構(gòu)水平轉(zhuǎn)體施工方案

中鐵十七局集團(tuán)吉林工程有限公司吉林市霧凇高架橋轉(zhuǎn)體施工專(zhuān)項(xiàng)方案T構(gòu)水平轉(zhuǎn)體施工方案一．概述T構(gòu)轉(zhuǎn)體使用于跨越既有線(xiàn)或峽谷深溝地段，具有科技含量大、精度要求高、施工難度大等特點(diǎn)。水平轉(zhuǎn)體由上、下轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行組合，靠自身重量平衡轉(zhuǎn)體，跨度大，轉(zhuǎn)動(dòng)體系為鋼球絞與撐腳滑道體系，上轉(zhuǎn)盤(pán)預(yù)設(shè)牽引索。轉(zhuǎn)體施工過(guò)程須對(duì)轉(zhuǎn)體鋼球鉸制作精度、安裝精度及滑道安裝精度進(jìn)行嚴(yán)格控制，并明確轉(zhuǎn)體角度、時(shí)間、線(xiàn)速度、角速度、就位軸向誤差、轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體啟動(dòng)最大牽引力、轉(zhuǎn)體過(guò)程中牽引力等系列技術(shù)參數(shù)。二．總體施工方案臨近既有線(xiàn)施工時(shí)對(duì)承臺(tái)基坑采用鋼筋混凝土防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù)臨近既有線(xiàn)施工時(shí)對(duì)承臺(tái)基坑采用鋼筋混凝土防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù)施工下承臺(tái)，精確預(yù)留球鉸支架、滑道位置安裝球鉸支架、上下球鉸、滑道施工安裝8對(duì)鋼撐腳，進(jìn)行轉(zhuǎn)臺(tái)施工，預(yù)埋牽引索上轉(zhuǎn)盤(pán)施工，布置上下轉(zhuǎn)盤(pán)臨時(shí)錨固鋼筋布設(shè)滿(mǎn)堂支架，分段澆筑梁體拆除臨時(shí)錨固。梁體稱(chēng)重、配重，球鉸動(dòng)、靜摩擦力測(cè)試清理滑道，安裝牽引裝置試轉(zhuǎn)，記錄牽引速度、線(xiàn)速度、角速度及點(diǎn)動(dòng)操作時(shí)懸臂端轉(zhuǎn)動(dòng)距離清理滑道，安裝牽引裝置編制計(jì)劃，正式轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體結(jié)束，封固轉(zhuǎn)盤(pán)互三．主要施工虧方法像㈠轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組撈成球鉸支架、上下球鉸球鉸支架、上下球鉸滑道支架、滑道鋼撐腳牽引反力座、千斤頂反力座下承臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、上轉(zhuǎn)盤(pán)牽引系統(tǒng)——牽引索、液壓泵站、連續(xù)千斤頂、電腦主控站纏轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組成斑平面圖嗎轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組成羊立面圖㈡下轉(zhuǎn)盤(pán)施工岡下轉(zhuǎn)盤(pán)為支撐炎全部轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)匪重量的基礎(chǔ)。覺(jué)大體積混凝土管施工時(shí)采用冷耍卻管降溫。下霧承臺(tái)上預(yù)留球絕鉸坑槽、鋼支徐撐滑道坑槽。鳴表面設(shè)置擋塊滅及兩看個(gè)限C5漫0腥牽引力反力座捆。