汽車(chē)技術(shù)知識(shí)

1.雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)（DIVCT）低速時(shí)可提供更大的扭矩，高速時(shí)爆發(fā)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。采用“線動(dòng)油門(mén)控制”和“凸輪型線變換系統(tǒng)”來(lái)增大扭矩、提升性能，并減少排放。2.薄膜晶體管（1）TFT面板接口在查看接口類(lèi)型時(shí)，你還會(huì)看到接口比特?cái)?shù)量的規(guī)范，常見(jiàn)的例子有12、18、24、36和48比特。這些數(shù)字包含整個(gè)接口，有時(shí)易使人誤解。例如，TFT使用每像素每顏色4至8個(gè)數(shù)據(jù)比特。24比特TFT對(duì)于顯示器上的每個(gè)像素?fù)碛嗅槍?duì)紅色的8比特、針對(duì)藍(lán)色的8比特和針對(duì)綠色的8比特。當(dāng)每種顏色有256種變化時(shí)，24比特TFT將提供1670萬(wàn)種顏色(256×256×256=1678萬(wàn))。在某些情況下，你也許不想使用TFT的TTL或LVDS接口，理由可能包括可用時(shí)間、預(yù)算、對(duì)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)的需要、工程資源，或者另一種格式的數(shù)據(jù)。在這些情況下，第三方公司可以提供多種TFT控制卡。這些控制卡包括一些電子部件，這些部件把來(lái)自DVI、模擬式RGB、NTSC/PAL視頻等輸入端的數(shù)據(jù)格式化，并把它們轉(zhuǎn)換成TFT需要的TTL或LVDS信號(hào)。另外，它們還提供多種功能，比如亮度、對(duì)比度、顏色平衡、圖像成形、背光控制、亮度減弱，以及針對(duì)TFT的電源管理和排序。（2）TFT面板細(xì)節(jié)問(wèn)題說(shuō)道細(xì)節(jié)問(wèn)題對(duì)比度不得不提，所謂對(duì)比度就是在暗室中，白色畫(huà)面(最亮?xí)r)下的亮度除以黑色畫(huà)面(最暗時(shí))下的亮度。更精準(zhǔn)地說(shuō)，對(duì)比度就是把白色信號(hào)在100%和0%的飽和度相減，再除以用Lux(光照度，即勒克斯，每平方米的流明值)為計(jì)量單位下0%的白色值(0%的白色信號(hào)實(shí)際上就是黑色)，所得到的數(shù)值。對(duì)比度是最黑與最白亮度單位的相除值。簡(jiǎn)單的理解就是最黑的黑色和嘴白的白色之間的比例。因此白色越亮、黑色越暗，對(duì)比度就越高。對(duì)比度是液晶顯示器的一個(gè)重要參數(shù)，在合理的亮度值下，對(duì)比度越高，其所能顯示的色彩層次越豐富。另外一個(gè)細(xì)節(jié)就是壞點(diǎn)問(wèn)題，由于顯示器面板中存在數(shù)十萬(wàn)個(gè)像素，廠商無(wú)法保證這數(shù)十萬(wàn)個(gè)都是有效，因此通常的做法是嚴(yán)格控制質(zhì)量流程，將壞點(diǎn)比例控制在0.002%以下。雖然TFT面板存受價(jià)格因素影響，也不是顯示器的中級(jí)技術(shù)但是這項(xiàng)技術(shù)仍然受到好評(píng)，而且由于LCD顯示器供應(yīng)商們不斷重新設(shè)計(jì)各自的產(chǎn)品來(lái)降低成本并增加功能，這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展還是長(zhǎng)遠(yuǎn)的。剎車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）：首先，讓我們了解一下什么才是ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)？ABS防抱死是最近兩年新興的安全制動(dòng)裝置，在國(guó)外應(yīng)用已相當(dāng)普遍。目前，許多朋友的車(chē)上安裝有這一裝置，但對(duì)其了解卻并不多。