動車站施工畢業(yè)論文設(shè)計

目錄TOC\o"1-3"\h\u21526第1章工程項目概況 3206791.1福州鐵建建筑有限公司公司概況 3205571.2項目概況 3287671.2.1工程名稱 3301861.2.2工程概況 3120181.2.3建設(shè)單位 4302211.2.4地址 4322791.2.5自然條件 4164221.2.6建設(shè)條件 5216331.3施工組織措施 674991.3.1項目管理會議制度 6125541.3.2施工準(zhǔn)備階段組織措施 7277541.3.3施工階段組織措施 7214091.3.4竣工階段組織措施 96759第2章工程項目施工組織基本情況 9142132.1施工組織機構(gòu)規(guī)劃布置 960862.1.1組織機構(gòu)設(shè)置 9277522.1.2各部門及崗位管理職責(zé) 9311722.1.3公司對項目經(jīng)理部的授權(quán) 12116712.1.4施工任務(wù)劃分及隊伍安排 13177592.2施工總進度計劃 13203392.2.1施工進度安排原則 13152012.2.2總體工期安排 137626第3章分項工程的施工組織、工作內(nèi)容、進程 14301793.1總體施工方案 14229863.2各專業(yè)工程施工方案 14273763.2.1測量工程施工方案 14155183.2.2樁基工程施工方案 14177033.2.3土方工程施工方案 15194543.2.4模板工程施工方案 15190923.2.5鋼筋工程施工方案 15307743.2.6混凝土工程施工方案 1628313.2.7砌體工程施工方案 16305803.2.8防水工程施工方案 1668893.2.9雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案 16123703.2.10裝飾裝修工程施工方案 179433.2.11電氣工程施工方案 17220163.2.12給排水工程施工方案 1892853.2.13通風(fēng)、空調(diào)工程施工方案 18108774.1崗位概況 19170714.2施工員崗位工作內(nèi)容 1916309第5章項目技術(shù)總結(jié) 20259175.1控制工程和重難點工程施工方案 2057685.1.1控制工程 20301965.1.2工程項目的重難點 2013052第6章崗位技術(shù)總結(jié) 432667第7章實習(xí)心得體會 4514134致謝 46第1章工程項目概況1.1福州鐵建建筑有限公司公司概況福州鐵建建筑有限公司前身是福州鐵路第四工程公司，2003年國企重組后隸屬于中國鐵建二十四局集團有限公司。我司擁有建設(shè)部核定的房屋建筑工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包貳級、鐵路工程施工總承包叁級資質(zhì)；同時擁有地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級、建筑裝修裝飾專業(yè)承包壹級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級、土石方工程專業(yè)承包貳級資質(zhì)的施工企業(yè)，年施工能力在十億元以上。公司自成立以來，先后參與了京九線、浙贛線、贛龍線、外福線、溫福線等鐵路工程建設(shè)，同時也承建了地方多個房屋建筑、市政公用、地基與基礎(chǔ)、建筑裝修裝飾、鋼結(jié)構(gòu)工程、土石方工程等大中型基礎(chǔ)設(shè)施項目。我司在高層建筑、小區(qū)群體建筑、大型公共建筑和大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程方面的施工能力尤其突出。公司于1999年通過了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2005年通過了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全“三合一”管理體系的認(rèn)證。公司始終不渝地遵循“科學(xué)管理、顧客滿意、更新更優(yōu)”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格履行合同，狠抓安全質(zhì)量管理，歷年來施工的工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，并創(chuàng)出多個省、市級文明工地與多項優(yōu)質(zhì)工程。近五年來獲獲得部優(yōu)2項、省優(yōu)3項、市優(yōu)12項、局優(yōu)5項，先后2個項目獲得福建省用戶滿意工程，有2個班組獲得全國信得過施工班組，5個QC成果獲得國家級優(yōu)秀質(zhì)量獎，15個QC成果獲得省、部級優(yōu)秀質(zhì)量獎。公司多次被評為省、部級質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)。我們始終堅持“以人為本、誠信守法、和諧自然、建造精品”的管理方針，團結(jié)協(xié)作、艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷提升并保持優(yōu)秀管理的績效，為社會創(chuàng)造和諧，為業(yè)主建造精品。我司愿真誠與各界精誠合作，為國家基本建設(shè)和“海西”經(jīng)濟發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。1.2項目概況1.2.1工程名稱贛龍鐵路擴能改造工程GL-6標(biāo)段上杭北站房及相關(guān)工程1.2.2工程概況新建贛州至龍巖鐵路擴能工程位于江西省贛州地區(qū)和福建省龍巖地區(qū)。西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，途徑江西省于都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西連贛州地區(qū)贛縣，與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。新建鐵路贛縣站（含）至龍巖站（含）正線全長249.418km，其中江西省境內(nèi)113.639km，福建省境內(nèi)135.779km；本項目總投資為228.39億元。上杭北站位于福建省龍巖地區(qū)，是贛龍線上新建客運專線縣級車站，是上杭縣的重要交通樞紐，上杭北站位于上杭縣古田鎮(zhèn)境內(nèi)。上杭北站站房形式為線側(cè)平式，站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地上一層，局部兩層，建筑面積：3996m2,建筑檐口高度11.1m，建筑平面尺寸115.6m×26.4m；雨棚采用圓鋼管混凝土柱懸挑Y形箱型截面梁的鋼結(jié)構(gòu)，壓型鋼板與現(xiàn)澆鋼筋混凝土組合屋蓋，建筑面積7965m2；二個站臺，站臺平面尺寸442.5m×9m×1.25m。1.2.3建設(shè)單位福州鐵建建筑有限公司1.2.4地址福州市晉安區(qū)西鳳路33號1.2.5自然條件（1）地形地貌上杭北為低山及山間谷地地區(qū)，低山區(qū)地形起伏，植被發(fā)育；谷地狹窄，地勢平坦、開闊，多辟為村舍、農(nóng)田等，交通便利。（2）地質(zhì)特征上杭北站站房：室內(nèi)±0.000m標(biāo)高相對于絕對標(biāo)高663.29m，A~B軸交1~9軸、A~E軸交10~18軸區(qū)域為挖方區(qū)，參考孔口Jz-III095-c249910-1（孔口標(biāo)高為661.96m）及工程場區(qū)地形圖，孔口標(biāo)高以下土層為：（1）2粉質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑，層厚2.00m，fak=150KPa；石英巖脈：灰黃色，塊狀構(gòu)造，節(jié)理發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，層厚1.70m；（4）1花崗巖：全風(fēng)化，灰黃色，巖石已風(fēng)化呈土，層厚12.40m，fak=200KPa。C~E軸交1~9軸區(qū)域為填土區(qū)，參考孔口Jz-V-BSC08（孔口標(biāo)高為654.00m）及場區(qū)地形圖，孔口標(biāo)高以下土層為：（0）填土，粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，層厚2.50m；（1）2粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，層厚4.00m，fak=150KPa；（4）1花崗巖：灰黃色、灰綠色，全風(fēng)化，層厚0.50m，fak=200KPa；（4）2花崗巖：淺灰色、青灰色，強風(fēng)化，層厚3.80m，fak=400KPa。上杭北站雨棚：自地表起，淤泥質(zhì)粘土，黃色，灰黃色，流塑，廣泛分布，層厚0.3~6.8m；粉質(zhì)粘土，褐紅色，硬塑，層厚1.7~6.6m；粗圓礫土，卵石土，褐黃色，雜色，稍密，層厚0.5~4.5m；粉質(zhì)粘土，褐紅色，硬塑，層厚0.8~18.5m；花崗巖，灰黃色，全風(fēng)化，層厚1.5~29.3m；花崗巖，灰黃色，強風(fēng)化，層厚0.6~13.2m；花崗巖，灰色，弱風(fēng)化，該層未揭穿。（3）水文上杭北：地下水為基巖裂隙水，不發(fā)育。地表水和地下水對混凝土有酸性侵蝕，化學(xué)作用等級為H1。（4）氣象條件本工程位于福建省龍巖地區(qū)，處北緯25°~26°之間，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。氣候特點是：春夏之交多梅雨，秋冬季節(jié)降雨較少；春寒、夏熱、秋旱、冬冷；四季變化分明，春秋季短，冬夏季長；結(jié)冰期短，無霜期長。全年以靜止無風(fēng)為多，西北風(fēng)次之，年平均風(fēng)速2.3m/s；實測最大風(fēng)速25m/s，風(fēng)向東南。氣象主要特征如下：項目地區(qū)上杭北年平均降雨量（mm）1743歷史最大日降雨量（mm）322年平均氣溫（℃）19.9歷史最高氣溫（℃）39.0歷史最低氣溫（℃）-建設(shè)條件（1）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r=1\*GB3①砂龍巖地區(qū)汀江大量產(chǎn)砂，且質(zhì)量滿足重點工程所需。