監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析資料復習整理

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析資料復習整理

大題（共10題）一、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經理部選擇了與其有長期合作關系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經理部對K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進行質量檢查時發(fā)現：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締栴}】1、指出該項目經理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法。【答案】1、該項目經理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應指派相關人員去廠家了解該廠鋼筋的生產情況和質量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗,經檢驗結果表明該鋼筋質量合格。（2）施工單位應按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應向監(jiān)理工程師提交其負責提供的鋼筋的質量證明文件,并滿足合同約定的質量標準。滿足以上兩個條件,方可與供應方簽訂供應合同。二、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包?！締栴}】⑶在上述兩種發(fā)包模式下,對管樁生產企業(yè)的資質考核各應在何時進行?考核的主要內容是什么?【答案】（3）如采取平行分包時,對管樁生產企業(yè)的資質考核應在招標階段組織考核,如采取總分包是應在分包合同簽訂前考核?？己说闹饕獌热萦校孩偃藛T素質；②資質等級；③技術裝備；④業(yè)績；⑤信譽；⑥有無生產許可證；⑦質保體系；⑧生產能力。三、某高速公路項目，簽訂施工合同后，承包人按照合同要求組織人員機械進行了施工，施工過程中發(fā)生了如下一系列的事件：（1）發(fā)生了歷史性罕見的暴雨；（2）現場勞動力不足；（3）業(yè)主在原工地現場之外的另一地方追加了一項額外工作；（4）現場施工遇到了無法預見的不利地質條件，使路基施工難度加大；（5）施工場地使用權的提供發(fā)生延誤；（6）工程款支付不到位。問題：若上述事件的影響均發(fā)生在關鍵線路上，且承包人均已按照索賠時效時間遞交了索賠意向書和最終索賠通知書，提出了工期和費用索賠，監(jiān)理工程師該如何處理？【答案】事件（1）屬于不可抗力事件，工期風險由業(yè)主承擔，費用風險承擔原則為：各自承擔自己的財產損失。所以監(jiān)理工程師應具體核實承包人提出的工期和費用索賠，明確業(yè)主應承擔的工期和費用損失部分予以批準。事件（2）屬于承包人的責任事件，不予索賠工期和費用。事件（3）屬于業(yè)主的責任事件予以工期和費用索賠。事件（4）為無法預見的不利地質條件，是業(yè)主應承擔的風險，監(jiān)理工程師應批準承包人的工期和費用索賠。事件（5）屬于業(yè)主的責任事件，予以工期和費用索賠。事件（6）屬于業(yè)主的責任事件，予以工期和費用索賠。四、某項目經理部組織9名民工進行現澆箱梁支架的預壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側排開,就近擺放著預壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?！締栴}】（2）監(jiān)理工程師對施工現場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應采取的措施有哪些?【答案】（2）監(jiān)理工程師對施工現場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應及時制止,并采取以下措施：①發(fā)現嚴重冒險作業(yè)和產重安全事故隱患的,應責令其暫時停工進行整改。②下達隱患整改通知單,要求施工單位整改事故隱患,并復查整改結果情況。③向建設單位報告督促施工單位整改情況。④向工程所在地政府有關主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。五、某工程的建設單位A委托監(jiān)理單位B承擔施工階段監(jiān)理任務，總承包單位C按合同約定將設備安裝及鋼結構安裝工作分包給設備安裝單位D。在合同履行過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結構施工時，發(fā)現總承包單位C在未向監(jiān)理機構報審危險性較大的預制構件起重吊裝專項施工方案的情況下已自行施工，且現場沒有專職安全生產管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達了監(jiān)理通知單。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在現場巡視時，發(fā)現設備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導致發(fā)生重大質量及安全事故?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達了工程暫停令，總承包單位C在向設備安裝分包單位D轉發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設備安裝質量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿足鋼結構吊裝施工的需要，設備安裝分包單位D向某設備租賃公司租用了一臺大型塔式起重機，并進行塔式起重機安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設備安裝分包單位D對該塔式起重機共同進行驗收，驗收合格后投入使用，并到有關部門辦理登記。事件4：鋼結構工程施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師在現場發(fā)現設備安裝分包單位D使用的高強度螺栓未經報驗，存在嚴重的質量隱患，即向設備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報告了總監(jiān)理工程師。總承包單位C得知后也要求設備安裝分包單位D立即停工整改。設備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報驗，項目監(jiān)理機構及時報告了有關主管部門。報告發(fā)出的當天，發(fā)生了因高強度螺栓不符合質量標準導致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經濟損失4.6萬元。事件5：總承包單位C項目經理安排技術員楊某兼施工現場安全員，并安排其負責編制深基坑支護與降水工程專項施工方案，項目經理對該施工方案進行安全驗算后，即組織現場施工，并將施工方案及驗算結果報送項目監(jiān)理機構。