2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試試題(II)

2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試試題（II）一、單項(xiàng)選擇題（本題共小題，每小題分，共2分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。選對(duì)得分，錯(cuò)選或不選不得分。）1關(guān)于物理量的說(shuō)法，下列正確的是（ ）.加速度是描述物體速度變化快慢的.速度是描述物體位置變化的.位移和路程都能描述運(yùn)動(dòng)物體位置的變化.平均速度可以用來(lái)精確描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢2拿一個(gè)長(zhǎng)約1的玻璃筒，一端封閉，另一端有開(kāi)關(guān)，把金屬片和小羽毛放到玻

璃筒里。把玻璃筒倒立過(guò)來(lái)，觀察它們下落的情況，然后把玻璃筒里的空氣抽出，再把玻璃筒倒立過(guò)來(lái)，再次觀察它們下落的情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛下落一樣快玻璃筒充滿空氣時(shí)，金屬片和小羽毛均做自由落體運(yùn)動(dòng)玻璃筒抽出空氣后，金屬片和小羽毛下落一樣快玻璃筒抽出空氣后，金屬片比小羽毛下落快如圖所示，四中情境中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與外界的接觸面（點(diǎn)）均光滑，其中物體所受彈力示意圖不正確的是（ ）???.兩球完全相同且接觸，為球的球心為球的球心，為球重心為球的球心，墻壁豎直為半球形的球心，為一根均勻直棒下列物理量的單位屬于導(dǎo)出單位的是()?質(zhì)量.速度.長(zhǎng)度.時(shí)間關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是（ ）?牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事物進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接證明.不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義?牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性?牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性質(zhì)量為的體操運(yùn)動(dòng)員，雙手握住單杠，雙臂豎直，懸吊在單杠下。當(dāng)他如圖增大雙手間距離時(shí)（ ）每只手臂的拉力將減小兩只手臂的拉力總是大小相等、方向相反每只手臂的拉力一定小于每只手臂的拉力可能等于如圖所示，兩個(gè)物體、的質(zhì)量均為，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，同時(shí)有的兩個(gè)水平力分別作用在、上，則地面對(duì)物體、對(duì)物體的摩擦力分別為（ ）?????關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是（ ）.物體的速度越大，則其加速度就越大.物體的速度變化越快，則其加速度就越大.物體的速度變化越大，則其加速度就越大.物體的加速度為零，則物體速度的也為零二、多項(xiàng)選擇題（本題共小題，每小題分，共分。每小題至少有兩

個(gè)選項(xiàng)符合題意。全部選對(duì)得分，選對(duì)但不全得分，錯(cuò)選或不選不得分。）

.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在探究彈力和和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系'的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同

的輕質(zhì)彈簧和，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示.下列表述正確的

是（ ）?的原長(zhǎng)比的短的勁度系數(shù)比的大.的勁度系數(shù)比的小.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比如圖所示，在水平天花板的點(diǎn)處固定一根輕桿，桿與天花板保持垂直桿

的下端有一個(gè)輕滑輪另一根細(xì)線上端固定在該天花板的點(diǎn)處，細(xì)線跨過(guò)滑輪,下端系一個(gè)重為的物體，段細(xì)線與天花板的夾角9 系統(tǒng)保持靜止， 「I不計(jì)一切摩擦下列說(shuō)法中正確的是細(xì)線對(duì)天花板的拉力大小是 桿對(duì)滑輪的作用力大小是桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是 桿對(duì)滑輪的作用力大，小是 I/T\一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車先做勻加1/! \速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖像如圖H一加以去;所示，那么?和?兩段時(shí)間內(nèi)（ ）位移大小之比為： 加速度大小之比為：平均速度大小之比為： 平均速度大小之比為：如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有

質(zhì)量為的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度 ，由此可判斷（）電梯可能加速下降，加速度大小為電梯可能減速上升，加速度大小為乘客處于失重狀態(tài)乘客對(duì)電梯地板的壓力為三、實(shí)驗(yàn)題（本題共道小題第題分第題分共分）某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則彈簧測(cè)力計(jì)