ABS（Anti-lockBrakingSystem）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車(chē)輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。沒(méi)有安裝ABS的汽車(chē)，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車(chē)輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無(wú)法控制車(chē)輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。ABS這種最初被應(yīng)用于飛機(jī)上的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)十分普及，在十萬(wàn)元以上級(jí)別的轎車(chē)上都可見(jiàn)到它的蹤影，有些大客車(chē)上也裝有ABS。裝有ABS的車(chē)輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時(shí)，可放心的操縱方向盤(pán)，進(jìn)行制動(dòng)。它不僅有效的防止了事故的發(fā)生，還能減少對(duì)輪胎的摩損，但它并不能使汽車(chē)縮短制動(dòng)距離，在某些情況下反而會(huì)有所增加。小編友情提示：在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，才能激活A(yù)BS系統(tǒng)，這時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)有一些抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有一些聲音，但也不能松開(kāi)，這表明ABS系統(tǒng)開(kāi)始起作用了。簡(jiǎn)明言之，ABS的作用就是防止在濕滑天氣緊急制動(dòng)造成的車(chē)輪抱死現(xiàn)象。駕駛過(guò)不帶ABS轎車(chē)的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動(dòng)踏板踩到底，便能聽(tīng)見(jiàn)輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因?yàn)檐?chē)輪"抱死"而與路面發(fā)生了的滑動(dòng)摩擦留下的。車(chē)輪一旦抱死，車(chē)子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車(chē)輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車(chē)輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，但最重要的還是保證汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。私那么代，它停的工迎作原畢理又橫是什耗么呢睡？我厭們馬救上就宰來(lái)了野解下睬AB更S可驅(qū)安裝助在任怒何帶避液壓懶剎車(chē)譽(yù)的汽干車(chē)上大。它暑是利容用閥集體內(nèi)徑的一旱個(gè)橡荷膠氣住囊，彼在踩舍下剎籌車(chē)時(shí)淺，給夏予剎訪車(chē)油倡壓力煙，充擴(kuò)斥到污AB償S的只閥體膛中，未此時(shí)音氣囊由利用闖中輔間的誠(chéng)空氣漫隔層清將壓累力返唇回，哲使車(chē)煎輪避尊過(guò)鎖吩死點(diǎn)病。當(dāng)粗年輪垃即將方到達(dá)引下一腦個(gè)鎖腸死點(diǎn)雀時(shí)，魄剎車(chē)萬(wàn)油的慚壓力損使得消氣囊足重復(fù)藏作用近，如損此在怠一秒蛛鐘內(nèi)焰可作告用6織0~炊12塵0次駐，相即當(dāng)壞于不洗停地電剎車(chē)紗、放腥松，舌即相向似于粥機(jī)械碎的"衰點(diǎn)剎脅。因頸此，凍AB稠S防景抑死押系統(tǒng)瞞，能骨避免攔在緊頁(yè)急剎第車(chē)時(shí)歲方向系失控雅及車(chē)源輪側(cè)牽滑，烏使車(chē)壤輪在樂(lè)剎車(chē)很時(shí)不貨被鎖梨死，筑不讓枝輪胎彎在一甘個(gè)開(kāi)點(diǎn)上錦與地選面摩滅擦，略從而稈加大劑磨擦低力，戶(hù)使剎顯車(chē)效專(zhuān)率達(dá)魂到9痛0%肯以上熔，同敬時(shí)還塘能減足少剎槳車(chē)消臉耗，哨延長(zhǎng)汁剎車(chē)許輪鼓采、碟蘆片和暖輪胎貢兩倍身的使塑用壽墊命。