廣汕南路設(shè)計(jì)總說(shuō)明

一、工程概況本項(xiàng)目為增城區(qū)廣汕南路（規(guī)劃縱二路—福寧大道）工程，屬于規(guī)劃廣汕南路中的一段，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000(X=2574134.899,Y=463506.757)接規(guī)劃縱二路，終點(diǎn)K1+051.686(X=2573898.3321,Y=464531.4912)接福寧大道，全長(zhǎng)約1.05km，道路紅線寬60m，設(shè)計(jì)范圍為其中的地面輔道部分（不含高架路段設(shè)計(jì)），雙向6車道；根據(jù)規(guī)劃，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h。在樁號(hào)K0+540~K0+980處，兩側(cè)分別預(yù)留9m寬度作為互通匝道使用，現(xiàn)階段按照側(cè)綠化帶設(shè)計(jì)。高架橋及匝道的方案，目前僅在前期的階段，只有平面資料,本次設(shè)計(jì)按照高架橋以及匝道的前期方案預(yù)留位置，且規(guī)資局已按此方案穩(wěn)定紅線范圍。本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、交通工程、給水排水工程、照明工程、電力管溝和綠化工程等。本工程不包含通信管道及燃?xì)夤艿拦こ?，僅為其提供足夠的布設(shè)空間。設(shè)計(jì)依據(jù)、資料《廣汕南路（規(guī)劃縱二路—福寧大道）工程建設(shè)方案》關(guān)于增城區(qū)廣汕南路（規(guī)劃縱二路-福寧大道）建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案審查的復(fù)函（穗規(guī)劃資源業(yè)務(wù)函〔2021〕9834號(hào)）《廣汕南路（規(guī)劃縱二路—福寧大道）工程初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)會(huì)議紀(jì)要》；《廣州市增城區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2010-2020年）調(diào)整完善方案》《增城西站交通集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃及周邊地區(qū)控制線詳細(xì)規(guī)劃》《增城市中新鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃（鎮(zhèn)區(qū)組團(tuán)）》坐標(biāo)系：大地2000坐標(biāo)系統(tǒng)；高程系：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)我院搜集的項(xiàng)目區(qū)其他已建或在建工程的相關(guān)資料。三、建設(shè)方案聯(lián)合評(píng)審會(huì)議專家組意見(jiàn)執(zhí)行情況1、完善與規(guī)劃的銜接、區(qū)域交通組織、交通量預(yù)測(cè)。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)下階段補(bǔ)充。2、核實(shí)廣汕南路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，明確廣汕南路高架橋與本項(xiàng)目的空間關(guān)系。執(zhí)行情況：廣汕南路高架為城市快速路，設(shè)計(jì)速度為80km/h；地面道路為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60km/h；根據(jù)規(guī)劃，廣汕南路主線中央綠化帶全線設(shè)置高架橋。3、豎向設(shè)計(jì)應(yīng)滿足規(guī)劃要求的防洪標(biāo)高，執(zhí)行情況：本工程豎向設(shè)計(jì)已根據(jù)規(guī)劃標(biāo)高設(shè)計(jì)。4、建議調(diào)整廣汕南路高架橋的布置，進(jìn)一步優(yōu)化斷面布置。執(zhí)行情況：道路斷面基本根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。5、優(yōu)化路基換填及路面結(jié)構(gòu)方案。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)優(yōu)化。6、優(yōu)化管線綜合橫斷面布置，盡量減少管線布置在車行道上。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)優(yōu)化調(diào)整。7、橋梁方案設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合河涌近、遠(yuǎn)期規(guī)劃，橋梁實(shí)施后，應(yīng)滿足近期河涌防洪排澇的要求。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)優(yōu)化橋梁方案。8、建議按城市橋梁規(guī)范要求的百年一遇洪水位控制橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)采用百年一遇洪水位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。9、邊跨凈空應(yīng)滿足橋下通行凈空的要求。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。10、建議橋梁設(shè)計(jì)方案應(yīng)報(bào)相關(guān)水務(wù)部門審批。執(zhí)行情況：下階段報(bào)水務(wù)部門。11、明確給水管網(wǎng)建設(shè)邊界線。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充邊界線。12、建議根據(jù)相關(guān)規(guī)定，污水管采用球墨鑄鐵排水管管材。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。13、根據(jù)相關(guān)規(guī)定，海綿城市篇章中建議補(bǔ)充四圖三表。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充。14、完善排水管與上下游排水管豎向銜接關(guān)系。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。15、路燈箱式變壓器未計(jì)入估算，且供電電源應(yīng)該為10kV電源；路燈安裝間距應(yīng)統(tǒng)一；功率密度計(jì)算有誤；三條道路距離很近，建議不需設(shè)置三處路燈箱式變壓器。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。16、建議建設(shè)規(guī)模有書面供電部門的意見(jiàn)，避免后期較大的規(guī)模修改。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充。17、核實(shí)投資估算工程數(shù)量及綜合單價(jià)。核實(shí)填土方、清表、填方清表、雙篦雨水口等單價(jià)偏高。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)核實(shí)。四、初步設(shè)計(jì)專家組意見(jiàn)執(zhí)行情況（一）道路工程場(chǎng)地在場(chǎng)平設(shè)計(jì)時(shí)已考慮場(chǎng)地內(nèi)范圍的道路路基處理，建議核實(shí)路基處理方式，需綜合考慮場(chǎng)地處理方式，及場(chǎng)地外道路路基的處理方式，防止路基沉降不均。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)核實(shí)軟基處理方案。建議核實(shí)路基防護(hù)部分，是否有防護(hù)位置。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)增加路基防護(hù)。無(wú)障礙設(shè)計(jì)，坡道口與車行道建議取消高差。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)取消坡道口高差。（二）交通工程規(guī)劃縱一路東西的廣汕南路壓縮綠化帶的方式建議統(tǒng)一，掉頭出口道建議與相鄰車道用白色實(shí)線。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)統(tǒng)一。規(guī)劃二路右轉(zhuǎn)車道出口道與相鄰車道用實(shí)線，防止車輛跨多車道掉頭。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。（三）橋梁工程建議結(jié)合項(xiàng)目紅線、基本農(nóng)田范圍，盡快穩(wěn)定金坑河改河方案，進(jìn)而復(fù)核橋跨布置及橋梁規(guī)模。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)修改。