【問題】1.根據《建設工程安全生產管理條例》規(guī)定，事件1中起重吊裝專項方案需經哪些人簽字后方可實施？【答案】1.起重吊裝專項方案需經總承包單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后方可實施。六、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項目的規(guī)模和特點準備按照組織結構設計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內容、確定監(jiān)理目標和制定工作流程等步驟,來建立本項目的監(jiān)理組織機構。【問題】2、若想建立具有機構簡單、權力集中、命令統(tǒng)一、職責分明、隸屬關系的監(jiān)理組織機構,選擇哪一種組織結構形式?【答案】2、應采用直線制組織結構形式。七、某高速公路施工里程86km。建設單位通過施工監(jiān)理招標，將施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機構。監(jiān)理單位根據該公路工程特點設置了二級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“總監(jiān)辦”）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“駐地辦”）?？偙O(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。總監(jiān)辦和駐地辦的主要職責如下：總監(jiān)辦的主要職責有：（1）主持召開監(jiān)理交底會;（2）審批施工組織設計;（3）簽發(fā)支付證書;（4）簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復工令;（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠;（6）組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。駐地辦的主要職責有：（1）主持編制監(jiān)理計劃；（2）主持召開第一次工地會議;（3）審批總體進度計劃、重要工程材料及混合料配合比；【答案】1.監(jiān)理單位設置二級監(jiān)理機構不合理。因為根據現行《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（2016年版）規(guī)定，高速公路開工里程在100km以下的，宜設置一級監(jiān)理機構，即總監(jiān)辦。2.總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員、試驗員等。駐地辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由:駐地辦應配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員、試驗員等。3.總監(jiān)理工程師應具有相應專業(yè)的高級技術職稱、五年以上的現場工程監(jiān)理經歷,擔任過兩項以上同類工程的駐地或總監(jiān)職務。駐地監(jiān)理工程師應具有相應專業(yè)的中級或高級技術職稱、同類工程三年以上的監(jiān)理經歷。4.所列總監(jiān)辦的各項職責是正確的。所列駐地辦職責中的（1）（2）（3）（8）（9）不妥，這些職責應是總監(jiān)辦的職責。5.本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少以下幾種文件:（1）投標函；（2）項目專用合同條款;（3）委托人要求；（4）監(jiān)理服務費用清單;八、某段路基,按設計文件提供的取土場的填料為山皮土,承包商進入現場后發(fā)現,在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且具開采容易、運距較指定土場近,價格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包商以使用砂礫填筑的路基其強度較山皮土填筑的路基強度高為由,提出了變更申請,要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付?！締栴}】（1）監(jiān)理工程師可否批準此變更,理由如何?【答案】（1）監(jiān)理工程師不能批準此變更。理由如下：①設計文件中提供的取土場可以使用。承包人在投標報價時是以設計文件中提供的土場考慮的。②使用山皮土能滿足設計的路基強度的要求,業(yè)主沒有提出在此基礎上再提高強度的要求。③砂礫墊層與用砂礫填筑路基兩者有較大的區(qū)別,其使用功能不同,技術要求、施工工藝、質量驗收標準均不同,單價相差較大,故不能套用砂礫墊層單價。九、對某項工程的施工，業(yè)主通過公開招標的方式選定了承包人。簽訂合同時，業(yè)主為了約束承包人能保證工程質量，要求承包人支付了30萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在簽訂施工合同時對工程預付款、工程質量、工程價款、工期和違約責任等都作了具體約定。施工合同履行時，在基礎工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工15天；主體工程施工中由于施工機械出現故障，使進度計劃中關鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時提出了工期和費用索賠申請，并提供了施工記錄。問題：1.招標時對承包人的資質審查的內容有哪些?2.定金與預付款有何區(qū)別?3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么?4.監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應如何處理?【答案】1.對承包人資質審查的內容有：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質證書、人員素質、設備和技術能力、財務狀況、工程經驗、企業(yè)信譽等。2.定金與預付款的區(qū)別：①目的不同，定金的目的是證明合同的成立和確保合同的履行；而預付款是解決承包人在工程準備和材料準備的資金問題。②性質不同，定金是擔保形式，是法律行為；而預付款是一種慣例，是約定俗成的習慣，不是法律行為。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果；預付款在工程進度款中按比例扣還。3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：①承包人受到了實際損失或損害；②損失不是因承包人的過錯造成；③造成的損失也不是承包人應承擔的風險；④承包人在規(guī)定的索賠時限內提出索賠申請。4.針對第一次索賠：①判定索賠成立，這是因為遇到文物是不可預見的不利物質條件，為業(yè)主應承擔的風險，工期和費用索賠理由成立，同時承包人及時提供了證