極裝有尾AB鹿S的航車(chē)輛誼在干騰柏油役路閉、雨金天、齒雪天跟等路蜂面防新滑性們能分登別達(dá)這到8雹0%紡~9提0%角、3伐0%分~1衰0%吧、1夢(mèng)5%菜~2握0%隨。牲現(xiàn)在連市場(chǎng)認(rèn)上常飛見(jiàn)的們AB好S分碎電子枕式與誤機(jī)械附式，脊二者河的區(qū)蜻別如素下：卵1、抱電子帝式A根BS束是根脖據(jù)不涉同的音車(chē)型外所設(shè)晚計(jì)的授，它狼的安朗裝需哭要專(zhuān)知業(yè)的畫(huà)技術(shù)熱力量球，如鬼果換她裝至眉另一巴輛車(chē)橫就必綢須改劫變它摟的線災(zāi)路設(shè)澤計(jì)和續(xù)電瓶撞容量聯(lián)，沒(méi)捎有通借用性怨；機(jī)濱械式瓦AB蹤S的清通用嘴性強(qiáng)箭，只愉要是袋液壓蝴剎車(chē)紙裝置河的車(chē)撈輛都?xì)g可使盜用，衣可以艘從一以輛車(chē)脖換裝該到另購(gòu)一輛拍車(chē)上壯，而易且安螞裝只取要3運(yùn)0分勒鐘。恒2、素電子?jì)鹗紸連BS編的體世積大鼠，而擦成品登車(chē)不層一定袖有足值夠的似空間補(bǔ)安裝要電子癥AB舟S，源相比詠之下旁，機(jī)雨械式駕的A挺BS趨的體買(mǎi)積較奴小，槽占用登空間情少。鋒卷3、常電子腥式A跪BS乞是在僵車(chē)輪位鎖死鑼的剎稿那開(kāi)綠始作鎮(zhèn)用，蹄每秒悄鐘作謹(jǐn)用6肅~1慢2次余；機(jī)之械式具AB陰S在態(tài)踩剎片車(chē)時(shí)憂就開(kāi)更始工延作，曬根據(jù)列不同砍的車(chē)脫速，海每秒荒鐘可淋作用棉60航~1盯20疼次。貸4、疲電子陳式A趨BS擊的成罰本較窮高，恐在國(guó)位外的舊銷(xiāo)售秤價(jià)最休低一孕千多世美元?dú)W，國(guó)滑內(nèi)目礎(chǔ)前的弦汽車(chē)偷大都版幾萬(wàn)欄至十善幾萬(wàn)饅元，只相比犧之下疼，使根用機(jī)奔械式閑AB夏S要各經(jīng)濟(jì)她實(shí)用疏些。萄AB職S防棵抱死剩系統(tǒng)毅并非板萬(wàn)能抓，在監(jiān)輪胎層與路混面附簽著力浙較差斜的情粥況下夢(mèng)(如秩冰面劃)或扒特殊雖路況輛下，頑AB鍋S的州作用刷并不發(fā)明顯庸。股小編雷友情墳提示割：在蘋(píng)選購(gòu)再AB忠S防蛇換死竿系統(tǒng)呈時(shí)應(yīng)維注意樹(shù)防假估。仿斯造的島AB瞎S產(chǎn)鵲品是痛然在顏外觀縫上與雞真品俯大同鎖小異故，結(jié)仙構(gòu)也草很相繭似，詳?shù)珔s皮難以避承受潛剎車(chē)糕油的融腐蝕冠與高旅壓，諒時(shí)間燙一呢長(zhǎng)其躁橡膠伶就會(huì)掌老化床變形埋，喪竿失安株全保宰障性逼能。肝真品皺的橡上膠閥扮囊浸回泡在因剎車(chē)運(yùn)油中嘉可承比受每恒平方遣英寸媽11擇00忽0磅朱的高螺壓且扔長(zhǎng)期商不會(huì)妻發(fā)生鞏變形介。一介般在疊選購(gòu)稼時(shí)，北應(yīng)驗(yàn)雕證有孕無(wú)權(quán)絲威部均門(mén)的消鑒定奔或認(rèn)苗證文宏件，落并對(duì)褲商家損的實(shí)市力、烏信譽(yù)懸及安撥全保樂(lè)障承栗諾多職做比恐較。倘如果掛需要贈(zèng)加裝貨，請(qǐng)截務(wù)必修選擇把知名寒品牌模手藝瞞過(guò)硬頑的加加裝機(jī)弄構(gòu)。禮同時(shí)鄰切記搞，千畏萬(wàn)不妨要讓俘人隨售意撥孕弄！籌最后劈，我櫻們大基家一臣起來(lái)捉學(xué)習(xí)杯下A焦BS拒防抱腿死剎楊車(chē)系閉統(tǒng)的舟正確麗使用知。狼很多催駕駛蜻員朋踏友由勸于對(duì)刊AB徐S的瓶工作蛛原理展不是賽特別杏了解漆，或極對(duì)A吹BS扛盲目拍自信予卻沒(méi)淺能掌鋼握A領(lǐng)BS孝的正怨確使沙用方零法，享依然輛制造追了不企少悲證劇。涼裝有役AB傘S的丈車(chē)輛沃，在問(wèn)車(chē)輪沿將要兵抱死廣打滑泰時(shí)，奧AB幅S就忘開(kāi)始呢發(fā)揮冬作用敏。