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PAGEPAGE10工程總結(jié)工程總結(jié)上海黃浦江越江設(shè)施投資建設(shè)發(fā)展有限公司20119軍工路越江隧道工程總結(jié)一、工程概況軍工路越江隧道工程是中環(huán)線建設(shè)中重要的兩個越江工程之一,屬的作用。軍工路越江隧道工程建設(shè)單位是上海黃浦江越江設(shè)施投資建設(shè)發(fā)展有限公司,設(shè)計單位是上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院,施工單位是上海隧道工程股份有限公司,監(jiān)理單位是上海建通工程建設(shè)有限公司。A1.1。隨后,隧道以矩形暗埋段的形式沿金橋路繼續(xù)下穿浦東大道后接地,其中下層車道(隧道入口)棲ft路交叉口處出地面,上層車道(隧道出口)在上海滬東壽星機(jī)械廠處出地面,線路總長30504。隧道凈空高度4.5710013488643軍工路越江隧道工程施工按空間劃可分為浦東岸邊段、風(fēng)塔和管理用房等附屬工程4部分,按工序可分為土建施工和機(jī)電安裝施工兩大類。A1.1200812700尺寸為44.5m×21m,開挖深度為26.5m。主線分為30個施工節(jié)段(PX1~PX3A1.123.5墻及SMW2009985844.5m×21m,開挖深度26.9。主線分為29個施工節(jié)段PD1~PD2,終點位于金橋路、棲ft23.83m,基坑施工同樣采用明挖SMW基坑支撐采用鋼筋混凝土及鋼管支撐體系相結(jié)合。201020109主體結(jié)構(gòu)封頂。2,終止里程為1490m;西線起始里程為WK0+705.271WK2+204.3611499.09EK1+587WK1+610.81613300mm;襯砌采用鋼筋混凝土預(yù)制管片通過螺栓連接拼裝而成,管片環(huán)寬、厚度600mm,管片混凝土采用C60S12L2L1,兩側(cè)連續(xù)梁的中間部分為上層車道板,上層車道板結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)520mm,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層車道板頂面設(shè)有80mm90mm250mm2009210200982009302010622運行穩(wěn)定性監(jiān)測,有效控制了盾構(gòu)姿態(tài),保障了管片拼裝的精度和軸線走向。附屬工程附屬工程內(nèi)容主要包括排水管道、地面輔助道路、風(fēng)塔、變電所40422車輛停車場,總建筑面積27392,容積率0.68,綠化面積10292綠化25.4%,設(shè)機(jī)動車停車車位15軍工路越江隧道機(jī)電設(shè)備部分主要包含了供電系統(tǒng)30%~95%范圍內(nèi)的氣候變化,以及滿足隧道內(nèi)廢氣、潮濕等因素的抗侵蝕要求。其中:供電系統(tǒng)包含10KV0.4KV(動力0.4KV(照明隧道燈(無極燈;通風(fēng)系統(tǒng)包含有大型軸流風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī);給排水消防系統(tǒng)包含了消防泵(潛水泵(雨水泵、廢水泵、江中排水泵。二、工程目標(biāo)1、投資控制在概算范圍內(nèi)。2、進(jìn)度目標(biāo):確保2011年春節(jié)前通車。3100爭創(chuàng)上海市市政金獎,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎。4、文明施工目標(biāo):確保局級文明工地,爭創(chuàng)市級文明工地。5全措施設(shè)施,安全考核達(dá)標(biāo)。三、管理方法、項目管理目標(biāo)完成情況投資控制本工程投資控制主要依據(jù)總承包合同管理。48護(hù)措施,大大縮短了工期而且節(jié)約了近數(shù)百萬的管線搬遷費用成。簽證管理認(rèn)真對待施工單位提出的合同外工作量簽證。首先要求監(jiān)理單位嚴(yán)證,并按簽證流程層層把關(guān),至少四人以上簽字才生效。對施工單位實際完成的工作量,合同上沒有的,也按實際情況(成本就多了,我們依據(jù)實際情況,合理審核工程量幫助施工單位解決實)技術(shù)、質(zhì)量管理責(zé)任到崗、責(zé)任到人、責(zé)任到工序,我部成立以項目經(jīng)理為核心的重點控制,各主要工序均有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理與控制。