上社公司副斜井提升機(jī)選型設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

上社煤炭有限責(zé)任公司主體專業(yè)設(shè)計(jì)提高班題目：上社公司副斜井提升機(jī)選型設(shè)計(jì)摘要本設(shè)計(jì)主要對(duì)礦井生產(chǎn)所用的提升機(jī)械設(shè)備選型進(jìn)行的一次合理選擇。礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿井筒提煤、礦石、矸石，下放材料和設(shè)備。本設(shè)計(jì)通過選鋼絲繩、提升機(jī)、井架、電動(dòng)機(jī)等來敘述提升機(jī)的設(shè)備選型。在礦井提升中，應(yīng)根據(jù)不同的用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮它們的效能為此必須對(duì)其結(jié)構(gòu)、性能及選擇計(jì)算方法予以了解。斜井串車提升具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點(diǎn)，并且可以直接用礦車不需轉(zhuǎn)載。為此，必須掌握礦井提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)、選擇設(shè)計(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)理論等方面的知識(shí)，以做到選型合理，正確使用與維護(hù)，使之安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞提升機(jī)；鋼絲繩；電動(dòng)機(jī)前言畢業(yè)設(shè)計(jì)是培訓(xùn)學(xué)生綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)的理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)來分析,解決實(shí)際問題的能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié),是對(duì)專業(yè)知識(shí)的復(fù)習(xí)與鞏固。因此，我們必須認(rèn)真、謹(jǐn)慎、塌實(shí)、一步一步的完成設(shè)計(jì)。給主體專業(yè)設(shè)計(jì)提高班畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使我們了解到一些實(shí)際與理論之間的差異。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅可以鞏固專業(yè)知識(shí),為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),而且還可以培養(yǎng)和熟練使用資料,運(yùn)用工具書的能力.在各位老師及有關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下鍛煉自己獨(dú)立思考、分析、解決的能力，把我們所學(xué)的課本知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，起到溫故而知新的作用。在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，我們要較系統(tǒng)的了解礦運(yùn)及提升的設(shè)計(jì)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括從總體設(shè)計(jì)原則，本次設(shè)計(jì)綜合三年所學(xué)的專業(yè)課程，以《設(shè)計(jì)任務(wù)書》的指導(dǎo)思想為中心，參照有關(guān)資料，有計(jì)劃、有頭緒、有邏輯地把這次設(shè)計(jì)搞好！該設(shè)計(jì)力求內(nèi)容精練，重點(diǎn)突出。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，輔導(dǎo)老師員創(chuàng)治老師給予我許多指導(dǎo)與幫助，在此，我們表示深深的感激。由于時(shí)間倉促，再加上所學(xué)知識(shí)有限，設(shè)計(jì)中，難免出現(xiàn)錯(cuò)誤或不當(dāng)之處，懇請(qǐng)各位教師給予一定的批評(píng)建議，我們非常感激，并誠懇地接受，以便將來在不斷的商討和探索中，有更好的改進(jìn)！以便在今后的人生道路上，不斷完善，不斷成熟！緒論提升機(jī)械設(shè)備是沿井筒（包括斜井及盲井）升降人員，提升煤炭，礦石，器材的機(jī)械設(shè)備。是礦山的大型固定設(shè)備之一，是聯(lián)系井下與地面的主要運(yùn)輸工具。礦井提升工作是整個(gè)采礦過程中的重要環(huán)節(jié)。礦井提升設(shè)備的主要組成部分是：提升容器，提升鋼絲繩，提升機(jī)（包括機(jī)械及拖動(dòng)控制系統(tǒng)），井架（或井塔）及安裝，卸載設(shè)備等。對(duì)于煤層儲(chǔ)存較淺，表土層不厚以及水文地質(zhì)情況簡單的傾斜以及傾斜煤層一般采用斜井開采。有時(shí)，在開峒或豎井開拓的井中，深部水平延伸也采用斜井開拓。斜井平車場串車提升，具有投資少，出煤快的優(yōu)點(diǎn)，斜井串車一般適用于中小型礦井，井筒傾角不大于25度。中型礦井用雙鉤提升，雙鉤提出升量大。電耗小，但不能用水平提升。礦井提升設(shè)備選型是否合理，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)、基建投資、生產(chǎn)能力和噸煤成本。對(duì)于斜井提升方式主要有串車、箕斗和帶式輸送機(jī)三種。串車提升一般用于井筒傾角小于的礦井，對(duì)于年產(chǎn)量在21萬噸及其以下的礦井，一般采用單鉤串車提升；當(dāng)年產(chǎn)量達(dá)30萬噸，而提升距離較短時(shí)，一般采用雙鉤串車提升?；诽嵘话阌糜谀戤a(chǎn)量45萬噸以上，井筒傾角大于的礦井，箕斗一般采用后卸式箕斗。本設(shè)計(jì)是采用串車提升斜井串車提升的介紹:斜井串車提升具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點(diǎn),并且可直接使用礦車不需要轉(zhuǎn)載.因?yàn)樗侵行⌒偷V井,因而在小型礦井中使用較多.但是單鉤提升的生產(chǎn)能力低,同時(shí)由于甩車場開括工程和軌道線路不止均較復(fù)雜,而且運(yùn)行操作難度較大,故年產(chǎn)量較大的礦井(大于21萬噸)多采用雙鉤平車場提升方式.雙鉤平車場串車提升(圖1),在雙鉤平車場上串車開始提升時(shí),空串車由井口平車場推車器推向斜井,此時(shí)井底重穿車也已相應(yīng)速度拉向井筒.這一階段串車運(yùn)動(dòng)的初速度a0≤0.3m/s2,vpc≤1.0m/s.當(dāng)空重串車均進(jìn)入井筒以后,加速至最大運(yùn)行速度vm并等速運(yùn)行.當(dāng)重串車上行到接近井口時(shí),減速至vpc,當(dāng)重空車分別進(jìn)入井上下平車場時(shí)進(jìn)行摘掛鉤操作,一次提升循環(huán)完成.平車場的雙鉤串車提升示意圖和速度圖第一章計(jì)算條件（1）礦井年產(chǎn)量An=150萬噸。副井開拓方式：斜井開拓（2）礦井服務(wù)年限為80年。（3）井筒斜長Lt=760米（4）井筒傾角為α=16°。（5）礦井工作制度：年工作日數(shù)br=330天，每天四班作業(yè)，三班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備。最大班作業(yè)時(shí)間8h。（6）礦車形式。采用MG1.1—6B型礦車，單個(gè)礦車自身質(zhì)量626kg；單個(gè)礦車長度Lc=2m。