XX年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》預(yù)測模擬題

XX年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》預(yù)測模擬題2一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意)1．下列(A)屬于軟土地基處理施工表層處理法。A.反壓護道B.旋噴樁C拋石擠淤法D.堆載預(yù)壓法2．關(guān)于膨脹土的工程特性描述錯誤的一項的是(C)。A黏性含量高B.自由膨脹率通常超過40%C受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉D有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性3.工程中常用的AC-I是(D)的典型代表。A.骨架-空隙結(jié)構(gòu)密實-骨架結(jié)構(gòu)密實級配結(jié)構(gòu)密實-懸浮4.填石路堤使用強夯法施工，關(guān)于各層夯點間距布置錯誤的是(A)A.夯點間距4mB.縱向上第一層第三層沿中線布置C.各層夯點交錯布置D.縱向上第二層第四層在距中線兩側(cè)2.25m處布置夯點5.鋸齒式碼頭的引道宜使用(A)。A.4%?6% B6%?10%C14%?16% D24%?26%.膨脹土地區(qū)路塹挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留厚度(為B )一層。A.0.3~0.5cm B30?50cm C300?500cm D3?5cm.公路工程施工招標承包，通常使用(A)的形式。A.單價合同 B.承包含同C.全額合露 D.賬單合同.拱橋中矢跨比是(B)它是反映拱橋受力特性的一個重要指標f/l0f/lC.f/l0D.f/l.下列橋墩屬于拱橋輕型橋墩的有(B)。A、砼薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩.路基工程施工中，(C)的要緊特點是速度快，所需的資源量大。A.縱向施工(作業(yè))方式 .B單洞雙車道(作業(yè))形式C平行施工(作業(yè))方式 .D循環(huán)施工(作業(yè))方式.后張法預(yù)制梁板成活后，應(yīng)灑水濕養(yǎng)很多于()天，蒸汽養(yǎng)護恒溫不宜超過()℃。正確的是(D)A.1490B.14 80C.7100D．78012．可變作用應(yīng)根據(jù)不一致的極限狀態(tài)分別使用（B）作為其代表值。A.標準值、頻遇值、永久值B.標準值、頻遇值、準永久值C.標準值、頻率值、永久值D.標準值、頻率值、準永久值13．當鋼筋籠制作時，通常使用（A），以確保焊口平順。A.對焊B.搭接焊C.粘焊D.拼焊14.橋梁基礎(chǔ)施工中鋼套箱圍堰施工工序為：（D）A鋼套箱制作斗下沉→就位→清基與澆筑水下混凝土→拆除鋼套箱B.就位斗鋼套箱制作→下沉→清基與澆筑水下混凝土→拆除鋼套箱C.鋼套箱制作一就位→下沉→拆除鋼套箱→清基與澆筑水下混凝土D.鋼套箱制作啼就位→下沉斗清基與澆筑水下混凝土→拆除鋼套箱.明洞施工時當邊坡穩(wěn)固性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)固時，可用（C）A.先墻后拱法B.拱墻交替法C.先拱后墻法D.拱墻整體澆注法.交通監(jiān)控系統(tǒng)進行交通監(jiān)控的要緊方法不包含（B）A.主線操縱B.出口操縱C.區(qū)域操縱D.匝道操縱.公路建設(shè)管理法規(guī)定體系是梯形，分為（A）。A.二級五層 B.三級六層 C.七級三層 D.四級四層.光面爆破是通過調(diào)整周邊眼的各爆破參數(shù)，使爆炸先沿各孔的中心連線形成貫穿的破裂縫，然后內(nèi)圍巖體裂解，并向臨空面方向拋擲。光面爆破的分區(qū)起爆順序是（A）。A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼B.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→輔助眼→底板眼D.周邊眼→輔助眼→掏槽眼→底板眼.（D）適用于淤泥、腐殖土、密實黏性土、穩(wěn)固的砂類土，單軸極限抗壓強度小于20Mpa的軟巖。A.沖爪轉(zhuǎn)B.反循環(huán)回旋轉(zhuǎn)C.螺旋轉(zhuǎn)D.潛水轉(zhuǎn).冬季開挖路塹務(wù)必（A）開挖。A.從上向下 B從下向上 C.從中間向兩邊 D.上下一起二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或者2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.橋梁平面操縱網(wǎng)通常布設(shè)成（CD）。A.菱形網(wǎng) B.梯形網(wǎng)C.三角網(wǎng) D.邊角網(wǎng)E.圓形網(wǎng)22.下列關(guān)于雨季開挖土質(zhì)路塹說法正確的是（ADE）。A.雨季開挖路塹土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。B.雨季開挖路塹土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再挖到路床設(shè)計標高后再壓實。C.雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。D.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。E.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后整修到設(shè)計坡度。23鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的里程碑、百米樁、公路界碑的檢測項目要緊包含（BCDE）。A.牢固程度 B.外形尺寸C.混凝土強度 D.安裝位置E.埋設(shè)深度.水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有（ACDE）。