變速器常見故障

變速器常見故障第一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日復(fù)習(xí)1.變速器的功用

(1)改變傳動(dòng)比

(2)設(shè)置倒擋

(3)設(shè)置空擋2.變速器的性能要求

(1)具有合理的擋數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。

(2)具有倒擋和空擋。

(3)傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，無噪聲。

(4)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量輕，維修方便。

第二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日常見故障跳檔亂檔掛檔困難異響漏油第三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日維修案例對(duì)于武漢天欣花園異響變速箱的拆解情況一、故障背景

2008年9月5日武漢天欣花園有一臺(tái)車輛行駛時(shí)異響，隨后服務(wù)站對(duì)進(jìn)行如下維修：我站對(duì)該車更換了離合器壓盤、過橋軸承及襯套。我站對(duì)該車更換了左半軸我站對(duì)該車更換了右半軸。我站對(duì)該車更換了水泵，剎車油，清洗了油路，更換了機(jī)油、機(jī)濾。并且還更換了行星齒輪及變速箱內(nèi)所有軸承，右邊三角臂球頭。二、用戶問題處理鑒于該用戶的車輛已經(jīng)過多次維修，故障仍沒得到妥善解決，商務(wù)部技術(shù)援助、SQC、PPM一起到服務(wù)站現(xiàn)場分析，經(jīng)過試車，初步確定是變速箱異響。為此，將故障變速箱總成返回XF工廠分析。第四頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日異響變速器齒輪的嚙合聲或軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等噪聲過大；變速器發(fā)出干磨或撞擊等不正常的響聲。故障現(xiàn)象第五頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日故障原因

第六頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日①變速器齒輪油不足或變質(zhì)【齒輪油級(jí)別劃分】GL-1和GL-2為低速、低負(fù)荷普通車輛用油

GL-3為中速、中負(fù)荷汽車雙曲線齒輪油

GL-4為低速、高扭矩和高速低扭矩的汽車雙曲線齒輪油

GL-5用于高速?zèng)_擊負(fù)荷下為低速、高扭矩和高速低扭矩的汽車雙曲線齒輪油

90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季用油

80W-90代表零下30度以上地區(qū)全年通用

85W-90代表零下20度以上地區(qū)全年通用

85W-140代表零下20度以上地區(qū)全年通用由更換周期在每輛車隨車配備的《客戶維修手冊(cè)》上有明確的規(guī)定。一般首保2000到3000公里。隨后一般的大負(fù)載的汽車在60000公里時(shí)需更換。像轎車一般在80000公里時(shí)更換。第七頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日軸承磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂。

第八頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日②齒輪副不匹配或磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過大，齒面有疲勞剝落或個(gè)別齒輪損壞折斷等。第九頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日③某些堅(jiān)固螺栓、變速器操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形或磨損松曠。第十頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日④變速器軸的各軸線不平行，破壞了齒輪的正常嚙合而發(fā)出不正常的響聲。第十一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日⑤變速器軸彎曲或花鍵與滑動(dòng)花鍵轂?zāi)p松曠、齒輪的軸向間隙過大等。第十二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日案例回顧故障原因在XF工廠將該變速箱在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架上試驗(yàn)，三、四、五檔，減速的情況下出現(xiàn)了異響，與車輛上的情況基本一致，故障再現(xiàn)。拆解變速箱，發(fā)現(xiàn)一些問題，圖片如下：四檔從動(dòng)齒輪崩齒第十三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日診斷與排除

①若變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸變速器外殼時(shí)有燙手的感覺，即為缺油或油的質(zhì)量不好，應(yīng)按規(guī)定加注或更換齒輪油。②若空檔時(shí)有響聲，但踏下離合器踏板后異響消失，一般為第一軸后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪嚙合不良所致；若變速器掛入各個(gè)檔位都有響聲，多為第二軸的后軸承響，此時(shí)應(yīng)更換松曠的軸承。③若行駛時(shí)換入某檔響聲明顯，即為該檔齒輪磨損；若發(fā)生周期性的響聲，則齒輪個(gè)別輪齒損壞。④汽車在行駛中若聽到變速器內(nèi)有連續(xù)而均勻的響聲時(shí)，一般為變速器齒輪磨損使嚙合間隙增大造成，如果響聲輕微，可繼續(xù)使用。但若聽到有敲擊聲說明輪齒折斷或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換齒輪。⑤汽車在行駛中，若某檔位出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的“咯唧”聲，多半為該檔變速撥叉槽磨損所致，應(yīng)拆檢修理，必要時(shí)更換損壞部件。第十四頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日漏油變速器齒輪油從上殼、前后軸承蓋或其他部位滲漏，變速箱齒輪油減少。故障現(xiàn)象第十五頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日案例第十六頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日故障原因①變速器密封襯墊磨損、變形或損壞，或緊固螺栓松動(dòng)。②變速器殼體破裂。③放油螺塞松動(dòng)，通氣孔堵塞。④齒輪油過多。第十七頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日診斷與排除

第十八頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日①檢查調(diào)整變速器油量并檢查其質(zhì)量，進(jìn)行相應(yīng)加注、放油或更換。第十九頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日②如果連接部位的

螺栓松動(dòng)，應(yīng)予擰緊。第二十頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日③若油封磨損或損壞，應(yīng)予更換。第二十一頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日④若加油或放油螺塞處有滲漏，應(yīng)將螺塞擰緊。

第二十二頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日⑤若殼體有裂紋，應(yīng)更換殼體。

第二十三頁，共二十六頁，編輯于2023年，星期日小結(jié)故障診斷方法問：聽取客戶描述聞：有無異味看：視覺觀察，油污、損壞