結(jié)合最新條件調(diào)整橋梁方案。補(bǔ)充橋位處勘察資料并復(fù)核橋梁基礎(chǔ)方案。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)完善地勘資料，并優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)由于墩柱高度不高，為利于抗震設(shè)計(jì)，建議取消樁頂系梁。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)取消墩柱系梁。建議補(bǔ)充人行道、護(hù)欄、橋臺(tái)翼板及錐坡等附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。執(zhí)行情況：下階段按意見(jiàn)細(xì)化橋梁相關(guān)附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（四）給排水工程設(shè)計(jì)依據(jù)補(bǔ)充在編廣州市雨污水、供水總規(guī)（2021~2035）等內(nèi)容，做好銜接；執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充依據(jù)。給水平面總圖應(yīng)補(bǔ)充周邊路網(wǎng)的相關(guān)管線，示意清楚上下游及相銜接關(guān)系；執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充周邊路網(wǎng)情況。排水管道縱斷面應(yīng)顯示沉砂井，部分管段無(wú)軟基處理建議補(bǔ)充（例如WS5~WS8）；執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充。復(fù)核是否需要設(shè)置拍門，如需設(shè)置，應(yīng)補(bǔ)充設(shè)置條件及拍門開(kāi)啟關(guān)閉的工況，補(bǔ)充排水口及拍門等相關(guān)大樣圖；執(zhí)行情況：按意見(jiàn)核實(shí)。（五）電氣工程統(tǒng)一材料表和平面圖燈具配光曲線、燈具安裝高度、電纜截面積，復(fù)核電壓降。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。復(fù)核照明配電箱進(jìn)線電纜保護(hù)接地線規(guī)格，詳《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》第7.3。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。補(bǔ)充電力管溝接地系統(tǒng)、電纜支架等工程量，補(bǔ)充主要標(biāo)準(zhǔn)大樣圖。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)補(bǔ)充。（六）工程造價(jià)建議復(fù)核道路工程分項(xiàng)施工排水、施工方案及圖紙要求需對(duì)魚塘進(jìn)行抽水排放處理是否漏項(xiàng)。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。建議復(fù)核懸臂式標(biāo)志桿（L桿）臂長(zhǎng)10米數(shù)量。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。建議復(fù)核混凝土管計(jì)價(jià)數(shù)量。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。建議復(fù)核污水工程量預(yù)制裝配式檢查井計(jì)價(jià)數(shù)量。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)復(fù)核。建議核實(shí)電力排管單價(jià)。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)核實(shí)。五、建設(shè)用地地質(zhì)情況沿線地形、地質(zhì)、水文及氣象條件5.1．地形、地貌地質(zhì)場(chǎng)區(qū)原始地形地貌為丘陵、河流沖積地貌單元，場(chǎng)地地形起伏較大，鉆探時(shí)現(xiàn)狀地面標(biāo)高約為12.25～22.74m，高差約10.49m。場(chǎng)地紅線內(nèi)無(wú)已建建筑物，未見(jiàn)管線、光纖等埋藏物，無(wú)影響施工的障礙物。5.2.氣候特點(diǎn)廣州市增城區(qū)中新鎮(zhèn)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，氣候濕潤(rùn)，夏熱冬暖。日照時(shí)間長(zhǎng)，溫差小。年平均氣溫22.4℃，1月平均氣溫13.4℃，7月平均氣溫28.2℃，極端最高氣溫38.2℃。本區(qū)域多年降水量在1690～2380毫米之間，平均年降水量1774.1毫米，歷年最大降水量2394.4，歷年最小降水量972.2毫米，日最大降水量481.3毫米。每年雨季在4～9月，降水集中在7～9月，其降水日數(shù)占全年的百分比為40.8%，降雨量約占全年降雨量的80%以上，多年平均雨量2133.6毫米。地區(qū)濕度大，年平均相對(duì)濕度79%。年平均風(fēng)速1.9米/秒，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槟稀⒈?，最大風(fēng)速20米/秒。春季多東風(fēng)，夏季多南風(fēng)，秋季多西風(fēng)，冬季多北風(fēng)，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。臺(tái)風(fēng)是本地區(qū)常見(jiàn)的自然災(zāi)害。臺(tái)風(fēng)盛行期在7～9月，平均每年影響2.6次。臺(tái)風(fēng)過(guò)境最大風(fēng)速26米/秒，瞬間風(fēng)速高達(dá)35米/秒，并伴有暴雨，破壞力很強(qiáng)。5.3.地表水系及水文地質(zhì)場(chǎng)地地下水主要為賦存于第四系松散層的孔隙水和和基巖裂隙水兩種類型。(1)第四系松散層孔隙水場(chǎng)地內(nèi)揭露出的上部土層主要為素填土層、沖積粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖，上述地層除細(xì)砂層外地下水類型為潛水；素填土層其富水性及透水性均一般，僅降水時(shí)在素填土層中賦存上層滯水，為弱透水層；沖積粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土和粉質(zhì)黏土、殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖為相對(duì)隔水層，富水性及透水性均較差。細(xì)砂層富水性及透水性中等，地下水類型為承壓水。(2)基巖裂隙水賦存于在強(qiáng)風(fēng)化巖的構(gòu)造裂隙和風(fēng)化裂隙中，地下水類型為承壓水。基巖裂隙連通性較差，因此區(qū)內(nèi)基巖裂隙水水量較貧乏，且其水位埋深一般較深，對(duì)工程影響較小。5.4．工程地質(zhì)條件根據(jù)本次鉆探揭露，鉆探深度范圍內(nèi)巖土可劃分為填土層(Q4ml)、沖積層（Q4al）、殘積層（Q4el）和燕山期風(fēng)化花崗巖（γ）?，F(xiàn)自上而下描述如下：1、人工填土層（Q4ml）素填土（層號(hào)①）：土黃色，灰色，很濕，松散，成分主要由黏性土組成。為近期堆填而成，回填時(shí)間約3～5年。場(chǎng)區(qū)分布于DLZK03、DLZK06～DLZK11、DLZK14～DLZK22等19個(gè)鉆孔，厚度:0.40～2.30m，平均0.95m;層頂標(biāo)高:12.25～22.74m，平均14.97m。本層取土樣8組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-1，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-1。2、沖積土層(Q4al)根據(jù)巖土層性質(zhì)，劃分為粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土、細(xì)砂、粉質(zhì)黏土四個(gè)亞層，分述如下:粉質(zhì)黏土（層號(hào)②-1）：褐黃色，褐紅色，很濕，軟可塑，黏性一般成份以黏粒、粉細(xì)粒為主。場(chǎng)區(qū)分布于DLZK01～DLZK06、DLZK08、DLZK09、DLZK1～DLZK16等18個(gè)鉆孔，厚度:0.70～12.10m，平均4.75m;層頂標(biāo)高:11.72～22.14m，平均14.79m;層頂埋深:0.00～2.30m，平均0.69m。本層取土樣8組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-1，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)18次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-1。淤泥質(zhì)土（層號(hào)②-2）：灰色，灰黑色，飽和，流塑，以黏粒、粉細(xì)粒為主，底部間夾粉細(xì)砂，偶見(jiàn)腐植物根。