A.小型機具鋪筑B.穩(wěn)固土攤鋪機鋪筑C.滑模機具鋪筑口.三錕軸機組鋪筑E.碾壓混凝土.樁基礎(chǔ)按樁的施工方法分類（ACD）。A.沉樁B.摩擦樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁E.錘擊樁.隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循（ABCE）的原則。A.超前探B.短進尺C.弱爆破D.慢襯砌E.勤量測.投標人不得存在下列情形（BCD）A.是由同一專業(yè)的單位構(gòu)成的聯(lián)合體B.為本標段前期準備提供設(shè)計或者咨詢服務(wù)的，但設(shè)計施工總承包的除外C.為本標段的監(jiān)理人D.被責令停業(yè)的E.注冊資金100萬.三種滲溝均應(yīng)設(shè)置（BDE）。A.粘層 B.排水層C.透水層 D.反濾層E.封閉層.現(xiàn)場質(zhì)量檢查操縱通常包含（ACDE）。A.開工前檢查B.竣工前檢查C.工序交接檢查與工序檢查D.隱蔽工程檢查E.成品、材料、機械設(shè)備等的檢查30.隱蔽工程項目的地基與基礎(chǔ)包含（ABCD）。A.土質(zhì)情況 B.槽基幾何尺寸C.標高 D.地基處理E.排水設(shè)施三、案例分析題（共5題，共120分）案例一場景（一）某施工單位承建了一長20km的二級公路，設(shè)計時速為60km∕h，。施工前，在項目部，設(shè)計單位將有關(guān)的設(shè)計資料交給了施工單位。施工單位作了充分的準備，復(fù)核了GPS點、水準點、測繪了橫斷面等，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量。其中K12+000?K14+300段為水田，填料使用細粒土，填方高度約7m,兩側(cè)設(shè)置邊坡防護。K14+500?K15+200段為挖方路基。整個路基施工均在冬期進行，分層開挖，從上到下，一次挖到邊坡的設(shè)計線，挖到設(shè)計標高，覆雪保溫等待路面施工。路基碾壓過程中，均測壓實度、含水量等技術(shù)指標。路基工程完成后，檢測了路基的寬度、平常設(shè)施的尺寸及底面縱坡、附屬設(shè)施的位置與形式、有隱蔽工程檢查記錄，但發(fā)現(xiàn)部分路段路基邊緣壓實度不足。根據(jù)場景(一)，作答下列題目：1、在設(shè)計交樁過程中業(yè)主應(yīng)作什么工作？監(jiān)理單位要不要參與？設(shè)計單位的交樁工作有無不妥之處？施工單位有無不妥之處？答案：開工前，交樁應(yīng)在業(yè)主或者監(jiān)理的主持下進行；有。由設(shè)計單位向施工單位進行交樁，交樁應(yīng)在現(xiàn)場進行，應(yīng)將導(dǎo)線操縱點、水準點及其它重要點位的樁位及有關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位；有，施工單位進行復(fù)測后，應(yīng)將復(fù)測的結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準，才能進行下一步測量工作2．請補充路基工程質(zhì)量檢驗的要緊內(nèi)容。答案：路基的標高；路基的平面位置；邊坡的坡度及邊坡加固；填土壓實度、彎沉值。3、K12+000?K14+300段路基是不是高填方？應(yīng)使用哪種填筑方法？最好使用哪種好填料？答案：是水平分層填筑法 水穩(wěn)固性較高、滲水性好的填料4、指出冬期路塹開挖中的錯誤之處并改正答案：錯誤一：一次挖到設(shè)計線；改正：應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡；錯誤二：挖到設(shè)計標高。改正：路塹挖到路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖，并在表面覆雪或者松土，待到正常施工時再挖去其余部分。5、預(yù)防路基邊緣壓實度不足的措施有什么？答案：路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求超寬填;操縱碾壓工藝，保證機具碾壓到;認真操縱碾壓順序，確保軌跡重疊寬度與段落搭接超壓長度；提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或者不低于行車帶案例二背景某二級公路路基寬度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m)，路面結(jié)構(gòu)構(gòu)成為：30cm填隙碎石底基層、25cm無機結(jié)合料基層、22cmC30水泥混凝土面層。先進行填隙碎石底基層施工，要緊施工順序如下：備料一—運輸粗碎石——攤鋪——攤鋪填隙料與碾壓問題1、填隙碎石底基層在備料這個施工程序前還應(yīng)該有什么準備工作？2、填隙碎石底基層是嵌擠類路面粒料基層的一種，請列出：其他三種嵌擠類粒料基層的名字；另一種粒料基層名字。3、填隙料的攤鋪與碾壓可使用的施工方法有那幾類？它們有什么不一致之處？4、路面底基層施工中常見的質(zhì)量操縱關(guān)鍵點通常有什么？答題要點：1、準備下承層與施工放樣。2、泥結(jié)碎石泥灰結(jié)碎石水結(jié)碎石 級配類粒料基層3、有干法施工與濕法施工兩類。它們的不一致之處在于通過幾次撒鋪碾壓，粗碎石表面孔隙全部填滿后干法施工灑少量水，用12~15t三輪壓路機終壓即可。而濕法立即用灑水車灑水，直到飽與。再用12~15土三輪壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水與碾壓應(yīng)一直進行到填隙料與水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。然后讓水分蒸發(fā)一段時間進行干燥。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細料與細料覆蓋層掃除干凈即可。