沖壓模具設計系統(tǒng)

沖壓模具設計系統(tǒng)第一頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日開發(fā)沖壓模具設計系統(tǒng)的必要性現(xiàn)在模具CAD/CAM/CAE技術是模具設計制造的發(fā)展方向。經過多年的發(fā)展，沖壓模具的設計和制造技術都已經成熟、都已經有一系列的國家標準和企業(yè)標準。但在模具設計過程中常常有很多一些重復性的設計計算和繪圖勞動，為了降低模具設計的工作量和復雜性，有必要設計一套參數(shù)化的、尺寸驅動的、自動的模具設計系統(tǒng)。第二頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日在Pro/E上進行二次開發(fā)Pro/engineer軟件具有廣而博的通用性，但它在具體應用時不能直接處理特定產品，在加上國外設計觀念、標準和國內的差異，在使用該軟件進行具體產品的設計時會感到有些不是特別方便。為了使Pro/E軟件能夠在特定的企業(yè)單位的特定產品的設計中最大限度地發(fā)揮潛力、創(chuàng)造效益、要對Pro/E進行二次開發(fā)。換句話說，二次開發(fā)就是把Pro/E進一步充實、完善、改進成為用戶實用的（針對用戶的）CAD/CAM/CAE應用系統(tǒng)。第三頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日國內現(xiàn)狀國內的研究狀況目前國內有很多人對這方面進行了研究，但沒有任何一個人對Pro/E的二次開發(fā)進行系統(tǒng)地、清晰地介紹過。主要原因資料缺乏，編程難度大，重復性研究工作多。第四頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日對Pro/Engineer進行二次開發(fā)主要包含了三方面的內容

（1）用戶化菜單的設計；（2）用戶對話框的設計；（3）程序編譯和參數(shù)化設計的實現(xiàn)等。

參數(shù)化驅動是編程工作最關鍵的部分，在零件調用的過程中可以自動的獲取零件的參數(shù)和參數(shù)值，并顯示在對應的表框中，其中還要設定零件的數(shù)據(jù)庫，在點擊庫里面的數(shù)據(jù)的時候，相應的表框也會顯示相應的數(shù)據(jù)值，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以驅動零件設定的參數(shù)，讓零件再生。第五頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日

Pro/E的沖壓模具設計

零件特征的生成Pro/E的零件的是通過定義零件的特征來創(chuàng)建的，右圖零件由三個基本特征組成，分別是拉伸、材料切除、倒角。創(chuàng)建時先創(chuàng)建拉伸特征作為父特征，然后創(chuàng)建材料切除特征和倒角特征，形成了孔和倒角?！w現(xiàn)了Pro/E“基于特征創(chuàng)建”的這一特性特征創(chuàng)建過程圖第六頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日裝配特征的創(chuàng)建裝配件的創(chuàng)建跟零件特征創(chuàng)建一樣，有很多特征創(chuàng)建方法和約束關系。比如零件陣列和同軸約束。通過導入零件，添加幾何約束特征，零件的裝配特征就可以創(chuàng)建了。輪輻成型模的裝配特征：特征創(chuàng)建過程圖第七頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日機構運動模擬動畫的創(chuàng)建當在產品開發(fā)的早期階段應用運動仿真,并且作為設計過程的一個完整部分時,運動仿真可以對產品性能提供寶貴見解,這些見解可以幫助發(fā)現(xiàn)和解決設計問題,此時,更改費用低,更改機會更大。

在Pro/E下制作動畫，要先定義零件裝配過程連接類型。它的連接類型有滑動桿、球面等8種。然后制作“伺服電動機”，目的是確定機構的動力源和運動速率。最后，進行分析和記錄運動特征，制作動畫文件，然后就可以回放了。第八頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日輪輻成型模的運動模擬動畫輪輻成型模的第二道壓型工序是對輪輻零件的特征進行進一步的修正和壓型。其主要運動是凹凸模的上下相對運動，而零件相應有少量的變形。在制作此工序的模擬動畫的時候需要把凹模和凸模的連接類型定義為滑動桿類型。輪輻成型模（二）的模擬動畫第九頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日沖壓模具輔助設計系統(tǒng)的開發(fā)

在Pro/E下進行二次開發(fā)，創(chuàng)建沖壓模具輔助設計系統(tǒng)主要有以下幾方面的內容和任務：1.在Pro/E下標準件庫和常用件庫的建立；2.對零件的尺寸進行規(guī)范的設定和標注，并規(guī)定驅動參數(shù)；3.在Pro/TOOLKIT下使用MFC對系統(tǒng)菜單的開發(fā)；4.用戶截面對話框的開發(fā)和應用；5.應用程序的編制和參數(shù)化應用；6.相關系統(tǒng)的連接。第十頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日零件的參數(shù)化設計參數(shù)化設計的優(yōu)點

所謂參數(shù)化設計是指零件和裝配件的物理形狀由特征屬性值（主要尺寸）來驅動，用戶可以隨時修改特征尺寸或其他屬性，并可使設計人員從大量繁重而瑣碎的繪圖工作中解脫出來，可以大大提高設計速度，并減少信息的存儲量。

方法

1）族表法

2）PROGRAM驅動

3）用Pro/Toolkit進行參數(shù)化設計第十一頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日族表法定義

在零件設計時，如果某些零件非常相似，可以不必一一單個建立，通過一個父零件（GenericModel，也可叫基準零件）就可以建立一系列的零件，這些零件組成的集合稱為族表。

通過建立參數(shù)，然后族表獲取參數(shù)、尺寸，可以對零件進行參數(shù)化驅動。第十二頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日PROGRAM驅動在Pro/E中，“程序”是進行零件和裝配件設計的一個重要的工具，也是Pro/E的高級編程方法。通過程序編輯器，寫入所需的輸入關系和關系式，再生零件時輸入零件的參數(shù)值，零件就可以再生了。第十三頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日用Pro/Toolkit進行參數(shù)化設計

優(yōu)點：相對族表和PROGRAM，用Pro/Toolkit進行參數(shù)化設計有以下優(yōu)點：更形象、更能用戶化、更少重復性的操作。步驟：1）系統(tǒng)菜單的開發(fā)2）用戶對話框的開發(fā)3）參數(shù)化程序的編寫第十四頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日菜單和彈出對話框菜單的編寫沖壓模具設計系統(tǒng)要求在Pro/E環(huán)境下運行，必須要在Pro/E系統(tǒng)中建立自己的系統(tǒng)菜單，作為應用程序的入口。系統(tǒng)菜單對話框彈出式對話框是目前最先進、最流行的一種人機交換界面，它能提供圖形與文字共存的可視化環(huán)境，使操作更為自然、簡便和快速。彈出對話框第十五頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日參數(shù)化程序設計通過編輯程序，使得程序能自動獲取零件的參數(shù)值，并可以通過輸入?yún)?shù)值來驅動零件的尺寸，修改零件的尺寸和形狀。GB2855－3的參數(shù)化驅動程序

通過編寫參數(shù)化應用程序，就可以使得沖壓模具設計系統(tǒng)在Pro/E下實現(xiàn)參數(shù)化驅動。增加了設計的方便性。第十六頁，共十九頁，編輯于2023年，星期日結束語二次開發(fā)過程有一個非常漫長和艱辛的探索過程，其中的困難和乏味更是不能盡訴。但困難過后，也少不了那份滿足。感謝一直以來老師和同學對我們的支持和幫助。因為設計的時間非常有限，加上本