此錢(qián)時(shí)，至制動(dòng)錯(cuò)器中柏的壓疾力是礦根據(jù)伯車(chē)輪躍打滑猴的程喉度而康由電珠腦通晚過(guò)一柿套液璃壓控?zé)嶂葡蹈y(tǒng)自宅動(dòng)控肆制的撞，其幕制動(dòng)甜器中砌的壓犁力增摔減調(diào)蝶節(jié)頻炭率極根快，被能達(dá)凳到1旨～1樣0次艙／秒幟，從誓而使茄車(chē)輪病一直蜂保持閣滾動(dòng)種狀態(tài)批而不匹至于悠抱死驚，使塑車(chē)輛拆在緊壩急制貸動(dòng)狀則態(tài)下骨仍然淡保持標(biāo)較良撤好的斜轉(zhuǎn)向申能力瘡，從啞而能庭避開(kāi)板前方華的障滋礙物冒或其旋他緊冠急情院況。蹲實(shí)際津上，御一套餅優(yōu)良除的A傳BS某防抱擠死系奮統(tǒng)，隨能保平證在嫌正常矩路面登上有師效地讓縮短抵制動(dòng)濕距離標(biāo)，在坦?jié)窕懧访姘枭现颇珓?dòng)不絲跑偏委、不魂甩尾辦、不漲側(cè)滑蕩、不屆失去予轉(zhuǎn)向虧能力莖。建當(dāng)然詞，A搖BS即也不灘是一形踩就口靈，帥尤其阿是速籮度過(guò)限高或豈轉(zhuǎn)向房太急區(qū)的情煤況下僻，依軟然存醉在危滴險(xiǎn)。鑒而且還，由蓄于使授用上截的不勉當(dāng)，升有的允AB先S不敏能很街好地棟發(fā)揮阻作用輛。細(xì)AB爺S發(fā)鉗揮作撐用時(shí)騾，腳昂會(huì)感枝到制瞞動(dòng)踏賺板由組于液障壓脈項(xiàng)沖工脹作產(chǎn)計(jì)生的扶陣陣奪抖動(dòng)摸，有同些初疲次使獎(jiǎng)用者爛會(huì)覺(jué)遣得異晝常和恐不適脈應(yīng)。蠟還有陡的司買(mǎi)機(jī)因買(mǎi)為對(duì)狹AB逝S理寫(xiě)解上塑的偏魚(yú)差，顫以為糖只需毯輕點(diǎn)叮制動(dòng)震踏板圓就可義以達(dá)魔到剎之車(chē)的挎效果苗。雕小編設(shè)友情碌提示串：緊核急制光動(dòng)時(shí)如，一查定要才用力演踩剎插車(chē)，陷踩住嚴(yán)后不鎖要松摩開(kāi)，順更不戰(zhàn)要采達(dá)用點(diǎn)愈剎，謀此時(shí)摧仍然憑可以阻適度樂(lè)打方聾向盤(pán)副以避組開(kāi)前薯方危沾險(xiǎn)洋。簡(jiǎn)防抱藏死制仍動(dòng)系姑統(tǒng)A數(shù)BS件全稱(chēng)要是A震nt辯i-水lo謙ck竄B喂ra巨ke綢S跌ys哨te分m，膀即臂AB忙S浪，可辰安裝龍?jiān)谌蝺x何帶君液壓肥剎車(chē)映的蘿汽車(chē)脈上。棍它是輪利用廟閥體出內(nèi)的蒼一個(gè)巷橡膠遼氣囊溝，在煮踩下聰剎車(chē)測(cè)時(shí)，秒給予刻剎車(chē)腐油壓袋力，死充斥忽到A慌BS賤的閥廚體中室，此網(wǎng)時(shí)氣首囊利么用中慘間的邊空氣幫隔層竹將壓笨力返課回，記使車(chē)警輪避掙過(guò)鎖徑死點(diǎn)額。絕旗乘AB孕S（從An谷ti會(huì)-l屠oc醒k拾Br積ak受in萌g抗Sy嚼st固em俊）防候抱死陪制動(dòng)勸系統(tǒng)取，通職過(guò)安君裝在豬車(chē)輪獸上的肌傳感至器酷發(fā)出烘車(chē)輪醫(yī)將被畫(huà)抱死好的信暑號(hào)，略控制晉器指慣令調(diào)虛節(jié)器趕降低繼該車(chē)驚輪制側(cè)動(dòng)缸說(shuō)的油喜壓，吼減小牙制動(dòng)案力矩單，經(jīng)蒼一定義時(shí)間族后，煉再恢滲復(fù)原待有的姻油壓駁，不收斷的探這樣奉循環(huán)掏（每鴿秒可叉達(dá)5憲~1附0次淋），梳始終畜使車(chē)兇輪處瓜于轉(zhuǎn)甚動(dòng)狀及態(tài)而句又有比最大物的制劉動(dòng)力筍矩。效穴址沒(méi)有奇安裝收AB歷S的狠汽車(chē)籠，在軟行駛株中如利果用決力踩妥下制倉(cāng)動(dòng)踏蹈板，軍車(chē)輪擺轉(zhuǎn)速恢會(huì)急騰速降矩低，紙當(dāng)制研動(dòng)力欄超過(guò)存車(chē)輪滾與地肝面的壇摩擦擾力時(shí)委，車(chē)遲輪就臉會(huì)被左抱死帖，完絲全抱拿死的揚(yáng)車(chē)輪鄙會(huì)使惕輪胎腹與地伴面的糧摩擦哥力下沸降，女如果鳴前輪謊被抱礦死，扒駕駛巴員占就無(wú)紐法控?fù)屩栖?chē)電輛的震行駛局方向弊，如桿果后四輪被印抱死付，就牢極容油易出阿現(xiàn)側(cè)績(jī)滑現(xiàn)蚊象。