4、路面底基層施工中常見的質(zhì)量操縱關(guān)鍵點有：基層施工所使用設(shè)備組合；配合比的設(shè)計；拌合設(shè)備計量裝置校驗；路面底基層所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量；原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均勻性、配合比；路面底基層的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；如使用級配碎（礫）石還需要注意集料的級配與石料的壓碎值。案例三背景某省所轄范圍有兩條高速公路，兩條高速公路均有特大橋、特長隧道與大型立交工程。對這兩條路是按三級管理方式實行監(jiān)控，并將監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為如下子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風操縱系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。某施工單位在安裝施工視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的監(jiān)視器時，由于工期緊，加上到貨時間晚，設(shè)備到達施工現(xiàn)場的當天晚上施工單位現(xiàn)場施工人員立即開箱，并對其外觀、型號、數(shù)量、隨機資料等做好全面記錄，并簽字認可。設(shè)備安裝完畢后，隨即通電。問題1．根據(jù)背景中提到的三級管理方式，繪出監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖。2．請補充背景中提及的監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)。3．列舉隧道通風操縱系統(tǒng)的功能。4．指出施工單位現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)視器存在的問題，并予以改正。答題要點：1、 省監(jiān)控中心××路監(jiān)控分中心 ××路監(jiān)控分中心××監(jiān)控所…… ××監(jiān)控所 ××監(jiān)控所 ……××監(jiān)控所2、應(yīng)有：視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、水災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道照明操縱系統(tǒng)。3、隧道通風操縱系統(tǒng)的功能是：用通風設(shè)備將新鮮空氣強行送入隧道，稀釋污染物質(zhì)并將其排出隧道，使隧道內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境；提高能見度，保證行車安全。4、存在問題(1)：只有施工單位人員參與開箱。正確的做法：設(shè)備開箱檢查務(wù)必由業(yè)主、承包方與監(jiān)理共同參加。存在問題(2)：檢查內(nèi)容不完善，程序不合理。還應(yīng)檢查規(guī)格、備品、備件隨機資料等做好全面記錄，并簽字認可。存在問題(3)：設(shè)備安裝完畢后就隨即通電。正確的做法：設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。案例四某段高速公路建設(shè)項目，前期工作全部完成，經(jīng)有關(guān)部門批準后，由業(yè)主組織施工公開招標，招標工作要緊內(nèi)容如下：(1)發(fā)投標邀請函；(2)購買招標文件；(3)進行資格后審；(4)召開標前會議；(5)組織現(xiàn)場察看；(6)接收投標文件；(7)開標；(8)確定中標單位；(9)評標；(10)發(fā)出中標通知書；(11)簽訂施工合同。問題1．招標工作的內(nèi)容是否正確?假如不正確請改正，并排出正確順序。2．某投標單位通過了資格審查，并進行了投標，但投標后沒有參加開標會議，招標單位認為其是嚴重違約，須沒收其投標保證金。試問：(1)資格審查的目的是什么?(2)投標后不參加開標會議，是否能夠沒收其投標保證金?(3)招標單位在投標單位有什么行為時能夠沒收其投標保證金?答題要點：1．招標工作內(nèi)容中的不正確之處為：(1)不應(yīng)發(fā)投標邀請函，由因此公開招標，應(yīng)公布招標公告；(2)應(yīng)進行資格預(yù)審，而不能進行資格后審。施工招標工作的正確排序為：(1)一(3)一(2)一(5)一(4)一(6)一(7)一(9)一(8)一(10)一(11)2．(1)資格審查的作用是保證投標者的條件與減少評標工作量；(2)不能夠；(3)開標后要求撤回投標書，或者者中標后拒簽合同。案例五背景某工程項目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計劃安排中不能滿足施工總進度計劃對該橋施工工期的要求(總進度計劃要求Tr=60d)。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時，承包商解釋說，由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，因此兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西橋臺的挖孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不一致的看法，要求施工單位在不壓縮每項工作作業(yè)時間的前提下，修改網(wǎng)絡(luò)計劃。施工5*Q>預(yù)制梁20?運輸架2東惻基礎(chǔ)10東臺后架架與路基西側(cè);西側(cè)

基礎(chǔ)

鴻函臺后填土5,橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃圖另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計文件與勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10d延長到13d，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費用、利潤與延長工期3天的索賠要求。