（7）煤的松散容重860kg/m3，矸石容量1.62t／m3（8）采用的提升方式：單鉤串車提升。（9）最大班下井人數(shù)580人，本礦井行人井設(shè)有架空乘人裝置，因此乘人時(shí)間不予考慮（10）每班提矸石20車（11）下材料10車（12）升降設(shè)備8車（13）下炸藥1次，（14）其他運(yùn)送5次（15）運(yùn)送最重件為40噸（16）提升不均衡系數(shù):C=1.15第二章一次提升量的計(jì)算一、礦車數(shù)量的計(jì)算：提矸石根據(jù)已有礦車MG1.1―6B型1噸固定式礦車組列。礦車自重626kg，額定載重量1000kg，最大載重量1800kg。礦載量為＝1.782t。鋼絲繩端的荷重，在任何情況下都不得超過礦車鉤頭連接器的強(qiáng)度。即：即n≤5.3式中Qk－－礦車自重α－－軌道傾角決定串車由5輛1.1噸礦車組成.二、一次提矸石時(shí)間的確定一次提矸時(shí)間：tg=++&=＝297.7(s)式中a-----加（減）速度m/s2&----升降物料的休止時(shí)間;&取80~90s。lt---升降物料時(shí)的提升距離，m；一般取井筒斜長少30--40m。升降其他物件時(shí)間與升降矸石時(shí)間相等三、一次提材料設(shè)備時(shí)間的確定一次提材料設(shè)備時(shí)間：tg=++&＝四、一次下炸藥或雷管時(shí)間的確定一次下炸藥時(shí)間：tg=++&五、一次下重物時(shí)間的確定一次下重物時(shí)間：六、總時(shí)間的確定：=297.74+223.42+223.42+404.3+243.4+297.75=1190.8+670.2+404.3+243.4+1488.5=3997.2（s）≤5小時(shí)初選符合要求第三章鋼絲繩的選擇提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)的重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的安全，還是提升系統(tǒng)中經(jīng)常更換的易耗品。在礦井提升中，根據(jù)用途，選用合適的鋼絲繩，揚(yáng)長避短，充發(fā)揮它們的作用。決定鋼絲繩的類型，首先應(yīng)按以下原則確定：（1）使用中不松股；（2）符合使用場合及條件；（3）特別注意作業(yè)的安全。同時(shí)還應(yīng)考慮以下因素：（1）在井筒淋水大，水的酸堿度高，以及在出風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩；（2）在磨損嚴(yán)重條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩；（3）彎曲疲勞為主要損壞原因時(shí)，應(yīng)選用接觸式或三角股繩；（4）實(shí)踐證明，提升鋼絲繩用同向捻繩較好，多繩摩擦提升用左右捻各半：單繩纏繞式提升鋼絲繩的選用原則是：為防止纏繞時(shí)松捻，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在卷筒上纏繞時(shí)的螺旋線方向一致，目前單繩纏繞多為右旋，所以多選右同向捻繩；（5）罐道繩最好用半密封繩或三角股繩，表面光滑，耐磨損；（6）用于溫度高或有明火的地方。如矸石山等，最好用金屬繩芯鋼絲繩。提升鋼絲繩是煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，因此，《煤礦安全規(guī)程》（以下簡稱《規(guī)程》）對(duì)礦井提升鋼絲繩有專門規(guī)定。近年來，盡管各礦按照《規(guī)程》的要求加強(qiáng)了提升鋼絲繩的檢查和保養(yǎng)，但是，每年仍然有斷繩事故發(fā)生。預(yù)防斷繩的措施

為了防止斷繩，靈北煤礦根據(jù)具體情況，分別采取了如下措施。

（1）合理選擇鋼絲繩。（2）正確使用、維護(hù)鋼絲繩。（3）防松繩。（4）防過卷。（5）預(yù)防過大的慣性力和沖擊力。（6）防過載。提升實(shí)行定量裝載，斜井提升杜絕超掛車現(xiàn)象。

（7）按《規(guī)程》要求健全各種保護(hù)裝置，并按規(guī)定定期試驗(yàn)，確保各種保護(hù)裝置靈敏可靠。

（8）加強(qiáng)對(duì)司機(jī)和信號(hào)工的安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和提高分析處理實(shí)際情況的能力。信號(hào)工與司機(jī)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按照《規(guī)程》操作。

（9）對(duì)提升設(shè)備的調(diào)整和維修制定了切實(shí)可靠的措施，并嚴(yán)格落實(shí)。

（10）及時(shí)更換新繩。當(dāng)提升鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲、安全系數(shù)等達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須立即予以更換。提升和懸掛用的新鋼絲繩在懸掛時(shí)的安全系數(shù)表（節(jié)摘自《煤礦安全規(guī)程》第376條）用途分類安全系數(shù)最低值備注單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時(shí)9混合提升時(shí)9多層罐籠同一次升降人員和物料升降物料時(shí)7.5專為提升物料6.5摩擦輪式提升裝置專為升降人員9.2～0.0005—鋼絲繩懸垂長度升降人員和物料升降人員時(shí)9.2～0.0005混合提升時(shí)9.2～0.0005多層罐籠同一次升降人員和物料升降物料時(shí)9.2～0.0005專為提升物料7.2～0.0005懸掛吊盤、水泵、安全梯抓巖機(jī)用鋼絲繩6懸掛安全梯用的鋼絲繩的安全系數(shù)最低值為9罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩6懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、水管注漿管、混凝土輸送管、電纜用的鋼絲繩5拉緊裝置用的鋼絲繩5防墜器的制動(dòng)繩和緩沖繩3按動(dòng)載荷計(jì)算（表2—2）一、鋼絲繩繩端荷重Qd=n(Qz+Qk)(sinB±f1.cosB)=40000×(sin16±0.015cos16)=40000×(0.276±0.015×0.961)=1式中：f1取0.015（滾動(dòng)軸承）二、鋼絲繩單重式中：＆B—鋼絲繩抗拉強(qiáng)度，取1670×106pama---安全系數(shù)，提物時(shí)取6.5（安全規(guī)程）f2---鋼絲繩移動(dòng)阻力系數(shù)，f2取0.25L---鋼絲繩下放點(diǎn)至井下停車點(diǎn)之間的斜長，760mB---斜坡傾角160將上述參數(shù)代入式中：mp=4.10kg/m據(jù)《礦井運(yùn)輸提升學(xué)》表5—8及參照我礦現(xiàn)有資料，選用6×19+FC型鋼絲繩，其繩徑d=37mm,每米鋼絲繩重量mp=4.97kg/m，全部鋼絲繩的破斷力總和Qp=876kN。三、鋼絲繩安全系數(shù)校驗(yàn)。mp=6.6＞6.5（查安全規(guī)程）因此，所選D37mm鋼絲繩滿足要求。第四章提升機(jī)的選擇卷筒的直徑和寬度是纏繞式提升機(jī)的基本參數(shù)，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)纏繞式提升機(jī)的規(guī)定：選擇卷筒直徑的原則是使鋼絲繩繞經(jīng)卷筒時(shí)產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力過大，保持鋼絲繩的一定承載能力和使用壽命。理論和實(shí)踐都證明，繞經(jīng)天輪及卷筒的鋼絲繩彎曲應(yīng)力的大小，以及疲勞壽命，取決于卷筒和鋼絲繩直徑比。