=2\*GB3②石料本標(biāo)段沿線石料資源豐富，既有采石場較多，石質(zhì)多為石灰?guī)r和中粗?；◢弾r。目前大多數(shù)采石場為地方公路建設(shè)供應(yīng)石料，公路運輸較為便利。=3\*GB3③石灰沿線石質(zhì)多為灰?guī)r，產(chǎn)石料處均可生產(chǎn)石灰。根據(jù)需要，地方可以擴大生產(chǎn)滿足鐵路建設(shè)的需要。=4\*GB3④磚瓦沿線各縣、市郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)有磚瓦廠，生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)磚可以滿足本工程建設(shè)的需要。（2）沿線水源、電源、燃料等可利用的情況=1\*GB3①用電條件施工用電部分就近引入鐵路既有用電。=2\*GB3②用水條件工程生活及生產(chǎn)用水利用地方水源。=3\*GB3③燃料沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。（3）交通運輸條件本工程為新建贛龍復(fù)線的站場工程，既有贛龍鐵路已開通運營，又臨近夏蓉高速公路和319國道，區(qū)域公路交通較為發(fā)達(dá)，同時沿線已經(jīng)形成連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，本線材料運輸大部分利用這些道路。1.3施工組織措施1.3.1項目管理會議制度原則項目經(jīng)理根據(jù)施工需要召開項目管理會議，每次會議的內(nèi)容應(yīng)該檢查前一階段工作完成情況，解決存在問題并對下一步工作的進行部署，以“程序合法、部署工作、解決問題、提高效率”為原則。會議制度（1）每季度末召開一次季度計劃會議，檢查落實本季度進度計劃完成情況，總結(jié)出現(xiàn)問題和質(zhì)量通病，制定改進措施，并下達(dá)下季度的進度計劃。（2）每月底召開一次月計劃會議，檢查落實本月進度計劃完成情況，總結(jié)出現(xiàn)問題和質(zhì)量通病，制定改進措施，并下達(dá)下月的進度計劃。（3）每周一晚上召開專業(yè)協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)解決專業(yè)配合、工序交接、交叉配合、進度安排等方面存在的問題，確保各專業(yè)施工正常、有序地進行。（4）每天下午5點召開施工現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度會，要求架子隊負(fù)責(zé)人必須參加。使各個單位均明確施工調(diào)度安排，并協(xié)調(diào)各專業(yè)各工種工序穿插、道路運輸、場地使用、工作面協(xié)調(diào)、機械使用安排等要求，解決現(xiàn)場生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工等出現(xiàn)的問題。（5）根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，項目經(jīng)理部可以隨時組織各項專題會議，及時協(xié)調(diào)解決施工過程中產(chǎn)生的問題。1.3.2施工準(zhǔn)備階段組織措施建立精干高效的項目指揮機構(gòu)。集中曾經(jīng)參加過類似施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排曾參加過國內(nèi)大型鐵路、既有線項目施工的專業(yè)化隊伍施工，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍擔(dān)負(fù)重點工程的施工任務(wù)。接到中標(biāo)通知書后，我們將按照投標(biāo)書中安排的人員迅速組建項目經(jīng)理部，并分批進駐現(xiàn)場考察臨時工程、辦理征地拆遷等事宜。同時，對計劃上場的施工管理、技術(shù)人員、架子隊伍、施工機械設(shè)備進行科學(xué)調(diào)配，做好上場準(zhǔn)備。根據(jù)施工組織迅速組織人員和機械設(shè)備上場，全面展開征地拆遷工作，在接到進場通知后，項目經(jīng)理部人員全部到位，組織部分施工人員和機械設(shè)備先期抵達(dá)。同時，根據(jù)施工進度安排，組織施工人員、機械設(shè)備、物資材料進場。嚴(yán)格按照施工圖、現(xiàn)場布置圖，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。按照施工總平面布置圖進行供水、供電、通訊、生產(chǎn)生活用房的設(shè)置及建設(shè)，并完成交接樁和線路復(fù)測及控制測量、設(shè)計資料復(fù)核、混凝土配合比試驗選擇及進場材料試驗等工作，做好各項施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。架子隊伍和機械設(shè)備進場施工做到“三快”：進場快、安家快、開工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。通過各種宣傳方式，積極宣傳建設(shè)本工程的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)厝嗣窦矣鲬魰?，從而贏得社會的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。1.3.3施工階段組織措施精心編制實施性施工組織設(shè)計?？茖W(xué)組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配置機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)要求，確保工程順利進展。強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項責(zé)任制。積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進度。強化機械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。定期和及時對施工便道進行維修養(yǎng)護，提高車輛運行速度，加快進度，為正常的施工爭取時間。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業(yè)，加強工序銜接以獲得時間上的最佳統(tǒng)籌利用，保持均衡生產(chǎn)。對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào)整施工方案，根據(jù)各項工程的進度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。對于附屬工程做到與主體工程同等重視，在施工安排上均衡同步跟進。配備柴油發(fā)電機組，滿足外部電源停電時施工用電需求，保證重點工程施工的連續(xù)性。合理安排對施工時間有特別要求的項目在適當(dāng)?shù)臅r間進行施工，通過調(diào)整生產(chǎn)要素，增強施工能力，保證按時完成。工程所需各種物資和設(shè)備按計劃提前一段時間組織進場，并有儲備量。定期召開施工調(diào)度例會，強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，強化監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。提前做好各項深化設(shè)計圖紙，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工時，即安排進行屋面鋼結(jié)構(gòu)和幕墻、鋁合金的深化設(shè)計，確保在主體混凝土結(jié)構(gòu)施工前完成各項深化設(shè)計的審批工作，以保證主體結(jié)構(gòu)施工時，各后續(xù)工序的預(yù)埋件均能準(zhǔn)確預(yù)埋。1.3.4竣工階段組織措施實體工程施工階段結(jié)束后，進入調(diào)試及驗收階段。嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范進行各項目的調(diào)試、測試及驗收。項目經(jīng)理部為調(diào)試、驗收工作做好一切準(zhǔn)備，除滿足調(diào)試、驗收工作所必需的人員、設(shè)備外，其余施工人員和設(shè)備分批有序撤場。對附屬工程的有關(guān)預(yù)留、預(yù)埋項目按設(shè)計要求一次施作到位。技術(shù)人員整理、編織竣工驗收資料，做到竣工資料和實物工程量同步驗收。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改并達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。加強內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。工程竣工后，按要求對已完工程負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的維修保護。第2章工程項目施工組織基本情況2.1施工組織機構(gòu)規(guī)劃布置2.1.1組織機構(gòu)設(shè)置為了加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程項目的特點，成立“贛州至龍巖鐵路擴能工程上杭北、長汀南站房及相關(guān)工程GL-6標(biāo)段施工項目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項目的施工任務(wù)，本工程項目組織機構(gòu)設(shè)置到架子隊一級。項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由公司選派，抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線及房建工程施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高；曾參與過國內(nèi)大型鐵路站場建設(shè)工程、大型公共建筑工程等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖見附表6-1。