場(chǎng)區(qū)分布于DLZK18～DLZK20等3個(gè)鉆孔，厚度:0.80～5.60m，平均2.28m;層頂標(biāo)高:7.31～13.94m，平均11.21m;層頂埋深:0.90～6.40m，平均2.35m。本層取土樣6組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-1。細(xì)砂（層號(hào)②-3）：淺灰色，灰色，飽和，松散，以粉細(xì)粒為主，局部含黏粒而漸變?yōu)榉圪|(zhì)黏土、粉土。場(chǎng)區(qū)分布于DLZK17、DLZK18、DLZK20等3個(gè)鉆孔，層厚1.20～5.30m，平均2.28m；層頂標(biāo)高:8.02～10.97m，平均9.60m；層頂埋深1.50～4.50m，平均2.97m。本層取顆粒分析樣3組，試驗(yàn)室定名為細(xì)砂；分析結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》；作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)4次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-1。粉質(zhì)黏土（②-4）：淺灰色，灰色，很濕，軟可塑，成份以黏粒、粉細(xì)粒為主，局部含較多粉細(xì)砂。場(chǎng)區(qū)分布于DLZK06～DLZK10、DLZK18、DLZK19等6個(gè)鉆孔，厚度:0.90～4.40m，平均2.67m;層頂標(biāo)高:6.11～11.68m，平均9.16m;層頂埋深:2.40～7.60m，平均4.27m。本層取土樣6組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-1，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)10次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-1。3、殘積土層(Q4el)砂質(zhì)黏性土（層號(hào)③）：褐黃色，灰褐色，紫紅色，濕，硬可塑～硬塑，黏性較弱，成份主要由粉黏粒、中粗粒組成，巖芯干時(shí)較硬，遇水?dāng)_動(dòng)易軟化，為花崗巖風(fēng)化殘積土。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度:1.70～14.60m，平均8.68m;層頂標(biāo)高:2.72～18.64m，平均8.71m;層頂埋深:2.70～12.10m，平均6.41m。本層取土樣7組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-2，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)49次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-1。4、燕山期風(fēng)化花崗巖（γ）根據(jù)風(fēng)化程度劃分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化二個(gè)巖帶，分述如下：全風(fēng)化花崗巖（層號(hào)④-1）：褐黃色，褐灰色，濕，成分主要由粉黏粒、粉細(xì)粒組成，成份已完全風(fēng)化，原巖結(jié)構(gòu)尚可辯清，巖芯呈堅(jiān)硬土狀，水泡易軟化，局部間夾強(qiáng)風(fēng)化巖塊；DLZK41之6.80～7.90m為強(qiáng)、中風(fēng)化夾層；場(chǎng)區(qū)分布于DLZK01～DLZK08、DLZK11～DLZK17、DLZK21、DLZK22等12個(gè)鉆孔，厚度:1.90～8.50m，平均5.03m;層頂標(biāo)高:-1.03～6.84m，平均2.97m;層頂埋深:8.60～17.10m，平均12.57m。巖質(zhì)極軟，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬Ⅴ級(jí)。本層取土樣6組，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)《土工試驗(yàn)報(bào)告》和表3.3.1-2，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)22次，測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3.3.2-2。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（④-2）：褐灰色，灰黃色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，主要礦物成份已風(fēng)化成次生礦物或分解為碎塊，原巖結(jié)構(gòu)清晰，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖心呈半巖半土狀，手捏或錘擊易碎，底部間夾中風(fēng)化巖碎塊；由于鉆孔深度限制僅DLZK03、DLZK06、DLZK26等3個(gè)鉆孔鉆入強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（未穿透），厚度:3.90～6.40m，平均4.70m;層頂標(biāo)高:-1.68～1.89m，平均-0.18m;層頂埋深:0.50～23.50m，平均16.07m。巖體風(fēng)化嚴(yán)重，屬極軟巖，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。5.5．地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地屬河流沖積地貌單元，地形平坦。經(jīng)鉆探和踏勘，本場(chǎng)地及場(chǎng)地附近未見(jiàn)巖溶、土洞、滑坡、危巖和崩塌、泥石流、采空區(qū)、地面沉降、地裂縫等不良地質(zhì)現(xiàn)象，也不見(jiàn)埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞、孤石及地下管線等對(duì)工程不利的埋藏物，場(chǎng)地為穩(wěn)定場(chǎng)地，適宜本工程建設(shè)。5.6．地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），本工程場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。一般道路工程，震害比較輕微，可采用簡(jiǎn)易抗震設(shè)防措施。六、項(xiàng)目所在地塊土方平整概況本項(xiàng)目位于增城區(qū)中新產(chǎn)業(yè)園物流園區(qū)土方平整工程，此項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)施工圖審查，實(shí)施用地約0.884平方公里。根據(jù)調(diào)整方案豎向高程平整場(chǎng)地，地塊坡度按平坡式設(shè)計(jì)。場(chǎng)地平整前對(duì)場(chǎng)區(qū)先進(jìn)行清表工作，清除表面0.3米表土。場(chǎng)地范圍內(nèi)存在魚塘，路基范圍內(nèi)填土前需對(duì)魚塘進(jìn)行清淤排水，清淤后回填采用山崗?fù)?。范圍?nèi)土方平整壓實(shí)度按《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）要求實(shí)施。規(guī)劃地塊范圍內(nèi)土方平整壓實(shí)度按90%控制。路基填筑的范圍應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。本項(xiàng)目山崗?fù)脸渥?，?yīng)采用級(jí)配較好的山崗?fù)磷鳛樘盍?。路基必須密?shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基的設(shè)計(jì)回彈模量主干路不小于30MPa，次干路及支路不小于20MPa。施工前查清地下水位情況，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。如路基處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)，須對(duì)路基進(jìn)行處理.填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求，對(duì)于填土高度大于10m的道路路基范圍路段，除滿足以上的壓實(shí)度要求外，需采用32t大噸位壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并每隔4m采用強(qiáng)夯進(jìn)行補(bǔ)壓，以確保路基質(zhì)量減小沉降。具體如下表：路基壓實(shí)度控制表項(xiàng)目分類路床頂面以下深度(m)壓實(shí)度(%)主干道次干道填方路基0～0.895940.8～1.59392>1.59291零填及挖方路基0～0.395940.3～0.893-該項(xiàng)目計(jì)劃對(duì)規(guī)劃道路范圍內(nèi)普通淺層軟土地基進(jìn)行處理，以避免日后道路項(xiàng)目采取樁基處理地基，節(jié)省工程投資。