在同一鋼絲繩直徑條件下，卷筒直徑越大，彎曲應(yīng)力越低；在不同繩子徑，相同卷筒直徑條件下，繩徑越小，即D/d越大，彎曲應(yīng)力越低。表明在不同的D/d彎曲條件下，鋼絲繩試驗(yàn)荷載與其耐久性的關(guān)系。在相同試驗(yàn)荷載時(shí)，D/d值越大，鋼絲繩承受的反復(fù)彎曲次數(shù)越高，壽命愈長?；谝陨显?，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)纏繞式提升機(jī)規(guī)定：對(duì)于安裝在地面上的提升機(jī)：D≥80dD≥1200δ對(duì)于安裝在井下的提升機(jī)：≥60d≥900δ式中：D------滾筒直徑，mmd------鋼絲繩直徑，mmδ------鋼絲繩中最粗的鋼絲繩直徑，mm，其值在鋼絲繩規(guī)格表中查取一、滾筒直徑DD≥80d=80×37=2960初選JK3×2.2/20E型提升機(jī)，技術(shù)參數(shù)如下：卷筒直徑：3m卷筒寬度：2.2m拉力：150KN速度：3.81m/s電機(jī)功率：710KW鋼絲繩直徑：37mm減速器傳動(dòng)比：20二、滾筒寬度的驗(yàn)算：多繩纏繞時(shí)，滾筒寬度B=（d+ε）==1187mm＜2200mm式中：H--------提升長度，mD---------滾筒直徑，md---------鋼絲繩直徑ε--------纏繞在滾筒圓周表面上相鄰兩繩圈間隙寬度，滾筒直徑3m以上時(shí)取3mm3---------滾筒上保留的3圈繩（摩擦圈）4---------是為了定期(通常是兩個(gè)月《規(guī)程》規(guī)定為每季能將鋼絲繩移動(dòng)1/4圈)附加的鋼絲繩圈數(shù);Dp---------多繩纏繞時(shí)平均纏繞直徑，即Dp=D+=3.062k----------纏繞層數(shù)為3層三、最大靜張力計(jì)算：Fjmax=n(m1+mz1)(sinB-f1.cosB)g+mp.L(sinB-f1.cosB)g將已知數(shù)據(jù)代入公式：Fjmax=40000×(sin16+0.015cos16)×9.8+4.97×760×(sin16+0.25cos16)×9.8=132800N=132.8KN＜150KN結(jié)論：所選提升機(jī)適用。鋼絲繩直徑范圍(mm)<2525.5~3132~37.538~4345~5052~57ε計(jì)算值(mm)22.252.04~2.482.295~2.792.56~32.88~3.3753.04~3.443.42~3.873.6~4.04.05~5.04.16~4.564.68~5.13提升機(jī)滾筒直徑(m)22.533.545間隙ε的采用值(mm)22.533.545表1鋼絲繩在滾筒上的間隙ε值選用表第五章電動(dòng)機(jī)的預(yù)選在進(jìn)行提升設(shè)備方案比較時(shí)，需要初步確定提升電動(dòng)機(jī)，而在進(jìn)行提升設(shè)備動(dòng)力學(xué)計(jì)算之前也要進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的預(yù)選。一般情況下先預(yù)選電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力學(xué)計(jì)算完后再進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的驗(yàn)算。根據(jù)斜井的估算電動(dòng)機(jī)容量計(jì)算公式：=685KW＜710KW式中：V—提升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)速度，取3.81m/sηj---減速器傳動(dòng)效率，單級(jí)取0.92；多級(jí)取0.85Φ---電動(dòng)機(jī)容量備用系數(shù)，Φ取1.1—1.2選用Z500-4A型直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率P=710KW，轉(zhuǎn)速580r/min，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量GD2=117kg.m2按電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速核算提升機(jī)的最大速度：==4.553m/s式中nd---------計(jì)算電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，rpm;I---------減速器的傳動(dòng)比。第六章提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量計(jì)算在提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程中，有提升系統(tǒng)各運(yùn)動(dòng)部分慣性力之和一項(xiàng)，而系統(tǒng)中的各部件既有作直線運(yùn)動(dòng)的，也有作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，使得計(jì)算總慣性力時(shí)很不方便。為了簡化計(jì)算，可以用一個(gè)假想的集中在卷筒圓周圍表面的當(dāng)質(zhì)量來代替提升系統(tǒng)所有運(yùn)動(dòng)部分的質(zhì)量，稱為總變?yōu)橘|(zhì)量。一、變位重量的計(jì)算：電動(dòng)機(jī)的變位重量：Gd=式中Gd----------電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的變位重量，kg;GD2---------電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，kg.m2;Gd===5200kg提升機(jī)的變位重量：提升鋼絲繩每根的總長度：=760+30+7*3.14*3+30=885.94變位重量總計(jì)：式中LK----------提升鋼絲繩的全長，m;可按下式計(jì)算：Gt-----------天輪的變位重量，kg;若已知天輪的回轉(zhuǎn)力矩（GD2）時(shí)，則變位重量可按下式計(jì)算：Gj----------提升機(jī)包括減速器在內(nèi)的變位重量，kg.其數(shù)值可以根據(jù)選用的產(chǎn)品型號(hào)，相應(yīng)從有關(guān)表中查到。如果提升機(jī)的變位重量無法查到時(shí)可以用：提升機(jī)的變位重量：雙滾筒提升機(jī)單滾筒提升機(jī)Gd---------電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的變位重量，kg.可按下式計(jì)算：變位重量：式中g(shù)--------重力加速度；g＝9.81m/s2;=5484kg.s2/m第七章提升系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)初速度及末速度取0.3m/s2;正常加速度及正常減速度取0.5m/s2;在車場內(nèi)低速等速運(yùn)行的速度取1.5m/s.重礦車在井底車場運(yùn)行段:初加速階段:時(shí)間:距離:在車場內(nèi)等速運(yùn)行距離:在車場內(nèi)等速運(yùn)行時(shí)間:重礦車在井筒中加速階段在井筒中的加速時(shí)間:加速距離:重礦車在進(jìn)入棧橋前的減速階段:減速時(shí)間:減速運(yùn)行距離:重礦車在進(jìn)入棧橋后的運(yùn)行段:末減速階段:時(shí)間:距離:在棧橋上低速等速運(yùn)行距離:在棧橋上低速等速運(yùn)行時(shí)間:在井筒內(nèi)等速運(yùn)行階段:重礦車在井筒中等速運(yùn)行距離:重礦車在井筒中等速運(yùn)行時(shí)間:一次提升的循環(huán)時(shí)間:式中θ-----------休息時(shí)間,s;對(duì)于平車場,θ取25s.Lt----------提升距離(斜長),m;LH---------井底車場增加的運(yùn)行距離,其數(shù)值決定于串車組成的車輛數(shù),(該設(shè)計(jì)取25m);LB---------串車在井口棧橋的運(yùn)行距離,其數(shù)值與串車組成的車輛數(shù)有關(guān),(該設(shè)計(jì)取35m).