腳螺栓埋入墻體應牢固。焊接支架，其焊縫應是連續(xù)的，并應雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，膨脹螺栓應垂直于墻面，固定結實牢靠。 實側：

353.7※ 井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 36 3.8 置選層鋼帶時，應有防止鋼帶斷帶的保護開關。選層鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰撞。37 3.9.1 線管、線槽的敷設應平直、整齊、結實、線槽導線總面積不面積不大于管內凈面積40%，軟管固定間距不大于1m，端頭固定間隙不大于0.1m. 38 3.9.2 電纜應避開于限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關等裝置干預。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。 39 3.9.3 纜不應有打結和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應牢靠。403.9.4封閉0.5m7m41轎廂與對重4.1轎頂應設檢修掌握裝置、照明和電源插座。并有相應的標志。424.2※轎頂檢修掌握裝置應由一個雙穩(wěn)態(tài)開關操作，并滿足以下要求：〔包括任何自動門操作〕、緊急電工作。0.63m/s；序號檢驗工程工程〔測〕驗結果43廂與對重4.3 轎頂檢修掌握應優(yōu)先于其它檢修掌握。 44 4.4 離轎距離時，轎頂應裝設護欄，并固定牢靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當頂層高度允許時，護欄高度應為1.05m。 45 4.5 內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪,應設置防護裝置〔保護罩和擋繩裝置〕，以避開懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。464.6如轎頂設有安全窗，應有電氣保護裝置，對于有一個或二個轎廂入口沒有設轎門的電梯必需設置安全窗。474.7※在轎頂、滑輪間應設有緊急停頓開關，應能使電梯包括自動門保持不效勞狀態(tài)。開關應為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作釋放的安全觸點。484.8※轎廂內應有標明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關規(guī)定。49 4.9 轎廂地坎上應裝設護腳板,高度至少0.75m,寬度應不小于層站入口寬度。 實側： m 504.10※ 應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效地應答緊急呼救。514.11轎廂內操縱按鈕動作應敏捷，信號顯示清楚、掌握功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動作牢靠。524.12.1※額定速度大1m/s漸進式安全鉗。534.12.2應設有在安全鉗動作之前或同時動作使曳引機停頓轉動的電氣開關，開關工作應牢靠有效。544.13對重和導靴應牢靠固定。554.14轎廂與對重之間的間隔距離應不小于限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或對重碰撞。實側： mm〔測〕驗結果56引繩與補償繩(鏈)5.1※ 有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應超過報廢標準。當鋼絲繩公稱直徑削減7%時，即使未覺察斷絲，該繩也應報廢。5.2 。繩端固定牢靠,符合9.2.3.15.3 電梯額定速度大于2.5m/s時，應使用帶有張緊輪的補償繩，并裝有檢查張緊狀況的電氣開關。張緊輪應有防止繩脫槽裝置和防止異物落入時，應有防跳裝置，并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施應牢靠有效。 59 5.4 〔鏈〕不應有過度磨損等缺陷，繩報廢依據(jù)5.1執(zhí)行。繩〔鏈〕端固定應牢靠，部件不應缺損。60站、層門與轎門6.1 層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm。水平距離偏差為0+3mm。層門地坎應結實。 61 6.2 層門、轎門的門扇之間，門扇與不大于6mm，貨梯不大于8mm。在水平滑動門開啟方向，以150N的力，施加在最不利點上時，間隙不大于30mm。62 6.3 井道內外表與轎廂地坎，轎門或門框的間距不大于0.15m。實側： mm 63 6.4 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為5—10mm。 646.5※ 顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。 656.6※ 轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。 666.7※ 動驅動層門的狀況下，當轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個層門都應有自動關閉層門的裝置，且工作有效。承受重錘式自動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。 67 6.8 縱的自動門應有防止門夾人的保護裝置，且工作有效?！矞y〕驗結果68站、層門與轎門6.9.1每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙翻開層門，開鎖后能自動復位。696.9.2※當保持鎖緊的彈簧〔磁鐵〕失效時，重力不應導致開鎖。706.9.3※鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應是直接的和防止誤動作的連鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作敏捷，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件最小嚙合長度為7mm。 71 6.10※ 層門與轎門的鎖閉應滿足如下要求：在正常運行和轎廂未停頓在開鎖區(qū)域內，層門應不能翻開；〔在多扇門中的任一扇門〕翻開，電梯應不能正常啟動或連續(xù)正常運行；〕，如層門門扇由間接機械連接時，未被鎖住的門扇也應有這種電氣裝置。726.11.1消防開關應設在基站或撤離層，防護玻璃應完好，并標有“消防”字樣。73 6.11.2 作后，此時外呼和內選信號無效，轎廂應直接回到指定撤離層，將轎門翻開。 74底坑7.1 對重之下確有人們能到達的空間存在，應將對重緩沖器安裝在始終延長到結實地面上的實心樁墩上或對重上裝設安全鉗裝置。75 7.2 底坑不得有污水和雜物，底坑高度為1.6m以上時，應設梯子。 76 7.3※ 停頓電梯運行的非自動復位的紅色停頓開關和電源插座，且工作有效。 77 7.4 端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應為150~400mm；蓄能緩沖器應為200~350mm。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于同一根底上緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm。轎廂—緩沖器 mm對重—緩沖器 序號檢驗工程工程編號檢驗內容及要求檢〔測〕驗結果78底坑7.5※ 全壓在緩沖器上應滿足：b.0.5m〔c〕；板等部件之間距離不小于0.1m。a. mmb. mmc. mm 79 7.6 對重側應設防護柵欄,其高度不低于2.5m。實側： m 80 7.7 器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應有導向裝置。張緊裝置應設檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且牢靠有效。 817.8.1※ 的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應牢靠。 82 7.8.2 緩沖器安裝應垂直，油位正確，柱塞無銹蝕。 83 7.8.3 液壓緩沖器應84能試驗8.1※ 有型式試驗證書的瞬時式〔或漸進式〕安全鉗，轎〕，以檢修速度做限速器——安全鉗聯(lián)動試驗，安全鉗工作應牢靠。定期檢驗時，應做空載、檢修速度的限速器——安全鉗聯(lián)動試驗。 858.2※ 沖器需進展復位試驗，復位時間應不大于120s。實側： s 868.3.1※ 電梯的平衡系數(shù)應為0.4~0.5?！惨姼奖矶硨崅龋?/p>

878.3.2※ 轎廂承載125%額定載荷，以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被牢靠制停且無明顯變形和損壞。 88 8.3.3※ 全壓在緩沖器上，空載轎廂應不能被提升。 89 8.3.4※ 面積不能限制載荷超過額定值時，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查,歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。編號檢驗內容及要求檢〔測〕驗結果90 8.4 空載和額定載荷范圍內的平層精度應符合以下要求：額定速度∨≤0.63m/s溝通雙速電梯，在±15mm范圍內；0.63m/s≤∨1m/s的溝通雙速電梯，在±30mm范圍內；∨≤2.5m/s的溝通、直流調速電梯，均在±15mm范圍內?！拧?.5m/s的電梯應滿足電梯生產(chǎn)廠家的設計要求。 91 8.5 源為額定電壓、額定頻率時，電梯轎廂半載，向下運行至行程中段〔除去加速和減速段〕時的速度，不得