行業(yè)標(biāo)書打包高速01ad

PCATS為主。近段時間在北方地區(qū)也出現(xiàn)了公路高速中的電氣火災(zāi)探測器在公路的相關(guān)規(guī)范（JTGD7-/2-2014）中并未提及，SPD一般由分包商（安裝公司）負(fù)責(zé)，的ATS（ATMT,WOTPC,WTS）為主，具體對手的話可以參考附錄中的內(nèi)GB/T14048.11-2008IEC60947-6-1②開關(guān)控制器額定工作電壓：AC③頻率：⑦最小傳輸時間50KAATS①系統(tǒng)包括配裝兩個切換點(diǎn)，帶機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖雙重保護(hù)；防止在同一時刻②機(jī)械長：（O－C－O循環(huán)）5000次ATS①（欠壓、斷相）失電跳閘時，ATS0～30（時間可調(diào)），自動轉(zhuǎn)換當(dāng)常用電源恢復(fù)正常時，ATS0～180（時間可調(diào)），再自動轉(zhuǎn)換返SPDSPD隧道外配電箱進(jìn)（出）線，設(shè)備使用一類SPD，泄放能力不低于12.5KA。洞內(nèi)設(shè)備使用二類SPD，最放電流不低于20KAUPS,EPS輸入使用不低于二類的SPD。最放電流不低于SPDGB/T14048.11-2008CCC，具WATSN要去掉此條）4P產(chǎn)品，中性線承載電流能力必須與相線一致，且轉(zhuǎn)換過程性線必須與相線同時轉(zhuǎn)換以避免由于不同期合閘造成的接地故障保自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器符合機(jī)械12000次以上，電氣6000次以（或不小于GB/T14048.11-2008要求）；（使用末端互投時氣及EMC性13在進(jìn)行市電和發(fā)電機(jī)的切換時可提供發(fā)電機(jī)啟動結(jié)點(diǎn)以方便發(fā)電機(jī)的自動傳統(tǒng)的高速路的會用手動轉(zhuǎn)換，我們要用第二條自動要求來引導(dǎo)客戶我們在首端切換首推WOTPC，如果ASCO,GE太大就用ATMT或漏電火災(zāi)系GB14287-2005《電氣火災(zāi)系統(tǒng)GB14287.1《第一部分：電氣火災(zāi)設(shè)備 電氣火災(zāi)系統(tǒng)說電氣火災(zāi)系統(tǒng)需具有對配電系統(tǒng)的剩余電流，溫度等電氣故障進(jìn)行實時檢測，，控制和記錄功能電氣火災(zāi)系統(tǒng)總線需采用無主從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過CAN或MODBUS總線實現(xiàn)，以滿足實警和的要求電氣火災(zāi)系統(tǒng)要求具備延時設(shè)置，并且連續(xù)可調(diào)，響應(yīng)周期4個小時連續(xù)供電。電氣火災(zāi)系統(tǒng)要求滿足對低壓配電系統(tǒng)，具備固有正常泄漏電流55～1401℃為步長連續(xù)可調(diào)。漏電火災(zāi)系統(tǒng)的回路為當(dāng)出線所帶為照明回路時且預(yù)估的固有漏電超過500MA，則安裝在樓層火災(zāi)探測器等組成，主機(jī)與現(xiàn)場設(shè)備通過總線連接。漏電火災(zāi)探測器與主機(jī)之間通過雙絞線進(jìn)行通訊連接，通訊1200m。1：電氣火災(zāi)探測30－1000mA1mA連續(xù)可調(diào)通過CAN總線與設(shè)備連接，通訊距離可達(dá)3000m,無需增加中繼器箱柜體內(nèi)部環(huán)境或設(shè)備外殼，誤差1℃可以直接通過RS485通訊總線和單元或主機(jī)通訊可以通過電纜2漏電火災(zāi)主配置人性化中文軟配置和USB接可12個月歷史記通訊總線具備直接連接探測器或連接單元后再通過單元連接探測具有漏電延警功能，延時時間可調(diào)整3ISO9001，ISO14001OHSAS18001質(zhì)量環(huán)CQC Up（電壓保護(hù)水平）1.7KV可帶指示觸在公路隧道設(shè)計規(guī)范JTGD70/2-2