高三地理復習訓練試題8

高三地理午后訓練八

一.單項選擇題

1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）

A.過去的很長時期，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素

B.技術(shù)的進步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用

C.影響交通運輸線建設(shè)的主導區(qū)位因素是隨時代而變化的

D.社會經(jīng)濟因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要

2、從自然條件和經(jīng)濟腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘?/p>

是（）

A.恒河B.萊茵河C.密西西比河D.亞馬孫

河

讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為

等高線的高程和等深線的深度，單位

是米），完成第3題。

3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D

四處為預留土地，準備選擇其中一個建囪

港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）

4、有關(guān)我國城市道路網(wǎng)多為方格一環(huán)行一放射式格局的敘述，錯誤

的是（）

A.方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的

B.隨著城市的發(fā)展和對外交往的需要又新建了放射線

C.在方格形一放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市

中心的擁堵，節(jié)約了時間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系

D.只有我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學的

城市道路網(wǎng)

5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是（）

A.促進城市建設(shè)，適應城市發(fā)展B.節(jié)約交通線路建設(shè)

費用

C.使中小城市擴大發(fā)展為大城市D.避免造成市內(nèi)交通

擁堵等問題

6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是（）

A.城市交通面臨的主要問題有交通線路擁堵和交通環(huán)境污染.

B.解決交通線路擁堵的重要措施是加強城市交通管理

C.解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量

D.科學的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用

7、小汽車大量進入家庭將不會（）

A.緩和交通擁堵狀況B.擴大居民的出行范圍

C.引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D.城市大氣質(zhì)量提高

8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運到達北海的運河是（）

A.基爾運河B.萊茵一多瑙運河

C.中部運河D.易北一塞納運河

9、貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是（）

A.寶成線B.京廣線C.京九線D.

京滬線

10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路

建設(shè)（）

A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機會，提

高人均收入

C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實

現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

11＞使大西南同華南聯(lián)為一體的是（）

A.成昆線B.南昆線C.貴昆線D.

湘桂線

12、交通運輸網(wǎng)中的點的組成有（）

①火車站與汽車站②航空線與航空港③交通樞紐和公路

④內(nèi)河碼頭與海港

A.①②B.②③C.③④D.①④

13、上海港的區(qū)位特點是（）

①位于東海之濱的長江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分

叉多，流量分散，利于通航③經(jīng)濟腹地是我國最發(fā)達的地區(qū)④

以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用

A.①②③B.①③④C.②③④D.

①②

14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是（）

①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利

于飛機起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平

坦開闊、坡度適當，以利于排水

A.①②B.②③C.③④D.①④

15、天津港是在海河入?？?、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)

勢區(qū)位是（）

①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊，為港

口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的

經(jīng)濟腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地

A.①②B.②③④C.①②③D.

①③④

16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是（）

A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng)

B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)

C.城市道路是越寬越好D.城市道路不要

與各種管線在一起

17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是（）

A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

B.加大城市道路建設(shè)、擴大路網(wǎng)規(guī)模

C.充分應用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強城市交通管理

D.對城市道路兩側(cè)進行美化、綠化

18、下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境

的有效途徑的是（）

A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B.擴大路網(wǎng)規(guī)模

C.應用現(xiàn)代地理信息技術(shù)D.形成多核心的城市土

地利用結(jié)構(gòu)