深層軟土路基由規(guī)劃道路建設(shè)時(shí)按具體情況考慮，不納入本工程的處理范圍?？紤]到規(guī)劃線位存在偏移及放坡的情況，處理范圍考慮將規(guī)劃線位邊線左右3m的魚塘段落納入處理范圍，采用淺層換填處理。淺層換填處理：對(duì)處理范圍里3m深度內(nèi)的魚塘進(jìn)行抽水排放處理，然后挖除處理范圍內(nèi)魚塘底淤泥，換填普通土，回填至平整地面高。若處理范圍內(nèi)淤泥厚度大于3m，本項(xiàng)目?jī)H換填3m深度內(nèi)的淤泥，深度大于3m的淤泥待道路項(xiàng)目作樁基處理。本項(xiàng)目道路大部分路段位于所處地塊屬于增城區(qū)中新產(chǎn)業(yè)園物流園區(qū)土方平整工程范圍。道路工程7.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)表（廣汕南路）序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范值采用值備注1設(shè)計(jì)速度km/h6060城市主干路2停車視距m70703不設(shè)超高平曲線最小半徑m6006004最大縱坡一般值%51.7極限值%65最小坡長(zhǎng)m150150起終點(diǎn)交叉口除外6凸型豎曲線最小半徑一般值m180013100極限值m12007凹型豎曲線最小半徑一般值m150010500極限值m10008豎曲線最小長(zhǎng)度一般值m120105.38極限值m509緩和曲線最小長(zhǎng)度m50-10路緣帶最小寬度m0.50.511地震參數(shù)0.1（Ⅶ）12路面結(jié)構(gòu)類型改性瀝青混凝土13路拱正常橫坡%1.0～2.02.014最大超高橫坡度%4-15超高漸變率1/125-16車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)城A17設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/50橋涵1/10018道路凈高m4.54.5主要技術(shù)指標(biāo)表（規(guī)劃縱二路）序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范值采用值備注1設(shè)計(jì)速度km/h5050城市次干路2停車視距m60603不設(shè)超高平曲線最小半徑m4006004最大縱坡一般值%5.51.7極限值%65最小坡長(zhǎng)m130142起終點(diǎn)交叉口除外6凸型豎曲線最小半徑一般值m13503204.5極限值m9007凹型豎曲線最小半徑一般值m105012000極限值m7008豎曲線最小長(zhǎng)度一般值m10074.4極限值m409緩和曲線最小長(zhǎng)度m45-10同向曲線間最小直線長(zhǎng)度m240-11反向曲線間最小直線長(zhǎng)度m80-12路緣帶最小寬度m0.50.513地震參數(shù)0.1（Ⅶ）14路面結(jié)構(gòu)類型改性瀝青混凝土15路拱正常橫坡%1.0～2.02.016最大超高橫坡度%4-17超高漸變率1/125-18車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)城A19設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/50橋涵1/10020道路凈高m4.54.57.2設(shè)計(jì)主要參考規(guī)范1、路線總體（1）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）（2）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（3）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）（4）《無(wú)障礙通道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）2、路基路面工程（1）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）（2）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30－2015）（3）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）（5）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TD31-02-2013)（6）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2019）（7）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）7.3道路平面路線設(shè)計(jì)全路段不需設(shè)置超高。平面線型指標(biāo)如下：序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)劃或規(guī)范規(guī)定值廣汕南路1道路等級(jí)城市主干路2設(shè)計(jì)車速Km/h60/50/40603不設(shè)緩和曲線最小半徑m1000-4不設(shè)超高最小半徑m600-5設(shè)超高最小半徑m300-6緩和曲線長(zhǎng)度m50-7圓曲線最小長(zhǎng)度m50-8平曲線最小長(zhǎng)度m150-7.4交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，本道路為城市主干路，以交通功能為主，主要節(jié)點(diǎn)采用平交信號(hào)燈控制形式，保證主線交通運(yùn)行效率。本次工程方案設(shè)計(jì)，起點(diǎn)與規(guī)劃縱二路交叉口為十字交叉；與福寧大道交叉口為十字平面交叉口(不在本次設(shè)計(jì)范圍)；路段中與規(guī)劃支路的交通組織形式均為‘右進(jìn)右出’。主要的相交道路序號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)相交道路名稱建設(shè)情況道路等級(jí)道路紅線(m)處理方式1K0+070規(guī)劃縱二路規(guī)劃主干路40十字平交2K0+327.04右幅規(guī)劃一路規(guī)劃支路30右進(jìn)右出4K1+002.20規(guī)劃二路規(guī)劃支路30右進(jìn)右出7.5、公交站設(shè)計(jì)從方便乘客的角度，公交站距一般宜控制在400～800米。本項(xiàng)目公交站設(shè)計(jì)根據(jù)未來(lái)交通、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度出發(fā)，考慮道路用地、橫面設(shè)計(jì)等綜合因素，結(jié)合具體情況，沿線共設(shè)置1座港灣式公交站。起點(diǎn)處的公交車站是與廣汕南路西段（交叉口出口處，不在本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）為一對(duì)布置的。公交站設(shè)置位置為：（1）K0+180處，設(shè)置一座港灣式公交站；7.6道路縱斷面設(shè)計(jì)1、縱斷面設(shè)計(jì)控制因素本項(xiàng)目的縱斷面設(shè)計(jì)的主要控制高程點(diǎn)有：（1）增城西站片區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)；（2）跨河橋梁凈空滿足相關(guān)要求；（3）周邊地塊、道路的規(guī)劃高程。廣汕南路起點(diǎn)接規(guī)劃縱二路的規(guī)劃標(biāo)高，終點(diǎn)接福寧大道規(guī)劃標(biāo)高；路段中，與規(guī)劃一、二路交叉口，分別采用規(guī)劃一、二路規(guī)劃標(biāo)高；路線長(zhǎng)度1.05公里，最大縱坡為1.7％，最小縱坡0.34％，最小坡長(zhǎng)150m（起終點(diǎn)交叉口除外），指標(biāo)滿足規(guī)范要求。序號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)相交道路名稱規(guī)劃標(biāo)高采用標(biāo)高備注1K0+71.26規(guī)劃縱二路18.74218.742采用規(guī)劃標(biāo)高2K0+327.04規(guī)劃一路16.4716.47采用規(guī)劃標(biāo)高3K1+002.195規(guī)劃二路16.36716.367采用規(guī)劃標(biāo)高縱斷面線型設(shè)計(jì)指標(biāo)如下：序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范規(guī)定值廣汕南路1道路等級(jí)城市主干路2設(shè)計(jì)車速Km/h60/50/40603最大縱坡%6%1.74最小坡長(zhǎng)m1501505凸型豎曲線最小半徑m1800131006凹形豎曲線最小半徑m1500105007豎曲線長(zhǎng)度m50105.38規(guī)劃縱二路橋梁段起點(diǎn)順接規(guī)劃縱二路北段，終點(diǎn)順接規(guī)劃縱二路南路；最大縱坡為0.32％，最小坡長(zhǎng)200m，指標(biāo)滿足規(guī)范要求。