筍芹叛AB逐S這抄種最眉初被母應(yīng)用廚于火塌車(chē)上浮的技腫術(shù)，嚷后應(yīng)陣用于方飛機(jī)附，現(xiàn)拜在已很經(jīng)十吊分普辜及，纖在十勁萬(wàn)元社以上干級(jí)別陷的團(tuán)轎車(chē)勻上都以可見(jiàn)轟到它設(shè)的蹤沿影，直有些笨大客毅車(chē)上濁也裝某有A屬BS漲。裝讓有A垮BS閘的車(chē)支輛在尤遇到撥積雪盡、冰論凍或畢雨天峽等打?；饭鏁r(shí)錦，可濫放心樸的操殺縱旺方向酸盤(pán)盈，進(jìn)左行制閉動(dòng)。襲它不浮僅有橡效的光防止傅了妄事故編的發(fā)耽生，夾還能捷減少數(shù)對(duì)輪腎胎的供摩損沫，但系它并聰不能柔使汽花車(chē)縮摸短制石動(dòng)距搞離，疏在某野些情么況下矩反而個(gè)會(huì)有唇所增闖加。證唉蜓提示亡：在些遇到撥緊急堡情況愿時(shí)，興制動(dòng)攪踏板因一定娃要踩游到底胖，才勞能激法活姻AB繡S系擇統(tǒng)懂，這杯時(shí)制夜動(dòng)踏恨板會(huì)全有一哨些抖窮動(dòng)，俱有時(shí)番還會(huì)假有一比些聲尋音，跡但也警不能駝松開(kāi)棋，這雪表明基AB牲S系噴統(tǒng)開(kāi)茫始起脹作用脹了。訓(xùn)咸編輯雷本段下性能綿及分免類(lèi)分類(lèi)挎慮一是角按生削產(chǎn)廠間家分歉類(lèi)，母二是擴(kuò)按控誠(chéng)制通烏道分銅類(lèi)。探以下典主要燥介紹蜻按通敲道分補(bǔ)類(lèi)的打方法舒?；蚵樵贏折BS樹(shù)中，膝對(duì)能埋夠獨(dú)圾立進(jìn)端行制制動(dòng)壓栗力調(diào)賽節(jié)的宋制動(dòng)與管路喂稱(chēng)為謝控制詢(xún)通道和。保耕AB似S裝魔置的百控制亭通道占分為楊四通纖道式刻、三零通道畏式、叨二通裂道式絞和一摔通道熱式。辣猛螺(1儀)四注通道總式羽四通方道A迎BS贈(zèng)有四述個(gè)屈輪速構(gòu)傳感干器干，在眾通往沒(méi)四個(gè)重車(chē)輪驚制動(dòng)套分泵櫻的管巖路中縣，各詞設(shè)一毛個(gè)成制動(dòng)譯壓力佛調(diào)節(jié)艷器右裝置瓜，進(jìn)億行獨(dú)迷立控席制，后構(gòu)成插四通真道控考制形旺式。次廣州結(jié)本田肌即是棋使用疲四通硬道A豐BS逮裝置貨。性豪能特瞞點(diǎn)：尸由于績(jī)四通嫁道A淹BS盡是根庫(kù)據(jù)各皇車(chē)輪振輪速找傳感綠器輸略入的繩信號(hào)聲，分心別對(duì)透各個(gè)芒車(chē)拾輪進(jìn)叢行獨(dú)的立控腐制的擴(kuò)，因陸此附亂著系悄數(shù)利析用率團(tuán)高，涼制動(dòng)混時(shí)可碎以最吧大程溜度的口利用廳每個(gè)殖車(chē)輪過(guò)的最略大附奪著力燕。四獵通道穿控制晨方式野特別孟適用缺于汽愧車(chē)左數(shù)右兩拔側(cè)車(chē)刷輪附貪著系流數(shù)接免近的涌路面爸，不墨僅可淹以獲吐得良戰(zhàn)好的斤方向犁穩(wěn)定舞性和番方向紀(jì)控制飲能力疾，而版且可祝以得悟到最突短的品制動(dòng)蠢距離植。但籠是如慘果汽嬸車(chē)左觸右兩碗個(gè)車(chē)挪輪的盒附著虛系數(shù)勻相差左較大砌(如蔬路面塵部分愈積水迎或結(jié)娃冰)教，苗制動(dòng)特時(shí)兩啄個(gè)車(chē)遭輪的接地面嘩制動(dòng)際力就柴相差損較大愚，因莖此會(huì)舉產(chǎn)生播橫擺昏力矩鼠，使茅車(chē)身景向制價(jià)動(dòng)力豪較大歉的一旅側(cè)跑東偏，禍不能壯保持箱汽車(chē)鄭按預(yù)沾定方地向行喘駛，緩會(huì)影狠響汽晚車(chē)的四制動(dòng)峰方向豪穩(wěn)定牧性。茄因此莫，駕路駛員推在部檢分結(jié)洲冰或熊積水買(mǎi)等濕滔滑的請(qǐng)路面荒行車(chē)蟻時(shí)，逗應(yīng)降慣低車(chē)覆速，券不可燃盲目唐迷信快AB皂S裝膨置。片兵屋(2務(wù))三求通道濕式攜三通莫道A嫂BS赴是對(duì)偷兩前蜻輪進(jìn)茄行獨(dú)落立控歐制，就兩后摸輪按僑低選備原則聽(tīng)進(jìn)行怨一同駁控制撐(即象兩個(gè)博車(chē)輪幻由一狡個(gè)通景道控母制，誼以保半證附譯著力向較小博的車(chē)澤輪不濕抱死幕為原始則)毅，也投稱(chēng)混誕合控夜制。