冷鏈物流研究文獻(xiàn)綜述【模板范本】

冷鏈物流研究文獻(xiàn)綜述【摘要】 冷鏈物流是物流領(lǐng)域中發(fā)展非常迅猛的一個(gè)分支，其包括原料生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸配送銷售到消費(fèi)者手中的全過程在供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全問題這其中尤以食品和藥品的冷鏈物流最受人們關(guān)注雖然近年我國的冷鏈物流發(fā)展迅速但是就整體而言還與國外存在著相當(dāng)大的差距。本文總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于冷鏈物流研究方面的文章中相關(guān)觀點(diǎn)和做法并對(duì)我國的冷鏈物流發(fā)展發(fā)表了自己的感悟和看法。【關(guān)鍵詞】冷鏈物流；國外；國內(nèi)；食品冷鏈1冷鏈和冷鏈物流冷鏈chain）過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)冷鏈所適用的范圍包括，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，加工食品,特殊商品如藥品。冷鏈包括低溫加工、低溫運(yùn)輸與配送、低溫儲(chǔ)存、低,運(yùn)到銷售終端最后賣給終[2]。典型的冷鏈供應(yīng)鏈流程如圖1 冷鏈供應(yīng)鏈流程圖冷鏈物流（也叫低溫物流（we）其主要對(duì)（包括原料及產(chǎn)品（perishablefoodd,以達(dá)到保持食品質(zhì)量完好與安全為目的的一個(gè)系統(tǒng)工程協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)（Time)（Temperature)[3]。國內(nèi)外的冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)況比較冷鏈物流的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)"禽類加工環(huán)境溫度低于10℃，冷藏與運(yùn)輸溫度不得高于4,2500個(gè),有機(jī)食150家,46個(gè).HACCP(食品危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)管理體系認(rèn)證）HACCPISO3]。而在國內(nèi),類似法規(guī)政策則相對(duì)少得多，同時(shí)在同類法律法規(guī)下,政策也相對(duì)過于寬松，例如對(duì)禽類物品的加工溫度控,從而導(dǎo)致大量的質(zhì)次價(jià)廉的易腐物品涌入市場。這也[4].冷鏈技術(shù)比較冷鏈技術(shù)的應(yīng)用在冷鏈發(fā)展過程中起著非常重要的作用.目前國內(nèi)冷鏈行業(yè)的制冷技術(shù)只相當(dāng)于國外80［5].,在冷藏品運(yùn)輸過程中大多采用了自動(dòng)溫度檢測設(shè)備以及自動(dòng)溫控設(shè)備[6].冷鏈物流的冷藏設(shè)備比較我國在鐵路方面，冷藏車只占2%左右，而且絕大多數(shù)是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂嚴(yán)重缺乏。我國冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%,在發(fā)達(dá)國家美國為英國為2.6％,德國為3％,目前我國接近80%～90％左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品是用普通卡車運(yùn)輸，在上面蓋上一塊帆.冷藏運(yùn)輸率約為10%～20％（冷藏運(yùn)輸率是指冷藏運(yùn)輸在運(yùn)輸中所占的比率 ),而在美國、日本、歐盟，冷藏運(yùn)輸率達(dá)到了80%~90%[5］.以下兩幅圖可以直觀的表現(xiàn)這種差距：圖2冷鏈保溫車占貨運(yùn)汽車的比例圖3國內(nèi)外保溫車的數(shù)量比較,物流費(fèi)用占到冷藏食品成本的70%，每年的冷藏物流所造成的損失至少有750本的％。2。4冷鏈物流市場化程度比較以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的,食品冷,而并非真正意義上的冷藏物流服務(wù)，和普通的第三方物流相比較,冷藏物流除了要考慮服務(wù)價(jià)格和對(duì)分銷渠道控制因素以外，生產(chǎn)商更多是要考慮控制產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)的質(zhì)量知名的雙匯、三全等食品巨頭,大多靠自己的冷鏈物流來完成服務(wù)。雙匯集團(tuán)的自營物流公200多輛冷藏食品車輛，這些車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用十分巨大，而且有一定程度的運(yùn)力浪費(fèi),但得不自營物流。特別是在奶業(yè)界當(dāng)中,第三方冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展更緩慢，目前利用第三方物流的乳品企業(yè)為數(shù)不多,蒙牛、三元、廣東四明燕塘乳業(yè)等已在運(yùn)用和拓展這方面的業(yè)務(wù)[8]。國外冷鏈物流市場化程度已經(jīng)相當(dāng)高了這一行業(yè)外包給一些有實(shí)力的冷鏈物流公司，這樣使得市場更加專業(yè)化,同時(shí)也節(jié)省了冷鏈。2.5流通形式的不同國外食品一般是從生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入流通企業(yè)，或稱為零售商、第三方物流企業(yè)，然后再到消2003年,4萬億元人民4,我們的銷售絕大部分都是通過交易市場來進(jìn)行的。農(nóng)產(chǎn)品交易市場如果都,如果交易市場不具備這些設(shè)施，就相當(dāng)[9].參考文獻(xiàn)：[1］中華人民共和國國家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語[J］.中國儲(chǔ)運(yùn)，2001(3).[2]高旭琳，等。電子商務(wù)環(huán)境下的冷鏈物流研究[J]。物流科技，2006(4)。［3］,等[J].[4].國內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀比較研究,