第八章提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)提升動(dòng)力學(xué)是研究和確定提升過程中，滾筒圓周上拖動(dòng)力的變化規(guī)律，為驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)功率及電氣控制設(shè)備的選擇計(jì)算提供依據(jù)。為了簡化計(jì)算,鋼絲繩及空、重礦車運(yùn)行中的傾角雖有變化,全部按井筒的傾角α計(jì)算.重礦車在井底車場段:提升開始時(shí)：初加速終了時(shí)：低速等速開始時(shí)：低速等速終了時(shí)：礦車在井筒中運(yùn)行段：加速開始時(shí)：加速終了時(shí)：等速開始時(shí)：等速終了時(shí)：減速開始時(shí)：減速終了時(shí)：重礦車在棧橋上運(yùn)行段：末等速開始時(shí)：=末等速終了時(shí)：末減速開始時(shí)：末減速終了時(shí)：式中K---------阻力系數(shù),通常取K=1.1;n---------串車組成的礦車數(shù),輛.采用六階段速度圖提升速度圖和力圖第九章設(shè)備選型的時(shí)間校驗(yàn)最大凈化時(shí)間的確定：加速度及末加速度取；正常加速度及正常減速度取，在車場內(nèi)低速等速運(yùn)行速度取.。一般取25一次提矸石時(shí)間：＝47.8+142.5=190.3(s)一次提人時(shí)間：=199.6(s)一次提設(shè)備的時(shí)間：一次提炸藥的時(shí)間：一次下放最重件的時(shí)間：編制最大班作業(yè)時(shí)間平衡表：提矸石總時(shí)間（s）2034下放設(shè)備總時(shí)間（s）2033下最重物件總時(shí)間（s）810下炸藥總時(shí)間（s）430.3總計(jì)時(shí)間總時(shí)間（s）5307.3≤5小時(shí)由以上所知凈作業(yè)沒有超過5小時(shí)，比較合理。第十章交流電動(dòng)機(jī)提升控制系統(tǒng)組成交流電動(dòng)機(jī)類型：繞線式電動(dòng)機(jī)和鼠籠式電動(dòng)機(jī)。交流提升機(jī)老電控系統(tǒng)配置及工作特點(diǎn)操作臺(tái)、高低壓換向裝置、轉(zhuǎn)子調(diào)速柜（5、8、10級(jí)等）、低頻電源或動(dòng)力制動(dòng)柜、低壓電源柜及高壓開關(guān)柜等。系統(tǒng)工作特點(diǎn)：本電控系統(tǒng)通過在轉(zhuǎn)子回路分級(jí)串接電阻的控制方式，屬于有級(jí)調(diào)速控制，在減速和爬行階段需要另外增設(shè)電氣傳動(dòng)裝置，如動(dòng)力制動(dòng)、低頻傳動(dòng)以及晶閘管串級(jí)傳動(dòng)等，以及機(jī)械或液壓閘參與，來完成整個(gè)提升運(yùn)行過程。該系統(tǒng)中操作臺(tái)控制部分以不同的繼電器、模擬輸入、輸出信號(hào)為主，除位置、速度、溫度、壓力、電流等必需的信號(hào)采集傳感器和終端執(zhí)行設(shè)備外，控制回路集中于操作臺(tái)中，通過操作臺(tái)上的開關(guān)及按鈕來控制提升機(jī)運(yùn)行，并通過指示燈和各種型號(hào)的表頭了解提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行參數(shù)。高壓換向裝置的核心是高壓空氣或真空接觸器，通過操作臺(tái)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)高壓換向接觸器及低頻或動(dòng)力制動(dòng)部分之間的工頻電壓與低壓切換。轉(zhuǎn)子調(diào)速柜以可控硅或接觸器作為控制，通過操作臺(tái)控制調(diào)速部分的1JC—5（8、10）JC動(dòng)作，以達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)子回路電阻的切除，實(shí)現(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的調(diào)速功能。低頻電源柜采用電力電子模塊化結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)提升機(jī)減速區(qū)間內(nèi)將工頻電壓變?yōu)榈皖l電壓，完成的電制動(dòng)和拖動(dòng)功能。動(dòng)力制動(dòng)電源柜采用電力電子模塊化結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)提升機(jī)減速區(qū)間內(nèi)工頻電壓變?yōu)橹绷麟妷?，完成的電制?dòng)功能，但無法實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)功能。該電控系統(tǒng)的缺點(diǎn)：電氣調(diào)速性能差，在減速階段存在一定的失控區(qū)。轉(zhuǎn)子回路串接電阻，消耗電能，造成能源浪費(fèi)。電阻分級(jí)切換，屬于有級(jí)調(diào)速，設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)，對(duì)電氣及機(jī)械沖擊。再生發(fā)電時(shí)，機(jī)械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。尤其在供電饋線較長的應(yīng)用場合，會(huì)加大變壓器、供電線路等方面的投資。

接觸器頻繁投切，電弧燒傷觸點(diǎn)，影響接觸器的使用壽命，設(shè)備維修成本較高。

繞線電動(dòng)機(jī)滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設(shè)備事故。變頻提升電控系統(tǒng)組成、各電控設(shè)備功能及特點(diǎn)近年來隨著自動(dòng)化控制在礦山領(lǐng)域的大量應(yīng)用，礦山生產(chǎn)領(lǐng)域已向安全、節(jié)能的方向發(fā)展，尤其在提升控制部分通過PLC的控制來完成老系統(tǒng)邏輯控制，調(diào)速回路、換向回路以及制動(dòng)回路通過變頻器來實(shí)現(xiàn)，并在原有保護(hù)基礎(chǔ)上增加了部分保護(hù)功能，更加提高了安全性能。提升機(jī)變頻電控系統(tǒng)，系統(tǒng)組成部分：PLC操作控制臺(tái)、變頻器控制柜、電源柜和各種外部傳感器等，如下圖所示。PLC功能及特點(diǎn)PLC可用于單臺(tái)機(jī)電設(shè)備的控制，也可以用于生產(chǎn)流水線的控制。使用者可以根據(jù)生產(chǎn)過程和工藝要求設(shè)計(jì)控制程序，然后將程序通過電腦或編程器送入PLC。程序投入運(yùn)行后，PLC就在現(xiàn)場輸入信號(hào)（按鈕，行程開關(guān)，光電開關(guān)或其它傳感器）的作用下，按照預(yù)先送入的程序控制現(xiàn)場的執(zhí)行機(jī)構(gòu)按一定規(guī)律動(dòng)作。PLC的主要功能PLC把自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)融為一體，能完成以下功能：條件控制（邏輯控制）PLC設(shè)置了與（AND），或（OR）,非（NOT）等邏輯指令，能處理繼電器接點(diǎn)的串聯(lián)，并聯(lián)，串并聯(lián)，并串聯(lián)等各種連接。因此，它可以代替繼電器進(jìn)行開關(guān)控制。