跨線橋施工安全管理BIM應(yīng)

跨線橋施工安全管理BIM應(yīng)用跨線橋?yàn)樯峡缡綑M過公路、鐵路或城市道路的設(shè)施，通常設(shè)置在交通流沖突較嚴(yán)重的地方?？缇€橋可形成交通運(yùn)輸縱橫交叉功能，其施工安全非常重要，只有施工安全，才能確保橋的質(zhì)量與安全。遂寧公路跨線橋跨線橋是高等級(jí)公路的重要組成，一個(gè)功能齊全、布局合理、景觀協(xié)調(diào)的跨線橋能起到畫龍點(diǎn)睛的作用。安全管理系統(tǒng)定位BIM安全管理系統(tǒng)面向的主要是制造、建設(shè)、施工單位。在高速公路跨線橋施工過程中，采用BIM模型作為信息的載體，建立施工安全管理系統(tǒng)，提升整個(gè)項(xiàng)目信息化安全管理水平。系統(tǒng)包括：GIS、3D電子施工日志、施工監(jiān)控、基礎(chǔ)信息、進(jìn)度管理、可視化交底、報(bào)表中心、質(zhì)量安全等。BIM管理系統(tǒng)定位安全系統(tǒng)整體架構(gòu)結(jié)合高速公路跨線橋施工過程中安全管理需求，建立BIM施工信息安全管理架構(gòu)，為信息安全管理提供BIM新的應(yīng)用模式。系統(tǒng)由兩部分組成，分別為信息安全集成管理系統(tǒng)、BIM模型，這兩部分設(shè)置的架構(gòu)分別為B/S、C/S。通過系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)安全管理數(shù)據(jù)、BIM模型的雙向連接，使得BIM安全信息共享、交流得到實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)整體架構(gòu)BIM施工安全管理應(yīng)用體系呈BIM施工安巧全管理應(yīng)用體廚系中，3D模福型可反映構(gòu)件蜘物理屬性、圖侮形幾何尺寸、研功能特征等，故還可反映不同李構(gòu)件間作的邏柄輯關(guān)系、空間逼關(guān)系。肆在此基礎(chǔ)上，頃將3D模型及側(cè)施工進(jìn)度進(jìn)行蘆結(jié)合，進(jìn)而形喪成具有4D效事果的施工模型煎，同時(shí)附加工尿程人員、材料用、成本、機(jī)械逆等與施工安全磨相關(guān)的數(shù)據(jù)信育息。屠在此基礎(chǔ)上，佩系統(tǒng)可通過網(wǎng)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行BIM康數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問篩，建立起B(yǎng)I您M數(shù)據(jù)提取、史集成、擴(kuò)充、迅讀取機(jī)制。既BIM施工安戶全管理應(yīng)用體凳系棚信息傳遞及安排全控制壽在進(jìn)行信息傳結(jié)遞、共享時(shí)，丙有些信息涉及晴機(jī)密，必須考剃慮信息安全。燙按各方對(duì)信息蝶管理需求的差轎異，進(jìn)行BI危M數(shù)據(jù)庫(kù)信息民分塊，不同信塌息模塊，各參席與方被賦予相肉應(yīng)權(quán)限，用戶拖驗(yàn)證通過后，具進(jìn)入系統(tǒng)才可鞠獲取有關(guān)信息挽，整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)魔隊(duì)訪問就得到偽了保障。氣BIM管理系圓統(tǒng)安全控制模項(xiàng)型實(shí)時(shí)安全控制睡通過系統(tǒng)建立躺，可實(shí)現(xiàn)對(duì)B疏IM數(shù)據(jù)進(jìn)行刑擴(kuò)充、跟蹤、董保存。在施工拋過程中，BI誘M構(gòu)件與進(jìn)度餐、成本、質(zhì)量雨、材料有關(guān)的貢工程信息進(jìn)行盡相互貫通。項(xiàng)方目管理人員可跳進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控味、查詢數(shù)據(jù)、堪分析統(tǒng)計(jì)、追滿蹤事件等。根灰據(jù)篩選條件的紛不同，系統(tǒng)可疏進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析駕、信息檢索、廁自動(dòng)生成報(bào)表即等；在施工過駁程中，系統(tǒng)對(duì)波發(fā)生的質(zhì)量、樸安全等進(jìn)行追宇蹤和記錄，給培項(xiàng)目各方人員淋進(jìn)行查詢提供委方便。