2009年11月22日，鐵道部正式宣布，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重

新調(diào)整。我國鐵路建設(shè)投資總規(guī)模12年內(nèi)將突破5萬億元，鐵路將

新增4萬多公里營業(yè)里程。屆時，60%以上的火車線上開行電氣化列

車，旅行時間將縮短一半；3到5分鐘發(fā)一次車，“一票難求”的困

窘徹底緩解。下圖為我國部分鐵路樞紐示意圖，據(jù)此判斷19—20題

19.按①②③④順序，鐵路樞紐依次是

A、包頭、重慶、長春、株洲

B、濟南、攀枝花、沈陽、昆明

C、蘭州、武漢、哈爾濱、貴陽

D、鄭州、南京、滿洲里、懷化

20.分別從上述鐵路樞紐出發(fā)，乘火車沿最近

鐵路線去北京，所經(jīng)鐵路線正確的是

A、①京滬線B、②京九線

C、③京哈線D、④寶成線

運量總和。全國上千家電廠在夏季來臨扁，耳近203。即

不用因為運輸而“為煤愁白頭”。下圖為我國黃

河中游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西

南地區(qū)三種貨運方式在全國所占的比重示意圖。

回答第21題。

21.圖中丙地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕氖?/p>

A.鐵礦B.煤炭C.糧食D.

木材

22.讀“318國道”示意圖（下圖），有關(guān)318國道沿線地理特征的

敘述，不正確的是

A.途徑長江中下游段，可能呈現(xiàn)夏季南方的濕熱景觀

B.途徑四川盆地段，可能呈現(xiàn)北方冬季的景觀

C.途徑青藏高原東段，可能呈現(xiàn)北方冬季的景觀

D.途徑青藏高原西段，可能呈現(xiàn)西北地區(qū)的半干旱景觀

讀“某城市道路和商業(yè)中心分布略圖”，回答23?24題。

23.解決該城市交通環(huán)境污染的方法，不正確的是

A.減少交通道路建設(shè)B.綠化、美化交通道路

C.合理規(guī)劃城市道路D.實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)

措施

24.解決該城市交通線路布局的方法，正存

A.將鐵路遷出市區(qū)B.城市向南側(cè)拓店

C.將市內(nèi)街道改道D.發(fā)揮河運優(yōu)勢

25.下圖中①?⑤代表各種運輸方式，

縱坐標1-5代表各種運輸方式（除管道外）四項指標

的優(yōu)劣順序。在世界經(jīng)濟貿(mào)易中，下列物流流向

及其所選擇的交通運輸方式合理的是

5OO☆△?①（1）小麥：從中國到美國選用③

4□□△☆□②

3△OOO△③（2）鮮花：從中國到日本選用①

2o△o□。④

1☆☆口?☆⑤

運&量運價靈活性速度附例

(3)石油：從伊朗到日本選用②

(4)鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤

A.(1)(2)B.(2)(3)C.(3)(4)D.(2)(4)

讀右圖，回答26?27題。

26.關(guān)于該島鐵路形狀及形成原因的說法，正確的

是()

A.鐵路呈環(huán)形，因為人口均勻分布在該島的四周

B.鐵路呈環(huán)形，因為該島以山地為主、地形崎嶇,所以鐵路

建在沿海平原

C.鐵路呈南北向延伸，因為南北跨度太大，鐵路便于南北溝通

D.鐵路呈南北向延伸，因為東西跨度太小

27.甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是

A.虛線處直線距離近，經(jīng)過的地方少B.虛線處是河谷，建鐵路容

易被沖毀

C.虛線處人口密度過小，不用建鐵路D.虛線處等高線密集

川氣東送是繼三峽工程、西氣東輸、青藏鐵路、南水北調(diào)之后的

第五大工程。干線起于四川省達州市宣漢縣，止于上海市，途經(jīng)重慶

市、湖北省、安徽省、浙江省、江蘇省，全長1674千米。讀圖完成

28?29題。

-0-O川氣東送管線

28.下列因素中，屬于川氣東送管線走向所考慮的經(jīng)濟因素的是

()

A.地形因素B.交通運輸條件C.城市分布D.農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

條件

29.川氣東送干線主要通過的地形區(qū)有()

A.四川盆地、云貴高原B.四川盆地、長江中下游平

原

C.江南丘陵、長江中下游平原D.云貴高原、江南丘陵

2008年9月26日，蘭渝鐵路在蘭州市沙井驛正式開工。

蘭渝鐵路建成后，蘭州與成都、重慶的鐵路運營時

間將由現(xiàn)在的17.5小時和22小時縮短為7.5小

時和6.5小時-。蘭渝鐵路將為四川地震災后重建

和社會經(jīng)濟發(fā)展提供長期運力保障。讀“蘭渝鐵路

示意圖”，完成30?31題。

30.關(guān)于蘭渝鐵路，下列說法錯誤的是()