定時(shí)控制PLC為用戶提供了若干個(gè)計(jì)時(shí)器，并設(shè)置了計(jì)時(shí)指令。計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)值可以由用戶在編程時(shí)設(shè)定，也可以用撥盤開關(guān)設(shè)定。計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)值可以在運(yùn)行中被讀出，也可以在運(yùn)行中修改，使用靈活，操作方便。程序投入運(yùn)行后，PLC將根據(jù)用戶設(shè)定的計(jì)時(shí)值對(duì)某個(gè)輸入信號(hào)計(jì)數(shù)，并對(duì)某個(gè)操作進(jìn)行計(jì)時(shí)控制，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。計(jì)數(shù)控制PLC為用戶提供了若干個(gè)計(jì)時(shí)器，并設(shè)置了計(jì)時(shí)指令。計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值可以由用戶在編程時(shí)設(shè)定，也可以用撥盤開關(guān)設(shè)定。計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值可以在運(yùn)行中被讀出，也可以在運(yùn)行中修改，使用靈活，操作方便。程序投入運(yùn)行后，PLC將根據(jù)用戶設(shè)定的計(jì)數(shù)值對(duì)某個(gè)輸入信號(hào)計(jì)數(shù)，并對(duì)某個(gè)操作進(jìn)行計(jì)數(shù)控制，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。步進(jìn)控制PLC為用戶提供了若干個(gè)移位寄存器，可以用于步進(jìn)控制，即在一道工序完成以后，再進(jìn)行下一步工序。有些型號(hào)的PLC，還專門設(shè)置了用于步進(jìn)控制的步進(jìn)指令和鼓形控制器操作指令，編程和使用極為方便，因此更容易事先步進(jìn)控制的要求。A/D、D/A轉(zhuǎn)換有些PLC還具有A/D和D/A轉(zhuǎn)換功能，完成對(duì)模擬量的控制和調(diào)節(jié)。數(shù)據(jù)處理有些PLC還具有數(shù)據(jù)處理功能，它具有并行運(yùn)算指令，能進(jìn)行數(shù)據(jù)并行傳送，BCD的加、減、乘、除、開方等運(yùn)算，還能進(jìn)行字與，求反，邏輯移位，算術(shù)移位，檢索數(shù)據(jù)，比較，數(shù)制轉(zhuǎn)換，等操作，還可以對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行間接尋址，PLC還可以與打印機(jī)相連，打印出程序和有關(guān)數(shù)據(jù)及梯形圖。通訊聯(lián)網(wǎng)有些PLC采用了通訊技術(shù)，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程I/O控制，多臺(tái)PLC之間可以進(jìn)行同位鏈接，PLC還可以與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行鏈接，接受上位計(jì)算機(jī)的命令，并將執(zhí)行結(jié)果告訴計(jì)算機(jī)。由一臺(tái)計(jì)算機(jī)和若干臺(tái)PLC可以構(gòu)成“集中管理，分散控制”的分布式控制系統(tǒng)，以完成較大規(guī)模的復(fù)雜控制。PLC與上位計(jì)算機(jī)鏈接對(duì)計(jì)算機(jī)的要求是：具有RS-232接口；使用ASCII碼字符。這些要求，一般的計(jì)算機(jī)都能滿足。PLC在通訊系統(tǒng)中，一般采用RS-232接口，也可以采用RS-232接口和光通訊。PLC的通訊和聯(lián)網(wǎng)計(jì)數(shù)還在發(fā)展之中第十一章TE160G/TE161G型液壓站TE160G/TE161G液壓站是高性能型提升機(jī)制動(dòng)控制液壓站，它是為大型提升機(jī)制動(dòng)控制設(shè)計(jì)和制造的?？梢源嫣嵘龣C(jī)主機(jī)廠所配套的所有高、中壓液壓站?？蓪?shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)?？膳涮灼л斔蜋C(jī)制動(dòng)控制和其他液壓控制。一、液壓站用途：正常工作時(shí)，為盤型制動(dòng)器提供所需要的不同壓力油，使提升機(jī)獲得不同的制動(dòng)力矩，保證提升機(jī)正常運(yùn)行。在事故狀態(tài)下安全制動(dòng)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)。在井口緊急制動(dòng)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)一級(jí)制動(dòng)。為雙筒提升機(jī)調(diào)繩裝置提供所需要的壓力油。二、主要技術(shù)參數(shù)：1）可調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力6.3Mpa2）系統(tǒng)供油量范圍15L/min3)工作制動(dòng)控制電壓0—10V4）二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間0—10S5）電機(jī)容量2.2KW*26）工作溫度15—657）郵箱容積700L8）液壓油牌號(hào)L-HM-46抗磨液壓油9）外形尺寸1400*1200*1450（mm）三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理：1、液壓站由油箱（1），電機(jī)油泵裝置，控制閥組成。本型號(hào)液壓站閥組體系采用了近代先進(jìn)的插裝閥結(jié)構(gòu)，使得液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，工作更穩(wěn)定，抗污染性更好。2、為確保提升機(jī)正常工作，液壓站有兩套完全獨(dú)立的油泵裝置，其中一套工作，一套備用，在啟動(dòng)某一組電機(jī)油泵后有液壓換向閥（9）自動(dòng)轉(zhuǎn)換。3、油泵裝置由立式電機(jī)（5）和油泵（6）組成。4、設(shè)有電加熱器（2），冬天液壓站剛開始工作時(shí)，若油溫過低，可用電加熱器加熱，同時(shí)讓油泵電機(jī)通電，油泵打循環(huán)，使油液加熱均勻。一般油溫加熱到15℃5、液壓站可為系統(tǒng)提供不同的油壓值，油壓變化由比例溢流閥（8）調(diào)節(jié)。比例溢流閥是錐閥結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式壓力閥，它由帶比例電磁鐵的先導(dǎo)閥、主閥及比例放大器組成。比例放大器直接裝在先導(dǎo)閥電插座上。比例電磁鐵的輸出力與放大器輸入?yún)⒖茧妷盒盘?hào)成正比，該力作用在先導(dǎo)錐閥閥芯上，從而進(jìn)一步可控制主閥芯的壓力，達(dá)到控制油液的壓力值。當(dāng)輸入信號(hào)（電壓）為零時(shí)，得到的起始?jí)毫Τ蔀闅垑篜，要求P≤0.63Mpa。6、油泵出油口濾油器（7）和進(jìn)入制動(dòng)器前的濾油器（20）均是精過濾器并都設(shè)有壓差發(fā)訊器。當(dāng)濾芯堵塞到進(jìn)、出油口壓差超過0.35Mpa時(shí)，發(fā)訊器發(fā)出信號(hào)，需要更換濾芯。停機(jī)后將濾油器外部圓套擰下，取出濾芯，換上新濾芯既可（濾芯是紙質(zhì)一次性濾芯，不能清洗）。7、系統(tǒng)配有皮囊蓄能器（14），二級(jí)制動(dòng)時(shí)作補(bǔ)油用。