嚴(yán)格技術(shù)交底制各主要分項工程及工序,在開工前組織監(jiān)理和施工管理人員進(jìn)行及標(biāo)準(zhǔn)等,并按要求施工。強(qiáng)化“三檢制”度。施工階段的質(zhì)量控制施工管理相關(guān)管理網(wǎng)絡(luò)齊全,各類人員持證上崗。項目經(jīng)理等相關(guān)管理人員分包管理制度。原材料控制嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),不合格的材料、半成品、成品嚴(yán)禁運進(jìn)施工現(xiàn)場;審批手續(xù)齊全。原材料進(jìn)場見證取樣及時。現(xiàn)場原材料分類堆放整齊,并掛牌標(biāo)識?,F(xiàn)場質(zhì)量引路、以點帶面、表揚先進(jìn)、鞭策后者。嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程施工。軸線及標(biāo)高放發(fā)生的重大質(zhì)量隱患一抓到底,決不放松。如在結(jié)構(gòu)施工中,暗埋段頂板、側(cè)墻、底板出現(xiàn)的局部裂縫和滲水,及時組織召開專題會議,請施度得到了貫徹,質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。4、安全管理、加強(qiáng)安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在日常安全管理中,我們建立了以工程部為龍頭的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)管總監(jiān)及安全員等組成,形成以我們工程部為核心的安全網(wǎng)絡(luò)體系,上下聯(lián)動、互動將各方資源整合形成合力,強(qiáng)化安全管理工作。、加強(qiáng)對重大危險風(fēng)險管理。根據(jù)公司質(zhì)安部工程項目重大危險重點部位排摸的要求,在軍工路位的管理控制方案,并要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行已制定的管理方案,在過程中嚴(yán)格執(zhí)行,對監(jiān)理單位要求結(jié)合本月工程的重大風(fēng)險和重點部位進(jìn)行旁站、監(jiān)控。而我部根據(jù)各施工單位上報的重大風(fēng)險和重點部位列出我們監(jiān)控計劃,加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的控制,每周根據(jù)要求和公司質(zhì)安部報它的實施體現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的科學(xué)性、計劃性和有效性。、以安保體系為抓手,促進(jìn)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作的落實。全面推進(jìn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系工作,要求各單位嚴(yán)格按照安符合性、有效性進(jìn)行評估和修訂完善。通過安保體系的推進(jìn)和落實,各主體施工單位轉(zhuǎn)變思想,認(rèn)為安全09、加強(qiáng)各級安全交底工作項目一開始就進(jìn)行了工程部內(nèi)部員工的安全責(zé)任交底,并對總承包體施工單位,并要求監(jiān)理單位分別向所管轄施工單位進(jìn)行交底??偘鼏挝幌蛑黧w施工單位進(jìn)行交底并要求總包單位和監(jiān)理單位向?qū)I(yè)分包單位和勞務(wù)分包單位進(jìn)行交底,使每個參建員工知曉安全目標(biāo),明確各自的安全責(zé)任,通過交底工作的層層落實,使參建各單位每個員工做到心中有數(shù),為施工現(xiàn)場的安全控制打下了良好的基礎(chǔ)。、加強(qiáng)落實安全管理工作風(fēng)險的規(guī)避與預(yù)防通過施工技術(shù)措施和組織管理措施實現(xiàn)。在技術(shù)險預(yù)防克服措施。支撐檢查:查找是否有支撐松弛,如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛,應(yīng)立即復(fù)邊超載、支撐材料等原因,防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)散;管線排摸:基坑南側(cè)有雨水、污水各一根,北側(cè)有雨水、污水、上及時對受破壞管線進(jìn)行修復(fù)。