2.1.2各部門及崗位管理職責(zé)組織機構(gòu)中各部門及崗位管理職責(zé)見下表所示。組織機構(gòu)管理職責(zé)表序崗位部門管理職責(zé)一項目經(jīng)理項目經(jīng)理由公司委派，受公司委托，在有關(guān)本工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以公司的名義執(zhí)行與此有關(guān)的事務(wù)。對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)施工安全、質(zhì)量等政策和法律、法令，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。二項目副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實到位；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理對施工生產(chǎn)、文明施工、安全進度等進行全面管理，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。三項目總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實。四工程管理部在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，編制施工進度計劃，合理安排施工銜接，確保每道工序按技術(shù)要求施工，最終形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。監(jiān)督檢查技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況，協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo)工作，并定時向項目領(lǐng)導(dǎo)匯報。負(fù)責(zé)作業(yè)過程中的指導(dǎo)、監(jiān)督和管理，確保工序管理嚴(yán)格實施。負(fù)責(zé)施工項目中的協(xié)調(diào)、控制、技術(shù)管理和施工技術(shù)問題的處理。負(fù)責(zé)對各種技術(shù)交底、施工方案進行審核。五安全質(zhì)量環(huán)保部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能，指導(dǎo)工程項目的QC小組活動，對試驗技術(shù)工作進行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。針對本工程環(huán)境特點，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并貫徹落實，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護工作。六物資設(shè)備部建立健全物資設(shè)備管理制度，監(jiān)督檢查管理制度的執(zhí)行情況，協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo)工作，并定時向項目領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。根據(jù)國家有關(guān)物價政策，負(fù)責(zé)物資計劃供應(yīng)、管理、使用、節(jié)約工作。根據(jù)材料計劃，負(fù)責(zé)工程材料的采購、運輸、保管、發(fā)放等工作，保證進場材料達(dá)到質(zhì)量要求。搞好現(xiàn)場物資管理，堆碼有序，防雨、防霉，落實安全、防護措施。負(fù)責(zé)物資統(tǒng)計和匯總上報，建立健全物資臺帳，完善物資基礎(chǔ)工作。建立健全設(shè)備檔案，做好資料統(tǒng)計報表工作。負(fù)責(zé)機械的采購以及周轉(zhuǎn)器材的租賃、收費工作。定期組織開展設(shè)備檢查和評比活動，搞好設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率、利用率，杜絕機械事故。七計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項目的財務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財務(wù)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項目建設(shè)資金的?？顚Ｓ?。八綜合管理部負(fù)責(zé)處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。九試驗室負(fù)責(zé)本項目的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗室做好現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。按照部署，組織落實結(jié)構(gòu)沉降觀測和數(shù)據(jù)處理。配合設(shè)計院、監(jiān)理工程師和工程管理部門落實荷載試驗的具體工作。配合各科研項目完成試驗工作，作好資料整理及分析。十架子隊架子隊負(fù)責(zé)所承擔(dān)施工項目的安全、質(zhì)量、進度、計劃和現(xiàn)場管理等工作。內(nèi)部實行隊長負(fù)責(zé)制，隊長是架子隊的發(fā)起人、管理責(zé)任人、經(jīng)濟責(zé)任人。班組長是勞務(wù)工的帶班人。在日常管理中，參照鐵路信譽評價的方式對其進行管理，排名有先后，任務(wù)支持有側(cè)重，做到滲透式管理，管理力量和監(jiān)控手段滲透到每一道工序，集中安全管理明確安全管理責(zé)任。根據(jù)所承擔(dān)的施工任務(wù)，統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)合理組織人員進行施工生產(chǎn)，按項目部的要求制定安全、質(zhì)量等管理制度并組織實施。①技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長進行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要歸類存檔備查。②領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行工作和安全交底。③在施工過程中，各作業(yè)隊和專業(yè)工班必須保質(zhì)保量按時完成生產(chǎn)任務(wù)。④服從項目部領(lǐng)導(dǎo)和項目部各部室的管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。⑤各作業(yè)隊之間相互配合，確保各工序連續(xù)、均衡作業(yè)。⑥嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，配合項目部專業(yè)技術(shù)人員及時做好現(xiàn)場施工記錄。2.1.3公司對項目經(jīng)理部的授權(quán)項目經(jīng)理部作為公司的派出機構(gòu)，全面執(zhí)行公司與業(yè)主簽定的施工承包合同，公司各職能部門負(fù)責(zé)對項目經(jīng)理部的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督合同履行情況，并協(xié)助調(diào)配資源支持項目經(jīng)理部。鑒于本工程的重要性，一旦中標(biāo)將列為本公司的重點工程和重點項目，并成立由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的工程協(xié)調(diào)小組，全程參與本工程。為了確保本工程順利實施，公司將在人、財、物等方面對項目經(jīng)理部充分授權(quán)：（1）除項目領(lǐng)導(dǎo)班子由公司與項目經(jīng)理部協(xié)商確定外，其余人員由項目經(jīng)理在公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選用，項目經(jīng)理對項目各類人員有獎、懲權(quán)，工資、獎金分配權(quán)。（2）對勞務(wù)作業(yè)隊伍的選擇權(quán)。（3）物資材料采購權(quán)。（4）資金使用權(quán)，項目設(shè)有專用資金帳號。（5）工程結(jié)算造價確定權(quán)。2.1.4施工任務(wù)劃分及隊伍安排組織在鐵路大型房建項目等方面具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)人員組成專業(yè)化架子隊擔(dān)負(fù)本工程施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)。根據(jù)本工程任務(wù)量和構(gòu)成特點，為方便工程項目的協(xié)調(diào)管理，本工程1支架子隊，架子隊下設(shè)土建、裝修、鋼結(jié)構(gòu)、安裝4支專業(yè)作業(yè)班組，架子隊各崗位人員配置齊全。架子隊施工任務(wù)劃分表詳下表。架子隊施工任務(wù)劃分表站房施工隊伍專業(yè)作業(yè)班組主要施工任務(wù)上杭北站架子隊土建班組土建工程施工裝修班組裝飾裝修工程施工安裝班組安裝工程施工鋼結(jié)構(gòu)班組鋼結(jié)構(gòu)工程施工2.2施工總進度計劃2.2.1施工進度安排原則根據(jù)業(yè)主對工程工期的總體要求，結(jié)合本單位的施工技術(shù)力量及設(shè)備條件，抽調(diào)精干的施工隊伍和精良的機械設(shè)備，加強同業(yè)主及地方政府的協(xié)調(diào)，做好開工前的各項施工準(zhǔn)備，形成“一開工即掀起施工高潮”的態(tài)勢，全面開展施工任務(wù)。根據(jù)福建地區(qū)的氣候特點，做好雨季施工安全預(yù)防措施以及旱季大干施工計劃，力爭雨季施工不懈怠，旱季加大人員、機械投入，掀起大干高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。