通過單向節(jié)流截止閥（13）向制動(dòng)器補(bǔ)油。8、系統(tǒng)正常工作時(shí)，電磁鐵G3、G4、G5通電，比例溢流閥KT的控制信號(hào)電壓加到最大，油泵打出的壓力油經(jīng)液動(dòng)換向閥（9），電磁閥（10、11），濾油器（20），球式截止閥（21）分別進(jìn)入制動(dòng)器油缸，將閘閥打開。同時(shí)壓力油經(jīng)單向節(jié)流截止閥（13）進(jìn)入蓄能器（14），溢流閥（12）預(yù)先已調(diào)到二級(jí)制動(dòng)油壓值。9、當(dāng)提升機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，如全礦停電、超速等，提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。此時(shí)電機(jī)、KT閥、電磁閥G3、G4斷電，A組制動(dòng)器油壓立刻為零，B組制動(dòng)器油壓降到溢流閥（12）調(diào)定的壓力值p1級(jí)值，即第一級(jí)制動(dòng)油壓值，保壓到時(shí)間繼電器動(dòng)作，電磁閥G5斷電，G6通電，油壓降到零，實(shí)現(xiàn)全制動(dòng)。在延時(shí)過程中，蓄能器起穩(wěn)壓補(bǔ)油作用，調(diào)節(jié)單向節(jié)流截止閥的開口度可調(diào)節(jié)其補(bǔ)油量，使延時(shí)過程中的p1級(jí)值基本穩(wěn)定在設(shè)定值。以上這個(gè)過程，使提升機(jī)安全制動(dòng)時(shí)獲得良好的二級(jí)制動(dòng)系能。作用在A組制動(dòng)器上的油壓馬上降到零，B組制動(dòng)器的油壓從pmax降到p1級(jí)值，整個(gè)卷筒受到1/2以上的制動(dòng)力矩，提升機(jī)減速，然后延時(shí)t1時(shí)間后，提升機(jī)已基本停車，電磁閥G5斷電，G6通電，油壓從p1級(jí)降到零，完成了第二級(jí)制動(dòng)，以三倍的靜力矩將提升機(jī)制動(dòng)住。10、調(diào)節(jié)閘瓦間隙：要調(diào)B組制動(dòng)器的閘瓦間隙時(shí)，必須把接A組制動(dòng)器的球閥（21----2）關(guān)閉。然后按8正常工作，壓力油進(jìn)入B組制動(dòng)器，可以調(diào)整他們的閘瓦間隙。同樣，套調(diào)A組制動(dòng)器的閘瓦間隙時(shí)，必須把接B組制動(dòng)器的球閥（21----1）關(guān)閉，再按8正常工作，待閘瓦間隙調(diào)整好后，把球閥（21----1）打開即可。11、由于濾油器（20）的加入，避免了以往由液壓系統(tǒng)以外（如制動(dòng)器和連接管道）系統(tǒng)所帶入得雜質(zhì)對(duì)經(jīng)過液壓站會(huì)有污染，進(jìn)一步減少了液壓站的故障，這是非常實(shí)用的改進(jìn)。12、液壓站還設(shè)有數(shù)字顯示壓力變送器，其輸出信號(hào)可作為電控系統(tǒng)控制信號(hào)。13、由換向閥（17）完成調(diào)繩動(dòng)作，其調(diào)繩動(dòng)作過程如下：1）電磁閥G1、G2、G3、G4、G5、G6斷電，盤型制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，打開液壓原理圖中的序號(hào)（22）中兩個(gè)液壓螺旋開關(guān)。2）G1通電，壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的離開腔，使游動(dòng)卷筒與主軸脫開。3）G1、G4通電，壓力油進(jìn)入固定卷筒制動(dòng)缸，調(diào)節(jié)提升高度和繩長。調(diào)繩結(jié)束后，G4斷電，固定卷筒處于緊閘狀態(tài)。4）G1斷電，G2通電，壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的油缸上腔，使游動(dòng)卷筒與主軸合上。5）G2斷電，電磁閥（17）處于中位，切斷了進(jìn)入離合器油缸的油路，調(diào)繩工作到此結(jié)束，關(guān)緊原理圖序號(hào)（22）兩個(gè)液壓螺旋開關(guān)。四、安裝與調(diào)試1、液壓站的安裝在使用地點(diǎn)把液壓站放到位，只要能放穩(wěn)，可以不用地腳螺栓，再把液壓站的出油口與盤型制動(dòng)器的進(jìn)油口連接起來即可。調(diào)試前的準(zhǔn)備工作1）清洗油箱、盤形制動(dòng)器以及各個(gè)液壓元件。液壓站到制動(dòng)器之間的管路配好，焊接后，必須經(jīng)過酸洗工藝的各個(gè)工序。注意清洗干凈是液壓站正常工作的關(guān)鍵。2）油箱內(nèi)加入所需要得液壓油，液面必須加到液壓指示器2/3刻度以上。注意加油時(shí)加入的新油清潔度要達(dá)到使用要求，必須要經(jīng)過過濾器過濾，并從空氣濾清器中加入。3）調(diào)試后的技術(shù)性能考達(dá)到以下要求：①系統(tǒng)最大工作油壓為6.3Mpa,在此壓力下時(shí)，控制信號(hào)電壓不得超過10V。②油壓穩(wěn)定，在油壓5Mpa以下，其油壓振擺值≤±0.2Mpa；在油壓為5Mpa以下，其油壓振擺值≤±0.4pa。③在制動(dòng)和松閘過程中，油壓和電流跟隨性好，基本呈線性，見圖1④控制電壓為零時(shí)，殘壓P0≤0.5Mpa。⑤緊急制動(dòng)時(shí)，液壓站油良好的二級(jí)制動(dòng)性能，見圖2.油壓從Pmax值即A點(diǎn)降到B點(diǎn)，B組制動(dòng)器處于貼閘皮狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的時(shí)間t0為盤形制動(dòng)器閘瓦的空行程時(shí)間。油壓從B點(diǎn)降到C，即降到P1級(jí)，經(jīng)過t1時(shí)間延時(shí)后到D點(diǎn)，再迅速降到E點(diǎn)，完成二級(jí)制動(dòng)。液壓站達(dá)到上述要求后，才能正常工。4）工作制動(dòng)部分調(diào)試：為了安全起見，液壓站調(diào)試時(shí)必須切斷與制動(dòng)器的油路。為此要關(guān)閉液壓站出口處的球閥（21），先試左側(cè)總成。擰松比例溢流閥上的安全閥，在比例閥KT的放大器上加上10KV信號(hào)電壓，再逐漸擰緊比例閥上的安全閥，觀察壓力讀數(shù)，油壓達(dá)到Pmax值后再升高1Mpa，鎖定安全閥，起安全保護(hù)作用。把比例閥KT放大器信號(hào)電壓降到零，系統(tǒng)壓力降到殘壓P0，要求P0≤0.5Mpa.然后把電壓再升到10V后，逐漸擰緊遙控溢流閥，讓油壓降到Pmax即可。有規(guī)律地加大電壓信號(hào)，觀察壓力表讀數(shù)。一般電壓信號(hào)小于10V時(shí)，油壓值就可達(dá)到6.3Mpa。油壓剛達(dá)到Pmax時(shí)的電壓Vmax為實(shí)際使用的電壓值。調(diào)整電控裝置，使操作臺(tái)手柄在全行程范圍內(nèi)移動(dòng)，電壓在0-------Vmax之間變動(dòng)，同時(shí)觀察油壓波動(dòng)情況、跟隨性、重復(fù)性、有無較大的噪音等。安全制動(dòng)部分調(diào)試：調(diào)定二級(jí)制動(dòng)的第一級(jí)制動(dòng)油壓值：先把溢流閥（12）擰松一點(diǎn)，讓電磁鐵G3、G5通電，比例閥KT放大器信號(hào)電壓值逐漸加到Vmax，油壓上升到Pmax。再把G4斷電和電壓降到零，此時(shí)壓力表（19）的讀數(shù)是第一級(jí)制動(dòng)油壓值，如不符合要求可反復(fù)調(diào)整溢流閥（12），直到符合要求為止。單向節(jié)流截止閥（13）的開口不能太大，先擰緊它的手柄，再方向打開一點(diǎn)即可，否則開得太大，放油太快，起不到補(bǔ)油作用。