同時對基坑兩倍開挖深度內(nèi)的房屋布設(shè)監(jiān)測點,在施工過程中密切關(guān)注水平及垂直位移。認(rèn)真開展安全檢查為了確保施工現(xiàn)場的安全有序,安全檢查是個很好的抓手。通過檢實,監(jiān)理單位負(fù)責(zé)消項。及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的不安全因素,個人的不安全行,狠抓整改落實,對屢教不改、違章違紀(jì)多發(fā)單位進(jìn)行處罰。加強(qiáng)對重大風(fēng)險、重點部位的專項檢查。如在盾構(gòu)下井吊裝作業(yè),保證了重大風(fēng)險、重點部位施工的安全。5、工期管理技術(shù)方案優(yōu)化是工期管理的重要方面,一個好的施工方案、一個優(yōu)化的施工技術(shù)可以合理縮短施工周期,我部動員所有員工從自身崗位出發(fā),集思廣益把節(jié)約型思想貫穿于整個施工過程中多想、多試驗,鼓勵大家提出項目節(jié)約的金點子。優(yōu)化方案有:2鋼筋砼斜支撐優(yōu)化措施:根據(jù)工程項目的實際需求,充分利用“四PD1PD3管線方案優(yōu)化措施:對軍工路越江隧道工程浦東段的交通管線方案及工程成本。6、文明施工管理、軍工路隧道工程的特點與應(yīng)對措施金橋路地區(qū),工地離居民區(qū)較近,居民環(huán)保意識、維權(quán)意識強(qiáng),對我們文明施工提出了新的更高要求。我們在控制揚塵的問題上,一方面不定期對工地?fù)P塵情況進(jìn)行監(jiān)測,一方面特制了土方車輛沖洗槽及三級沉淀池,自主創(chuàng)新自制清潔車,在施工期間不斷灑水清掃,對施工揚塵進(jìn)行控制。還在控制噪聲上采取嚴(yán)格措施,并定期使用噪聲監(jiān)測器對施工現(xiàn)場固定點進(jìn)行監(jiān)測??紤]到浦東工作井與周邊居民住宅距離較近,制作6m高的臨時圍墻(加裝隔聲屏6m高的臨時圍墻的施工工地,通過這些舉措把工程施工的噪音、揚塵、光污染降低到最小,盡量減少對周邊居民影響。書面形式簽訂了責(zé)任書,并組織文明施工交底,要求總承包單位、監(jiān)理單位和各主體參建單位落實各級各崗位的文明施工責(zé)任制,明確監(jiān)理單位、總包單位和主體施工單位必須有一名人員專門負(fù)責(zé)落實文明施工工作。、積極組織開展社區(qū)共建活動、黨建聯(lián)建工作根據(jù)軍工路隧道工程的特點,社區(qū)共建是新形勢下開展黨建和精神擾民措施,把措施落實并定期自查。主動提高社會和地區(qū)的監(jiān)督。的支持,同時他們由原先的不理解、不配合到最終的配合和支持。至在浦明節(jié)、端午節(jié),居委會還會送上清團(tuán)和粽子。7、管理方法我們工程部組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)代建合同和指揮部制定的各項規(guī)章制度,熟悉管理內(nèi)容,管理要求,為更好地實施管理作好準(zhǔn)備。另一方面我們還組織認(rèn)真學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件,施工單位的施工組織設(shè)計和監(jiān)理單位的監(jiān)理規(guī)劃的具體條款和內(nèi)容嚴(yán)格按合同要求認(rèn)真履行代建職責(zé),明確各自的工作內(nèi)容。、以法管理。我們根據(jù)國家的法律法規(guī)對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行管理。首先是以“中華人民共和國建筑法識得到了加強(qiáng),遵紀(jì)守法的自覺性也有了很大的提高。8、完成情況、投資控制在概算范圍內(nèi)。2011128、質(zhì)量合格率達(dá)地。四、工程節(jié)點1. 2. 3. 2.102009.08.304. 2010.06.225. 6. 7. 五、問題與解決1、技術(shù)難點、結(jié)構(gòu)隧道內(nèi)結(jié)構(gòu)同步施工工工藝復(fù)雜,同步注漿和盾構(gòu)泥水。、土建特點:①基坑超大,超長;②圍護(hù)形式函蓋各工種,地墻1.21)SMW施工中主要技術(shù)難點和采取的措施1.2.盾構(gòu)施工1、穿越建筑物復(fù)雜,地面沉降控制要求高在Ф14870mm同時技術(shù)小組在關(guān)鍵施工區(qū)段,提前制度技術(shù)對策,施工過程中密切監(jiān)控,盾構(gòu)穿越23cm4司1)浙江省軍區(qū)干休所53322、復(fù)興島大酒店1、上川招待所224、金川中學(xué)(4132)等。