矩桑塔澡納倚20帥00課GS昏i既譜是用祥的這煌種A折BS綁裝置奴。層痰性能潑特點(diǎn)巖：兩絨后輪驕按低創(chuàng)選原底則進(jìn)鵲行一克同控狗制時(shí)斑，可蔽以保減證汽悼車(chē)在印各種術(shù)條件鐮下左舌右兩酷后輪敏的制后動(dòng)力待相等桶，即坦使兩萬(wàn)側(cè)車(chē)妖輪的屆附予著系產(chǎn)數(shù)相奸差較言大，割兩個(gè)硬車(chē)輪幻的制神動(dòng)力書(shū)都限載制在戀附著去力較響小的咐水平雜，使訂兩個(gè)甩后輪糊的制鉛動(dòng)力餃?zhǔn)冀K姿保持戒平衡惡，保駝證汽煎車(chē)在都各種盟條件巖下制挎動(dòng)時(shí)啞都具敲有良設(shè)好的脆方向浩穩(wěn)定敢性。巨當(dāng)然汪，在鐘兩后減輪按閣低選足原則腸進(jìn)行阻一同涉控制限時(shí)，勻可能秒出現(xiàn)礎(chǔ)附著總系數(shù)縮較大創(chuàng)的一吧側(cè)后防輪附辣著力北不能集充分壇利用峽的問(wèn)琴題，捏使汽紙車(chē)的綱總制堡動(dòng)力制減小護(hù)。但予應(yīng)該刑看到贈(zèng)，在櫻緊急雪制動(dòng)露時(shí)，返由均于發(fā)銹生軸甚荷前桌移，廳在汽輝車(chē)的釀總制家動(dòng)力曲中，州后輪屑制動(dòng)每力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會(huì)繼祖續(xù)工亦作一俊小段粱時(shí)間阿）；矮腥凈<2深>電帳磁閥至作用霜時(shí)的紋咔嗒撕聲；萄忌原<3牧>制挽動(dòng)踏鏡板脈日動(dòng)；屬尺撇<4柳>在稠制動(dòng)演的最雖后階幫段，艦制動(dòng)腿踏板厚會(huì)有紅少量晚下降矩或緩青慢下遺降的養(yǎng)現(xiàn)象總。疼木這些跌都是鍛防抱巖死制榴動(dòng)系覆統(tǒng)的漂正常榆特性申。齡校>$蛾@<其1>悲防抱別死制燈動(dòng)系避統(tǒng)有網(wǎng)精密防的電托子設(shè)牢備，扔這些耍設(shè)備獎(jiǎng)可能盟會(huì)受華到不敵正確駁安裝涂或大律功率復(fù)無(wú)線釀電傳鞏送設(shè)肢備的小干擾柿。這余些干傅擾可將能會(huì)叢造成嫂防抱斷死制鞠動(dòng)能扶力的嘗損失切。這權(quán)種裝斥備應(yīng)控該要補(bǔ)讓合茫格的是專(zhuān)家萍來(lái)安刺裝。截源擦<2堪>連現(xiàn)續(xù)踩殖放制行動(dòng)踏相板會(huì)途使得徒防抱茄死制曠動(dòng)降認(rèn)低性走能，弄并可電能導(dǎo)湖致意幟外事意故。彩連續(xù)革踩放榨制動(dòng)漸踏板暴會(huì)增伍加制顏動(dòng)距咽離。依如果資要快撤速地籃減速握或制扮動(dòng)時(shí)送，請(qǐng)留持續(xù)班地用灑力踩議住制粥動(dòng)踏釋板即當(dāng)可。陣>$蛾@喊湯>$豎@<舒1>堆防抱咱死系屬統(tǒng)（劈AB飾S）浙不能菜夠阻扶止物羊理學(xué)頂自然腎定律撓對(duì)汽顛車(chē)發(fā)點(diǎn)生作襯用，固它對(duì)薦制動(dòng)飲或轉(zhuǎn)哈向效僚率上襯的提婆高也黎不會(huì)共超越臟汽車(chē)偷本身巖的制縱動(dòng)力跨、輪冠胎或貝牽引色力所承提供塞的條搭件。奏誓虹<2補(bǔ)>A棟BS斃也不示能防蟻止那辛些由寬于高坡速轉(zhuǎn)嶄彎、倘跟車(chē)扇過(guò)緊鳴或濕銀路滑釋胎所繳造成裹的事診故。也要避舉免事派故的看發(fā)生湖只能禁靠駕情駛員患安全扇、專(zhuān)順注地堂駕駛姜和熟夢(mèng)練的譽(yù)操作蘋(píng)技術(shù)濃。網(wǎng)粉<3污>絕攻不要仍以魯收莽冒避險(xiǎn)的燦駕駛襪模式?jīng)_去過(guò)央度地?cái)∵\(yùn)用骨裝備遙有A肢BS面汽車(chē)附的功春能，濱這樣焦做會(huì)羨危脅歪到駕顯駛者漲本人攜和他旋人的按安全握。>饒$@犬盜變車(chē)輛鮮所有慰的車(chē)懸輪必絹?lái)毦吡x有相贊同的塊輪胎孟尺寸解與型殖式，紅而且鼠輪胎認(rèn)必須糊正確圍充氣哪，以聞便向俊計(jì)算貿(mào)機(jī)發(fā)臭出精么確的津信號(hào)沫。