掛于固定點(diǎn)，下端用細(xì)線掛一重物.彈簧測(cè)力計(jì)的一端用細(xì)線系于點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)靜止在某位置.分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)和的示數(shù)，并在貼于

豎直木板的白紙上記錄點(diǎn)的位置和拉線的方向.()本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為，圖中的示數(shù)為.()下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是.(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)???.應(yīng)測(cè)量重物所受的重力.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零.拉線方向應(yīng)與木板平面平行.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使點(diǎn)靜止在同一位置()某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的指針稍稍超出量程，請(qǐng)你提出兩個(gè)解決辦法.答：方法：;方法：.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中(圖)，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.置3①當(dāng)與的大小關(guān)系滿足時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力.②甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的一圖線，如圖中所示.則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是.③乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的-圖線，如圖中所示.則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？④圖是實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）四、計(jì)算題（本題共道小題共分）（分）從離地面 的空中自由釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取，求：經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面；小球下落過(guò)程的平均速度大?。盒∏蛟谧詈髢?nèi)下落的高度。；（分）如圖所示，質(zhì)量為的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為，輕繩水平且端與放置在水平面上的質(zhì)量為的物體乙相連，輕繩與豎直方向的夾角9,物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài).（為已知量，為未知量，已知取?設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：（）輕繩、受到的拉力是多大?（）物體乙受到的摩擦力是多大？方向如何？（）若物體乙的質(zhì)量 ，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為注，三段輕繩能承受的最大拉力均為 ，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)同時(shí)繩子不斷，物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)多少？（）年月日，我國(guó)首艘航空母艦遼寧號(hào)怔式交接入列，航母使用滑躍式起飛甲板，年月日，我軍飛行員駕駛國(guó)產(chǎn)殲艦載機(jī)首次成功起降航空母艦，假設(shè)殲戰(zhàn)斗機(jī)在航母上起飛的情況可以簡(jiǎn)化成如下模型。航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為的水平跑道和長(zhǎng)度為 的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差ho一架質(zhì)量為爪 的飛機(jī)其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為方 ，方向與速度方向相同，為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度 ，外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力方推 。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，飛機(jī)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的平均阻力大小恒為飛機(jī)重力的倍7^ ?正彥。）卜?“， °）求：（）殲在水平跑道末端的速度大小；（）水平跑道的長(zhǎng)度至少為多少保留三位有效數(shù)字。選擇題答案（每小題分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共道小題第題分第題分共分）（） （） （）減小重物的重力 減小測(cè)力計(jì)的拉力 （或其它方案）》摩擦力平衡過(guò)度小車質(zhì)量（）四、計(jì)算題（本題共道小題共分）（分）解:(1)由h=4二可得：1=由Ut?-h80.一.可得：v=-=-m/$=20mZs；

t4I>最后內(nèi)的位移 不也-1)E 1則一一分分分分分分（分）解：（）對(duì)結(jié)點(diǎn)，作出力圖如圖，由平衡條件有:m1S

cos0（）對(duì)于乙物體，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知摩擦力為:3a叫g(shù)；方向水平向左;（）當(dāng)乙物體剛要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值為:ii '， 分此時(shí)繩的拉力大小為：z,BQ=-^-N=80N> ，分sinf0.6所以此時(shí)繩子已經(jīng)拉斷； 分因此欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)同時(shí)繩子不斷，則不斷即可，由此得到物體甲的最大5b久HOio；5『叫g(shù);0?叫s;分分分分重力為:, 9 分/ 9 ， 分~ 一一一，一，，，56 ,所以物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)荒k薩5.6kg. 分E 3答：（）輕繩拉力為Q? 受到的拉力為字叫g(shù);3（）物體乙受到的摩擦力是一m建；方向水平向左； j\o"CurrentDocument"kyi 4^ 1（分）解：（）飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)有\(zhòng)