2.2.2總體工期安排計劃開工日期：2014年1月1日；計劃竣工日期：2015年4月30日；總工期：450日天，比業(yè)主招標(biāo)文件要求的工期提前35天。第3章分項工程的施工組織、工作內(nèi)容、進程3.1總體施工方案本工程站房施工為主線，按照先地下、后地上，先主體、后圍護，先結(jié)構(gòu)、后裝飾，先土建、后安裝的施工順序進行，主體框架和圍護結(jié)構(gòu)穿插進行流水施工，主體驗收后，開始裝修裝飾施工，房屋水、暖、電等配套專業(yè)工程施工隨建筑工程同步穿插施工。根據(jù)工程特點和施工工藝、工期要求，在組織施工時，采用不同工種、不同專業(yè)平行施工方法，相同專業(yè)施工采用分段流水搭接施工。為滿足站房“四電”配套專業(yè)用房具備四電設(shè)備進點安裝的要求，在主體階段擬將站房進行分段施工，先行施工侯車廳兩側(cè)帶有四電用房的結(jié)構(gòu)，后施工侯車廳上空結(jié)構(gòu)，在侯車廳結(jié)構(gòu)施工階段即安排四電用房砌體及裝修插入施工，重點保證其提前完成，給“四電”配套專業(yè)施工預(yù)留必要的時間。站臺雨棚按照先雨棚基礎(chǔ)、后鋼柱、屋面鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面板系統(tǒng)、站臺面鋪裝等順序進行，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，站臺面鋪裝、雨棚屋面板系統(tǒng)等均需完成，以保證聯(lián)調(diào)聯(lián)調(diào)順利進行。站臺面鋪裝需在站臺預(yù)埋管線完成后安排施工，圍墻、道路、柵欄等站場附屬工程適時配套完成，站場綠化施工安排在施工后期進行。站場給排水工程施工在保證主體工程正常施工的前提下可盡早安排與房屋工程并行施工，并按照先給排水構(gòu)筑物、后管路鋪設(shè)的順序進行施工。3.2各專業(yè)工程施工方案3.2.1測量工程施工方案每個站投入2套測量儀器，包括全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、50m鋼卷尺、塔尺等。工程開工前做好測量控制網(wǎng)的測設(shè)及控制點的保護工作。平面控制測量遵循“由整體到局部”的組織實施原則；先建立場區(qū)控制網(wǎng)，在分別建立建筑物施工控制網(wǎng)，以平面控制網(wǎng)的控制點為基礎(chǔ)，測設(shè)建筑物的主軸線，根據(jù)主軸線再進行建筑物的細(xì)部放樣。高程控制測量采用水準(zhǔn)測量。3.2.2樁基工程施工方案根據(jù)設(shè)計圖紙編制工程樁測量定位圖，并保證軸線控制點不受樁基施工影響，保證控制點的準(zhǔn)確性。其中上杭北站站房采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)+獨立基礎(chǔ)，站臺雨棚采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁采用沖孔樁機或回旋鉆機成孔，吊車吊裝鋼筋籠入孔，汽車泵泵送商品混凝土澆注，導(dǎo)管法灌筑水下混凝土；施工時打設(shè)鋼護筒。3.2.3土方工程施工方案站房內(nèi)地下室部分土方開挖應(yīng)結(jié)合基坑圍護工程交替進行施工。土方開挖至基底標(biāo)高時，應(yīng)及時封底，防止基坑暴露過長時間，待地下室主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，應(yīng)及時進行回填。其余部位承臺、基礎(chǔ)梁土方開挖深度均較小，采用明挖自然放坡法施工即可。土方開挖采用機械挖土結(jié)合人工清底的方法，開挖的施工總體上分流水段、分階段按順序開挖，開挖時采用明溝排水。本工程除場內(nèi)所需回填土外，其余土方隨挖隨運，余土應(yīng)棄在指定地點。土方回填應(yīng)做好分層夯填及密實度檢測工作。3.2.4模板工程施工方案現(xiàn)場設(shè)模板堆放區(qū)和加工區(qū)，基礎(chǔ)模板集中加工再運至現(xiàn)場安裝，主體模板主要在現(xiàn)場加工現(xiàn)場安裝。模板采用優(yōu)質(zhì)膠合板，方木楞料。支撐采用鋼管支撐，配可調(diào)式頂托及底座，對拉螺栓及專用柱箍輔以加固。模板安裝包括柱模板安裝、梁模板安裝、樓板模板安裝。模板及支架必須具有足夠的支承面積，其強度、剛度和穩(wěn)定性，符合設(shè)計要求。模板安裝要做到密封不漏漿、牢固可靠不跑模、易于脫模。拆模順序按后支先拆、先支后拆，先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模順序進行；拆除跨度較大的梁底模時，從跨中開始，再分別拆向兩端。拆下來的模板和支撐及時整理堆放整齊或運走。3.2.5鋼筋工程施工方案本工程使用鋼筋主要等級為HPB300、HRB400級鋼筋。鋼筋搭接、錨固、保護層厚度、構(gòu)造要求根據(jù)圖紙和規(guī)范要求。鋼筋進場后及時檢測鋼筋的物理性能。鋼筋現(xiàn)場加工，圓鋼采用調(diào)直機調(diào)直，粗鋼筋采用切斷機下料，機械加工，鋼筋連接符合要求。鋼筋安裝重點控制鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、綁扎牢固、搭接長度等。本工程在施工現(xiàn)場集中設(shè)置鋼筋加工棚，每個站擬布置1套及以上完整鋼筋加工設(shè)備，所有鋼筋均在現(xiàn)場鋼筋棚集中加工制作，塔吊運至工作面安裝。加工好的成品鋼筋嚴(yán)格按照分樓層、分部位、分流水段和構(gòu)件名稱分類堆放，并在適當(dāng)?shù)臅r候提前進場分類堆放。本工程水平方向直徑大于20mm鋼筋連接采用直螺紋連接；豎向鋼筋直徑在16mm～20mm的采用電渣壓力焊連接，豎向鋼筋直徑≥22mm采用直螺紋連接。其余鋼筋采用搭接綁扎，鋼筋搭接部位及搭接長度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3.2.6混凝土工程施工方案本工程主體結(jié)構(gòu)混凝土均采用泵送商品混凝土。所有進場商品混凝土必須出具配合比、28天后出廠質(zhì)量證明書。對不符合配合比、不符合坍落度要求的混凝土及超過運輸時間的一律退場，不得用于本工程?；炷翝沧⑦^程中，嚴(yán)禁通過向攪拌車或泵車內(nèi)任意加水調(diào)整混凝土坍落度?；炷翝仓r先澆筑柱墻混凝土，再綁扎梁板鋼筋，澆筑梁板混凝土。墻、柱混凝土采用“斜面分層、薄層澆注、一次到頂”的方法進行澆注。應(yīng)加強對鋼筋密集部位混凝土的振搗，確保密實。振動機插入時，不宜碰撞鋼筋、埋件、模板。3.2.7砌體工程施工方案本工程站房±0.000以下墻體采用頁巖磚，站房±0.000以上墻體均采用加氣混凝土砌塊。該材料為節(jié)能環(huán)保材料，應(yīng)做好材料的采購及驗收工作。砌筑前應(yīng)根據(jù)建筑物的平面、立面繪制砌塊排列圖。在墻體轉(zhuǎn)角處設(shè)置皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上畫出砌塊皮數(shù)及砌塊高度，并在相對砌塊上邊線間拉準(zhǔn)線、依準(zhǔn)線砌筑。砌筑中應(yīng)嚴(yán)格按工藝要求進行施工，并做好墻體防裂措施。3.2.8防水工程施工方案本工程防水工程分為三個部分，包括地下室防水、衛(wèi)生間防水和屋面防水。站房工程地點均處于南方多雨、自然水位比較高的地區(qū)，防水施工是關(guān)鍵。防水工程遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。各防水部位都要在防水材料的選擇及試驗、施工工藝、施工作業(yè)、分部分項驗收等各個環(huán)節(jié)層層把關(guān)，確保防水施工質(zhì)量。3.2.9雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案站臺雨棚為單層結(jié)構(gòu)，主要包括鋼管柱、雨棚鋼架及屋面檁條三種構(gòu)件，各構(gòu)件重量均較小，上杭北站站臺雨棚擬投入4臺25噸汽車吊進行鋼構(gòu)件吊裝，每個站臺各布置2臺25噸汽車吊，從雨棚兩端開始同時向中間推進吊裝，依次吊裝完鋼柱后再吊裝屋蓋。屋蓋吊裝時以四條數(shù)字軸線為一個單元體系，包括主鋼梁、次鋼梁及屋面檁條，一個單元體系吊裝完進入下一單元體系吊裝。型鋼梁與立柱節(jié)點連接時，必須在立柱上搭設(shè)臨時操作平臺上。根據(jù)專項施工方案，操作平臺采用φ48mm×3.6mm普通扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，平臺周邊設(shè)防護欄桿。由于本工程鋼件尺寸均較小，所有的鋼構(gòu)件在專業(yè)廠家加工、制作、拼裝，然后輸送至現(xiàn)場直接安裝。構(gòu)件堆放區(qū)的設(shè)置應(yīng)盡量臨近安裝場地，避免二次倒運。并集中設(shè)置、分區(qū)使用，以利構(gòu)件的管理。雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，提前將站臺土方及時回填到位，并按設(shè)計要求先行施工站臺面永久性混凝土墊層，方便吊機行走。3.2.10裝飾裝修工程施工方案室內(nèi)裝修先施工基層，后按天棚、墻面、樓地面順序施工面層?；鶎邮┕r同時進行門窗框的安裝，面層施工時進行門窗扇安裝。內(nèi)裝飾裝修工藝流程見下圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備腳手架搭設(shè)測量放線基層處理門窗框安裝電氣管線敷設(shè)腳手架搭設(shè)吊頂制安墻面裝飾地面裝飾其它裝飾燈具、潔具安裝自檢清理驗收外墻面裝修主要采用玻璃幕墻、鋁板幕墻、石材幕墻和真石漆四種，其中玻璃幕墻工程量最大，其次是石材幕墻。根據(jù)整體施工工序，先安裝幕墻龍骨，再安裝幕墻面板，龍骨自下而上安裝，面板自上而下安裝。玻璃幕墻緊接著石材幕墻和鋁板幕墻安裝，也可以和石材幕墻、鋁板幕墻交叉施工，真石漆最后施工，由于施工面比較多，安裝的時候應(yīng)注意施工段的安排順序，盡量流水施工，不發(fā)生窩工情況。