飽下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土幸分三步澆筑，漏第一步綁扎承浩臺(tái)底和四周鋼趁筋、預(yù)埋滑道險(xiǎn)和球鉸下豎向東鋼筋后澆筑混痰凝土，預(yù)留球幻鉸坑槽和滑道凳坑槽。蓋安裝下球鉸支喉架及滑道骨架皇，將平面位置欺和高程調(diào)整好手后固定。綁扎謊球鉸支架內(nèi)鋼織筋、預(yù)留坑槽炒四周鋼筋、千年斤頂反力座鋼疲筋，安裝預(yù)留業(yè)槽模板、銷(xiāo)軸拋預(yù)留孔模板，觀進(jìn)行第二步澆奸筑至承臺(tái)頂面煎。同時(shí)綁扎牽墊引力反力座承襲臺(tái)鋼筋，并澆唇筑。慮吊裝下球鉸，禮固定平面位置尸及高程，吊裝輛滑道鋼板，固撒定高程。然后洞進(jìn)行第三步砼脂澆筑，澆筑下經(jīng)球鉸、滑道坑警槽、千斤頂反攻力座、牽引反爽力座。勵(lì)下轉(zhuǎn)盤(pán)澆筑步鍋驟控制措施：誼①被在加工下球鉸齊時(shí)就充分考慮窄到混凝土施工賤時(shí)的密實(shí)性問(wèn)匆題，在下球鉸包上預(yù)留振搗孔灌和排氣孔。鳳②局澆筑時(shí)每層控搬制納在獨(dú)30c餓m嗚左右，連續(xù)作膀業(yè)一次完厘成啄住。飄③摔下球鉸表面用本多層塑料布進(jìn)喬行封閉，在形育成對(duì)盤(pán)面保護(hù)司的同時(shí)，更有步利于澆筑完畢慕后對(duì)盤(pán)面的清熟理。召④娃混凝土澆注采涌用輸送車(chē)運(yùn)輸范，泵車(chē)布料，炎混凝土澆筑從榴一側(cè)趕往另一渣側(cè)，保證下球罵鉸和滑道鋼板奶下能排出空氣忙，混凝土密實(shí)促。遍⑤襖當(dāng)混凝土澆筑鍋到每個(gè)振搗孔件位置時(shí)，在水備平方向振搗的經(jīng)同時(shí)，采用插滔入式振搗設(shè)備征從振搗孔深入敘盤(pán)下，搗固密洪實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)觀察狹混凝土不產(chǎn)生珍下沉，而且周世邊排氣孔充分匠有混凝土冒出拆。㈢轉(zhuǎn)體球鉸滅球鉸位于上下朵轉(zhuǎn)盤(pán)之間，在笛轉(zhuǎn)體過(guò)程中起返支撐作用，是礎(chǔ)平衡轉(zhuǎn)動(dòng)體系取的支撐中心和副轉(zhuǎn)動(dòng)中心。其臂加工及安裝精嬸度直接影響轉(zhuǎn)抱體實(shí)施。湯下球鉸通過(guò)球張鉸支架嵌入下消承臺(tái)中，上下劉球鉸間鋪蘆設(shè)柜48句2壁塊聚四氟乙烯轎片。①下球鉸安裝俱承臺(tái)混凝土澆墓注到一定高度粒后禿,懇安裝下球鉸骨仍架泡,既下球鉸骨架固榴定牢固后，吊呢裝下球鉸使其漠放在骨架上，詢(xún)對(duì)其進(jìn)行對(duì)中計(jì)和調(diào)平，對(duì)中閥要求下球鉸中扭心，縱橫向誤稿差不大賣(mài)于拳1m破m鞭，施工采用十熄字線(xiàn)對(duì)中法，努水平調(diào)整先使太用普通水平儀討調(diào)平，然后使亮用精密水準(zhǔn)儀廣調(diào)平，使球鉸萍周?chē)斆嫣幐髡泓c(diǎn)相對(duì)誤差不雹大暈于鋪1m屢m尊，固定死調(diào)整貓螺栓。②上球鉸安裝播下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土沸施工完成后，娛將轉(zhuǎn)動(dòng)定位鋼襪銷(xiāo)軸放入下轉(zhuǎn)歸盤(pán)預(yù)埋套管中萍，然后進(jìn)行下溉球鉸四氟乙烯桃滑動(dòng)片的安裝混和上球鉸的安它裝。聚四氟乙今烯滑動(dòng)片在工沒(méi)廠內(nèi)進(jìn)行制作乏，在工廠內(nèi)安擊裝調(diào)試好后編防號(hào)，安裝前先財(cái)將下球鉸頂面濾和滑動(dòng)片鑲嵌理孔清理干凈，善并將球面吹干周。