A.處于青藏高原、秦嶺山脈和四川盆地交界處，地質(zhì)地形條件復雜

B.溝通了長江、黃河兩流域

C.縮短了西北、西南兩大經(jīng)濟區(qū)域間的經(jīng)濟距離

D.會使沿線生態(tài)環(huán)境問題加劇

31.對蘭渝鐵路在汶川大地震災后重建中的作用，敘述錯誤的是

()

A.為災后重建運送物資B.便于傷員得到更好治療

C.提供大量就業(yè)機會D.資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢

國際貨運業(yè)是現(xiàn)代國際商品貿(mào)易的重要組成部分。下圖是“國際貨

運網(wǎng)點分布圖”。讀圖完成32?33題。

32.據(jù)圖分析，國際貨運最

繁忙的兩條航線是

()

?國際貨運河點

①麥哲倫海峽航線

②馬六甲海峽航線

③北大西洋航線

④好望角航線

A.①②B.③④

C.②③D.①④

33.下列國際貨運承運的大宗貨物及輸往地區(qū)合理的是（）

A.④一牛肉一印度B.①一天然橡膠一日本

C.③?石油一英國D.②一煤一美國

讀“村落分布示意圖（單位：米）"，回答34?35題。

34.圖示村落按形態(tài)而言屬于

）

多邊形聚落B.帶狀聚落

環(huán)狀聚落D.團狀聚落

35.如果甲聚落為已發(fā)展形成的城市,影響其形成的主要因素是

()

A.河流B.地形C.氣候D.礦產(chǎn)

右圖為“某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點大致分布示

意圖”，讀圖回答36?37題。

36.該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形成最不可能的影

響因素是

A.政治B.山地C.河谷D.交通

37.若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是

()

A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙

以市場為龍頭的商貿(mào)業(yè)的持續(xù)繁榮是浙贛線上的浙江義烏市最明

顯的特色，義烏中國小商品城已成為全國乃至東南亞最大的小商品市

場。據(jù)此回答38?39題。

38.義烏小商品城形成的原因是()

①交通便利②原料來源豐富

③政府積極的商業(yè)政策④穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

39.義烏的一批小商品要發(fā)運到深圳，最近便的鐵路線是（）

A.浙贛——京九線B.浙贛——皖贛——京九線

C.浙贛——京廣線D.浙贛——湘黔——京廣線

杭長高速鐵路客運專線東起杭州，西至長沙，全長883.25公里,

線路橫貫浙江、江西、湖南三省。浙江段工程計劃2009年動工，目

前正處于方案論證階段。讀圖回答40—41題.

40.浙江段兩方案中，

鐵道部推薦沿既有線方案，以便節(jié)省投資并有更大的客流量，但杭州

更傾向考慮中線方案，其原因是中線方案（）

①有利于與既有浙贛鐵路、金溫鐵路的銜接并發(fā)揮整體效益

②對提升杭州西部旅游、對富陽、桐廬、建德三縣（市）經(jīng)濟及社會發(fā)

展有較大帶動作用

③可為今后杭州至黃山的鐵路經(jīng)過淳安打下基礎(chǔ)④沿線地勢平坦，

工程施工難度低

A.①②B.②③C.③④D.②④

41.假如選擇中線方案，在施工過程中可能會對周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的

不良影響有

①水土流失②地下水缺乏③紅色荒漠④物種滅絕⑤

耕地破壞

A.①②⑤8.③④⑤C.①③④D.①③⑤

下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖

回答42?43題。

①②③④

圖例：。中心城鎮(zhèn)—火車、電車路線一高速公路

—公路?次級城鎮(zhèn)