3.2.11電氣工程施工方案依據(jù)本工程特點及土建中施工總進度的安排原則，機電安裝工程將在主體結(jié)構(gòu)施工的同時插入除機房外各專業(yè)管道、線槽安裝，由下往上逐層跟進，在土建進行精裝修時同樣由下而上同時配合土建進行末端機電設(shè)備安裝。整個機電設(shè)備各專業(yè)系統(tǒng)管道、線槽安裝采用逆作業(yè)法施工，即先機房外設(shè)備、線槽，后機房內(nèi)設(shè)備、線槽安裝以確保為土建大面積精裝修提前插入施工創(chuàng)造條件。3.2.12給排水工程施工方案給排水系統(tǒng)管道的施工主要依據(jù)建筑整體施工進度，合理的安排施工工序。在主體施工段主要為預(yù)留槽洞、預(yù)埋件；主體初裝階段為給排水管路安裝以及消防設(shè)備的就位安裝；精裝階段主要是各種管路末端配件及閥件等的連接安裝以及各種檢驗試驗調(diào)試驗收直至竣工交驗。干管安裝：在管支架已安裝，管道加工完成的基礎(chǔ)上安裝干管。干管安裝由主立管部位向端頭延伸。干管與主立管的連接要避免丁字連接。干管安裝嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，保證坡向、坡度滿足設(shè)計要求。干管可拆卸配件采用法蘭。干管按安裝草圖留-出立管管口。立管安裝：立管與干管不采用丁字連接，偎乙字彎或用彎頭連接形成自然補償器。立管穿樓板時，吊好線以保證立管卡和預(yù)留套管在同一垂直線上。立管安裝留好支管接口，并計算出支管坡度所需要的高差。3.2.13通風(fēng)、空調(diào)工程施工方案空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)均由專業(yè)施工隊伍實施，空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的施工主要依據(jù)建筑整體施工進度，合理的安排施工工序，在主體施工段主要做好預(yù)留槽洞、預(yù)埋件；主體初裝階段做好各種風(fēng)管、空調(diào)水管安裝以及空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備的就位安裝；精裝階段主要是各種管路末端配件及風(fēng)口、閥件等的連接安裝以及各種檢驗試驗調(diào)試驗收直至竣工交驗。風(fēng)管安裝須在現(xiàn)場加工風(fēng)管向監(jiān)理報檢驗收合格后進行。送排風(fēng)及空調(diào)風(fēng)管法蘭連接接口采用8501膠條密封，排煙風(fēng)管法蘭連接接口采用石棉橡膠板。風(fēng)管連接及支吊架螺母采用鍍鋅螺母，支吊架與結(jié)構(gòu)連接采用膨脹螺栓固定。支吊架的安裝根據(jù)風(fēng)管走向,在墻、柱、梁或樓板上用電錘打孔,膨脹螺栓固定。同徑風(fēng)管支吊架要等距離排列，如遇風(fēng)口、風(fēng)閥、檢查孔及測量孔等部位時要移開300mm。所有風(fēng)管支吊架間距不可大于3m。第4章崗位工作的基本情況4.1崗位概況本人于2014年01月01日～2013年5月26日期間實習(xí)于贛龍鐵路擴能改造工程GL-6標(biāo)段上杭北站房及相關(guān)工程。實習(xí)期間擔(dān)任現(xiàn)場一名實習(xí)施工員，跟隨工程部的成員，現(xiàn)場監(jiān)督，測量，編寫施工日志，上報施工進度,質(zhì)量,處理現(xiàn)場問題。在實習(xí)過程中,懂得了作為一名施工員身上肩負(fù)的崗位職責(zé)。4.2施工員崗位工作內(nèi)容一、在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。

二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設(shè)計方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設(shè)備計劃。

三、編制、組織職工按期開會學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項施工任務(wù)。

四、協(xié)同項目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經(jīng)濟利益。

五、編制文明工地實施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場合理規(guī)劃布局現(xiàn)場平面圖，安排、實施、創(chuàng)建文明工地。

六、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

七、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結(jié)果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。

八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項目經(jīng)理工作

九、督促施工材料、設(shè)備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行。

十、參加工程竣工交驗，負(fù)責(zé)工程完好保護。

十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進度和質(zhì)量。

十二、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質(zhì)量評定。

十三、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。項目技術(shù)總結(jié)5.1控制工程和重難點工程施工方案5.1.1控制工程根據(jù)招標(biāo)文件要求，站房需在2015年2月27日前完成四電用房裝修并具備四電設(shè)備進點安裝，同時，站房工程施工作業(yè)隊伍眾多，交叉作業(yè)多，工序繁雜，施工周期長，由于四電用房均分布在侯車廳兩側(cè)，站房在主體施工階段需采取分段施工，先行施工侯車廳兩側(cè)帶設(shè)備用房主體結(jié)構(gòu)，待兩側(cè)主體砼結(jié)構(gòu)施工完成后，立即插入四電用房砌體及裝修，同時，水電設(shè)備在主體階段配合預(yù)留、預(yù)埋，確保站房施工滿足四電設(shè)備進點安裝以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試節(jié)點工期控制要求。具體施工進度安排詳見第三章第3.3節(jié)與第3.4節(jié)。5.1.2工程項目的重難點高大模板施工方案.1高大模板工程概況高大模板工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，指水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，或施工總荷載大于15KN/㎡，或集中線荷載大于20KN/m的模板支撐系統(tǒng)。上杭北站站房侯車廳屋蓋系統(tǒng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屋面梁面支模高度達(dá)到11.25~15.0m，站房最大截面梁為500×1700mm，梁最大跨度26.4m，其支模后集中線荷載達(dá)到25.5KN/m，因此，本工程模板既屬于超高模板，也屬于超重模板。高大模板工程屬危險性較大的分部分項工程，施工中如何保證這些大跨度、超重、超高構(gòu)件的安全及質(zhì)量是本工程施工的重點及難點，我們將在施工前編制高大模板專項施工方案，并經(jīng)專家論證合格后交付施工，下面將對高大模板的支撐體系及構(gòu)造、應(yīng)急預(yù)案進行詳細(xì)的闡述。.2高大模板設(shè)計方案（1）模板及支撐體系選擇梁板模板采用18mm厚優(yōu)質(zhì)膠合板；小楞木采用50×100mm松木枋；主楞采用100×100mm松木或Ф48×3.6mm焊接鋼管；梁側(cè)模對拉螺栓用M16普通螺桿。支撐體系：用Ф48×3.6mm鋼管和扣件連接，立桿頂部采用可調(diào)U型頂托受力，底座采用150mm×150mm×8mm鋼板和鋼管套管焊接組成。（2）梁板模板及支架設(shè)計方案本工程采用專業(yè)安全設(shè)計軟件進行計算并綜合支架構(gòu)造要求，得出支架設(shè)計方案如下：①梁側(cè)模板側(cè)模用18mm厚膠合板；豎向小楞用50×100mm（受力截面高度）水平間距200mm；水平主楞：梁高≥800mm時，側(cè)模中部每隔400設(shè)一步水平主楞，主楞采用雙根Ф48×3.6mm鋼管，沿主楞方向每間距500mm設(shè)一道M16對拉螺桿，對拉螺栓端部采用雙螺母或三字扣鎖緊，詳見下圖：模板及支撐系統(tǒng)剖面圖②梁底模板及立桿底模用18mm厚膠合板；小楞用100×100mm方木，垂直于梁長方向鋪設(shè)于主楞上，間距200mm；主楞用100×100mm方木，沿梁長向設(shè)置，承于支撐架立桿的U型支托上。詳見上圖。支撐立桿：沿橫向設(shè)四根Ф48×3.6mm鋼管，橫向間距300mm，沿梁長間距900mm。③掃地桿、水平拉桿架體連續(xù)設(shè)置縱、橫向掃地桿和水平桿，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。水平拉桿步距≤1.5m，頂部水平拉桿布距≤0.75m。頂層水平桿距立桿頂部U型支托距離不大于300mm。④剪刀撐垂直剪刀撐：架體四邊與中間沿縱、橫向全高全長從兩端開始每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道剪刀撐。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面傾角應(yīng)在45度～60度之間，跨越立桿最多根數(shù)為：45度時7根，50度時6根，60度時5根。剪刀撐斜桿與立桿或水平桿的每個相交處應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定。水平剪刀撐：架體兩端與中間沿水平方向全平面每隔四排立桿從頂層開始向下每隔2步應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐。⑤連墻件設(shè)置在框架柱的位置，支架的縱橫水平拉桿沿豎直方向每隔兩步與柱可靠拉結(jié)。