調(diào)節(jié)閘瓦間隙：打開液壓站出口的兩個(gè)球式截止閥，按正常松閘狀態(tài)開車，使系統(tǒng)壓力達(dá)到Pmax觀察制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，用塞尺調(diào)節(jié)每個(gè)油缸與閘瓦的間隙，要求調(diào)到1mm。二級(jí)制動(dòng)調(diào)試：按正常松閘狀態(tài)啟動(dòng)，待系統(tǒng)壓力達(dá)Pmax，提升機(jī)箕斗或罐籠運(yùn)行到井筒中間位置，按緊急制動(dòng)按鈕，讓電機(jī)、KT比例閥和電磁閥G3、G4斷電，A組制動(dòng)器壓力為零，即壓力表（23）顯示油壓為零，B組制動(dòng)器壓力降到（12）調(diào)定的壓力，即P1級(jí)，壓力表（19）顯示值。延時(shí)時(shí)間t（由電控的延時(shí)繼電器調(diào)定）后，電磁鐵G5斷電、G6通電，系統(tǒng)油壓降到零，壓力表（19）讀數(shù)為零，制動(dòng)器達(dá)全制動(dòng)。左側(cè)泵閥總成調(diào)試完畢，再調(diào)試右側(cè)，同樣要達(dá)到上述要求。同時(shí)，兩套比例溢流閥對(duì)應(yīng)與同一電壓時(shí)的最大油壓差，最大不得大于0.3Pma。壓力繼電器的調(diào)整：壓力繼電器JP2（18-2）調(diào)整到油壓降到1Mpa時(shí)動(dòng)作，表示制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)。壓力繼電器JP1（18-1）調(diào)整到系統(tǒng)壓力達(dá)Pmax時(shí)動(dòng)作，表示制動(dòng)器已松閘。其它連鎖要求解除緊急制動(dòng)后，比例溢流閥放大器電壓信號(hào)必須為零，才允許電磁閥G3、G4、G5通電，以免發(fā)生溜車事故。操作臺(tái)上應(yīng)配有單獨(dú)控制液壓站的按鈕，以便試車時(shí)用。濾油器（7）使用一段時(shí)間后會(huì)堵塞，當(dāng)前后壓差超過0.35Mpa時(shí)，發(fā)訊裝置發(fā)出信號(hào)，延時(shí)一個(gè)工作班，更換濾芯后，才能繼續(xù)工作。五、維護(hù)、保養(yǎng)、常見故障及排除方法1、日常工作中的維護(hù)與保養(yǎng)：1）液壓站使用時(shí)，要經(jīng)常檢查液壓油的使用狀態(tài)。特別要保證液壓站的工作環(huán)境清潔，不要讓任何贓物和雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。液壓站的油液，要定期過濾和更換。一般半年過濾一次。特別注意：新油并不是真正干凈的油。因?yàn)檠b油時(shí)的油桶一般很少清洗，裝油使用的抽油器上，也可能有贓物。這樣即使是新油也會(huì)背污染。所以，要求注入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。條件許可的話，用戶可以添置一臺(tái)濾油小車，過濾后的液壓油才能繼續(xù)使用。如果發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)，應(yīng)立即更換新油。建議應(yīng)將新購液壓站投入運(yùn)行15個(gè)工作日（約120個(gè)小時(shí)）后，把原理圖中所示的（7-1,7-2,20-1,20-2）等過濾器濾芯更換，油液要進(jìn)行過濾或更新以保證液壓站的正常工作和運(yùn)行。2）液壓站調(diào)整后，在使用中或停止?fàn)顟B(tài)，任何人員不得隨意擰動(dòng)各有關(guān)閥件的手柄。以保證提升機(jī)的正常運(yùn)行。3）各電磁換向閥接線后，每個(gè)作業(yè)班應(yīng)檢查電磁換向閥的動(dòng)作是否靈敏?？捎寐萁z刀推動(dòng)換向閥推桿，要求動(dòng)作靈敏。若有卡死現(xiàn)象，得馬上打開，取出閥芯清洗。在裝配時(shí)，必須注意閥芯方向不得搞錯(cuò)。4）在提升機(jī)正常工作的間隙時(shí)間里，油泵電機(jī)移變不應(yīng)斷電，應(yīng)在殘壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。若有超過30風(fēng)專以上的停車狀態(tài)，應(yīng)將油泵電機(jī)和電磁閥斷電，以確保停車的安全性。5）元件在裝拆和更換時(shí)，必須用沒有或汽油清洗干凈，然后用壓縮空氣吹干，避免污物帶入。6）要經(jīng)常檢查濾油器濾芯是否被臟物堵塞。一般要求至少半年更換一次濾芯，以保證過濾效果。7）更換油管時(shí)，焊接后必須進(jìn)行酸洗，清洗干凈后再連接，以免油管的臟物污染整個(gè)油液。8）在正常工作時(shí)，是不會(huì)進(jìn)行緊急制動(dòng)的。為了確保事故狀態(tài)時(shí)能安全制動(dòng)，要求經(jīng)常認(rèn)為的進(jìn)行二級(jí)制動(dòng)試驗(yàn)（此時(shí)主機(jī)不必開動(dòng)）。關(guān)閉球式截止閥（21），用秒表測定電磁閥的延時(shí)動(dòng)作時(shí)間，驗(yàn)證二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間是否符合要求，各閥動(dòng)作是否靈活，若有異常現(xiàn)象要立即排除。同時(shí)還有在記錄本記錄試驗(yàn)結(jié)果和怎樣排除故障的。9）本液壓站擁有二套機(jī)電油泵裝置，一套工作，一套備用。日常維修時(shí)，應(yīng)經(jīng)常把另一套備用裝置運(yùn)轉(zhuǎn)一下，用以檢查各項(xiàng)性能是否正常，以免另一套油泵電機(jī)裝置和比例溢流閥長期不用而失靈。檢查都正常后，可以恢復(fù)到原來的那一套繼續(xù)工作。10）用戶應(yīng)建立工作日記，把每天的工作情況、出現(xiàn)的故障、發(fā)生故障的原因、排除的方法等都詳細(xì)的記錄在工作日記中，以便絞車司機(jī)、機(jī)電維修人員總結(jié)和提高維修水平。2、常見故障及排除方法：液壓站自正常工作和調(diào)試過程中，可能會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，現(xiàn)將可能出的故障及處理方法介紹如下。1）沒有油液輸出原因：①油泵沒有輸出油液。②比例溢流閥因油臟閥芯卡死。處理方法：糾正油泵旋轉(zhuǎn)方向（電機(jī)為順時(shí)針方向即可），把遙控溢流閥的手柄擰緊。把比例溢流閥的閥芯取出清洗，要求閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通。2）二級(jí)制動(dòng)油壓保壓不好原因：溢流閥（12）內(nèi)有臟物，使閥芯關(guān)不嚴(yán)。單向節(jié)流截止閥（13）開口太大，蓄能器內(nèi)的油大量溢出。蓄能器充氣壓力不夠。處理方法：把溢流閥拆開清洗，閥芯在體內(nèi)活動(dòng)靈活。單向節(jié)流截止閥的開口盡量小，使其起到節(jié)流與補(bǔ)油作用。用充氣工具直接檢查充氣壓力，若壓力不夠，則充氣到要求值。若皮囊內(nèi)沒有空氣，而氣閥冒油，則拆除檢查皮囊是否損壞，如已損壞，則要更換。3）閥與油路之間有滲油：原因：液壓閥底板上的0形圈損壞。處理方法：取下漏油的閥，更換已損壞的0形圈。小結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我們最后一次知識(shí)的全面檢驗(yàn)，是對(duì)我們所學(xué)基本知識(shí)、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測試，這是畢業(yè)設(shè)計(jì)的第一個(gè)目的。在學(xué)習(xí)期間，已經(jīng)按照教學(xué)計(jì)劃的規(guī)定，學(xué)完了公共課、基礎(chǔ)課、專業(yè)課以及選修課等，每門課程也都經(jīng)過了考試或考查。