42.下列城市空間形態(tài)所處時期，說法正確的是（）

A.①是火車、電車時期B.③是汽車時期

C.②是高速公路時期D.④是步行、馬車時期

43.圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是（）

A.①B.②C.③D.@

右圖是“華北平原某村莊的平面分布圖”，讀圖回答44—45題。

44.圖中商業(yè)網(wǎng)點的特點是（）

Ao規(guī)模小，數(shù)量少B.規(guī)模大，密度

小

C.規(guī)模小，密度大D.規(guī)模大，數(shù)量

多

45.A、B兩個雜貨部A的效益好于B,原因是（）

A.A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口

B.A周圍的固定居民點明顯多于B地

C.A地交通位置好，客貨流的流量大于B地

D.A地周圍居民的經(jīng)濟收入明顯高于B地

下圖是“我國某小城市地域形態(tài)變化示意圖”，讀后回答46-47

題.

46.2008年與1948年該城市地域

形態(tài)明顯不同，其最主要的影響因

素是

圖例城區(qū)鐵路...一IHifl-一二河流

A.政治B.地形C.河流D.交

通

47.目前，該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出，正確的解決措施有（）

①修建衛(wèi)星城鎮(zhèn)②修建環(huán)城公路

③將鐵路、國道公路遷往城郊

④疏散城市居民，減

少城區(qū)人口

A.④②B.②③C.③④

D.①④

重慶是長江上游重要的鐵路樞紐，并建成了“8小時重慶”的

高速公路網(wǎng)（指的是從離重慶主城區(qū)最遠或較遠地方的縣城出發(fā)，實

現(xiàn)8小時之內(nèi)到達重慶主城區(qū)的外環(huán)高速公路）。讀圖回答48—49題。

48.三組人從重慶站出發(fā)，乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地，

如果走捷徑，各組的選擇應是（）

A.北京一⑤、貴陽?②、長沙一④B.北京?③、貴陽一②、

長沙一④

C.北京?③、貴陽一①、長沙?④D.北京一④、貴陽一①、

長沙一②

49.重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“由3條環(huán)線”、“10條放射線”、“3

條聯(lián)線”組成。下列對這種布局的敘述，正確的是（）

A.“3條環(huán)線”的主要作用是加強重慶市與周邊各省的公路運輸

聯(lián)系

B.“10條放射線”的主要作用是減輕重慶主城中心區(qū)的公路交通

壓力

C.“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來

實現(xiàn)的

D.“環(huán)線+放射線”交通布局模式是山區(qū)城市最理想的交通布局形

式

山西新聞網(wǎng)2009年9月23日消息：山西省委、省政府積極推進

工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進工業(yè)經(jīng)濟的調(diào)整和振興。其中重要一條就是要減

少原煤運出量，加大煤炭的開發(fā)利用深度。據(jù)此回答50?51題。

50.大同市有“中國煤都”的稱號，在為當?shù)貏?chuàng)造經(jīng)濟財富的同時，

也帶來了大量環(huán)境問題。下列說法不正確的是（）

A.露天開礦破壞了植被，加重了水土流失

B.大量煤炭的利用，使空氣中顆粒物增多

C.空氣中大量C02,使酸雨危害嚴重

D.大量煤研石和煤灰的無序堆放，污染了水環(huán)境

51.在煤井附近的火電站稱為“坑口電站”。為加快煤電的轉(zhuǎn)換，山

西建了很多“坑口電站”，下列不能減少坑口電站帶來的二次污染的

是（）

A.植樹種草B.附近建煉鋁廠C.附近建水泥廠D.對

煤炭進行除硫

臭氧層保護是當今全球最重要的環(huán)保議題之一。下圖反映了9月

份30°S?80。S平流層臭氧總量多年變化狀況。讀圖，回答52?53

題。

52.隨年份的推移，臭氧總

量

A.最大值所在位置南移

3O°S緯度

B.隨緯度的升IWJ而遞減

C.在高緯地區(qū)遞減明顯

D.隨大氣CO?濃度而增大

53.臭氧總量減少直接導致

A.太陽紫外線輻射減小

B.平流層氣溫降低

C.酸雨區(qū)面積縮小D.地面輻射強

度減弱

下面甲圖是“人類社會演進示意圖，乙圖是“人地關(guān)系示意圖”，

公中世紀

元

紀

年

.