如下圖所示。支架連墻件設(shè)置圖（3）基礎(chǔ)、支承樓地面要求 ①站房大空間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或屋面混凝土主梁跨度大，主次梁結(jié)構(gòu)斷面大，導(dǎo)致樓面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自重荷載很大，對高支模鋼管支撐立桿底座基礎(chǔ)承載力要求高，在一般的室內(nèi)回填土上設(shè)置木墊板或仰鋪12～16號槽鋼，不僅代價高，有時還難以滿足承載要求。我們在總結(jié)類似站房施工成功的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，擬采取先施工地面永久性混凝土墊層，使地面具備足夠的強度，將模板鋼管立桿支撐在混凝土地面上。具體做法是：先夯實地基及室內(nèi)回填土，同時將室內(nèi)地面以下的給排水及消防管道等地下永久性設(shè)施敷設(shè)好，夯實后，按設(shè)計要求澆筑地面混凝土墊層，這樣就確保了高支模立桿地基承載力滿足專項設(shè)計方案要求。這種方法不僅地基承載力安全可靠，而且也經(jīng)濟合理，施工場地全面硬化后工地更加整潔，文明施工標(biāo)準(zhǔn)更高。②屋面梁板支架落在夾層樓板上，施工時應(yīng)保留夾層模板及支架直到屋面梁板砼強度達(dá)到75%設(shè)計強度方可拆除。（4）施工荷載要求①施工時，在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設(shè)計值。已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。所有的節(jié)點必須都有扣件連接，不得遺漏。②混凝土梁的施工應(yīng)采用從跨中向兩端對稱進行分層澆筑，每層厚度不得大于400mm。③本工程混凝土澆筑采用泵送混凝土，應(yīng)避免混凝土泵送時對模板造成重大的沖擊力。④混凝土澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。（5）扣件要求①扣件應(yīng)無銹蝕、開裂、螺紋滑絲等現(xiàn)象，扣件擰緊力矩達(dá)60N.m時不得損壞；②扣件的擰緊扭力矩應(yīng)控制在45～60N.M之間；③支撐體系搭設(shè)過程和完畢后，應(yīng)采用扭力扳手對扣件螺栓擰緊扭力矩進行檢查并形成書面記錄。（6）立桿要求①承重的支架柱，其荷載應(yīng)直接作用于立桿的軸線上，嚴(yán)禁承受偏心荷載，并應(yīng)按單立桿軸心受壓計算；鋼管的初始彎曲率不得大于1/1000，其壁厚應(yīng)按實際檢查結(jié)果計算。②立桿垂直度偏差應(yīng)不大于1/500H（H為架體總高度），且最大偏差應(yīng)不大于±50mm。③立桿接長必須對接，嚴(yán)禁搭接。④嚴(yán)禁將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯開固定于水平拉桿上。⑤梁和板的立桿，縱橫向間距應(yīng)相等或成倍數(shù)。⑥鋼管立桿頂部設(shè)可調(diào)支托，U型支托與楞梁兩側(cè)間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm，安裝時保證上下同心。⑦立桿、水平桿、剪刀撐斜桿的接頭錯開設(shè)置在不同的框格層中，兩根相鄰立桿的接頭不得設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的1/3，模板支撐體系桿件不得與外腳手架、卸料平臺等連接。.3高支模應(yīng)急救援預(yù)案高支模具有高危險性，對模板倒坍等緊急事故做出應(yīng)急準(zhǔn)備的響應(yīng)措施，對事故進行控制和處理。（1）事故的應(yīng)急救援工作程序建立項目應(yīng)急救援組織小組，成員如下：組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總工程師組員：安全員、施工員、質(zhì)檢員、架子隊長、模板班組長緊急事故處理流程：立即通知政府有關(guān)部門：立即通知政府有關(guān)部門：如公安局、安監(jiān)局、醫(yī)療單位緊急事故發(fā)生發(fā)現(xiàn)人通知事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人決定是否暫時停止有關(guān)工作，并向上級領(lǐng)導(dǎo)報告按事故嚴(yán)重程度和具體情況，組織人員采取應(yīng)急措施配合有關(guān)當(dāng)局進行處理，搶救受傷人員填寫緊急事故處理報告，報上級主管部門不可控制情況可控制情況（2）事故的應(yīng)急響應(yīng)①緊急事故發(fā)生時，所在單位必須立即采取應(yīng)急措施處理，當(dāng)事故嚴(yán)重，自身難于處理時，必須首先聯(lián)絡(luò)緊急救援或醫(yī)療單位，并同時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告；②當(dāng)緊急事故威脅到人身安全時，必須首先確保人身安全，組長應(yīng)立即組織人員迅速脫離危險區(qū)域或場所，再采取應(yīng)急措施以盡可能地減少事態(tài)的發(fā)展；③緊急事故發(fā)生時應(yīng)按緊急事故處理流程圖所示的程序進行處理；④對緊急情況和緊急事故發(fā)生后，應(yīng)保護好現(xiàn)場；⑤緊急事故處理結(jié)束后，事故所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)填寫緊急事故處理報告，報告政府相關(guān)主管單位。（3）應(yīng)急準(zhǔn)備①組織準(zhǔn)備項目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各成員職責(zé)，并在高大模板施工前組織進行預(yù)案演練，已驗證預(yù)案的可行性。②措施準(zhǔn)備具體要求：a.編制高支模專項方案,并進行專家論證；b.架子隊?wèi)?yīng)按方案及專家意見的措施嚴(yán)格控制質(zhì)量；c.項目部嚴(yán)格檢查架子隊的方案執(zhí)行情況,有沒有違章操作,安全措施是否得當(dāng)。d.現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施和電氣線路及設(shè)備均應(yīng)符合環(huán)保、安全和防火要求；e.所有辦公場所、施工現(xiàn)場危險部位都應(yīng)明示安全通道，并保證暢通；f.每天對消防器材、場所、危險物品檢查１次。發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施消除，并填寫相應(yīng)記錄。③人員防范技能準(zhǔn)備a.人員培訓(xùn)或教育應(yīng)有記錄，具體要求:應(yīng)對相關(guān)人員進行所從事工作將產(chǎn)生的潛在事故和緊急情況及相應(yīng)預(yù)防措施進行教育或培訓(xùn)；b.應(yīng)對相關(guān)人員進行發(fā)生潛在事故和緊急情況時信息傳遞渠道，及應(yīng)急措施的實施進行教育或培訓(xùn)；c.項目部對從工人、工長進行安全技術(shù)交底。④物資準(zhǔn)備具體要求如下:a.按相關(guān)措施要求，物資供應(yīng)部門應(yīng)提前準(zhǔn)備好所需滅火器材、緊急救護設(shè)備等物資或器材或設(shè)備；b.應(yīng)急器材必須放置在明顯、便于索取的地方，并作醒目的標(biāo)識；c.應(yīng)急準(zhǔn)備物資或器材或設(shè)備主管人員應(yīng)按規(guī)定貯存，防止丟失、變質(zhì)、損壞，同時還應(yīng)不定期檢查，保證其有效，并做好檢查記錄。（4）教育訓(xùn)練、互相協(xié)議在高大模板施工前一周，由組長組織救援小組人員進行搶險知識教育，及應(yīng)急預(yù)案演練，全面提高應(yīng)急救援能力。項目部事先與地方醫(yī)院建立正式互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生時得到外部專業(yè)人員和資源的援助。.4監(jiān)測措施梁板高支模采用扣件式鋼管腳手架支撐體系，在搭設(shè)和鋼筋安裝、砼澆搗施工過程中，必須隨時監(jiān)測。本方案采取如下監(jiān)測措施：（1）班組日常進行安全檢查，項目每周進行安全檢查，公司每月進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面材料。（2）日常檢查、巡查重點部位：①桿件的設(shè)置和連接、掃地桿、支撐、剪力撐等構(gòu)件是否符合要求；②地基是否積水，底座是否松動，立桿是否符合要求；③連接扣件是否松動；④架體是否不均勻的沉降、垂直度；⑤施工過程中是否有超載的現(xiàn)象；⑥安全防護措施是否符合規(guī)范要求；⑦腳手架體和腳手架桿件是否有變形的現(xiàn)象。（3）腳手架在承受六級大風(fēng)或大暴雨后必須進行全面檢查。（4）在澆搗高支模梁板砼前，由項目部對腳手架全面檢查，合格后才開始澆砼，澆砼的過程中，由質(zhì)檢員、施工員對架體檢查，隨時觀測架體變形。發(fā)現(xiàn)隱患，及時停止施工，采取措施保證安全后再施工。構(gòu)件允許偏差見下表：高支模構(gòu)件允許偏差序號項目允許偏差檢查工具1立桿鋼管彎曲3m<L≤4m4m<L≤6.5m≤12≤20鋼板尺2水平桿、斜桿的鋼管彎曲L≤6.5m≤30鋼板尺3立桿垂直度全高絕對偏差≤100mm吊線和卷尺4立桿腳手架高度H內(nèi)相對值≤H/400鋼板尺（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)接近或達(dá)到報警值時，應(yīng)組織有關(guān)各方采取應(yīng)急或搶險措施，同時須向有關(guān)部門報告。（6）本分項工程監(jiān)測項目包括：支架沉降、位移和變形。（7）觀測點的布設(shè)：觀測點需盡量選擇在受力最大位置，每個監(jiān)測剖面布設(shè)不少于3個支架沉降觀測點。筑混凝土過程中應(yīng)實施實時觀測，一般監(jiān)測頻率不超過20-30分鐘一次，澆筑完后不少于2小時一次。