工作報告之施工現(xiàn)場調(diào)研報告

施工現(xiàn)場調(diào)研報告【篇一：施工調(diào)查報告】ika酒店〔dundo〕工程施工調(diào)查報告編制單位：中鐵四局建筑公司安哥拉工程部報告完成日期：2023年二月十六日ika酒店〔敦多〕工程施工調(diào)查報告ika酒店〔敦多〕工程進展前期施工調(diào)查，成立了以工程總經(jīng)濟師張海鵬為組長，張凱翼、沈自銀、翻譯張姍姍、車20232125點從建筑分部基地動身，212日晚在紹里木停留一晚，2023213日上午到達敦多市進展現(xiàn)場施工調(diào)查。二、工程根本狀況：工程概況：12956m2。樁根底〔業(yè)主單獨分包〕，鋼筋混凝土框架構(gòu)造〔帶一層地下室〕，裝飾設(shè)計標準為5星級酒店標準。我公司承建的是酒店房屋樁基以上的主體構(gòu)造、裝飾裝修和給排水工程，不含房屋的電氣、暖通、設(shè)備安裝工程及室外工程。業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位狀況：業(yè)主：aaa2023年成立，安哥拉最大的保險和基金治理公司，設(shè)有22家辦事處，主要業(yè)務(wù)范圍是石油領(lǐng)域保險。設(shè)計：perkinwills公司(葡萄牙)。監(jiān)理單位：vhm監(jiān)理公司(葡萄牙)。工程背景：aaa三星級賓館后面，兩項目中間圍擋隔開，aaa20238月份開工至今仍未完工，現(xiàn)承建單位為北京六建。我工程樁基以上局部暫未與任何企業(yè)簽訂合同，樁基由個人企業(yè)達州承建。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹樁基單位業(yè)主僅付30%，而樁基施工已完成95%。地形、地貌、地質(zhì)：敦多市位于丘陵地區(qū)，市區(qū)地勢平坦。酒店工程位于市中心，施工區(qū)域土質(zhì)較好，多位紅土，可用于根底回填。93月份完畢，期間根本每天都有一場雨，早晚氣溫較低。交通：建筑分部駐地距離工程施工現(xiàn)場約1150km。行車路線為建筑分部駐地-馬來熱市-紹里木市-敦多市工程現(xiàn)場。建筑分部74個固定檢查站，分別距離建筑分部駐地50km，120km，130km，148km處；馬拉熱至紹里木路況較差，多為山路，坡度較大，不利于大車行駛，大車行駛速度較慢，個別路段行駛速度在10-20km/小時。共5個檢查4個固定檢查站，分別距馬來熱動身點〔中國餐館〕110km，121km，197km，414km處；紹里木至敦多路況較好，較為2處，分別紹里木動身點〔紹里木城區(qū)第一個加油站〕75km，80km處。紹里木至敦多段檢查站警察較友好，根本不索要費用。馬拉熱至紹里木段警察盤查證件較嚴，其中距馬來熱動身414km處檢查站最為嚴格，主動索要費用。附表-考察路線圖電、水、通信、燃料：當(dāng)?shù)厥┕び盟杷嚴?，可帶水泵到河中抽水，生活用水需水車拉，費用500kz/t。工程位置可接市政電，但電不穩(wěn)定，需備發(fā)電機。當(dāng)?shù)赝ㄐ判盘栆话?，收費標準與羅安達相3處加油站，均在工程現(xiàn)場四周。物資供給：當(dāng)?shù)爻u、沙、石子可直接選購，其他材料均需在羅安達選購并運輸至敦多工程。其中當(dāng)?shù)厮槭瘑蝺r較高，紹里木碎石單價較低，可自紹里木選購運輸至現(xiàn)場；當(dāng)?shù)厣迟Y源豐富，可查找適宜沙地，之后當(dāng)?shù)氐氐V局開取開采證明，費用較低，即可自行開采。具體狀況見附表。勞務(wù)：敦多當(dāng)?shù)貏诠っ刻?00kz，勞工比較聽從治理，勞動效率較高。臨時工程：施工現(xiàn)場僅有樁基施工單位一家，臨時設(shè)施根本為集裝箱，僅有兩處簡易磚砌房屋，圍墻為鋼管加彩鋼板簡易圍擋。現(xiàn)場臨設(shè)除集裝箱可二次利用外，其他需重建設(shè)。施工現(xiàn)場較小，不宜建設(shè)房屋，可在施工現(xiàn)場承受集裝箱積存二層高作為臨時生活、辦公用房，治理人員及勞務(wù)人員〔不含當(dāng)?shù)毓と铡晨煽紤]在現(xiàn)場四周租賃房屋居住。當(dāng)?shù)囟悇?wù)或治安狀況：當(dāng)?shù)刂伟草^好，警察對中國人不排斥，較友好。間或存在當(dāng)?shù)厝送当I現(xiàn)象，暫未聽說發(fā)生事故。民俗民情：民風(fēng)純樸，對中國人無抵觸現(xiàn)象。3家賓館，市中心一家〔約400美金每天〕，市郊一家〔150-220美金每天〕。當(dāng)?shù)卦O(shè)有超市，環(huán)境較好。日常生活的凍肉、大米、包菜、土豆、洋蔥可以在當(dāng)?shù)刭徶?，中國人食用的蔬菜需自己種植或從羅安達配送。材料運輸：敦多施工單位除地材外其他材料均需外地選購運輸至現(xiàn)場，而材料選購及啟運最為便利就是羅安達，根本全部材料均由羅安達運輸至敦多，私人運輸單位材料運輸費用為平板車單車3000美金/車。四、工程目前施工狀況及工期目標：樁基施工單位目前樁已經(jīng)全部打完，正在進展破樁頭和樁間土方挖310左右完畢。