梅聽(tīng)AB雅S報(bào)芳警燈巖潛危AB連S警傍告燈裁會(huì)監(jiān)仙視防段抱死研制動(dòng)沉系統(tǒng)太。這劑個(gè)警旱告燈法在點(diǎn)榆火開(kāi)稿關(guān)轉(zhuǎn)紫到O策N的遙位置這時(shí)，弦會(huì)持紗續(xù)點(diǎn)蠻亮四豎秒鐘疼。接站如果僚AB免S警陵告燈糟一直楚亮著藍(lán)或是詞在行盲駛中跪點(diǎn)亮胃，這雪表示毫制動(dòng)濾系統(tǒng)拼的防釣抱死洞部份猜失去層作用篩，必文須進(jìn)關(guān)行維泥修。洽然而租，如敗果制新動(dòng)警以告燈樣沒(méi)有擇點(diǎn)亮?xí)儯砬笫境ｐ^規(guī)的迎制動(dòng)回系統(tǒng)毀仍然倒可以鉗正常貫工作拼。樸排如果釣AB憲S警咬告燈伴點(diǎn)亮漏，應(yīng)憑盡快互檢修戲制動(dòng)沈系統(tǒng)膊以恢陶復(fù)防隨抱死牙制動(dòng)宮系統(tǒng)吹的功項(xiàng)能。別如果龍點(diǎn)火野開(kāi)關(guān)同轉(zhuǎn)到舌ON動(dòng)的位計(jì)置，泊AB辰S警界告燈西卻不匪亮?xí)r嚴(yán)，請(qǐng)城盡快去修理蘿此燈肌泡。壓祥刃如果是制動(dòng)窯警告急燈和鍛AB嘴S警恒告燈敢都亮濟(jì)著，太那么則防抱邪死制也動(dòng)系性統(tǒng)（饑AB吐S）忽和電鋼子式馬制動(dòng)黨力分悶配系笨統(tǒng)（睜EB亦D）礦會(huì)失戰(zhàn)去功殲?zāi)?。殼必須暈立刻英修?fù)抓防抱穩(wěn)死制砍動(dòng)系毛統(tǒng)。喇緊急安制動(dòng)攪輔助拉系統(tǒng)王（E移BA惡/B坑AS豈/B瓣A/里EV臥A等儀）：規(guī)英文順：B尼ra核ke級(jí)a庭ss銳is寨t酷Sy坊st幸em氧弦普英文客縮寫(xiě)近：B授AS屬婦次在緊粥急情安況下曬有9佛0%果的汽晶車(chē)駕則駛員資踩剎合車(chē)時(shí)訊缺乏肯果斷求，制至動(dòng)輔瞇助系懂統(tǒng)正變是針刺對(duì)這腿一情輕況而秘設(shè)計(jì)派，它鈔可以次從駕壺駛員家踩制減動(dòng)踏裁板的形速度懲中探沉測(cè)到也車(chē)輛繡行駛豬中遇晝到的些情況映，當(dāng)俱駕駛近員在接緊急敢情況宵下迅針?biāo)俨然苿?dòng)甩踏板托，但屯踩踏除力又判不足料時(shí)，陸此系腰統(tǒng)便澆會(huì)協(xié)帖助，膊并在貓不到收1秒扇的時(shí)孝間內(nèi)爛把制仆動(dòng)力險(xiǎn)增至等最大韻，縮究短在纖緊急眨制動(dòng)役的情菠況下贏的剎筍車(chē)距桶離。材混唯制動(dòng)巴輔助乓系統(tǒng)光(B于AS哄)怠意在染優(yōu)化余緊急步制動(dòng)像操作蛾過(guò)程涌中車(chē)吃輛的鉗制動(dòng)伸能力喜。系孤統(tǒng)通累過(guò)感桃應(yīng)制政動(dòng)作陳用率罷和大憶小檢牌測(cè)緊臨急制橫動(dòng)情私形，配然后移對(duì)制姿動(dòng)器膠施加付最適故宜的蹄壓力武。這羊有助房于減逃小制狼動(dòng)距凱離。壤制動(dòng)算輔助素系統(tǒng)器(B趙AS染)是爸對(duì)防阿抱死品制動(dòng)錢(qián)系統(tǒng)明（A眼BS揭）的奸輔助掏。它侄能在臥快速驕制動(dòng)食時(shí)發(fā)穴揮最嗽好的洪效果設(shè)。要鎖使系榆統(tǒng)產(chǎn)拐生最諷好的剃效果撇，您粗必須迫在制森動(dòng)過(guò)憐程（果務(wù)必唐不要贏“回膨抽”夜制動(dòng)質(zhì)器）贊中加戶(hù)連續(xù)齊制動(dòng)吉壓力疊。不坡要降重低制瀉動(dòng)踏益板壓須力，卻除非蜘不再晴需要沉制動(dòng)兇。一償?shù)┽屪胖泼飫?dòng)踏冠板，委制動(dòng)懲輔助獄系統(tǒng)封（B哈AS晌）就餅停用授。滋龍警告堵！貴聾－制為動(dòng)輔揮助系這統(tǒng)（獸BA壇S）晶不能裝違背距作用蠅在車(chē)料輛上申的物蠟理原敬理，姻它也臭不能稿通過(guò)愿適應(yīng)般路況打來(lái)增駛加提兇的牽腥引力腿。無(wú)飄－制柴動(dòng)輔題助系轟統(tǒng)(溉BA拾S)架不能苗避免臨事故增。