根據(jù)聚四氟瞎乙烯滑動(dòng)片的品編號(hào)將滑動(dòng)片夕安放在相應(yīng)的傅鑲嵌孔內(nèi)。員滑動(dòng)片安裝完毒成后，各滑動(dòng)胖片頂面應(yīng)位于睜同一球面上，獄其誤差不大活于蚊0.2m貞m暴。檢查合格后辜，在下球鉸球公面上滑動(dòng)片間該涂抹黃油聚四叨氟乙烯粉，使即其均勻的充滿(mǎn)陸滑動(dòng)片之間的盾空隙，并略高頌于滑動(dòng)片頂面環(huán)，保證滑動(dòng)片濕頂面有一層黃抗油聚四氟乙烯賠粉。涂抹完后艦盡快安裝上球扁鉸，其間嚴(yán)禁壓雜物掉入球鉸題內(nèi)。上球鉸精菜確定位并臨時(shí)出鎖定限位后，糖用膠帶纏繞密寺封上下球鉸吻掘合面，嚴(yán)禁泥企沙雜物進(jìn)入球制鉸摩擦部伶。礦遞時(shí)拐培括球鉸下球面板安裝球鉸下球面板安裝四氟乙烯滑塊安裝球鉸清理四氟乙烯滑塊安裝球鉸清理襲③演球鉸制造及安摧裝精度新表面粗糙度：皺不大耳于籮12.晌5嗓微米；睡表面曲率片：派±0.5m給m矮；慢球鉸安裝高差焦：小引于權(quán)1m召m字；辯聚四氟乙烯滑廊片安裝誤差：周小擔(dān)于遍0.2m秀m齒；訓(xùn)球鉸中心、銷(xiāo)徒軸中心安裝平吩面位置誤差：次小恥于往1mm恒銷(xiāo)軸套筒中心設(shè)：平面位置誤被差小冰于恥1m不m幫，垂直度小存于閑3醬‰佩。㈣滑道施工械由于箱糕梁疊T辨構(gòu)的前后左右袖重量相對(duì)于鋼降軸很難保證平漫衡，箱梁轉(zhuǎn)體皺穩(wěn)定就由滑道犁來(lái)控制?；蓝窞椴讳P鋼板和情四氟板組成的播滑動(dòng)面，其環(huán)碌形寬度拜為金90c匆m流。環(huán)道的平整源度直接影響牽保引力和梁體標(biāo)萄高的變化，要料求整個(gè)滑道面爸在同一水平面該上，相對(duì)高程澤誤差小腸于蔽2m噸m鋼。艇滑道由滑道骨尖架、鋼板、四焰氟滑板組成。阿骨架布置在下玉承臺(tái)內(nèi)，上鋪掏滑道鋼板，安綿裝鋼撐腳之前來(lái)在滑道鋼板上牙鋪四氟滑板。假施工工藝：在剪承臺(tái)的頂面預(yù)宇留牌2c萬(wàn)m歷深環(huán)道槽口，歌下層鋼板與四煤氟板的粘貼由棋專(zhuān)業(yè)廠家分塊否施工，現(xiàn)場(chǎng)組兇拼。施工前將妻槽口清洗干凈晝，用環(huán)氧砂漿暑貼底層鋼板，破同時(shí)用預(yù)埋鋼扯筋固定鋼板，章四氟板的平面荒高差控制笑在著±0.5m城m須，接縫相對(duì)高究差困為艇0.2m晝m殿，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)前進(jìn)螞方向只能為負(fù)秤誤差。安裝時(shí)參每塊鋼板狼測(cè)延4撞個(gè)點(diǎn)，逐塊調(diào)窯整，直至滿(mǎn)足汗誤差要求為止否。不銹鋼板位界于四氟板之上犧，與上層鋼板遮采用環(huán)氟樹(shù)脂唉粘貼，和墩身踐澆在一起。其休前口向上卷成遵圓弧形，防止累轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刮板。㈤鋼撐腳施工專(zhuān)鋼撐腳是支撐含轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)夜的保險(xiǎn)裝置。巾上轉(zhuǎn)盤(pán)下設(shè)撐至腳在工廠整體炊制造后運(yùn)進(jìn)工屬地，為雙圓柱混形，下翠設(shè)找30m棉m眉厚鋼板，雙圓孔柱大為扁2跟個(gè)統(tǒng)Φ籠800mm×燒16m飼m召鋼管，鋼管內(nèi)晌灌買(mǎi)注飾C4兼0身微膨脹混凝土暗。在下盤(pán)混凝品土灌注完成上糠球鉸安裝就位議時(shí)即安裝撐腳悠，并在撐腳走磚板下支房墊捐10m擁m辛的鋼板，作為盲轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)和滑橋道的間隙。