主要控制點(diǎn)標(biāo)高如下：序號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)相交道路名稱規(guī)劃標(biāo)高采用標(biāo)高備注1ZK0+000規(guī)劃縱二路(北段)14.4514.45采用規(guī)劃標(biāo)高2ZK0+195.2規(guī)劃金坑河橋18.74219.07100年一遇設(shè)計(jì)洪水位：15.089m3ZK0+306.4廣汕南路18.74218.742采用規(guī)劃標(biāo)高縱斷面線型設(shè)計(jì)指標(biāo)如下：序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范規(guī)定值規(guī)劃縱二路橋梁段1道路等級(jí)城市次干路2設(shè)計(jì)車速Km/h50/40/30503最大縱坡%5.5%0.324最小坡長(zhǎng)m1301425凸型豎曲線最小半徑m13503204.56凹形豎曲線最小半徑m105012007豎曲線長(zhǎng)度m4074.47.7道路橫斷面設(shè)計(jì)具體布置如下：標(biāo)準(zhǔn)段3.0m（人行道）+2.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+12.5m（機(jī)動(dòng)車道）+22.0m（預(yù)留中央綠化帶）+12.5m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+2.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行道）＝60m。預(yù)留匝道建設(shè)段3.0m（人行道）+2.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+8.5m（機(jī)動(dòng)車道）+9m（預(yù)留匝道）+8.5m（機(jī)動(dòng)車道）+22.0m（預(yù)留中央綠化帶）+12.5m（機(jī)動(dòng)車道）+9m（預(yù)留匝道）+1.5m（側(cè)綠化帶）+2.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行道）＝82.5m。7.8路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)建設(shè)部頒《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）執(zhí)行，交通量按調(diào)查及分析預(yù)測(cè)結(jié)果確定，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以100KN的單軸-雙輪組荷載為標(biāo)準(zhǔn)軸載，瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為15年，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)軸載累積作用次數(shù)為1.38×107，交通荷載等級(jí)為重交通。上面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13)（骨料為玄武巖)粘層：乳化瀝青(PC-3)用量0.5L/㎡中面層：6cm中粒式改性瀝青砼（AC-20C）粘層：乳化瀝青(PC-3)用量0.5L/㎡下面層：8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）下封層：0.8cmES-3型改性乳化瀝青稀漿下封層透層：乳化瀝青(AL(M)-1)用量1.2L/㎡上基層：18cm5%水泥穩(wěn)定碎石下基層：18cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：74cm2、人行道、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道路面結(jié)構(gòu)面層：5cm仿花崗巖砂基人行道透水磚調(diào)平層：2cm干硬性透水水泥砂漿基層：15cmC20透水混凝土總厚度：22cm人行道應(yīng)設(shè)置1%橫坡以保證人行道排水順暢，且向車道方向排水。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm彩色透水瀝青混凝土（AC-10F）下面層：6cm中粒式透水瀝青（AC-16C）基層：15cmC20透水混凝土總厚度：25cm人行道應(yīng)設(shè)置1%橫坡以保證人行道排水順暢，且向車道方向排水。人行道附屬結(jié)構(gòu)側(cè)石、壓條、樹(shù)穴壓條均采用花崗巖?；⌒蝹?cè)石，應(yīng)注意弧形外觀圓滑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確認(rèn)弧形半徑，應(yīng)結(jié)合使用位置情況采用預(yù)制塊拼接，避免采用標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)石現(xiàn)場(chǎng)切割拼砌。車止石材質(zhì)：花崗巖材質(zhì)。7.9路面材料參數(shù)7.9.1瀝青面層基質(zhì)瀝青采用70號(hào)石油瀝青，基質(zhì)瀝青應(yīng)滿足下表的技術(shù)要求。70號(hào)道路石油瀝青的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)備注針入度25℃，100g，5s(0.1mm)60～80針入度指數(shù)PI-1.5~1.0等級(jí)A延度15℃，5cm/min不小于（cm）100等級(jí)A軟化點(diǎn)TR＆B（℃）46等級(jí)A動(dòng)力粘度60℃(Pa.s)180等級(jí)A10℃延度不小于cm20等級(jí)A15℃延度不小于cm100等級(jí)A閃點(diǎn)不小于（℃）260含蠟量（蒸餾法）不大于（%）2.2等級(jí)A密度（15℃）（g/cm3）實(shí)測(cè)紀(jì)錄溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5質(zhì)量損失不大于（%）±0.8殘留針入度比（25℃）不小于（%）61等級(jí)A殘留延度10℃不小于（cm）6等級(jí)A殘留延度15℃不小于（cm）15等級(jí)C7.9.2改性劑根據(jù)本區(qū)域的氣候特點(diǎn)以及瀝青路面的抗裂性和高溫穩(wěn)定性要求，設(shè)計(jì)建議采用采用SBS（Ⅰ-D）型瀝青改性劑，其中上面層瀝青改性劑，按內(nèi)摻法計(jì)算的改性劑劑量宜為6%~8%。技術(shù)指標(biāo)如下表：改性瀝青技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)單位改性劑添加量6%8%針入度25℃，5s0.1㎜6053延度5℃，5㎝/min㎝≥20≥20軟化點(diǎn)（℃）℃≥55≥57動(dòng)力粘度（135℃）PaS≤3≤3閃點(diǎn)℃≥230≥230溶解度%≥99.5≥99.5殘留針入比（25℃）%≥70≥70殘留延度（10℃）㎝≥40≥40殘留延度（15℃）㎝≥50≥507.9.3改性瀝青混凝土改性瀝青應(yīng)滿足下表的主要技術(shù)要求。改性瀝青混凝土技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目AC-13CAC-20C水穩(wěn)定性：殘留馬歇爾穩(wěn)定度比≥85%≥85%凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比≥80%≥80%彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（-10℃，5㎝/min）≥2600μ≥2600μ車轍試驗(yàn)，動(dòng)穩(wěn)定度（60℃，0.7Mpa）≥3000次/㎜㎜≥3000次/㎜瀝青與石料的粘附性5級(jí)5級(jí)滲水性試驗(yàn)不透水不透水聚合物改性瀝青指標(biāo)表指標(biāo)SBS試驗(yàn)方法Ⅰ-D針入度（25℃,100g，5s）40~60T0604（0.1mm）不小于針入指數(shù)PI不小于0T0604延度（5℃,5cm/min）20T0605（cm）不小于軟化點(diǎn)TR&B（℃）不小于60T0605運(yùn)動(dòng)粘度②（135℃）3T0625（Pa·s）不大于T0619閃點(diǎn)（℃）不小于230T0611溶解度（%）不小于99T0607離析③，軟化點(diǎn)差（℃）不大于2.5T0661彈性恢復(fù)（25℃）（%）不小于75T0624粘韌性（N·m）不小于——T0624韌性（N·m）不小于——T0624TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化（%）不大于±1.0T0610T0609針入度比（25℃）（%）不小于65T0604延度（5℃）（cm不小于15T0605注：①試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)規(guī)定的瀝青布式旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)方法（布洛克菲爾德粘度計(jì)法）進(jìn)行測(cè)定，若在不改變?yōu)r青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和攪和，或經(jīng)證明適當(dāng)提高泵送和攪和溫度時(shí)能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工可不要求測(cè)定。