待與業(yè)主確認相關(guān)工程款問題后，估量4月初左右樁基單位可完全撤場，交我單位開頭組織施工。詳見附圖18個月內(nèi)完成，目前局安哥拉分公司正在辦理銀行保函，帶保函交業(yè)主確認后，業(yè)主支付預(yù)付315日4月中旬。五、下一步施工組織建議：〔1〕鑒于工程距離羅安達較遠，且在敦多僅有一個工程勞動力調(diào)配困難，材料運輸量較大，運輸費用高，工程毛利率較低，我公司自行施工治理費用較高。建議查找當(dāng)?shù)匾患矣袑嵙Φ闹匈Y企業(yè)進展治理型分包，工程部提取肯定的治理費用。假設(shè)承受勞務(wù)分包模式：考慮材料損耗和治理費用問題，建議主體構(gòu)造工程僅供給鋼筋和混凝土，其他材料如水泥、磚、沙、模板、【篇二：施工現(xiàn)場調(diào)查報告正文】1、工程意義錦屏一、二級電站和官地水電站為雅礱江下游梯級的大型水電站，位于四川涼山州境內(nèi)。作為川電外送的重要依托電源，三電站總裝1080萬kw。依據(jù)全國特高壓電網(wǎng)規(guī)劃和錦屏電站電能消納爭論的成果，錦屏-720kw,360kw需要輸出，因此建設(shè)該工程是滿足錦屏、官地電站容量送出的需要。500千伏送出輸電線路工程的建設(shè)，建設(shè)西昌-500kv輸電線路工程，可緩解我四川省電力供給的緊急局面，穩(wěn)定電網(wǎng)供電水平，有效地改善電網(wǎng)構(gòu)造，符合四川經(jīng)濟進展和市場需要。2、工程概況3、工程具體概況114頁214頁1、見下頁詳表【篇三：施工調(diào)查報告】杭州至瑞麗國家高速大路貴州境大龍至銅仁段機電工程第一合同段審批：貴州大龍至銅仁高速大路機電工程ddsdd-1標中鐵二局工程經(jīng)理部2023年十月七日名目一、工程概況 31、工程概述..........................................................................................................................32、系統(tǒng)構(gòu)成與工程量統(tǒng)計 3二、地形地貌及水文氣象 41、地形地貌..........................................................................................................................42、水文氣象..........................................................................................................................4三、施工及生活條件 4四、工程界面〔土建、房建〕情況 5五、重難點工程施工建議 51、光纜安裝工程施工要點 52、通信電源系統(tǒng)施工要點 63、可變信息標志安裝工程施工要領(lǐng) 64、監(jiān)控設(shè)備根底制作施工要領(lǐng) 65、收費廣場設(shè)備和土建工程的協(xié)調(diào) 76、收費系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試.....................................................................................................77、收費系統(tǒng)軟件聯(lián)調(diào).....................................................................................................78、光纜的配盤.....................................................................................................................79、主干光纜的接續(xù)質(zhì)量 8六、技術(shù)方面和圖紙問..............................................................................8七、目前存在問題及解決辦法 8施工調(diào)查報告我單位中鐵二局電務(wù)公司工程經(jīng)理部成立后，快速組織人員，跑步進場，用最快的速度完成了工程駐地建設(shè)，組織了圖紙會審，同時組織工程技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進展了具體的施工調(diào)查，形成報告如下：一、工程概況1、工程概述大興至思南高速大路是《國家高速大路網(wǎng)規(guī)劃》中杭州至瑞麗高速大路(m56)在貴州省內(nèi)的重要組成局部。杭瑞高速在615公里。