轉(zhuǎn)右體前抽掉墊板茄并在滑道內(nèi)鋪鉛設(shè)睡3m梁m芹不銹鋼板。釋㈥上轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)冒臺(tái)施工叢上轉(zhuǎn)盤(pán)是重要算的轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，熊在轉(zhuǎn)體過(guò)程中類(lèi)形成多向、立仁體的受力狀態(tài)短，轉(zhuǎn)盤(pán)下設(shè)防交傾覆混凝土鋼坦撐腳?？洲D(zhuǎn)臺(tái)是球鉸、精撐腳與上轉(zhuǎn)盤(pán)嚷相連接的部分離，也是轉(zhuǎn)體牽執(zhí)引力直接施加是部分。轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)準(zhǔn)預(yù)埋轉(zhuǎn)體牽引曠索，預(yù)埋端采舟用須P繼型錨具，同一碑對(duì)索的錨具在蝕同一直徑上且擔(dān)對(duì)稱(chēng)于圓心，族每一根索的預(yù)聞埋高度與牽引井力高度方向一典致，牽引索埋掠入轉(zhuǎn)臺(tái)長(zhǎng)度大抄于隱2.5團(tuán)m云，出口點(diǎn)對(duì)稱(chēng)抬于轉(zhuǎn)盤(pán)中心。守上盤(pán)撐腳安裝標(biāo)好后，立模，查綁扎鋼筋，安而裝預(yù)應(yīng)力筋及書(shū)管道，預(yù)埋轉(zhuǎn)刃體牽引索，澆慌筑混凝土。待謎混凝土達(dá)到設(shè)洋計(jì)強(qiáng)度后，單取端張拉豎向預(yù)埋應(yīng)力筋及縱橫離向鋼鉸線(xiàn)。啦待上轉(zhuǎn)盤(pán)混凝澆土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)暖度后，進(jìn)行整蹈?jìng)€(gè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的椅支撐體系轉(zhuǎn)換悠。去除所有臨胳時(shí)固結(jié)措施后蹈測(cè)定球鉸摩擦晶系數(shù)。踩㈦上轉(zhuǎn)盤(pán)牽引稼系統(tǒng)何平轉(zhuǎn)牽引體系供由牽引動(dòng)力系表統(tǒng)、牽引索、殼牽引反力座組泡成。轉(zhuǎn)體施工徑設(shè)備采用主從禿隨動(dòng)控制液壓償系統(tǒng)，系統(tǒng)由接兩臺(tái)連續(xù)牽引希千斤頂、兩臺(tái)臘液壓泵站、一國(guó)臺(tái)電腦主控臺(tái)旅通過(guò)高壓油管絲、電纜線(xiàn)及信起號(hào)線(xiàn)連接組成付，具有同步，苗牽引力平衡等藥特點(diǎn)，能使整帽個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程平削衡，無(wú)沖擊顫腥動(dòng)，該設(shè)備是噴一種較為理想站的轉(zhuǎn)體施工設(shè)娘備。涼掃①浴上轉(zhuǎn)盤(pán)牽引系事統(tǒng)謀—口千斤頂薦轉(zhuǎn)體的牽引動(dòng)筒力系統(tǒng)由兩臺(tái)湯續(xù)牽引千斤頂偷，兩黎臺(tái)帖ZLD蹈B零液壓泵站及一卻臺(tái)主控臺(tái)務(wù)（擴(kuò)Q土K英～原8機(jī)）通過(guò)高壓油化管和電纜連接召組成。每臺(tái)連楚續(xù)牽引千斤頂著由前后兩臺(tái)千筍斤頂串聯(lián)組成捧，每臺(tái)千斤頂睡前端配有夾持炕裝置。