其中運河北側(cè)防汛墻樁基底標(biāo)高-5.7m;運河南側(cè)防汛墻樁基底標(biāo)高;輪渡站撐桿墩變化速率平穩(wěn),已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)中。2、出洞止水要求高侵入工作井內(nèi),影響開挖面泥水壓力的建立、開挖面土體的穩(wěn)定以及工作井和盾構(gòu)內(nèi)的施工在洞圈預(yù)埋鋼板的基礎(chǔ)上布置一個箱形水止水裝置27270因此在盾構(gòu)機(jī)穿越止水橡膠簾布板之前及橡膠簾布上涂抹黃油,減少盾構(gòu)出洞時的推進(jìn)阻力。3、盾構(gòu)穿越江中段為全斷面砂性土層且線形復(fù)雜;江中段是本工程主要難點和風(fēng)險點集中區(qū)域之一8000tf象。針對這一難點主要采取以下措施:、由于管片排列設(shè)計為錯縫拼裝,相鄰環(huán)拼裝錯開不大于22.5可以通過管片順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整行程差,保證管片端面的平整度。8塊管片外圓弧面上沿環(huán)向粘貼215cm4、淺覆土進(jìn)洞80m在淺覆土情況下,土體擾動后,盾構(gòu)泥水易劈裂導(dǎo)致地面冒漿。根據(jù)以往隧道施工經(jīng)驗,當(dāng)上覆土小于時常發(fā)生地面冒漿。一旦地面冒漿嚴(yán)重,泥水平衡無法建立,極易造成地面塌陷及管線破壞,影響周邊環(huán)境安全。針對以上難點對施工參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化:①根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整切口壓力和同步注漿量;②提高同步注漿漿液質(zhì)量,為防止70:30;③泥水采用重泥漿,泥水密度控制在,粘度控制在19~2110。5、施工和交通矛盾的解決PD4效果明顯,解決了交通和施工的矛盾,還使得路口大量公用管線得到了快速搬遷。6、地面沉降監(jiān)管及控制慶寧寺居委的民房都是60PD3布設(shè)的監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測點必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求情況,滿足信息化施工的要求。2H筑物、地下管線和基坑本身作為本工程監(jiān)測及保護(hù)的對象。能及時、準(zhǔn)確地提供數(shù)據(jù),滿足信息化施工的要求。采用的監(jiān)測儀器必須滿足精度要求且在有效的檢校期限內(nèi),采用方法必須準(zhǔn)確、監(jiān)測頻率必須適當(dāng),符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)程的要求,能及時準(zhǔn)確提供數(shù)據(jù)。監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和提交應(yīng)能滿足現(xiàn)場施工和遠(yuǎn)程上傳的要求。第一階段為浦東工作井至PD3200939200987PD320096823PD4~PD292009121日開始,至2009730通過對本階段施工的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,可認(rèn)為:監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示圍護(hù)體系和周圍環(huán)境變形均處在正常范圍內(nèi),表明圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境均處在可控的穩(wěn)定狀態(tài)下。工作井、暗埋段結(jié)構(gòu)封頂及敞開段內(nèi)襯結(jié)構(gòu)回筑完畢后,軍工路隧(工作井18.6m(PD14位置,開挖深度14.15,地下連續(xù)墻水平位移最大51.63mm(PD618.208mPD17其它節(jié)段二級基坑的保護(hù)范圍。減小基坑變形和周圍環(huán)境變形,既保證基坑本身的安全,又保證了周圍環(huán)境的安全??幼冃?,保證了施工順利完成。在第一階段、第二階段基坑施工中,監(jiān)測方案及相關(guān)規(guī)范開展監(jiān)測施工。7、機(jī)電軍工路隧道工程機(jī)電分二大部分(弱電和強(qiáng)電)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)

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