②儲(chǔ)存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青，現(xiàn)場(chǎng)制作的改性瀝青對(duì)貯存穩(wěn)定性可不做要求。但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，保證使用前沒(méi)有明顯的離析。7.9.4粗集料粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對(duì)受熱易變質(zhì)的集料，采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。瀝青表面層SMA-13粗集料推薦采用玄武巖，其它面層可采用輝綠巖或花崗巖石。當(dāng)采用花崗巖石料時(shí)，應(yīng)當(dāng)摻加水泥或消石灰提高粘度，摻量為2%～３%。瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表面層中、下面層石料壓碎值不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度不小于t/m32.602.50T0304吸水率不大于%2.03.0T0304堅(jiān)固性不大于%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不大于%15＊18*T0312其中粒徑大于9.5mm，不大于%1215T0312其中粒徑小于9.5mm，不大于%1820T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%35T0320磨光值不小于BPN4242注：針片狀顆粒含量最好小于10%，絕對(duì)不得超過(guò)15%。7.9.5細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)滿足下表的要求。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位高速、一級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.50T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345上面層細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配?？刹捎脵C(jī)制砂，機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級(jí)配應(yīng)符合S16的要求。7.9.6礦粉瀝青面層用礦粉應(yīng)滿足下表的要求。瀝青混合料的填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。為增強(qiáng)瀝青與礦料的粘結(jié)力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性和耐久性能，可以采用磨細(xì)消石灰代替部分礦粉作為剝落劑，磨細(xì)消石灰用量不宜過(guò)多，設(shè)計(jì)建議不超過(guò)礦料總量的1%～2%。瀝青面層用礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于（t/m3）2.50T0352含水率不大于（%）1.0T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm(%)＜0.15mm(%)＜0.075mm(%)10090～10075～100T0351＜0.15mm(%)90~100T0351＜0.075mm(%)75~100T0351外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)不大于1.0T0353加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355摻加回收粉塵以后的填料的塑性指數(shù)不大于(%)4.0T03547.9.7瀝青面層混合料技術(shù)要求對(duì)于高等級(jí)道路瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝青或改性瀝青（改性劑）、礦料、纖維等原料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料。7.9.7.1表面層---瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）（1）SMA纖維穩(wěn)定劑的技術(shù)要求用于SMA的纖維穩(wěn)定劑包含木質(zhì)素纖維，礦物纖維，聚合物化學(xué)纖維等，以改善瀝青混合料的性能，吸附瀝青減少析漏。纖維穩(wěn)定劑的參入比例，以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，用量根據(jù)瀝青混合料的種類按實(shí)驗(yàn)確定，一般用于SMA的纖維穩(wěn)定劑不宜少于0.3%，礦物纖維不宜少于0.4%，參入纖維的質(zhì)量允許誤差為±5%。木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表：（2）SMA施工溫度范圍SMA路面宜在較高的溫度條件下施工,當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于10℃時(shí)不得鋪筑SMA路面。施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、改性劑的品種及劑量、氣候條件及鋪裝層的厚度決定。通常非改性瀝青結(jié)合料缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)或采用改性瀝青結(jié)合料時(shí)，可按下表規(guī)定的范圍選擇。（3）SMA路面的施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求注：①制件方式可采用：a拌和廠取樣，裝在保溫桶內(nèi)快遞送到實(shí)驗(yàn)室，立即制件，若溫度稍有降低，式樣可在烘箱中適當(dāng)加熱，但不得用電爐或明火加熱；b在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)直接取樣裝入試模，用現(xiàn)場(chǎng)成型機(jī)或小型壓路機(jī)等適宜的方法碾壓成型；c不得采用取樣后放冷，在實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)時(shí)間保存，二次加熱重塑的試件進(jìn)行車轍試驗(yàn)。②如果確實(shí)證明不滲水，構(gòu)造深度容許超過(guò)上限。③若試件不規(guī)準(zhǔn)或與下層有粘連時(shí)，應(yīng)對(duì)鉆孔式樣的兩端切割，然后用表干法測(cè)定試件空隙率大于4%時(shí)，路面殘余空隙率要求不得放寬。（4）瀝青路面上面層抗滑性能上面層抗滑性能以橫向力系數(shù)SFC60和路面宏觀構(gòu)造深度TD（mm）為主要指標(biāo)，其抗滑技術(shù)指標(biāo)宜符合下表的要求。名稱竣工驗(yàn)收值橫向力系數(shù)SFC擺值Fb（BPN）構(gòu)造深度TD（mm）指標(biāo)范圍≥54≥58≥0.557.9.7.2中、下面層(1)配合比中面層采用改性瀝青混凝土AC-20C，下面層采用瀝青混凝土AC-25C。其馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求見(jiàn)下表。瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)備注AC-20CAC-25馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)次兩面擊實(shí)75次兩面75次穩(wěn)定度MSkN≥8≥8空隙率VV%3～63～6瀝青飽和度VFA%65～7565～75浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%＞85＞85流值FLmm1.5～41.5～4礦料間隙率VMA%＞13＞14對(duì)于改性瀝青混凝土AC-20C要求馬歇爾試驗(yàn)溫度提高10～20℃。同時(shí)，要求進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能等試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。