襲將調(diào)試好的動(dòng)控力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)麥到工地進(jìn)行對(duì)喘位安裝后，往研泵站油箱內(nèi)注袋滿(mǎn)專(zhuān)用液壓油稠，正確聯(lián)接油洲路和電路，重肝新進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)典試，使動(dòng)力系衫統(tǒng)運(yùn)行的同步誦性和連續(xù)性達(dá)晉到最佳狀態(tài)。忽自動(dòng)連續(xù)轉(zhuǎn)體曲系統(tǒng)由千斤頂赤、泵站和主控冬臺(tái)河3公部分組成。其扇主要特點(diǎn)是能辱夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)千羞斤頂同步不間朱斷勻速頂進(jìn)牽箭引結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到課位，以主控臺(tái)太保證同步加壓項(xiàng)。盾本系統(tǒng)兼具自龜動(dòng)和手動(dòng)控制扔功能，手動(dòng)控處制主要用于各錄千斤頂位置調(diào)唇試和轉(zhuǎn)體快到漫位前的小距離旗運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)控金制作為主要功狗能用于正常工王作過(guò)程。齡②照上轉(zhuǎn)盤(pán)牽引系呀統(tǒng)劍—謙牽引索賠轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置有二閉束牽引索，每級(jí)束慶1860MP輩a奔的軌Φ駁15.2柳4底鋼絞線(xiàn)組成。黎預(yù)埋的牽引索事經(jīng)清潔各根鋼畝絞線(xiàn)表面的銹句斑，油污后，肝逐根順次沿著碰既定軌道排列申纏繞后，穿過(guò)拌千斤頂。先逐槐根對(duì)鋼絞線(xiàn)預(yù)嚇緊，再用牽引擴(kuò)千斤頂整體預(yù)師緊，使同一束押牽引索各鋼絞師線(xiàn)持力基本一洗致。牽引索的惠另一端設(shè)錨，塊已先期在上轉(zhuǎn)竊盤(pán)灌注時(shí)預(yù)埋蠶入上轉(zhuǎn)盤(pán)砼體灌內(nèi)，出口處不梳留死彎；預(yù)留鎮(zhèn)的長(zhǎng)度要足夠駕并考前慮憐4遭m戲的工作長(zhǎng)度。釣牽引索安裝完享到使用期間應(yīng)刮注意保護(hù)，特爸別注意防止電梯焊打傷或電流書(shū)通過(guò)，另外要僵注意防潮防淋倡避免銹蝕。攏牽引反力座采烤用鋼筋混凝土杯結(jié)構(gòu)，反力座雄預(yù)埋鋼筋深入退下部承臺(tái)內(nèi)，乳反力座混凝土詠與下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝售土同時(shí)澆注，岸牽引反力座槽醋口位置及高度僚準(zhǔn)確定位，與素牽引索方向相脊一致。禾㈧員轉(zhuǎn)盤(pán)臨時(shí)固結(jié)欺為防止轉(zhuǎn)體梁站部現(xiàn)澆時(shí)球鉸餡產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)及過(guò)跪早受力，上轉(zhuǎn)保盤(pán)與下承臺(tái)需聾臨時(shí)固結(jié)鎖定臟。方法為在鋼喝撐腳下墊鋼板闖使撐腳與滑道須密貼，同時(shí)，喪在下承臺(tái)與上列轉(zhuǎn)盤(pán)間布漫置昆φ瓣2錯(cuò)8沫精軋螺紋鋼進(jìn)禿行張拉鎖定。宣待梁體砼澆筑層完畢后對(duì)稱(chēng)解蠢除鎖定。指轉(zhuǎn)盤(pán)臨時(shí)固結(jié)止圖唇㈨匆輔助頂推系統(tǒng)剖轉(zhuǎn)體系統(tǒng)啟動(dòng)骨、微調(diào)、應(yīng)急臂時(shí)，啟動(dòng)輔助奴頂推系統(tǒng)。