站臺雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程站臺雨棚屋蓋均采用采用站臺柱兩側(cè)懸挑的形式?；菊九_、二站臺雨棚長度均為441m，寬度9m，雨棚覆蓋面積7965㎡。雨棚兩側(cè)懸挑長度均為4.5m，雨棚柱平行股道方向主要柱距為10m，檐口至站臺面凈高度為5.06m，雨棚主懸挑鋼梁采用焊接焊接箱型梁，鋼材采用Q345B鋼，雨棚鋼管砼柱身直徑主要為Φ550×12mm，柱內(nèi)用C40微膨脹砼填充。上杭北站站臺雨棚剖面圖雨棚屋蓋主要鋼構(gòu)件參數(shù)如下表：名稱編號截面規(guī)格（mm）起重高度（m）（m）單位重量（kg/m）起重量（t）鋼柱GZ-15.35.3159.214843.83主鋼梁ZGL-15.34.5197.82890.19框架梁KL-15.310.0100.481004.8框架梁KL-1-a5.310116.181161.8次梁CL-15.31064.056640.56次梁CL-1a5.31069.086.2.1雨棚安裝方案概述站臺雨棚為單層結(jié)構(gòu)，主要包括鋼管柱、雨棚鋼架及屋面檁條三種構(gòu)件，各構(gòu)件重量均較小，站臺雨棚擬投入4臺25噸汽車吊進行鋼構(gòu)件吊裝，每個站臺各布置2臺25噸汽車吊，從雨棚兩端開始同時向中間推進吊裝，依次吊裝完鋼柱后再吊裝屋蓋。屋蓋吊裝時以四條數(shù)字軸線為一個單元體系，包括主鋼梁、次鋼梁及屋面檁條，一個單元體系吊裝完進入下一單元體系吊裝。型鋼梁與立柱節(jié)點連接時，必須在立柱上搭設(shè)臨時操作平臺上。根據(jù)專項施工方案，操作平臺采用φ48mm×3.6mm普通扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，平臺周邊設(shè)防護欄桿。由于本工程鋼件尺寸均較小，所有的鋼構(gòu)件在專業(yè)廠家加工、制作、拼裝，然后輸送至現(xiàn)場直接安裝。構(gòu)件堆放區(qū)的設(shè)置應(yīng)盡量臨近安裝場地，避免二次倒運。并集中設(shè)置、分區(qū)使用，以利構(gòu)件的管理。雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，提前將站臺土方及時回填到位，并按設(shè)計要求先行施工站臺面永久性混凝土墊層，方便吊機行走。吊裝用汽車吊型號為QY25，臂長考慮20m時，起重性能如下表：型號：25t汽車吊QY25半徑（m）5.56.07.08.09.010.0121416起重量（t）4.132.2說明：主臂工況，臂長20米。從上表數(shù)據(jù)可知：25噸汽車吊能夠滿足上站臺雨棚鋼構(gòu)件吊裝需要。.2鋼柱安裝機具工況檢查、道路勘察施工前準(zhǔn)備（1）鋼柱安裝施工工藝流程機具工況檢查、道路勘察施工前準(zhǔn)備鋼管柱現(xiàn)場復(fù)核檢驗鋼管柱現(xiàn)場復(fù)核檢驗安裝標(biāo)高、軸線位置確定測量、放線、基礎(chǔ)復(fù)核安裝標(biāo)高、軸線位置確定測量、放線、基礎(chǔ)復(fù)核標(biāo)高調(diào)控、配合校正、安全臨時墊塊、穩(wěn)固支撐設(shè)置標(biāo)高調(diào)控、配合校正、安全臨時墊塊、穩(wěn)固支撐設(shè)置校正、地腳螺栓緊固、灌漿鋼管柱吊裝校正、地腳螺栓緊固、灌漿鋼管柱吊裝柱內(nèi)灌漿過程監(jiān)控焊接UT檢查、校正柱內(nèi)灌漿過程監(jiān)控焊接UT檢查、校正為鋼梁吊裝作準(zhǔn)備為鋼梁吊裝作準(zhǔn)備鋼立柱安裝施工工藝流程（2）鋼立柱安裝①鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋鋼立柱柱腳結(jié)構(gòu)形式有兩種，一種采用柱體部分埋入式，另一種采用柱腳預(yù)埋螺栓形式，埋入式和預(yù)埋螺栓施工原理相似，本施工方案著重介紹鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋。a.鋼立柱地腳螺栓埋設(shè)固定形式鋼立柱地腳螺栓預(yù)埋在雨棚承臺內(nèi)，必須與承臺施工穿插進行。為了確保鋼立柱地腳螺栓組的預(yù)埋精度，采用鋼套板進行地腳螺栓組定位，套板采用8mm鋼板，中間開洞，預(yù)留出上部螺栓的長度。上部套板上部套板預(yù)埋錨栓下部套板b.埋設(shè)流程熟悉圖紙→埋件制作→測量放線→埋件安裝→測量跟蹤檢測→埋件校正→埋件復(fù)測→埋件安裝完成→混凝土澆筑→復(fù)測。c.鋼立柱地腳螺栓埋設(shè)注意要點。鋼立柱地腳螺栓埋設(shè)注意要點序號內(nèi)容注意要點1預(yù)埋件運輸、進場預(yù)埋件運輸時要輕裝輕放，防止變形。進場后按同型號、規(guī)格堆放，并注意保護。預(yù)埋件驗收應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，驗收合格后用塑料膠紙包好螺紋，防止損傷，生銹。2核對圖紙、測量放線地腳螺栓預(yù)埋前，施工人員應(yīng)認(rèn)真審圖，對于每組預(yù)埋地腳螺栓的形狀尺寸、軸線位置、標(biāo)高等均應(yīng)做到心中有數(shù)。用經(jīng)緯儀測放定位軸線，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺復(fù)核間距，用水準(zhǔn)儀測放標(biāo)高，在模板上做好放線標(biāo)記。3安裝固定地腳螺栓在柱基礎(chǔ)鋼筋、模板安裝完，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后，開始地腳螺栓的預(yù)埋工作。按照已測放好的定位軸線和標(biāo)高將地腳螺栓的上下定位套板點焊在主筋上，安好地腳螺栓后，地腳螺栓之間用鋼筋點焊牢固。4復(fù)檢、驗收地腳螺栓預(yù)埋完畢后，復(fù)檢各組地腳螺栓之間的相對位置，確認(rèn)無誤后報監(jiān)理公司驗收。同時對地腳螺栓絲桿抹上黃油，并包裹處理，防止污染和損壞地腳螺栓螺紋。5混凝土澆筑驗收合格后，將工作面移交土建單位澆筑混凝土，鋼結(jié)構(gòu)施工員跟蹤觀察?；炷翝仓^程中應(yīng)注意成品保護，避免振動泵碰到預(yù)埋地腳螺栓。6混凝土澆筑完畢后復(fù)檢混凝土澆筑完畢終凝前，對預(yù)埋地腳螺栓進行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計規(guī)范要求的應(yīng)及時進行校正；混凝土終凝后，再對預(yù)埋地腳螺栓進行復(fù)測，并做好測量記錄。d.鋼管柱地腳螺栓埋設(shè)精度要求。鋼管柱地腳螺栓埋設(shè)精度要求項目允許偏差（mm）支承面標(biāo)高±3.0水平度L/1000地腳地腳螺栓地腳螺栓中心偏移5.0地腳螺栓露出長度+30螺紋長度+30②地腳螺栓定位測量要點a.首先在兩塊地腳螺栓定位套板上精確彈放出軸線控制標(biāo)識，并選上部套板作為標(biāo)高控制點.b.地腳螺栓測量控制分四步進行，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和線錘先對定位套板進行安裝定位測量；其次待地腳螺栓就位好固定前進行測量，主要測量軸線位置、地腳螺栓對角線和地腳螺栓頂部標(biāo)高；然后在澆混凝土前對地腳螺栓進行測量校核；最后在澆完混凝土進行地腳螺栓的埋設(shè)成果測量，并在砼面彈出定位墨線。③鋼立柱吊裝a.鋼柱吊裝綁扎、吊升吊裝采用直吊綁扎法。采用此法施工需要較大的起吊高度，但柱身呈垂直狀態(tài)，便于落下和對正底線，以利于校正。b.鋼立柱的對位和臨時固定 當(dāng)柱腳離地腳螺栓頂面約30～50mm時，進行對位。對位后鋼立柱落到柱底板上。c.鋼立柱的校正鋼立柱吊裝后進行平面位置、垂直度和標(biāo)高的校正。由于標(biāo)高及平面位置校正在樁基礎(chǔ)頂面抄平時均已進行，故此時僅需對鋼立柱垂直度進行校正。鋼立柱垂直度的校正采用全站儀、經(jīng)緯儀在縱橫兩個軸線上同時觀測。全站儀、經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使其視線與柱面垂直。在進行柱垂直度檢查時，其偏差值應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則必須重新校正其垂直度。如果鋼立柱安裝后，偏差較大時可采用4個千斤頂進行調(diào)整校正。d.鋼立柱的最后固定鋼立柱校正后立即進行固定，將鋼立柱與柱底板點焊在一起，并將柱底板與地腳螺栓上的螺母擰緊，并將螺母與墊塊、墊塊與柱腳板之間采用點焊固定，再將鋼立柱與柱底板焊牢。e.柱內(nèi)砼澆注鋼立柱安裝調(diào)整焊接完后,進行柱內(nèi)砼澆注；在澆注砼的過程中，要隨澆隨搗，并要有防止砼高空澆注塌落的有效措施。砼澆注完后，焊接柱頂板。.3雨棚屋蓋鋼結(jié)構(gòu)安裝（1）鋼屋蓋安裝流程站臺雨棚屋架型鋼結(jié)構(gòu)安裝遵循自兩端向中間逐步推進的原則進行安裝，每個站臺各配置2臺QY25型25T汽車吊進行吊裝。雨棚安裝流程圖如下圖。鋼構(gòu)件進場→P1軸主鋼梁吊裝、臨時固定→P2軸主鋼梁吊裝、臨時固定→P1~P2軸次梁、檁條吊裝，與主鋼梁連接→P3軸主鋼梁吊裝、臨時固定→P2、P3軸次梁、檁條吊裝，與主鋼梁連接→……→以此類推直至全部構(gòu)件吊裝完成（2）鋼梁具體安裝工藝①安裝工藝流程施工準(zhǔn)備→鋼梁驗收、校正→鋼梁中心線、吊點標(biāo)識→鋼梁吊裝就位→鋼梁校正→鋼梁焊接→測量復(fù)測及焊縫檢測。②梁柱接頭軸線標(biāo)高復(fù)測：對鋼管柱與鋼梁接頭位置的標(biāo)高、軸線位置進行復(fù)核，并彈出鋼梁中心線，用樣沖做出標(biāo)記即可吊裝③鋼梁吊裝采用加掛鐵扁擔(dān)兩繩四點法進行吊裝，由25T汽車吊進行作業(yè)，吊裝過程中于兩端系掛控制長繩，同時為保護油漆和鋼絲繩，吊點位置應(yīng)加設(shè)橡膠皮墊。鋼梁吊起后，緩慢起鉤，吊到離地面200mm時，吊起暫停，檢查吊索及吊機工作狀態(tài)。檢查合格后，繼續(xù)起吊，吊到鋼梁基本位后安裝。具體如圖所示：④鋼梁吊裝就位后，即可進行鋼梁的校正工作，鋼梁校正通過機械千斤頂和撬杠進行調(diào)整，直到標(biāo)高、軸線符合要求。隨后進行鋼梁焊接。(2）鋼結(jié)構(gòu)安裝注意事項①安裝前應(yīng)按標(biāo)示重量仔細(xì)核對各構(gòu)件的重量，并將結(jié)果告訴吊車司機。就吊裝方法、順序、注意事項進行詳細(xì)的技術(shù)交底，以防誤操作發(fā)生事故。