學(xué)習(xí)期間的這種考核是單科進(jìn)行，主要是考查我們對(duì)本門課程所學(xué)知識(shí)的記憶程度和理解程度。但畢業(yè)設(shè)計(jì)不是單一地對(duì)學(xué)生進(jìn)行某一學(xué)科已學(xué)知識(shí)的考核，而是著重考查我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)某一問題進(jìn)行探討和研究的能力。做好一次畢業(yè)設(shè)計(jì)，既要系統(tǒng)地掌握和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，還要有較寬的知識(shí)面并有一定的邏輯思維能力和寫作功底。這就要求學(xué)生既要具備良好的專業(yè)知識(shí)，又要有深厚的基礎(chǔ)課和公共課知識(shí)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的制作，使我們發(fā)現(xiàn)自己的長處和短處，以便在今后的工作中有針對(duì)性地克服缺點(diǎn)，也便于單位全面地了解和考察我們的業(yè)務(wù)水平和工作態(tài)度，便于發(fā)現(xiàn)人才。同時(shí)還可以使學(xué)校全面考察了解教學(xué)質(zhì)量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)工作。畢業(yè)設(shè)計(jì)的另一目的是培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力，使我們初步掌握進(jìn)行科學(xué)研究的基本程序和方法。不論從事何種工作，都必須具有一定的研究和寫作能力。在黨政部門和企事業(yè)單位從事管理工作，就要學(xué)會(huì)搞調(diào)查研究，學(xué)會(huì)起草工作計(jì)劃、總結(jié)、報(bào)告等，為此就要學(xué)會(huì)收集和整理材料，能提出問題、分析問題和解決問題，并將其結(jié)果以文字的形式表達(dá)出來。至于將來從事教學(xué)和科研工作的人，他們的一項(xiàng)重要任務(wù)就是科學(xué)研究。大學(xué)是高層次的教育，其培養(yǎng)的人才應(yīng)該具有開拓精神，既有較扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，又能發(fā)揮無限的創(chuàng)造力，不斷解決實(shí)際工作中出現(xiàn)的新問題；既能運(yùn)用已有的知識(shí)熟練地從事一般性的專業(yè)工作，又能對(duì)人類未知的領(lǐng)域大膽探索，不斷向科學(xué)的高峰攀登。畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程是訓(xùn)練我們獨(dú)立進(jìn)行科學(xué)研究的過程。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以使我們了解科學(xué)研究的過程，掌握如何收集、整理和利用材料；如何觀察、如何調(diào)查；如何利用圖書館，檢索文獻(xiàn)資料等方法。畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)如何進(jìn)行科學(xué)研究的一個(gè)極好的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗粌H有教師的指導(dǎo)與傳授，可以減少摸索中的一些失誤，少走彎路，而且直接參與和親身體驗(yàn)了科學(xué)研究工作的全過程及其各環(huán)節(jié)，是一次系統(tǒng)的、全面的實(shí)踐機(jī)會(huì)

此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是檢驗(yàn)我們?cè)谛W(xué)習(xí)成果的重要措施，也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，更是對(duì)我們這幾年工作能力的總結(jié)。一份畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然不能全面地反映出一個(gè)人的才華，也不一定能對(duì)社會(huì)直接帶來巨大的效益，對(duì)專業(yè)產(chǎn)生開拓性的影響。但它總是在一定程度上表明一個(gè)人的能力與才華，向社會(huì)展示自身的價(jià)值。做畢業(yè)設(shè)計(jì)在學(xué)業(yè)生涯中是一件值得留戀的事情。設(shè)計(jì)寫作過程中所喚起的對(duì)科學(xué)研究的極大興趣，所激發(fā)的對(duì)科學(xué)事業(yè)的滿腔熱情，以及寫作中辛勤的耕耘，導(dǎo)師的教誨和拿到學(xué)位證書時(shí)激動(dòng)人心的場面等，都會(huì)變成我們美好的回憶，深藏在記億中。實(shí)踐證明，畢業(yè)設(shè)計(jì)是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。致謝有了此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我們對(duì)三年所學(xué)部分課程進(jìn)行了全面的復(fù)習(xí)和鞏固，初步學(xué)會(huì)了如何選擇提升機(jī)系統(tǒng)，鍛煉了我們分析問題和解決問題的能力，為將來工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此設(shè)計(jì)中馬樹煥老師給了我很大的幫助。讓我們對(duì)提升及排水系統(tǒng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和理解，另外，單位領(lǐng)導(dǎo)也為我們創(chuàng)造了設(shè)計(jì)的條件.在此我衷心的感謝馬樹煥老師的精心指導(dǎo)以及單位另外，感謝每一位煤專老師對(duì)我的教導(dǎo)和幫助，使我在設(shè)計(jì)中能靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，對(duì)我將來走向工作崗位有著非常大的幫助。還要感謝我們小組的所有成員，感謝他們給我提供的幫助和材料；同時(shí)感謝在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中給予過我?guī)椭拿恳粋€(gè)人。這次設(shè)計(jì)時(shí)間緊，任務(wù)重，加上我們能力有限以及缺乏經(jīng)驗(yàn)，故缺點(diǎn)，錯(cuò)誤在所難免，敬請(qǐng)各位老師、單位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)，借以提高我們的設(shè)計(jì)能力，適應(yīng)礦井機(jī)械化的需要，使我在今后的工作中不斷的提高。在此，我衷心地祝愿所有給予我?guī)椭睦蠋熀蛦挝活I(lǐng)導(dǎo)，祝他們?cè)谝院蟮纳町?dāng)中工作順利！再創(chuàng)輝煌！參考資料[1]周乃榮、嚴(yán)萬生等.礦山固定機(jī)械手冊(cè).煤炭工業(yè)出版社,1986[2]程居山等.礦山機(jī)械.中國礦業(yè)大學(xué)出版社,1997[3]孫玉蓉、周法孔等.礦井提升設(shè)備.煤炭工業(yè)出版社,1995[4]李澄、吳天生、聞百橋等.機(jī)械制圖.高等教育出版社,1997[5]白銘聲，陳主蘇等..流體機(jī)械.北京煤炭工業(yè)出版社,1986[6]方稹權(quán).煤礦機(jī)械.中國礦業(yè)大學(xué)出版社,1987[7]夏榮海，赫玉探等.礦井提升設(shè)備.中國礦業(yè)大學(xué)出版,1987基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用\t"_bl