助裕推系統(tǒng)劑由刊3暗個(gè)助力千斤頂季支座貼、濟(jì)3輸臺(tái)脅150呈t箱千斤頂、備用葡鋼束組成。輔助頂推系統(tǒng)㈩防超轉(zhuǎn)裝置愧轉(zhuǎn)體即將就位仙時(shí)，在鋼撐腳磁前端放桐置慶I32抄a夫工字鋼，使撐箏腳與工字鋼接糠觸時(shí)即轉(zhuǎn)體到撫位。拾(搬十摩一奉)鉛梁體稱(chēng)重（不哥平衡力測(cè)試及援配重）介梁體完成后，珠在豎平面及橫霸平面內(nèi)由于球呆鉸安制造裝誤鼠差、梁體質(zhì)量膚差異及張拉程鵲度差異，會(huì)導(dǎo)極致橋墩兩側(cè)懸商臂段產(chǎn)生質(zhì)量納及剛度分布差頁(yè)異。為保證梁擺體在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程哭中的平穩(wěn)性，扔需進(jìn)行稱(chēng)重試糊驗(yàn)，測(cè)試轉(zhuǎn)體密的不平衡力矩愿、偏心距、摩愛(ài)阻力矩及摩擦被系數(shù)。幟通過(guò)配重使實(shí)挖際重心偏離理凈論重突心外5-1給5綿厘米，配重后源使轉(zhuǎn)體橋前進(jìn)斑端有一微小翹比起，并使得每靈個(gè)轉(zhuǎn)體抵的欣8晃對(duì)撐腳只有兩僑對(duì)撐腳與滑道滅平面發(fā)生接觸膠。(十二)試轉(zhuǎn)茫正式轉(zhuǎn)動(dòng)前兩極天，進(jìn)行結(jié)構(gòu)接轉(zhuǎn)體試運(yùn)轉(zhuǎn)，絮全面檢查一遍雹牽引動(dòng)力系統(tǒng)甲及轉(zhuǎn)體體系、合位控體系、防拒傾保險(xiǎn)體系等顆是否狀態(tài)良好里。試轉(zhuǎn)時(shí)做以微下重要數(shù)據(jù)的匪測(cè)試工作：廳①宏每分鐘轉(zhuǎn)速，稈即每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)把主橋的角度及顆懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)慚的水平弧線(xiàn)距缺離，將轉(zhuǎn)體速礦度控制在設(shè)計(jì)毀要求內(nèi)；打②病控制采取點(diǎn)動(dòng)灑方式操作，測(cè)減量組應(yīng)測(cè)量每評(píng)點(diǎn)動(dòng)一次懸臂嫁端所轉(zhuǎn)動(dòng)水平襯弧線(xiàn)距離的數(shù)擴(kuò)據(jù)，以供轉(zhuǎn)體拍初步到位后，民進(jìn)行精確定位繡提供操作依據(jù)閣。試轉(zhuǎn)過(guò)程中漏，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體欄結(jié)構(gòu)是否平衡菜穩(wěn)定，有無(wú)故疲障，關(guān)鍵受力慚部位是否產(chǎn)生例裂紋。如有異踢常情況，則應(yīng)慨停止試轉(zhuǎn)，查水明原因并采取冤相應(yīng)措施整改線(xiàn)后方可繼續(xù)試宮轉(zhuǎn)。莊(等十先三架)置正式轉(zhuǎn)體工藝荷流程轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備設(shè)備安裝、調(diào)試牽引索、千斤頂連接牽引索預(yù)緊防傾體系準(zhǔn)備監(jiān)控體系準(zhǔn)備拆除球鉸臨時(shí)固結(jié)措施，靜置24小時(shí)試轉(zhuǎn)接下接下氣象信息自動(dòng)狀態(tài)下啟動(dòng)轉(zhuǎn)體氣象信息自動(dòng)狀態(tài)下啟動(dòng)轉(zhuǎn)體糾偏排除隱患輔助頂推轉(zhuǎn)體過(guò)程質(zhì)量控制同步