12爆震傳感器的檢測

任務(wù)一爆震傳感器的認(rèn)知課時：—學(xué)時班級： 組別： 姓名：二、原理與應(yīng)用1、安裝位置請指出爆震傳感器在實車位置 安裝在發(fā)動機缸體一側(cè)掌握程度：□優(yōu)□良□及格□不及格 如圖12-1所示。2、作用圖12-1爆震傳感器在實車位置圖2-2爆震傳感器實物3、工作原理（以壓電式共振型為例），請簡述工作原理:壓電效應(yīng)原理:當(dāng)晶體受到外力作用時晶體兩表面產(chǎn)生電壓，電壓大小與外力大小成正比;外力撤去，晶體不帶電。圖12-3爆震傳感器原理4、爆震傳感器的電路圖（-賣圖各腳用）5、請寫出爆震傳感器損壞時的故障現(xiàn)象各端子含義:1.2.爆震信號傳感器搭鐵KWI■Mi調(diào)Γd圖12-4爆震傳感器電路圖啟動困難高速無力發(fā)動機動力下降油耗增加引起敲缸聲加大機械部件破壞發(fā)動機抖動爆震傳感器的電路圖5、爆震的認(rèn)知1）混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是以“波”的方式向四周擴散，從點火到油氣完全燃燒需要一段時間。2）油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過于高溫、高壓環(huán)境也會使油氣自燃。3）爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。4）爆震的危害是一種一不正常 燃燒。輕微的爆燃，可使發(fā)動機功率 增加，油耗降低 。但是爆燃嚴(yán)重時，會導(dǎo)致冷卻液 升高 ，功率下降油耗增加。爆震控制方法無爆震，提前；有爆震，推遲，在電控點火系統(tǒng)中，通過增加爆震 傳感器檢測是否發(fā)生爆燃及爆燃程度，并根據(jù)判定結(jié)果對點火提前角進行 修正?！景咐窒怼克伎碱}：.爆震信號不準(zhǔn)確或缺失為什么會導(dǎo)致發(fā)動機無力？爆震的主要危害發(fā)動機溫度急劇升高，冷卻水帶走的熱量增大，從而使熱效率降低；不正常燃燒脈沖壓力波沖擊和加劇發(fā)動機零部件的負(fù)荷，使應(yīng)力增加而容易損壞；氣缸過熱會加重積碳形成局部過熱，甚至?xí)菇饘僮冘?、熔化或燒損；發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，劇烈振動，強烈爆震危害性很大，它會使發(fā)動機的功率下降導(dǎo)致發(fā)動機無力。.如何對爆震傳感器進行檢測？a.用萬用表在傳感器側(cè)檢查傳感器端子與傳感器殼體之間電阻，應(yīng)不導(dǎo)通（電阻為無窮大、或大于1M歐），否則說明內(nèi)部短路，應(yīng)更換傳感器。b.用敲擊傳感器的方法來模擬傳感器的工作過程，測試傳感器應(yīng)有0.3V以上的輸出信號。c.在發(fā)動機急加速的時候，測試傳感器的輸出信號。任務(wù)二 爆震傳感器的檢測四、操作流程□□3、爆震傳感器的檢查■爆弼掛仰Ss的各叫于之切的電脂將松IaI.U???ft?a+??ιhz.??-τ：alm￡11.V?≠??a+??L.λ.??÷:AiMnI.（1科安升昌居排班人.卜四端于：Mll四、操作流程GBll號爆燃轉(zhuǎn)感器G66Ii號爆燃傳感器

（白色插頭） （藍色插頭）圖12-23爆震傳感器電路示意圖 圖12-24爆震傳感器電路測量圖□（1）測1號腳電源電壓萬用表電壓檔測量，是否有5V；（注：拔下爆震傳感器插頭，打開點火開關(guān)）判斷：有5V，則正常；若無5V，則為供電 故障，通過 檢查發(fā)動機電控單亓輸出5丫供電 解決；□（2）測2號腳搭鐵：萬用表蜂鳴檔測量，搭鐵應(yīng)導(dǎo)通，阻值＜O.45Ω；（注：關(guān)閉點火開關(guān)）（注⑤）判斷：若導(dǎo)通，阻值。.45半；若不導(dǎo)通，則為 傳感器搭鐵 故障，通過檢查線束及搭鐵 解決；□（3）測3號腳和1號腳或者2號腳是否有電阻萬用表電壓擋測量，電阻值為—0^。；判斷：是否正常正常 ,理由是導(dǎo)通，陽值＜O.45ΩC□（4）信號檢測萬用表交流電壓檔測