②吊裝時派有經(jīng)驗的施工管理人員進行統(tǒng)一指揮，確保吊裝工作的協(xié)調(diào)一致。③吊裝時應(yīng)采取適當(dāng)措施防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的變形。④吊裝時不得在其上懸掛其它重物，以保證吊裝時的可靠性和安全性。吊裝時要仔細(xì)認(rèn)真，以免損傷構(gòu)件。⑤為保證安全，防止構(gòu)件出現(xiàn)傾斜、倒塌等危險狀況的發(fā)生，需保證每天安裝的構(gòu)件組成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。⑥耳板及耳板螺栓的強度根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行驗算。⑦永久螺栓的螺母下應(yīng)放置1～2個墊圈，在結(jié)構(gòu)表面有斜度時，應(yīng)加放相應(yīng)斜度的墊圈。.4現(xiàn)場焊接方案（1）焊接概況本工程現(xiàn)場焊接部位主要有鋼管柱對接、鋼管柱與型鋼梁焊接、型鋼梁與型鋼梁焊接。焊縫形式有橫焊、平焊、立焊、仰焊等。（2）焊接方式本工程現(xiàn)場焊接主要采用CO2氣體保護半自動焊、手工電弧焊兩種方法。主要使用的設(shè)備有交直流電焊機、二氧化碳焊機、焊條烘箱、超聲波探傷儀等。（3）現(xiàn)場焊接工藝評定本工程鋼構(gòu)件材質(zhì)主要為Q345B，為了能較好地保證工程的焊接質(zhì)量，工程管理部將依據(jù)現(xiàn)行《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)焊接工藝評定，并制定完善、可行的焊接工藝方案和措施，作為工程中指導(dǎo)焊接作業(yè)的工藝規(guī)范。①焊接工藝評定流程序號焊接工藝評定程序1由技術(shù)員提出焊接工藝評定任務(wù)書（焊接方法、試驗項目和標(biāo)準(zhǔn)）2焊接責(zé)任工程師審核任務(wù)書并擬定焊接工藝評定指導(dǎo)書（焊接工藝規(guī)范參數(shù)）3焊接責(zé)任工程師依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督試件施焊及試件的檢驗、測試等工作45焊接工藝評定報告經(jīng)焊接責(zé)任工程師審核，企業(yè)技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，正式作為編制指導(dǎo)生產(chǎn)的焊接工藝的可靠依據(jù)6焊接工藝評定所用設(shè)備、儀表應(yīng)處于正常工作狀態(tài)；鋼材、焊材必須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，試件應(yīng)由本企業(yè)持有合格證書技術(shù)熟練的焊工施焊②焊接工藝評定的原則a.不同焊接方法的評定結(jié)果不得互相代替。b.不同類別鋼材的焊接工藝評定結(jié)果不得互相代替。c.Ⅰ、Ⅱ類同類別鋼材中當(dāng)強度和沖擊韌性級別發(fā)生變化時，高級別鋼材的焊接工藝評定結(jié)果可代替低級別鋼材；Ⅲ、Ⅳ類同類別鋼材中的焊接工藝評定結(jié)果不得相互代替；不同類別的鋼材組合焊接時應(yīng)重新評定，不得用單類鋼材的評定結(jié)果代替。d.評定試件的焊后熱處理條件應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝焊接中實際采用的焊后熱處理條件基本相同。e.焊接工藝評定結(jié)果不合格時，應(yīng)分析原因，制訂新的評定方案，按原步驟重新評定，直到合格為止。③現(xiàn)場焊接作業(yè)流程詳見下圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備操作平臺，防風(fēng)棚及防護架就位焊前準(zhǔn)備坡口清理、檢查襯板、引弧板、熄弧板預(yù)熱定位焊根部打底填充焊接面層焊接按規(guī)定后熱按規(guī)定保溫焊接外觀檢查填寫外觀檢查表打磨探傷區(qū)域超聲波探傷填寫正式報告工序交接合格合格缺陷修補焊前檢查：1、氣候條件2、焊前測量結(jié)果3、坡口幾何尺寸4、焊機、焊接工具5、安全防護6、二氧化碳?xì)饴?、防火措施過程中檢查：焊接電流、電壓焊接清理層間溫度氣體流量、壓力、純度送絲速度及穩(wěn)定性焊道寬度焊接速度YESYESNONO現(xiàn)場焊接作業(yè)流程圖④焊前準(zhǔn)備a.施焊前，焊工應(yīng)檢查焊接部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)修磨補焊合格后方能施焊。坡口組裝間隙超過允許偏差規(guī)定時，可在坡口單側(cè)或兩側(cè)堆焊、修磨使其符合要求，但當(dāng)坡口組裝間隙超過較薄板厚度2倍或大于20mm時，不應(yīng)用堆焊方法增加構(gòu)件長度。b.焊接時作業(yè)區(qū)的風(fēng)速8m/s時，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或采取其它防風(fēng)措施。c.焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90％。d.當(dāng)焊接表面潮濕時，應(yīng)采取去濕除潮措施。e.焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)將焊接區(qū)各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm范圍內(nèi)的母材，加熱到20℃以上后方可施焊，且在焊接過程中均不低于這一溫度。f.施工前應(yīng)由焊接技術(shù)責(zé)任人員根據(jù)焊接工藝評定結(jié)果編制焊接工藝文件，并向有關(guān)操作人員進行技術(shù)交底，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守工藝文件的規(guī)定；焊接工藝文件應(yīng)包括下列內(nèi)容：焊接方法或焊接方法的組合；母材的牌號、厚度及其它相關(guān)尺寸；焊接材料型號、規(guī)格；焊接接頭形式、坡口形狀及尺寸允許偏差；夾具、定位焊、襯墊的要求；焊接電流、焊接電壓、焊接速度、焊接層次；清根要求及焊接順序等焊接工藝參數(shù)規(guī)定；預(yù)熱溫度及層間溫度范圍；后熱、焊后清除應(yīng)力的處理工藝；檢驗方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。（4）焊接接頭形式及焊接順序①焊接部位及坡口形式本工程焊接部位主要為柱-柱節(jié)點、梁-梁節(jié)點、梁柱節(jié)點。焊縫形式主要為全熔透焊縫，構(gòu)件板材較厚，鋼管柱壁厚為16㎜厚，型鋼梁最厚板材為14㎜厚。以上部位的焊接工作均應(yīng)在校正固定完畢（鋼柱）或高強螺栓施工完畢（鋼梁）后進行。a.鋼柱對接接頭鋼柱對接接頭圖b.型鋼梁拼接接頭型鋼梁拼接節(jié)點②焊接順序施工中柱與柱、梁與柱、桁架與柱的施焊，須遵循下述原則：a.就整個框架而言，柱、梁等剛性接頭的焊接施工，應(yīng)從整個結(jié)構(gòu)的中部施焊，先形成框架而后向左、右擴展續(xù)焊。b.對柱而言，應(yīng)先完成全部柱的接頭焊接：焊接時無偏差的柱，嚴(yán)格遵循兩人對向同速；有偏差的地方，應(yīng)按向左倒、右先焊，向右倒、左先焊的順序施焊，確保柱的安裝精度，然后自每一節(jié)的上一層梁始焊。進入梁焊接時，應(yīng)盡量在同一柱左、右接頭同時施焊，并先焊上翼緣板，后焊下翼緣板。對于柱間平梁，應(yīng)先焊中部柱一端接頭，不得同一柱間梁兩處接頭同時開焊。c.焊接過程，要始終進行柱梁標(biāo)高、水平度、垂直度的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時暫停，通過改變焊接順序和加熱校正等特殊處理。特別在焊接完層間斜支撐梁上部接頭，進行下接頭焊接前，和施焊完柱間水平連梁一端接頭進行另一端接頭焊接前，必須對前一接頭焊后收縮數(shù)據(jù)進行核查，對于應(yīng)該完成的焊后收縮而未完成，應(yīng)查明原因，采取促使收縮、釋放等措施，不因本應(yīng)變形較大的未變形、本應(yīng)收縮值很低的產(chǎn)生較大收縮導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安裝超差。d.本工程現(xiàn)場焊接主要采用手工電弧焊、CO2氣體保護半自動焊兩種方法。焊接施工按照先柱后梁、先主梁后次梁的順序，分層分區(qū)進行，保證每個區(qū)域都形成一個空間框架體系，以提高結(jié)構(gòu)在施工過程中的整體穩(wěn)定性，便于逐區(qū)調(diào)整校正，最終合攏，這在施工工藝上給高強螺栓的先行固定和焊接后逐區(qū)檢測創(chuàng)造了條件，而且減少了安裝過程中的累積誤差。（5）焊接變形的控制①下料、裝配時，根據(jù)制造工藝要求，預(yù)留焊接收縮余量，預(yù)置焊接反變形；②在得到符合要求的焊縫的前提下，盡可能采用較小的坡口尺寸；③裝配前，矯正每一構(gòu)件的變形，保證裝配符合裝配公差表的要求；④使用必要的裝配和焊接胎架、工裝夾具、工藝隔板及撐桿等剛性固定來控制焊后變形；⑤在同一構(gòu)件上焊接時，應(yīng)盡可能采用熱量分散，對稱分布施焊；⑥采用多層多道焊代替單層焊；⑦雙面均可焊接操作時，要采用雙面對稱坡口，并在多層焊時采用與構(gòu)件中性軸對稱的焊接順序；⑧對于長構(gòu)件的扭曲，使坡口角度和間隙準(zhǔn)確，電弧的指向或?qū)χ袦?zhǔn)確，以使焊縫角變形和翼板及腹板縱向變形值沿構(gòu)件長度方向一致；⑨在焊縫眾多的構(gòu)件組焊或結(jié)構(gòu)安裝時，選擇合理的焊接順序。.5面漆施工工藝（1）施工氣候條件的控制①涂裝涂料時必須注意的主要因素是鋼材表面狀況。鋼材溫度和涂裝時的大氣環(huán)境。通常涂裝施工工作應(yīng)該在5℃以上，相對濕度應(yīng)在85%以下的氣候條件中進行。而當(dāng)表面受大風(fēng)、雨、霧或冰雪等惡劣氣候的影響時，則不能進行涂裝施工。②以溫度計測定鋼材溫度，用濕度計測出相對濕度，然后計算其露點，當(dāng)鋼材溫度低于露點以上3℃時，由于表面凝結(jié)水份而不能涂裝，必