54.甲圖中的社會形態(tài)屬于乙圖所示人地關(guān)系的是（）

①原始社會②農(nóng)業(yè)社會③工業(yè)社

會

A.①②B.①③C.②③D.①②③

55.我國在江南丘陵地區(qū)修建了大量梯田，下列生態(tài)環(huán)境的變化，哪

些不是直接造成的

A.森林減少B.生物多樣性減少C.水土流失加劇D.±

壤鹽堿化嚴重

下圖為“世界某些地區(qū)環(huán)境問題分布圖”，讀圖回答56?57題。

56.圖中a、b、c分布區(qū)反應的

環(huán)境問題是（）

A.a——森林破壞嚴重區(qū)

B.b——酸雨危害嚴重區(qū)

C.c——荒漠化危害嚴重區(qū)

D.c——水土流失嚴重區(qū)

57.b環(huán)境問題在世界和中國均有大面積分布，其主要原因是

A.森林的亂砍濫伐B.草場的過度墾殖、

過度放牧

C.汽車尾氣的大量排放D.化石燃料的大量

使用

不同的區(qū)域在不同的時期環(huán)境問題的存在及表現(xiàn)形式也不一樣。

據(jù)此回答58?59題。

58.對下列地區(qū)環(huán)境問題的敘述，不正確的是（）

A.歐洲酸雨危害B.亞馬孫平原熱帶雨林破壞

C.華北平原土壤鹽堿化D.非洲酸雨危害嚴重

59.下圖是過去兩千年來南極海豹毛中汞的含量變化，據(jù)此判斷下列

說法正確的是

永.

含

量

(

F

g

/

k

g

)

A.海豹游泳的區(qū)域有的汞含量多，有的含量少

B.汞含量的變化與南極地區(qū)的污染有關(guān)

C.③D.④

二.綜合題

1.閱讀下列材料，回答問題。

材料一“一線三環(huán)”泛亞鐵路示意圖

材料二中國與東盟共同修建泛亞鐵路有三個方案：東線方案，由

新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、金邊、胡志明市、河內(nèi)到昆明；中線方案，

由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、萬象到昆明；西線方案由新加坡經(jīng)吉隆坡、

曼谷、仰光、瑞麗到昆明；其中，東線工程即將進入實際操作階段。

⑴試分析東線方案被采用的原因。

⑵該鐵路建成后，對我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有何影響?

(3)中南半島是世界上人口分布稠密地區(qū)，但建成的鐵路卻比較稀

疏，試分析其原因。

2.讀“某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖”(圖中等值線為等高線)。已知A、B、C

是該地區(qū)同等級別的3個城市，D、E、F是比A、B、C級別低的同等

級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答下列問題。

⑴如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟效益考慮，最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較

為合理（）

A.A——EB.C——DC.A——CD.都一樣

⑵當上述鐵路修通后，D、E、F3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個經(jīng)濟發(fā)展最快，為什么？

⑶石家莊市原是正定縣的一個鄉(xiāng)村，目前發(fā)展成規(guī)模遠大于正定縣

的大城市。讀圖回答下列問題。①石家莊市得以發(fā)展的社會經(jīng)濟原

因主要是什么？

②上圖說明，現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿線是城市

擴展的增長點。此外，沿

______________________________________________也可以形成城市空

間增長的縱軸線。

姓名：班級：學號：

分數(shù):

答案：1、B2、D3、C4、D5、D6、C7、A

8、B9、D10、C11、B12、D13、B14、D15、B16、A17、

D18、A19、20.C21.B22