手動變速驅(qū)動橋地拆卸與安裝

項目3手動變速器檢修

【知識目標(biāo)】掌握手動變速器的作用。掌握手動變速器的構(gòu)造及工作原理。【能力目標(biāo)】能夠拆裝手動變速器。能夠檢修手動變速器的常見故障。任務(wù)1手動變速驅(qū)動橋的拆卸與安裝

故障案例：一輛行駛多年的長安面包車，客戶反映最近在加速行駛時，后部有“嗡嗡”的響聲，并伴有車輛的震動，收油時，異響有所減小。案例分析：由于異響產(chǎn)生于車輛后部，且伴有震動，初步判斷可能是由于驅(qū)動橋故障導(dǎo)致，需對驅(qū)動橋進(jìn)行檢修。一、手動變速驅(qū)動橋的組成及功用手動變速驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸及橋殼等組成。（一）主減速器和差速器在驅(qū)動橋中，主減速器通常裝配在差速器前端。1.主減速器和差速器組成主減速器主要由一對準(zhǔn)雙曲面錐齒輪組成，主動錐齒輪與變速器輸出軸制為一體，用雙列圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承支承在變速器殼體內(nèi)，屬于懸臂式支承。環(huán)狀的從動錐齒輪靠凸緣定位，并用螺栓與差速器殼連接。差速器殼由一對圓錐滾子軸承支承在變速器殼體上。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。2.主減速和差速器功用（1）主減速器功用1通過主減速器齒輪的傳動，降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。

2主減速器采用錐齒輪傳動，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。

（2）差速器作用1通過差速器可以使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求。

2通過設(shè)計提高車輛的行駛及操控性能。（二）半軸和橋殼的組成及功用1.半軸和橋殼的組成轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中的半軸則分段并用萬向節(jié)連接半軸內(nèi)端一般制有外花鍵與半軸齒輪連接。半軸外端有的直接在軸端鍛造出凸緣盤；橋殼一般采用鑄造而成的整體式橋殼，具有較大的強(qiáng)度和剛度，且便于主減速器的拆裝和調(diào)整。缺點是質(zhì)量大，鑄造質(zhì)量不易保證。2.半軸和橋殼的功用（1）半軸的功用半軸的功用是將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。因其傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，常制成實心軸。（2）橋殼的功用橋殼用于安裝懸架或輪轂，和從動橋一起支承汽車懸架以上各部分質(zhì)量，承驅(qū)動輪傳來的反力和力矩，并在驅(qū)動輪與懸架之間傳力。二、驅(qū)動橋的拆卸與安裝（一）驅(qū)動橋的拆卸1.拆卸主減速器（1）拆下變速器將變速器固定在支架上。拆下軸承支座和后蓋，取下車速里程表的傳感器。（2）拆卸緊固螺栓

鎖住傳動軸(半軸)，拆下緊固螺栓。（3）拆卸傳動軸和主減速器蓋拆下緊固螺栓后，取下傳動軸，然后取下車速里程表的主動齒輪導(dǎo)向器和齒輪并拆下主減速器蓋。（4）拆卸差速器和從動錐齒輪從變速器殼體上取下差速器，用鋁質(zhì)的夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動齒輪的緊固螺栓并取下從動錐齒輪。此處應(yīng)注意：從動錐齒輪的緊固螺栓是自動鎖緊的，一經(jīng)拆卸就必須更換。2.拆卸差速器（1）外觀檢查先檢查差速器兩端軸承有無損壞，如無損壞則不必拆下軸承；如有損壞，應(yīng)與內(nèi)、外軸承座圈一起更換。（2）拆卸緊固螺栓，拆下緊固差速器殼與從動圓柱齒輪槽形螺母的開口銷，并擰下螺母，取出螺栓。（3）拆開差速器外殼，將左、右差速器外殼與從動圓柱齒輪外緣的相對位置做好標(biāo)記，然后再用銅錘輕輕敲擊從動圓柱齒輪外緣，以拆開差速器外殼。（4）拆卸從動錐齒輪拆下從動錐齒輪，拆下行星齒輪軸的止動銷。（5）拆卸行星齒輪取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪。3.拆卸半軸（1）舉升車輛用舉升器舉起汽車或停在平坦的地面上(將前輪用楔木楔住)，松開手制動器。（2）卸下緊固螺母松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈。（3）頂出半軸半軸需從凸緣螺孔內(nèi)頂出，可選用緊固減速器殼的螺栓，將其擰入半軸凸緣上的螺孔內(nèi)，即可將半軸頂出。（二）驅(qū)動橋的安裝驅(qū)動橋的安裝主要是組裝主減速器和差速器，應(yīng)在安裝過程中注意各部分的裝配間隙。主、從動錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整1、嚙合印痕的檢查方法：

將已調(diào)整好軸承預(yù)緊度的主減速器主動軸總成裝在主減速器殼上，差速器也裝于主減速器殼內(nèi)。在主減速器從動齒輪相鄰120度三處，每處取2～3個輪齒涂以朱丹或印泥，轉(zhuǎn)動主動軸法蘭盤，直至從動齒輪轉(zhuǎn)動兩周（主動軸大約轉(zhuǎn)動六周）。這時按相反方向再次轉(zhuǎn)動主動軸法蘭盤六周，觀察主從動齒輪上的嚙合印痕的部位和形狀。嚙合印痕正確的嚙合印痕的要求是：

沿齒長方向接觸，其嚙合部位應(yīng)在輪齒的中部偏向齒頂，距齒小端邊緣2mm～4mm，距齒頂0．80mm～1．60mm，接觸印痕的長度不小于齒長的50％，齒高方向的印痕應(yīng)不小于齒高的50%，齒輪正、反面的印痕應(yīng)一致。

如果主、從動齒輪的嚙合狀況不符可要求時，應(yīng)對其進(jìn)行調(diào)整。3、嚙合痕跡調(diào)整調(diào)整方法：“大進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、退出主”。（1）大進(jìn)出。將從動齒輪自主動齒輪移開，若這是齒輪間隙過大，則將主動齒輪移近。（2）小出從。將從動齒輪自主動齒輪移開，若這是齒輪間隙過大，則將主動齒輪移