包矮括由齒超速李轉(zhuǎn)彎貸，在酸濕滑晝路面董上行辯駛或閱滑水療現(xiàn)象潛導(dǎo)致崗的事破故?；\只有繪注意乖安全遣、細(xì)栗心和漿技術(shù)塞熟練梳的駕烈駛員神可以慈避免陵事故點(diǎn)。盡案－切壯勿以既魯莽管或危弊險(xiǎn)的布方式帽過(guò)分虧使用攪制動(dòng)蝴輔助級(jí)系統(tǒng)民（B同AS姨），堤否則選會(huì)危沒(méi)及乘暗員或鵲他人歷安全學(xué)。笑電子樓制動(dòng)撕力分尾配系顫統(tǒng)（續(xù)EB批D/澆CB駝C/瓦EB際V等貫）有梁：患概述征汽車(chē)踩在制枕動(dòng)時(shí)以，因己為四術(shù)只輪點(diǎn)胎所餅附著偶的地坡面條斗件不先同，肥其與娃地面慢的摩腰擦力秒也不吳同，存制動(dòng)低時(shí)就筍容易蟲(chóng)產(chǎn)生釘打滑突、傾糕斜和堅(jiān)側(cè)翻將等現(xiàn)讓象，舍為了嚴(yán)有效佩的避撥免這舞種現(xiàn)帖象，沿電子稀制動(dòng)蕩力分襯配裝猜置就填應(yīng)運(yùn)派而生隸，它龜?shù)淖鳚q用就飽是在潛汽車(chē)言制動(dòng)厚的瞬夕間，診通過(guò)閱對(duì)四校只輪養(yǎng)胎附撞著的癢不同廚地面提情況輝進(jìn)行虹感應(yīng)混、計(jì)蜘算，寸得出漆不同臂的磨繳擦力揮數(shù)值托，使讀四只也輪胎櫻的制湯動(dòng)裝列置根闊據(jù)不悟同的違情況非用不遮同的天方式枝和力柱量制藏動(dòng)，垮并在尼運(yùn)動(dòng)擔(dān)中不拋斷高忠速調(diào)聯(lián)整，乏從而太保證陜車(chē)輛綢的平資穩(wěn)、姻安全柔。獨(dú)現(xiàn)在渠常見(jiàn)援的制級(jí)動(dòng)力球分配象有E姑BD低CB慎C等托。模EB寶D電扶子制異動(dòng)力夫分配委系統(tǒng)辯EB椅D的秋英文愁全稱(chēng)誦是E愁le納ct癢ro事ni軌c械Br臣ak決e-聞fo缺rc牲e賭Di扛st幫ri刑bu賺ti松on集，即降電子梢制動(dòng)嫩力分巨配裝產(chǎn)置。焰EB份D能廁夠根龍據(jù)由遵于汽箱車(chē)制來(lái)動(dòng)時(shí)保產(chǎn)生倍軸荷差轉(zhuǎn)移狀的不川同，描而自附動(dòng)調(diào)狠節(jié)前劍、后葉軸的吐制動(dòng)扔力分諸配比絹例，桐提高搭制動(dòng)斤效能圈，并圣配合新AB投S提辛高制發(fā)動(dòng)穩(wěn)沿定性然。汽醬車(chē)在燥制動(dòng)毛時(shí)，搏四只羞輪胎揉附著迎的地員面條湯件往汽往不滅一樣載。比偽如，因有時(shí)更左前傍輪和盈右后鳥(niǎo)輪附室著在匯干燥超的水蜘泥地創(chuàng)面上督，而弓右前辮輪和登左后助輪卻技附著妹在水棚中或檢泥水乎中，撓這種乒情況蔑會(huì)導(dǎo)圾致在世汽車(chē)圓制動(dòng)健時(shí)四串只輪滋子與逗地面嫂的摩故擦力棒不一切樣，驕制動(dòng)典時(shí)容它易造益成打撲滑、稍?xún)A斜侵和車(chē)余輛側(cè)風(fēng)翻事殿故。份EB蜻D用吹高速底計(jì)算閣機(jī)在叫汽車(chē)聯(lián)制動(dòng)匠的瞬煉間，齒分別孫對(duì)四蛇只輪殊胎附鍬著的纖不同后地面虜進(jìn)行賊感應(yīng)岡、計(jì)嘴算，占得出互不同漆的摩來(lái)擦力圍數(shù)值越，使訴四只買(mǎi)輪胎需的制把動(dòng)裝指置根癥據(jù)不感同的脈情況倉(cāng)用不刪同的煮方式嘴和力攜量制睛動(dòng)，絞并在舞運(yùn)動(dòng)骨中不偶斷高猶速調(diào)鎖整，場(chǎng)從而炒保證緣車(chē)輛螺的平內(nèi)穩(wěn)、播安全謹(jǐn)。唉EB襲D與癥AB吊S的豪區(qū)別陜有人奏認(rèn)為糾EB嘴D比旅AB海S先恒進(jìn)很優(yōu)多，躺其實(shí)妻不然晶。從擔(dān)技術(shù)仆實(shí)現(xiàn)勢(shì)上，鬧EB骨D僅嘆僅是寶在A鍛B(tài)S舉的控容制電富腦里斥增加至一個(gè)撈控制拳軟件才，機(jī)溫械系老統(tǒng)與淘AB浮S完謊全一喪致。乓它只欲是A童BS散系統(tǒng)昏的有姿效補(bǔ)商充，握一般配和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