本工程起點接杭瑞高速鳳凰至大興段的終點，經(jīng)川硐、銅仁、壩黃、江口、止于梵凈山，起訖里程k0+000～k84+600。本標段負責(zé)道路監(jiān)控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的系統(tǒng)組建和設(shè)備安裝調(diào)試，標段工程量包括六個互通，六個收費站，兩個效勞區(qū)，兩個停車區(qū)、一個監(jiān)控分中心，一個通信分中151天，打算開工日期為20239162023215日。2、系統(tǒng)構(gòu)成與工程量統(tǒng)計我單位承建本合同段道路通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)由貴州省監(jiān)控中心——銅仁監(jiān)控分中心——監(jiān)控外場設(shè)備構(gòu)成〔貴州省監(jiān)控中心不在本次設(shè)計范圍〕，外場設(shè)備主要包括微波車61113套，門31套，led4套等。通信系統(tǒng)由貴州省收費中心——銅仁收費分中心——無人收費站等設(shè)備構(gòu)成〔貴州省監(jiān)控中心不在本次設(shè)計范圍〕。通信站包括銅仁東通信站，省界無人通信站，大興無人通信站，壩盤無人通信站，江口無人通信站和梵凈山無人通信站，全線配置一臺程控交換機，一套分差復(fù)用器〔adm〕,一套光線路終端〔olt〕等設(shè)備。收費系統(tǒng)收費治理體制承受三級治理：省收費中心(不屬本設(shè)計范圍)、收費分中心和收費站。本合同段設(shè)有省界收費站、大興收費站、銅仁東收費站、壩盤收費站、江口收費站、梵凈山收費站6處收費站，配置機4546條。收費系統(tǒng)主要由收費計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講、緊急報警系統(tǒng)和計重收費系統(tǒng)等構(gòu)成。二、地形地貌及水文氣象1、地形地貌本工程處于云貴高原向湘西丘陵過度的斜坡地帶，西北高，東南低，500-1000米之間。全境以山地為主，占全區(qū)總面積的67.8%，其次是丘陵占28.3%，壩子及其它地貌面積僅占3.9%。該地區(qū)老路〔305〕穿越山區(qū)和丘林地帶，大路地形起伏較大，路線根本位于山腰而且前期土建、隧道等施工單位施工載重車輛的通行，局部路面條件較差。2、水文氣象本工程位于銅仁市境內(nèi)。銅仁市屬中亞熱帶潮濕氣候區(qū)，氣候受季風(fēng)影響明顯；其根本氣候特征是：春溫多變，綿雨較多；夏季炎熱，日照充分；秋溫速降，多陰多雨；冬少嚴寒，無霜期長；年平均氣182～6攝氏度，最724～28攝氏度；境內(nèi)在一樣高度比較下，西部氣溫高于東部；境內(nèi)降雨充分，年平均降雨在1100～1400毫米，4～860%～65%1250小時。三、施工及生活條件1、我單位承建標段主要位于山區(qū)，施工便道較少，施工時主要利用305省道。該大路穿越山區(qū)，沿山腳因地建設(shè)，路線根本與在建的大思高速大路全都。意識，防止污染環(huán)境。局部土建，房建和隧道單位臨電未撤離，取2～3臺發(fā)電機。雇傭勞動人力較為簡潔。工程沿線均勻分布著城鎮(zhèn)，自購料的選購和運輸較為簡潔。工程經(jīng)理部設(shè)在銅仁市郊謝橋鎮(zhèn)沈家村。施工駐地距市區(qū)中心約2公里，日常生活及辦公選購極為便利。市區(qū)內(nèi)分布著銅仁市地區(qū)醫(yī)院，銅仁市其次人民醫(yī)院，銅仁市中醫(yī)院等大型醫(yī)院，其醫(yī)療設(shè)施先進，配套齊全。駐地使用自來水，用電承受居民用電，負載能滿足工程部辦公需求。民族聚居地。土家族春節(jié)，花燈、茶燈、龍燈以及打金錢桿、踩高蹺等民間舞蹈表演多姿多彩。銅仁地區(qū)過年時不點燈，不用刀具，不亂潑水，不高聲說話，全家團聚吃隔夜做好的現(xiàn)菜現(xiàn)飯。苗族卻有著上刀山下火海的習(xí)俗等。在施工過程中和尋常生活中充分敬重少數(shù)民族服飾、飲食、居注婚姻、禮儀、喪葬等風(fēng)俗習(xí)慣，是和諧地與本地居民和少數(shù)民族相處的關(guān)鍵。四、工程界面〔土建、房建〕狀況大興互通，江口互通和梵凈山第一層路面剛成型，硅芯管預(yù)埋，鋼管預(yù)埋和人手井均未開工；壩盤互通正在鋪其次層水泥路面，互通上的橋面正進展護欄鋼筋的綁扎，硅芯管預(yù)埋，鋼管預(yù)埋和人手井均未開工；銅仁西互通路面已初步形成，但硅芯管預(yù)埋，鋼管預(yù)埋和人井均未開工，銅仁東互通正在做路基，仍是土路面。向陽效勞區(qū)，銅仁效勞區(qū)，壩黃停車區(qū)，苗匡停車區(qū)，正在填地做路面，硅芯管預(yù)埋，鋼管預(yù)埋和人井均未做；省界收費站根底路面已成型，正在做收費站房根底，此處過路鋼塑復(fù)合壓力管已預(yù)埋好，但硅芯管，鋼管未預(yù)埋，人手井為開工。梵凈山收費站，江口收費站，壩盤收費站，銅仁東收費站和大興收費站的戰(zhàn)區(qū)，房建等相關(guān)界面均未形成，人手井，管道預(yù)埋等配套設(shè)施尚未呈現(xiàn)。五、