瀝青混凝土（AC-20C）及（AC-25C）配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)備注水穩(wěn)定性試驗(yàn)：殘留馬歇爾穩(wěn)定度凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于80%不小于75%T0709低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）（>-9℃）不小于2500（2000）T0715車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（60℃，0.7MPa）≥2800次/mm（1000）T0719滲水系數(shù)（ml/min）不大于120T0730注：括號(hào)內(nèi)為下面層普通瀝青混合料取值。（2）抗車轍劑為了提高瀝青路面高溫抗車轍性能，在中面層添加重交通瀝青路面專用PE類二代抗車轍劑，摻量為混合料重量比的0.4%，要求車轍動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)達(dá)到2800次/mm以上。為保證混合料生產(chǎn)的質(zhì)量，要求必須配備自動(dòng)添加裝置（一般的拌合樓都留有自動(dòng)添加口）。具體技術(shù)指標(biāo)如下：a、產(chǎn)品物理技術(shù)指標(biāo)要求外觀為深色顆粒狀密度：0.91—0.96g/cm3軟化點(diǎn)：140—150。C粒徑：不大于5mm設(shè)計(jì)要求：摻量為混合料重量比的0.4%，要求有自動(dòng)添加裝置添加。b、產(chǎn)品力學(xué)技術(shù)指標(biāo)要求摻加PE類二代抗車轍劑的瀝青混合料車轍動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)大于2800次/mm；詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)下60℃動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于2800凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（％），不小于80低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με），不小于25007.9.7.3集料級(jí)配范圍（1）面層集料級(jí)配瀝青混合料礦料級(jí)配必須滿足規(guī)范要求，瀝青級(jí)配表見(jiàn)下表：級(jí)配通過(guò)下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1010090~10045~7530~5820~4413~329~236~164~8AC-1310090~10068~8538~6824~5015~3810~287~205~154~8AC-1610090~10070~9260~8034~6220~4813~369~267~185~144~8AC-2010090~10070~9060~8351~7640~6524~5214~4210~337~244~133~7AC2510090~10070~9060~8351~7640~6524~5214~4210~337~245~174~133~7SMA-1310090~10050~7520~3415~2614~2412~2010~169~158~12（2）基層集料級(jí)配根據(jù)規(guī)范，本道路工程底基層采用懸浮密實(shí)型混合料；基層采用骨架密實(shí)型混合料。懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定類底基層集料的最大粒徑不大于37.5mm；骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定類基層集料最大粒徑不大于31.5mm。集料級(jí)配范圍應(yīng)符合下表要求。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石或礫石的推薦級(jí)配范圍篩孔尺寸（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075基層10090~10060~8029~4915~326~200~5底基層10093~~10075~9050~7029~5015~356~200~57.9.7.4基層檢測(cè)要求本工程基層、底基層均為水泥穩(wěn)定類材料，材料的壓實(shí)度、7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)符合重交通集料所規(guī)定范圍的要求，且不超過(guò)高限?；旌狭蠒r(shí)間成型宜采用振動(dòng)成型方法。7.9.8稀漿封層用礦料級(jí)配級(jí)稀漿混合料的室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合下表的要求。7.9.9透水砼路面的材料要求（1）水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175的要求，強(qiáng)度等級(jí)為C30。（2）外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076的規(guī)定。（3）透水水泥混凝土采用的增強(qiáng)料可分為有機(jī)材料和無(wú)機(jī)材料二類，材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（4）透水混凝土采用的碎石料，必須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，粒徑在2.4mm~13.2mm，碎石性能應(yīng)符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685）中的二級(jí)要求。項(xiàng)目指標(biāo)123尺寸mm2.4~4.754.75~9.59.5~13.2壓碎值＜15.0針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）%＜15.0含泥量（按質(zhì)量計(jì)）%＜1.0表觀密度Kg/m3＞2500緊裝堆積密度Kg/m3＞1350空隙率%＜47.0（5）透水混凝土性能要求應(yīng)符合下表項(xiàng)目要求耐磨性mm（磨坑長(zhǎng)度）≤35透水系數(shù)mm/s0.5抗凍性%（25次凍融后抗壓強(qiáng)度損失率）（25次凍融后質(zhì)量損失率）≤20≤5空隙率%11~17強(qiáng)度等級(jí)C20C30抗壓強(qiáng)度（28d）MPa≥20≥30彎拉強(qiáng)度（28d）MPa≥2.5≥3水泥混凝土應(yīng)進(jìn)行切縫處理，橫縫的間距應(yīng)以長(zhǎng)寬比控制，長(zhǎng)寬比不宜大于1.3，切縫深度控制為3cm；當(dāng)水泥混凝土面層施工長(zhǎng)度超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)設(shè)置脹縫。在水泥混凝土面層與建筑物、雨水口、鋪面的砌塊等其他構(gòu)造物連接處，應(yīng)設(shè)置脹縫。7.9.10仿花崗巖砂基人行道透水磚的材料指標(biāo)指標(biāo)參數(shù)備注透水系數(shù)≥2.0×10-2cm/s抗壓強(qiáng)度平均≥40mpa，單塊強(qiáng)度不小于35mpa抗折強(qiáng)度平均≥4.0mpa，單塊抗折強(qiáng)度不小于3.2mpa耐磨性磨坑長(zhǎng)度≤30mm防滑性BPN≥70保水率≥0.06透水時(shí)效≥10次濾水率≥90%7.9.11透水瀝青路面技術(shù)要求透水瀝青混合料中膠結(jié)料應(yīng)采用高粘度瀝青膠結(jié)料。當(dāng)采用外摻直投法生產(chǎn)透水瀝青混合料時(shí)，正式生產(chǎn)前宜置備高粘度瀝青膠結(jié)料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，高粘度瀝青膠結(jié)料技術(shù)要求應(yīng)滿足下表要求：透水瀝青混合料礦料級(jí)配范圍求應(yīng)滿足下表要求：透水瀝青混合料應(yīng)滿足下表要求：透水混凝土基層應(yīng)滿足下表技術(shù)要求:7.10路基設(shè)計(jì)1、路基設(shè)計(jì)原則路基填料宜選用有一定級(jí)配的礫類土、砂類土等粗粒土，特別是路床部分；當(dāng)含水量超過(guò)最佳含水量較多時(shí)，應(yīng)摻入石灰等固化材料處理后使用；粉性土和耕植土、淤泥等不能用于填筑路基。填料的強(qiáng)度和粒經(jīng)要求應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、路基填筑與壓實(shí)路基填料宜選用有一定級(jí)配的礫類土、砂類土等粗粒土，特別是路床部分；粘性土等細(xì)粒土次之，當(dāng)含水量超過(guò)最佳含水量較多時(shí)，應(yīng)摻入石灰等固化材料處理后使用；粉性土和耕植土、淤泥等不能用于填筑路基。路基填料的強(qiáng)度和粒經(jīng)要求應(yīng)滿足規(guī)范要求。