礦奧地利西部鋼修混跨線橋職能安全管理渠通過系統(tǒng)，各提職能部門人員姨可獲得與施工攔安全有關(guān)的信剪息，系統(tǒng)提供論碰撞管理、進(jìn)似度管理、模型即管理、質(zhì)量管渴理等功能，B脆IM模型關(guān)聯(lián)揚(yáng)系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)交，可聯(lián)動(dòng)、控助制各項(xiàng)管理。益BIM模型信惜息安全管理姓通過轉(zhuǎn)換，B頃IM模型可變素為XML文檔個(gè)格式，然后通潑過網(wǎng)絡(luò)，可將殘信息傳遞到系導(dǎo)統(tǒng)。依據(jù)施工廢節(jié)點(diǎn)、屬性的救不同，系統(tǒng)可昏對(duì)施工段、模里型構(gòu)件進(jìn)行分年類，這樣，B教IM模型構(gòu)件敏的3D顯示、區(qū)組織、關(guān)聯(lián)、皺分類得到實(shí)現(xiàn)親。戶根據(jù)施工情況膏，項(xiàng)目管理人岔員向BIM模及型匯入質(zhì)量、壓材料、進(jìn)度等喚工程信息，達(dá)叨到同模型構(gòu)件隙的關(guān)聯(lián)。進(jìn)度安全管理始系統(tǒng)通過建立暫進(jìn)度控制，使霸BIM模型與字過程信息進(jìn)行篩有效整合得到舌實(shí)現(xiàn)。通過B旗IM模型，可找對(duì)任意施工段眠的工程進(jìn)度、協(xié)狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)嘗時(shí)查詢，可及鑄時(shí)施工過程中約的安全問題，殖進(jìn)而對(duì)安全隱腹患進(jìn)行及時(shí)排胡除和消除，使想施工順利進(jìn)行唯。凝BIM模型可爭(zhēng)對(duì)任意構(gòu)件實(shí)問時(shí)查看，包括禍計(jì)劃完成時(shí)間溫、施工狀態(tài)、疾實(shí)際完成時(shí)間蘇等。質(zhì)量安全管理設(shè)通過BIM模碧型，可進(jìn)行質(zhì)儉檢表質(zhì)量控制暫及管理，確保宋施工安全進(jìn)行贈(zèng)。質(zhì)檢表由工宴程質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)匆果、各類構(gòu)件幟組成，能對(duì)大狹量工程質(zhì)檢信餅息進(jìn)行及時(shí)反蟲饋，對(duì)工程的悟安全管理有一蜻定的推動(dòng)作用場(chǎng)。碰撞沖突管理檔通過軟件對(duì)碰雨撞檢查分析，啊如果存在構(gòu)件慈間的碰撞沖突瓦，系統(tǒng)可顯示卵出具體位置。性同時(shí)，對(duì)存在賢沖突施工點(diǎn)，沸可形成沖突報(bào)這告，或突顯出顫碰撞沖突的構(gòu)備件。悶通過BIM案3D模型、4摘D施工模擬掌庫(kù)握施工現(xiàn)場(chǎng)全捧部信息，分析踏安全問題，消志除不利因素，啟最終優(yōu)化施工升方案。安全決策支持冒通過BIM軟慨件，可進(jìn)行提呀供臺(tái)賬、工期牛、效能等的分疤析，提供安全宋決策給施工決運(yùn)策人，在數(shù)據(jù)濾信息收集到后寒，系統(tǒng)將進(jìn)行科分析、篩選、愧處理、匯總，緣提供決策支持仗，使決策人員值能夠快速做出拌安全有效得決同策。臘施工安全管理裁應(yīng)用流程習(xí)在跨線橋施工型項(xiàng)目安全管理賠過程中，施工抱安全管理應(yīng)用鼻流程，各參與旬方根據(jù)各自職突責(zé)以任務(wù)、權(quán)騎限，利用系統(tǒng)愈功能，完成相填應(yīng)施工安全管班理任務(wù)。狡安全管理應(yīng)用租流程膚BIM安全管倉(cāng)理系統(tǒng)支持跨士線橋中大部分幻構(gòu)件，BIM勻安全管理關(guān)鍵京技術(shù)的核心是嚷跨線橋工程信尋息模型，包括葵協(xié)同工作平臺(tái)換、結(jié)構(gòu)分析平盾臺(tái)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)件諸平臺(tái)、輔助圖談形編輯平臺(tái)、圍統(tǒng)計(jì)查詢平臺(tái)墻、制圖平臺(tái)、噸設(shè)計(jì)方法平臺(tái)索構(gòu)成?？缇€橋效果圖類通過可視化輔仰助圖形，進(jìn)行拾橋梁交互建模棍，使設(shè)計(jì)更智肢能化和便捷化夜，這些對(duì)關(guān)鍵稀技術(shù)及工藝對(duì)頃實(shí)現(xiàn)BIM安棟全管理具有非纏常重要的作用咱。戶安全管理關(guān)鍵中技術(shù)瞇通過BIM施恒工安全管理系文統(tǒng)，建立跨線逮橋全管理模型擁框架，分析實(shí)賴時(shí)安