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求，具體如下：填料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）城市主干路填方0～80≥9580～150≥93＞150≥92零填或挖方0～30≥9530～80≥93路基填料強(qiáng)度和最大粒徑表項(xiàng)目分類(路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）快速路、主干路次干路支路路堤上路床(0～0.3m)8.06.05.0100下路床(0.3～0.8m)5.04.03.0100上路堤(0.8～1.5m)4.03.03.0150下路堤(＞1.5m)3.02.02.0150零填及路塹路床0～0.38.06.05.01000.3～0.85.04.03.01003、路基邊坡、防護(hù)、排水（1）路基邊坡坡率路堤：填方路基邊坡坡率采用1:1.5，邊坡采用植草防護(hù)。路塹：挖方路基邊坡坡率采用1:1，邊坡采用植草防護(hù)。（2）路基路面排水本工程設(shè)置市政排水管道，路面雨水通過(guò)雨水口排向雨水系統(tǒng)內(nèi)。橋梁段橋面雨水經(jīng)落水管收集后排向雨水系統(tǒng)內(nèi)。7.11特殊路基處理設(shè)計(jì)1、軟基處理要求工后沉降量：一般路段≤30cm、橋臺(tái)背后≤10cm；過(guò)渡段沉降坡差≤2‰。路基處理交工面承載力需≥120KPa。2、主要不良地質(zhì)主要不良地質(zhì)有人工填土、耕植土、淤泥及淤泥質(zhì)亞粘土，需進(jìn)行基礎(chǔ)處理。1、填土場(chǎng)地內(nèi)素填土局部分布，厚度變化較大，為人工堆填，結(jié)構(gòu)松散，整體物理力學(xué)性狀較差，抗剪強(qiáng)度低，壓縮性高，承載力低，遇水易泥化、軟化、濕陷，長(zhǎng)期沉降量大。該層路基、邊坡的穩(wěn)定性有不利影響。人工填土通過(guò)夯實(shí)、水泥攪拌樁、高壓注漿等地基處理后可減小、消除其不良影響。2、軟土場(chǎng)地局部分布有淤泥質(zhì)土軟土層，軟土具有含水率大、壓縮性高、孔隙比大，靈敏度高、強(qiáng)度低和壓縮固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)等特征，對(duì)路基可能產(chǎn)生沉降。本場(chǎng)地軟土（淤泥質(zhì)土）較厚，含水率大、壓縮性高、孔隙比大，固結(jié)后地面容易產(chǎn)生沉降、開(kāi)裂，對(duì)地面管線設(shè)施正常影響較大，通過(guò)水泥攪拌樁、高壓注漿等地基處理后，消除其不良影響。3、殘積土與風(fēng)化巖殘積土為砂質(zhì)黏性土，厚度較大，遇水易軟化崩解，場(chǎng)地全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖普遍埋藏較深，埋藏深度變化大，在風(fēng)化層內(nèi)可能分布不均勻風(fēng)化的硬夾層（對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁成樁影響較大），風(fēng)化巖和殘積土都具有浸水軟化的特性。殘積土與風(fēng)化巖分布不均勻，通過(guò)在孤石、硬夾層分布較多地段增加鉆探孔，取得更加詳細(xì)巖土層數(shù)據(jù)，指導(dǎo)基礎(chǔ)施工，減小、消除止其對(duì)工程造成不良影響。3、軟基處理本工程在土方平整后進(jìn)行建設(shè)，場(chǎng)地平整后與道路施工前存在間隔，場(chǎng)地表面土壓實(shí)度不滿足路基設(shè)計(jì)要求及場(chǎng)平表面有種植土等情況，對(duì)本項(xiàng)目淺層軟基進(jìn)行換填處理，換填深度為1.0m，換填砂性土。①、基本要求a、對(duì)于厚度小于3.0m的素填土、耕植土采用淺層換填法。b、淺層換填的土料選樣宜采用礫質(zhì)粘土、土加石，其粒徑不得大于300mm。②、換填法設(shè)計(jì)參數(shù)a、對(duì)土源點(diǎn)抽取圖樣做重型壓實(shí)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量。b、填土的壓實(shí)度必須滿足要求，填土含水量偏離最佳含水量小于2％方可進(jìn)行碾壓，土料過(guò)干應(yīng)灑水，水分過(guò)多應(yīng)晾曬，填料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)5％。c、碎石墊層采用硬質(zhì)巖材料，碎石應(yīng)級(jí)配良好，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，其粒徑不宜大于50mm。d、施工應(yīng)根據(jù)不同的換填材料選擇施工機(jī)械，碾壓機(jī)具采用重型壓實(shí)。e、換填墊層的施工方法，分層鋪筑厚度、每層壓實(shí)邊數(shù)等須通過(guò)碾壓試驗(yàn)確定，確保壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求f、在換填墊層底部下臥層為素填土?xí)r，應(yīng)采用沖擊碾壓機(jī)對(duì)下臥層的雜填土進(jìn)行碾壓密實(shí)后（壓實(shí)度不小于93％），再進(jìn)行換填墊層的施工。g、若換填層底部有地下水，為保證換填質(zhì)量，在碾壓土底面鋪設(shè)0.5m厚的碎石墊層。h、換填墊層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)路基壓實(shí)度壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。③、質(zhì)量檢驗(yàn)a、對(duì)粘土墊層的施工檢驗(yàn)可用環(huán)刀法、貫入法等試驗(yàn)，對(duì)于砂石墊層可采用重型動(dòng)力觸探檢驗(yàn)。b、墊層的施工質(zhì)量必須分層進(jìn)行，應(yīng)在每層的壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后，鋪筑上層土。c、檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量，對(duì)面積較大基坑每50～100平方米應(yīng)不小于1個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，對(duì)基槽每10～20平方米不應(yīng)小于1個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)。另外對(duì)深層存在淤泥的地方，采用D500mm水泥攪拌樁處理，正三角形布置，車行道采用1.3m間距，人行道采用1.5m間距。水泥土攪拌樁樁徑D500mm，建議水泥摻入比約為18%，（具體需由水泥土室內(nèi)配合比實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試樁結(jié)果共同確定），采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比0.5～0.6，是否需要添加石膏等外摻劑根據(jù)試配結(jié)果確定。實(shí)際施工前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)承載力和樁身強(qiáng)度要求、施工工藝要求、室內(nèi)配比試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試樁等綜合確定水泥摻量、水灰比和外加劑等參數(shù)。按4攪4噴工藝施工，噴漿應(yīng)均勻，機(jī)頭提升速度不大于0.8m/分鐘，下沉速度不大于1.0m/分鐘。采用深層攪拌機(jī)（攪拌機(jī)功率45-55kW），攪拌機(jī)頭葉片不得少于2層，且不少于4片，葉片寬度不小于100mm。水泥土攪拌樁施工前，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)。水泥土攪拌樁90d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.0MPa，28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.2MPa。攪拌樁正式施工前應(yīng)進(jìn)行試樁（樁數(shù)不少于3根），以確定現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件下的成樁工藝及各項(xiàng)操作技術(shù)參數(shù)。施工單位應(yīng)在試樁前編制試樁方案，就設(shè)備性能、施工工藝、質(zhì)量控制、材料等做出說(shuō)明，試樁方案報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主審批，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行試樁，試樁時(shí)應(yīng)有業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理有關(guān)人員參加。水泥漿液要嚴(yán)格按配合比拌制，不得離析，超過(guò)3小時(shí)的漿液不得使用，漿液送到集料斗時(shí)應(yīng)過(guò)篩過(guò)濾，防止堵塞噴嘴。攪拌樁?；颐鎽?yīng)高于樁頂標(biāo)高0.5m，